Type model: Toyota Auris 2007. Type alarm: META HPB2 klasse 2/3 i.c.m. originele afstandsbediening. Technische omschrijving META HPB2 i.c.m.toyota Auris model 2007 De Meta HPB2 is in combinatie met het originele ( klasse 1z startblokkering) een klasse 2/3 systeem met hellingshoekdetector, radarsensor en een noodstroom sirene. Dit houdt in dat de auto is beveiligd met omtrekbeveiliging, interieurbeveiliging, ( opkrikbeveiliging alleen bij klasse 3 ) en sabotage van bedrading. De Meta HPB2 en het originele afstandsbedieningsysteem zijn aan elkaar gekoppeld d.w.z. dat het Meta alarmsysteem wordt in- en uitgeschakeld door de centrale portier vergrendeling van Toyota. Het gehele systeem wordt ingeschakeld door de originele afstandsbediening. Als het systeem is ingeschakeld met de lockknop van de handzender in de sleutel, kan het alleen uitgeschakeld worden door de unlock knop op de afstandsbediening. Als de portieren met de sleutel (per ongeluk) ontgrendeld worden en er wordt geen portier geopend, dan zullen de portieren weer vergrendeld worden en zal het alarm weer inschakelen. Toyota artikelnummer: 01800- HPB2T ( Klasse 2 inclusief radarsensor ) 01800- HPB2L ( Klasse 3 inclusief radarsensor en hellingshoeksensor ) Verwijder voor aanvang van de inbouw: Binnenzijde voertuig. Afdekplaat links onder stuurkolom. Knie airbag ( niet strikt noodzakelijk wel gemakkelijker ) Linker kickpaneel. Afdekplaat versnellingshandel. Linker en rechter dorpel voorportieren. Motorruimte / Buitenzijde. Plastic afdekplaat schutbord achter linker koplamp. Plastic binnendeel van linker voorwielkuip 1
Aansluitingen van de bedrading Meta HPB2 alarmsysteem: Alarm kleur Functie Verbinden met Locatie Opmerking ZWART Massa 31 Massapunt Centraal massapunt chassis. Ook massa van GMHF / M1603 sensoren ROOD Voeding +30 Blauw Stekker 2F. pos.7. Main Body ECU Afzekeren met 15 A zekering Blz 9 ORANJE Voeding +15 Rood Stekker 2F. pos 4. Main Body ECU Afzekeren met 15 A zekering Blz. 9 PAARS #1 Motorkap signaal Motorkapschakelaar & Blauw GMHF Motorkapschakelaar & Blauwe draad uitgang GMHF radar sensor. ROOD -ZWART Sluit signaal Oranje Stekker IE2. pos.2. Linker schoppaneel ROOD -WIT Open signaal Licht -Groen Stekker IE2. pos.11. Linker schoppaneel (Zie pagina 4) ROOD -GEEL Belemmering open Roze Stekker IE2. pos.4. Linker schoppaneel LICHTBLAUW- GEEL ROZE GROEN Belemmering sluiten Blauw Stekker IE2. pos.12. Linker schoppaneel Positieve aansturing externe sensoren Ingang deurcontacten Rood (M1603) Paars (GMHF) Wit. Grijs gestippeld. M1603 Hellingshoeksensor GMHF Hyperfrequent radarsensor Deurcontact linksvoor linker dorpel Deurcontact linksachter linker dorpel 2 draden aansluiten op pin 1 ( draad zelf aanbrengen zie Blz. 5 ) Blz. 7 Blz. 7 Blz. 7 Let op diode monteren zie figuur 1.0 op Blz. 7 2 draden aansluiten op Roze zie Blz. 8 Let op diodes monteren zie figuur 1.1 Blz. 10 Bruin gestippeld. Lichtgroen gestippeld Deurcontact rechtsvoor rechterdorpel Deurcontact rechtsachter rechterdorpel PAARS Kofferbak signaal Licht Groen Deurcontact kofferbak Linkerdorpel Blz. 10 GEEL LICHTBLAUW LICHTBLAUW- GROEN Positieve alarm ingang Knipperlicht aansturing Knipperlicht aansturing Bruin M1603 Blauw-Rood gestreept Bruine draad Meta M1603 Blz. 8 hellingshoeksensor Stekker 2B. pos31. Main Body ECU Blz. 9 Geel Stekker 2B. pos14. Main Body ECU Blz. 9 DONKERBLAUW Startonderbreker Blauw Boven het rempedaal kabelboom tule openen. WIT Startonderbreker Blauw Boven het rempedaal kabelboom tule openen. Blauwe draad doorknippen zie Blz. 10 Blauwe draad doorknippen zie Blz. 10 Aansluitingen GMHF: PAARS aansluiten op ROSE draad HPB2 BLAUW aansluiten op Pos1. (Motorkapschakelaar functie) BRUIN aansluiten op MASSA. ZWART aansluiten op MASSA. Aansluitingen GMHF: PAARS aansluiten op ROSE draad HPB2 BLAUW aansluiten op Pos1. (Motorkapschakelaar functie) BRUIN aansluiten op MASSA. ZWART aansluiten op MASSA. 2
