Selectiviteit & Luchtvracht

Transcriptie

1 Selectiviteit & Luchtvracht Scheiden doet lijden Airneth, Amsterdam 29 januari 2009

2 Agenda: 1. ACN 2. Kenmerken luchtvracht 3. Concurrentie 4. Verwevenheid logistieke proces 5. Selectiviteit/uitplaatsing 6. Conclusie 1 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

3 De rol van ACN als Air Cargo Industry Association 1. Belangen behartigen 2. Industrie ontwikkelen ACN Bestuur & organisatie 3. Leden service 2 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

4 Luchtvracht in Nederland Schiphol 2007 ICA lijndienst 40% Full freighter 60% MAA 2007 Full freighter 100% ton ton 3 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

5 Kenmerken Luchtvrachtmarkt Foot loose: vracht komt uit Europa / gaat naar Europa Tenminste 5 EU luchthavens concurreren om dezelfde vracht Beperkte captive market 20 besluitvormers dirigeren 80% van de luchtvrachtmarkt Zeer hoge prijselasticiteit Grote verwevenheid vrachtstromen 4 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

6 Concurrentievoordelen Schiphol Flexibele, responsieve marktplaats, met veel onderlinge concurrentie Groot netwerk/hoge frequenties Op innovatie gerichte marktleider Marktgerichte overheidspartijen 5 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

7 Concurrentienadelen Schiphol (1) Schiphol is niet goedkoop. Landingsgeld B ERF (aug 2008) Parijs CdG Schiphol Frankfurt Brussel Luik Luxemburg ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

8 Concurrentie nadelen Schiphol (2) Schiphol ligt excentrisch t.o.v. economisch zwaartepunt EU Congestie toeleidende infrastructuur 7 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

9 Noodzaak tot schaalvergroting Netwerkkwaliteit volume-afhankelijk Bestemmingen en frequentie bepalen aantrekkelijkheid Efficiënt voldoen aan nieuwe security eisen vraagt hoge investeringen Bijv. Controle straat Schaalvoordelen in de afhandeling compenseren kosten luchthaven Afhandeling op Schiphol goedkoopste Schaalgrootte bepaalt duurzaamheid Betere benuttingsgraad trucks/faciliteiten 8 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

10 Optimale implementatie van wetten, regels & inspecties vereist volume WCO SAFE CSI KMAR AMS AIS VWA Douane AEO C-TPAT PD / KCB SCO Expediteurs Afhandelaars Truckers Airlines Airports EU 2320 ISO DG ECS IVW SPX 9 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

11 Zonder vracht géén mainport! 10 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

12 De luchtvrachtketen: samenspel van vele partijen Verladers Transporteurs Expediteurs Transporteurs GSA s Afhandelaars Airlines Afhandelaars Transporteurs Expediteurs Transporteurs Ontvangers 11 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

13 Even pas op de plaats International Passenger and Freight ton-kilometers Growth Source: IATA 10% passenger ton-kilometers 5% Change over year (%) 0% Sep-05-5% Dec-05 Mar-06 Jun-06 Sep-06 Dec-06 Mar-07 Jun-07 freight ton-kilometers Sep-07 Dec-07 Mar-08 Jun-08 Sep-08-10% -15% 12 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

14 Even pas op de plaats IATA FTK Growth 15% 10% 5% 0% -5% -10% -15% -20% -25% IATA FTK Growth vs JP Morgan Global PMI 2 months leading IATA FTK JP Morgan PMI Manufacturing New Orders PMI values have been shifted 2 months to future JP Morgan Global PMI -30% 20 Jan-07 Mar-07 May-07 Jul-07 Sep-07 Nov-07 Jan-08 Mar-08 May-08 Jul-08 Sep-08 Nov-08 Jan-09 Mar ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

15 Selectiviteit: Uitplaatsing van vracht noodzaak? Advies Alders: Hub-gebondenverkeer incl. ICA vracht niet uitplaatsen Ander vrachtverkeer pas na Leisure uitplaatsen Plafond: atm. in : ? 2010: ? Leisure bestemmingen: atm ( 07) atm voor 10 jaar groei Bij 2% groei genoeg voor ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

16 Selectiviteit: Uitplaatsing van vracht noodzaak? Geluidbelasting Geluidbelasting speelt geen rol bij capaciteit tot 2020: het blijft ook al reduceert het geluid met 50%. Er is een perverse prikkel ingebouwd: Stel je vlootvernieuwing uit tot na 2020, dan krijg je er extra capaciteit voor terug. 15 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

17 Selectiviteit: Uitplaatsing vracht: mogelijkheden markt Concept Luchtvaartnota kiest niet voor gedwongen uitplaatsing Markt koos niet voor regionale optie MAA al 10 jaar tussen ton EIN geen vracht ambitie Door kleine schaal zal prijsniveau op regionale luchthavens hoog zijn Hoge, nieuwe investeringen noodzakelijk Geen staatssteun toegestaan 16 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

18 Selectiviteit: Uitplaatsing vracht: mogelijkheden infrastructuur ICA vracht vraagt 3500m baanlengte Lelystad: 2100m te weinig voor vracht Eindhoven: 3000m, tot nu toe capaciteit alleen voor pax aangewend Maastricht: 2500m beperkt gebruik mogelijk (2750m?) 17 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit

19 Conclusie: Door de verwevenheid van vrachtlogistiek en hub-netwerk leidt uitplaatsing van vracht tot onnodige schade aan de mainport Schiphol

20 Dank voor uw aandacht! 19 ACN voor Airneth Seminar Selectiviteit