Infovergadering: Bedrijfswagens

Transcriptie

1 Agenda Verwelkoming en inleiding Wat is een voordeel alle aard (kortweg VAA) Hoe wordt het VAA bedrijfswagen berekend, vroeger en nu? Voorbeelden en kostprijs van de wijziging VAA bedrijfswagen? Zijn er alternatieven? Mogelijke oplossingen? Conclusies... Wat is een voordeel alle aard? VAA = Voordeel door de onderneming toegekend aan werknemer of zaakvoerder. Anders gezegd: een kost gedragen door de vennootschap zorgt voor een privé voordeel voor de werknemer of de zaakvoerder. Een VAA wordt beschouwd als een inkomen, en is dus een soort verloning. Deze verloning wordt vanaf heden vermeld op de loonfiche en moet worden aangegeven in de aangifte personenbelasting. Op deze inkomsten - verloning moet personenbelasting en sociale bijdragen betaald worden. Vroeger kon men de voordelen laten opnemen via boeking op rekening courant van de vennootschap. Belastingcontroleurs zijn hier strenger in geworden. Alle VAA wordt vanaf heden altijd beschouwd als loon. Voorbeelden Voordeel Alle Aard? Elektriciteit, verwarming, water Telefoon, GSM, internet, PC Gratis terbeschikkingstelling van onroerend goed Intresten rekening courant (zaakvoerder ontleent geld van vennootschap) AUTO

2 Voordeel Alle Aard: Elektriciteit - Gas - Water? Situatie: Vanaf 2012 voordeel van 2730 zonder pardon Geen onderhandelingsmarge hierin Vraag: Is het nog wel nuttig om deze kostenfacturen in te brengen? Antwoord: Voor iedereen afzonderlijk te bekijken. Is het te betalen factuurbedrag lager dan het VAA, dan doet men zich een nadeel Oplossing: Geen facturen voor EGW meer inbrengen MAAR werken met een forfait (vb. 100 per maand) zodat terug een Win-Win situatie ontstaat. Jaarfactuur Elektriciteit: 1200 Jaarfactuur Gas: 800 Jaarfactuur Water: 250 indien < of = > Forfait EGW NADELIG Voordeel alle aard door de jaren heen... Voorbeeld: BVBA Sans Cravatte Situatieschets Mijnheer: zaakvoerder Appartement is eigendom van de BVBA Elektriciteit/water/verwarming via de BVBA GSM/TEL/PC via BVBA

3 VAA 2009 VAA 2010 VAA 2011 VAA t.o.v / Gratis bewoning 2/ Elektriciteit / water / verwarming 3/ GSM / tel. / PC Totaal VAA = Privé-kost (belasting + Sociale Bijdrage) % % % % Bruto-Netto? Netto-Bruto?? Voordeel alle aard Elio Di Rupo 2012: Sociale bijdragen op (25%) Personenbelasting op (67%) Totale privé-kost op VAA van (67%) Totale privé-kost van VAA Totaal Bruto-kost vennootschap + Personenbelasting (42%) sociale bijdragen(25%) Tussentotaal Tussentotaal + Sociale bijdragen (25%) Personenbelasting (42%) Totaal Bruto-kost vennootschap Totale privé-kost van VAA

4 Grafische voorstelling wijzing VAA Totaal VAA Bruto-kkostprijs vennootschap Totaal belastin en soc. Bijdr Is iedereen nog mee?? Kleine vraagronde Vraag 1: Wat is het voordeel alle aard??? A: Het te betalen bedrag B: Een bedrag dat de vennootschap zal betalen voor mij C: Een bedrag waarop ik extra belast zal worden privé Vraag 2: Hoeveel moet ik privé betalen op een VAA van 1 000? A: B: 670 C: 500 Vraag 3: Hoeveel moet ik bruto uit mijn vennootschap halen om netto over te houden? A: B: 2.000

5 C: Vraag 4: Hoeveel moet ik bruto uit mijn vennootschap halen om de privé-kost op VAA te kunnen betalen? A: 670 B: C: Wat nu met het VAA van de bedrijfswagen???

6 VAA bedrijfswagen: Vroeger en nu VAA 2009 = VAA 2010 en 2011 = VAA 2012 = 5000 KM x Fisc PK Benzine: 0,00216 x combinatie van co2- co2-uitstoot x 5000 KM uitstoot en catalogus- Diesel: 0,00237 x prijs co2-uitstoot x 5000 KM

7 Om dit deel van de presentatie te krijgen, gelieve ons zakenkantoor te contacteren. Zakenkantoor Grote Steenweg Olsene Tel

8 Voorbeelden: Voorstelling Familie Le Roy Albert Le Roy BVBA Royal Consulting Filip BVBA Wanne Be King Astrid BVBA AID International Laurent BVBA De Dierenvriend

9 Om dit deel van de presentatie te krijgen, gelieve ons zakenkantoor te contacteren. Zakenkantoor Grote Steenweg Olsene Tel

10 Wat nog meer??? Algemene conclusie van de VAA Auto: gemiddelde belasting op privégebruik van de auto is enorm gestegen. De officiële Belgische index is tussen 2009 en 2012 gestegen met ongeveer 10%. BELANGRIJK Een andere cruciaal probleem, dat minder in de media komt maar misschien nog zwaarder zal doorwegen is de taxatie aan 309%. Dit onderwerp gaan we meer in detail bekijken op onze volgende uiteenzetting op 20 maart Deze zal doorgaan op dezelfde locatie, hetzelfde uur, maar... met andere dranken. En wat hebben we nu geleerd? U merkt duidelijk dat een grondige studie u heel veel centen kan besparen. Wagens die zich op het eerste zicht in dezelfde categorie bevinden hebben toch een totaal verschillend kostenplaatje (zie auto s vooraan) In de samenvattende bijlage vindt u bij wijze van voorbeeld reeds enkele berekeningen. We ontwikkelen een berekeningstool, namelijk de Car Cost Analyse. Dankzij de KMO portefeuille kunnen we de berekeningskost voor u tot een minimum herleiden. Deze berekening zal u een uitgebreid en gedetailleerd overzicht geven van de verschillende belastingen die uiteindelijk de kostprijs van uw wagen beïnvloeden. Uiteindelijk gaven we hier de wettelijke benadering en hebben we gewezen op bepaalde taxaties die daaruit voortvloeien. Ook wij vinden deze niet logisch en onverantwoord. Daarom proberen wij in het mate van het mogelijke te helpen zoeken naar een oplossing die een minimum aan risico s inhoud. Ieder dossier zal afzonderlijk moeten bekeken worden en eventuele oplossingen zullen bij iedereen anders zijn... Zakenkantoor Grote Steenweg Olsene Tel [email protected]