Technische handleiding

Transcriptie

1 Aandrijfelektronica \ Aandrijfautomatisering \ Systeemintegratie \ Service Technische handleiding Explosiebeveiligde industriële tandwielkasten Rechte en haakse tandwielkasten Serie X.. Uitgave 05/ / NL

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Inhoudsopgave 1 Algemene aanwijzingen Gebruik van de technische handleiding Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen Garantieaanspraken Beperking van aansprakelijkheid Auteursrechtelijke opmerking Veiligheidsaanwijzingen Inleidende opmerking Algemeen Toepassing conform de voorschriften Relevante documenten Doelgroep Afvoeren Stickers op de tandwielkast Symbolen op de verpakking Transport Opslag- en transportvoorwaarden Opbouw basistandwielkast Typeaanduidingen Typeplaatje Ruimtelijke positie Montagevlakken Aspositie Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak Ruimtelijke zwenkposities en variabele ruimtelijke posities Draairichtingsafhankelijkheid Behuizing Vertandingen en assen Aandrijfas en uitgaande as Afdichtingssystemen Coating- en oppervlaktebeschermingsystemen Smering Accessoires Opbouw opties en extra voorzieningen Reactiearm /T Montageflens /F Terugloopblokkering /BS Motoradapter /MA V-riemaandrijving /VBD Aandrijfpakketten op staalconstructie Soorten koeling Ventilator /FAN Inbouwkoeling waterkoelingsdeksel /CCV Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC Olieverwarming /OH Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 3

4 Inhoudsopgave 4.14 Drukschakelaar /PS Temperatuursensor /PT Temperatuurschakelaar /NTB Temperatuurschakelaar /TSK Controlelijst Vóór de inbedrijfstelling Tijdens de inbedrijfstelling Installatie/montage Benodigde gereedschappen/hulpmiddelen Aanhaalmomenten Bevestiging van de tandwielkast Toleranties Aanwijzingen voor de installatie/montage Voorbereiding Tandwielkast opstellen Tandwielkasten opstellen in explosiegevaarlijke omgevingen Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD Olievulling Tandwielkast met volle as Koppelingen Tandwielkast met holle as en spieverbinding Tandwielkast met holle as en krimpschijf Tandwielkast met holle as en splinesvertanding Reactiearm /T Motoradapter /MA V-riemaandrijvingen /VBD Fundatieframe /BF Motorbasis /SB Ventilator /FAN Inbouwkoeling waterkoelingsdeksel /CCV Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC Olieverwarming /OH Drukschakelaar /PS Temperatursensor /PT Temperatuurschakelaar /NTB Temperatuurschakelaar /TSK Inbedrijfstelling Aanwijzingen voor de inbedrijfstelling Inbedrijfstelling van tandwielkasten in explosiegevaarlijke omgevingen Tandwielkast met druksmering Inlooptijd Terugloopblokkering /BS Aanlopen van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen Meten van de oppervlakte- en olietemperatuur Tandwielkast buiten bedrijf stellen Buitenbedrijfstelling/conservering van de tandwielkast Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

5 Inhoudsopgave 8 Inspectie/onderhoud Voorbereiding voor inspectie en onderhoud Inspectie- en onderhoudsintervallen Verversingsintervallen van smeermiddelen Oliepeil controleren Oliekwaliteit controleren Olie verversen Ontluchting controleren en reinigen Afdichtingsvet bijvullen Lagering bij Drywell-afdichtingsysteem nasmeren Ventilator /FAN Inbouwkoeling waterkoelingsdeksel /CCV Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT Olieverwarming /OH Gedeelde behuizing Storingen Aanwijzingen voor het vaststellen van storingen Klantenservice Mogelijke storingen aan de tandwielkast Smeermiddelen Smeermiddelkeuze Toegelaten smeermiddelen Vulhoeveelheden smeermiddel voor horizontale tandwielkast Vulhoeveelheden smeermiddel voor verticale tandwielkast Smeervetten Conformiteitsverklaring Adressenopgave Index Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 5

6 1 Algemene aanwijzingen Gebruik van de technische handleiding 1 Algemene aanwijzingen 1.1 Gebruik van de technische handleiding Deze technische handleiding maakt deel uit van het product en bevat belangrijke aanwijzingen voor het bedrijf en de service. De technische handleiding is geschreven voor alle personen die montage-, installatie-, inbedrijfstellings- en onderhoudswerkzaamheden aan het product uitvoeren. De technische handleiding moet leesbaar en toegankelijk zijn. Zorg ervoor dat personen die verantwoordelijk zijn voor de installatie en het bedrijf, alsmede personen die zelfstandig aan de installatie werken de technische handleiding helemaal gelezen en begrepen hebben. Neem bij onduidelijkheden of behoefte aan meer informatie contact op Vector Aandrijftechniek. 1.2 Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen De veiligheidsaanwijzingen van deze technische handleiding zijn als volgt opgebouwd: Pictogram SIGNAALWOORD! Soort gevaar en bron van het gevaar. Mogelijke gevolgen bij niet-inachtneming. Maatregel(en) om gevaar te voorkomen. Pictogram Signaalwoord Betekenis Gevolgen bij niet-inachtneming Voorbeeld: GEVAAR! Onmiddellijk gevaar Dood of zwaar lichamelijk letsel Algemeen gevaar WAARSCHUWING! Mogelijk gevaarlijke situatie Dood of zwaar lichamelijk letsel VOORZICHTIG! Mogelijk gevaarlijke situatie Licht lichamelijk letsel Specifiek gevaar, bijv. elektrische schok VOORZICHTIG! Mogelijke materiële schade Beschadiging van het aandrijfsysteem of zijn omgeving AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Belangrijke aanwijzing voor de explosiebeveiliging Opheffen van de explosiebeveiliging en daaruit voortvloeiende gevaren AANWIJZING Nuttige aanwijzing of tip. Vereenvoudigt de bediening van het aandrijfsysteem. 6 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

7 Algemene aanwijzingen Garantieaanspraken Garantieaanspraken De naleving van de technische handleiding is een voorwaarde voor een storingvrij bedrijf en de honorering van eventuele garantieaanspraken. Lees daarom eerst de technische handleiding, voordat u met het apparaat gaat werken! 1.4 Beperking van aansprakelijkheid De naleving van de technische handleiding is een basisvoorwaarde voor het veilige bedrijf van de tandwielkasten van de serie X en voor het behalen van de opgegeven producteigenschappen en vermogensspecificaties. SEW-EURODRIVE is niet aansprakelijk voor persoonlijk letsel, schade aan installaties of eigendommen die ontstaan door het niet naleven van deze technische handleiding. In zulke gevallen vervalt de aansprakelijkheid voor defecten. 1.5 Auteursrechtelijke opmerking <2009> SEW-EURODRIVE. Alle rechten voorbehouden. De (gedeeltelijke) verveelvuldiging, bewerking, verspreiding en overig gebruik zijn in welke vorm dan ook verboden. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 7

8 2 Veiligheidsaanwijzingen Inleidende opmerking 2 Veiligheidsaanwijzingen 2.1 Inleidende opmerking De volgende veiligheidsaanwijzingen hebben in eerste instantie betrekking op de toepassing van tandwielkasten. Let bij de toepassing van motorreductoren ook op de veiligheidsaanwijzingen voor motoren in de desbetreffende technische handleiding. Houd ook rekening met de aanvullende veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken van deze technische handleiding. 2.2 Algemeen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Installeer nooit beschadigde producten en stel deze ook nooit in bedrijf. Meld beschadigingen direct bij het transportbedrijf. Explosiegevaarlijke gasmengsels of stofconcentraties kunnen in combinatie met hete, spanningsvoerende en bewegende delen van elektrische machines zware of dodelijke verwondingen veroorzaken. Alle werkzaamheden voor transport, opslag, opstelling/montage, inbedrijfstelling en onderhoud mogen alleen door gekwalificeerd, vakkundig personeel worden verricht met onvoorwaardelijke inachtneming van: de bijbehorende uitvoerige technische handleiding(en) de waarschuwings- en veiligheidsstickers op de motor/motorreductor alle andere bij de aandrijving horende configuratiedocumenten, inbedrijfstellingsvoorschriften en schakelschema's voor de installatie specifieke bepalingen en vereisten de nationale/regionale voorschriften voor veiligheid en ongevallenpreventie Bij niet-toegestane verwijdering van de vereiste afdekking, ondeskundig gebruik, bij onjuiste installatie of bediening bestaat gevaar voor ernstig persoonlijk letsel of schade aan installaties. Raadpleeg de documentatie voor meer informatie. 8 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

9 Veiligheidsaanwijzingen Toepassing conform de voorschriften Toepassing conform de voorschriften De tandwielkasten zijn bestemd voor industriële installaties en mogen alleen worden toegepast in overeenstemming met de specificaties in de technische documentatie van SEW-EURODRIVE en de specificaties op het typeplaatje. Ze voldoen aan de geldende normen en voorschriften en aan de eisen van de richtlijn 94/9/EG. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Een op de tandwielkast aangesloten aandrijfmotor mag alleen worden gebruikt onder de voorwaarden die worden beschreven in het hoofdstuk "Inbedrijfstelling tandwielkast in een Ex-omgeving". Een op de tandwielkast aangesloten motor mag alleen door een frequentieregelaar worden aangestuurd, indien de specificaties op het typeplaatje van de tandwielkast worden aangehouden! Een motor die door middel van een adapter of riem (bijv.) op een tandwielkast is aangebouwd, mag alleen worden gebruikt als de specificaties op het typeplaatje van de tandwielkast worden aangehouden! Er mogen geen agressieve stoffen in de onmiddellijke omgeving aanwezig zijn, die de lak en de afdichtingen kunnen aantasten. 2.4 Relevante documenten 2.5 Doelgroep Let ook op de volgende documenten: technische handleiding "Draaistroommotoren" technische handleidingen van de eventueel aangebouwde opties Mechanische werkzaamheden mogen alleen door geschoold personeel worden verricht. Geschoold personeel zijn volgens deze fundamentele veiligheidsaanwijzingen personen die vertrouwd zijn met de opbouw, de mechanische installatie, het verhelpen van storingen en de reparatie van het product, en de volgende kwalificaties hebben: succesvol afgesloten scholing op het gebied van mechanica (bijvoorbeeld als mecanicien of mechatronicus) kennis van deze technische handleiding Elektrotechnische werkzaamheden mogen alleen door een geschoolde elektricien worden verricht. Elektriciens zijn volgens deze fundamentele veiligheidsaanwijzingen personen die vertrouwd zijn met de elektrische installatie, de inbedrijfstelling, het verhelpen van storingen en de reparatie van het product, en de volgende kwalificaties hebben: succesvol afgesloten scholing op het gebied van elektrotechniek (bijvoorbeeld als elektronicus of mechatronicus) kennis van deze technische handleiding Alle werkzaamheden in de overige afdelingen transport, opslag, bedrijf en afvoer mogen uitsluitend worden uitgevoerd door goed opgeleide personen. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 9

10 2 Veiligheidsaanwijzingen Afvoeren 2.6 Afvoeren Behuizingsonderdelen, tandwielen, assen en wentellagers van de tandwielkast dienen als staalschroot te worden afgevoerd. Dit geldt ook voor de gietijzeren onderdelen, voor zover deze niet afzonderlijk worden ingezameld. Verzamel afgewerkte olie en voer deze conform de voorschriften af. 2.7 Stickers op de tandwielkast De op de tandwielkast aangebrachte stickers dienen in acht genomen te worden. Zij hebben de volgende betekenis: Sticker Betekenis Oil Olievulschroef Oil Olieaftapping Oil Oliepeilglas Oil Oliepeilstok Oil Oliekijkglas Ontluchtingsschroef Nasmeerpunt Luchtaflaatschroef H 2 O Watertoevoer H 2 O Waterafvoer Oil Olietoevoer 10 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

11 Veiligheidsaanwijzingen Stickers op de tandwielkast 2 Sticker Betekenis Oil Olieafvoer C Temperatuursensor Draairichting Sticker VOORZICHTIG Oil Tandwielkast wordt zonder olie geleverd. Mogelijke materië schade! Vóór de inbedrijfstelling olie conform technische handleiding bijvullen. VOORZICHTIG Tandwielkast is met VCI tegen corrosie beschermd. Niet openen! Mogelijke materiële schade! VCI Vóór de inbedrijfstelling voorbereidingen conform technische handleiding uitvoeren. Geen open vuur! VOORZICHTIG STOP Schade aan tandwielkast als oliepeilstok tijdens bedrijf eruit gedraaid wordt. Mogelijke materiële schade! Niet bij draaiende tandwielkast openen. VOORZICHTIG De rem is niet af fabriek ingesteld. Mogelijke materiële schade! X Rem voor de inbedrijfstelling conform technische handleiding instellen. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 11

12 2 Veiligheidsaanwijzingen Symbolen op de verpakking Sticker WAARSCHUWING Gevaar voor letsel door draaiende onderdelen. Zwaar letsel! Aandrijf- en overbrengingscomponenten afdekken met aanrakingsbeveiliging. Aanrakingsbeveiliging niet bij draaiende machine openen. WAARSCHUWING Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast. Zwaar letsel! Tandwielkast vóór werkzaamheden laten afkoelen. WAARSCHUWING Oil Verbrandingsgevaar door hete tandwielkastolie. Zwaar letsel! Tandwielkast vóór werkzaamheden laten afkoelen. Olieaftapschroef voorzichtig openen! 2.8 Symbolen op de verpakking De op de verpakking aangebrachte symbolen dienen in acht genomen te worden. Zij hebben de volgende betekenis: Breekbaar materiaal Tegen hitte beschermen Bevestigen Handhaak verboden Boven Tegen vocht beschermen Zwaartepunt Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

13 Veiligheidsaanwijzingen Transport Transport Aanwijzingen voor het transport GEVAAR! Er kunnen zwevende lasten omlaagvallen. Dood of zwaar letsel. Zorg ervoor dat u zich niet onder de zwevende last bevindt. Zet de gevarenzone af. VOORZICHTIG! Door ondeskundig transport kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Neem de volgende aanwijzingen in acht. Controleer de levering direct na ontvangst op mogelijke transportschade. Stel het transportbedrijf hiervan direct op de hoogte. De inbedrijfstelling moet eventueel worden uitgesteld. Het gewicht van de tandwielkast staat op het typeplaatje of het maatblad. Houd u aan de daar genoemde belastingen en voorschriften. Gebruik geschikte en voldoende bemeten transportmiddelen. De tandwielkast moet zo getransporteerd worden dat schade aan de tandwielkast voorkomen wordt. Schokken en stoten tegen vrije aseinden kunnen bijvoorbeeld beschadigingen in de tandwielkast veroorzaken. Gebruik voor het transport van de tandwielkast alleen de daarvoor bestemde transportogen [1]. Houd er rekening mee dat de opneemconstructies aan de motor of aanbouwcomponenten alleen voor de stabilisering mogen worden gebruikt. De volgende afbeeldingen laten zien hoe de tandwielkast kan worden getransporteerd. Verwijder de aanwezige transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling. [1] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 13

14 2 Veiligheidsaanwijzingen Transport Tandwielkast met motoradapter Tandwielkasten met motoradapter mogen alleen met hijskabels/-kettingen [2] of hijsbanden [1] in een hoek van 90 (verticaal) tot 70 ten opzichte van de horizontale lijn worden getransporteerd. De hijsogen op de motor mogen niet voor transport worden gebruikt. [1] [2] [2] <70 [1] [2] [2] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

15 90 90 Veiligheidsaanwijzingen Transport Tandwielkast op motorbasis/fundatieframe Tandwielkasten op motorbasis/fundatieframe mogen alleen met vertikaal aangeslagen hijskabels [1] of hijskettingen worden getransporteerd. [1] [1] [1] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 15

16 2 Veiligheidsaanwijzingen Transport Tandwielkast met V-riemaandrijving Tandwielkasten met V-riemaandrijving mogen alleen met hijsbanden [1] en hijskabels [2] in een hoek van 90 (verticaal) worden getransporteerd. De hijsogen op de motor mogen niet voor transport worden gebruikt. [2] [1] [1] [2] [2] [1] [1] [2] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

17 Veiligheidsaanwijzingen Opslag- en transportvoorwaarden Opslag- en transportvoorwaarden Afhankelijk van de opslag- en transportvoorwaarden kunnen de tandwielkasten met de volgende conserveringsmiddelen en verpakkingen uitgevoerd worden Inwendige conservering Standaardconservering Na de test wordt de testolievulling uit de tandwielkast verwijderd. Door de achtergebleven oliefilm is de tandwielkast enige tijd tegen corrosie beschermd. Langdurige conservering Na het proefdraaien wordt de testolievulling uit de tandwielkast verwijderd en wordt de binnenruimte met een dampfaseremmer gevuld. Het ventilatiefilter wordt door een afsluitschroef vervangen en bij de tandwielkast meegeleverd Uitwendige conservering Over het algmeen worden de volgende maatregelen voor de uitwendige conservering getroffen: De blanke, niet gelakte functionele oppervlakken van assen, flenzen, aanbouw- en voetvlakken op de behuizing worden van een corrosiewerend middel voorzien. Dit mag alleen worden verwijderd met een geschikt oplosmiddel, dat onschadelijk is voor de askeerring. Kleine reserveonderdelen en losse onderdelen, zoals bouten en moeren, worden in corrosiewerende zakjes van kunststof (corrosiewerende VCI-zakjes) verpakt. Tapgaten en blinde gaten worden met kunststof pluggen afgesloten. AANWIJZING Als de tandwielkast langer dan zes maanden wordt opgeslagen, moeten de beschermlaag van de ongelakte oppervlakken en de lak regelmatig worden gecontroleerd. Indien nodig, moeten de plekken waar de beschermlaag of laklaag beschadigd is, opnieuw van een bescherm- of laklaag worden voorzien Verpakking Standaardverpakking De tandwielkast is op een pallet bevestigd en wordt zonder afdekking geleverd. Toepassing: bij transport over land Langdurige verpakking De tandwielkast wordt geleverd in een beschermende houten kist die ook geschikt is voor overzees transport. Toepassing: bij overzees transport en/of voor langdurige opslag Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 17

18 2 Veiligheidsaanwijzingen Opslag- en transportvoorwaarden Opslagvoorwaarden VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! De tandwielkast moet gedurende de opslagtijd tot aan de inbedrijfstelling trillingsvrij worden opgeslagen om beschadigingen aan de geleiders van de wentellagers te voorkomen! De uitgaande as moet om de zes maanden met minstens één omwenteling worden gedraaid, zodat de positie van de wentellichamen in de lagers van de in- en uitgaande as verandert. AANWIJZING De tandwielkasten worden zonder olievulling geleverd; afhankelijk van de opslagperiode en de opslagcondities zijn volgens de onderstaande tabel verschillende beschermingssystemen vereist. Conservering + verpakking Opslagplaats Opslagduur Standaardconservering + standaardverpakking Langdurige conservering + standaardverpakking Langdurige conservering + langdurige verpakking Overdekt en gesloten bij constante temperatuur en luchtvochtigheid (5 C < â < 60 C, relatieve luchtvochtigheid < 50%). Geen plotselinge temperatuurschommelingen en gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stofvrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen. Overdekt en gesloten bij constante temperatuur en luchtvochtigheid (5 C < â < 60 C, relatieve luchtvochtigheid < 50%). Geen plotselinge temperatuurschommelingen en gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stofvrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen. Overdekt, beschermd tegen regen, trillingsvrij. Max. zes maanden bij onbeschadigde oppervlaktebescherming. Max. drie jaar bij regelmatige inspectie en controle op beschadiging. Max. drie jaar bij regelmatige inspectie en controle op beschadiging. AANWIJZING Let bij het opslaan in tropische gebieden op voldoende bescherming tegen insectenvraat. Neem bij afwijkende vereisten contact op met Vector Aandrijftechniek. 18 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

19 Opbouw basistandwielkast Typeaanduidingen kva i P f n Hz 3 3 Opbouw basistandwielkast 3.1 Typeaanduidingen Tandwielkast De typeaanduiding van de tandwielkast is als volgt opgebouwd: X 3 K S B 260 /HH /B Bevestiging van de tandwielkast: /B = voet /T = reactiearm /F = flens Uitvoering behuizing vanaf bouwgrootte 260: /HH = horizontale behuizing /HU = universele behuizing Grootte tandwielkast: Toepassing: B = elevatoraandrijving Type uitgaande as: S = volle as met spie R = volle as in gladde uitvoering L = volle as met splinesvertanding A = holle as met spiebaan H = holle as met krimpschijf V = holle as met splinesvertanding Uitvoering tandwielkast: F = rechte tandwielkast K = haakse tandwielkast Aantal tandwielkasttrappen: 2 = 2-traps 3 = 3-traps 4 = 4-traps Serie industriële tandwielkasten Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 19

20 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Typeaanduidingen Oliesmeerinstallaties De tandwielkast kan worden uitgerust met een oliesmeerinstallatie voor de koeling en smering. De onderstaande afbeelding laat zien hoe de typeaanduiding is opgebouwd. O W C /M Soort montage: M = gemonteerd op de tandwielkast S = voor afzonderlijke opstelling Variant: Grootte: Type: C = circuitkoeling P = druksmering Koelmiddel: A = lucht W = water N = zonder Oliesmeerinstallatie Flenskoppelingen De onderstaande afbeelding laat zien hoe de flenskoppelingen zijn opgebouwd. De typesleutel van een koppelingshelft is als volgt opgebouwd. FC 530 / 175 S M Soort centrering: M = uitwendige centrering F = inwendige centrering Soort as-naafverbinding: S = cilindrische persverbinding K = spieverbinding T = persverbinding met kegel Boringsdiameter Buitendiameter flens Flenskoppeling 20 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

21 Opbouw basistandwielkast Typeaanduidingen kva i P f n Hz Afkortingen voor optionele accessoires Deze tabel laat de gebruikte afkortingen en hun betekenis zien. Afkorting Betekenis /BF Fundatieframe /BS Terugloopblokkering /BSL Koppelbegrensde terugloopblokkering /CCV Waterkoelingsdeksel /CCT Waterkoelpatroon /F Montageflens /FC Flenskoppeling /FAN Ventilator /FAN-ADV Ventilator in uitvoering Advanced /ET Olie-expansievat /HH Horizontale behuizing /HU Universele behuizing /HSST Doorlopende aandrijfas /LSST Doorlopende uitgaande as /MA Motoradapter /SB Motorbasis /SEP Aseindpomp /T Reactiearm /OAC Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OD Oliepeilstok /ODV Olieaftapkraan /OH Olieverwarming /OWC Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /VBD V-riemaandrijving Behalve de montageflens, reactiearm, horizontele en universele behuizing maken alle opties geen deel uit van de typeaanduiding. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 21

22 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Typeplaatje 3.2 Typeplaatje Voorbeeld tandwielkast PK1 SEW-EURODRIVE Type X3KS190/B Nr / [kw] norm. min. max MK2 n1 n2 [Nm] [1/min] [1/min] Operation instruction have to be observed! Made in Germany Bruchsal / Germany i FS FR1 FR2 FA1 FA2 Mass 1 : [N] [N] [N] [N] [kg] , Qty of greasing points 2 Fans 0 II2GD c,k T4/T120 C IP65 CLP HC460 - Synthetic Oil - 79 ltr. Year IM:M1-F1 // Tu = 0-30 C // FSA GmbH EUCode Type Typeaanduiding Nr. 1 Productienummer P K1 [kw] Vermogen op de aandrijfas (HSS) M K2 [Nm] Uitgaand koppel tandwielkast n 1 [1/min] Aandrijftoerental (HSS) n 2 [1/min] Uitgaand toerental (LSS) norm. Normaal werkpunt min. Werkpunt bij minimumtoerental max. Werkpunt bij maximumtoerental i Exacte overbrengingsverhouding F S Bedrijfsfactor F R1 [N] Werkelijke radiale kracht op aandrijfas F R2 [N] Werkelijke radiale kracht op uitgaande as F A1 [N] Werkelijke axiale kracht op aandrijfas F A2 [N] Werkelijke axiale kracht op uitgaande as Mass [kg] Gewicht van de tandwielkast Qty of greasing points Aantal nasmeerpunten Fans Aantal geïnstalleerde ventilators Oliesoort en viscositeitsklasse/hoeveelheid olie Year Bouwjaar IM Ruimtelijke positie en montagevlak AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING In enkele toepassingen mogen SEW-reductoren alleen met inachtneming van speciale maatregelen gebruikt worden. Deze toepassingen worden gekenmerkt door een speciale markering "X" op het typeplaatje (zie tekstveld bijv. II2GD c,k T4/T120 C X IP65 ). Deze speciale maategelen kunnen om uiteenlopende redenen noodzakelijk zijn (bijv. uitsluitend intermitterend bedrijf). De informatie over de te treffen speciale maatregelen worden bij de eerste keer dat de reductor in het verkeer gebracht wordt aan de koper medegedeeld. De koper is verplicht ervoor te zorgen dat deze speciale maatregelen aangehouden worden. 22 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

23 Opbouw basistandwielkast Ruimtelijke positie kva i P f n Hz Ruimtelijke positie De ruimtelijke positie, gekenmerkt door de aanduidingen M1... M6, definieert de plaats van de tandwielkastbehuizing in de ruimte. De onderstaande tabel geeft een beschrijving van de ruimtelijke posities. Standaard ruimtelijke positie Alternatieve ruimtelijke positie Horizontale tandwielkast M1 M3 Verticale tandwielkast M5 M6 Rechtopstaande tandwielkast M4 M2 Bij de alternatieve ruimtelijke posities is het mogelijk dat voor bepaalde uitvoeringsopties beperkingen gelden. Overleg in dat geval met Vector Aandrijftechniek. X.F M1 M6 M2 M4 M5 M3 X.K / X.T M1 M6 M2 M4 M5 M Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 23

24 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Montagevlakken 3.4 Montagevlakken Het montagevlak wordt gedefinieerd als het vlak van een tandwielkast met voetbevestiging (X. /B) of flensbevestiging (X / F), waaraan de tandwielkast wordt bevestigd. Er zijn zes verschillende montagevlakken gedefinieerd (aanduiding F1 tot F6) F4 F1 F2 F5 F6 F Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

25 Opbouw basistandwielkast Aspositie kva i P f n Hz Aspositie AANWIJZING De asposities (0 tot 6) die in de volgende afbeeldingen worden weergegeven, gelden voor uitgaande assen in volle- en holle-asuitvoering. Overleg bij andere asposities of bij tandwielkasten met terugloopblokkering met Vector Aandrijftechniek X.F.. Aspositie X.FS.. Aspositie X.FH.. / X.FA X.K.. Aspositie X.KS.. Aspositie X.KH.. / X.KA X.T.. Aspositie X.TS.. 5 Aspositie X.TH.. / X.TA Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 25

26 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak 3.6 Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak Aan elke ruimtelijke positie is een bepaald standaardmontagevlak toegewezen: AANWIJZING De ruimtelijke positie en/of het montagevlak mag niet afwijken van de bestelling. Afwijkingen van ± 1 zijn toegestaan. Andere montagevlakken zijn mogelijk in combinatie met een bepaalde ruimtelijke positie. Zie de orderspecifieke tekening. X.F M6 3 1 M F1 1 4 M2 F6 F M4 4 2 F3 4 F6 1 3 F M3 3 1 M5 X.K M M1 3 0 F1 4 M2 F6 F3 3 4 M F6 3 F M3 3 M5 F Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

