Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Jochen Depestele,, Hans Polet, Els Vanderperren, Hendrik Stouten en Kris Van Craeynest,, ILVO-Visserij, Visserij, Oostende, België Gepresenteerd door Jochen Depestele Februari 2007
Zeevisserij in beweging 1987 - Brundtland-rapport/Our common future 1992 Earth Summit (Rio de Janeiro) 2002 World Summit on Sustainable Development (Johannesburg) Visie van duurzame ontwikkeling respecteren en toepassen Duurzame visserij: wat? hoe beoordelen? Ecologisch visbestanden marien milieu Economisch rentabiliteit sociaal
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! Hoe zit het met de duurzaamheid van de visserij vandaag?
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! De toestand van de visbestanden, globaal (FAO)
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! De toestand van de visbestanden, globaal (FAO)
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! De toestand van de visbestanden West-Europa De meeste rond- en platvisbestanden blijven achteruit gaan De aanvoer van kabeljauw, schelvis, wijting, tong, schol en koolvis: 1.5 miljoen ton (1970) => 0.4 miljoen ton (2004). Historisch dieptepunt: kabeljauw, schol. Minder leeftijdsklassen; de oudere vissen verdwijnen Vertraagde groei: kabeljauw, schelvis, wijting, tong, schol. ACFM, 2005
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! De toestand van de visbestanden West-Europa De meeste rond- en platvisbestanden blijven achteruit gaan De aanvoer van kabeljauw, schelvis, wijting, tong, schol en koolvis: 1.5 miljoen ton (1970) => 0.4 miljoen ton (2004). Historisch dieptepunt: kabeljauw, schol. Minder leeftijdsklassen; de oudere vissen verdwijnen Vertraagde groei: kabeljauw, schelvis, wijting, tong, schol. SSB: Spawning Stock Biomass Blim: Limiting Biomass Bpa: Precautionary Biomass ACFM, 2005
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! Het mariene milieu Fysische schade aan sedentaire planten en dieren Kwetsbare langlevende soorten verdwijnen Kortlevende en snel reproducerende soorten worden talrijker Aaseters hebben voordeel Invloed op zeevogelpopulaties en zeezoogdieren Algemeen: verschuivingen in het ecosysteem Koraalrif vóór passage sleepnetvisserij Koraalrif ná passage sleepnetvisserij IMR IMR BMM
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! Rentabiliteit van de vloot België Eenzijdige vlootsamenstelling (95% boomkor) Boomkorvisserij heeft hoge kosten: materialen zoals staal en netwerk 40 à 50% besomming naar brandstof Dit betekent: zelfde aandeel van de totale waarde van het Belgische quotum gaat naar brandstof en komt de sector of plaatselijke economie niet ten goede 100% winst? 75% andere 50% brandstof 25% bemanning 0% Boomkor - onkosten
Zeevisserij in beweging Toestand vandaag! Rentabiliteit van de vloot België Onzekere toekomst: Hoge afhankelijkheid van schommelende grondstofkosten Hoge afhankelijkheid van schommelende visprijzen Kwetsbaarheid voor beheersmaatregelen (gesloten gebieden, quotabeperkingen ) J. Depestele
Zeevisserij in beweging Kan het anders? Waar moet de meeste aandacht naartoe gaan?
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij De visbestanden beschermen Reductie van de vangstcapaciteit van de vloot Minder teruggooi / selectiever vissen: technische aanpassingen aan bestaand vistuig Vb. Optrekken van de minimum maaswijdte, T90- kuil, ontsnappingsvensters... Overschakelen op meer soort- en grootteselectieve visserijmethodes Vb. Haken & lijnenvisserij of staande wantvisserij
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Het mariene milieu minder verstoren Mariene ecosystemen hebben verschillende kwetsbaarheden voor de verschillende types visserij en visserijmethodes, ook afhankelijk van het seizoen Welke acties om visserijen milieuvriendelijker te maken? Geen acties Technische aanpassingen Seizoenaal of permanent sluiten ifv ongewenste bijvangsten (bvb zeezoogdieren, paaigebieden) en ifv visserijmethode Sleepnetvisserijen toelaten? in gebieden waar het kan bodemverstoring, teruggooi Passieve visserijmethodes heiligmakend? impact op zeezoogdieren & zeevogels nagaan, spookvissen
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Kosten drukken Korte/middellange-termijn oplossingen: Technische aanpassingen aan de boomkor (rolsloffen, econometer, flybeam, grotere mazen in de rug van het net...) Outrigger trawl E. Vanderperren
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Kosten drukken Voorbeeld korte-termijn oplossing: rolsloffen
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Kosten drukken Voorbeeld korte-termijn oplossing: rolsloffen Vangst Percentage vangstverschil met klassiek vistuig 100% 75% 50% 25% 0% 100% lijn = vangst klassiek vistuig naar het eind van de reis vermindert het vangstverschil 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Sleepnummer
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Kosten drukken Voorbeeld korte-termijn oplossing: rolsloffen Brandstofverbruik: 11% reductie (theoretisch) 8.5 7.5 Trekkracht (ton) 6.5 5.5 4.5 800 850 900 Toerental motor (t/m) trekkracht SB (klassiek vistuig) trekkracht BB (rolsloffen)
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Deense studie (Mikkel Thrane, Aalborg University) Brandstofverbruik per kg doelsoort Liters diesel 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 boomkor bordennet Deense zegen Kieuwnet
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Voorbeeld passieve visserij in België handlijnen, schakels,(longlines) 100% 75% 50% winst! andere brandstof 25% 0% Boomkor bemanning Passief vistuig J. Depestele
Zeevisserij in beweging Naar een duurzame visserij Kosten drukken Korte-termijn oplossingen: Technische aanpassingen aan de boomkor (rolsloffen, econometer, flybeam, grotere mazen in de rug van het net...) Outrigger trawl Lange-termijn: evt. verandering van visserijmethode niet de vangstcapaciteit telt maar de rentabiliteit E. Vanderperren
Zeevisserij in beweging Conclusie Is visserij duurzaam? Nood aan betere bescherming van de visbestanden Nood aan vermindering van de milieu-impact impact Nood aan vermindering van de kosten Hoe? Korte termijn: afbouw van de Europese vloot, technische aanpassingen Langere termijn: diversificatie in visserijmethodes, ruimtelijke beheersmaatregelen Zeevisserij in beweging!
Dank u voor uw aandacht ILVO-Visserij Ankerstraat 1 8400 Oostende België