NB: Na het maken van alle noodzakelijke verbindingen / aansluitingen alle niet gebruikte draden van de Meta HPB2, inkorten (onderling verschil van circa een centimeter) af-isoleren en weg werken in de kabelboom! Locatie MAIN BODY ECU links onder stuurinrichting. 3
Montage sirene: Verwijderen/monteren plastic afdekplaat. Bevestiging Meta Sirene M04 binnenzijde afdekplaat. (Let op positie! Siréne moet in ruimte passen.) De noodstroom sirene wordt in het motor compartiment geplaatst, zie bovenstaande foto. Afhankelijk van de uitvoering kan het mogelijk zijn dat er een kunststof rib verwijderd moet worden 4
Montage motorkapschakelaar: Motorkapschakelaar Motorkapschakelaar Plaats de motorkapschakelaar schuin boven de linker koplamp in het originele gat, verwijder hiervoor de drukplug, het gat dient wel vergroot te worden. Boor 2 gaatjes en schroef de motorkapschakelaar met 2 RVS plaatschroeven met een beetje kopervet vast. Doorvoer: Voer de bedrading van motorkapschakelaar en de sirene door het originele doorvoer rubber links onderin achter het kickpaneel door doorvoer via de wielkuip. Hiervoor dient u binnenste plastic wielkuip gedeeltelijk te demonteren. 5
Centrale unit HPB2: Montageplaats HPB2 centrale. De Meta HPB2 centrale kan geplaatst worden naast de Main Body ECU. vastzetten middels dubbelzijdig plakband iv.m. beperkte ruimte. Led/Button: Noodschakelaar. Montage plaats Led-Knop ( achter linker kickpaneel ) De LED met programmeerknop, verder te noemen LED-KNOP, wordt achter het linker kickpaneel gemonteerd. Tijdens de inbouw heeft u deze LED-KNOP nog nodig voor eventuele test- en programmeertoepassing. De eindgebruiker zal de LED-KNOP uitsluitend gebruiken om in noodgevallen het alarmsysteem handmatig uit te schakelen. 6
Aansluiten van de stuurdraden voor het In- en Uitschakelen + belemmering van de Meta HPB2. Voor het koppelen van het Meta alarmsysteem aan het voertuig elektrisch cirquit, worden de open en sluit signalen van de centrale portier vergrendeling aangesloten. Het OPEN signaal wordt gebruikt voor het uitschakelen van het alarmsysteem, het SLUIT signaal voor het inschakelen. Lokatie In- Uitschakeling en belemmerings bedrading. Aansluitingen zijn te vinden linksonder achter het kickpaneel aan de bestuuders zijde. Rood-wit ( HPB open signaal ) aansluiten op lichtgroene draad Stekker IE2 pos. 11 Rood-zwart ( HPB sluit signaal ) aansluiten op oranje draad in stekker IE2 pos. 2 De belemmeringsdraad ( rood-geel ) dient ervoor dat het alarm NIET uitschakeld indien de deuren geopend worden met de sleutel of ander voorwerp waarmee het slot geforceerd wordt. Is dus een belemmering op uitschakelen. Diode monteren bij inschakel belemming Figuur 1.0 diode monteren. De belemmeringsdraad ( lichtblauw-geel ) dient ervoor dat het alarm niet ingeschakeld wordt door de master lock / unlock switch is dus een belemmering op inschakelen. Monteer een diode zoals te zien op bovenstaande foto en figuur 1.0 Rood-geel ( HPB belemmering open ) aansluiten op roze draad stekker IE2 pos. 4 Lichtblauw-geel ( HPB belemmering sluiten ) aansluiten op blauwe draad IE2 pos. 12 let op diode. 7
