locaties voor de busbuffer gaat onderzoeken. te houden in NH Atlantic hotel. We leggen dan

Transcriptie

1 Editie Inhoud Bewonersbijeenkomst 16 april a.s. Zienswijzen bestemmingsplan Studiegroep busbuffer Bewonersbijeenkomst 16 april a.s. Schouw Windmolenbossen op zee? Verkiezingsprogramma's Internationale Ring Beeln in Kijkduin Summary NH Atlantic Aanvang u, zaal open u Bestuurszaken door Eric van Baarsel Allereerst vragen wij uw aandacht voor studiegroep Bewonersbijeenkomst op 16 april a.s., werom locaties voor busbuffer gaat onrzoeken. te houn in NH Atlantic hotel. We leggen dan SBK doet daaraan mee. Verrop leest u daar verantwoording af over financiën van 2013 meer over. en presenteren begroting voor het jaar Een paar keer per jaar wordt door SBK in Vervolgens zal worn stil gestaan bij het samenwerking met het stadselkantoor onr concept-bestemmingsplan voor Kijkduin en leiding van Johan Molenkamp een inspectie daarop ingedien mogelijk uitgevoerd naar staat van openbare kunnen we ruimte in Kijkduin. Onvolkomenhen worn door gemeente herstelt. In ze krant voorproefje. Hoofdmoot van avond zal een resultaten daarvan. presentatie zijn van BoHa, eigenaar van Het Atlantic, waarin nieuwe plannen voor het Résince Zeehaghe vermoelijk niet ontgaan hotel worn getoond. dat drie bestuurslen van Vereniging ook samenwerking bewoners van Sterflats en Huurrsbelangen Sterflats Deltaplein en drie Wijkberaad Bohemen, Walck, Kijkduin (BWK) bestuurslen van Vereniging van Eigenaren een ingediend Rijksstructuurvisie met is het zienswijze in van alternatieve gemeente is reactie Zo die meln. In ze krant treft u daarvan een Onlangs een zienswijzen. geformeerd, op ontwerp- Zeehaghe Winnergie op Zee. werkingsconvenant De bij verrassing hebben een samen- gesloten. De volledige zienswijze is te zien op onze website. besturen hebben vertegenwoordiging van Belangrijkste punten betreffen aanlanding bewoners van Sterflats en Zeehaghe door van hoogspanningskabels uit zee in Kijkduin SBK ter discussie gesteld. en Het bestuur van SBK betreurt ze stap, die mogelijk negatieve effecten van straling van ze kabels op land voor mens. door geen enkel feit wordt gerechtvaardigd. Wij Door nieuwbouw van Fortress zal vrije willen graag belangen van bewoners van busbaan vervallen en zullen bussen voor bei Sterflats langs gaan rijn. De enige ren behartigen, zoals dat afgelopen tien jaren daarvoor is huidige locatie van busbuffer. ook zonr enige wanklank vanuit ze besturen Op is gedaan. initiatief van gemeente is nu een appartementencomplexen blijven

2 Zienswijzen bestemmingsplan Kijkduin-Ockenburg door Eric van Baarsel In onze vorige krant hebben we melding gemaakt van het ontwerp-bestemmingsplan en bijbehoren MER voor Kijkduin - Ockenburgh. SBK heeft in nauwe samenwerking met BWK een zienswijze (commentaar op het bestemmingsplan) ingediend. Het concept daarvan is voorgelegd aan besturen van vier Huurrsverenigingen, te weten Sterflats, Westkapellelaan - Domburglaan, Katwijkselaan - Kijkduinsestraat - Zandvoortselaan en Hagheduyn en het bestuur van Vereniging van Eigenaren Zeehaghe. Zij hebben daarop geen commentaar geleverd. Desalniettemin hebben besturen van Sterflats en Zeehaghe een eigen zienswijze ingediend, hetgeen hen overigens vrij staat. 3. Boven op het dak van parkeergarage zal eerst tailhanl worn gesitueerd en daarboven horeca. Dit maakt het noodzakelijk dat boulevard zal moeten worn verhoogd. De vraag is op welke wijze het hoogteverschil tussen boulevard en plein wordt overbrugd, met name ook voor minr-valin. 