Inhoud. Samenstelling: VNA

Transcriptie

1

2 Inhoud 1. Omvang leasepark en marktaandeel VNA 3 2. Nieuwe registraties lease 3 3. Ontwikkelingen zakelijke personenauto s 4 4. Leasepersonen- en leasebestelauto s 5 5. Top 10 grootste leasemaatschappijen 6 6. Looptijd leasecontracten 7 7. Jaarkilometrage leasecontracten 9 8. Private lease Gemiddelde leeftijd leasepark Leasetermijnen CO 2-uitstoot Contractvormen Top 10 nieuwe lease-auto s Onderdelen leasepakket Personele omvang leasemaatschappijen 23 Met ingang van 2017 worden in de VNA Monitor gegevens van zakelijk en private geleaste personenauto s afzonderlijk in plaats van gecombineerd uitgevraagd. Dat betekent dat alle cijfers inclusief private lease zijn, tenzij anders vermeld. Samenstelling: VNA Dit rapport is een uitgebreide versie van de infographics op publicatie kwam tot stand dankzij de medewerking van BOVAG Onderzoek, Centraal Bureau Mobiliteit Informatie (RDC CDMI), Periscoop Onderzoek & Advies en de leden van de VNA. Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen, april 2018 Gegevens mogen onder bronvermelding worden overgenomen.

3 1. Omvang leasepark en marktaandeel VNA Het Nederlandse lease-autopark telt per ultimo 2017 naar schatting auto s. Daarvan zijn er (91 procent) in eigendom van of in beheer bij leasemaatschappijen die lid zijn van de VNA. Bron: RDC, VNA RDC rapporteert op basis van RDW-gegevens een totaal van lease-auto s in Nederland, waarvan er op naam leasemaatschappij staan, en in RTL. 1 De RDC-cijfers over leaseauto s in dit rapport zijn steeds het totaal van op naam leasemaatschappij en in RTL. RDC herkent niet alle lease-auto s als zodanig. Het RDC-totaal is daarom door de VNA opgehoogd voor auto s die in eigendom of beheer bij een leasemaatschappij zijn, op naam van de lessee staan en niet met een voertuigverplichting in RTL zijn geregistreerd. Dat betreft naar schatting auto s, met een schattingsinterval dat loopt van tot auto s. De VNA schat de Nederlandse leasemarkt daarom per eind 2017 op personen- en bestelauto s, met een onzekerheidsmarge van auto s. 2. Nieuwe registraties lease Bijna de helft (47 procent) van de in 2017 nieuw gekochte personen- en bestelauto s in Nederland ( van de ) is een lease-auto. Van de nieuwe lease-auto s is 94 procent ( van de ) als lease-auto ingezet door een bij de VNA aangesloten leasemaatschappij. Bron: RDC, VNA In 2017 zijn in Nederland volgens opgave van RDC nieuwe auto s geregistreerd, waarvan bij leasemaatschappijen of in RTL. Het RDC-totaal is op vergelijkbare wijze als hierboven omschreven voor het totale leasepark door de VNA opgehoogd met een schatting voor nieuwe auto s in eigendom of beheer bij een leasemaatschappij die op naam van de lessee staan, en niet met een voertuigverplichting in RTL zijn geregistreerd. Dit betreft ruim auto s. De VNA schat het aantal nieuw ingezette lease-auto s in 2017 op personen- en bestelauto s. 1 Het RDW-hulpregister Registratie Tenaamstelling Leasemaatschappijen (RTL) bevat voertuigen die eigendom zijn van de leasemaatschappij, maar op naam zijn gezet van de lessee of berijder. 3