27 Opbouw basistandwielkast Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak kva i P f n Hz 3 X.T Bouwgrootte < 210 M1 3 M6 F F1 4 M2 F6 3 M F M5 F6 F2 M3 3 Bouwgrootte > 220 M6 5 3 F3 4 M1 5 3 F2 4 M2 F M F M5 F6 3 F1 5 M Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 27

28 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Ruimtelijke zwenkposities en variabele ruimtelijke posities 3.7 Ruimtelijke zwenkposities en variabele ruimtelijke posities Inbouwposities die afwijken van de ruimtelijke standaardposities, worden aangeduid als ruimtelijke zwenkposities of variabele ruimtelijke posities. Tandwielkasten met een ruimtelijke zwenkpositie hebben een van de standaardpositie afwijkende, maar vaste ruimtelijke positie. Tandwielkasten met een variabele ruimtelijke positie kunnen tijdens het bedrijf een willekeurige ruimtelijke positie binnen het aangegeven bereik aannemen. De aanduiding van ruimtelijke zwenkposities en variabele ruimtelijke posities is als volgt opgebouwd: M1 - M2/20 /V [1] [2] [3] [4] [1] Ruimtelijke uitgangspositie [2] Ruimtelijke doelpositie [3] Zwenkhoek [4] F = vaste eindpositie; V = variabele eindpositie M1- M4/20 /F M1 - M2/20 /V M M4 M2 Als de inbouwpositie van de tandwielkast in meerdere richtingen afwijkt van de ruimtelijke standaardposities, dienen alle eindposities aangegeven te worden. Hierbij zijn combinaties van vaste en variabele eindposities mogelijk. Voorbeeld van een tandwielkast die - uitgaande van ruimtelijke positie M1 - tijdens bedrijf met een hellingshoek van ±20 t.o.v. de uitgaande as en met een vaste kantelhoek van 30 t.o.v. de lengteas ingebouwd wordt: M1 M2/20 /V M4/20 /V M5/30 /F AANWIJZING Bij ruimtelijke zwenkposities en variabele ruimtelijke zwenkposities kunnen zich eventueel beperkingen m.b.t. de accessoires en de technische gegevens en langere levertijden voordoen. Overleg met Vector Aandrijftechniek. 28 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

29 Opbouw basistandwielkast Draairichtingsafhankelijkheid kva i P f n Hz Draairichtingsafhankelijkheid AANWIJZING De tandwielkast kan in principe in beide draairichtingen functioneren. Tandwielkastuitvoeringen met terugloopblokkering vormen een uitzondering X.F.. De onderstaande tabel laat de draairichtingsafhankelijkheden tussen aandrijfas en uitgaande as zien. De tandwielkasten en de positie van de terugloopblokkering zijn schematisch afgebeeld als uitvoering met volle as. 1) 1) Aspositie Positie eindtandwiel X2F... X3F... X4F... Aspositie Positie eindtandwiel 1) ) 213 * 124 * 1234 * 1) X2F... X3F... X4F... = positie van terugloopblokkering = alternatieve positie van de terugloopblokkering (afhankelijk van bouwgrootte en overbrengingsverhouding) * = neem bij gebruik van een terugloopblokkering contact op met Vector Aandrijftechniek 1) Let op de beperkingen m.b.t. externe krachten op de LSS. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 29

30 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Draairichtingsafhankelijkheid X.K... / X.T... Standaard Aspositie ) 034 Positie eindtandwiel ) 4 X2K... X3K... X3T... X4K... X4T... Omkering draairichting Aspositie 1) 03 1) 04 Positie eindtandwiel 3 4 X2K... X3K... X3T... X4K... X4T... = positie van terugloopblokkering = alternatieve positie van de terugloopblokkering (afhankelijk van bouwgrootte en overbrengingsverhouding) * = neem bij gebruik van een terugloopblokkering contact op met Vector Aandrijftechniek 1) Let op de beperkingen m.b.t. externe krachten op de LSS. 30 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

31 Opbouw basistandwielkast Behuizing kva i P f n Hz Behuizing De tandwielkastbehuizingen zijn uitgevoerd als robuuste gietijzeren constructies met een behuizing uit één of twee delen en een horizontale scheidingslijn Eendelige behuizing Tot bouwgrootte 210 standaard een eendelige behuizing Tweedelige behuizing Vanaf bouwgrootte 220 standaard een tweedelige behuizing Vertandingen en assen De geharde en geslepen vertandingen zijn uitgevoerd in een hoge kwaliteit carboneerstaal. De uitgaande assen zijn vervaardigd van hoogwaardig veredeld staal. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 31

32 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Aandrijfas en uitgaande as 3.11 Aandrijfas en uitgaande as Er wordt onderscheid gemaakt tussen twee soorten assen: sneldraaiende as (HSS), gewoonlijk aandrijfas langzaamdraaiende as (LSS), gewoonlijk uitgaande as X.F.. X.K.. X.T.. HSS HSS LSS HSS LSS LSS Aandrijfas De aandrijfas is voorzien van een gesloten spiebaan volgens DIN 6885/T1 en een centreerboring volgens DIN 332. Bij de levering is de bijpassende spie volgens DIN 6885/T1 - vorm A inbegrepen Uitgaande as als volle as met spie De uitgaande as is voorzien van een gesloten spiebaan volgens DIN 6885/T1 en een centreerboring volgens DIN 332. Bij de levering is een spie volgens DIN 6885/T1 - vorm B inbegrepen. Om de montage van overbrengingscomponenten, zoals een koppelingsnaaf, te vereenvoudigen heeft de as een invoeropening met een kleinere doorsnede Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

33 Opbouw basistandwielkast Aandrijfas en uitgaande as kva i P f n Hz Uitgaande as in gladde uitvoering Voor de bevestiging van krachtsluitende overbrengingscomponenten, zoals flenskoppelingen met een cilindrische dwarspersverbinding, kunnen de tandwielkasten met een gladde uitgaande as worden geleverd. De as is aan de voorzijde voorzien van een centreerboring volgens DIN 332. Door de verkleinde diameter van de invoeropening is de montage van overbrengingscomponenten eenvoudiger Uitgaande as als volle as met splinesvertanding De uitgaande as is voorzien van een splinesvertanding volgens DIN Voor en achter de splinesvertanding is er een centrering om de geleiding van het overbrengingscomponent te verbeteren. Aan de voorkant van de as bevinden zich twee schroefdraden om een eindplaat te bevestigen Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 33

34 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Aandrijfas en uitgaande as Uitgaande as als holle as met spiebaan De holle as is voorzien van een spiebaan volgens DIN 6885/T1. De levering bestaat uit: eindplaat met bevestigingsbouten [1] en beschermkap [2]. [2] [1] De beschermkap is stofdicht uitgevoerd. Aan de kant van de beschermkap wordt daarom in het algemeen het standaardafdichtingssysteem geplaatst Uitgaande as als holle as met krimpschijf De krimpschijf is aan de kant tegenover de machineas aangebracht. De levering bestaat uit: eindplaat met bevestigingsbouten [1], krimpschijf [2] en beschermkap [3]. [2] [3] [1] De beschermkap is stofdicht uitgevoerd. Aan de kant van de beschermkap wordt daarom in het algemeen het standaardafdichtingssysteem geplaatst. 34 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

35 Opbouw basistandwielkast Aandrijfas en uitgaande as kva i P f n Hz Uitgaande as als holle as met splinesvertanding De uitgaande as is voorzien van een splinesvertanding volgens DIN De levering bestaat uit: eindplaat met bouten [1] en beschermkap [2]. [2] [1] Tandwielkastbevestiging bij holle-astandwielkasten VOORZICHTIG! Door de starre verbinding tussen machine- en holle as van de tandwielkast kunnen er reactiekrachten op de lagering van de uitgaande as ontstaan. Hierdoor raakt de lagering van de uitgaande as beschadigd en onstaat er meer wrijvingscorrosie in de verbinding van de machineas en de holle as van de tandwielkast. Mogelijke materiële schade! Bij machineassen zonder een eigen lagering of met slechts één lagerpunt wordt de tandwielkast over het algemeen met een voet- of flensbevestiging en als lagerpunt gebruikt. Let hierbij op een zeer goede coaxiale uitlijning t.o.v. het bestaande lagerpunt. Als de machineas minstens twee eigen lagerpunten heeft, mag de tandwielkast alleen op de machineas gestoken en met een reactiearm afgesteund worden. Gebruik geen tandwielkasten met een voet- of flensbevestiging om driepunts-lagering te voorkomen. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 35

36 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Afdichtingssystemen 3.12 Afdichtingssystemen Aandrijfas Standaard Individuele askeerring met stofweringslip Stofbeveiligd Individuele askeerring met stofweringskap Normale omgeving Stofbelasting met abrasieve deeltjes gemiddeld Stofbeveiligd nasmeerbaar Dubbele askeerring met stofweringskap Stofbelasting met abrasieve deeltjes hoog Radiale labyrintafdichting (Taconite) nasmeerbaar Individuele askeerring met radiale labyrintafdichting Stofbelasting met abrasieve deeltjes zeer hoog Uitgaande as Standaard Individuele askeerring met stofweringslip Stofbeveiligd Individuele askeerring met stofweringskap Normale omgeving Stofbelasting met abrasieve deeltjes gemiddeld Stofbeveiligd nasmeerbaar Dubbele askeerring met stofweringskap Stofbelasting met abrasieve deeltjes hoog Radiale labyrintafdichting (Taconite) nasmeerbaar Individuele askeerring met radiale labyrintafdichting Stofbelasting met abrasieve deeltjes zeer hoog Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

37 Opbouw basistandwielkast Afdichtingssystemen kva i P f n Hz 3 AANWIJZING Let er bij het nasmeren op dat de as van de tandwielkast draait Positie van de smeerpunten Smeernippels aan deksel tandwielkast (standaard) Voorbeeld Bij nasmeerbare afdichtingssystemen worden standaard kegelsmeernippels volgens DIN A R1/8 gebruikt. Er moet regelmatig worden nagesmeerd. De smeerpunten bevinden zich bij de aandrijfas en de uitgaande as. Neem hoofdstuk 8.2 "Inspectie- en onderhoudsintervallen". Smeernippel aan bovenkant van tandwielkast (optie) Voorbeeld Bij krappe inbouwruimten kunnen de smeerpunten worden verplaatst naar de bovenkant van de tandwielkast. Hierbij worden vlaksmeernippels conform DIN 3404 A G1/8 gebruikt. Er moet regelmatig worden nagesmeerd. Neem hoofdstuk 8.2 "Inspectie- en onderhoudsintervallen". Let op de volgende punten: Bij aandrijvingen met een ventilator, motoradapter of V-riemaandrijving wordt deze optie standaard gebruikt. Deze optie geldt voor de aandrijf- en uitgaande as(sen). Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 37

38 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Afdichtingssystemen Drywell-afdichtingssysteem Als aanvulling op de normale afdichting kunnen verticale tandwielkasten met een naar beneden gerichte uitgaande as bovendien worden uitgerust met een Drywell-afdichtingssysteem. Het onderste lager van de uitgaande as is door een ingebouwde buis [1] gescheiden van de olieruimte. Het lager is met vet gesmeerd en moet daarom regelmatig worden nagesmeerd (vlaksmeernippel DIN 3404 A G1/8). Het oliepeil is tot onder het bovenste uiteinde van de buis gedaald, waardoor op deze plek geen olie [2] kan ontsnappen. Om voor voldoende smering van de bovenste lagers en van de vertanding te zorgen, worden alle tandwielkasten met een Drywell-afdichtingssysteem voorzien van een druksmering (aseindpomp of motorpomp). [1] [2] AANWIJZING Het Drywell-afdichtingssysteem vereist de toepassing van een stofbeveiligd afdichtingssysteem aan de uitgaande as. Bij tandwielkasten vanaf bouwgrootte 220 is het Drywell-afdichtingssysteem alleen mogelijk in combinatie met een standaardlagering aan de uitgaande as. Afhankelijk van het gedaalde oliepeil moet de tandwielkast eventueel worden uitgerust met een extra olietank. Dit hangt af van verschillende factoren zoals: grootte en overbrengingsverhouding van de tandwielkast toerental en vermogen van de aandrijving grootte en opbrengst van de pomp omgevingstemperatuur bij het starten van de tandwielkast Neem voor de gedetailleerde configuratie contact op met Vector Aandrijftechniek. 38 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

39 Opbouw basistandwielkast Coating- en oppervlaktebeschermingsystemen kva i P f n Hz Coating- en oppervlaktebeschermingsystemen SEW-uitvoering Gebruik als oppervlaktebescherming bij typische omgevingsvoorwaarden Corrosiviteitscategorieën DIN EN ISO OS 1 Geringe milieubelasting Onverwarmde gebouwen waarin condensatie kan optreden. Atmosfeer met geringe verontreiniging, meestal landelijke gebieden. OS 2 Gemiddelde milieubelasting Productieruimten met hoge vochtigheid en geringe luchtverontreiniging. Stads- en industrieatmosfeer, matige zwaveldioxidevervuiling (kerncentrales, zuivelfabrieken). OS 3 Hoge milieubelasting Chemische installaties, zwembaden, botenhuizen boven zeeniveau. Industriegebieden en kustgebieden met matige zoutbelasting. C2 (gering) C3 (matig) C4 (sterk) Condensatietest ISO h 120 h 240 h Zoutsproeitest ISO h 480 h NDFT op betonnen voet 1) 150 µm 210 µm 270 µm Kleur deklaag 2) RAL 7031 RAL 7031 RAL 7031 Kleuren volgens RAL Ja Ja Ja Blanke delen aseinde/flens Voorzien van een water- en zweetbestendig, roestwerend middel voor uitwendige conservering 1) NDFT (Nominal Dry Film Thickness) = vereiste laagdikte; minimale laagdikte = 80% van NDFT; maximale laagdikte = 3 x NDFT (DIN EN ISO ) 2) Standaardkleur Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 39

40 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Smering 3.14 Smering Soorten smering Spatsmering Het oliepeil is laag; vertandings- en lagerdelen die niet in het oliebad worden gedompeld, worden door wegspattende olie gesmeerd. Standaardsmering voor horizontale ruimtelijke posities (M1 of M3). Badsmering De tandwielkast is (bijna) volledig met olie gevuld; alle vertandings- en lagerdelen worden geheel of gedeeltelijk in het oliebad ondergedompeld. Standaardsmeringssoort met olie-expansievat bij: ruimtelijke zwenkposities bij horizontale tandwielkasten vanaf een bepaalde hellingshoek (afhankelijk van het soort tandwielkast, de uitvoering en de bouwgrootte) verticale tandwielkasten (ruimtelijke positie M5) staande ruimtelijke positie (M4) bij X.K-tandwielkasten Standaardsmeringssoort zonder olie-expansievat bij: staande ruimtelijke positie (M4) bij X.F/X.T.. -tandwielkasten Druksmering De tandwielkast is met een pomp uitgerust (aseindpomp of motorpomp). Het oliepeil is laag en vergeleken met de spatsmering eventueel nog minder. De vertandingen en smeerpunten die niet in het oliebad worden ondergedompeld, worden via smeerleidingen van olie voorzien. Druksmering wordt gebruikt als: spatsmering niet mogelijk is (zie de desbetreffende ruimtelijke posities en varianten bij "Badsmering") in plaats van badsmering, indien dit niet gewenst en/of om thermische redenen niet voordelig is een Drywell-afdichtingssysteem vereist is (alleen bij een verticale uitgaande as met LSS naar beneden) er sprake is van hoge aandrijftoerentallen en het grenstoerental voor de andere smeringssoorten wordt overschreden (afhankelijk van de tandwielkastgrootte, de uitvoering en het aantal trappen). 40 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

41 Opbouw basistandwielkast Accessoires kva i P f n Hz Accessoires In deze paragraaf worden de accessoires voor de verschillende smeringssoorten beschreven. AANWIJZING De positie van de accessoires varieert in relatie tot de uitvoering en grootte van de tandwielkast Algemene accessoires De onderstaande afbeelding laat het algemene toebehoren als voorbeeld zien. [1] [2] [3] [4] [1] Oliepeilstok (optioneel) [2] Ontluchting van de tandwielkast [3] Oliepeilglas [4] Olieaftapping Visuele controle van het oliepeil Bij ruimtelijke positie M1 in combinatie met spatsmering heeft de tandwielkast standaard een oliepeilglas. Als optie is een oliepeilstok mogelijk. Voor andere ruimtelijke posities en smeringssoorten heeft de tandwielkast standaard een oliepeilstok. Tandwielkasten die naar keuze in ruimtelijke positie M1 of M3 moeten worden toegepast, worden met twee oliepeilstokken geleverd (één per ruimtelijke positie). Tandwielkastontluchting Met een tandwielkastontluchting wordt ontoelaatbare druk die door opwarming tijdens het gebruik ontstaat, vermeden. De tandwielkasten zijn standaard uitgerust met een hoogwaardig ontluchtingsfilter met een filterfijnheid van 2 µm. Olieaftapping De tandwielkast is standaard uitgerust met een olieaftapschroef. Optioneel kan een olieaftapkraan worden aangebracht. Hierop kan eenvoudig een afvoerleiding voor het verversen van de tandwielkastolie worden gemonteerd. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 41

42 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Accessoires Aanvullende accessoires badsmering De onderstaande afbeelding laat als voorbeeld het toebehoren voor de ruimtelijke posities M4 en M5 zien. [2] [1] [4] [1] [2] [4] [3] [3] [1] Ontluchting van de tandwielkast [2] Oliepeilstok [3] [4] Olieaftapping Olie-expansievat Olie-expansievat Tandwielkasten met badsmering worden meestal uitgerust met een olie-expansievat. Hierdoor kan de olie drukloos uitzetten als de tandwielkast tijdens het bedrijf warmer wordt. Positie van het olie-expansievat De afbeelding hierboven laat de standaarduitvoering van het olie-expansievat in de ruimtelijke posities M4 en M5 zien. 42 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

43 Opbouw basistandwielkast Accessoires kva i P f n Hz Aanvullende accessoires druksmering De onderstaande afbeelding laat als voorbeeld het toebehoren voor de ruimtelijke positie M5 zien. [1] [2] [3] [5] [6] [1] [2] [3] Ontluchting van de tandwielkast Oliepeilstok Olieaftapping [5] [6] Aseindpomp Drukschakelaar Aseindpomp Bij druksmering worden alle lagerpunten en vertandingen boven het oliebad via een buizensysteem in de tandwielkast van olie voorzien door een draairichtingsonafhankelijke aseindpomp. De pomp wordt extern op de tandwielkast gemonteerd en via een koppeling aangedreven door de aandrijfas of tussenas van de tandwielkast. Hierdoor is de pompfunctie zeer betrouwbaar. De aseindpomp kan met vier verschillende opbrengsten worden uitgevoerd. De pompgrootte die geschikt is voor de betreffende toepassing, wordt bepaald door de volgende factoren: vereiste oliehoeveelheid voor de voorziening van de smeerpunten positie van de pomp (met aandrijfas of tussenas verbonden) overbrengingsverhouding van de tandwielkast toerentalbereik van de tandwielkast AANWIJZING Een aangebouwde drukschakelaar controleert of de aseindpomp correct functioneert. Meer informatie vindt u in het hoofdstuk 6.27 "Drukschakelaar". Neem voor de selectie van de passende pompgrootte contact op met Vector Aandrijftechniek. AANWIJZING Voor de correcte werking van de aseindpomp is een minimumtoerental vereist. Bij variabele toerentallen (bijv. bij aandrijvingen met een regelaarbesturing) of als het toerentalbereik van een reeds geleverde tandwielkast met aseindpomp wordt gewijzigd, is overleg met Vector Aandrijftechniek daarom noodzakelijk. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 43

44 3 kva i P f n Hz Opbouw basistandwielkast Accessoires Positie van de aseindpomp X.F.. Bij rechte tandwielkasten bevindt de aseindpomp zich tegenover de aandrijfas. X.K.. / X.T.. X2K / X4K / X4T Bij haakse tandwielkasten in de uitvoering X2K/X4K/X4T bevindt de aseindpomp zich aan de kant tegenover de uitgaande as. X3K / X3T Bij tandwielkasten in de uitvoering X3K/X3T bevindt de aseindpomp zich aan de kant van de uitgaande as Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

45 Opbouw opties en extra voorzieningen Reactiearm /T kva i P f n Hz 4 4 Opbouw opties en extra voorzieningen 4.1 Reactiearm /T Voor de compensatie van het reactiekoppel bij tandwielkasten met holle as in de opsteekuitvoering is optioneel een reactiearm beschikbaar. De reactiearm is berekend op zowel trek- als drukbelasting. De lengte ervan kan worden ingesteld op waarden binnen een bepaald bereik. De reactiearm bestaat uit een gaffelkop met bouten [1], schroefdraadbouten [2], onderhoudsvrije scharnierkop [3] en gaffelplaat met bouten [4]. De constructie met scharnierkop maakt het mogelijk de montagetoleranties en de tijdens de werking optredende verschuivingen te compenseren. Zo worden reactiekrachten op de uitgaande as voorkomen. 0 1 ±1 [1] [2] [3] [1] [2] [3] [4] [4] Gaffelkop met bout Schroefdraadbout met moer Scharnierkop Gaffelplaat met bout AANWIJZING De ventilatoruitvoering X.K.. Advanced is niet mogelijk in combinatie met een reactiearm, omdat de ventilatorkap wordt bevestigd op het aanslagpunt van de reactiearm. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 45

46 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Montageflens /F 4.2 Montageflens /F Als alternatief voor de voetbevestiging is voor de tandwielkast tot bouwgrootte 210 een montageflens beschikbaar. Hierbij is er een gestandaardiseerde flens in B14-uitvoering die ontworpen is voor de verbinding met de machine van de klant met uitwendige centrering en bevestigingsdraad AANWIJZING De montageflens kan met alle typen uitgaande assen worden gecombineerd. Dit is echter niet mogelijk in combinatie met het standaardafdichtingssysteem. Let bij holle-astandwielkasten op de beperkingen in het hoofdstuk "Tandwielkastbevestiging bij holle-astandwielkasten" (zie pagina 35). 46 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

47 Opbouw opties en extra voorzieningen Terugloopblokkering /BS kva i P f n Hz Terugloopblokkering /BS De terugloopblokkering dient ter voorkoming van ongewenste draairichtingen. Tijdens het bedrijf is alleen nog de vastgelegde draairichting mogelijk. De terugloopblokkering werkt met centrifugaallichtende klemelementen. Als het lichttoerental bereikt is, komen de klemlichamen helemaal los van het contactvlak van de buitenring. De terugloopblokkering wordt met tandwielkastolie gesmeerd. [1] [1] CCW CW De draairichting wordt, kijkend naar de uitgaande as (LSS), als volgt gedefinieerd: CW = rechtsom CCW = linksom De toegestane draairichting [1] wordt op de behuizing aangegeven. AANWIJZING Bij aandrijvingen met een doorlopende uitgaande as moet de draairichting van de terugloopblokkering, kijkend naar aspositie 3, worden aangegeven. Bij bedrijf onder het lichttoerental kan slijtage optreden in de terugloopblokkering. Neem contact op met Vector Aandrijftechniek om de onderhoudsintervallen vast te stellen: toerentallen aan de aandrijfas n 1 < 1000 rpm uitvoering X4K i à 200 of bij onderstaande uitvoeringen: Bouwgrootte Aandrijftoerental [rpm] n 1 < 1400 n 1 < 1200 X2K.. - X2K i nom à 10 X3K.. X2K i nom à 63 X2K i nom à 50 X4K.. X4K i nom à 200 X4K180 i nom à 80 X4K190 i nom à 90 X4K i nom à 200 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 47

48 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Motoradapter /MA 4.4 Motoradapter /MA De motoradapters [1] zijn verkrijgbaar voor de montage van: IEC-(B5-)motoren van bouwgrootte 100 tot 355 NEMA-("C"-face-)motoren van bouwgrootte 182 tot 449 Alle motoradapters kunnen voor twee- en drietraps tandwielkasten met een ventilator worden uitgerust. Bij de levering is een elastische klauwkoppeling inbegrepen. De volgende afbeeldingen laten zien hoe de motoradapter op de tandwielkast wordt gemonteerd: [1] X.F.. [1] X.K.. [1] X.T [1] Motoradapter 48 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

49 Opbouw opties en extra voorzieningen V-riemaandrijving /VBD kva i P f n Hz V-riemaandrijving /VBD V-riemaandrijvingen worden over het algemeen toegepast als de totale overbrengingsverhouding moet worden aangepast, of als de bouwkundige randvoorwaarden een bepaalde motormontage vereisen. Bij de standaardlevering zijn de motorconsole, riemschijven, V-riem en V-riembeschermingskap inbegrepen. De aandrijving kan naar keuze ook als compleet gemonteerde eenheid met motor worden geleverd. De volgende afbeeldingen laten de basisopbouw van een tandwielkast met V-riemaandrijving zien. X.F.. X.K WAARSCHUWING! Neem de maximale omtreksnelheid volgens de gegevens van de fabrikant in acht. Zwaar letsel! De riemschijf kan door een te hoog toerental beschadigd raken. AANWIJZING V-riemaandrijvingen kunnen in de standaarduitvoering niet met een montageflens of ventilator worden gecombineerd, omdat deze opties tegen elkaar botsen. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 49

50 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Aandrijfpakketten op staalconstructie 4.6 Aandrijfpakketten op staalconstructie Voor horizontaal uitgevoerde tandwielkasten zijn voorgemonteerde aandrijfpakketten op een staalconstructie (motorbasis of fundatieframe) verkrijgbaar Motorbasis /SB Een motorbasis is een staalconstructie [1] voor de gemeenschappelijke opbouw van tandwielkast, (vloeistof-)koppeling en motor (evt. ook de rem) inclusief beveiligingsvoorzieningen zoals een kap. Over het algemeen gaat het hierbij om: holle-astandwielkasten of volle-astandwielkasten met een vaste flenskoppeling aan de uitgaande as De staalconstructie [1] steunt op een reactiearm [2]. Voorbeeld: motorbasis met koppeling [5] [4] [3] [1] [2] [1] Motorbasis [2] Reactiearm (optie) [3] Haakse tandwielkast [4] Koppeling met beschermkap [5] Motor 50 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

51 Opbouw opties en extra voorzieningen Aandrijfpakketten op staalconstructie kva i P f n Hz Fundatieframe /BF Voor tandwielkasten in een horizontale ruimtelijke positie zijn voorgemonteerde aandrijfpakketten op een fundatieframe verkrijgbaar. Een fundatieframe is een staalconstructie [1] voor de gemeenschappelijke opbouw van tandwielkast, (vloeistof-)koppeling en motor (evt. ook de rem) inclusief beveiligingsvoorzieningen zoals een kap. De staalconstructie wordt door meerdere voetbevestigingen ondersteund [2]. In de regel gaat het daarbij om tandwielkasten met volle as met een elastische koppeling aan de uitgaande as. Voorbeeld: fundatieframe met koppeling [5] [4] [3] [1] [1] Fundatieframe [2] Voetbevestiging [3] Haakse tandwielkast [4] Beschermkap voor koppeling [5] Motor [2] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 51