Radarsensor: Montageplaats Radarsensor GMHF-module. De GMHF-module kan onder de kap van de versnellingspook onder in de middenconsole geplaatst worden. Advies: Sensor op ¾ voorinstellen. Hellingshoeksensor: Montageplaats hellingshoeksensor M1603. Voor een Klasse 3 alarmsysteem dient tevens een hellingshoeksensor gemonteerd te worden. Deze kan op de metalen plaat naast de MAIN BODY ECU linksonder stuurkolom geplaatst worden. (N.B voor klasse 2 is dit niet noodzakelijk). Hellingshoek sensor werking altijd controleren ( wiel mag niet te demonteren zijn ) en eventueel gevoeligheid bijstellen middels stelschroefje onderzijde sensor. 8
Aansturing knipperlichten De aansturing van de knipperlichten worden in deze aangesloten op de Main Body ECU. Locatie knipperlichtaansturing Zie pagina 3 voor locatie van de 2B connector op de Main Body ECU. Lichtblauw ( HPB knipperlicht uitgang ) aansluiten op blauw-rode gestr. draad stekker 2B pos 31 Lichtblauw-groen ( HPB knipperlicht uitgang ) aansluiten op gele draad stekker 2B pos. 31 Voeding: Locatie voedingsaansluitingen Rood ( HPB +30 voeding ) aansluiten op blauwe draad stekker 2F pos. 7 afzekeren met 15 A Oranje ( HPB +15 voeding ) aansluiten op rode draad stekker 2F pos. 4 afzekeren met 15 A Zwart ( HPB massa ) aansluiten op centraal massapunt met massa van GMHF en M1603 9
Deurcontacten: Locatie Linker dorpel voorportier Locatie Rechter dorpel voorportier figuur1.1 De locatie van de deurcontact bedrading zijn te vinden onder de linkerdorpel 1x kofferbak 2x deurcontact rechterdorpel. Let op draden eerst nameten! Groen ( HPB portier contact ingang) Groen ( HPB portier contact ingang) Groen ( HPB portier contact ingang) Groen ( HPB portier contact ingang) Paars ( HPB kofferbak contact ingang ) aansluiten op witte draad linkerdorpel + diode portier LV aansluiten op grijze gestippelde draad linkerdorpel + diode portierla aansluiten op bruin gestippeld rechterdorpel + diode portier RV aansluiten op lichtgroen gestippeld rechterdorpel + diode portier RA aansluiten op lichtgroene draad linkerdorpel Startonderbreking: Locatie startonderbreking Locatie van de startonderbrekings draad is te vinden boven het rempedaal, verwijderen van mantel noodzakelijk. 10
Aanvullende informatie: Opmerking: De twee hier onderstaande functies zijn reeds geprogrammeerd, zodat u na het voltooien van de inbouw deze functies niet zelf meer hoeft te programmeren! Specifiek voor Toyota zullen deze HPB alarmsystemen worden voorgeprogrammeerd, zodat u deze procedure niet hoeft te doorlopen! Mocht het toch noodzakelijk zijn deze functie te programmeren, volg dan de onderstaande procedure: Volg de volgende procedure om de fabrieksinstelling (FACTORY SETTING) te wijzigen: - schakel het alarmsysteem in met de oorspronkelijke afstandsbediening van het voertuig; - draai de contactsleutel van het voertuig in de stand ON; - druk de toets van de led/knop 4 maal in: bij iedere druk op de toets lichten de richtingaanwijzers op; - draai de contactsleutel van het voertuig in de stand OFF. 4 Beeps - als het alarmsysteem reeds enige tijd in gebruik is, voer de Override code in! Bij nieuwe inbouw gaat Led direct al knipperen. - Eventueel na invoer juiste Override Code, gaat LED snel knipperen De mogelijkheid om de fabrieksinstelling te veranderen wordt aangegeven door 4 boop-geluiden van de sirene (in geval van