4. Midlzware horeca (restaurants) en zware horeca (café en discotheek) is ook mogelijk aan kant van Zeehaghe van het winkelcentrum, hetgeen uit een oogpunt van overlast voor aangrenzen woningen onwenselijk is. 5. In het bestemmingsplan wordt gesteld dat doorgaand verkeer door woonwijken moet worin vermen. Toch blijkt uit cijfers dat in toekomst verkeersintensiteit op Kijkduinsestraat en Zandvoortselaan toeneemt. Het is belangrijk te weten welke maatregelen worn genomen om ze groei tegen te gaan. 6. Gepleit is voor het handhaven van onbetaald parkeren. In onlangs gehoun vergaring van Werkgroep Kijkduin-Bad, waarin bewoners van alle genoem appartementencomplexen zitting hebben, zijn drie zienswijzen besproken en met elkaar vergeleken. Zoals mocht worn verwacht kt zienswijze van SBK en BWK nagenoeg alle punten (en zelfs veel meer) die door Sterflats en Zeehaghe zijn opgevoerd. De belangrijkste in het kort zijn: 1. De parkeergarage op het Deltaplein zal circa 1,5 meter gaan uitsteken boven het maaiveld. Aandacht is gevraagd voor het op creatieve wijze overbruggen van ze 1,5 meter. 7. Grote zorgen bestaan over inrichting en dimensionering van Deltastraat (straat voor Sterflats). Volgens gemeentelijke plannen wordt dat een weg voor voetgangers, fietsers, auto s en bussen met een totale breedte van ongeveer 21 meter. Wij betwijfelen ernstig of dat een goe situatie oplevert. De onveiligheid zal waarschijnlijk toenemen (oversteken voetgangers, uit- en inrijn auto 's van 2. De toegankelijkheid van het winkel- en horecacentrum voor voetgangers is niet helr aangegeven en vraagt om verduilijking.

3 Zienswijzen bestemmingsplan - vervolg bewoners, zeer hard rijn fietsers, heel veel bussen). Ook zal aansluiting van Deltastraat op Kijkduinsestraat met alle diverse verkeersstromen een zeer complex kruispunt opleveren dat moeilijk veilig is te maken. 8. Een belangrijke oorzaak van onveiligheid is het feit dat in plannen van gemeente bussen doorrijn tot zgn. busbuffer aan het begin van Hoek van Hollandlaan. Als busbuffer wordt verplaatst rijn bussen niet meer voor Sterflats en Zeehaghe langs. In dat geval is Deltastraat alleen toegankelijk voor bestemmingsverkeer. Studiegroep Busbuffer door Arjen vd Burg Alle belangengroeperingen in Kijkduin, verenigd in Projectgroep Herontwikkeling Kijkduin Bad (PHKB), zijn het er over eens dat in toekomst bussen niet tussen nieuwbouw en Sterflats zoun moeten rijn en dat daarom huidige busbuffer op een anre plek moet komen. Om die ren is er bij gemeente op aangedrongen een studie te doen naar een alternatieve locatie voor busbuffer. De gemeente heeft inmidls ingestemd met het formeren van een studiegroep, waarin vertegenwoordigers van PHKB en gemeente zitting nemen. Doel van studiegroep is te gaan bekijken of er voor busbuffer een anre oplossing valt te benken. 9. De bussen zijn tegenwoordig voorzien van aardgasinstallaties en dat betekent een aanzienlijk hoger veiligheidsrisico voor omwonenn. Er moet een veiligheidsrapport worn gemaakt waaruit blijkt hoeveel bussen maximaal mogen bufferen, indien buffer in nabijheid van woningen ligt. 10. De nalige effecten van nieuwbouw in meerre lagen voor bezonning en uitzicht voor Sterflats en Zeehaghe moet tot het absolute minimum worn beperkt. Bij concrete bouwplannen moet daarmee terge rekening worn gehoun. Tijns het maken van ze krant waren reacties van gemeente op onze zienswijzen nog niet bekend. Wij hopen u daarover nar te informeren op onze Bewonersbijeenkomst van 16 april a.s. Vast staat