52 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Soorten koeling 4.7 Soorten koeling Natuurlijke koeling De tandwielkast wordt alleen door natuurlijke convectie gekoeld Ventilatorkoeling Op de aandrijfas van de tandwielkast is een ventilator gemonteerd waarvan de luchtstroom de warmteovergang van tandwielkastoppervlakte naar omgeving verbetert. Zie voor informatie het hoofdstuk "Ventilator" Inbouwkoeling Hierbij gaat het om direct in de tandwielkastbehuizing ingebouwde of direct gemonteerde koelsystemen, bijv. waterkoelingsdeksels of waterkoelpatronen Circuitkoeling De tandwielkastolie wordt door middel van een pomp (motorpomp of aseindpomp) uit de tandwielkast naar een externe warmtewisselaar getransporteerd. In het algemeen gaat het daarbij om oliesmeerinstallaties met een olie-water- of olie-lucht-warmtewisselaar. 52 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

53 Opbouw opties en extra voorzieningen Ventilator /FAN kva i P f n Hz Ventilator /FAN Ter verhoging van het warmtegrensvermogen of bij wijzigingen in de omgevingsvoorwaarden na inbedrijfstelling van de tandwielkast kan achteraf een ventilator worden aangebracht. De draairichting van de tandwielkast is niet van invloed op het functioneren van de ventilator. De volgende ventilatorvarianten zijn verkrijgbaar: X.F.. ventilator (standaard) /FAN 30 [1] [1] [1] Vrij te houden luchttoevoer X.K.. ventilator (standaard) /FAN 30 [1] [1] [1] Vrij te houden luchttoevoer Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 53

54 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Ventilator /FAN X.K.. Advanced (optie) /FAN-ADV Bij de uitvoering X3K Advanced kan het aansluitelement, bijv. een hydraulische aanloopkoppeling, vlak tegen de ventilatorkap worden gemonteerd. De vrij te houden luchttoevoer is in de ventilatorkap geïntegreerd. 30 [1] [1] [1] Vrij te houden luchttoevoer AANWIJZING De ventilatoruitvoering X.K.. Advanced is niet mogelijk in combinatie met een reactiearm, omdat de ventilatorkap wordt bevestigd op het aanslagpunt van de reactiearm. 54 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

55 Opbouw opties en extra voorzieningen Inbouwkoeling waterkoelingsdeksel /CCV kva i P f n Hz Inbouwkoeling waterkoelingsdeksel /CCV De waterkoelingsdeksel bevindt zich in de montageopening van de tandwielkast en wordt via een wateraansluiting gevoed. De wateraansluiting vindt plaats bij de klant. De hoeveelheid warmte die afgevoerd kan worden, is afhankelijk van de inlaattemperatuur en het doorstroomvolume van het koelmiddel. De in de technische specificatie aangegeven gegevens moeten in acht worden genomen. AANWIJZING Neem bij gebruik van agressieve koelmiddelen, zoals brak of zout water, contact op met Vector Aandrijftechniek Opbouw Het waterkoelingsdeksel [1] bestaat uit een corrosiebestendige aluminiumlegering. Voor de aansluiting op het koelcircuit zijn er twee boringen G1/2" met pijpschroefdraad. De leidingen worden niet meegeleverd. De tandwielkast in de uitvoering met het waterkoelingsdeksel wordt volledig gemonteerd geleverd. Een waterkoelingsdeksel kan ook achteraf worden aangebracht. Overleg hierover met Vector Aandrijftechniek. [2] [1] [3] [1] [1] [2] [3] Waterkoelingsdeksel Toevoer Afvoer Aanwijzingen voor aansluiting en bedrijf Om de in de catalogus vermelde warmtegrensvermogens te behalen is, afhankelijk van de bouwgrootte, een doorstroomvolume van het koelwater (waterinlaattemperatuur van 15 C) conform de volgende tabel vereist. Bij een afwijkende koelwaterhoeveelheid of koelwatertemperatuur of bij gebruik van speciale koelmiddelen verandert het koelvermogen van de waterkoelingsdeksel. Overleg eventueel met Vector Aandrijftechniek. Bouwgrootte Doorstroomvolume koelwater [l] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 55

56 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT 4.10 Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT De waterkoelpatroon is in het oliebad van de tandwielkast aangebracht en wordt via een wateraansluiting gevoed. De wateraansluiting vindt plaats bij de klant. De hoeveelheid warmte die afgevoerd kan worden, is afhankelijk van de inlaattemperatuur en het doorstroomvolume van het koelmiddel. Het aantal waterkoelpatronen vindt u in de technische specificatie. AANWIJZING Neem bij gebruik van agressieve koelmiddelen, zoals brak of zout water, contact op met Vector Aandrijftechniek Opbouw De waterkoelpatroon bestaat uit twee hoofdbestanddelen: koelpijpen (CuNi-legering) verbindingsstuk (messing) Voor de aansluiting op het koelcircuit zijn er twee boringen G1/2" met pijpschroefdraad. De leidingen worden niet meegeleverd. De tandwielkast in de uitvoering met de waterkoelpatroon wordt volledig gemonteerd geleverd. De waterkoelpatronen kunnen achteraf worden aangebracht. Overleg hierover met Vector Aandrijftechniek. [1] [2] [3] [4] Koelpijp Aansluitstuk Afvoer Toevoer [3] [4] [3] [4] [1] [2] AANWIJZING Bij tandwielkasten met twee waterkoelpatronen moet het koelcircuit parallel worden aangesloten. Let op het hoofdstuk "Installatie". 56 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

57 Opbouw opties en extra voorzieningen Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT kva i P f n Hz Aanwijzingen voor aansluiting en bedrijf Om de in de keuzetabellen vermelde warmtegrensvermogens te behalen is, afhankelijk van de bouwgrootte, een doorstroomvolume van het koelwater (waterinlaattemperatuur 15 C) conform de volgende tabel vereist. Bij een afwijkende koelwaterhoeveelheid of koelwatertemperatuur of bij gebruik van speciale koelmiddelen verandert het koelvermogen van de waterkoelingspatroon. Overleg eventueel met Vector Aandrijftechniek. De koelwaterhoeveelheid moet voor elke koelpatroon afzonderlijk worden gemeten. Doorstroomvolume koelwater [l] Bouwgrootte X2F / X2K / X3F / X3K X4F / X4K Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 57

58 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC 4.11 Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC Als het warmtegrensvermogen van de natuurlijk gekoelde tandwielkast of de koeling door middel van een ventilator op de aandrijfas niet voldoende is, kan er een olie-waterkoeler worden gebruikt. Voorwaarde voor het gebruik van een olie-water-koelsysteem is de beschikbaarheid van geschikt koelwater ter plekke. AANWIJZING Neem bij gebruik van agressieve koelmiddelen, zoals brak of zout water, contact op met Vector Aandrijftechniek. De volgende uitvoeringen gelden voor tandwielkasten met spatsmering. De koelinstallatie met motorpomp dient uitsluitend voor de koeling van de tandwielkastolie Opbouw Bij de levering van de koelinstallatie in de basisuitvoering (variant 0) zijn inbegrepen: pomp met direct aangebouwde, asynchrone motor olie-water-warmtewisselaar temperatuurschakelaar met twee schakelpunten voor het gecontroleerd inschakelen van de motorpomp bij een olietemperatuur >40 C het controleren van de koelgroep, d.w.z. het waarschuwen resp. het uitschakelen van de tandwielkast bij een olietemperatuur van > 90 C AANWIJZING De klant dient voor de aansluiting van temperatuurschakelaar en motor te zorgen. De koelinstallatie wordt als een complete eenheid, maar zonder elektrische aansluitingen geleverd. De volgende uitvoeringen zijn mogelijk: direct aan de tandwielkast aangebouwd, incl. leidingen van het koelcircuit of op een basisframe voor aparte opstelling, maar zonder leidingen naar de tandwielkast [2] [6]/[7] [5] [1] [6] [1] [7] M [4] [5] [3] [2] [4] [3] [1] Pomp met motor [5] Drukleiding [2] Olie-water-warmtewisselaar [6] Koelwatertoevoer [3] Temperatuurschakelaar met twee schakelpunten [7] Koelwaterafvoer [4] Zuigleiding 58 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

59 Opbouw opties en extra voorzieningen Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC kva i P f n Hz Bouwgrootte, koelvermogen en selectie De vermogensdata van de gestandaardiseerde koelinstallaties worden in de volgende tabel samengevat. Bouwgrootte koelinstallatie Koelvermogen koelinstallatie [kw] Doorstroomvolume koelinstallatie [rpm] Aansluitvermogen pompmotor [kw] OWC OWC OWC OWC OWC OWC OWC De vermelde koelvermogens gelden bij een koelwatertemperatuur van 30 C, een olietemperatuur van 70 C, een gelijk doorstroomvolume van olie en koelwater en een netfrequentie van 50 Hz. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 59

60 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC 4.12 Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC Als het warmtegrensvermogen van de natuurlijk gekoelde tandwielkast of de koeling door middel van een ventilator op de aandrijfas niet voldoende is, kan er een olie-luchtkoeler worden gebruikt. AANWIJZING De volgende uitvoeringen gelden voor tandwielkasten met spatsmering. De koelinstallatie met motorpomp dient uitsluitend voor de koeling van de tandwielkastolie Opbouw Bij de levering van de koelinstallatie in de basisuitvoering (variant 0) zijn inbegrepen: pomp met direct aangebouwde asynchrone motor olie-lucht-warmtewisselaar temperatuurschakelaar met twee schakelpunten voor het gecontroleerd inschakelen van de motorpomp bij een olietemperatuur > 40 C het controleren van de koelgroep, d.w.z. het waarschuwen of uitschakelen van de tandwielkast bij een olietemperatuur van > 90 C AANWIJZING De klant dient voor de aansluiting van temperatuurschakelaar en koelinstallatie te zorgen. De koelinstallatie wordt als complete eenheid op een basisframe voor de aparte opstelling geleverd, echter zonder elektrische aansluitingen. Zorg voor een trillingsarme plaats van opstelling en een maximale afstand tot de tandwielkast van ca. 1 m. [5] [2] [5] M [2] [1] M [4] [3] [4] [4] [5] [3] [1] Pomp en motor [4] Aansluiting zuigleiding [2] Olie-lucht-warmtewisselaar [5] Aansluiting drukleiding [3] Temperatuurschakelaar met twee schakelpunten 60 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

61 Opbouw opties en extra voorzieningen Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC kva i P f n Hz Bouwgrootten, koelvermogen, selectie De vermogensdata van de beschikbare koelinstallaties worden in de volgende tabel samengevat. Bouwgrootte koelinstallatie Koelvermogen koelinstallatie [kw] Oliedoorstroomvolume koelinstallatie [rpm] Aansluitvermogen pompmotor [kw] OAC OAC OAC OAC De aangegeven koelvermogens gelden voor een luchttemperatuur van 40 C, een olietemperatuur van 70 C en een netfrequentie van 50 Hz. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 61

62 4 kva i P f n Hz Opbouw opties en extra voorzieningen Olieverwarming /OH 4.13 Olieverwarming /OH Opbouw Om bij een koude start en lagere omgevingstemperaturen voor een goede smering van de tandwielkast te zorgen, is er eventueel een olieverwarming vereist. De olieverwarming bestaat uit twee hoofdelementen: 1. weerstandselement in het oliebad ("olieverwarming") met klemmenkast 2. temperatuursensor met thermostaat [2] [1] [1] Olieverwarming [2] Temperatuursensor met thermostaat AANWIJZING De positie van de verwarming, de thermostaat en de temperatuursensor varieert al naargelang de uitvoering en de ruimtelijke positie van de tandwielkast. 62 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

63 Opbouw opties en extra voorzieningen Drukschakelaar /PS kva i P f n Hz Drukschakelaar /PS Alle tandwielkasten met druksmering zijn voor de functiebewaking uitgerust met een drukschakelaar. De drukschakelaar moet zodanig aangesloten en in de installatie ingebouwd worden dat de tandwielkast alleen kan werken als de oliepomp druk opbouwt. Tijdens de aanloopfase is daarbij een kortstondige overbrugging (max. 10 s) toegestaan. De elektrische aansluiting en de verwerking van het schakelsignaal vinden plaats bij de klant Temperatuursensor /PT100 De temperatuursensor PT100 kan worden gebruikt om de temperatuur van de tandwielkastolie te meten. De temperatuursensor bevindt zich in het oliebad van de tandwielkast. De exacte positie hangt af van de uitvoering van de tandwielkast en de positie van de as Temperatuurschakelaar /NTB Om de temperatuur van de tandwielkastolie te controleren is er een temperatuurschakelaar met vaste schakeltemperaturen van 70, 80, 90 of 100 C verkrijgbaar. De temperatuurschakelaar wordt over het algemeen gebruikt voor de volgende functies: vooralarm bij 70 C of 80 C stopzetten van de hoofdmotor van de tandwielkast bij 90 C of 100 C Om een lange levensduur en een goede werking onder alle omstandigheden te waarborgen, wordt aangeraden om een relais in de stroomkring op te nemen en een directe verbinding met de temperatuurschakelaar te vermijden. De temperatuurschakelaar bevindt zich in de oliebak van de tandwielkast. De exacte positie hangt af van de uitvoering van de tandwielkast en van de positie van de as Temperatuurschakelaar /TSK De temperatuurschakelaar TSK wordt in combinatie met oliesmeerinstallaties toegepast voor de circuitkoeling. Deze heeft twee vaste schakelpunten van 40 C en 90 C om de installatiefunctie te besturen en te bewaken. De temperatuurschakelaar wordt als volgt geïntegreerd in de schakeling van de oliesmeerinstallaties. bijschakeling van de koelinstallatie als er een olietemperatuur van 40 C wordt bereikt waarschuwingssignaal of uitschakeling van de tandwielkast bij een overschrijding van een olietemperatuur van 90 C (in de regel een teken van een storing in de oliesmeerinstallatie) Voor een lange levensduur en goede werking onder alle omstandigheden wordt geadviseerd om in plaats van een directe verbinding door de temperatuurschakelaar een relais op te nemen in de stroomkring. De temperatuurschakelaar bevindt zich in de oliebak van de tandwielkast. De exacte positie hangt af van de uitvoering van de tandwielkast en de positie van de as. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 63

64 5 Controlelijst Vóór de inbedrijfstelling 5 Controlelijst 5.1 Vóór de inbedrijfstelling Deze controlelijst geeft een overzicht van alle punten die vóór de inbedrijfstelling van een tandwielkast in overeenstemming met richtlijn 94/9/EG in een explosiegevaarlijke omgeving gecontroleerd moeten worden. Controleren Controleer de volgende punten vóór de inbedrijfstelling in de explosiegevaarlijke omgeving. Controleer de levering direct na ontvangst op mogelijke transportschade. Stel het transportbedrijf hiervan direct op de hoogte. De inbedrijfstelling moet eventueel worden uitgesteld. Verwijder de aanwezige transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling. Komen de volgende gegevens op het typeplaatje van de aandrijving overeen met de plaatselijke omstandigheden voor het bedrijf in een explosiegevaarlijke omgeving: apparaatgroep categorie van de explosiebeveiliging zone van de explosiebeveiliging temperatuurklasse maximale oppervlaktetemperatuur Informatie hierover in hfst en 7.2 Zijn er maatregelen getroffen om te garanderen dat er bij de montage van de tandwielkast geen explosieve atmosfeer, olie, zuren, gassen, dampen of stralingen aanwezig zijn? 6.6 Komt de omgevingstemperatuur (typeplaatje en orderbevestiging) overeen met de voorschriften? 6.9 Zijn er maatregelen getroffen om te garanderen dat de tandwielkasten voldoende geventileerd zijn en dat zij niet door een externe warmtebron (zoals koppelingen) worden verhit? De temperatuur van de 4 en 6 koellucht mag niet hoger zijn dan 40 C. Komt de montagepositie overeen met de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast? Let op: neem contact op met Vector Aandrijftechniek als u de montagepositie wijzigt. Anders is het 3.6 mogelijk dat de ATEX-toelating niet meer geldig is! Komt het oliepeil voor deze montagepositie overeen met de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast? 8.4 Heeft u onbelemmerd toegang tot alle oliepeil- en olieaftapschroeven alsook de ontluchtingsschroeven en -ventielen? 6.5 en Hebben alle gemonteerde aandrijf- en overbrengingscomponenten een ATEX-toelating? 6 Zijn er maatregelen getroffen om te garanderen dat de op het typeplaatje van de tandwielkast vermelde waarden niet worden overschreden? 7.2 Bij de montage van tandwielkasten met holle as: Is de afdekkap volgens de voorschriften (stofdicht) gemonteerd? Bij de montage van een motor op de aandrijfas bij gebruik van een V-riemaandrijving: Heeft de riem een voldoende dempingsweerstand (< 10 9 Ê) tussen aandrijfas en motoras? Vóór de montage van een beschermkap: heeft de fabrikant van de afdekkap een risicoanalyse uitgevoerd om aan te tonen dat er geen ontstekingsbronnen kunnen optreden (bijv. vonkvorming door contact tussen afdekkap en draaiende onderdelen)? (Indien u de afdekkap van SEW- EURODRIVE niet gebruikt.) Voor motoren op netvoeding: Zorg ervoor dat de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast en van de motor voldoen aan de werkelijke plaatselijke omstandigheden / 6.13 / 6.14 / Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

65 Controlelijst Tijdens de inbedrijfstelling Tijdens de inbedrijfstelling In deze checklist zijn alle activiteiten opgenomen die tijdens de inbedrijfstelling van een tandwielkast overeenkomstig richtlijn 94/9/EG in een explosiegevaarlijke omgeving moeten worden verricht. Controleer de volgende punten tijdens de inbedrijfstelling in de explosiegevaarlijke omgeving. Meet de oppervlaktetemperatuur na ca. zes uur. Deze temperatuur mag niet meer dan 70 K afwijken van de omgevingstemperatuur. Schakel de aandrijving onmiddellijk uit en neem contact op met Vector Aandrijftechniek als deze waarde groter is dan 70 K! Meet de olietemperatuur. Neem deze waarde als basis voor de olieverversingsintervallen (zie hoofdstuk 8.3). Controleren Informatie hierover in hfst Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 65

66 6 Installatie/montage Benodigde gereedschappen/hulpmiddelen 6 Installatie/montage 6.1 Benodigde gereedschappen/hulpmiddelen Niet bij de levering inbegrepen zijn: set ring- of steeksleutels momentsleutels optrekhulpstuk evt. uitvulmateriaal (vulringen, afstandsringen) bevestigingsmateriaal voor overbrengingscomponenten glijmiddel, bijv. NOCO -Fluid van SEW Æ behalve bij holle-astandwielkasten; voor holle-astandwielkasten Æ hulpmiddelen voor montage/demontage op de machineas bevestigingsonderdelen voor de tandwielkastfundatie. 6.2 Aanhaalmomenten Aanhaalmoment Bout / moer sterkteklasse 8.8 [Nm] M6 11 M8 25 M10 48 M12 86 M M M M M M M M AANWIJZING De bouten mogen bij de montage niet worden gesmeerd. 66 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

67 Installatie/montage Bevestiging van de tandwielkast Bevestiging van de tandwielkast De volgende tabel laat de schroefdraadgrootten en de aanhaalmomenten voor de voetbevestiging van de afzonderlijke tandwielkastgrootten zien. Bouwgrootte Bout/moer Aanhaalmoment sterkteklasse 8.8 [Nm] M M M M AANWIJZING De bouten mogen bij de montage niet worden gesmeerd. 6.4 Toleranties Aseinden Diametertolerantie volgens DIN 748: Ø Â 50 mm Æ ISO k6 Ø > 50 mm Æ ISO m6 Centreerboringen volgens DIN 332, deel 2 (vorm D..): Ø > mm Æ M6 Ø > mm Æ M20 Ø > mm Æ M8 Ø > mm Æ M24 Ø > mm Æ M10 Ø > mm 1) Æ M30 Ø > mm Æ M12 Ø > mm 1) Æ M36 Ø > mm Æ M16 Ø > mm 1) Æ M42 1) Afmetingen niet conform DIN 332; de schroefdraaddiepte inclusief beveiligingsverzinking is minstens het dubbele van de nominale diameter van de schroefdraad. Spieën volgens DIN 6885 (hoge uitvoering) Holle as Diametertolerantie: Ø Ø Æ ISO H7 bij holle assen voor krimpschijven Æ ISO H8 bij holle assen met spiebaan Montageflens Centreerrandtolerantie: ISO f7 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 67

68 6 Installatie/montage Aanwijzingen voor de installatie/montage 6.5 Aanwijzingen voor de installatie/montage VOORZICHTIG! Door ondeskundige installatie en montage kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let op de volgende aanwijzingen. Voer werkzaamheden aan de tandwielkast alleen uit als deze stilstaat. Borg de aandrijfketen tegen onbedoelde inschakeling. Op het typeplaatje staan de belangrijkste technische gegevens vermeld. Aanvullende, voor de werking relevante gegevens zijn opgenomen in de tekeningen, orderbevestiging of in de orderspecifieke documentatie. Zonder overleg met Vector Aandrijftechniek mogen de tandwielkast en zijn aanbouwcomponenten niet worden gewijzigd. Beveilig de draaiende onderdelen van de aandrijving, zoals koppelingen, tandwielen of riemaandrijvingen, door middel van passende aanraakbeveiligingen. De tandwielkast mag alleen in de aangegeven bouwvorm op een vlakke, trillingsdempende en torsiestijve fundatie worden opgesteld of gemonteerd. De voeten van de behuizing en de montageflenzen mogen hierbij niet ten opzichte van elkaar worden verspannen! Let erop dat de oliepeil- en olieaftapschroeven en de ontluchtingsventielen vrij toegankelijk zijn! Gebruik bij gevaar voor elektrochemische corrosie tussen de reductor en de machine (verbinding van verschillende metalen zoals gietijzer/roestvrij staal) vulmateriaal van kunststof! Voorzie de bouten eveneens van vlakke sluitringen van kunststof. De behuizing van de tandwielkast moet altijd geaard zijn. De aanbouwtandwielkasten mogen alleen door geautoriseerd personeel aan motoren of adapters worden gemonteerd. Overleg met Vector Aandrijftechniek! Er mogen geen laswerkzaamhden aan de aandrijving uitgevoerd worden. Gebruik de aandrijvingen niet als massapunt voor laswerkzaamheden. Door het lassen kunnen de onderdelen van de vertanding en het lager beschadigd raken. Direct zonlicht is bij opstelling in de buitenlucht niet toegestaan. Breng desbetreffende beschermingsconstructies aan, zoals afdekkingen en overkappingen! Hierbij dient warmteconcentratie voorkomen te worden. De exploitant dient ervoor te zorgen dat de werking van de tandwielkast niet door vreemde voorwerpen beperkt wordt (bijv. door vallende voorwerpen of gemorste vloeistof). Bescherm de tandwielkast tegen directe aanvoer van koude lucht. Condensatie kan ertoe leiden dat de olie met water wordt vermengd. Voor gebruik in vochtige ruimten of in de buitenlucht worden de tandwielkasten met een geschikte laklaag geleverd. Werk eventuele lakbeschadiging bij (bijv. bij het ontluchtingsventiel). De aanwezige leidingen mogen niet gewijzigd worden. Neem de veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken in acht! 68 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

69 Installatie/montage Voorbereiding 6 AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De tandwielkasten worden zonder olie geleverd. Let op de specificaties op het typeplaatje. Wijzigingen van de ruimtelijke positie zijn alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Zonder voorafgaand overleg vervallen de ATEX-toelating en de garantie. De exploitant mag ook geen eigen afstandshulzen gebruiken. Zorg ervoor dat de behuizing van de tandwielkast geaard is. Elektrische aanbouwcomponenten, zoals motoren en frequentieregelaars, moeten apart worden geaard. Er mogen alleen riemen met voldoende elektrische weerstand < 10 9 Ê gebruikt worden. Zij moeten voldoen aan de eisen volgens IEC , categorie FV-0. Gemonteerde overbrengingscomponenten moeten gebalanceerd zijn en mogen geen ontoelaatbare radiale of axiale krachten veroorzaken (zie voor de toegestane waarden de catalogus "Motorreductoren" of "Explosiebeveiligde aandrijvingen"). Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Mechanische installatie" / "Opstellen van de tandwielkast"! 6.6 Voorbereiding Controleer of aan de volgende voorwaarden is voldaan: De specificaties op het typeplaatje van de motor komen overeen met het elektriciteitsnet. De aandrijving is niet beschadigd tijdens transport en opslag. De omgevingstemperatuur is overeenkomstig de gegevens op het typeplaatje. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Onder de volgende omstandigheden mag de aandrijving niet worden gemonteerd: explosiegevaarlijke omgeving oliën zuren gassen dampen straling Langdurige opslag Let op: bij opslagtijden van één jaar of langer wordt de vetgebruiksduur van de lagers korter (geldt alleen voor lagers met vetsmering). Vervang het meegeleverde ontluchtingsfilter door de afsluitschroef. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 69

70 6 Installatie/montage Tandwielkast opstellen 6.7 Tandwielkast opstellen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Voorkom dat er processen optreden die door snel bewegende deeltjes op de laklaag een sterke lading genereren (bijv. door stromende vloeistoffen en vaste stoffen)! Fundatie Voorwaarde voor een snelle en betrouwbare montage van de tandwielkast is de keuze van het juiste type fundatie en een grondig ontwerp, inclusief de vervaardiging van adequate plattegrondtekeningen met alle vereiste constructie- en maataanduidingen. Om schadelijke trillingen en oscillaties te vermijden, moet er bij de montage van de tandwielkast op een staalconstructie vooral op worden gelet dat het frame voldoende stijf is. De fundatie moet ontworpen zijn in overeenstemming met het gewicht en het koppel met inachtneming van de op de tandwielkast inwerkende krachten. Bevestigingsbouten of- moeren moeten met het voorgeschreven koppel worden aangehaald. Er moeten schroeven en aanhaalmomenten worden gebruikt, zoals in hoofdstuk 6.3 "Bevestiging van de tandwielkast" aangegeven. VOORZICHTIG! Door een ondeskundige fundatie kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! De fundatie moet waterpas en vlak zijn; de tandwielkast mag bij het aantrekken van de bevestigingsbouten niet worden verspannen. Oneffenheden dienen vakkundig opgevuld te worden Uitlijnen van de as GEVAAR! Asbreuken bij niet-inachtneming van de uitlijnnauwkeurigheid van de as. Dood of zwaar letsel. De vereisten voor de koppelingen staan vermeld in de afzonderlijke technische handleidingen! De levensduur van de assen, lagers en koppelingen hangt grotendeels af van de nauwkeurigheid waarmee de assen onderling zijn uitgelijnd. Daarom moet altijd naar een nulafwijking worden gestreefd. Daarvoor vindt u bijvoorbeeld ook de vereisten voor de koppelingen in de speciale technische handleidingen. 70 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

71 Installatie/montage Tandwielkasten opstellen in explosiegevaarlijke omgevingen Tandwielkasten opstellen in explosiegevaarlijke omgevingen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Let bij het plaatsen van de tandwielkast in een explosiegevaarlijke omgeving beslist op de veiligheidsvoorschriften in hoofdstuk 2! 6.9 Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De explosiesbeveiligde tandwielkasten van de X-serie voldoen aan de constructievoorschriften voor groep II, categorie 2G of 3G (explosiegevaarlijke gasomgevingen) en 2D of 3D (explosiegevaarlijke stofomgevingen). Deze apparaten zijn geschikt voor gebruik in zone 1 en 21 of zone 2 en Omgevingstemperatuur Tandwielkasten in de categorieën II2D, II2G, II3D en II3G mogen alleen bij omgevingstemperaturen van -20 C tot +40 C worden toegepast. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Afwijkende omgevingstemperaturen worden dienovereenkomstig op het typeplaatje aangegeven Temperatuurklasse Tandwielkasten in de categorieën II2G en II3G (explosiegevaarlijke gasomgevingen) zijn toegelaten voor de temperatuurklassen T3 tot T6, wat echter afhangt van het toerental, de overbrenging en de bouwvorm. De categorie en de temperatuurklasse van de tandwielkast staan op het typeplaatje Oppervlaktetemperatuur De maximale oppervlaktetemperatuur van tandwielkasten in categorie II2D en II3D bedraagt, afhankelijk van het toerental, de overbrenging en de bouwvorm, 120 C of 140 C. Hogere oppervlaktetemperaturen zijn uitsluitend na overleg met Vector Aandrijftechniek toegelaten. De categorie en de maximale oppervlaktetemperatuur moeten op het typeplaatje staan. De exploitant van de installatie moet garanderen dat de stofconcentratie niet de maximale sterkte van 5 mm conform EN overschrijdt. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 71

72 6 Installatie/montage Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD Beschermingsgraad De beschermingsgraad wordt als IP-nummer aangegeven op het typeplaatje Omgevingscondities Controleer of de tandwielkasten voldoende worden geventileerd en er geen externe warmtetoevoer is (bijv. via koppelingen) Uitgaand vermogen en uitgaand koppel Zorg ervoor dat het koppel aan de uitgaande as, het toerental en de toegestane radiale en axiale krachten conform het typeplaatje worden aangehouden Speciale constructies Speciale constructies (bijv. gemodificeerde uitgaande as) mogen alleen met toestemming van SEW-EURODRIVE in de Ex-omgeving toegepast worden. 72 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

73 Installatie/montage Olievulling Olievulling Neem de algemene aanwijzingen voor de olievulling in acht. GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving. Dood of zwaar letsel. Schakel de motor spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint. Beveilig de motor tegen onbedoelde inschakelingen. VOORZICHTIG! Door een verkeerde olievulling kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let op de volgende aanwijzingen. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Oliepeil- en olieaftapschroeven evenals ontluchtingsventielen moeten vrij toegankelijk zijn! Controleer vóór de inbedrijfstelling de gespecificeerde bouwvormafhankelijke olievulling (gegevens op het typeplaatje)! Vul de tandwielkast als deze zich in de definitieve inbouwpositie bevindt. Let erop dat de olietemperatuur bij het vullen gelijk is aan de omgevingstemperatuur. Bij tandwielkasten met een externe voedingsleiding, bijv. olie-lucht-koelers, moeten de aansluitingen vóór het vullen van de olie worden aangebracht. Let op de aanvullende aanwijzingen m.b.t. de soort smering in de volgende hoofdstukken Tandwielkast met spatsmering en badsmering zonder olie-expansievat Let op de volgende aanwijzingen. Vul de tandwielkast met oliesoorten en -hoeveelheden volgens het typeplaatje en hoofdstuk 8.6 "Olie verversen". Controleer het oliepeil met het oliepeilglas, de oliepeilstok of het oliekijkglas. Meer informatie vindt u in het hoofdstuk 8.5 "Oliepeil controleren". Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 73

74 6 Installatie/montage Olievulling Tandwielkast met badsmering en olie-expansievat AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Een gebrekkige vulling, zoals te weinig smering, kan leiden tot beschadiging van de lagers boven in de tandwielkast. Mogelijke materiële schade! Voer de olievulling van tandwielkasten met een olie-expansievat zeer zorgvuldig uit. AANWIJZING Controleer voor het vullen of de ontluchtingsleidingen [4] tussen de lagerpunten en het olie-expansievat vrij zijn. Alleen zo kunnen de lagerpunten correct worden ontlucht. Let bij het vullen op de volgende procedure: [2] [7] [5] [2/3] [6] [1] [1] [5] [4] [1] Afsluitschroeven [4] Ontluchtingsleiding [7] T-stuk [2] Olievulopening [5] Olie-expansievat [3] Oliepeilstok [6] Afsluitschroef T-stuk 1. Open alle afsluitschroeven [1] van de tandwielkast aan de bovenkant. Bij enkele uitvoeringen dient de ontluchtingsleiding [4] van een T-stuk [7] te worden voorzien. In dat geval wordt ook de afsluitschroef [6] van het T-stuk [7] geopend. 2. De oliesoorten en -hoeveelheden staan op het typeplaatje. 74 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

75 Installatie/montage Olievulling 6 3. Vul de olie bij via de olievulopening [2] of via een van de openingen van de afsluitschroeven [1]. Let er bij het vullen via de olievulopening [2] op dat het oliepeil tijdens het gehele vulproces onder de aansluiting van de ontluchtingsleiding [4] aan het olieexpansievat [5] blijft, zodat deze niet verstopt raakt! 4. Als de olie tijdens het vullen de openingen van de afsluitschroeven [1] bereikt, draait u de desbetreffende afsluitschroef weer in de behuizing. Hierdoor wordt grotendeels voorkomen dat er luchtbellen in de tandwielkast komen. 5. Bij uitvoeringen met een T-stuk [7] in de ontluchtingsleiding [4] vult u de olie bij tot er olie uit het T-stuk [7] treedt. De tandwielkast is dan volledig gevuld. Sluit de afsluitschroeven [6] van het T-stuk [7] weer. 6. Controleer het oliepeil met de oliepeilstok [3]. 7. Door de luchtbellen die achterblijven in de tandwielkast, kan het oliepeil na het vullen nog dalen. Controleer daarom tijdens de eerste bedrijfsuren regelmatig of het oliepeil verder daalt. Controleer het oliepeil hierbij als de tandwielkast is afgekoeld tot de omgevingstemperatuur. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 75

76 6 Installatie/montage Olievulling Tandwielkast met druksmering Let op de volgende aanwijzingen. Vul de tandwielkast met oliesoorten en -hoeveelheden volgens het typeplaatje en hoofdstuk 8.6 "Olie verversen". Controleer het oliepeil met het oliepeilglas, de oliepeilstok of het oliekijkgas. Meer informatie vindt u in hoofdstuk 8.5. Als de pomp boven het oliepeil wordt gemonteerd, bestaat het gevaar dat de pomp niet aanzuigt en de tandwielkast daardoor onvoldoende wordt gesmeerd. Vul de aseindpomp in dit geval via de afsluitschroef [1] met olie. De pomp dient direct voor de inbedrijfstelling gevuld te worden. [1] Drukschakelaar aansluiten Alle tandwielkasten met druksmering zijn voor de functiebewaking uitgerust met een drukschakelaar. De drukschakelaar moet zodanig aangesloten en in de installatie ingebouwd worden dat de tandwielkast alleen kan werken als de oliepomp druk opbouwt. Tijdens de aanloopfase is daarbij een kortstondige overbrugging (max. 10 s) toegestaan. Neem hoofdstuk 4.14 "Drukschakelaar" in acht. 76 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

77 Installatie/montage Tandwielkast met volle as Tandwielkast met volle as Montage van overbrengingscomponenten VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage kunnen het lager, de behuizing of de assen beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Monteer de aandrijf- en overbrengingscomponenten alleen met een optrekhulpstuk. Gebruik bij het aanbrengen de in het aseinde aanwezige centreerboring met schroefdraad. Monteer de riemschijven, koppelingen, rondsels etc. in geen geval met hamerslagen op het aseinde. Mogelijke gevolgen zijn schade aan lagers, behuizing en as! Houd bij riemschijven de juiste riemspanning (volgens opgave van de fabrikant) aan. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Er mogen alleen aandrijf- en overbrengingscomponenten met een ATEX-toelating worden gebruikt, mits zij onder de richtlijn 94/9/EG vallen. De volgende afbeelding laat een optrekhulpstuk zien voor het monteren van koppelingen of naven op tandwielkast- of motoraseinden. Eventueel kan het axiale lager op het optrekhulpstuk achterwege blijven. [1] [2] [4] FX1 FX1 [4] [3] X1 A X1 B [1] Aseinde A Ongunstig [2] Axiaal lager B Juist [3] Koppelingsnaaf [4] Naaf Om ontoelaatbaar hoge radiale krachten te voorkomen: tand- of kettingwielen volgens afbeelding B monteren. AANWIJZING De montage is eenvoudiger als u de overbrengingscomponent vooraf insmeert met een glijmiddel en/of kortstondig verwarmt (tot C). Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 77

78 6 Installatie/montage Koppelingen 6.12 Koppelingen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De koppelingen moeten voor de toepassing in explosiegevaarlijke omgevingen zijn gekenmerkt. Let tevens op de bijzondere technische handleidingen van de betreffende fabrikanten van de koppeling Montagetoleranties Voer bij de montage van koppelingen de volgende compensatie conform de specificaties van de fabrikant uit. a) Maximum- en minimumafstand b) Asafwijking c) Hoekafwijking a) b) c) Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

79 Installatie/montage Koppelingen 6 De volgende tabel laat verschillende methoden zien om de verschillende toleranties te meten. Meetmethode Hoekafwijking Asafwijking a1 D a a b Voelermaat a2 Deze meetmethode levert alleen een nauwkeurig resultaat op als de afwijking van de rechte koppelingsvlakken wordt verholpen door beide koppelingshelften 180 te draaien en daarna de gemiddelde waarde van het verschil (a1- a2) te berekenen. f2 Op de afbeelding ziet u het meten van de asafwijking met een richtlineaal. De toegestane waarden voor de asafwijking zijn in de regel zo klein dat het aanbeveling verdient met een meetklokje te werken. Draait u een koppelingshelft samen met het meetklokje en halveert u de maatafwijkingen, dan geeft de op het meetklokje weergegeven afwijking de verplaatsing (maat "b") aan, waarin de asafwijking van de andere koppelingshelft is inbegrepen. f1 a1 D a a b Meetklokje f2 f1 a2 f2 f1 Voorwaarde bij deze meetmethode is dat de aslagers tijdens het draaien van de as geen axiale speling hebben. Als aan deze voorwaarde niet is voldaan, moet de axiale speling tussen de rechte vlakken van de koppelingshelften worden verholpen. Bij wijze van alternatief kunnen twee meetklokjes op de tegenover elkaar liggende zijden van de koppeling worden gebruikt (voor de berekening van het verschil van de meetklokjes bij het draaien van de koppeling). De afbeelding toont een nauwkeuriger meetmethode voor het meten van de asafwijking dan hierboven beschreven. De koppelingshelften worden samen gedraaid zonder dat de punt van de meetklok over het meetvlak glijdt. Door de op het meetklokje weergegeven afwijking te halveren verkrijgt u de asafwijking (maat "b"). Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 79

80 6 Installatie/montage Koppelingen ROTEX-koppeling De onderhoudsarme, elastische ROTEX-koppeling kan axiale, radiale en hoekafwijkingen opheffen. Als de assen zorgvuldig en exact worden uitgelijnd, heeft de koppeling een lange levensduur. Montagematen ROTEX-koppeling G Ød H s E s Koppelingsgrootte E [mm] Montagematen s [mm] á d H [mm] G Borgbout Aanhaalmoment [Nm] M M M M M M M M M M M M M M M M M AANWIJZING Let bij de montage op afstandsmaat "E" om de axiale speling van de koppeling te garanderen. 80 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

81 Installatie/montage Koppelingen Nor-Mex-koppeling, type E en G De onderhoudsarme Nor-Mex-koppelingen, type E en G, zijn torsie-elastische koppelingen die axiale, hoek- en radiale afwijkingen kunnen opheffen. Bij de Nor-Mex-koppeling, type G, kan de elastische tussenring worden vervangen zonder de assen te verwisselen. Controleer bij het monteren van de koppelingshelften of de aanbevolen speling (maat S 2 bij type G, maat S 1 bij type E) resp. de totale lengte (maat L G bij type G, maat L E bij type E) overeenkomstig de volgende tabellen wordt aangehouden. De exacte uitlijning van de koppeling waarborgt een lange levensduur. Montagematen Nor-Mex E-koppeling I E S1 I E LE Montagematen Nor-Mex E Koppelingsgrootte l E [mm] LE [mm] S 1 [mm] Gewicht [kg] ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 81

82 6 Installatie/montage Koppelingen Montagevoorschriften, montagematen Nor-Mex G- koppeling I E S2 LG I G Nor-Mex G Koppelingsgrootte l E [mm] l G [mm] Montagematen L G [mm] S 2 [mm] Gewicht [kg] ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

83 Installatie/montage Koppelingen Flenskoppelingen met een cilindrische persverbinding /FC Flenskoppelingen [1] zijn starre koppelingen voor de verbinding van twee assen [2]. Zij zijn geschikt voor bedrijf in beide draairichtingen, maar kunnen geen asafwijkingen opheffen. Het koppel tussen de as en de koppeling wordt via een cilindrische dwarspersverbinding overgebracht. De twee koppelingshelften worden met hun flenzen aan elkaar vastgeschroefd. De koppelingen heeft aan de buitenkant meerdere demontageboringen [3] die bestemd zijn voor de hydraulische demontage van de persverbinding. [2] [1] [2] [3] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 83

84 6 Installatie/montage Koppelingen Afmetingen van de machineas AANWIJZING Zorg ervoor dat de afmetingen van de machineas overeenkomen met de SEW-specificaties ø D35 ø D36 ø D37 FA K15 L DIN 332 D.M.. DIN 509 X..R180 FC h9 175 v M30 E2.5x0.4 X..R190 FC h9 175 v M30 E2.5x0.4 X..R200 FC h9 195 v M30 E2.5x0.4 X..R210 FC h9 195 v M30 E2.5x0.4 X..R220 FC h9 235 v M36 E2.5x0.4 X..R230 FC h9 235 v M36 E2.5x0.4 X..R240 FC h9 275 v M36 E2.5x0.4 X..R250 FC h9 275 v M36 E2.5x0.4 X..R260 FC h9 275 v M36 E2.5x0.4 X..R270 FC h9 295 v M36 E2.5x0.4 X..R280 FC h9 295 v M36 E2.5x0.4 X..R290 FC h9 315 v M36 E2.5x0.4 X..R300 FC h9 315 v M36 E2.5x0.4 X..R310 FC h9 355 v M42 E2.5x0.4 X..R320 FC h9 355 v M42 E2.5x0.4 Montage van de koppeling op de as 1. Reinig de as en de boring van de flenskoppeling zorgvuldig en ontvet deze. Ook de boringen voor de demontage van de koppeling dienen vrij te zijn van vervuiling. VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage kan de koppeling beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let erop dat de as en de boring absoluut vetvrij zijn, zodat de persverbinding goed werkt. Gebruik daarom geen montagepasta's bij de montage. 84 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

85 Installatie/montage Koppelingen 6 2. Verwarm de flenskoppeling tot een voegtemperatuur van 230 C mits er geen speciale, orderspecifieke voegtemperatuur is aangegeven.. VOORZICHTIG! De vereiste montagespeling wordt alleen verkregen als de koppeling wordt verwarmd. Voorzichtig: verbrandingsgevaar tijdens het gehele montageproces! Bescherm hete onderdelen tegen onbedoelde aanrakingen! VOORZICHTIG! Door de stralingswarmte van de flenskoppeling kunnen aangrenzende elementen beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Bescherm aangrenzende elementen (bijv. askeerringen) met passende hitteschilden. 3. Voer de montage van de flenskoppeling op de as snel uit tot deze tegen de aanslag op de asborst zit. AANWIJZING Bereid de montagegereedschappen en de procedure zorgvuldig voor, zodat de koppeling snel op de as kan worden geplaatst. Tijdens het afkoelen moet de koppeling op de as worden geborgd. Vul de demontageboringen na het afkoelen van de koppeling met zuivere minerale olie van de viscositeitsklasse ISO-VG 150 en sluit deze af met de meegeleverde afsluitschroeven. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 85

86 6 Installatie/montage Koppelingen Montage van de flensverbinding VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage kan de koppeling beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let er bij de montage op dat de flenskoppeling niet in staat is om de asafwijkingen te compenseren. 1. Reinig de flensvlakken [1] van de koppelingshelften [2]. [2] [1] Richt de boorsjablonen van de twee koppelingshelften [2] onderling uit en verbind de flenskoppeling. [2] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

87 Installatie/montage Koppelingen 6 3. Plaats de bouten [3] en haal deze volgens de aanhaalmomenten in onderstaande tabel kruislings aan [3] Bouwgrootte Boutgrootte Aanhaalmoment sterkteklasse 10.9 [Nm] M M M M AANWIJZING De bouten [3] mogen bij de montage niet worden gesmeerd. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 87

88 6 Installatie/montage Koppelingen Demontage van de koppeling van de as Aanwijzingen VOORZICHTIG! Gevaar voor klemraken en beknellling door ondeskundige demontage van zware onderdelen. Gevaar voor letsel! Demonteer de flenskoppeling op een vakkundige manier. Let op de onderstaande demontageaanwijzingen. Om de koppeling [1] te demonteren moet de persverbinding eerst hydraulisch opgerekt worden. Daarna moet de resterende houdkracht met een aftrekhulpstuk [2] worden overwonnen. De volgende afbeelding laat een voorbeeld van de opbouw van een hydraulisch aftrekhulpstuk zien. [1] [2] Bouwgrootte Voor de demontage is per demontageboring een oliepomp nodig. De benodigde gegevens voor de dimensionering van het aftrekhulpstuk staan in de volgende tabel. Vereiste oliedruk voor de demontage [bar] Aantal demontageboringen/aantal benodigde oliepompen Aansluitdraad van de drukolieboringen aan de flenskoppeling Vereiste axiale kracht van het aftrekhulpstuk [kn] G 1/4" Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

89 Installatie/montage Koppelingen 6 Procedure 1. Draai de bouten [1] los en verwijder de flenskoppeling. Haal vervolgens de afsluitschroeven [2] uit de demontageboringen. [2] [1] AANWIJZING Bereid de demontagegereedschappen en de procedure zorgvuldig voor, zodat de flenskoppeling snel van de as kan worden gehaald. 2. Sluit de eerste oliepomp [3] aan op de demontageboring [4] die zich het dichtstbij de flens bevindt en zet er druk op, totdat er olie uit de tweede demontageboring [5] treedt. Afhankelijk van de bouwgrootte kan deze boring zich ook aan de voorzijde op het flensvlak van de koppeling bevinden. [3] [4] [4] AANWIJZING [5] Tijdens de demontage dient u beslist op de veiligheidsaanwijzingen van de fabrikanten van de hydraulische apparaten te letten. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 89

90 6 Installatie/montage Koppelingen 3. Sluit de volgende oliepomp [6] aan op deze boring [5] en pers er weer olie bij tot er olie uit de volgende demontageboring [7] treedt. [7] [6] [5] Herhaal deze procedure totdat alle demontageboringen op een oliepomp zijn aangesloten en met druk worden belast. Op de laatste demontageboring [7] moet de druk zo lang worden verhoogd, totdat de olie aan de beide voorzijden van de koppeling [8] ringvormig eruit treedt. [7] [8] AANWIJZING De demontage kan ook met slechts één oliepomp worden uitgevoerd. De afzonderlijke demontageboringen moeten in dat geval worden vergrendeld, nadat er druk op gezet wordt. Door regelmatig olie bij te persen kan de druk in het systeem tijdens de gehele demontageprocedure constant worden gehouden. Houd de oliedruk vóór het lostrekken van de koppeling ca. 30 minuten constant, zodat zich in de persverbinding een gelijkmatige olielaag kan vormen. De druk op de boringen dient gedurende deze periode en tijdens de verdere demontage constant gehouden te worden. 90 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

91 Installatie/montage Koppelingen 6 5. Monteer het aftrekhulpstuk [3]. Trek de koppeling van de as. Aangezien de oliedruk na het bereiken van de laatste demontageboring wegvalt, neemt de kracht die nodig is om de koppeling eraf te trekken tegen het einde aanzienlijk toe. [3] [4] Controleer de toestand van de as en de koppelingsboring na de demontage. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 91

92 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding 6.13 Tandwielkast met holle as en spieverbinding AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Alleen aandrijfcomponeten met een ATEX-toelating zijn toegestaan, mits deze componeten onder de richtlijn 94/9/EG vallen Algemene aanwijzingen Het materiaal van de machineas alsmede de spieverbinding moeten door de klant conform de optredende belastingen worden gedimensioneerd. Het asmateriaal moet een minimumtrekgrens van 320 N/mm 2 hebben. De in het maatblad (zie volgende pagina) aangegeven spielengte moet minimaal worden aangehouden. Als er een langere spie wordt gebruikt, moet deze symmetrisch ten opzichte van de holle as worden geplaatst. Bij een doorlopende machineas of bij axiale krachten adviseert SEW-EURODRIVE u de machineas met een aanslagkraag uit te rusten. Om te voorkomen dat de bevestigingsbout van de machineas bij omkering van de lastrichting loskomt, dient deze van een adequate schroefborging te worden voorzien. Eventueel kunnen er twee excentrische bevestigingsschroeven worden gebruikt Draadgrootten / aanhaalmomenten SEW-EURODRIVE adviseert de volgende draadgrootten en aanhaalmomenten: Bouwgrootte Afdrukbout [8] 1) (schroefdraad in de eindplaat) Aanbevolen draadgrootten Draadeind [2] 1) Moer (DIN 934) [5] 1) Bevestigingsbout [6] 1) sterkteklasse 8.8 Aanhaalmoment [Nm] bevestigingsbout [6] 1) sterkteklasse 8.8 X..A M36 M X..A M42 M X..A M48 M ) Zie volgende pagina's Bouwgrootte Draadgrootte voor 6 x bevestigingsbouten [3] 1) sterkteklasse 10.9 Montage / bedrijfstoestand [Nm] Aanhaalmoment Demontage [Nm] X..A M10x30 48 handvast aantrekken X..A M12x30 86 handvast aantrekken X..A M16x handvast aantrekken X..A M20x handvast aantrekken 1) Zie volgende pagina's 92 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

93 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding Afmetingen van de machineas C1 ø D2 ø D14 ø D15 FA K1 K2 K3 L14 N OA R max S6 T2 T3 U2 U3 DIN 332 D.M.. X..A H8 165 h js M JS9 40 h9 M30 1) X..A H8 165 h js M JS9 40 h9 M30 1) X..A H8 180 h js M JS9 45 h9 M30 1) X..A H8 190 h js M JS9 45 h9 M30 1) X..A H8 210 h js M JS9 50 h9 M30 1) X..A H8 210 h js M JS9 50 h9 M30 1) X..A H8 230 h js M JS9 50 h9 M36 1) X..A H8 240 h js M JS9 50 h9 M36 1) X..A H8 240 h js M JS9 56 h9 M36 1) X..A H8 275 h js M JS9 63 h9 M36 1) X..A H8 275 h js M JS9 63 h9 M36 1) X..A H8 290 h js M JS9 63 h9 M36 1) X..A H8 290 h js M JS9 63 h9 M36 1) X..A H8 320 h js M JS9 70 h9 M42 1) X..A H8 320 h js M JS9 70 h9 M42 1) 1) Afmetingen niet conform DIN 332, de schroefdraaddiepte inclusief beveiligingsverzinking bedraagt minstens het tweevoudige van de nominale diameter van de schroefdraad. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 93

94 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding Montage van de tandwielkast op de machineas AANWIJZING De levering bestaat uit: bevestigingsbouten [3] en eindplaat [4] Niet bij de levering inbegrepen zijn: schroefdraadeind [2], moer [5], bevestigingsbout [6], afdrukbout [8] 1. Breng NOCO -Fluid aan op de holle as [7] en op het einde van de machineas [1]. NOCO FLUID [1] NOCO FLUID [7] [1] Machineas [7] Holle as 2. Breng de eindplaat [4] met de bevestigingsbouten [3] aan op de holle as [7] en schroef het schroefdraadeind [2] in de machineas [1]. Let op de aanhaalmomenten in hoofdstuk "Draadgrootten/aanhaalmomenten". [7] [1] [4] [2] [3] [1] Machineas [2] Schroefdraadeind [3] Bevestigingsbouten [4] Eindplaat [7] Holle as AANWIJZING De montage is eenvoudiger als u het schroefdraadeind en de moer vooraf insmeert met een glijmiddel. 94 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

95 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding 6 3. Haal de machineas [1] met de moer [5] aan tot het aseinde van de machineas [1] en de eindplaat [4] elkaar raken. 0mm [1] [1] Machineas [4] Eindplaat [5] Moer [4] [5] Draai de moer [5] los. Schroef het draadeind [2] los. [2] [5] [2] Schroefdraadeind [5] Moer Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 95

96 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding 5. Borg de machineas [1] met de bevestigingsbout [6]. Bovendien moet de bevestigingsbout met een geschikte schroefborging worden vastgezet. Let op de aanhaalmomenten in hoofdstuk "Draadgrootten/aanhaalmomenten". [1] [6] [1] Machineas [6] Bevestigingsbout VOORZICHTIG! De ondeskundige montage van de beschermkap levert gevaar voor letsel door draaiende onderdelen op. Bovendien kunnen binnendringend stof en vuil het afdichtingssysteem van de tandwielkast beschadigden. Persoonlijk letsel en materiële schade zijn mogelijk! Let erop dat de beschermkap na voltooiing van de montage correct en stofdicht wordt aangebracht. AANWIJZINGEN VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Bij de montage van de beschermkap moet erop gelet worden dat het gehele oppervlak van de beschermkap (zie hoofdstuk en ) op de afdichting ligt, zodat de stofdichtheid gegarandeerd is. Als tijdens bedrijf vibraties optreden die de tandwielkast binnendringen, dienen de bouten geborgd te worden zodat zij niet los kunnen raken (bijv. Loctite ). AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De afdekkingen kunnen achterwege blijven als deze bij speciale toepassingen, zoals doorlopende assen, niet gemonteerd kunnen worden. De machine- of installatiebouwer dient vervolgens de bijbehorende accessoires te leveren die een in DIN EN vastgelegde beschermingsgraad bieden. Als daarvoor bijzondere onderhoudswerkzaamheden vereist zijn, dienen deze beschreven te worden in de desbetreffende technische handleiding voor de machine of component. 96 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

97 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding Demontage van de tandwielkast op de machineas VOORZICHTIG! Als de tandwielkast niet goed van de machineas wordt verwijderd, kunnen de lagers en andere componenten beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Bij de demontage mag uitsluitend op de holle as worden afgesteund. Let erop dat het afsteunen op andere delen van de tandwielkast tot beschadigingen kan leiden. 1. Draai de bevestigingsbout [6] los. [6] Bevestigingsbout [6] Verwijder de bevestigingsbouten [3] en haal de eindplaat eraf [4]. [4] [3] Bevestigingsbout [4] Eindplaat [3] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 97

98 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding 3. Draai ter bescherming van het centergat de bevestigingsbout [6] in de machineas [1]. [1] [6] [1] Machineas [6] Bevestigingsbout 4. Breng voor de demontage van de tandwielkast de omgekeerde eindplaat [4] met de bevestigingsbouten [3] weer op de holle as [7] aan. De bevestigingsbouten [3] dienen handvast te worden aangedraaid. [7] [4] Eindplaat [3] Bevestigingsbout [7] Holle as [4] [3] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

99 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en spieverbinding 6 5. Draai de afdrukbout [8] in de eindplaat [4] om de tandwielkast van de machineas [1] te demonteren. AANWIJZING De demontage is eenvoudiger als u de afdrukbout en de schroefdraad in de eindplaat vooraf insmeert met een glijmiddel. [1] [8] [4] [1] Machineas [4] Eindplaat [8] Afdrukbout Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 99