4 3. Ontwikkelingen zakelijke personenauto s In Nederland zijn 8,21 miljoen personenauto s geregistreerd. Daarvan worden er (7,3 procent) geleast door een rechtspersoon Auto s (4,2 procent) staan op naam van een bedrijf: klein zakelijk of fleetowner. Samen vormen deze in totaal auto s op naam van een bedrijf en zakelijke lease-auto s het Nederlandse auto van de zaak -park: 11,4 procent van alle personenauto s. 7,27 miljoen personenauto s zijn privéauto s, 86,6 procent van het totaal. Van de privéauto s staan er circa (1,3 procent van het totaal) te boek als private lease-auto. Zakelijke en private lease-auto s maken samen 8,5 procent uit van het rijdend personenautopark. Van de privéauto s (inclusief private lease) worden er naar schatting voor meer dan de helft van het aantal gereden kilometers zakelijk gebruikt. Het zakenauto -park (auto s op naam van bedrijven, zakelijke lease-auto s en - al dan niet geleaste - privé-auto s die voor meer dan de helft zakelijk ingezet worden) bestaat uit 1,29 miljoen personenauto s. Dat is 15,7 procent van het totale personenautopark. Figuur 1: Breakdown personenautopark Nederland 8,2 miljoen personenauto s (100%) 7,27 miljoen particuliere auto s (88,5%)* auto s van de zaak (11,5%) 1,29 miljoen zakenauto s (15,7%) privéauto s eigen financiering (87,3%) privé lease (1,3%) zakelijke lease (7,3%) auto s van bedrijven (4,2%) lease-auto s (8,5%) * particuliere auto s (4,2%) worden voor meer dan 50% zakelijk gebruikt. Het totale wagenpark is het actieve wagenpark, dat wil zeggen exclusief auto s in de bedrijfsvoorraad van autobedrijven. Het aantal lease-auto s is een schatting (zie paragraaf 1). Het aantal privéauto s met meer dan de helft zakelijk gebruik is een extrapolatie uit een eerdere meting (2010). 4

5 4. Leasepersonen- en leasebestelauto s Lease-auto s maken 9,4 procent uit van het totaal aantal personen- en bestelauto s in Nederland. Dat is bijna één van elke tien auto s. Van alle personenauto s is 8,5 procent een lease-auto: meer dan één op de twaalf auto s. Van alle bestelwagens is 17,3 procent een lease-auto: ruim één op de zes auto s. Het marktaandeel van de gezamenlijke VNA-leden bedraagt bij personenauto s circa 92 procent en bij bestelwagens circa 86 procent. Tabel 1: Nederlands lease-autopark totale leasesector personen private auto s lease zakelijk totaal leasepark bestelwagens personen auto s zakelijk VNA private lease totaal leasepark bestelwagens groei/krimp % groei/krimp +8,9% +3,9% +60,9% +5,9% +8,7% +3,1% +63,6% +6,5% aandeel in rijdend wagenpark NL 9,4% 7,2% 1,2% 17,3% 8,5% 1,2% 1,2% 14,8% *Groeicijfers zijn gebaseerd op de onderliggende niet-afgeronde waarden. Bron: RDC, VNA Figuur 2: Aantal lease-auto s in Nederland x 1.000: personenauto's zakelijk private lease 97 6 bestelwagens , RDC VNA niet-vna Zie paragraaf 1 voor een toelichting hoe het aantal lease-auto s is bepaald. De aantallen over 2016 sluiten niet exact aan bij wat vorig jaar werd gemeld, vanwege een aantal terugwerkende kracht-correcties. 5

6 5. Top 10 grootste autoleasemaatschappijen ALD Automotive Alphabet Nederland Arval Athlon Nederland BMW Group Financial Services International Car Lease Holding LeasePlan Nederland PSA Financial Services Terberg Leasing Volkswagen Pon Financial Services De omvang is gemeten in termen van het (geschatte) aantal auto s in lease en wagenparkbeheer per 31 december De volgorde is alfabetisch, niet naar omvang. Het betreft alle leasemaatschappijen die lid van de VNA zijn. 6