dat het een moeilijke klus wordt, omdat er in al naar negen alternatieve locaties is gekeken, die allemaal wern afgewezen. Overal zitten immers haken en ogen aan, van overlast voor omgeving tot nalen voor exploitatie. SBK heeft alternatieven van stijds weer in kaart gebracht, inclusief voor- en nalen. Die zullen opnieuw tegen het licht worn gehoun. SBK en BWK doen mee aan die studie en bespreken tussentijds resultaten met Werkgroep Kijkduin Bad. Colofon TANDARTSEN EN SPECIALISTEN Deltaplein GK Den Haag kijkduin@ivory-ivory.nl Deze krant is een publicatie van SBK, Stichting Bewonersbelangen Kijkduin. Reacties naar Secretariaat: Joke Lokhorst, ; secretariaat@sbkijkduin.nl. Redactiecommissie: Eric van Baarsel, Joke Lokhorst en Ruud Schutte. Foto's: Anton van Rooij Indien uit ze uitgave wordt geciteerd dient bronvermelding plaats te vinn.

4 Bewonersbijeenkomst door Eric van Baarsel Op 16 april a.s. organiseert SBK eerste bewonersbijeenkomst van Zoals gebruikelijk zal ze weer worn gehoun in NH Atlantic Hotel, aanvang uur. De zaal is open om uur. Wellicht ten overvloe en om misverstann te voorkomen len wij me dat twee bewonersbijeenkomsten die SBK jaarlijks organiseert vrij toegankelijk zijn voor alle inwoners van Kijkduin, donateur of geen donateur. Zoals wij in onze vorige krant uitvoerig hebben betoogd, zijn ze bijeenkomsten bedoeld om informatie aan bewoners te geven en informatie (standpunten, opvattingen, kritiek) van bewoners te ontvangen. Dat laatste is voor het SBK-bestuur essentieel om tot een verantwoor en herkenbare belangenbehartiging te komen. Op 16 april zullen in ier geval volgen punten revue passeren: Schouw januari 2014 door Harry Nouwens Op 30 januari 2014 heeft er weer een schouw plaats gevonn. Daarbij zijn onvolkomenhen in openbare ruimte onr loep genomen. Het betrof o.a. het tegelpad aan noordzij van Hoek van Hollandlaan (inmidls al herstraat) en geasfalteer pan naar strandslag 3 en aan landzij van Hoek van Hollandlaan, die binnenkort een nieuwe klaag krijgen. De groenstroken voor flats aan Kijkduinsestraat en die tussen Hoek van Hollandlaan en het voetpad worn inmidls ten tij van het schrijven van dit stukje gesnoeid. De oversteek voor fietsers tegenover - Financiën 2013 en Begroting Ontwerp-Bestemmingsplan en Zienswijzen met reactie gemeente - Nieuw ontwerp NH Atlantic Hotel (te presenteren door BoHa, eigenaar hotel). BoHa heeft met voortvarendheid gewerkt aan renovatie- en nieuwbouwplannen voor het hotel. De door gemeente geformuleer ruimtelijke randvoorwaarn, waaraan het nieuwe Deltaplein tussen het hotel en nieuwbouw van Fortress zou moeten voldoen, hebben geleid tot een nieuw ontwerp. De oorspronkelijk gedachte toren van 50 meter hoog is van baan. Gezien het belang van dit gebouw voor het aanzien van Kijkduin belooft het een interessante presentatie te worn. Zandvoortselaan, een drempel in het trottoir voor het patathuisje en het onrhoud van gele belijningen worn binnenkort aangepakt. Daarnaast is met onze wijkagent Jan Bouter gesproken over te hard rijn - ook door bussen - op o.a. Kijkduinsestraat, het fout parkeren en het als openbaar toilet gebruiken van struiken langs het Westkapellepad. Politie en Handhavingsteam zullen hier alert op zijn. Voor een volgen schouw vraagt het bestuur aan bewoners punten voor verbetering van openbare ruimte te meln aan het secretariaat. Klachten over een losse stoeptegel of een kapotte lantaarnpaal kan men rechtstreeks meln op telefoonnummer