een sirene met code boop = bip-bip) en het snel knipperen van de led. U kunt maar één functie tegelijk behandelen door de KNOP/LED aantal malen in te drukken dat overeenkomt met de te programmeren functie: Dankzij de staat van de LED wordt de geselecteerde optie van de specifieke functie weergegeven: 1) langzame knipperingen = de optie van kolom A is geselecteerd 2) uit = de optie van kolom B is geselecteerd 3) snelle knipperingen = functie niet beschikbaar N.B. Bij het doorlopen van de functies wordt ieder oplopend nummer van het type functie aangegeven door middel van een knippering van de richtingaanwijzers en u moet wachten tot de knippering ophoudt alvorens de knop nogmaals in te drukken. Om van kolom A over te gaan op kolom B en omgekeerd hoeft u slechts de contactsleutel 1 maal in de contactstand te draaien (een +15 sleutelcontact impuls); - De overgang van kolom A naar kolom B wordt aangegeven door 1 beep-geluid van de sirene. - De overgang van kolom B naar kolom A wordt aangegeven door 1 boop-geluid van de sirene (bip-bip bij sirene met code). Om de toegepaste veranderingen aan de verschillende functies in het geheugen op te slaan hoeft u slechts het +15 sleutelcontact te activeren met ingedrukte KNOP/LED. 11
-2- Noodprocedure: In het geval dat de sleutelhandzender niet meer functioneert, volg de onderstaande procedures om het alarmsysteem uit te schakelen. Wanneer b.v. batterij van de sleutelhandzender leeg is: Met behulp van de Override Code Het alarmsysteem kan in geval van nood gedeactiveerd worden door middel van een unieke Override Code, die door middel van de LED-KNOP ( drukknopje op noodpaneeltje) ingegeven kan worden. De LED-KNOP bevindt zich achter het linker schoppaneel. Alle Meta HPB alarmcentrales krijgen af-fabriek een unieke Override Code.. en is het aanpassen van deze code NIET meer noodzakelijk! ** De Override code treft u op het kleine witte stickertje dat op de alarmcentrale is geplakt ** Het is van fundamenteel belang dat de eindgebruiker op de hoogte is van deze code en kan zonodig aan zijn voorkeur worden aangepast. Indien u beschikt over de Meta Programmer, gebruik dan deze voor eenvoudig herprogrammeren van de Override-Code. ** Plak het witte codestickertje op de Override-Code kaart ** Procedure uitschakelen alarm m.b.v. de override code : Zet het contactslot op AAN ( de sirene gaat loeien ) De LED op het noodpaneeltje gaat branden Zet het contactslot binnen de 10 seconden UIT De LED op het noodpaneeltje gaat nu knipperen. Tel het aantal maal dat de LED knippert. Wanneer het aantal maal knipperen overeen komt met het eerste cijfer van de noodcode, drukt u op de knop van het noodpaneeltje. Herhaal deze procedure voor de andere cijfers van de noodcode. Indien de code correct ingevoerd werd, zal de LED 6x knipperen ter bevestiging, en schakelt het alarm uit. 12
Kenmerken en toepassingen van het Meta alarmsysteem: TIJDELIJKE UITSCHAKELING INTERIEURBEVEILIGING EN HELLINGHOEKDETECTIE De volumetrische interieursensor en wegsleepsensor kan gedurende één inschakel cyclus uitgeschakeld worden. Uitschakelprocedure: Om de externe sensoren uit te sluiten moet u 3 maal de contactsleutel in de contactstand draaien en het alarmsysteem, door middel van de oorspronkelijke afstandsbediening, binnen 10 seconden inschakelen. Met de garagefunctie kunnen de automatische inschakeling en de verschillende beveiligingen, die geactiveerd zijn door middel van de KNOP/LED, gedurende 15 maal dat