7 6. Looptijd leasecontracten Voor zakelijke geleaste personenauto s bedraagt de gemiddelde theoretische looptijd van alle lopende leasecontracten vrijwel precies vier jaar: 47,3 maanden. De gemiddelde theoretische looptijd van nieuw afgesloten contracten ligt met 40,8 maanden aanzienlijk lager. De gemiddelde gerealiseerde looptijd van (regulier en voortijdig) beëindigde contracten bedraagt 39,9 maanden. Bij private lease ligt de gemiddelde looptijd van nieuwe contracten op hetzelfde niveau als bij zakelijke lease: 40,4 maanden. De gemiddelde gerealiseerde looptijd van beëindigde contracten ligt met 29,2 maanden aanzienlijk lager. Dit valt terug te voeren op de korte tijd dat private lease in de markt bestaat: er zijn nog niet veel beëindigde contracten met een lange looptijd. Bij bestelwagens zijn de gemiddelde looptijden langer dan bij personenauto s: 56,4 maanden voor de hele portefeuille, 52,2 maanden voor in 2017 nieuw afgesloten contracten en 50 maanden voor beëindigde contracten. Voor bestelwagens komen de drie onderscheiden gemiddelde looptijden iets hoger uit dan in Tabel 2: Looptijd contracten personenauto s private lease bestelwagens zakelijk mutatie theoretisch, alle contracten 47,3 43,3 56,4 55,1 +1,3 theoretisch, nieuwe contracten 40,8 40,4 52,2 49,7 +2,5 gerealiseerd, beëindigde contracten 39,9 29,2 50,0 46,7 +3,3 *Groeicijfers zijn voor personenauto s niet beschikbaar. Groeicijfers bestelwagens zijn gebaseerd op de onderliggende nietafgeronde waarden. Figuur 3: Gemiddelde looptijd personenautoleasecontracten maanden theoretisch, nieuwe contracten (zakelijk en private) gerealiseerd, beëindigde contracten (zakelijk en private) theoretisch, nieuwe contracten (zakelijk) gerealiseerd, beëindigde contracten (zakelijk) theoretisch, nieuwe contracten (private) gerealiseerd, beëindigde contracten (private) 7

8 Figuur 4: Gemiddelde looptijd bestelwagenleasecontracten maanden theoretisch, nieuwe contracten gerealiseerd, beëindigde contracten De gemiddelde looptijden zijn berekend op basis van de contracten van leasemaatschappijen die in 2016 en in 2017 VNA-lid waren. De waarden voor 2016 wijken licht af van de 2016-uitkomsten in het rapport Autoleasemarkt in Cijfers Die waren gebaseerd op de leasemaatschappijen die zowel in 2015 als in 2016 VNA-lid waren. In de figuren is de looptijd uit het oorspronkelijke onderzoeksjaar gebruikt. Met ingang van 2017 worden in de VNA Monitor gegevens van zakelijk en private geleaste personenauto s afzonderlijk in plaats van gecombineerd uitgevraagd. Daardoor zijn op sommige onderdelen voor personenauto s geen groeicijfers van 2016 op 2017 beschikbaar. 8

9 7. Jaarkilometrage leasecontracten Bij nieuw afgesloten leasecontracten bedraagt het vooraf ingeschatte jaargebruik voor zakelijke personenauto s gemiddeld kilometer. Voor private lease-auto s is dat kilometer en voor bestelwagens kilometer. Bij personenauto s ligt het gerealiseerde jaargebruik bij beëindigde autocontracten 17 procent hoger dan het gemiddelde theoretisch gebruik van nieuwe contracten: bij zakelijke leaseauto s en bij private lease. Bij bestelwagens ligt het gemiddeld theoretisch jaargebruik op hetzelfde niveau als bij zakelijke personenauto s: kilometer. Bij beëindigde contracten is het aantal gerealiseerde kilometers lager: kilometer. Deze waarden liggen in dezelfde orde van grootte als in Tabel 3: Jaarkilometrage personenauto s private lease bestelwagens zakelijk mutatie theoretisch, nieuwe contracten gerealiseerd, beëindigde contracten *Groeicijfers zijn voor personenauto s niet beschikbaar. Groeicijfers bestelwagens zijn gebaseerd op de onderliggende nietafgeronde waarden. De gemiddelde kilometrages zijn berekend op basis van de contracten van leasemaatschappijen die in 2016 en in 2017 VNA-lid waren. De waarden voor 2016 wijken af van de uitkomsten in het rapport Autoleasemarkt in Cijfers Die waren gebaseerd op de leasemaatschappijen die zowel in 2015 als in 2016 VNA-lid waren. Met ingang van 2017 worden in de VNA Monitor gegevens van zakelijk en private geleaste personenauto s afzonderlijk in plaats van gecombineerd uitgevraagd. Daardoor zijn op sommige onderdelen voor personenauto s geen groeicijfers van 2016 op 2017 beschikbaar. 9