5 Windmolenbossen op zee? door Arjen van n Burg Het Rijk gaat snel vooruit met het maken van plannen om windparken op zee in grote getale mogelijk te maken. Er ligt nu een ontwerpstructuurvisie die basis vormt voor het aanwijzen van grote vlakten in Noordzee waarin energiebedrijven windmolens kunnen plaatsen. Voor bouw van windmolens moeten aparte vergunningen worn aangevraagd. Onze belangrijkste zorg is, dat bij een vergunning voor een molen ook automatisch een vergunning voor een hoogspanningkabel naar het vasteland hoort. In ons geval ligt dat aanlandingspunt bij Kijkduin, want dan kan men via kortste route bij het hoogspanningsstation aan N211 in Wateringen uitkomen. Maar een vergunning voor kabels op land wil het Rijk pas regelen als daar een aanvraag voor wordt ingediend. Wat effecten van zulke kabels zijn is onbekend en of ze passen in onze omgeving is ook onduilijk. In MER staat dat verwacht wordt dat effecten verwaarloosbaar zullen zijn, in elk geval voor bruinvissen. Hoe dat bij mensen zit is niet uitgezocht. In het verlen heeft SBK om ze ren geproceerd tegen een vergunning "West Rijn" voor windmolens voor kust met Kijkduin als aanlandingsplaats. Het kan best zijn dat die stralingseffecten voor mens niet verontrustend zijn, maar zoek het wel uit. Om ingewikkel discussies later voor te zijn hebben wij in onze SBK-BWK zienswijze bepleit om aanlanding bij Kijkduin nú van kaart te halen. Er is immers een goed alternatief dat al gebruikt wordt, te weten Rotterdamse haven (Maasvlakte). De gemeente Den Haag nkt er net zo over. De Onrnemersvereniging en Stichting Beach Resort Kijkduin (SBRK) hebben een gelijkluin zienswijze ingediend. Indien u bent geïnteresseerd in volledige zienswijze van SBK en BWK, dan verwijzen wij u graag naar onze website, Bewonersbijeenkomst 16 april a.s. Aanvang uur Indien u wenst dat aan bepaal onrwerpen aandacht wordt besteed, meld die dan bij ons secretariaat secretariaat@sbkijkduin.nl NH Atlantic Den Haag nhatlanticnhaag@nh-hotels.com

6 Verkiezingsprogramma's door Ruud Schutte Uiteraard hebt U op 19 maart jl. ook gestemd. Ik ed dat na een grondige besturing van verkiezingsprogramma s van in Den Haag aan verkiezing elnemen partijen, keek met name naar datgene wat voor Kijkduin relevant is. Ik maakte navolgen samenvatting. Dat Kijkduin een kleinschalige familiebadplaats moet blijven werd verwoord door CDA, ChristenUnie-SGP, Groep Mos/Ourenpartij, Haagse Stadspartij en SP. Met toevoeging dat bereikbaarheid van Kijkduin door midl van meer en snellere OV- verbindingen verbeterd moet worn (CDA en VVD), waarbij het doortrekken van Randstadrail naar Kijkduin wordt bepleit door D66 en Groep Mos/Ourenpartij. Geen hoogbouw langs kust (ChristenUnie- SGP) dat wil zeggen geen(!!) nieuwe hoogbouwprojecten langs kust. Bestaan plannen kunnen doorgaan (CDA en D66). De Haagse Stadspartij ziet het heel eenvoudig, want bepleit dat strann het vrije uitzicht op zee moeten houn, dus geen strandhuisjes op het Zuirstrand en strandtenten moeten seizoensgebonn blijven. Wel of niet betaald parkeren is een ware topic. In heel Den Haag betalen is het standpunt van Groen Links. Im Haagse Stadspartij. Groep Mos/Ourenpartij stelt daar gratis parkeren tegenover. D66 loopt hier om hete brij heen. Im PvdA: per wijk wordt aan hand van parkeerbalans bekeken waar betaald parkeren wordt ingevoerd. Waar die balans te vinn, wat die balans inhoudt, dat maakt PvdA niet duilijk. De Partij van Eenheid bepleit betaald parkeren pas in te voeren na een uitgebrei(!) enquête in wijk en dan betaald parkeren maximaal zes dagen per week en niet op