100 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf 6.14 Tandwielkast met holle as en krimpschijf AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Alleen aandrijfcomponeten met een ATEX-toelating zijn toegestaan, mits deze componeten onder de richtlijn 94/9/EG vallen Algemeen Het materiaal van de machineas alsmede de spieverbinding moeten door de klant conform de optredende belastingen worden gedimensioneerd. Het asmateriaal moet een minimumtrekgrens van 320 N/mm 2 hebben Draadgrootten / aanhaalmomenten SEW-EURODRIVE adviseert de volgende draadgrootten en aanhaalmomenten: Bouwgrootte Afdrukbout [8] 1) (schroefdraad in de eindplaat) Aanbevolen draadgrootten Draadeind [2] 1) Moer (DIN 934) [5] 1) Bevestigingsbout [6] 1) sterkteklasse 8.8 Aanhaalmoment [Nm] bevestigingsbout [6] 1) sterkteklasse 8.8 X..H M36 M X..H M42 M X..H M48 M ) Zie volgende pagina's Bouwgrootte Draadgrootte voor 6 x bevestigingsbouten [3] 1) sterkteklasse 10.9 Montage / bedrijfstoestand [Nm] Aanhaalmoment Demontage [Nm] X..H M10x30 48 handvast aantrekken X..H M12x30 86 handvast aantrekken X..H M16x handvast aantrekken X..H M20x handvast aantrekken 1) Zie volgende pagina's 100 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

101 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf Afmetingen van de machineas C1 ø D5 ø D6 ø D17 ø D18 ø D19 ø D20 FA K4 K5 K6 MD OH R S6 DIN 332 D.M.. X..H H7 166 H9 165 g6 165 h m M36 M30 1) X..H H7 166 H9 165 g6 165 h m M36 M30 1) X..H H7 181 H9 180 g6 180 h m M36 M30 1) X..H H7 191 H9 190 g6 190 h m M36 M30 1) X..H H7 211 H9 210 g6 210 h m M36 M30 1) X..H H7 211 H9 210 g6 210 h m M36 M30 1) X..H H7 231 H9 230 g6 230 h m M42 M36 1) X..H H7 241 H9 240 g6 240 h m M42 M36 1) X..H H7 255 H9 250 g6 250 h m M42 M36 1) X..H H7 285 H9 280 g6 280 h m M42 M36 1) X..H H7 285 H9 280 g6 280 h m M42 M36 1) X..H H7 305 H9 300 g6 300 h m M42 M36 1) X..H H7 305 H9 300 g6 300 h m M42 M36 1) X..H H7 325 H9 320 g6 320 h m M48 M42 1) X..H H7 325 H9 320 g6 320 h m M48 M42 1) 1) Afmetingen niet conform DIN 332, de schroefdraaddiepte inclusief beveiligingsverzinking bedraagt minstens het tweevoudige van de nominale diameter van de schroefdraad. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 101

102 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf Montage van de tandwielkast op de machineas AANWIJZING Zorg ervoor dat de afmetingen van de machineas overeenkomen met de SEW-specificaties Æ zie vorige pagina. AANWIJZING Bij de levering zijn inbegrepen: bevestigingsbouten [3] en eindplaat [4] Niet bij de levering inbegrepen zijn: schroefdraadeind [2], moer [5], bevestigingsbout [6], afdrukbout [8] 1. Ontvet de holle as [7] en de machineas [1] voordat de tandwielkast wordt gemonteerd, en breng wat NOCO -Fluid aan op de machineas [1] in de buurt van de bus [11]. [1] NOCO FLUID [11] [7] [1] [7] [1] Machineas [7] Holle as [11] Bus VOORZICHTIG! Breng NOCO -Fluid nooit direct op de bus [11] aan, omdat de pasta bij het plaatsen van de aandrijfas op het te klemmen gedeelte van de krimpschijf kan komen. Mogelijke materiële schade! Het klemgedeelte van de krimpschijf tussen de machineas [1] en de holle as [7] dient absoluut vetvrij te blijven! 102 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

103 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf 6 2. Breng de eindplaat [4] met de bevestigingsbouten [3] aan op de holle as [7] en schroef het schroefdraadeind [2] in de machineas [1]. Let op de aanhaalmomenten in hoofdstuk "Draadgrootten/aanhaalmomenten". [1] [7] [4] [3] [2] [1] Machineas [2] Schroefdraadeind [3] Bevestigingsbouten [4] Eindplaat [7] Holle as 3. Draai de machineas [1] met de moer [5] aan tot de borst van de machineas en de holle as [7] elkaar raken. 0mm [1] [7] [1] Machineas [5] Moer [5] [7] Holle as 4. Draai de moer [5] los. Schroef het draadeind [2] los. [2] [5] [2] Schroefdraadeind [5] Moer Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 103

104 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf 5. Borg de machineas [1] met de bevestigingsbout [6]. Bovendien moet de bevestigingsbout met een geschikte schroefborging worden vastgezet. Let op de aanhaalmomenten in hoofdstuk "Draadgrootten/aanhaalmomenten". [1] [6] [1] Machineas [6] Bevestigingsbout Schuif de krimpschijf [9] ongespannen op de holle as [7] en plaats de binnenring van de krimpschijf [9b] op maat A. VOORZICHTIG! Het aanhalen van de spanbouten zonder een ingebouwde as kan tot vervormingen van de holle as leiden. Mogelijke materiële schade! Haal de spanbouten alleen aan als de as is gemonteerd. A [9] [7] [9b] [9a] [7] Holle as [9] Krimpschijf [9a] Kegel (buitenring) [9b] Kegelbus (binnenring) Bouwgrootte A [mm] Bouwgrootte A [mm] XH XH XH XH XH XH XH Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

105 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf 6 7. Spanbouten [10] met de hand aandraaien en daarbij de kegel (buitenring) [9a] parallel uitlijnen t.o.v. de kegelbus (binnenring) [9b] van de krimpschijf. Draai de spanbouten [10] na elkaar met een ¼-omwenteling vast met de wijzers van de klok mee (niet kruislings). Draai de spanbouten [10] niet kruislings vast. AANWIJZING Bij krimpschijven waarvan de kegelbus (binnenring) [9b] een inkeping heeft, draait u de spanbouten [10] links en rechts van de inkeping na elkaar aan en draait u de overige bouten gelijkmatig verdeeld in meerdere slagen vast [9a] [9b] [10] 4 3 [9a] Kegel (buitenring) [9b] Kegelbus (binnenring) [10] Spanbouten 8. Haal de spanbouten [10] in meerdere omlopen net zolang verder aan (gelijkmatig, telkens met een ¼-omwenteling) totdat de kegel (buitenring) [9a] en de kegelbus (binnenring) [9b] aan de kant met de bouten een lijn vormen zoals in de volgende afbeelding. S > 0 [L1] [9a] S = 0 [L2] 90 [9b] [10] [10] 4 3 [9a] Kegel (buitenring) [9b] Kegelbus (binnenring) [10] Spanbouten [L1] Toestand op het moment van de levering (voorgemonteerd) [L2] Kant-en-klaar gemonteerd (bedrijfsgereed) AANWIJZING Als de kegel (buitenring) en de kegelbus (binnenring) aan de kant met de bouten niet in één lijn gemonteerd kunnen worden, demonteer de krimpschijf dan nog een keer en reinig of smeer deze zorgvuldig zoals beschreven in het volgende hoofdstuk. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 105

106 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf VOORZICHTIG! De ondeskundige montage van de beschermkap levert gevaar voor letsel op door draaiende onderdelen. Bovendien kunnen binnendringend stof en vuil het afdichtingssysteem van de tandwielkast beschadigden. Persoonlijk letsel en materiële schade zijn mogelijk! Let erop dat de beschermkap na voltooiing van de montage correct en stofdicht wordt aangebracht. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Bij de montage van de beschermkap moet erop gelet worden dat het gehele oppervlak van de beschermkap (zie hoofdstuk en ) op de afdichting ligt, zodat de stofdichtheid gegarandeerd is. Als tijdens bedrijf vibraties optreden die de tandwielkast binnendringen, dienen de bouten geborgd te worden zodat zij niet los kunnen raken (bijv. Loctite ). AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De afdekkingen kunnen achterwege blijven als deze bij speciale toepassingen, zoals doorlopende assen, niet gemonteerd kunnen worden. De machine- of installatiebouwer dient vervolgens de bijbehorende accessoires te leveren die een in DIN EN vastgelegde beschermingsgraad bieden. Als daarvoor bijzondere onderhoudswerkzaamheden vereist zijn, dienen deze beschreven te worden in de desbetreffende technische handleiding voor de machine of component. 106 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

107 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf Demontage van de tandwielkast van de machineas VOORZICHTIG! Als de tandwielkast niet goed van de machineas wordt verwijderd, kunnen de lagers en andere componenten beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Bij de demontage mag uitsluitend op de holle as worden afgesteund. Let erop dat het afsteunen op andere delen van de tandwielkast tot beschadigingen kan leiden. Demonteer de krimpschijf op een vakkundige manier. Draai de spanbouten er nooit helemaal uit, omdat de krimpschijf er anders af zou kunnen springen en er ongelukken kunnen gebeuren! Krimpschijven van meerdere tandwielkasten alsmede hun afzonderlijke onderdelen mogen niet onderling worden verwisseld. 1. Draai de spanbouten [10] na elkaar met ¼-omwentelingen los, zodat de verbindingsvlakken niet kunnen kantelen. [10] [9a] [9b] [10] [9a] Kegel (buitenring) [9b] Kegelbus (binnenring) [10] Spanbouten AANWIJZING Als de kegel (buitenring) [9a] en de klembus (binnenring) [9b] niet vanzelf los komen van elkaar: Neem het vereiste aantal spanbouten en draai deze gelijkmatig in de demontageboringen. Draai de spanbouten in een aantal stappen vast tot de klembus van de kegelring gescheiden is. 2. Trek de krimpschijf van de holle as af. Demonteer de tandwielkast van de machineas zoals beschreven in het hoofdstuk "Demontage van de tandwielkast van de machineas" (zie pagina 97). Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 107

108 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en krimpschijf Krimpschijf reinigen en smeren Voor de hermontage moet de krimpschijf worden gereinigd en gesmeerd. AANWIJZING Om ervoor te zorgen dat de krimpschijf probleemloos functioneert, moeten de volgende stappen zorgvuldig worden uitgevoerd. Er mogen alleen producten worden gebruikt die vergelijkbaar zijn met het smeermiddel. Als de conische vlakken van de krimpschijf beschadigd zijn, mag deze niet meer worden gebruikt en moet deze worden vervangen. [10] [9a] [9a] Kegel (buitenring) [10] Spanbouten 1. Na de demontage moeten verontreinigingen en de resten van achterblijvende smeermiddelen zorgvuldig van de krimpschijf worden verwijderd. 2. Smeer de spanbouten [10] aan de schroefdraad en onder de kop in met een MoS 2 - houdende pasta, bijv. "gleitmo 100" van FUCHS LUBRITECH ( 3. Smeer het conische vlak van de kegel (buitenring) [9a] eveneens gelijkmatig in met een dunne laag MoS 2 -houdende pasta, bijv. "gleitmo 100" van FUCHS LUBRITECH ( 108 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

109 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding Tandwielkast met holle as en splinesvertanding Algemeen Het materiaal van de machineas alsmede de spieverbinding moeten door de klant conform de optredende belastingen worden gedimensioneerd. Het asmateriaal moet een minimumtrekgrens van 320 N/mm 2 hebben Draadgrootten / aanhaalmomenten SEW-EURODRIVE adviseert de volgende draadgrootten en aanhaalmomenten: Bouwgrootte Afdrukbout [8] 1) (schroefdraad in de eindplaat) Aanbevolen draadgrootten Draadeind [2] 1) Moer (DIN 934) [5] 1) Bevestigingsbout [6] 1) sterkteklasse 8.8 Aanhaalmoment [Nm] bevestigingsbout [6] 1) sterkteklasse 8.8 X..V M36 M X..V M42 M X..V M48 M ) Zie volgende pagina's Bouwgrootte Draadgrootte voor 6 x bevestigingsbouten [3] 1) sterkteklasse 10.9 Montage/bedrijfstoestand [Nm] Aanhaalmoment Demontage [Nm] X..V M10x30 48 handvast aantrekken X..V M12x30 86 handvast aantrekken X..V M16x handvast aantrekken X..V M20x handvast aantrekken 1) Zie volgende pagina's Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 109

110 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding Afmetingen van de machineas C1 DIN5480 N.. S6 D25 OV OV FA R D26 D27 D28 D29 DIN332 D.M.. 45 K8 DIN5480 W.. 30 K9 K DIN C1 ød25 ød26 ød27 ød28 ød29 Dm FA K7 K8 K9 Me OV R S6 DIN H9 159 h m M36 M30 W 160x5x30x30x8f N 160x5x30x30x9H H9 159 h m M36 M30 W 160x5x30x30x8f N 160x5x30x30x9H H9 179 h m M36 M30 W 180x5x30x34x8f N 180x5x30x34x9H H9 179 h m M36 M30 W 180x5x30x34x8f N 180x5x30x34x9H H h m M36 M30 W 200x5x30x38x8f N 200x5x30x38x9H H h m M36 M30 W 200x5x30x38x8f N 200x5x30x38x9H H9 219 h m M42 M36 W 220x5x30x42x8f N 220x5x30x42x9H H9 219 h m M42 M36 W 220x5x30x42x8f N 220x5x30x42x9H H9 239 h m M42 M36 W 240x5x30x46x8f N 240x5x30x46x9H H h m M42 M36 W 260x8x30x31x8f N 260x8x30x31x9H H h m M42 M36 W 260x8x30x31x8f N 260x8x30x31x9H H h m M42 M36 W 280x8x30x34x8f N 280x8x30x34x9H H h m M42 M36 W 280x8x30x34x8f N 280x8x30x34x9H H h m M48 M42 W 300x8x30x36x8f N 300x8x30x36x9H H h m M48 M42 W 300x8x30x36x8f N 300x8x30x36x9H 110 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

111 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding Montage van de tandwielkast op de machineas AANWIJZING Zorg ervoor dat de afmetingen van de machineas overeenkomen met de SEW-specificaties Æ zie vorige pagina. AANWIJZING Bij de levering zijn inbegrepen: bevestigingsbouten [3] en eindplaat [4] Niet bij de levering inbegrepen zijn: schroefdraadeind [2], moer [5], bevestigingsbout [6], afdrukbout [8] 1. Breng wat NOCO -Fluid aan op de machineas [1] in de buurt van de bus [11] en van de splinesvertanding. [11] NOCO FLUID NOCO FLUID [1] [1] Machineas [11] Bus Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 111

112 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding 2. Schuif de tandwielkast op de machineas. De splinesvertandingen van de holle- en de machineas moeten hierbij in elkaar grijpen. Breng de eindplaat [4] met de bevestigingsbouten [3] aan op de holle as [7] en schroef het schroefdraadeind [2] in de machineas [1]. Let op de aanhaalmomenten in hoofdstuk "Draadgrootten/aanhaalmomenten". [1] [7] [1] [4] [3] [2] [1] Machineas [2] Schroefdraadeind [3] Bevestigingsbouten [4] Eindplaat [7] Holle as 3. Draai de machineas [1] met de moer [5] aan tot de borst van de machineas en de holle as [7] elkaar raken. 0mm [1] [7] [1] Machineas [5] Moer [7] Holle as [5] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

113 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding 6 4. Draai de moer [5] los. Schroef het schroefdraadeind [2] los. [2] [5] [2] Schroefdraadeind [5] Moer 5. Borg de machineas [1] met de bevestigingsbout [6]. Bovendien moet de bevestigingsbout met een geschikte schroefborging worden vastgezet. Let op de aanhaalmomenten in hoofdstuk "Draadgrootten/aanhaalmomenten". [1] [6] [1] Machineas [6] Bevestigingsbout VOORZICHTIG! De ondeskundige montage van de beschermkap levert gevaar voor letsel op door draaiende onderdelen. Bovendien kunnen binnendringend stof en vuil het afdichtingssysteem van de tandwielkast beschadigden. Persoonlijk letsel en materiële schade zijn mogelijk! Let erop dat de beschermkap na voltooiing van de montage correct en stofdicht wordt aangebracht. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 113

114 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding Demontage van de tandwielkast van de machineas VOORZICHTIG! Als de tandwielkast niet goed van de machineas wordt verwijderd, kunnen de lagers en andere componenten beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Bij de demontage mag uitsluitend op de holle as worden afgesteund. Let erop dat het afsteunen op andere delen van de tandwielkast tot beschadigingen kan leiden. 1. Draai de bevestigingsbout [6] los. [6] [6] Bevestigingsbout Verwijder de bevestigingsbouten [3] en haal de eindplaat eraf [4]. [4] [3] Bevestigingsbout [4] Eindplaat [3] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

115 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding 6 3. Draai ter bescherming van de centreerboring de bevestigingsbout [6] in de machineas [1]. [1] [6] [1] Machineas [6] Bevestigingsbout 4. Breng voor de demontage van de tandwielkast de omgekeerde eindplaat [4] met de bevestigingsbouten [3] weer op de holle as [7] aan. De bevestigingsbouten [3] dienen handvast te worden aangedraaid. [7] [4] Eindplaat [3] Bevestigingsbout [7] Holle as [4] [3] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 115

116 6 Installatie/montage Tandwielkast met holle as en splinesvertanding 5. Draai de afdrukbout [8] in de eindplaat [4] om de tandwielkast van de machineas [1] te demonteren. AANWIJZING De demontage is eenvoudiger als u de afdrukbout en de schroefdraad in de eindplaat vooraf insmeert met een glijmiddel. [1] [8] [4] [1] Machineas [4] Eindplaat [8] Afdrukbout 116 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

117 Installatie/montage Reactiearm /T Reactiearm /T VOORZICHTIG! Verspanning van de reactiearm leidt tot forcering van de uitgaande as, wat de levensduur van de lagering van de uitgaande as negatief kan beïnvloeden. Mogelijke materiële schade! De reactiearm mag niet worden verspannen. 1. Om de buigmomenten op de machineas zo klein mogelijk te houden monteert u de reactiearm steeds aan de kant van de aangedreven machine. De reactiearm kan onder of boven aan de tandwielkast worden gemonteerd Lijn de tandwielkast horizontaal uit met behulp van de draadstift en de moeren van de reactiearm. 0 1 ±1 [1] [2] [3] [4] [1] [2] [3] [4] Gaffelkop met bout Draadstiften met moeren Scharnierkop Gaffelplaat met bout Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 117

118 6 Installatie/montage Reactiearm /T VOORZICHTIG! Let erop dat de draadstift [2] gelijkmatig in de gaffel- [1] en scharnierkop [3] is geschroefd. Mogelijke materiële schade! De draadstift [2] moet met minstens een schroefdraaddiameter en gelijkmatig in de gaffelkop [1] en scharnierkop [3] zijn geschroefd. [1] min. = Ø Ø [2] [3] [1] [2] [3] Gaffelkop met bout Draadstift met moeren Scharnierkop Na het uitlijnen moeten de moeren worden aangehaald met de in onderstaande tabel vermelde koppels. Zet deze vast met een geschikte schroefborging. Bouwgrootte Bout/moer Aanhaalmoment [Nm] M M M M Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

119 Installatie/montage Motoradapter /MA Motoradapter /MA Maximaal toelaatbaar motorgewicht Bij de montage van een motor op de tandwielkast moeten twee criteria worden gecontroleerd. 1. Maximaal motorgewicht afhankelijk van de tandwielkastuitvoering en het montagetype; 2. Maximaal motorgewicht afhankelijk van de grootte van de motoradapter. AANWIJZING Het motorgewicht mag deze twee criteria niet overschrijden. 1. Maximaal motorgewicht afhankelijk van tandwielkastuitvoering en montagetype AANWIJZING De tabel geldt alleen voor stationaire applicaties. Overleg in geval van mobiele toepassingen (zoals rijaandrijvingen) met Vector Aandrijftechniek. Voor alle tabellen geldt: G M = gewicht van de motor G G = gewicht van de tandwielkast Horizontale tandwielkast X.F.. Tandwielkastuitvoering X.K.. Montagetype Voetuitvoering X../ B G M Â 1.5 G G G M Â 1.75 G G Opsteekuitvoering X../ T G M Â 0.5 G G G M Â 1.5 G G Flensuitvoering X../ F G M Â 0.5 G G G M Â 0.5 G G Verticale tandwielkast Montagetype Tandwielkastuitvoering X.F.. X.K.. M5/F3 M5/F4 M5/F3 M5/F4 Voetuitvoering X../ B G M Â 2.0 G G G M Â 1.75 G G G M Â 1.5 G G G M Â 1.5 G G Flensuitvoering X../ F G M Â 1.5 G G G M Â 1.25 G G G M Â 0.75 G G G M Â 0.75 G G Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 119

120 6 Installatie/montage Motoradapter /MA 2. Maximaal motorgewicht afhankelijk van de grootte van de motoradapter De onderstaande belastingen op de motoradapter mogen niet worden overschreden. X [1] [2] G M [1] Zwaartepunt van de motor [2] Motoradapter X = zwaartepuntafstand G M = gewicht van de aangebouwde motor AANWIJZING De tabel geldt alleen voor stationaire applicaties. Overleg in geval van mobiele toepassingen (zoals rijaandrijvingen) met Vector Aandrijftechniek. Motoradapter G M X IEC NEMA [kg] [mm] 100/ / / / / / S-L Als de zwaartepuntafstand X wordt vergroot, moet het maximaal toelaatbare gewicht G M lineair worden gereduceerd. G M kan niet worden verhoogd als de zwaartepuntafstand wordt verlaagd. 120 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

121 Installatie/montage Motoradapter /MA Montage van de motor op de motoradapter 1. Reinig de motoras en de flensvlakken van motor en motoradapter. AANWIJZING Om passingsroest te voorkomen adviseert SEW om voor de montage van de koppelingshelft NOCO -Fluid op de motoras aan te brengen. 2. Schuif de koppelingshelft op de motoras en positioneer deze. Let daarbij op de informatie in hoofdstuk 6.12 en de volgende afbeelding. De grootte van de koppeling en het type staan op de koppeling. X A X M [1] E [1] Motoradapter X A = afstand van de koppeling tot het flensvlak van de motoradapter E = montagemaat X M = afstand van de koppeling tot het flensvlak van de motor Æ X M = X A E 3. Borg de koppelingshelft met de draadstift. 4. Monteer de motor op de adapter. Daarbij moeten de klauwen van de koppeling in elkaar grijpen. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 121

122 6 Installatie/montage V-riemaandrijvingen /VBD 6.18 V-riemaandrijvingen /VBD AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Het gebruik van een V-riemaandrijving is alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. In het geval dat de riemschijven, riemen en afdekkappen niet bij de levering zijn inbegrepen, moet u op het volgende letten. Er mogen alleen riemen met voldoende elektrische weerstand (< 10 9 Ê) worden gebruikt. Vóór het monteren van een beschermkap moet door middel van een risicoanalyse worden vastgesteld dat er geen ontstekingsbronnen (bijv. vonkvorming door contact tussen afdekkap en draaiende onderdelen) kunnen ontstaan. De risicoanalyse moet door de fabrikant van de beschermkap worden uitgevoerd Maximaal toelaatbaar motorgewicht Let bij de selectie van een motor op het toelaatbare motorgewicht, op de uitvoering van de tandwielkast en op het soort tandwielkastbevestiging overeenkomstig de volgende tabellen: De tabel geldt alleen voor stationaire applicaties. Overleg in geval van mobiele toepassingen (zoals rijaandrijvingen) met Vector Aandrijftechniek. Montagetype X.F.. Tandwielkastuitvoering X.K.. Voetuitvoering X../ B G M Â 1.75 G G G M Â 1.75 G G Opsteekuitvoering X../ T G M Â 1.5 G G G M Â 1.5 G G Voor de tabel geldt: G M = gewicht van de motor G G = gewicht van de tandwielkast Montage van de V-riemaandrijving 1. Monteer de motor [1] op de fundatieplaat [2] (de bevestigingsbouten zijn niet bij de levering inbegrepen). 2. Reinig en ontvet de assen [4], taperbussen [5] en riemschijven [6]. [5] [4] [6] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

123 Installatie/montage V-riemaandrijvingen /VBD 6 3. Bevestig de riembeschermingskap [3] op de daarvoor bestemde houders. Let hierbij op de benodigde ruimte voor het plaatsen en spannen van de riemen en op de gewenste openingsrichting van de kap. [1] [3] [2] Monteer de met taperbussen afgeronde riemschijven [6] op de tandwielkast- en motoras [4]. De schroeven van de taperbussen zijn eenvoudig te smeren; niet gebruikte boringen met vet vullen ter bescherming tegen vuil. Haal de spanbouten van de taperbussen [5] gelijkmatig aan. Sla bij het maken van de verbinding tijdens het aanhalen lichtjes tegen de naaf. [4] [5] [6] [6] [4] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 123

124 6 Installatie/montage V-riemaandrijvingen /VBD 5. Plaats de riemschijven [7] zo dicht mogelijk bij de asborst [8]. Als de kransbreedte van de twee schijven van elkaar afwijkt, moet dit bij de plaatsing worden meeberekend. Controleer voor en na het aanhalen van de taperbussen of de riemschijven in één lijn liggen door middel van een richtlineaal [9] of een geschikt uitrichttoestel. De maximaal toegestane afwijking van de uitlijning staat vermeld in de volgende tabel. [7] [9] [8] D 1 X 1 X 2 [8] D 2 [7] Schijfdiameter D 1, D 2 [mm] Maximaal toegestane afstand X 1, X Voor andere schijfdiameters moet u de tussenwaarden voor X 1, X 2 worden geïnterpoleerd. 6. Plaats de V-riemen [8] op de riemschijven en span deze voor door de fundatieplaat met de draadstiften [9] af te stellen. [8] [9] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

125 Installatie/montage V-riemaandrijvingen /VBD 6 7. Controleer de voorspanning van de riemspanning met een geschikt meettoestel. Als er geen speciaal meettoestel beschikbaar is, kan de voorspanning volgens de hieronder beschreven methode worden geschat. Bepaal aan de hand van de volgende tabel de testkracht [f] waarmee de riem, indien correct voorgespannen, in het midden van de vrije riemlengte met de indrukdiepte [E a ] kan worden afgebogen. Vergelijk de gemeten waarden met de in de tabel aangegeven waarden. Corrigeer de riemspanning tot de tabelwaarden zijn bereikt. β L 2 L f Trum E a S a Motorgrootte Riemprofiel Testkracht f [N] Indrukdiepte E a bij eerste montage [mm] Indrukdiepte E a bij gebruikte riemen [mm] 132M SPZ M SPA L SPA M SPA L SPA L SPA S SPA M SPB M SPB S SPB M SPB S SPB S RP-II-SPB 1) M SPB M RP-II-SPB 1) L (160) SPC L (160) RP-II-SPC 1) ) Optibelt Red Power II Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 125