10 8. Private lease Het aantal auto s in private lease bij VNA-leasemaatschappijen groeit stormachtig. In 2017 neemt het aantal private leasecontracten bij VNA-leden toe van tot : +64 procent. Private lease maakt per december 2017 vijftien procent uit van het totaal aan door VNA-leasemaatschappijen geleaste personenauto s. In 2016 was dat nog tien procent. 84 Procent van de VNA-leden heeft private leaseklanten. De helft van de private leasecontracten per 31 december ( van de ) is in 2017 nieuw afgesloten. De VNA schat het aantal private lease-auto s in Nederland per 31 december 2017 op Dat betekent een groei van de totale markt in 2017 met 61 procent. Het gezamenlijke marktaandeel van de VNA-leasemaatschappijen in de markt voor private lease bedraagt circa 94 procent. Figuur 5: Private leasecontracten doorlopend uit eerdere jaren nieuwe contracten 48, x , ,5 0,3 5,2 7,1 9,1 19,9 33,3 48, aantal private leasecontracten VNA-leden 10

11 Leaserijders, lease-auto s en leasecontracten per 31 december 2017 Private leaserijders, zowel mannen als vrouwen, zijn te vinden in alle leeftijden. Ruim een derde van de private leaserijders zijn vrouwen (Figuur 6). De meeste private leaserijders komen uit de leeftijdsgroep 26-55, maar er zijn ook substantiële aantallen jongeren en ouderen. Het aandeel van de oudere groep (56+) stijgt licht. De geschatte gemiddelde leeftijd van de private leaserijders bedraagt ongeveer 45 jaar. NB De gegevens over leeftijd en geslacht van private lease-klanten zijn gebaseerd op de contractanten, die veelal ook de gebruiker zijn. Dat hoeft echter niet: de praktijk leert dat binnen gezinnen private lease-auto s als tweede auto worden ingezet, of dat ouders hun kinderen een private leasecontract cadeau geven. Figuur 6: Leeftijd en geslacht private leaserijders 6% 19% 23% 25% 16% 10% % 36% mannen vrouwen Private lease-auto s zijn er in alle prijscategorieën. Ruim veertig procent heeft een aanschafwaarde onder de euro (Figuur 7). Er is in 2017 een lichte verschuiving richting het middeldure segment. De geschatte gemiddelde aanschafwaarde bedraagt circa euro. Figuur 7: Aanschafwaarde (consumentenprijs) private lease-auto s 1% 40% 31% 21% 7% < > Zoals private lease-auto s er in alle prijsklassen zijn, zijn ze er ook in vele merken en modellen. De tien populairste modellen (zie Figuur 8) vormen samen ongeveer 45 procent van de totale private 11