de contactsleutel in de contactstand gedraaid wordt (+15 ON), uitgesloten worden. De activering van de garagefunctie wordt door 1 beep-geluid van de sirene aangegeven en vindt plaats door met uitgeschakelde centrale de contactsleutel in de contactstand te draaien (+15 ON), de KNOP/LED in te drukken en dan de contactsleutel uit te draaien (+15 OFF) waarbij u niet langer dan 5 seconden tussen twee opeenvolgende handelingen mag wachten. Tijdens het normale gebruik van het voertuig (+15 ON) knippert de LED snel om u eraan te herinneren dat de garagefunctie ingeschakeld is. Wanneer het alarm de volgende keer weer vanaf de oorspronkelijke afstandsbediening ingeschakeld wordt, zal deze functie automatisch uitgeschakeld worden! 13
Verlijmen van het binnenwerk (transponderdeel) van de originele sleutel/smartkey: NIET VAN TOEPASSING: Het transponderdeel moet in de sleutelbehuizing gelijmd worden, zodat de transponder niet verwijderd kan worden. Dit kan het beste gebeuren met cyanoacrylaat (seconde) lijm. Let op dat de lijm niet in de buurt komt van de bedieningsknopjes, anders worden de bedieningsknopjes ook verlijmd en is de sleutel onbruikbaar. LET OP: U DIENT HET PAKKET MET HET LABELNUMMER AAN TE MELDEN BIJ SCM: GOEDKEURINGSNUMMER IS: AA030407 Gemiddelde inbouwtijd is 4,5 uur CAR SYSTEMS BENELUX B.V. aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor de gevolgen van onvolledigheid of onjuistheid hiervan. Autofabrikanten kunnen zonder opgave kleurcodes of stekkers en posities veranderen. Alle informatie moet derhalve vooraf door middel van testapparatuur worden gecontroleerd, voordat er iets wordt aangesloten. 14
Aandachtspunten voor de gebruiker..bijlage instructieboekje -1- Het alarmsysteem op uw auto wordt ingeschakeld met de originele sleutelhandzender. -2- Het alarmsysteem bestaat uit : * originele (af fabriek) startblokkering * een alarmsysteem met noodstroomsirene, omtrekbeveiliging, hellingshoek- en volumetrische interieursensor (radarsensor). Noodprocedure: In het geval dat de sleutelhandzender niet meer functioneert, volg de onderstaande procedures om het alarmsysteem uit te schakelen. Wanneer b.v. batterij van de sleutelhandzender leeg is: Met behulp van de Override Code Het alarmsysteem kan in geval van nood gedeactiveerd worden door middel van een unieke Override Code, die door middel van de LED-KNOP ( drukknopje op noodpaneeltje) ingegeven kan worden. De LED-KNOP bevindt zich achter het linker schoppaneel. De noodcode vindt U op het witte codestickertje op de Override-Code kaart. Zet het contactslot op AAN ( de sirene gaat loeien ) De LED op het noodpaneeltje gaat branden Zet het contactslot binnen de 10 seconden UIT De LED op het noodpaneeltje gaat nu knipperen. Tel het aantal maal dat de LED knippert. Wanneer het aantal maal knipperen overeen komt met het eerste cijfer van de noodcode, drukt u op de knop van het noodpaneeltje. Herhaal deze procedure voor de andere cijfers van de noodcode. Indien de code correct ingevoerd werd, zal de LED 6x knipperen ter bevestiging, en schakelt het alarm uit. Tijdelijke uitschakeling van de interieurbeveiliging en hellinghoekdetectie: De volumetrische interieurbeveiliging en hellingshoeksensor kan gedurende één inschakel cyclus uitgeschakeld worden. Uitschakelprocedure: Om de externe sensoren uit te sluiten moet u 3 maal het contact inschakelen en het alarmsysteem, door middel van de oorspronkelijke afstandsbediening, binnen 10 seconden inschakelen. 15