Jaarverslag Buurtbusvereniging Hellendoorn

Transcriptie

1 Jaarverslag 2014 Buurtbusvereniging Hellendoorn

2

3 Inhoudsopgave 1. Voorwoord Blz Bestuurssamenstelling Blz Reizigersontwikkeling Blz Route Blz Dienstregeling Blz, Tarieven Blz Chauffeurs Blz Externe ondersteuning Blz Buurtbus Haarle Blz De Bus Blz Reclame Blz Financiële middelen Blz Klachten Blz Communicatie Blz. 24

4 1. Voorwoord Een terugblik op 2014 laat zien dat de beide buurtbuslijnen 594 en 513 een goed jaar hebben gehad. De verwachting was dat de buurtbus Hellendoorn door de opening van het nieuwe station in Nijverdal en het herstellen van de route naar het centrum van Nijverdal weer in de buurt zou komen van het oude niveau aan passagiers. Deze verwachting is dicht benaderd. De buurtbus Haarle is nu een jaar in bedrijf en blijkt een waardevolle aanwinst te zijn voor het openbaar vervoer in Haarle. Het aantal passagiers is boven verwachting. Het komende voorjaar is de laatste evaluatie gepland. Gezien het resultaat van het afgelopen jaar is voortzetting van lijn 513 een voor de hand liggend besluit. Dan zal ook een keuze gemaakt moeten worden in welk verenigingsverband de buurtbus Haarle verder gaat. In samenhang met het stijgen van het aantal passagiers van buurtbus Hellendoorn doet zich op sommige ritten het probleem voor dat er meer dan 8 passagiers mee willen. Voor de chauffeur is dat een lastig probleem omdat er niet meer dan 8 personen vervoerd mogen worden. Het bestuur zal het komende jaar hier de nodige aandacht aan besteden. Het probleem is des te lastiger op te lossen door de onregelmatigheid die hierbij een belangrijke rol speelt. Het jaar 2015 is voor de buurtbus Hellendoorn een jubileum jaar. Het is dan 35 jaar geleden (1980) dat de buurtbus van start is gegaan. In deze 35 jaar heeft de buurtbus zijn nut in het openbaar vervoer bewezen en is een constante factor geworden voor het openbaar vervoer in de gemeente Hellendoorn. In 2015 zal de nodige aandacht aan het jubileum besteed worden. Door uw inzet als vrijwilliger hebben wij weer meer passagiers vervoerd. Als bestuur willen we u daarvoor bedanken. We hopen ook in het komende jaar weer op uw inzet te mogen rekenen. Evert Roelofs, Voorzitter buurtbusvereniging Hellendoorn. 1

5 2. Bestuurssamenstelling Functie Voorzitter/penningmeester Secretaris Vervoercoördinator Voertuigcoördinator Lid Lid Lid Lid Lid Lid Lid Naam/ vertegenwoordigd Dhr. E.J. Roelofs, Plaatselijk Belang Daarlerveen Dhr. J.H.G. Roerink, Plaatselijk Belang Daarle Dhr. G.D. Hutterd, Plaatselijk Belang Marle Dhr. G. Kolkman, Chauffeurs Dhr. D. Voortman, Plaatselijk Belang Daarle Mw. J.H. Bos Smelt, Plaatselijk Belang Daarlerveen Dhr. J. Catsburg, Plaatselijk Belang Hulsen Dhr. G.D. Hutterd, Plaatselijk Belang Marle Dhr. G.J. Haller, Plaatselijk Belang Marle Dhr. J. Bonte, Chauffeurs Dhr. R. Valk, Gemeente Hellendoorn 2