12 leasevloot. Van deze top-tien behoren er zes tot de miniklasse (A), drie tot de compactklasse (B) en één tot de klasse compact midden (C). De Toyota Aygo en de Ford Fiesta zijn in 2017 nieuwkomers in de top-10. Figuur 8: Meest populaire private lease-auto s in 2017 mini compact compact midden 7,9% 7,4% 6,5% 5,8% 5,6% 5,0% 4,2% 3,8% 3,6% 3,3% Vrijwel alle private lease-auto s (98 procent) zijn benzine-auto s. Het aandeel van andere types (in aflopend aantal: hybride, diesel, elektrisch, CNG, LPG) is marginaal. De meeste private leasecontracten hebben een looptijd tussen twee en vier jaar, zie Figuur 9. Zowel korter als langer komt voor, maar een looptijd van een jaar of korter ( short lease ) is zeldzaam. Een op de zes contracten heeft een looptijd langer dan vier jaar. Figuur 9: Looptijd private leasecontracten 1% 16% 22% 44% 16% <= 12 maanden maanden maanden maanden >48 maanden De maandelijkse leasetermijn is afhankelijk van het type auto, de looptijd van het contract en de te rijden kilometers. Ruim de helft blijft qua maandbedrag onder de 300 euro. De klasse tussen 200 en 300 euro is het meest frequent. 12

13 Figuur 10: Maandelijkse leasetermijn (incl. btw) private leasecontracten 11% 44% 26% 12% 7% < > De meeste private leasecontracten zijn gebaseerd op een beperkt aantal kilometers per jaar. Bij ruim zeventig procent van de contracten zijn dat er of minder (Figuur 11). Het relatieve aandeel van contracten op basis van minder dan kilometer loopt in 2017 op. Figuur 11: Jaarkilometrage private leasecontracten 39% 32% 14% 6% 4% 4% <= > De gegevens zijn gebaseerd op de private leasecontracten van alle bij de VNA aangesloten leasemaatschappijen. Samen hebben deze maatschappijen een marktaandeel van circa 94 procent in de private leasemarkt. De gegevens over 2015 zijn gebaseerd op een steekproef ter grootte van 85 procent van de private leasevloot van bij de VNA aangesloten leasemaatschappijen. De gegevens zijn zonder meer representatief voor de gehele markt. De gepresenteerde gemiddelden (leeftijd, looptijd, kilometrage) zijn schattingen op basis van (plausibele) aannames over de gemiddelden per groep. 13

14 9. Gemiddelde leeftijd leasepark De gemiddelde leeftijd van de zakelijk geleaste personenauto s in het park van bij de VNA-leasemaatschappijen bedraagt ruim twee jaar: 26,0 maanden. De gemiddelde private lease-auto is 16,2 maanden oud. Het verschil tussen zakelijke lease en private lease wordt vooral verklaard uit het gegeven dat de meeste private leaseklanten recent zijn ingestapt. De gemiddelde leeftijd van de bestelwagens in het wagenpark van de VNA-leasemaatschappijen bedraagt ruim 2,5 jaar: 31,5 maanden. Dat is 1,5 maand ouder (+5,1 procent) dan in Tabel 4: Gemiddelde leeftijd lease-autopark personenauto s private lease bestelwagens zakelijk mutatie t.o.v gemiddelde leeftijd park in maanden 26,0 16,2 31,5 +1,5 Figuur 12: Gemiddelde leeftijd bestelwagens maanden alle personenauto's private lease personenauto's zakelijk bestelwagens 14

15 10. Leasetermijnen Meer dan de helft maandelijkse termijnen blijft bij private lease onder de 300 (zie Figuur 10). Bij de andere segmenten is dat anders: bij personenauto s in het zakelijk segment ligt in meer dan de helft van de gevallen de leasetermijn boven de 600. Bij bestelwagens is er sprake van een evenwichtige spreiding tussen lage en hoge maandelijkse termijn. Figuur 13: Maandtermijnen personenauto's zakelijk 4% 7% 9% 12% 14% 16% 38% bestelwagens 8% 13% 21% 20% 15% 9% 14% private lease 11% 44% 26% 12% 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% < > 700 Bij personenauto's zakelijk en bestelwagens zijn de bedragen exclusief BTW, bij private lease inclusief BTW. 15