zondag. SP stelt: eerst in bewuste wijk meer parkeerplaatsen maken en daarna betaald parkeren invoeren. CDA: betaald parkeren behoeft draagvlak van bewoners. Waar het kan schaffen wij betaald parkeren ook weer af. Het standpunt van VVD is: betaald parkeren alleen als er vraag is vanuit bewoners en er een tekort aan parkeerplaatsen is. Mooi is opvatting van Islam Democraten. Alleen daar waar het aantal parkeren auto s hoger is dan het aantal parkeerplaatsen moet volgens ze partij betaald parkeren worn ingevoerd. Hoe standpunten van VVD en Islam Democraten met ons probleem in Kijkduin zijn te combineren met het gegeven, dat parkeren in Kijkduin alleen een probleem is op vooral weekenddagen dat het heel mooi weer is, ontgaat mij. De programma s van Libertarische partij, OPA en Ourenpartij Hoop besten geen aandacht aan Kijkduin. Hoe ik op 19 maart jl. heb gestemd verklap ik niet. De toekomst zal leren wat van al die mooie programma s werkelijkheid wordt.

7 Internationale Ring door Arjen van r Burg Tot voor kort ging gemeente uit van een complete ringweg rond onze stad, International Ring. Onr anre Machiel Vrijenhoeklaan maakte daarvan onrel uit. Gemeente, provincie en rijk hebben in 2013 afspraken gemaakt over een anre benaring. Er komen nu vanaf A4 "poorten" en "inprikkers"; een daarvan is Zuilijke Randweg (Lozerlaan-Ockenburgstraat- Kijkduinsestraat, onrste stippellijn). Beeln in Kijkduin door Joke Lokhorst Op het Deltaplein in Kijkduin staat een prachtig beeld van keramiek vervaardigd door Jan C. Snoeck. De naam van het beeld is voor omgeving wel zeer toepasselijk want het heet "vakantieganger". Ter voltooiing van Badplaats Kijkduin werd het beeld in 1986 door heer B. Meyer sr. aangebon aan Gemeente s-gravenhage. Overigens staat voor Hageduyn ook een beeld van hem. Jan C. Snoeck (Rotterdam 1927), beeldhouwer, keramist en schilr stuer beeldhouwen aan Koninklijke Acamie in Den Haag waar hij in 1949 afstuer. In 1956 werkte Snoeck een jaar bij Zadkine in Parijs. In Zuilijke Randweg worn kruispunten van A4 tot en met Erasmusweg ongelijkvloers gemaakt. Het risico daarvan is dat drukte bij Kijkduin gaat toenemen omdat men gemakkelijker vanuit Rotterdam hier komt. BWK en SBK hebben ervoor gepleit om functie van Zuilijke Randweg te beperken tot "stelijke hoofdweg", zoals Laan van Meerrvoort. De gemeente maakt ook geld vrij voor het oplossen van knelpunten ten aanzien van d o o r s t r o m i n g, f i e t s v e r k e e r e n oversteekbaarheid. Wij hebben voorgesteld Machiel Vrijenhoeklaan te versmallen, opdat oversteekplaatsen veiliger kunnen worn gemaakt en het geen racebaan blijft. Aanvankelijk werkte hij vooral met materialen als steen, beton en metaal maar in jaren '60 ontstond zijn passie voor klei. De mens is een steeds terugkerend thema in het werk van Snoeck. Typerend voor het werk van hem is het gebruik van primaire kleuren en zeer helre vormen. Geel, blauw, rood, oranje, groen, maar ook wit en zwart geven zijn beeln die opvallend positieve uitstraling. Wie één beeld van Snoeck heeft gezien, zal volgend werk onmidllijk herkennen. Snoeck exposeer in veel vooraanstaan galeries in Nerland en daarbuiten. Daarnaast bevindt zijn werk zich in het Stelijk Museum in Amsterdam, het Gemeentemuseum in Den Haag, het Museum Boymans van Beuningen in Rotterdam, het Frans Halsmuseum in Haarlem en het Princessehof in Leeuwarn. SBK-DONATIES kunt u overmaken op IBAN-rek.nr.: NL43INGB t.n.v. STICHTING BEWONERSBELANGEN KIJKDUIN Liefst onr vermelding van naam, volledig adres en donatiejaar.

8 Summary door Arjen van r Burg (with help from mrs. Shri Schmid) News from the committee The next resints meeting will take place on the 16 th of April at the Atlantic Hotel at 19:30 hrs. ENTRANCE IS FREE FOR ALL RESIDENTS. The main subject will be the presentation by BoHa regarding the recent version of the reconstruction plan for the hotel. We will also pay attention to the comment ("zienswijze") on the Local Land Use Plan. Several times a year SBK and the Loosduinen city office make an inspection tour of public space. Imperfections are inventoried. An example of the work carried out is the trimming of the green in front of the apartments buildings at Kijkduinsestraat. The boards of the resints unions of Sterflats and Zeehaghe are doubting the role of SBK as general representatives of the resints of Kijkduin and would prefer different representation. We strongly disagree with this move. Bus buffer If the planned boulevard area comes to be, the current dicated bus lane will cease to exist. We expect this to cause that new road in front of the Sterflats to be very busy with buses, cars, bicycles and trucks. A solution would be the removal of the buses on this road. The Municipality is therefore beginning a study for relocation of the bus buffer. SBK will take part in this study group. Election manifestos A careful scrutiny of relevant topics has shown that most political parties have a few thoughts regarding Kijkduin. This inclus a sire for a small scale family beach resort, an increase in public transportation and the stop of the high rise building along the coast. Furthermore, while all the parties have an opinion on paid parking in the public spaces, there is a lot of variation and subtlety in the proposals. Statues in Kijkduin The statue in front of the NH Atlantic hotel was created by Jan C. Snoeck and is called "vakantieganger" (holidaymaker). In 1986 it was donated by the veloper of the boulevard, B. Meyer Sr. Snoeck studied at the Royal Acamy of Arts in The Hague. His work is mostly on man and is characterized by the use of primary colours. Windmill forest at sea? The State wants to facilitate large numbers of windmills in the North Sea. A strategy paper specifies several areas. In a statement we ve voiced our concern about the possibility of high voltage cables being laid out through Kijkduin to a power facility in Wateringen. Effects of such unrground cables on humans are not well known and nothing has been put on the research agenda. Urban traffic A city norm is that cars should be able to reach the International Zone, coming from the A4 highway, within 20 minutes. This has not been met on our si of the city. A higher road capacity will be need. A major problem, however, is and will be the narrow Sportlaan, where some money will be invested to improve safety. Due to the issue with Sportlaan, the high road capacity on Machiel Vrijenhoeklaan makes no sense, so BWK and SBK have proposed to reduce its capacity to 1x1 lanes. SBK Bestuur Van links af: Eric van Baarsel, Arjen van r Burg, Jacqueline Postma, Harry Nouwens, Joke Lokhorst, Bob Jong, Ruud Schutte Voorzitter Eric van Baarsel, Duinlaan 139, Tel Plv. voorzitter Arjen van r Burg, Hoek van Hollandlaan 5, Tel Secretaris Joke Lokhorst, secretariaat: Westkapellelaan 160, Tel secretariaat@sbkijkduin.nl Penningmeester Jacqueline Postma, Zandvoortselaan 36, Tel (na uur) Len Ruud Schutte, Katwijkselaan 57, Tel Harry Nouwens, Rockanjelaan 41, Tel Adviseur Bob Jong, Deltaplein 684, Tel Bezoek ook onze website: