22 april 2015 Bewonersbijeenkomst NH Atlantic

Transcriptie

1 Editie Inhoud Bestemmingsplan vastgesteld Nieuwe uitdaging Jacqueline Postma Busverkeer en -buffer Lopende zaken Geschiedenis van Kijkduin Summary 22 april 2015 Bewonersbijeenkomst NH Atlantic Bestuurszaken door Eric van Baarsel Het jaar 2015 is alweer even onderweg als deze eerste krant in dit nieuwe jaar verschijnt. Het belooft opnieuw een (in)spannend jaar te worden, waarin het bestuur weer voor grote uitdagingen zal worden gesteld om in nauwe samenwerking met het wijkberaad BWK de collectieve belangen van de bewoners van Kijkduin zo goed mogelijk te dienen. Voor het bestuur was de start van 2015 minder positief. Onze penningmeester Jacqueline Postma moest helaas tot de conclusie komen dat zij haar fulltime baan niet kan combineren met het bestuurslidmaatschap van SBK. U vindt haar persoonlijke overwegingen in deze krant. Het bestemmingsplan Kijkduin-Ockenburgh is op 18 december 2014 door de gemeenteraad vastgesteld inclusief een aantal wijzigingen. De Provincie Zuid-Holland heeft onlangs in het kader van dit bestemmingsplan een reactieve aanwijzing gegeven. Die houdt in, dat Gedeputeerde Staten geen goedkeuring heeft gegeven aan de wijzigingsbevoegdheid van het College van Burgemeester en Wethouders om het oppervlak aan detailhandel te verruimen van 5500 m2 naar 9000 m2. Het bestemmingsplan ligt ter inzage tot 19 maart a.s. BWK en SBK hebben besloten om geen beroep in te stellen bij de Raad van State. De door ons gesignaleerde problemen hebben enerzijds geleid tot aanpassingen en liggen anderzijds in hoofdzaak in de sfeer van de uitwerking van het bestemmingsplan. In deze krant daarover meer. De mogelijkheden van het verplaatsen van de busbuffer (nu gesitueerd langs de Hoek van Hollandlaan aan de voet van Zeehaghe) worden onderzocht in het Planteam Busbuffer. Daarin participeren zowel BWK als SBK. Het Planteam heeft een aantal andere locaties voor de busbuffer geïnventariseerd en daarvan worden de voor- en nadelen vastgesteld. Duidelijk is dat de belangen van gemeente, HTM, ondernemers en bewoners op onderdelen ver uiteenlopen en dat het vinden van een gezamenlijke opvatting over de meest wenselijke locatie een hele uitdaging zal zijn. De stand van zaken tot nu toe treft u elders in deze krant. Opnieuw geven wij aandacht aan de Geschiedenis van Kijkduin in de vorm van een nieuwe bijdrage van Theo van Os. Ons is gebleken dat veel lezers deze inkijk in het verleden van onze badplaats waarderen. Onder Lopende Zaken treft u de nadere afspraken die met de verkeersregelaars zijn gemaakt over het regelen van het drukke autoverkeer gedurende het komende zomerseizoen. Ook geven wij de reactie van de gemeente op de resultaten van de enquête over de groenstroken, die onder de bewoners van KKZ (flats Kijkduinsestraat-Katwijkselaan- Zandvoortselaan) is gehouden.