16 11. CO2-uitstoot De gemiddelde CO 2-uitstoot van in 2017 nieuw ingezette leasepersonenauto s bedraagt 108 gram per kilometer. Na een gestaag dalende gemiddelde uitstoot tot en met 2015, trad in 2016 een trendbreuk op, die zich doorzet in Het gemiddeld niveau van de CO 2-uitstoot van nieuwe lease-auto s ligt in 2017 op hetzelfde niveau als in de jaren 2012 en Van de in 2017 nieuw ingezette leasepersonenauto s valt 2,9 procent in de 4-procent bijtellingsklasse en 97,1 procent in de 22-procent bijtellingsklasse. Figuur 14: CO2-uitstoot nieuwe lease-auto's Bron: RDC gemiddelde CO2-uitstoot (gr/km) per nieuw ingezette leasepersonenauto CO 2-uitstoot is volgens opgave van de autofabrikanten. In afwijking van eerdere jaren is Figuur 14 gebaseerd op alle nieuwe lease-auto s, niet alleen de auto s die op naam leasemaatschappij geregistreerd zijn. Het verschil is gering. 16

17 12. Contractvormen De afgelopen jaren is het leasepersonenautopark van de gezamenlijke VNA-leden gestaag gegroeid. De groei komt vooral uit private lease en operationele lease in het zakelijk segment. De krimp van het VNA-bestelwagenpark in 2016 (die te wijten was aan mutaties in het ledenbestand van de VNA) is weer omgezet in groei. Bij bestelwagens maakt financiële lease een substantieel deel uit van de totale portefeuille. Tabel 5: Contractvormen personen- en bestelauto s Personenauto s private lease zakelijke klanten totaal operationele lease financiële lease wagenparkbeheer % 15,0% 74,7% 4,8% 5,5% 100% Bestelauto s operationele financiële wagenpark- totaal lease lease beheer % 65,3% 24,3% 10,4% 100% Aantallen zijn afgerond op honderdvouden. Hierdoor kan het totaal afwijken van de optelling. 17

18 Figuur 15: Personenautopark VNA operationele lease zakelijk financiële lease wagenparkbeheer private lease leasepersonenauto's (x 1.000) naar contractvorm Figuur 16: Contractvorm leasepersonenauto's private lease; 15,0% financiële lease; 4,8% wagenparkbeheer; 5,5% operationele lease zakelijk; 74,7% leasepersonenauto s naar contractvorm 18

19 Figuur 17: Bestelwagenpark VNA operationele lease financiële lease wagenparkbeheer leasebestelauto's (x 1.000) naar contractvorm Figuur 18: Contractvorm bestelwagens financiële lease; 24,3% operationele lease ; 65,3% wagenparkbeheer; 10,4% leasebestelauto s naar contractvorm Veranderingen in de omvang van het gezamenlijke park van alle VNA-leden worden zowel veroorzaakt door veranderingen in het ledental van de VNA als door veranderingen in de parkomvang van de leden. 19

20 13. Top 10 nieuwe lease-auto s Personenauto s (inclusief private lease) De Volkswagen Golf moet, ondanks stabiele verkopen, de eerste plaats afstaan en belandt op plaats 2. De nieuwe nummer 1, vooral dankzij het succes in private lease, is de Volkswagen UP vorig jaar nog op plaats 8. Volkswagen staat met drie modellen in de top-10: de Golf, de Polo en de UP! Nieuwkomer in de top-10 zijn de Renault Mégane en de Ford Fiesta. Bestelauto s Het beeld van de top-10 leasebestelwagens is stabiel. De VW Caddy en de VW Transporter voeren net als vorige jaren de lijst aan. Tabel 6: Top-10 nieuw verkochte lease-auto s naar model personenauto s bestelwagens Volkswagen UP [8] Volkswagen Caddy [1] Volkswagen Golf [1] Volkswagen Transporter [2] Opel Astra [3] Opel Vivaro [5] Renault Clio [6] Mercedes-Benz Sprinter [3] Renault Mégane [20] Renault Trafic [6] Opel Karl [7] Mercedes-Benz Vito [4] Škoda Octavia [5] Ford Transit Custom [8] Toyota Aygo [10] Volkswagen Crafter [7] Volkswagen Polo [4] Renault Kangoo [9] Ford Fiësta [28] Ford Transit Connect [11] [positie 2016] Bron: RDC 20

21 Figuur 19: Meest populaire nieuwe leasepersonenauto s 1 [8] Volkswagen UP [1] Volkswagen Golf 3 [3] Opel Astra 4 [6] Renault Clio 5 [20] Renault Mégane 6 [7] Opel Karl 7 [5] Škoda Octavia 8 [10] Toyota Aygo 9 [4] Volkswagen Polo 10 [28] Ford Fiesta verkoop 2017 verkoop 2016 Bron: RDC [positie in 2016] top-10 nieuwe leasepersonenauto's Figuur 20: Meest populaire nieuwe leasebestelwagens [1] Volkswagen Caddy 2 [2] Volkswagen Transporter 3 [5] Opel Vivaro 4 [3] Mercedes-Benz Sprinter 5 [6] Renault Trafic 6 [4] Mercedes-Benz Vito 7 [8] Ford Transit Custom 8 [7] Volkswagen Crafter 9 [9] Renault Kangoo 10 [11] Ford Transit Connect [positie in 2016] Bron: RDC top-10 nieuwe leasebestelwagens verkoop 2017 verkoop 2016 De gegevens over nieuwe lease-auto s zijn gebaseerd op alle nieuwe lease-auto s, niet alleen de auto s die op naam leasemaatschappij zijn geregistreerd. 21

22 14. Onderdelen leasepakket ROB (reparatie, onderhoud en banden) is een dienstenpakket dat vrijwel altijd deel uitmaakt van operationele lease en wagenparkbeheer, en zelden bij financiële lease. In 2017 verzorgde de leasemaatschappij voor 77 procent van de auto s in het wagenpark de cascoverzekering, dat is twee procentpunt meer dan in Bij 63 procent van de auto s in het wagenpark hoort een regeling voor vervangend vervoer. Dat is twee procentpunt meer dan in Bij 56 procent van de auto s in het wagenpark hoort een regeling voor brandstofmanagement, in de vorm van voorschot of verrekening. Dat is drie procentpunt meer dan in Twee procent van de auto s in het wagenpark is voor minimaal 70 procent (mede-)gefinancierd door de lessee. Dat is acht procentpunt minder dan in De terugval van deze constructie komt nagenoeg geheel op het conto van één grote leasemaatschappij. Tabel 7: Onderdelen leasepakket totaal deel van het park totale vloot % met ROB % met cascoverzekering % met vervangend vervoer % met brandstofmanagement % met financiering (>70%) door lessee % Figuur 21: Onderdelen leasepakket in percentage van het park ROB casco-verzekering brandstofmanagement vervangend vervoer financiering (>70%) door lessee 88% 77% 63% 56% 2% aandeel diensten bij lease- en wagenparkbeheercontracten 22

23 15. Personele omvang leasemaatschappijen De werkgelegenheid bij de VNA-leasemaatschappijen fluctueert al meer dan tien jaar tussen de en fte s. In 2017 komt het aantal fte s uit op Het gemiddeld aantal auto s per fte kent sinds 2012 een gestaag stijgende trend. Dat wordt mede verklaard door de consolidatie in de sector, waardoor schaalvoordelen worden gerealiseerd. Figuur 22: Werkgelegenheid en gemiddeld aantal auto s per fte bij VNA-leasemaatschappijen fte's (linker-as) auto's per fte (rechter-as) Het aantal fte s wordt mede bepaald door de interne organisatie van leasemaatschappijen. Activiteiten kunnen in house worden uitgevoerd of uitbesteed, ondersteunende diensten kunnen al dan niet worden gedeeld met zusterbedrijven of afgenomen van een moederconcern. Om die redenen is de zeggingskracht van zowel het aantal fte s als van het gemiddeld aantal auto s per fte beperkt. 23