6 2. Vervolg bestuurssamenstelling In 2014 waren de volgende bestuursleden aftredend en opnieuw benoembaar: 1. Dhr. G.D. Hutterd (plaatselijk belang Marle) Tijdens de jaarvergadering van 2 april 2014 bleek dat er geen bezwaren tegen hem waren ingebracht. Hij werd daarop herbenoemd. De volgende bestuursleden waren aftredend en niet herbenoembaar: 1. Dhr. G.J. Manenschijn (plaatselijk belang Daarle) 2. Dhr. H. Tijhuis (plaatselijk belang Hulsen) Het bestuurslid dhr. J. Bonte, vertegenwoordiger van de chauffeurs, was eveneens aftredend en opnieuw herkiesbaar. Hij werd bij acclamatie als bestuurslid herkozen. Vertegenwoordigers buurtbus Haarle Het buurtbusproject Haarle is gedurende de proefperiode bestuurlijk ondergebracht bij de buurtbusvereniging Hellendoorn. Daarom wonen de vervoercoördinator en de voertuigcoördinator, evenals hun vervangers, bij toerbeurt de bestuursvergaderingen bij. Zij nemen volwaardig deel aan het overleg maar zijn formeel slechts als waarnemer aanwezig. De volgende personen vertegenwoordigen de buurtbus Haarle tijdens de bestuursvergaderingen: 1. Dhr. J. Cents, vervoercoördinator 2. Dhr. B. Bouwhuis, voertuigcoördinator 3. Dhr. H. Reimert, reserve vervoercoördinator 4. Dhr. H. Raamsman, reserve voertuigcoördinator 3

7 3. Reizigersontwikkeling De buurtbus Hellendoorn heeft in 2014 in totaal passagiers vervoerd, dat is gemiddeld 994,6 passagiers per maand. Het aantal passagiers is vergeleken met het jaar 2013 flink gestegen. Er waren over het hele jaar genomen 3473 passagiers meer dan in 2013, dat is een stijging van 41%. Per maand waren er gemiddeld 289,4 passagiers meer dan in Per dag gingen er in 2014 gemiddeld 39,1 passagiers. Dat was ruim 11 passagiers meer dan in Het aantal passagiers op zaterdag is gestegen ban 769 in 2013 naar 1055 in Dat is 286 passagiers meer dan in het voorgaande jaar, ofwel een stijging van 37,2%. Grafiek 1: Passagiers buurtbus Hellendoorn

8 3. Vervolg Reizigersontwikkeling Grafiek 2 biedt een overzicht van het aantal passagiers dat de buurtbus tussen 2002 en 2014 heeft vervoerd. In de jaren 2002 tot en met 2007 bleef het aantal passagiers, ondanks kleine schommelingen, stabiel op een niveau van rond de personen. In 2008 trad er een behoorlijke daling op en liep het aantal passagiers terug naar ruim personen. In 2009 bleef het aantal passagiers met personen ongeveer op het niveau van In 2010 volgde een dramatische terugval naar iets meer dan 5000 passagiers ten gevolge van de werkzaamheden aan de combitunnel in Nijverdal. In de jaren 2011 en 2012 toonde het passagiersaantal een behoorlijk herstel. Dat herstel leek zich in 2013 niet verder door te zetten maar in 2014 werd de trend versterkt opgepakt en steeg het passagiersaantal naar Daarmee is het aantal passagiers weer terug op het niveau van de jaren 2008 en Dit is een zeer verheugende ontwikkeling waarmee de buurtbus Hellendoorn de negatieve effecten van de bouw van de combitunnel achter zich heeft gelaten. Grafiek 2: Passagiers Buurtbus Hellendoorn per maand in

9 3. Vervolg Reizigersontwikkeling De buurtbus Haarle heeft in 2014 in totaal 7413 passagiers vervoerd. Dat is gemiddeld 617,8 passagiers per maand en gemiddeld 24,3 passagiers per dag. Op de zaterdagen werden in totaal 365 passagiers vervoerd. Dat is gemiddeld 7,2 passagiers per zaterdag. Dit betekent dat op de werkdagen aanmerkelijk meer passagiers zijn vervoerd dan op zaterdagen. De buurtbus Haarle heeft het in haar eerste jaar bijzonder goed gedaan. Het gemiddelde aantal passagiers per maand bedroeg 617,8. Dat is bijna 55% boven de norm van 400 passagiers per maand. Daarmee heeft de buurtbus Haarle in het eerste jaar van de proefperiode aangetoond dat er behoefte is aan openbaar vervoer van Haarle naar Nijverdal en Raalte. Grafiek 3: Passagiers Buurtbus Haarle per maand in

10 3. Vervolg Reizigersontwikkeling Grafiek 3 laat zien dat het aantal reizigers van de gezamenlijke Twentse buurtbussen van 2003 tot en met 2010 een licht dalende trend vertoonde. Het gemiddeld aantal reizigers per maand is in die periode gedaald van 6419 in 2003 naar 5254 in 2010, dat is een afname van 1165 passagiers. Maar grafiek 3 laat ook zien dat die trend vanaf 2011 weer omhoog is gebogen. In 2013 was het aantal passagiers 6694, het hoogste aantal van de afgelopen 13 jaar. Grafiek 4: Ontwikkeling reizigersaantal per maand van alle buurtbussen in Twente 7

11 3. Vervolg Reizigersontwikkeling Het is duidelijk dat de buurtbus een belangrijke functie vervult in de gebieden die verstoken zijn van regulier openbaar vervoer. Na een periode van licht dalende passagiersaantallen, blijkt de buurtbus de laatste jaren weer in belang toe te nemen. Dat geldt in heel Twente maar ook voor de buurtbus Hellendoorn. Het bestuur heeft er daarom alle vertrouwen in dat de inwoners van de gemeenten Hellendoorn, Twenterand en Raalte ook in de komende jaren gebruik zullen blijven maken van de buurtbus. Er is dan ook geen reden tot zorg over beide buslijnen, pas bij een passagiersaantal van rond de 400 per maand komt een lijn in gevaar. Ondanks de problemen door de bouw van de combitunnel in Nijverdal zijn veel inwoners van de gemeenten Hellendoorn en Twenterand gebruik blijven maken van de buurtbus als voorziening voor openbaar vervoer. Na de sterke terugval in 2010 is het aantal passagiers de afgelopen jaren geleidelijk aan weer toegenomen, het afgelopen jaar zelf met ruim 40%. Ook de inwoners van Haarle en omstreken hebben in het eerste jaar van de proefperiode laten zien gebruik te willen maken van de buurtbus. 8

12 4. Route lijn 594 De buurtbus vertrekt het ene uur vanuit Daarlerveen en het andere uur vanuit Den Ham. De bus rijdt dan via Daarle, Marle, Hellendoorn, Hulsen, Kruidenwijk en station Nijverdal naar het centrum van Nijverdal. Deze route is in 2014 niet gewijzigd. 9

13 4. Route lijn 513 De buurtbus Haarle rijdt van Haarle naar Nijverdal en dan via Marienheem naar Raalte. De route van buurtbus in Raalte is in december 2014 aangepast. Toen is de halte Vrieswijk in Raalte Noord komen te vervallen. In plaats daarvan rijdt de buurtbus sindsdien vanaf station Raalte naar de scholengemeenschap aan de Zwolseweg en keert daarna weer terug naar station Raalte. Daar wacht de buurtbus de binnenkomst van de trein uit de richting Zwolle af. Daarna rijdt de bus via de halte Weidelaan / Merel in Raalte Noord richting Haarle. 10

14 5. Dienstregeling Buurtbus Hellendoorn De dienstregeling van de buurtbus Hellendoorn is in 2014 niet gewijzigd. Buurtbus Haarle Sinds december vertrekt de bus om 2 minuten voor het (half)uur vanaf station Raalte naar de scholengemeenschap aan de Zwolseweg en keert daarna terug naar station Raalte. De bus wacht daar de binnenkomst van de trein uit de richting Zwolle af. De bus vertrekt om 7 minuten na het halve of hele uur bij station Raalte en gaat dan via de halte Weidelaan/Merel in Raalte Noord in de richting van Haarle. De buurtbus Haarle rijdt een anderhalfuurdienst. Hoewel de Regio Twente de voorkeur geeft aan een uurdienst voor buurtbussen, is bij de start ven het project toestemming gegeven voor een anderhalfuurdienst. De reden daarvoor is dat de route van de buurtbus Haarle niet in een uurdienst gereden kan worden. Tegelijk met de routewijziging in de omgeving van station Raalte per 15 december 2014, zijn ook de aankomst- en vertrektijden aangepast. 11

15 6. Tarieven Regio Twente heeft in 2014 de tarieven niet verhoogd. De reiziger moest gedurende het hele jaar voor een enkele rit het vaste tarief van 1,00 betalen. In 2013 was voor de reizigers naast het kaartje voor een enkele rit ook nog een maandabonnement van 25,-- beschikbaar. Dat maandabonnement is in 2014 wegens te geringe belangstelling uit de verkoop genomen. 12

16 7. Chauffeurs Buurtbus Hellendoorn Buurtbus Haarle Voorjaar 2014 zijn bij de buurtbus Hellendoorn 2 chauffeurs gestopt. Dat waren Frans Visscher en Evert Wassink. Zij moesten beide stoppen vanwege het bereiken van de leeftijd van 74 jaar. Frans Visscher en Evert Wassink zijn in het voorjaar van 2004 ongeveer gelijktijdig vrijwillig chauffeur geworden en hebben 10 jaar hun diensten gedraaid en invalbeurten gedaan. Wij hebben hen gedurende die jaren als zeer gemotiveerde collega s leren kennen. Najaar 2014 is er een nieuwe chauffeur bij gekomen. Dat is mevrouw A. Veldhuis uit Hulsen. We heten haar van harte welkom in de vereniging en hopen dat zij een goede tijd bij de buurtbus zal hebben. Het aantal chauffeurs is in 2014 heel licht toegenomen van 31 in januari tot 32 in december. Onder de chauffeurs waren 3 bestuursleden die naast hun bestuurstaken ook dienst deden op de bus. De buurtbus Haarle is 2014 begonnen met 35 chauffeurs. In september is Herman Blankhorst vanwege gezondheidsklachten gestopt als chauffeur. Hij heeft ongeveer driekwart jaar op de bus gereden. Hij bleek een enthousiaste en gemotiveerde collega die helaas maar kort chauffeur heeft mogen zijn. Het aantal chauffeurs is in 2014 met 1 gedaald naar 34. Jaarafsluiting Eind december 2014 is voor de chauffeurs en bestuursleden een jaarafsluiting gehouden. De chauffeurs van Hellendoorn en Haarle hebben de jaarafsluiting in eigen kring samen met hun partners gevierd. Het waren bijzonder geslaagde avonden met een goede opkomst. Na afloop hebben alle chauffeurs en bestuursleden als kerstattentie een vleesschotel ontvangen. 13.

17 7. Vervolg chauffeurs Cursussen Leeftijdsgrens In april 2014 is een voorlichting verkeersveiligheid voor de chauffeurs georganiseerd. De eerste avond was op maandag 14 april in dorpshuis n Kadiek in Daarle en de tweede op dinsdag 22 april in de sporthal in Haarle. Beide avonden werden goed bezocht: in Daarle waren 15 chauffeurs aanwezig en in Haarle 17. In april is ook een voorlichting eerste hulp in de buurtbus gehouden. Dat was op donderdag 24 april in dorpshuis n Kadiek in Daarle en op maandag 28 april in de sporthal in Haarle. In Daarle waren 12 chauffeurs aanwezig en in Haarle 15 chauffeurs. Beide voorlichtingen zijn door de chauffeurs die hebben deelgenomen als zeer nuttig ervaren. De Regioraad Twente heeft per 1 oktober 2014 de leeftijdsgrens voor de vrijwillige chauffeurs van de buurtbus aangepast. Vanaf die datum mogen de chauffeurs tot 75 jaar in dienst blijven. Kaartverkoop De kaartverkoop aan de buurtbuschauffeurs is jarenlang verzorgd door de gemeente Hellendoorn. De gemeente heeft deze kaartverkoop eind 2014 in goed overleg overgedragen aan de buurtbusvereniging Hellendoorn. Daarbij is afgesproken dat de gemeente een ruimte op het raadhuis in Nijverdal voor de kaartverkoop beschikbaar blijft stellen. Met ingang van januari 2015 zal de kaartverkoop door de buurtvereniging zelf worden behartigd. 14

18 8. Externe ondersteuning Regio Twente Regio Twente organiseert jaarlijks een regionaal buurtbusoverleg voor de Twentse buurtbussen. Dat is een platform voor overleg van de Twentse buurtbusverenigingen met Syntus en de Regio Twente. In 2014 zijn o.a. besproken de introductie van de OV chipkaart op de buurtbus, de leeftijdsgrens voor buurtbuschauffeurs, de nieuwe tarieven 2015 en het UWV beleid m.b.t. vrijwillige chauffeurs met een uitkering. De overgang naar Syntus is op enkele aanloopproblemen na vrij soepel verlopen. In 2014 waren de bereikbaarheid van de contactpersoon en het tijdig reageren op vragen voor verbetering vatbaar. Syntus In december 2013 is er een eind gekomen aan een jarenlange relatie met Connexxion. Vanaf dat moment kreeg de buurtbus te maken met Syntus, de nieuwe concessiehouder voor het openbaar vervoer in Twente. 15

19 9. Buurtbus Haarle Bij de start van het buurtbusproject Haarle is een proefperiode van 2 jaar afgesproken. Deze proefperiode eindigt in december In het voorjaar van 2015 zal een evaluatie plaatsvinden resulterend in een besluit over de voortzetting van lijn 513. Na de evaluatie van het project zal ook een besluit worden genomen over de vraag of het buurtbusproject Haarle verder gaat als een zelfstandige buurtbusvereniging of dat het een onderdeel wordt van de buurtbusvereniging Hellendoorn. De buurtbus Haarle is op 9 december 2013 begonnen met lijn 513. Wethouder Beintema van de gemeente Hellendoorn en wethouder Van Loevezijn van de gemeente Raalte hebben de officiële opening verricht. De resultaten van het eerst jaar zijn bijzonder positief (zie 3. Reizigersontwikkeling). Het buurtbusproject Haarle is gedurende de proefperiode bestuurlijk ondergebracht bij de buurtbusvereniging Hellendoorn. 16

20 10. De Bus Nieuwe bus In december 2013 is een nieuwe bus in dienst gekomen. Het was weer de vertrouwde Mercedes Sprinter maar met veel verbeteringen aan boord: een automatische versnellingsbak, een brede en verlaagde toegangsdeur in het midden van de bus, een verbeterde airco, een programmeerbare standkachel en een ergonomische chauffeursstoel. De nieuwe bus van buurtbus Hellendoorn is in 2014 goed bevallen. De bus van Haarle heeft regelmatig te kampen gehad met diverse storingen en controlelampjes die zonder aanwijsbare reden gingen branden. Buurtbus Hellendoorn De bus is in 2014 gestald en schoongemaakt bij Garage Voortman in Daarle. Het onderhoud aan de bus is uitgevoerd door garage Bekhuis in Langeveen. Beide zijn naar tevredenheid verlopen. Aan de buurtbus Hellendoorn is in het afgelopen jaar door garage Bekhuis het volgende onderhoud gepleegd: 12 maart 2014: Beurt 31 maart 2014: Linker spiegel wegens schade compleet vernieuwd 22 mei 2014: Beurt en olie automaat bak ververst 23 juni 2014: Grote beurt en remblokken voor vernieuwd 26 september 2014: Beurt en remblokken achter vernieuwd, buurtbus sticker geplakt 22 december 2014: Beurt, remblokken en remschijven voor vernieuwd, bedrading passagiersdeur gerepareerd. De buurtbus Hellendoorn heeft in 2014 in totaal kilometer afgelegd. Dat is gemiddeld kilometer per maand. 17

21 11. Vervolg De Bus / 12 Reclame De buurtbus Haarle heeft in 2014 in totaal kilometer afgelegd. Dat is gemiddeld kilometer per maand. De bus is in 2014 gestald bij tankstation Spijkerman en schoongemaakt door Autoservice Haarle, beide gevestigd in Haarle. Het onderhoud aan de bus is uitgevoerd door garage Bekhuis in Langeveen. De stalling, de schoonmaak en het onderhoud zijn naar tevredenheid uitgevoerd. 3-5 mei 2014: Verhelpen storing, geen storing gevonden 31 mei 2014: Spiegelkap vervangen 15 augustus 2014: Grote beurt, olie van automaatbak ververst, remblokken voor vernieuwd, buurtbussticker geplakt september 2014: Verhelpen storing 18 november 2014: Grote beurt, remblokken achter vernieuwd. 12. Reclame Aan de buurtbus Haarle is in het afgelopen jaar door garage Bekhuis het volgende onderhoud gepleegd: 24 januari 2014: Verhelpen klacht over slecht trekken, computer gereset 3 februari 2014: Verhelpen klacht over slecht trekken april 2014: Verhelpen klacht over slecht trekken, computerstrekken vervangen De buurtbus heeft in 2014 geen reclame-inkomsten meer ontvangen. Op de nieuwe buurtbussen mag geen reclame meer gevoerd worden. Dat houdt verband met het nieuwe vergoedingensysteem van de Regio Twente dat in 2013 werd ingevoerd. Onderdeel daarvan is o.m. dat slechts beperkt reclame op de buurtbus mag worden gevoerd. 18

22 13. Financiële middelen 19 De buurtbusvereniging Hellendoorn had in 2014 de volgende structurele bronnen van inkomsten, nl. de bijdragen van de Regio Twente, de gemeente Hellendoorn, de gemeente Twenterand en de gemeente Raalte. Bij de bijdrage van de gemeente Raalte moet opgemerkt worden dat in het bedrag voor 2014 ook de bijdrage voor 2013 is opgenomen. Verder is er van Syntus een bijdrage voor de kosten van stalling en schoonmaak van de buurtbussen ontvangen. De vereniging had in 2014 geen inkomsten meer uit reclame, omdat op de nieuwe bussen geen reclame meer mag worden gevoerd. De inkomsten waren vrijwel gelijk aan het begrote bedrag. De vergoeding die voor de stalling werd betaald was nog een achterstallig bedrag uit Het bedrag dat begroot was voor de stalling van de bus voor 2014 is door omstandigheden begin 2015 uitbetaald door Syntus. De vergoeding die voor de medische keuringen is ontvangen had ook voor een groot deel nog betrekking op het jaar Hoewel de uitgaven over het algemeen op het niveau waren zoals dat was begroot, viel het totaal bijna 4000,- hoger dan begroot. De reden hiervan was gelegen in de voorbereiding van het 35-jarig jubileum dat in 2015 wordt gevierd. Het bestuur is in september begonnen met de voorbereiding van de viering met als resultaat dat in december voor alle vrijwilligers van de buurtbus een shirt en een jas zijn besteld met daarop het logo van de buurtbus. Deze zullen ter gelegenheid van het 35-jarig jubileum aan de chauffeurs en bestuursleden worden uitgereikt. Onderdeel van het vergoedingensysteem van Regio Twente is dat de financiële reserve van de buurtbus eind 2014 niet meer mocht bedragen dan 9000,--. Zoals uit het financieel jaaroverzicht blijkt voldeed de vereniging aan die voorwaarde.

23 13. Vervolg Financiële middelen In de begroting voor 2015 staan aan de inkomstenkant dezelfde vergoedingen ingeboekt als voor De Regio Twente, de gemeentes, Syntus en de plaatselijke belangen zullen hun bijdrage naar verwachting niet verhogen. Aan de uitgavenkant zal op enkele posten een kleine bezuiniging worden doorgevoerd om de begroting sluitend te krijgen. Dat betreft de bedragen voor de jaarafsluiting en voor de declaraties van de chauffeurs. Het bestuur vindt het belangrijk om haar waardering voor de inzet van de chauffeurs ook in natura te laten blijken. Daarom is het bedrag dat voor de kerstpakketten is gereserveerd op hetzelfde niveau gebleven en is het bedrag voor cursussen licht verhoogd. Een en ander heeft geresulteerd in een begroting voor het jaar 2015 die in evenwicht is. 20

24 Financieel Jaaroverzicht 2014 Buurtbusvereniging Hellendoorn Financieel jaaroverzicht 2014 Saldo per 1 januari ,70 Inkomsten begroot werkelijk Uitgaven begroot werkelijk Overheidsbijdragen: Algemene kosten: Bijdrage Regio Twente , ,00 Vergaderkosten (bestuur, jaarvergadering) 1.000, ,73 Bijdrage gemeente Hellendoorn 3.000, ,00 Kantoorartikelen 500,00 460,03 Bijdrage gemeente Twenterand 750,00 750,00 Upgrade website Bijdrage gemeente Raalte 1.300, ,00 Overig 50,00 416,48 Overige inkomsten: Kosten voertuig: Reclame Onderhoud (stalling, schoonmaak) 4.000, ,00 Bijdragen Plaatselijk belang 125,00 75,00 Overig 150,00 17,54 Rente 20,00 42,24 Kosten vrijwilligers: Bijdrage Connexxion: Jaarafsluiting 3.000, ,92 Vergoeding stalling Syntus 2.200, ,00 Kerstpakketten 3.000, ,40 Attenties 300,00 66,55 Declaraties chauffeurs 7.000, ,55 Declaraties bestuursleden 200,00 190,00 Cursussen chauffeurs 400,00 242,00 Jubileum / uitstapje 5.000,00 Overig 500,00 Financiële kosten: Bankkosten 100,00 89,81 Overig Vergoeding medische keuring Syntus 1.400,00 Uitgaven medische keuring PM 500,00 Totaal , , , ,01 Saldo per 31 december ,69 21

25 Interne overboekingen Buurtbusvereniging Hellendoorn Interne overboekingen 2014 Betaalrekening Spaarrekening Saldo per ,70 Saldo per , storting naar spaarrekening , storting van betaalrekening , storting van spaarrekening 9.000, storting naar betaalrekening 9.000, storting van spaarekening 4.000, storting naar betaalrekening 4.000,00 Saldo per ,69 Saldo per ,24 Totaal saldo rekeningen per ,93 22

26 Begroting 2015 Buurtbusvereniging Hellendoorn Begroting 2015 Inkomsten Uitgaven Vereniging Hellendoorn Haarle Overheidsbijdragen: Algemene kosten: Bijdrage Regio Twente ,00 Vergaderkosten (bestuur, jaarvergadering) 1.500,00 Bijdrage gemeente Hellendoorn 3.000,00 Kantoorartikelen 500,00 Bijdrage gemeente Twenterand 750,00 Upgrade website Bijdrage Raalte 650,00 Kosten voertuig: Overige inkomsten: Onderhoud (stalling, schoonmaak) 2.000, ,00 Reclame Overig Bijdragen Plaatselijk belang 125,00 Rente 25,00 Kosten vrijwilligers: Vergoeding medische keuring Syntus PM Jaarafsluiting 1.250, ,00 Kerstpakketten 1.500, ,00 Bijdrage Syntus: Attenties 150,00 150,00 Vergoeding stalling Syntus 2.200,00 Declaraties chauffeurs 3.250, ,00 Declaraties bestuursleden 100,00 150,00 150,00 Cursussen chauffeurs 500,00 500,00 Jubileum / uitstapje Medische keuring PM PM Financiële kosten: Bankkosten 100,00 Onvoorzien: 50,00 200,00 200,00 Totaal ,00 Totaal , , , ,00 23

27 13. Klachten / 14. Communicatie 13. Klachten 14. Communicatie In het afgelopen jaar zijn er via de website geen klachten binnengekomen. Het bestuur heeft langs andere kanalen enkele klachten van reizigers ontvangen. Deze klachten betroffen de kleding, het rookgedrag, de rijstijl en het afwijken van de route. De klachten zijn met de betreffende chauffeurs besproken en zij hebben naar aanleiding daarvan hun gedrag aangepast. In 2013 heeft de buurtbusvereniging meerdere communicatiemiddelen ingezet. Voor de communicatie met het reizigerspubliek is gebruik gemaakt van een eigen website met het volgende adres: Om de communicatie met de chauffeurs te bevorderen werd er het afgelopen jaar 2 keer een Nieuwsbrief uitgebracht. 24

28 Sponsors van de buurtbusverenging Hellendoorn