2 Bestemmingsplan vastgesteld door Eric van Baarsel Na de hoorzitting van de Raadscommissie Ruimte heeft op 18 december jl. de behandeling van het bestemmingsplan Kijkduin-Ockenburgh plaatsgevonden in de Raad. Herontwikkeling Kijkduin-Bad allemaal uitvoerig besproken in de Raadscommissie en de Raad en hebben niet geleid tot wijziging van het bestemmingsplan. De aangesneden problemen komen pas bij de uitwerking in concrete plannen aan de orde. Wijzigingen ten opzichte van het ontwerpbestemmingsplan betreffen: Bezonning. De regeling van de maximale bouwhoogte wordt gebonden aan de voorwaarde dat aangetoond moet worden dat voldaan wordt aan de Haagse Bezonningsnorm. Windklimaat. De gemeente kan nadere eisen stellen aan gebouwen, zodat er geen gevaarlijk windklimaat ontstaat. Terras. De bestemming terras langs de zuidzijde van het winkelcentrum tegenover Zeehaghe is komen te vervallen. Een amendement met deze strekking is tijdens de raadsbehandeling aangenomen. Tegen deze wijzigingen (en niet tegen het hele plan) kunnen belanghebbenden (partijen die eerder een zienswijze hebben ingediend) nog in Bestemmingsplangebied Daar is het bestemmingsplan vastgesteld inclusief een aantal wijzigingen en een aantal aangenomen moties. De voor ons belangrijkste wijziging betreft het grote parkeerterrein langs de verlengde Machiel Vrijenhoeklaan. Onze zienswijze (onze reactie op het ontwerpbestemmingsplan) is op dit punt deels gehonoreerd. Bij het realiseren van een daar geplande wellnessvoorziening zouden de openbare parkeerplaatsen (voor een belangrijk deel) vervallen, hetgeen wij als onwenselijk hebben aangemerkt. Het College heeft nu de mogelijkheid gekregen om meer dan één parkeerlaag te (laten) bouwen waarmee compensatie voor het verlies van de huidige openbare parkeerplaatsen mogelijk is. Andere onderwerpen, zoals het overwinnen van de grote hoogteverschillen in en om het winkelgebied en de verwachte problematische verkeerssituatie aan de kop van de Kijkduinsestraat en op de Deltastraat (straat voor de Sterflats langs), zijn beroep gaan bij de Raad van State. Dat kan tot en met 19 maart a.s. De onder 1 en 2 genoemde wijzigingen zullen hun effect pas kunnen hebben bij de nog op te stellen concrete bouwplannen. We zullen ons dus moeten richten op de bouwaanvragen en de eisen die de gemeente daarbij zal stellen. Het onder 3 genoemde punt is een duidelijke tegemoetkoming aan de geuite bezwaren. De bestemming zware horeca in de rand van de bebouwing is overigens gehandhaafd omdat, zo stelde de wethouder, in het vorige bestemmingsplan deze bestemming ook is opgenomen en derhalve niet gewijzigd kan worden. Het eventueel in beroep gaan lijkt ons derhalve

3 Bestemmingsplan - vervolg weinig kans van slagen te hebben. Uiteraard staat het een ieder vrij om een andere afweging te maken en beroep in te stellen. Met betrekking tot de ingediende moties beperken wij ons tot de drie moties, die zijn aangenomen. In het kort behelzen deze moties: Deltastraat busvrij; het is onwenselijk dat er veel bussen over de Deltastraat rijden en dus wordt het College opgeroepen om op zoek te gaan naar een andere locatie voor de busbuffer, nu gesitueerd aan de Hoek van Hollandlaan (zie elders in deze krant). Bestemming groen i.p.v. busbuffer aan de Hoek van Hollandlaan; indien een andere locatie voor de busbuffer is gevonden wordt het College verzocht om financiering te zoeken om de huidige busbuffer en het deel van de Hoek van Hollandlaan tussen de Westkapellelaan en de Sterflats zoveel mogelijk groen in te richten. Fietspad Kijkduin; het College wordt verzocht om te onderzoeken hoe de doorlopende fietsroute (bedoeld wordt het tweerichtingen fietspad voor de Sterflats langs) ter hoogte van de Hoek van Hollandlaan kan worden verbeterd (slinger eruit). Tenslotte moet nog gemeld worden, dat Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland inmiddels een reactieve aanwijzing hebben gegeven met betrekking tot de wijzigingsbevoegdheid van B&W om het aantal m2 detailhandel in het winkelcentrum met m2 te vergroten tot in totaal m2. Deze wijzigingsbevoegdheid is daarmee komen te vervallen. De gemeente heeft aangekondigd hier tegen bezwaar te zullen aantekenen. Jacqueline Postma, nieuwe uitdaging Op het moment dat u dit leest ben ik geen actief lid c.q. penningmeester meer van SBK. Ik heb ruim een jaar van dichtbij mogen meemaken dat het Bestuur heel veel tijd en energie in deze Stichting steekt om de belangen van alle bewoners in Kijkduin te behartigen. Voor sommige bestuursleden is het eigenlijk méér dan een fulltime baan. Ik spreek ook daarom mijn bewondering uit naar het Bestuur. Ik zal nog wel het Bestuur ondersteunen voor wat betreft het rondbrengen van de S B K - k r a n t e n bloemetjes aanbieden in het KKZ-complex aan nieuwe bewoners. Ook weet het Bestuur dat als er echt hulp nodig is, ik deze altijd kan bieden. De eerste reden dat ik besloten heb om uit het Bestuur van SBK te stappen is dat het moeilijk te combineren is met mijn fulltime baan als officemanager bij een multinational. Daarnaast was ik al sinds eind 2011 actief om een veel gemiste aandoening in Nederland onder de aandacht te brengen. Een vitamine B12-tekort door een opnameprobleem kan invaliderend zijn. Sinds december 2014 begint dit grotere vormen aan te nemen en heb daarom de keuze gemaakt om een grote groep zieke mensen in mijn vrije tijd hierbij te begeleiden. Ik wens het Bestuur veel succes toe bij het vinden van een nieuwe penningmeester en het behartigen van de bewonersbelangen.