126 6 Installatie/montage Fundatieframe /BF 8. Draai alle bouten en moeren vast en controleer dan nogmaals of de riemschijven goed uitgelijnd zijn en of de correcte riemspanning is aangehouden. 9. Controleer de bevestiging van de riembeschermingskap. Sluit de kap en schroef deze volgens de aanwijzingen aan de daarvoor bestemde boringen. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Zorg ervoor dat de beschermkap niet binnen de minimumafstand van 8 mm tot draaiende onderdelen komt. 10.Controleer de riemvoorspanning na een bedrijfsduur van ca. 24 uur om de beginrek van de V-riemen te compenseren. Controleer dan ook direct of de taperbussen en hun spanbouten goed vastzitten Fundatieframe /BF Let op de volgende aanwijzingen: De fundatie van de voetbevestiging moet voldoende gedimensioneerd en star zijn. Het fundatieframe mag alleen op de daarvoor bestemde bevestigingsplaatsen op de tandwielkastfundatie zijn vastgeschroefd. Zorg ervoor dat het fundatieframe daarbij niet verspannen is (gevaar voor schade aan tandwielkast en koppeling). Het fundatieframe mag niet verspannen worden als de uitgaande as van de tandwielkast verkeerd t.o.v. de machineas is verspannen. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Neem de aparte installatiehandleiding voor het fundatieframe in acht! 6.20 Motorbasis /SB Let op de volgende aanwijzingen: Om het koppel van de reactiearm te kunnen opnemen moet de constructie van de installatie voldoende gedimensioneerd zijn. De motorbasis mag bij de montage niet worden verspannen (gevaar voor schade aan tandwielkast en koppeling). AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Neem de aparte installatiehandleiding voor de motorbasis in acht! 126 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

127 Installatie/montage Ventilator /FAN Ventilator /FAN Let op de volgende aanwijzingen. Bij tandwielkasten met een ventilator moet bij het aanbrengen van de beveiligingsinrichting voor de koppeling o.i.d. voldoende afstand overblijven als aanzuigdiameter voor de koellucht. Raadpleeg de maatschets in de catalogus of orderspecificaties voor de vereiste afstand. Stel de tandwielkast nooit zonder beschermende behuizing in bedrijf. Bescherm de ventilatorkap tegen beschadigingen van buiten. Houd de luchttoevoer van de ventilator vrij Inbouwkoeling waterkoelingsdeksel /CCV AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Een waterkoelingsdeksel kan alleen in combinatie met een temperatuurbewaking op de tandwielkast gebruikt worden. Let op de volgende aanwijzingen. Sluit de waterkoelingsdeksel aan op het aanwezige koelcircuit. De richting van de doorstroming is willekeurig. Neem hoofdstuk "Koelmiddelen" in acht voor de toegelaten koelmiddelen. Koelwatertemperatuur en doorstroomhoeveelheid conform orderspecificaties. Let erop dat de koelwaterdruk niet hoger is dan 6 bar. Bij vorst of langere stilstandtijden moet het koelwater uit het koelcircuit worden afgetapt. Verwijder eventuele resthoeveelheden met perslucht. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Let bij de aansluiting op het koelcircuit op een ATEX-conforme koppeling. Bij het gebruik van aansluitingen met een beperkte levensduur (bijv. rubberen slangen) moet de exploitant op de hoogte gesteld worden van de desbetreffende onderhouds- en reparatiemaatregelen. Door middel van de aansluiting moet gegarandeerd zijn dat de koeling permanent goed werkt. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 127

128 6 Installatie/montage Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT 6.23 Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Een waterkoelpatroon kan alleen in combinatie met een temperatuurbewaking op de tandwielkast gebruikt worden. Let op de volgende aanwijzingen. Sluit de waterkoelpatroon aan op het aanwezige koelcircuit. De richting van de doorstroming is willekeurig. Neem hoofdstuk "Koelmiddelen" in acht voor de toegelaten koelmiddelen. Koelwatertemperatuur en doorstroomhoeveelheid conform orderspecificaties. Let erop dat de koelwaterdruk niet hoger is dan 6 bar. Bij vorst of langere stilstandtijden moet het koelwater uit het koelcircuit worden afgetapt. Verwijder eventuele resthoeveelheden met perslucht. Sluit het koelcircuit bij tandwielkasten met twee waterkoelpatronen parallel aan. Sluit twee waterkoelpatronen als volgt aan: Toevoer (koud water) Afvoer (warm water) AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Let bij de aansluiting op het koelcircuit op een ATEX-conforme koppeling. Bij het gebruik van aansluitingen met een beperkte levensduur (bijv. rubberen slangen) moet de exploitant op de hoogte gesteld worden van de desbetreffende onderhouds- en reparatiemaatregelen. Door middel van de aansluiting moet gegarandeerd zijn dat de koeling permanent goed werkt. 128 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

129 Installatie/montage Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Het gebruik van een olie-water-koeler met motorpomp is alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Neem eerst de documentatie van de fabrikant in acht, voordat u de koelinstallatie in bedrijf stelt Mechanische aansluiting Sluit de warmtewisselaar conform de aanduidingen en met inachtneming van de landelijke voorschriften aan op het koelcircuit. Houd hierbij de volgende randvoorwaarden aan: De voorgeschreven kabeldoorsneden mogen niet worden verkleind. Let bij het selecteren van buizen, slangen en schroefverbindingen op de juiste wanddikte en het materiaal. Bij voorkeur dienen schroefverbindingen met een afdichting van zacht materiaal gebruikt te worden. Gebruik stalen buizen zonder naad. Reinig de buisleiding voor het inbouwen Elektrische aansluiting Sluit de pomp en de temperatuurschakelaar elektrisch aan conform de nationaal geldende voorschriften. Let daarbij vooral op de juiste draairichting van de pomp. De temperatuurschakelaar dient zo in het stroomcircuit te worden opgenomen, dat de motorpomp van de olie-water-koeler bij het eerste schakelpunt (bij een olietemperatuur van 40 C) wordt bijgeschakeld, bij het tweede schakelpunt (bij een olietemperatuur van 90 C) een waarschuwingssignaal klinkt of de hoofdaandrijving wordt uitgeschakeld. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 129

130 6 Installatie/montage Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC Koelmiddelen AANWIJZING Bedenk dat de levensduur, het rendement en de onderhoudsintervallen van de warmtewisselaar in hoge mate afhangen van de kwaliteit en de bestanddelen van het koelmiddel. Let erop dat bij gebruik van zeewater en brak water speciale maatregelen getroffen dienen te worden. Overleg met Vector Aandrijftechniek. Toegestane koelmiddelen Water, water-glycolkoelvloeistoffen, HFC-persvloeistoffen Koelwatertemperatuur en doorstroomvolume van olie en koelwater conform orderspecificaties Verontreiniging Het gehalte aan gesuspendeerde vaste stoffen (rond, deeltjesgrootte < 0,6 mm) dient minder dan 10 mg/l te zijn. Draadvormige verontreinigingen verhogen het risico van drukverlies. Corrosie Grenswaarden: vrij chloor < 0,5 ppm, chloorionen < 200 ppm, sulfaat < 100 ppm, ammoniak < 10 ppm, vrij CO < 10 ppm, PH-waarde De volgende ionen werken onder normale omstandigheden niet corroderend: fosfaat, nitraat, nitriet, ijzer, mangaan, natrium, kalium. AANWIJZING Neem de aanvullende documentatie van de fabrikant in acht. 130 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

131 Installatie/montage Circuitkoeling olie-water-koeler met motorpomp /OWC Aanwijzing voor de opstelling en aansluiting bij aparte opstelling De koelinstallatie wordt als complete eenheid op een basisframe voor de aparte opstelling geleverd, echter zonder elektrische aansluitingen. Zorg voor een trillingsarme plaats van opstelling en maximaal 1 m afstand tot de tandwielkast. De koelinstallatie dient op hetzelfde niveau of lager dan de tandwielkast opgesteld te worden. Overleg met Vector Aandrijftechniek als dit niet mogelijk is. Neem bij het aansluiten van de koelinstallatie op de tandwielkast de volgende randvoorwaarden in acht: De voorgeschreven kabeldoorsneden mogen niet worden verkleind. Let bij het selecteren van buizen, slangen en schroefverbindingen op de juiste wanddikte en het materiaal. Bij voorkeur dienen er schroefverbindingen met een afdichting van zacht materiaal gebruikt te worden. Bouwgrootte koelinstallatie SEW-EURODRIVE adviseert de volgende kabeldoorsneden voor de aansluiting van de koelinstallatie op de tandwielkast en het koelcircuit: Zuigaansluiting pomp 1) Zuigleiding 2) Drukaansluiting koeler 1) Drukleiding 3) Koelwateraansluiting koeler Koelwaterleiding binnen-ø OWC 010 GE22-LR 1/2" DN20 / Ø 22 GE18-LR 1" DN16 / Ø 18 G1/2" Ø 13 OWC 020 GE35-LR 1 1/4" DN32 / Ø 35 GE28-LR 1 1/2" DN25 / Ø 28 G1/2" Ø 19 OWC 030 GE35-LR 1 1/4" DN32 / Ø 35 GE28-LR 1 1/2" DN25 / Ø 28 G1" Ø 25 OWC 040 GE42-LR 1 1/2" DN40 / Ø 42 GE35-LR 1 1/2" DN32 / Ø 35 G3/4" Ø 25 OWC 050 GE42-LR 1 1/2" DN40 / Ø 42 GE35-LR 1 1/2" DN32 / Ø 35 G1 1/4" Ø 32 OWC 060 SAE 2" SFL DN50 / Ø 2" GE42-LR 1 1/2" DN40 / Ø 42 G1 1/2" Ø 38 OWC 070 SAE 2 1/2" SFL DN50 / Ø 2" GE42-LR 1 1/2" DN40 / Ø 42 G1" Ø 38 1) GE-wartel is in levering inbegrepen 2) Max. lengte 1,5 m 3) Max. lengte 2,5 m AANWIJZING Raadpleeg de catalogus voor de afmetingen van de olie-water-koeler met motorpomp. Op verzoek verstrekt Vector Aandrijftechniek gedetailleerde technische gegevens van de verschillende koelinstallaties. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 131

132 6 Installatie/montage Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC 6.25 Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage van de olie-lucht-koeler kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Stel de olie-lucht-koeler zo op dat er ongehinderd lucht kan worden toe- en afgevoerd. Zorg voor een toereikende ventilatie en bescherming tegen verontreiniging. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Het gebruik van een olie-lucht-koeler met motorpomp is alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Neem eerst de documentatie van de fabrikant in acht, voordat u de koelinstallatie in bedrijf stelt Mechanische aansluiting Zorg voor een trillingsarme plaats van opstelling en maximaal 1 m afstand tot de tandwielkast. De koelinstallatie dient op hetzelfde niveau of lager dan de tandwielkast opgesteld te worden. Overleg met Vector Aandrijftechniek als dit niet mogelijk is. De koeler moet zo worden opgesteld dat de luchttoevoer en luchtafvoer niet worden belemmerd. Er moet voor voldoende ventilatie en bescherming tegen vervuiling worden gezorgd. Sluit de zuig- en drukleiding conform de aanduidingen en met inachtneming van de voorschriften aan op de tandwielkast. Houd hierbij de volgende randvoorwaarden aan: Voorkom kortsluiting in het koelcircuit. De zuig- en drukleiding moeten zo ver mogelijk van elkaar verwijderd op de tandwielkast worden aangebracht. De voorgeschreven kabeldoorsneden mogen niet worden verkleind. Let bij het selecteren van buizen, slangen en schroefverbindingen op de juiste wanddikte en het materiaal. Bij voorkeur dienen schroefverbindingen met een afdichting van zacht materiaal gebruikt te worden. Gebruik stalen buizen zonder naad. Reinig de buisleiding voor het inbouwen. SEW adviseert de volgende kabeldoorsneden: Bouwgrootte koelinstallatie 1) Maximale lengte 1,5 m 2) Maximale lengte 2,5 m Zuigaansluiting pomp Zuigleiding 1) Drukaansluiting koeler Drukleiding 2) OAC /4" DN32 1" DN25 OAC /4" DN32 1" DN25 OAC /2" DN40 1 1/4" DN32 OAC /2" DN40 1 1/4" DN Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

133 Installatie/montage Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC Elektrische aansluiting Sluit de pomp en de temperatuurschakelaar elektrisch aan conform de nationaal geldende voorschriften. Let daarbij vooral op de juiste draairichting van de pomp. De temperatuurschakelaar dient zo in het stroomcircuit te worden opgenomen, dat de motorpomp van de olie-lucht-koeler bij het eerste schakelpunt (bij een olietemperatuur van 40 C) wordt bijgeschakeld bij het tweede schakelpunt (bij een olietemperatuur van 90 C) een waarschuwingssignaal klinkt of de hoofdaandrijving wordt uitgeschakeld Aansluitingen van de koelinstallatie ombouwen Om de kabellengten naar de tandwielkast kort te houden, moeten de zuig- en drukaansluiting bij de opstelling naar de tandwielkast gericht zijn. Indien nodig, kunnen de zuigen drukaansluiting aan de tegenoverliggende kant van de installatie worden aangebouwd. GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving. Dood of zwaar letsel! Schakel de motor spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint. Beveilig de motor tegen onbedoelde inschakelingen. 1. Demonteer de verbindingskabel [1] aan de kop van de pomp [2] en het register [7]. [7] [1] [2] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 133

134 6 Installatie/montage Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC 2. Maak de vier schroeven [4] aan de kop van de pomp [2] los en draai deze 180. Schroef de kop van de pomp [2] vervolgens weer vast aan de motor [5]. [2] [4] [5] Maak de vier bevestigingsbouten [6] van het register [7] los en draai deze 180. Schroef het register [7] vervolgens weer vast aan de olie-lucht-koelinstallatie [3]. [6] 180 [3] [7] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

135 Installatie/montage Circuitkoeling olie-lucht-koeler met motorpomp /OAC 6 4. Sluit de verbindingskabel [1] aan de kop van de pomp [2] en het register [7] aan. [7] [1] [2] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 135

136 6 Installatie/montage Olieverwarming /OH 6.26 Olieverwarming /OH AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Het gebruik van een olieverwarming is alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Neem bovendien de aparte technische handleiding in acht. VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage van de olieverwarming kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let erop dat de verwarmingselementen volledig in het oliebad zijn ondergedompeld om beschadigingen te voorkomen Aanwijzingen voor de werking van de olieverwarming Het schakelpunt van de thermostaat van de olieverwarming wordt af fabriek op een temperatuur van ca. 5 K boven de desbetreffende grenstemperatuur ingesteld. Bij deze temperatuur schakelt de thermostaat de olieverwarming uit. Pas dan mag de tandwielkast in bedrijf worden gesteld. Als de temperatuur ca. 5 K onder het schakelpunt ligt, schakelt de thermostaat de olieverwarming weer in. De thermostaat en olieverwarming zijn op de tandwielkast geïnstalleerd en bedrijfsklaar. Deze dienen vóór de inbedrijfstelling volgens de voorschriften bekabeld en op de stroomvoorziening aangesloten te worden. Bij afwijkende viscositeitsklassen en omgevingstemperaturen onder de aangegeven grenstemperatuur dient u met Vector Aandrijftechniek te overleggen. Controleer de instelling van de thermostaat tijdens de installatie conform onderstaande tabellen. AANWIJZING De verwarmingselementen en de thermostaat mogen alleen door vakpersoneel en in overeenstemming met de plaatselijke omstandigheden van de stroomvoorziening elektrisch aangesloten worden. De aansluitspanning en het schakelvermogen van de thermostaat dienen in acht genomen te worden. Door een ondeskundige of verkeerde bekabeling kunnen de elektrische onderdelen beschadigd raken. 136 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

137 Installatie/montage Olieverwarming /OH Grenstemperatuur voor het aanlopen van de tandwielkast De minimaal toegestane omgevingstemperatuur voor het aanlopen van de tandwielkast hangt af van de viscositeit van de gebruikte olie en de soort smering van de tandwielkast. Minerale olie VOORZICHTIG! Bij het aanlopen van de tandwielkast onder de toegestane omgevingstemperatuur kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let op: vóór de inbedrijfstelling moet de olie door de olieverwarming worden verwarmd tot de aangegeven temperatuur "zonder verwarming" (zie volgende tabel). De volgende tabellen laten de grenstemperaturen (minimale omgevingstemperaturen) voor het aanlopen van de tandwielkast zonder resp. met olieverwarming zien. Soort smering Uitvoering ISO VG320 ISO VG220 ISO VG150 Spatsmering, badsmering Druksmering met aseindpomp Druksmering met motorpomp zonder verwarming (minimaal toegestane omgevings-/oliebadtemperatuur) 12 C 16 C 21 C zonder verwarming (minimaal toegestane omgevings-/oliebadtemperatuur) +6 C +1 C 4 C zonder verwarming (minimaal toegestane omgevings-/oliebadtemperatuur) +15 C +10 C +5 C Synthetische olie Soort smering Uitvoering ISO VG320 ISO VG220 ISO VG150 Spatsmering, badsmering Druksmering met aseindpomp Druksmering met motorpomp zonder verwarming (minimaal toegestane omgevings-/oliebadtemperatuur) 25 C 29 C 33 C zonder verwarming (minimaal toegestane omgevings-/oliebadtemperatuur) 4 C 8 C 14 C zonder verwarming (minimaal toegestane omgevings-/oliebadtemperatuur) +8 C +3 C 3 C AANWIJZING De aangegeven temperaturen hebben betrekking op de gemiddelde waarden van de toegelaten smeerstoffen uit de smeerstoftabel (zie hoofdstuk 10.2). Bij een grensgeval moet de toegestane temperatuur van de feitelijk gebruikte smeerstof worden gecontroleerd. Let bij de configuratie van de motor op het verhoogde aanloopkoppel bij een lage temperatuur. Overleg eventueel met Vector Aandrijftechniek. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 137

138 6 Installatie/montage Drukschakelaar /PS 6.27 Drukschakelaar /PS AANWIJZING Alle tandwielkasten met druksmering zijn voor de functiebewaking uitgerust met een drukschakelaar. De drukschakelaar moet zodanig aangesloten en in de installatie ingebouwd worden dat de tandwielkast alleen kan werken als de oliepomp druk opbouwt. Tijdens de aanloopfase is daarbij een kortstondige overbrugging (max. 10 s) toegestaan. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Gebruik de drukschakelaar in combinatie met een scheidingsschakelversterker die intrinsiekveilige schakelingen toelaat. De scheidingsschakelversterker moet zich buiten de Ex-omgeving bevinden! Drukschakelaar P Ex Ex-zone Niet-Ex-zone Scheidingsschakelversterker Afmetingen Ø 34.4 SW G 1/4" Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

139 Installatie/montage Drukschakelaar /PS Elektrische aansluiting P [1] [2] Verbreekcontact [1] [4] Maakcontact Technische gegevens Schakeldruk 0,5 ± 0,2 bar Maximaal schakelvermogen 4 A - V AC 250; 4 A - V DC 24 Stekerverbinding DIN EN Aanhaalmoment voor de bevestigingsbout aan de achterkant van de stekerverbinding voor de elektrische aansluiting = 0,25 Nm Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 139

140 6 Installatie/montage Temperatursensor /PT Temperatursensor /PT100 AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Voor een intrinsiekveilige bedrading moet de temperatuursensor worden gebruikt met een zenerbarrière, waarvan het stroomverbruik een juiste meting toelaat. De zenerbarrière moet zich buiten de Ex-omgeving bevinden! Temperatuursensor (PT100) Ex Ex-zone Niet-Ex-zone Zenerbarrière Afmetingen Ø PG9, PG11 35 G1/2" Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

141 Installatie/montage Temperatursensor /PT Elektrische aansluiting [1] [2] Aansluiting weerstandselement Technische gegevens Uitvoering met dompelhuls en verwisselbaar meetgedeelte Sensortolerantie [K] ± (0,3 + 0,005 x T) (komt overeen met DIN IEC 751, klasse B), T = olietemperatuur [ C] Stekerverbinding: DIN EN PG9 (IP65) Aanhaalmoment voor de bevestigingsbout aan de achterkant van de stekerverbinding voor de elektrische aansluiting = 0,25 Nm Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 141

142 6 Installatie/montage Temperatuurschakelaar /NTB 6.29 Temperatuurschakelaar /NTB AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Gebruik de temperatuurschakelaar in combinatie met een scheidingsschakelversterker die intrinsiekveilige schakelingen toelaat. De scheidingsschakelversterker moet zich buiten de Ex-omgeving bevinden! Temperatuurschakelaar (NTB) Ex Ex-zone Niet-Ex-zone Scheidingsschakelversterker Afmetingen Ø 26.8 G1/2" Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

143 Installatie/montage Temperatuurschakelaar /NTB Elektrische aansluiting Om een lange levensduur en goede werking te waarborgen wordt geadviseerd een relais in de stroomkring op te nemen en een directe verbinding via de temperatuurschakelaar te vermijden. [1] [2] [3] [1] [3] Verbreekcontact NC (zonder onderdruk) [2] Aardklem 6,3 x 0, Technische gegevens Uitschakeltemperatuur: 70 C, 80 C, 90 C, 100 C ± 5 C Contactbelasting: 10 A - AC 240 V Stekerverbinding: DIN EN PG9 (IP65) Aanhaalmoment voor de bevestigingsbout aan de achterkant van de stekerverbinding voor de elektrische aansluiting = 0,25 Nm. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 143

144 6 Installatie/montage Temperatuurschakelaar /TSK 6.30 Temperatuurschakelaar /TSK AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Gebruik de temperatuurschakelaar in combinatie met een scheidingsschakelversterker die intrinsiekveilige schakelingen toelaat. De scheidingsschakelversterker moet zich buiten de Ex-omgeving bevinden! 1 TKS - 40 C 2 Temperatuurschakelaar (TSK) TKÖ - 90 C 3 PE Ex Ex-zone Niet-Ex-zone Scheidingsschakelversterker Afmetingen L= Ø20 G3/4 SW Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

145 Installatie/montage Temperatuurschakelaar /TSK Elektrische aansluiting Om een lange levensduur en goede werking te waarborgen wordt geadviseerd een relais in de stroomkring op te nemen en een directe verbinding via de temperatuurschakelaar te vermijden. TKS 40 C 1 2 TKÖ 90 C 3 PE [1] [2] Schakelaar 40 C maakcontact [1] [3] Schakelaar 90 C verbreekcontact PE Aardklem Technische gegevens Schakeltemperaturen: 40 C en 90 C Contactbelasting: 2 A - AC 240 V Stekerverbinding: DIN EN PG11 (IP65) Aanhaalmoment voor de bevestigingsbout aan de achterkant van de stekerverbinding voor de elektrische aansluiting = 0,25 Nm. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 145

146 7 I 0 Inbedrijfstelling Aanwijzingen voor de inbedrijfstelling 7 Inbedrijfstelling 7.1 Aanwijzingen voor de inbedrijfstelling VOORZICHTIG! Door een ondeskundige inbedrijfstelling kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let op de volgende aanwijzingen. Controleer vóór de inbedrijfstelling of het oliepeil correct is! De hoeveelheden smeermiddel vindt u op het betreffende typeplaatje. Op het typeplaatje staan de belangrijkste technische gegevens vermeld. Aanvullende, voor de werking relevante gegevens zijn opgenomen in de tekeningen, orderbevestiging of een orderspecifiek document. Let erop dat de tandwielkast niet onder het op het typeplaatje vermelde minimumtoerental kan worden gebruikt. Vóór de inbedrijfstelling moet zijn gegarandeerd dat de bewakingsvoorzieningen (drukschakelaar, temperatuurschakelaar, etc.) correct werken. Vanaf bouwgrootte X..220 en X2F..180 tot 210 moet voorkomen worden dat de installatie onbelast draait, omdat de wentellagers van de tandwielkast beschadigd kunnen raken als de belasting lager is dan de minimumbelasting. Nadat de tandwielkast opgesteld is, dient gecontroleerd te worden of alle bevestigingsbouten stevig vastzitten. Zorg ervoor dat de uitlijning na het aanhalen van de bevestigingselementen niet veranderd is. Controleer of draaiende assen en koppelingen voorzien zijn van geschikte beschermkappen. Borg de aanwezige olieaftapkranen tegen onbedoeld openen. Het oliepeilglas voor de oliepeilbewaking, indien gebruikt, dient tegen beschadiging te worden beveiligd. Vermijd bij alle werkzaamheden aan de tandwielkast open vuur of vonkvorming! Bescherm de tandwielkast tegen vallende voorwerpen. Controleer bij een tandwielkast met een op de aandrijfas gemonteerde ventilator de vrije luchttoevoer binnen de aangegeven hoek. Zorg er bij tandwielkasten met circuitkoeling, waterkoelingsdeksel en waterkoelpatroon voor dat de toevoer van externe koelmiddelen is gewaarborgd. Let er bij lage omgevingstemperaturen op dat de grenstemperatuur voor het starten van de tandwielkast in acht wordt genomen, zie hoofdstuk Zorg voor voldoende opwarmtijd. Tandwielkasten met druksmering mogen alleen in bedrijf gesteld worden als de drukschakelaar is aangesloten. Bij tandwielkasten met langdurige bescherming: vervang de afsluitschroef op de gemarkeerde plaats op de tandwielkast door de ontluchtingsschroef (positie Æ zie orderspecificaties). Neem de veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken in acht! 146 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

147 Inbedrijfstelling Inbedrijfstelling van tandwielkasten in explosiegevaarlijke omgevingen I Inbedrijfstelling van tandwielkasten in explosiegevaarlijke omgevingen AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Leg maatregelen vast om te garanderen dat de op het typeplaatje van de tandwielkast vermelde waarden niet worden overschreden. Overbelasting van de tandwielkast moet worden uitgesloten. Zorg ervoor dat de gegevens op het typeplaatje van de tandwielkast voldoen aan de werkelijke plaatselijke omstandigheden. Als de configuratiedocumenten het gebruik van een olietemperatuurbewaking voorschrijven, mag de tandwielkast alleen met de olietemperatuurbewaking in bedrijf worden gesteld. Controleer vóór de inbedrijfstelling of de bewakingsfunctie correct werkt. 7.3 Tandwielkast met druksmering VOORZICHTIG! Door een ondeskundige inbedrijfstelling van tandwielkasten met druksmering kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! De tandwielkast mag niet zonder aangesloten drukschakelaar in bedrijf gesteld worden. Let er op dat de tandwielkast vanaf het begin voldoende gesmeerd wordt! Als de pomp niet binnen tien seconden na het aanlopen van de tandwielkast druk opbouwt, neem dan contact op met Vector Aandrijftechniek. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk 6.10 "Olie bijvullen" Tandwielkast met oliepomp boven het oliepeil [1] Als de oliepomp niet onmiddellijk na het starten van de hoofdmotor olie transporteert, moet deze met olie worden gevuld. Vul de olie via de aanwezige afsluitschroeven [1] in de pomp, terwijl de tandwielkast stilstaat. Let erop dat de afsluitschroeven na het vullen weer worden vastgeschroefd. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 147

148 7 I 0 Inbedrijfstelling Inlooptijd Bovendien dient de oliepomp tijdens het starten aan de perszijde ontlucht te worden. Let hiervoor op de volgende aanwijzingen: VOORZICHTIG! Gevaar door uittredende en spattende tandwielkastolie. Mogelijke materiële schade! Draag beslist een veiligheidsbril. Ga voorzichtig te werk bij het ontluchten van de pomp. Draai de afsluitschroef van een van beide drukaansluitingen (markering "P") tijdens het starten van de hoofdmotor een beetje los. Draai de afsluitschroef slechts zo ver los dat er wel lucht, maar geen olie kan ontsnappen. In ieder geval niet grotendeels of compleet eruit draaien! Sluit de afsluitschroef weer onmiddellijk, nadat de lucht uit de pomp is ontsnapt. Deze procedure is vooral belangrijk als de tandwielkast langere tijd niet heeft heeft gedraaid en er daardoor eventueel lucht in de leidingen van de oliepomp zit. 7.4 Inlooptijd Als eerste fase bij de inbedrijfstelling adviseert SEW-EURODRIVE het inlopen van de tandwielkast. Verhoog de belasting en de omloopsnelheid in twee tot drie stappen tot het maximum. Deze inloopprocedure duurt ca. 10 uur. Let tijdens de inloopfase op de volgende punten: Controleer bij het aanlopen de op het typeplaatje aangegeven vermogenswaarden, omdat de frequentie en de grootte van het vermogen van doorslaggevende betekenis zijn voor de levensduur van de tandwielkast. Loopt de tandwielkast gelijkmatig? Treden er oscillaties of ongewone loopgeluiden op? Treedt er lekkage (smering) op bij de tandwielkast? Controleer of de bijbehorende apparatuur (zoals oliepomp en koeler) probleemloos functioneren. AANWIJZING Raadpleeg hoofdstuk 9 "Storingen" voor meer informatie en maatregelen om storingen te verhelpen. 148 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

149 Inbedrijfstelling Terugloopblokkering /BS I Terugloopblokkering /BS VOORZICHTIG! Het aandrijven in de geblokkeerde richting kan de terugloopblokkering vernielen! Mogelijke materiële schade! De motor mag niet in de blokkeerrichting aanlopen. Let op een juiste stroomvoorziening van de motor om de juiste draairichting te verkrijgen! Het aandrijven in de blokkeerrichting kan de terugloopblokkering vernielen! Neem bij wijziging van de blokkeerrichting de "Aanvulling op de technische handleiding" in acht! De draairichting wordt kijkend naar de uitgaande as (LSS) gedefinieerd: rechtsom (CW) linksom (CCW) De toegestane draairichting [1] wordt op de behuizing aangegeven. [1] [1] CCW CW Aanlopen van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen VOORZICHTIG! Bij het aanlopen van de tandwielkast onder de toegestane omgevingstemperatuur kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let erop dat de olie vóór de inbedrijfstelling door de olieverwarming tot de aangegeven temperatuur "zonder verwarming" (hoofdstuk 6.26) verwarmd wordt. 7.7 Meten van de oppervlakte- en olietemperatuur AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De gegevens voor de maximale oppervlaktetemperatuur op het typeplaatje zijn gebaseerd op metingen onder normale omgevings- en inbedrijfstellingscondities. Zelfs kleine veranderingen van deze omstandigheden (bijv. beperkte ruimte) kunnen een significante invloed op het temperatuurprofiel hebben. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 149

150 7 I 0 Inbedrijfstelling Tandwielkast buiten bedrijf stellen 7.8 Tandwielkast buiten bedrijf stellen GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving. Dood of zwaar letsel. Schakel de motor spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint. Beveilig de motor tegen onbedoelde inschakelingen. AANWIJZING Sluit bij tandwielkasten met een koelspiraal of water-olie-koeler de afsluitklep van de koelwatertoevoer en -afvoer. Laat het water uit de koelspiraal of de water-olie-koeler weglopen. Als de tandwielkast gedurende een langere periode wordt stilgezet, moet deze regelmatig (om de 2-3 weken) in bedrijf worden genomen. Als de tandwielkast langer dan negen maanden wordt stilgezet, is een extra conservering nodig: Inwendige conservering: Vul de tandwielkast tot aan de ontluchtingsschroef met de op het typeplaatje aangegeven oliesoort. Laat de tandwielkast regelmatig voor een korte tijd in nullast draaien. AANWIJZING Als deze conserveringsmethode niet kan worden toegepast, moet de binnenkant van de tandwielkast met een geschikt corrosiemiddel worden geconserveerd en afgesloten. Overleg met betrekking tot de precieze uitvoering, de compatibiliteit met de gebruikte olie en de periode van corrosiebescherming met de desbetreffende leverancier. Uitwendige conservering: Reinig de oppervlakken. Voor de scheiding tussen de afdichtingslippen van de askeerring en het conserveermiddel dient de as rond de afdichtingslippen met vet ingesmeerd te worden. Breng een uitwendige conservering aan op aseinden en ongelakte oppervlakken in de vorm van een beschermlaag op wasbasis. AANWIJZING Let bij het opnieuw in bedrijf stellen op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Inbedrijfstelling". 150 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

151 Inbedrijfstelling Buitenbedrijfstelling/conservering van de tandwielkast I Buitenbedrijfstelling/conservering van de tandwielkast GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving. Dood of zwaar letsel. Schakel de motor spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint. Beveilig de motor tegen onbedoelde inschakelingen. AANWIJZING Onderbreek de koelwatertoevoer bij tandwielkasten met waterkoeling en tap het water in het koelcircuit af. Neem bij oliesmeerinstallaties contact op met Vector Aandrijftechniek. Als de tandwielkast gedurende een langere periode stilgezet wordt, zijn extra conserveringsmaatregelen vereist. Let hierbij op de plaats van opstelling, de omgevingscondities en de toestand van het smeermiddel in de tandwielkast, omdat de conservering al naargelang deze factoren al na enkele weken nodig kan zijn Inwendige conservering In nieuwe toestand of na een korte bedrijfsduur van de tandwielkast: Voor de inwendige conservering van de tandwielkast adviseert SEW-EURODRIVE de VCI-conserveringsmethode. Vul hiervoor de vereiste hoeveelheid van het VCI-corrosiewerende middel in de tandwielkast (bijv. Anticorit VCI UNI IP-40 van FUCHS LUBRITECH, De hoeveelheid hangt af van het vrije volume in de tandwielkast. Bijgevulde olie kan hierbij over het algemeen in de aandrijving blijven. Vervang het ontluchtingsfilter door een afsluitschroef en sluit de tandwielkast luchtdicht af. Vóór de inbedrijfstelling moet het ontluchtingsfilter weer volgens de voorschriften gemonteerd worden. Na een langere bedrijfsduur van de tandwielkast: Na een langere bedrijfsduur kan zich vuil (zoals oliebezinksel, water) in de olie bevinden. Tap de olie voor de inwendige conservering af en spoel de binnenruimte van de tandwielkast grondig met verse olie. Let hierbij eveneens op de aanwijzingen in de technische handleiding in het hoofdstuk "Olie verversen". Vervolgens kan de binnenruimte van de tandwielkast zoals hierboven beschreven geconserveerd worden. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 151

152 7 I 0 Inbedrijfstelling Buitenbedrijfstelling/conservering van de tandwielkast AANWIJZING Neem bij tandwielkasten met contactloze afdichtingssystemen contact op met Vector Aandrijftechniek. Bij tandwielkasten zonder contactloze afdichtingssystemen kan de inwendige conservering ook met de op het typeplaatje vermelde oliesoort worden uitgevoerd. De tandwielkast moet in dat geval volledig gevuld worden met schone olie. Vervang hiervoor het ontluchtingsfilter door een afsluitschroef en vul de olie op het hoogste punt van de tandwielkast bij. Om voor voldoende conservering te zorgen moeten alle vertandingscomponenten en lagerpunten geheel met olie bedekt zijn. Vóór de inbedrijfstelling moet het ontluchtingsfilter weer volgens de voorschriften gemonteerd worden. De oliesoort en -hoeveelheid dienen conform het typeplaatje aangehouden te worden Uitwendige conservering Reinig de te conserveren oppervlakken. Om de afdichtingslippen van de askeerring en het conserveermiddel van elkaar te scheiden dient de as rondom de afdichtingslippen met vet ingesmeerd te worden. Voer de uitwendige conservering uit op aseinden en ongelakte oppervlakken door een beschermlaag op wasbasis aan te brengen (bijv. Hölterol MF 1424 van Herm. Hölterhoff, AANWIJZING Overleg met de desbetreffende leverancier over de precieze uitvoering, de compatibiliteit met de gebruikte olie en de periode van corrosiebescherming. Let hierbij eveneens op de aanwijzingen in de technische handleiding in het hoofdstuk "Opslag- en transportvoorwaarden". Hier vindt u richtwaarden voor de mogelijke opslagduur in combinatie met een geschikte verpakking, afhankelijk van de plaats van opslag. Als u de inbedrijfstelling opnieuw uitvoert, dient u zich aan de aanwijzingen in het hoofdstuk "Inbedrijfstelling" te houden. 152 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

153 Inspectie/onderhoud Voorbereiding voor inspectie en onderhoud 8 8 Inspectie/onderhoud 8.1 Voorbereiding voor inspectie en onderhoud Let op de volgende aanwijzingen, voordat u met de inspectie- en onderhoudswerkzaamheden begint. GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving en onder belasting staande as resp. aandrijfopstelling. Dood of zwaar letsel. Schakel de motor spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint. Beveilig de motor tegen onbedoelde inschakelingen. Zorg er vóór het losmaken van de asverbindingen voor dat er geen torsiemomenten meer actief zijn (verspanningen in de installatie). WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast en hete tandwielkastolie. Zwaar letsel. Laat de tandwielkast afkoelen, voordat u met de werkzaamheden begint! VOORZICHTIG! Door ondeskundige inspectie en onderhoud kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let op de volgende aanwijzingen. Om de bedrijfszekerheid te waarborgen is het essentieel dat de inspectie- en onderhoudsintervallen worden aangehouden! Neem voor de voorgeschakelde motorreductoren tevens de onderhoudsaanwijzingen voor de motor en voorgeschakelde reductor in de bijbehorende technische handleidingen in acht. Neem hoofdstuk 6.2 "Aanhaalmomenten" in acht. Er mogen alleen originele onderdelen overeenkomstig de meegeleverde lijst met reserve- en slijtonderdelen worden gebruikt. Als de tandwielkastdeksel wordt verwijderd, moet er nieuw afdichtingsmateriaal op het afdichtingsvlak worden aangebracht. Anders is de dichtheid van de tandwielkast niet gegarandeerd! Overleg in dit geval met Vector Aandrijftechniek! Voorkom bij onderhouds- en inspectiewerkzaamheden dat er vreemde voorwerpen in de tandwielkast komen. Het is niet toegestaan de tandwielkast te reinigen met een hogedrukreinigingsapparaat. Het gevaar bestaat dat er water in de tandwielkast komt en dat afdichtingen beschadigd raken. Voer na afloop van alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden een veiligheidsen functiecontrole uit. Neem de veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken in acht! Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 153

154 8 Inspectie/onderhoud Inspectie- en onderhoudsintervallen 8.2 Inspectie- en onderhoudsintervallen Houd u aan de volgende inspectie- en onderhoudsintervallen. Tijdsinterval Dagelijks Maandelijks Na 500 bedrijfsuren Om de 3000 bedrijfsuren, minstens halfjaarlijks Al naargelang bedrijfsomstandigheden, minstens om de 12 maanden Vereiste actie Temperatuur van de behuizing controleren: synthetische olie: max. 100 C minerale olie: max. 85 C Geluid van de tandwielkast controleren Tandwielkast controleren op lekkages Oliepeil controleren (hoofdstuk 8.4) Uiterlijk om de drie jaar V-riem vervangen Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden (zie grafiek op volgende pagina), uiterlijk om de vijf jaar Verschillend (afhankelijk van externe factoren) Eerste olieverversing na eerste inbedrijfstelling (hoofdstuk 8.6) Controleer de oliekwaliteit (hoofdstuk 8.5) Afdichtingsvet bij nasmeerbare afdichtingsystemen bijvullen (hoofdstuk 8.8) Bij V-riemaandrijvingen: riemspanning en toestand van V-riemschijven en riem controleren (hoofdstuk 6.18) Controleren of de bevestigingsbouten stevig vastzitten Toestand van de olie-waterkoeler controleren Oliefilter reinigen, evt. filterelement vervangen Ontluchtingsventiel controleren, evt. vervangen (hoofdstuk 8.7) Uitlijning aandrijfas en uitgaande as controleren (hoofdstuk 6) Controleer alle rubberen slangen op toestand en dichtheid (veroudering) Controleer alle wartels en leidingen op dichtheid Synthetische olie verversen Minerale olie verversen Buitenkant tandwielkastbehuizing en ventilator reinigen Aflak-/corrosiewerende verf bijwerken of opnieuw aanbrengen Terugloopblokkering vervangen Met name bij bedrijf onder het lichttoerental kan slijtage optreden in de terugloopblokkering. Overleg daarom met Vector Aandrijftechniek over het vaststellen van de onderhoudsintervallen bij: toerentallen van de aandrijfas < 1400 rpm uitvoering X4K.. met i tot à 200 Inbouwkoeling (bijv. waterkoelingsdeksel/waterkoelpatroon) onderzoeken op afzettingen (hoofdstuk 8.11/8.12) Olieverwarming controleren (gelijk met het vervangen van de olie) Zijn alle aansluitleidingen en -klemmen goed vastgedraaid en niet geoxideerd? Verkorste verwarmingselementen reinigen, eventueel vervangen (hoofdstuk 8.13) 154 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

155 Inspectie/onderhoud Verversingsintervallen van smeermiddelen Verversingsintervallen van smeermiddelen Ververs de olie bij speciale uitvoeringen of zware/agressieve omgevingscondities evt. vaker. AANWIJZING Voor de smering worden minerale smeermiddelen van de CLP-categorie en synthetische smeermiddelen op basis van PAO-oliën (polyalfaolefine) gebruikt. Het in de volgende afbeelding weergegeven synthetische smeermiddel CLP HC (volgens DIN 51502) komt overeen met de PAO-oliën [h] [1] [A] CLP HC [A] CLP [ C] 120 [2] [1] Bedrijfsuren [2] Gestabiliseerde oliebadtemperatuur [A] Gemiddelde waarde per type olie bij 70 C AANWIJZING Om de verversingsintervallen van de smeermiddelen te optimaliseren adviseert SEW-EURODRIVE de tandwielkastolie regelmatig te analyseren (zie hoofdstuk 8.5). Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 155

156 8 Inspectie/onderhoud Oliepeil controleren 8.4 Oliepeil controleren Aanwijzingen Let op de volgende aanwijzingen: AANWIJZING Controleer het oliepeil alleen als de tandwielkast afgekoeld is. AANWIJZING Bij ruimtelijke standaardposities en ruimtelijke zwenkposities dient het oliepeil in de inbouwpositie te worden gecontroleerd. Bij variabele ruimtelijke posities dient de tandwielkast vóór het controleren van het oliepeil in de ruimtelijke uitgangspositie te worden gebracht, of u dient de aanwijzingen op de aandrijving of in de orderspecifieke documentatie aan te houden. Voorbeeld van de ruimtelijke uitgangspositie M1: Tandwielkast met oliepeilglas 1. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk Controleer het oliepeil volgens onderstaande afbeelding. [1] [1] Het oliepeil moet binnen deze grenzen liggen. 3. Ga als volgt te werk als het oliepeil te laag is: Open de olievulschroef. Vul via de olievulschroef nieuwe olie van dezelfde soort bij tot aan de markering. Schroef de olievulschroef er weer in. 156 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

157 Inspectie/onderhoud Oliepeil controleren Tandwielkast met oliepeilstok 1. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk Schroef de oliepeilstok los en trek deze eruit. 3. Reinig de oliepeilstok en draai deze weer stevig tot aan de aanslag in de tandwielkast. 4. Draai de oliepeilstok eruit en controleer het oliepeil [1] Het oliepeil moet binnen deze grenzen liggen. [1] 5. Ga als volgt te werk als het oliepeil te laag is: Open de olievulschroef. Vul via de olievulschroef nieuwe olie van dezelfde soort bij tot aan de markering. Schroef de olievulschroef er weer in. 6. Draai de oliepeilstok er in Tandwielkast met oliekijkglas 1. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk Controleer het oliepeil volgens onderstaande afbeelding. [1] [1] Het oliepeil moet binnen deze grenzen liggen. 3. Ga als volgt te werk als het oliepeil te laag is: Open de olievulschroef. Vul via de olievulschroef nieuwe olie van dezelfde soort bij tot aan de markering. Schroef de olievulschroef er weer in. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 157

158 8 Inspectie/onderhoud Oliekwaliteit controleren 8.5 Oliekwaliteit controleren 1. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk 8.1 "Voorbereiding van inspectie-/onderhoudswerkzaamheden". 2. Bepaal de positie van de olieaftapschroef en zet er een vat onder. 3. Draai de olieaftapschroef langzaam open en laat er een beetje olie uitlopen. 4. Draai de olieaftapschroef er weer in. 5. Controleer de oliekwaliteit: Neem voor gedetailleerde informatie over het watergehalte en de viscositeit van de olie contact op met de fabrikant van uw smeermiddel. Als de olie sterk verontreinigd is, dient de olie ververst te worden voor het voorgeschreven interval is verstreken. 8.6 Olie verversen Aanwijzingen VOORZICHTIG! Door een ondeskundige olieverversing kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Let op de volgende aanwijzingen. Bij een olieverversing moet de tandwielkast in principe bijgevuld worden met de voorheen gebruikte soort olie. Het is niet toegestaan om oliën van verschillende soorten en/of fabrikanten te mengen. Met name synthetische oliën mogen niet met minerale oliën of andere synthetische oliën gemengd worden. Bij omschakeling van minerale olie naar synthetische olie en/of van synthetische olie op een bepaalde basis naar een synthetische olie op een andere basis, moet de tandwielkast grondig doorgespoeld worden met de nieuwe oliesoort. Raadpleeg de smeermiddelentabel (zie pagina 166) voor de te gebruiken olie van de verschillende fabrikanten van smeermiddelen. Raadpleeg het typeplaatje voor gegevens zoals oliesoort en vereiste oliehoeveelheid van de tandwielkast. De op het typeplaatje aangegeven oliehoeveelheid is als richtwaarde bedoeld. Bepalend voor de bij te vullen oliehoeveelheid zijn de markeringen op het oliepeilglas of de oliepeilstok. Ververs de olie alleen als de tandwielkast warm is. Bij een olieverversing moet de binnenruimte van de tandwielkast grondig door middel van een oliespoeling worden gereiningd van oliebezinksel, slijpsel en oude olieresten. Gebruik hierbij dezelfde soort olie die ook voor het bedrijf van de tandwielkast gebruikt wordt. Pas als alle resten verwijderd zijn, mag de verse olie worden bijgevuld. Raadpleeg de orderspecificaties voor de positie van de oliepeilschroef, de olieaftapschroef en het ontluchtingsventiel. Voer de afgewerkte olie volgens de geldende voorschriften af. 158 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

159 Inspectie/onderhoud Olie verversen Procedure WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete reductor en hete reductorolie. Zwaar letsel! Laat de tandwielkast voor de werkzaamheden afkoelen! De tandwielkast moet echter nog warm zijn, omdat de dikvloeibaarheid van te koude olie het correcte aftappen bemoeilijkt. 1. Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Voorbereiding van inspectie-/onderhoudswerkzaamheden" (zie pagina 152). 2. Plaats een vat onder de olieaftapschroef. 3. Verwijder de olievulschroef en de olieaftapschroef. 4. Tap de olie volledig af. 5. Draai de olieaftapschroef er weer in. 6. Vul de nieuwe olie van dezelfde soort bij via de olievulschroef (anders overleggen met de serviceafdeling). Gebruik bij het vullen een olievulfilter (filterfijnheid max. 25 µm). Vul de oliehoeveelheid overeenkomstig de gegevens op het typeplaatje bij. De op het typeplaatje aangegeven oliehoeveelheid is een richtwaarde. Controleer of het oliepeil correct is. 7. Reinig het oliefilter, vervang eventueel het filterelement (bij toepassing van een externe olie-lucht- of olie-water-koeler). AANWIJZING Eventueel langsstromende olie moet onmiddellijk met een bindmiddel voor olie verwijderd worden. Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 159

160 8 Inspectie/onderhoud Ontluchting controleren en reinigen 8.7 Ontluchting controleren en reinigen VOORZICHTIG! Door een ondeskundige reiniging van de ontluchting kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Bij vervolgwerkzaamheden dient voorkomen te worden dat vreemde voorwerpen de tandwielkast binnendringen. 1. Verwijder de afzettingen rondom de ontluchtingsventielen. 2. Vervang verstopte ontluchtingsventielen door nieuwe. 8.8 Afdichtingsvet bijvullen Nasmeerbare afdichtingssystemen kunnen met vet op basis van lithiumzeep (hoofdstuk 10.5) worden bijgevuld. Spuit er per smeerpunt ca. 30 g vet met matige druk in, totdat er nieuw vet uit de afdichtingsspleet treedt. Het oude vet wordt daardoor samen met het vuil en zand uit de afdichtingsspleet geperst. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Let erop dat het oude vet niet ongecontroleerd kan ontsnappen (voorkom explosies, bijv. chemische reactie). 160 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

161 Inspectie/onderhoud Lagering bij Drywell-afdichtingsysteem nasmeren Lagering bij Drywell-afdichtingsysteem nasmeren VOORZICHTIG! Bij een te hoge druk wordt het vet tussen afdichtingslip en as er weer uitgeperst. De afdichtingslip kan hierdoor beschadigd raken of verschuiven en het vet kan in het verwerkingsproces terechtkomen. Mogelijke materiële schade! Vul het vet bij, terwijl de tandwielkast in bedrijf is door de vereiste vethoeveelheid er voorzichtig in te drukken. [2] [1] Open de vetuitlaat [1] om overtollig, oud vet te laten ontsnappen. 2. Vul het vet bij via de vlaksmeernippel (DIN 3404 A G1/8) [2]. Hoeveelheid smeermiddel volgens onderstaande tabel: Bouwgrootte Vethoeveelheid [g] Bouwgrootte Vethoeveelheid [g] Sluit de vetuitlaat [1]. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Let erop dat het oude vet niet ongecontroleerd kan ontsnappen (voorkom explosies, bijv. chemische reactie). Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 161

162 8 Inspectie/onderhoud Ventilator /FAN 8.10 Ventilator /FAN Let op de aanwijzingen in hoofdstuk 8.1. Controleer de inlaat- en uitlaatopeningen van de ventilator regelmatig. De openingen dienen vrij te zijn. Reinig de ventilatorkap, indien nodig. Voordat de ventilator opnieuw in bedrijf gesteld wordt, moet gecontroleerd worden of de ventilatorkap correct gemonteerd is. De ventilator mag niet in contact komen met de ventilatorkap Inbouwkoeling waterkoelingsdeksel /CCV 1. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk Maak de koelwatertoevoer en -afvoer los van de waterkoelingsdeksel. 3. Controleer de waterkoelingsdeksel op afzettingen. Reinig lichte verontreinigingen op de waterkoelingsdeksel met een geschikt reinigingsmiddel. Bij zeer sterke verontreinigingen vervangt u de waterkoelingsdeksel door een nieuwe deksel. Overleg met Vector Aandrijftechniek. 4. Sluit de koelwatertoevoer en -afvoer weer aan op de waterkoelingsdeksel Inbouwkoeling waterkoelpatroon /CCT 1. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk Maak de koelwatertoevoer en -afvoer los van de waterkoelpatroon. 3. Laat de olie vóór de demontage volledig weglopen. 4. Controleer de waterkoelpatronen op afzettingen. Reinig lichte verontreinigde waterkoelpatronen met een geschikt reinigingsmiddel. Bij zeer sterke verontreinigingen dienen de waterkoelpatronen vervangen te worden. Overleg met Vector Aandrijftechniek. 5. Sluit de koelwatertoevoer en -afvoer weer aan op de waterkoelpatroon. 162 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

163 Inspectie/onderhoud Olieverwarming /OH Olieverwarming /OH GEVAAR! Gevaar door elektrische schok! Dood of zwaar letsel! Schakel de olieverwarming spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint. Beveilig de olieverwarming tegen onbedoelde inschakelingen. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Zorg ervoor dat de verwarmingsweerstand is uitgeschakeld vóór u de olie aftapt. De hete verwarmingsweerstand kan de verdampende olie tot explosie brengen. 1. Let op de aanwijzingen in hoofdstuk Laat de olie vóór de demontage van de olieverwarming volledig weglopen. 3. Demonteer de olieverwarming. 4. Reinig de buisvormige verwarmingselementen met een oplosmiddel. Vervang eventueel defecte verwarmingselementen. VOORZICHTIG! Door een ondeskundige reiniging van de verwarming kunnen de verwarmingselementen beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Beschadig de verwarmingselementen niet door krassen of schuren! 5. Monteer de olieverwarming weer Gedeelde behuizing Als bij onderhoudswerkzaamheden de gedeelde tandwielkastbehuizing wordt gescheiden, dient u erop te letten dat de naad weer zorgvuldig wordt afgedicht de schroefverbindingen worden aangehaald met de in het hoofdstuk "Aanhaalmomenten" (zie pagina 66) vermelde aanhaalmomenten Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 163

164 9 Storingen Aanwijzingen voor het vaststellen van storingen 9 Storingen 9.1 Aanwijzingen voor het vaststellen van storingen Let op de volgende aanwijzingen, voordat u begint met het vaststellen van storingen. GEVAAR! Gevaar voor beknelling door onbedoeld aanlopen van de aandrijving. Dood of zwaar letsel. Schakel de motor spanningsloos, voordat u met de werkzaamheden begint. Beveilig de motor tegen onbedoelde inschakelingen. WAARSCHUWING! Verbrandingsgevaar door hete tandwielkast en hete tandwielkastolie. Zwaar letsel. Laat de tandwielkast afkoelen, voordat u met de werkzaamheden begint! VOORZICHTIG! Onvakkundig uitgevoerde werkzaamheden aan de tandwielkast en de motor kunnen schade veroorzaken. Mogelijke materiële schade! Reparaties aan SEW-aandrijvingen mogen alleen door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd. Het scheiden van aandrijving en motor is alleen toegestaan voor vakpersoneel. Overleg met de klantenservice van Vector Aandrijftechniek. 9.2 Klantenservice Mocht u de hulp van onze serviceafdeling nodig hebben, dan verzoeken wij u de volgende gegevens te verstrekken: alle gegevens van het typeplaatje aard en omvang van de storing tijdstip van de storing en bijkomende omstandigheden vermoedelijke oorzaak voor zover mogelijk digitale foto's 9.3 Mogelijke storingen aan de tandwielkast Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Abnormale, gelijkmatige loopgeluiden Abnormale, ongelijkmatige loopgeluiden Rollend/malend geluid: lagerbeschadiging Kloppend geluid: onregelmatigheid in de vertanding Verspanning van de behuizing bij de montage Geluidsimpulsen door gebrekkige stijfheid van de tandwielkastfundatie Vreemde voorwerpen in de olie Olie controleren (zie hoofdstuk 8.4), lager vervangen Contact opnemen met klantenservice Tandwielkastbevestiging controleren op verspanning en eventueel corrigeren Tandwielkastfundatie versterken Olie controleren (zie hoofdstuk 8.4) Aandrijving stoppen, contact opnemen met de serviceafdeling 164 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

165 Storingen Mogelijke storingen aan de tandwielkast 9 Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Abnormale geluiden bij de bevestiging van de tandwielkast Te hoge bedrijfstemperatuur Te hoge temperatuur bij de lagers Verhoogde bedrijfstemperatuur bij de terugloopblokkering Defecte blokkeerfunctie Uittredende olie 1) bij montagedeksel bij het tandwielkastdeksel bij het lagerdeksel bij montageflens bij askeerring aan de in- of uitgaande as Uittredende olie bij de olieaftapschroef bij ontluchtingsschroef Sterke slijtage van V-riem Oliepomp zuigt niet aan Drukschakelaar schakelt niet Storingen aan de olie-luchtof olie-water-koeler Tandwielkast komt niet op de koudestarttemperatuur Bevestiging van de tandwielkast is losgegaan Te veel olie Olie is te oud Sterk vervuilde olie Omgevingstemperatuur te hoog Bij tandwielkasten met ventilator: luchttoevoeropening/behuizing tandwielkast sterk vervuild Bij tandwielkasten met ingebouwde koeling: doorstroomhoeveelheid koelvloeistof te klein temperatuur koelvloeistof te hoog afzettingen in het koelsysteem Storingen aan de olie-lucht- of olie-waterkoeler Te weinig olie Olie is te oud Lager beschadigd Beschadigde/defecte terugloopblokkering Afdichting bij montage-/tandwielkast-/ lagerdeksel of montageflens lek Afdichtingslip van askeerring is omgedraaid Askeerring beschadigd/versleten Te veel olie Aandrijving wordt gebruikt in de verkeerde ruimtelijke positie Veelvuldig koud gestart (olie schuimt) en/of een hoog oliepeil Onjuiste uitlijning van de V-riemschijven Schadelijke invloeden van de omgeving (bijv. abrasieve deeltjes, chemische stoffen) Overbelasting van de V-riemaandrijving Lucht in de zuigleiding van de oliepomp Oliepomp defect Drukschakelaar defect Olieverwarming verkeerd aangesloten of defect Warmteafvoer door ongunstige klimaatomstandigheden te groot Bevestigingsbouten/-moeren met het voorgeschreven koppel aanhalen Beschadigde/defecte bevestigingsbouten/- moeren vervangen Oliepeil controleren, evt. corrigeren (zie hoofdstuk 8.4/8.6) Controleren wanneer de olie voor het laatst ververst is; evt. olie verversen (zie hoofdstuk 8.4/8.6) Tandwielkast beschermen tegen externe warmte-inwerking (bijv. overkappen) Luchttoevoeropening controleren; evt. reinigen, tandwielkastbehuizing reinigen Afzonderlijke technische handleiding van de olie-water- en olie-lucht-koeler in acht nemen! Oliepeil controleren, evt. corrigeren (zie hoofdstuk 8.4/8.6) Controleren wanneer de olie voor het laatst vervangen is; evt. olie verversen (zie hoofdstuk 8.6) Lagers controleren; evt. verversen, contact opnemen met klantenservice Terugloopblokkering controleren, evt. vervangen Contact opnemen met klantenservice Bouten van desbetreffende deksel natrekken en tandwielkast observeren. Blijft er olie uittreden: Contact opnemen met klantenservice Tandwielkast ontluchten, tandwielkast observeren. Blijft er olie uittreden: Contact opnemen met klantenservice Askeerring controleren en evt. vervangen Contact opnemen met klantenservice Oliehoeveelheid corrigeren (zie hoofdstuk 8.4) Ontluchtingsschroef goed aanbrengen en oliepeil corrigeren (zie typeplaatje, hoofdstuk "Smeermiddelen") Uitlijning van de V-riemschijven en voorspanning van de riemen controleren Riemaandrijving beschermen tegen omgevingsinvloeden, ventilatie moet echter voldoende blijven V-riemen evt. vervangen, contact opnemen met de klantenservice Zuigleiding en de oliepomp met olie vullen Pomp aan perszijde ontluchten Drukschakelaar vervangen Contact opnemen met klantenservice Afzonderlijke technische handleiding van de olie-water- en olie-lucht-koeler in acht nemen! Aansluiting/werking van de olieverwarming controleren en evt. vervangen Tandwielkast gedurende de opwarmtijd beschermen tegen afkoeling 1) Bij de askeerring lekkend(e) olie/vet (in kleine hoeveelheden) is tijdens de inloopfase (gedurende 24 uur) als normaal te beschouwen (zie ook DIN 3761). Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 165

166 10 Smeermiddelen Smeermiddelkeuze 10 Smeermiddelen 10.1 Smeermiddelkeuze AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Bij wijzigingen van de bouwvorm t.o.v. de bestelspecificaties dient u beslist met Vector Aandrijftechniek te overleggen. Anders is de ATEX-toelating niet meer geldig! VOORZICHTIG! Door een ondeskundige selectie van smeermiddelen kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Neem de volgende aanwijzingen in acht. De te gebruiken olieviscositeit en oliesoort (mineraal/synthetisch) worden door SEW-EURODRIVE orderspecifiek vastgelegd en in de orderbevestiging alsmede op het typeplaatje van de tandwielkast vermeld. Als u daarvan wilt afwijken, dient u beslist met Vecctor Aandrijftechniek te overleggen. De aanbeveling voor deze smeermiddelen vormt geen vrijstelling in de zin van een garantie voor de kwaliteit van het door de betreffende leverancier geleverde smeermiddel. De fabrikant van het smeermiddel is altijd zelf verantwoordelijk voor de kwaliteit van zijn product! Voordat de tandwielkast in bedrijf gesteld wordt, dient gecontroleerd te worden of deze met de juiste soort en hoeveelheid olie gevuld is. Raadpleeg het typeplaatje van de tandwielkast en de smeermiddelentabel in het volgende hoofdstuk voor de betreffende gegevens. Synthetische Schmierstoffe nicht untereinander mischen! Controleer de compatibiliteit van het vet met de gebruikte olie. 166 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

167 Smeermiddelen Toegelaten smeermiddelen Toegelaten smeermiddelen Algemeen De smeermiddelentabel op de volgende pagina laat de toegelaten smeermiddelen voor de tandwielkasten zien. Raadpleeg de volgende legenda bij de smeermiddelentabel Legenda bij de smeermiddelentabel Gebruikte afkortingen, betekenis van de schaduwmarkering en aanwijzingen: CLP HC = synthetische polyalfaolefine = synthetisch smeermiddel Aanwijzingen bij de smeermiddelentabel VOORZICHTIG! Door een ondeskundige selectie van smeermiddelen kan de tandwielkast beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Bij extreme omstandigheden, zoals koude, hitte of verandering van de bedrijfsomstandigheden na de configuratie, dient u te overleggen met Vector Aandrijftechniek Smeermiddelentabel X.F.. / X.K.. / X.T.. Oil DIN (ISO) ISO VG class Mobil Q8 TO T A L CLP HC VG 150 Mobilgear SHC XMP150 Klüber GEM4-150N Degol PAS 150 BP Enersyn Pinnacle Renolin EP-XF 150 WM 150 Unisyn CLP 150 ELGreco 150 Optigear Synthetic X 150 Tribol 1510/150 Carter SH 150 Tribol 1710/150 CLP HC VG 220 Mobilgear SHC XMP220 Shell Omala Oil HD 220 Klüber GEM4-220N Degol PAS 220 BP Enersyn EP-XF 220 Pinnacle WM 220 Renolin Unisyn CLP 220 ELGreco 220 Optigear Synthetic A 220 Optigear Synthetic X 220 Carter SH 220 Tribol 1510/220 CLP HC VG 320 Mobilgear SHC XMP320 Mobil SHC 632 Shell Omala Oil HD 320 Klüber GEM4-320N Degol PAS 320 BP Enersyn EP-XF 320 Pinnacle EP 320 Renolin Unisyn CLP 320 ELGreco 320 Tribol 1710/220 Optigear Synthetic A 320 Optigear Synthetic X 320 Tribol 1510/ 320 Carter SH 320 Tribol 1710/ 320 CLP HC VG 460 Mobilgear SHC XMP460 Mobil SHC 634 Shell Omala Oil HD 460 Klüber GEM4-460N Degol PAS 460 BP Enersyn EP -XF 460 Pinnacle WM 460 Renolin Unisyn CLP 460 ELGreco 460 Optigear Synthetic X 460 Tribol 1510/ 460 Tribol 1710/ 460 Carter SH Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 167

168 10 Smeermiddelen Vulhoeveelheden smeermiddel voor horizontale tandwielkast 10.3 Vulhoeveelheden smeermiddel voor horizontale tandwielkast X.F.. De vermelde vulhoeveelheden zijn richtwaarden voor ruimtelijke positie M1. De exacte waarden zijn afhankelijk van het aantal trappen en de overbrengingsverhouding. Bepalend voor de bij te vullen oliehoeveelheid zijn de markeringen op het oliekijkglas resp. de oliepeilstok. X2F.. liter X3F.. liter X4F.. liter X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X.K.. X2K.. liter X3K.. liter X4K.. liter X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X3K X4K X3K X4K X3K X4K X3K X4K X3K X4K X3K X4K X3K X4K Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

169 Smeermiddelen Vulhoeveelheden smeermiddel voor verticale tandwielkast Vulhoeveelheden smeermiddel voor verticale tandwielkast De vermelde vulhoeveelheden zijn richtwaarden voor ruimtelijke positie M5. De exacte waarden zijn afhankelijk van het aantal trappen, de overbrengingsverhoudingen en de soort smering. Bepalend voor de bij te vullen oliehoeveelheid zijn de markeringen op het oliekijkglas resp. de oliepeilstok Badsmering XF.. XK.. XT.. X2F.. liter X3F.. liter X4F.. liter X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2K.. liter X3K.. liter X4K.. liter X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X3K.. liter X4K.. liter X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 169

170 10 Smeermiddelen Vulhoeveelheden smeermiddel voor verticale tandwielkast Druksmering XF.. X2F.. liter X3F.. liter X4F.. liter X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F XK.. X2K.. liter X3K.. liter X4K.. liter X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

171 Smeermiddelen Vulhoeveelheden smeermiddel voor verticale tandwielkast Druksmering met Drywell-afdichtingsysteem XF.. X2F.. liter X3F.. liter X4F.. liter X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F XK.. X2K.. liter X3K.. liter X4K.. liter X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 171

172 10 Smeermiddelen Smeervetten 10.5 Smeervetten In het volgende overzicht zijn de door SEW-EURODRIVE geadviseerde smeervetten vermeld. AANWIJZING Controleer de compatibiliteit van het vet met de gebruikte olie. Leverancier Afdichtingsvet Aral Aralub HLP2 BP Energrease LS-EPS Castrol Spheerol EPL2 Chevron Dura-Lith EP2 Elf Epexa EP2 Esso Beacon EP2 Exxon Beacon EP2 Fuchs Renolit CX-TOM15 Gulf Gulf crown Grease 2 Klüber Centoplex EP2 Kuwait Q8 Rembrandt EP2 Mobil Mobilux EP2 Molub Alloy BRB-572 Neste Allrex EP2 Optimol Olista Longtime 2 Shell Alvania EP2 Texaco Multifak EP2 Total Multis EP2 Tribol Tribol Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

173 Conformiteitsverklaring Smeervetten Conformiteitsverklaring EG-Konformitätserklärung EC Declaration of Conformity Déclaration CE de conformité im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII according to Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive 94/9/CE, Annexe VIII SEW EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte declares under sole responsibility conformity of the following products déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits suivants Nr./No./N Industriegetriebe der Baureihen: Industrial gear units of the series: Réducteurs industriels des séries : Kategorie: category: / Catégories : mit der with the / respectent la Richtlinie Directive / Directive angewandte harmonisierte Normen: Applied harmonized standards: / Normes harmonisées appliquées : X180 - X250 X260 - X320 II 2GD 94/9 EG 94/9 EC / 94/9/CE SEW-EURODRIVE hinterlegt die gemäß 94/9EG, Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle: FSA GmbH, EU - Kennnummer: 0588 SEW-EURODRIVE will archive the documents required according to 94/9/EC, Appendix VIII at the following location: FSA GmbH, EU Code 0588 SEW-EURODRIVE tient à disposition la documentation spécifiée dans la directive 94/9/CE, annexe VIII pour consultation à l endroit désigné : FSA GmbH, code UE 0588 EN :2007 EN :2001 EN :2003 EN :2003 EN 60529:2000 Ort/Datum Place/date / Lieu et date Geschäftsführer Vertrieb und Marketing Managing Director Sales and Marketing Directeur général international commercial et marketing Bruchsal, H. Sondermann Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 173

174 11 Conformiteitsverklaring Smeervetten EG-Konformitätserklärung EC Declaration of Conformity Déclaration CE de conformité im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII according to Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive 94/9/CE, Annexe VIII SEW EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte declares under sole responsibility conformity of the following products déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits suivants Nr./No./N Industriegetriebe der Baureihen: Industrial gear units of the series: Réducteurs industriels des séries : Kategorie: category: / Catégories : mit der with the / respectent la Richtlinie Directive / Directive angewandte harmonisierte Normen: Applied harmonized standards: / Normes harmonisées appliquées : X180 - X250 X260 - X320 II 3GD 94/9 EG 94/9 EC / 94/9/CE SEW-EURODRIVE hinterlegt die gemäß 94/9EG, Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle: FSA GmbH, EU - Kennnummer: 0588 SEW-EURODRIVE will archive the documents required according to 94/9/EC, Appendix VIII at the following location: FSA GmbH, EU Code 0588 SEW-EURODRIVE tient à disposition la documentation spécifiée dans la directive 94/9/CE, annexe VIII pour consultation à l endroit désigné : FSA GmbH, code UE 0588 EN :2007 EN :2001 EN :2003 EN :2003 EN 60529:2000 Ort/Datum Place/date / Lieu et date Geschäftsführer Vertrieb und Marketing Managing Director Sales and Marketing Directeur général international commercial et marketing Bruchsal, H. Sondermann 174 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

175 Adressenopgave Adressenopgave Duitsland Hoofdkantoor Fabriek Verkoop Service Competence Center Bruchsal Midden Noord Oost Zuid West SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Postfach 3023 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße D Garbsen (bij Hannover) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D Meerane (bij Zwickau) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D Kirchheim (bij München) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D Langenfeld (bij Düsseldorf) Elektronisch SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Drive Service Hotline / 24 uurs-service Andere adressen van service-werkplaatsen in Duitsland op aanvraag. Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] SEWHELP Frankrijk Fabriek Verkoop Service Haguenau SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P F Haguenau Cedex Fabriek Forbach SEW-EUROCOME Zone Industrielle Technopôle Forbach Sud B. P F Forbach Cedex Assemblage Verkoop Service Bordeaux Lyon Paris SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F Pessac Cedex SEW-USOCOME Parc d'affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F Vaulx en Velin SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F Verneuil I'Etang Andere adressen van service-werkplaatsen in Frankrijk op aanvraag. Tel Fax [email protected] Tel Tel Fax Tel Fax Tel Fax Algerije Verkoop Alger Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach Alger Tel Fax [email protected] Argentinië Assemblage Verkoop Service Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37, Garin Tel Fax [email protected] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 175

176 12 Adressenopgave Australië Assemblage Verkoop Service Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043 Tel Fax [email protected] Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164 Tel Fax [email protected] België Assemblage Verkoop Service Brussel SEW Caron-Vector N.V. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Tel Fax [email protected] Service Competence Center Industriële tandwielkast SEW Caron-Vector N.V. Rue de Parc Industriel, 31 BE-6900 Marche-en-Famenne Tel Fax [email protected] Antwerpen SEW Caron-Vector N.V. Glasstraat, 19 BE-2170 Merksem Tel Fax [email protected] Brazilië Fabriek Verkoop Service Sao Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, Rodovia Presidente Dutra Km 208 Guarulhos SP SAT - SEW ATENDE Andere adressen van service-werkplaatsen in Brazilië op aanvraag. Tel Fax [email protected] Bulgarije Verkoop Sofia BEVER-DRIVE GmbH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia Tel Fax [email protected] Canada Assemblage Verkoop Service Toronto Vancouver SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2 Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Rue Leger LaSalle, Quebec H8N 2V9 Andere adressen van service-werkplaatsen in Canada op aanvraag. Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Chili Assemblage Verkoop Service Santiago de Chile SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile Tel Fax [email protected] China Fabriek Assemblage Verkoop Service Tianjin SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin Tel Fax [email protected] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

177 Adressenopgave 12 China Assemblage Verkoop Service Suzhou Guangzhou Shenyang Wuhan SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd. No. 9, JunDa Road East Section of GETDD Guangzhou SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road Shenyang Economic Technological Development Area Shenyang, SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road No. 59, the 4th Quanli Road, WEDA Wuhan Andere adressen van service-werkplaatsen in China op aanvraag. Tel Fax Tel Fax Tel Fax Tel Fax Colombia Assemblage Verkoop Service Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá Tel Fax [email protected] Denemarken Assemblage Verkoop Service Kopenhagen SEW-EURODRIVEA/S Geminivej DK-2670 Greve Tel Fax [email protected] Egypte Verkoop Service Cairo Copam Egypt for Engineering & Agencies 33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo Tel Fax [email protected] Estland Verkoop Tallin ALAS-KUUL AS Reti tee 4 EE Peetri küla, Rae vald, Harjumaa Tel Fax [email protected] Finland Assemblage Verkoop Service Lahti SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN Hollola 2 Tel Fax [email protected] Fabriek Assemblage Service Karkkila SEW Industrial Gears Oy Valurinkatu 6, PL 8 FI Kakkila, Karkkila Tel Fax [email protected] Gabon Verkoop Libreville ESG Electro Services Gabun Feu Rouge Lalala 1889 Libreville Gabun Tel Fax Griekenland Verkoop Service Athene Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR Piraeus Tel Fax [email protected] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 177

178 12 Adressenopgave Groot-Brittannië Assemblage Verkoop Service Normanton SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR Tel Fax Hongarije Verkoop Service Budapest SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18 Tel Fax [email protected] Hong Kong Assemblage Verkoop Service Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong Tel Fax [email protected] Ierland Verkoop Service Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11 Tel Fax [email protected] India Assemblage Verkoop Service Vadodara SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. 4, GIDC PORRamangamdi Vadodara Gujarat Tel Fax [email protected] [email protected] Assemblage Verkoop Service Chennai SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. K3/1, Sipcot Industrial Park PhaseII Mambakkam Village Sriperumbudur Kancheepuram Dist, Tamil Nadu Tel Fax [email protected] Israël Verkoop Tel-Aviv Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / Holon Tel Fax [email protected] Italië Assemblage Verkoop Service Milaan SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I Solaro (Milano) Tel Fax [email protected] Ivoorkust Verkoop Abidjan SICA Ste industrielle et commerciale pour l'afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08 Tel Fax Japan Assemblage Verkoop Service Iwata SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Iwata Shizuoka Tel Fax [email protected] Kameroen Verkoop Douala Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P Douala Tel Fax Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

179 Adressenopgave 12 Korea Assemblage Verkoop Service Ansan-City SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate , Shingil-Dong Ansan Tel Fax [email protected] Busan SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No , Songjeong - dong Gangseo-ku Busan Tel Fax [email protected] Kroatië Verkoop Service Zagreb KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR Zagreb Tel Fax [email protected] Letland Verkoop Riga SIA Alas-Kuul Katlakalna 11C LV-1073 Riga Libanon Verkoop Beirut Gabriel Acar & Fils sarl B. P Bourj Hammoud, Beirut Litouwen Verkoop Alytus UAB Irseva Naujoji 19 LT Alytus Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Luxemburg Assemblage Verkoop Service Brussel CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Tel Fax [email protected] Maleisië Assemblage Verkoop Service Johore SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya Johor Bahru, Johor West Malaysia Tel Fax [email protected] Marokko Verkoop Casablanca Afit 5, rue Emir Abdelkader MA Casablanca Tel Fax [email protected] Mexico Assemblage Verkoop Service Quéretaro SEW-EURODRIVE MEXICO SA DE CV SEM M93 Tequisquiapan No. 102 Parque Industrial Quéretaro C.P Quéretaro, México Tel Fax [email protected] Nederland Assemblage Verkoop Service Rotterdam VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus NL-3004 AB Rotterdam Tel Fax [email protected] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 179

180 12 Adressenopgave Nieuw-Zeeland Assemblage Verkoop Service Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive East Tamaki Auckland Tel Fax [email protected] Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch Tel Fax [email protected] Noorwegen Assemblage Verkoop Service Moss SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss Tel Fax [email protected] Oekraïne Verkoop Service Dnepropetrovsk SEW-EURODRIVE Str. Rabochaja 23-B, Office Dnepropetrovsk Tel Fax [email protected] Oostenrijk Assemblage Verkoop Service Wien SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien Tel Fax [email protected] Peru Assemblage Verkoop Service Lima SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos, Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima Tel Fax [email protected] Polen Assemblage Verkoop Service ŁódÑ SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL ŁódÑ Tel Fax [email protected] 24-uurs service Tel ( SEW SEW) [email protected] Portugal Assemblage Verkoop Service Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P Mealhada Tel Fax [email protected] Roemenië Verkoop Service Bucureşti Sialco Trading SRL str. Madrid nr Bucuresti Tel Fax [email protected] Rusland Assemblage Verkoop Service St. Petersburg ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box St. Petersburg Russia Tel Fax [email protected] Senegal Verkoop Dakar SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar Tel Fax [email protected] 180 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

181 Adressenopgave 12 Servië Verkoop Beograd DIPAR d.o.o. Ustanicka 128a PC Košum, IV floor SCG Beograd Tel / Fax [email protected] Singapore Assemblage Verkoop Service Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore Tel Fax [email protected] Slovenië Verkoop Service Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO Celje Tel Fax [email protected] Slowakije Verkoop Bratislava SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rybničná 40 SK Bratislava Žilina Banská Bystrica Košice SEW-Eurodrive SK s.r.o. Industry Park - PChZ ulica M.R.Štefánika 71 SK Žilina SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rudlovská cesta 85 SK Banská Bystrica SEW-Eurodrive SK s.r.o. Slovenská ulica 26 SK Košice Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Spanje Assemblage Verkoop Service Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E Zamudio (Vizcaya) Tel Fax [email protected] Thailand Assemblage Verkoop Service Chonburi SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 700/456, Moo.7, Donhuaroh Muang Chonburi Tel Fax [email protected] Tjechische Republiek Verkoop Praag SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Lužná 591 CZ Praha 6 - Vokovice Tunesië Verkoop Tunis T. M.S. Technic Marketing Service Zone Industrielle Mghira 2 Lot No Fouchana Tel Fax [email protected] Tel Fax [email protected] Turkije Assemblage Verkoop Service Istanbul SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR Maltepe ISTANBUL Tel , , Fax [email protected] Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 181

182 12 Adressenopgave Venezuela Assemblage Verkoop Service Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo Tel Fax Verenigde Staten Fabriek Assemblage Verkoop Service Assemblage Verkoop Service Zuidoosten Noordoosten Middenwesten Zuidwesten Westen SEW-EURODRIVE INC Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey SEW-EURODRIVE INC West Main Street Troy, Ohio SEW-EURODRIVE INC Platinum Way Dallas, Texas SEW-EURODRIVE INC San Antonio St. Hayward, CA Andere adressen van service-werkplaatsen in de Verenigde Staten op aanvraag. Tel Fax Sales Fax Manufacturing Fax Assembly Fax Confidential/HR Tel Fax Tel Fax Tel Fax Tel Fax Wit-Rusland Verkoop Minsk SEW-EURODRIVE BY RybalkoStr. 26 BY Minsk Tel.+375 (17) Fax +375 (17) Zuid-Afrika Assemblage Verkoop Service Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box Bertsham 2013 Tel Fax [email protected] Cape Town SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box Chempet 7442 Cape Town Tel Fax Telex [email protected] Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaco Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605 Tel Fax [email protected] Zweden Assemblage Verkoop Service Jönköping SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S Jönköping Box 3100 S Jönköping Tel Fax [email protected] Zwitserland Assemblage Verkoop Service Basel Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel Tel Fax [email protected] 182 Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

183 Index Index A Aandrijfas...32 Aandrijfpakketten op een staalconstructie...50 Aanhaalmomenten...66 Aanlopen van de tandwielkast bij lage omgevingstemperaturen Accessoires...21 Accessoires badsmering...42 Accessoires druksmering...43 Accessoires, afkortingen...21 Afdichtingssystemen...36 Afdichtingsvet bijvullen Afdichtingsvetten Afgewerkte olie...10 Afvoeren...10 Aseindpomp...43 Askeerring...36 Aspositie...25 Auteursrechtelijke opmerking...7 B Badsmering...40 Behuizing...31 Bevestiging van tandwielkasten...67 C Circuitkoeling...52 D Draairichtingsafhankelijkheid...29 Drukschakelaar...63, 76, 138 Druksmering...40, 43, 76 Drywell-afdichtingssysteem...38, 161, 171 F Flenskoppeling...83 demontage...88 montage op as...84 montage van de flensverbinding...86 Fundatieframe... 51, 126 G Gedeelde behuizing H Holle as en krimpschijf Holle as en spieverbinding...92 Holle as met splinesvertanding I IEC Inbouwkoeling Inlooptijd Inspectie-intervallen Inwendige conservering K Klantenservice Koppeling Nor-Mex Koppeling ROTEX Koppelingen montagetolerantie Krimpschijf...34, 100 L Labyrintafdichting Linksom Lüfter X.K.. ventilator (standaard) M Montagevlak Motoradapter Motorbasis...50, 126 N NEMA Nor-Mex-koppeling NTB O Olie bijvullen bij druksmering Olie verversen Olie-expansievat Olie-lucht-koeler elektrische aansluiting koelvermogen mechanische aansluiting ombouw opbouw Olie-water-koeler elektrische aansluiting koelmiddelen koelvermogen mechanische aansluiting opbouw Olie-water-koeler met motorpomp Oliekwaliteit controleren Oliepeil controleren Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X.. 183

184 Index Oliepomp Olieverwarming...62 aanwijzing voor werking grenstemperatuur voor aanlopen tandwielkast onderhoud opbouw...62 Ombouw koelinstallatie Onderhoudsintervallen Ontluchting controleren en reinigen Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen...6 Opslagvoorwaarden... 17, 18 P Pictogrammen op de tandwielkast...10 PT R Reactiearm... 45, 117 Rechtsom...47 ROTEX-koppeling...80 Ruimtelijke positie...23 Ruimtelijke positie en standaardmontagevlak...26 S Smeermiddelen Smeermiddelentabel Smeernippels aan deksel tandwielkast...37 Smeerpunten...37 Smering...40 Soorten koeling...52 Soorten smering...40 Spatsmering...40 Spiebaan...34 Splinesvertanding Splinesvertanding bij volle assen...33 Stickers op de tandwielkast...10 Stofweringslip...36 Symbolen op de tandwielkast...10 T Taconite...36 Tandwielkast buiten bedrijf stellen , 151 Tandwielkastontluchting...41 Temperatuurschakelaar NTB...63 afmetingen elektrische aansluiting technische gegevens Temperatuurschakelaar TSK afmetingen elektrische aansluiting technische gegevens Temperatuursensor PT afmetingen elektrische aansluiting technische gegevens Terugloopblokkering Toleranties Transport Transportvoorwaarden TSK Typeaanduiding oliesmeerinstallatie Typeaanduiding tandwielkast Typeplaatje U Uitgaande as Uitwendige conservering V V-riemaandrijving maximaal toelaatbaar motorgewicht montage Veiligheidsaanwijzingen... 6, 8 Ventilator...53, 162 montage onderhoud X.F.. ventilator (standaard) X.K.. Advanced (optie) Ventilatorkoeler Verpakking Vertandingen en assen Verversingsintervallen van smeermiddelen Visuele controle van het oliepeil Voorbereiding W Waarschuwingen op de tandwielkast Waterkoelingsdeksel...55, 127, 162 montage onderhoud Waterkoelpatroon...56, 128, 162 montage onderhoud Technische handleiding Explosiebeveiligde rechte en haakse tandwielkasten serie X..

185

186

187

188 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 D Bruchsal/Germany Phone Fax