4 Busverkeer- en buffer door Arjen van der Burg In het Masterplan Kijkduin staat vermeld, dat "in verband met klachten van de omwonenden en het aangrenzende beschermde natuurgebied (Natura 2000) de gemeente in overleg met de HTM onderzoekt of de busbuffer op een andere plaats in het plangebied kan worden ingepast." Sinds 30 oktober 2014 zoekt een gemengde werkgroep onder de naam Planteam Busbuffer (Dienst Stadsontwikkeling, HTM, Ondernemersvereniging en Bewoners uit SBK en BWK, onder leiding van de gemeente) naar een alternatieve plek voor de busbuffer en voor de haltes en busroutes die daarbij horen. Onder de uitgangspunten voor dit Planteam is vermeld, dat een aantal omwonenden hinder ervaart van de busbuffer op de huidige locatie. Een alternatieve locatie moet dan ook primair leiden tot minder hinder voor de omgeving. Deze hinder bestaat uit de verkeers- en milieuhinder ten gevolge van de buffer en van het aan- en afrijden van de bussen. Gestreefd wordt naar het trekken van conclusies vóór de zomer van De Zandvoortselaan (parkeerterrein) stond wel in het Masterplan genoemd maar omdat Hagheduyn blijft staan en het terrein in Natura 2000 gebied ligt is het niet goed mogelijk daar een busbuffer met de bijbehorende aan- en afvoerweg in te passen. De locaties en de routes worden op allerlei aspecten beschreven, zoals de hinder voor de omgeving en met name bewoners, de ruimtelijke inpassing, de kwaliteit van het openbaar vervoer en de benodigde maatregelen en de kosten daarvan. De huidige busbuffer is de referentie voor wat betreft de ruimte die nodig is om elders een busbuffer te situeren. Voor het inpassen van een busbuffer wordt met de nieuwe verkeerssituatie, die ontstaat door nieuwbouw op het Deltaplein, terdege rekening gehouden. De gemeenteraad heeft in het kader van de behandeling van het bestemmingsplan Kijkduin- Ockenburgh op 18 december 2014 in een motie het College van B&W opgeroepen "om op zoek te gaan naar een andere locatie voor de busbuffer". De overweging is dat "het onwenselijk is dat er veel bussen over Deltaplein en de Deltastraat rijden, zeker na de herontwikkeling van de horeca en het winkelcentrum aan het Deltaplein". Op dit moment kunnen er nog geen tussenresultaten worden getoond. Het Planteam heeft een lijst gemaakt van te onderzoeken locaties: de huidige buffer aan de Hoek van Hollandlaan, een buffer op de Kijkduinsestraat en vier mogelijkheden op de Machiel Vrijenhoeklaan. Die laatste vier liggen verder van de bebouwing af dan de eerste twee. U kunt zich aanmelden voor onze gratis digitale nieuwsbrief via de homepage van onze website Ruimtebeslag huidige busbuffer Samen met Johan Bommelé, die namens BWK in de werkgroep zit, zullen we in overleg met vertegenwoordigers van de bewoners van Kijkduin de opvattingen van de bewoners zo goed mogelijk vertolken. In de Werkgroep Kijkduin Bad en het Voorzittersoverleg met de vertegenwoordigers van de verschillende flatcomplexen in Kijkduin praten we de bewoners regelmatig vertrouwelijk bij en luisteren wij naar wat zij vinden. Zo gauw er een bespreekbaar voorstel van het Planteam ligt worden ook de andere bewoners geraadpleegd.

5 Lopende zaken door Harry Nouwens en Eric van Baarsel Verkeersregelaars Veel bewoners van Kijkduin zullen het nog wel weten: vorig jaar in het Pinksterweekend zijn voor het eerst verkeersregelaars ingezet om de parkeerdruk te regelen. Tot ieders verbazing werd, toen alle parkeerterreinen na verloop van tijd "vol" waren, heel Kijkduin vanaf de Machiel Vrijenhoeklaan afgesloten. Daardoor konden soms ook bewoners en hun bezoek niet meer bij hun huis komen, hetgeen echter nooit de bedoeling is geweest. Het was een pilot en op 4 juli 2014 heeft er een evaluatiegesprek plaatsgevonden. Daarbij waren aanwezig vertegenwoordigers van SBK, de Ondernemersvereniging, de politie en het buro Intro namens de verkeersregelaars. Daar zijn de volgende afspraken gemaakt: Alleen op warme weekends en vakantiedagen in juli en augustus zullen verkeersregelaars het verkeer begeleiden naar parkeerplaatsen. Kijkduin wordt nooit meer afgesloten voor autoverkeer. De begeleiding begint boven aan het einde van de Kijkduinsestraat. Is het parkeerterrein op het Deltaplein vol, dan wordt het verkeer naar het parkeerterrein Zandvoortselaan geleid. Is ook dat vol dan wordt doorverwezen naar de wijk erachter. En vervolgens naar de wijk aan de andere kant van de Kijkduinsestraat, naar de Machiel Vrijenhoeklaan en naar het grote parkeerterrein tegenover restaurant de Haagse Beek. De laatste mogelijkheid is Kijkduinsestraat en de Wijndaelerweg. Een verkeersregelaar zal met een scooter door de wijken rijden om te bezien wanneer een wijk vol is en of alles goed verloopt. Vanaf uur begint veelal de uitstroom van de bezoekers. De verkeerslichten op de kruising Machiel Vrijenhoeklaan-Kijkduinsestraat zullen zo nodig worden uitgeschakeld. Het verkeer wordt dan zo goed mogelijk handmatig geregeld. Deze afspraken zullen het komende seizoen worden gehanteerd. Groenstroken KKZ Enige tijd geleden is er onder de leden van de huurdersvereniging KKZ (Kijkduinsestraat- Katwijkselaan-Zandvoortselaan) een enquête gehouden met als thema de inrichting van de openbare groenstroken langs de Kijkduinsestraat. De bijna eenstemmige conclusie is dat het groen kort moet worden gehouden. De bewoners zijn voorstander van het in overleg met de gemeente maken van een inrichtingsplan voor de groenstroken. Uitgangspunt zou moeten zijn een stukje duinlandschap met lagere beplanting en een aantal (kleinere, reeds aanwezige) bomen. De ondergrond moet makkelijk te onderhouden zijn. De huurdersvereniging is bereid om het reguliere onderhoud door de bewoners te laten uitvoeren. Het stadsdeelkantoor heeft bij monde van Lydia Buwalda (groenbeheerder van stadsdeel Loosduinen) gereageerd op de wensen van de bewoners. Zij stelt, dat de bewuste groenstroken het afgelopen jaar onder handen zijn genomen. Dit jaar gaat groenbeheer wederom onderhoud plegen aan de strook. Dit zal inhouden uitmaaiwerkzaamheden van bijvoorbeeld bramen en onderhoudssnoei, maar minder rigoureus dan het afgelopen jaar. Grote ingrepen zijn nog niet te verwachten, in afwachting van wat er vanuit de concretisering van het Bestemmingsplan Kijkduin-Ockenburgh gaat gebeuren.

6 Geschiedenis van Kijkduin na de oorlog door Theo van Os Growing up in and around Kijkduin Een van die prachtige bijdragen op de Facebookpagina Geschiedenis-Kijkduin kwam van een oud-inwoner van Kijkduin, John van de Wouw. Geboren in 1932 in Den Haag en in zijn vroege jeugd opgegroeid in Kijkduin. Als kind heeft hij de oorlogsperiode bewust en van heel dichtbij meegemaakt. Over die periode én zijn jeugdherinneringen die daar aan vooraf gingen, schreef hij mij uitgebreide s vanuit zijn woonplaats in Californië. Mooi om deze verhalen te lezen, vooral ook omdat ik zelf eigenlijk alleen de ná-oorlogse periode heb gekend. Helaas kreeg ik begin 2014 het bericht dat John plotseling was overleden. Zijn verhalen (in het Engels, gelardeerd met hier en daar een Nederlands woord!), herinneringen, foto's en diverse documenten zijn gelukkig vastgelegd en terug te vinden op de Facebookpagina. Enkele anekdotes wil ik graag hier delen. Ik heb ze vrij vertaald uit het Engels. "Op een dag kwam mijn klasgenootje Karel van de Kijkduinschool in z'n knalrode "trapautootje" de Zandvoortschelaan inrijden, nogal een eind van waar hij woonde aan de Scheveningschelaan. Maar het was Kijkduin, waar wij kinderen vrij waren om te spelen waar Trapauto van John we wilden zonder al te veel ouderlijk toezicht. Mijn vader zag hoe geïntrigeerd ik was door deze prachtige trapauto, dus besloot hij er ook een voor mij te kopen. Hij liet hem opknappen en knalgeel schilderen door De Gruiter, de plaatselijke garagehouder aan de Kijkduinschestraat. Ik was de koning te rijk en had nu ook m'n eigen 'onverwoestbare' trapauto, waarmee Karel en ik samen de 'heuvel' van de Zandvoortschelaan afraceten! Verkeer was er toen nog nauwelijks, behalve de paard-en-wagen van de groenteman en de bakfiets van de melkman. De winkelgalerij aan de Kijkduinschestraat Helaas, toen wij in november 1942 gedwongen Kijkduin moesten verlaten, moest ik de trapauto achterlaten. Na de oorlog vonden we de trapauto in een nog redelijke staat terug in de 'kleine duinen' bij de Kijkduinschool. Onverwoestbaar!" "Het enige winkelgebied in Kijkduin vóór de oorlog was aan de Kijkduinschestraat, tussen de Zandvoortschelaan en de Scheveningschelaan. Op de hoek was kruidenier Van Bokhoven, die alle klanten (en hun kinderen) bij naam kende. Verder was er nog een fotowinkel, een tabakswinkel en een ijswinkel (dubbele ijshoorn voor een dubbeltje - een fortuin voor ons in die tijd - het gebeurde dus niet zo vaak!) en natuurlijk een aantal winkels dat 'strandspullen' verkocht. Colofon Deze krant is een publicatie van SBK, Stichting Bewonersbelangen Kijkduin. Reacties naar Secretariaat: Joke Lokhorst, ; secretariaat@sbkijkduin.nl. Redactiecommissie: Eric van Baarsel, Joke Lokhorst en Ruud Schutte. Indien uit deze uitgave wordt geciteerd, dient bronvermelding plaats te vinden. NH Atlantic Den Haag nhatlanticdenhaag@nh-hotels.com

7 Geschiedenis van Kijkduin - vervolg Over Van Bokhoven had John nog een mooi verhaal: "Op weg naar school, liepen wij altijd langs de winkel van Van Bokhoven en riepen dan: "Heeft u nog koekie kruimels?". De bakker gooide dan altijd een zak met gebroken koekjes door het open raam, hoog in de lucht. De zak kwam nooit op de straat terecht, want wij vingen meestal de zak al in de lucht op en verdeelden daarna onmiddellijk de koekjes onder elkaar!" In 1939 verhuisde de familie van de Wouw van de Zandvoortschelaan 6 naar de Duinlaan 123. Luchtfoto RAF 13 september 1944 Tankgracht De woning aan de Duinlaan 123, zomer 1939 Een vrijstaand huis met meer zon en een vrij uitzicht over Meer en Bos. Lang zouden ze hier niet van kunnen genieten. Op 10 Mei 1940 was John getuige van de inval van de Duitsers met de aanval op vliegveld Ockenburg. Op de website staat een uitgebreid ooggetuigenverslag van John: "Recollections of Vliegveld Ockenburg and Kijkduin during War Time". "In november 1942 moesten alle inwoners van Kijkduin gedwongen hun huizen verlaten in verband de aanleg van de Atlantikwall met bunkers, stellingen en een tankgracht, die aan de zuidkant van de Duinlaan werd aangelegd (zie luchtfoto). Heel Kijkduin werd Sperrgebiet, waar niemand zich meer mocht vertonen. Veel woningen werden gesloopt, vooral de huizen die in het schootsveld lagen. Zo ook de woning van de familie Van de Wouw aan de Duinlaan. John: "Wij hadden een klein geitje in die tijd, waar we niet meer voor konden zorgen, toen we weg moesten. Mijn moeder heeft het toen geruild voor 5 kilo appels bij de groenteboer." Na de oorlog keerde John nog geregeld terug naar Kijkduin (zij woonden in Den Haag) om samen met z'n vriendje Karel te spelen in de duinen, bunkers te bezoeken en munitie te verzamelen. De plek in 1945 van Duinlaan 123. In 1947 vond zijn vader het beter om naar Californië te verhuizen, vanwege het mooiere weer. Daar zou John - na nog een paar omzwervingen - zich uiteindelijk definitief vestigen. John trouwde en kreeg 5 zoons. Met John jr. (Little John) heb ik nog steeds e- mailcontact. Meer informatie op Facebookpagina Geschiedenis-Kijkduin! SBK-DONATIES kunt u overmaken op IBAN-rek.nr.: NL43INGB t.n.v. STICHTING BEWONERSBELANGEN KIJKDUIN Liefst onder vermelding van naam, volledig adres en donatiejaar.

8 Summary door Arjen van der Burg with help of Shri Schmid From the board 2015 promises to be a busy year; building plans becoming more specific and new initiatives multiplying. For a small board like ours, personnel are of the utmost importance. Sadly enough, our treasurer Jacqueline can no longer maintain the tasks of her position on the board due to her job and volunteer work. Growing up in and around Kijkduin, A former resident, John van der Wouw, who moved to California (USA) in 1947 has documented his war time memories in English on Facebook (Geschiedenis-Kijkduin). He has also written about the former military airfield in Ockenburg (" Traffic management Last year, during Whitsun, traffic managers were deployed to regulate parking traffic. One unpleasant surprise was the closure of Kijkduin for all cars. This year only during hot weekends and holidays in July and August traffic managers will be present at Kijkduinsestraat to guide people looking for parking. Land Use Plan approved On December 18, the Municipal Council approved of the new Land Use Plan for Kijkduin-Ockenburgh. Residents efforts to change the concept plan have had some effect; the large parking area at Machiel Vrijenhoeklaan may be used for a wellness facility on the condition that lost parking space will be compensated in an underground garage; requirements for sunlight and wind hindrance have been heightened for the new Boulevard area; a terrace opposite Zeehaghe is not going to be built. As to bus transport, the Council has urged the Burgomaster and the Aldermen to find a better location. Green along Kijkduinsestraat An enquiry among the members of renters association KKZ (Kijkduinsestraat-Katwijkselaan- Zandvoortselaan) has resulted in a desire for replanting the bushes in addition to the normal maintenance. More radical measures have to wait for new plans for public space in Kijkduin-Bad. Bus traffic and bus buffer The present bus buffer at Hoek van Hollandlaan, and the road along Deltaplein, has been a long standing cause of complaints concerning noise and danger. Since 2014 a mixed party of municipality, HTMBuzz, Kijkduin enterprises and residents, have tried to find a location that will cause less trouble. Now, alternatives are being charted meticulously. Results will be reported to the public and the Municipality around this summer. SBK Bestuur Van links af: Eric van Baarsel, Arjen van der Burg, Jacqueline Postma, Harry Nouwens, Joke Lokhorst, Bob de Jong, Ruud Schutte Voorzitter Eric van Baarsel, Duinlaan 139, Tel Plv. voorzitter Arjen van der Burg, Hoek van Hollandlaan 5, Tel Secretaris Joke Lokhorst, secretariaat: Westkapellelaan 160, Tel secretariaat@sbkijkduin.nl Penningmeester Jacqueline Postma, Zandvoortselaan 36, Tel (na uur) Leden Ruud Schutte, Katwijkselaan 57, Tel Harry Nouwens, Rockanjelaan 41, Tel Adviseur Bob de Jong, Deltaplein 684, Tel Bezoek ook onze website: