Verontschuldigd: Hilde Decleer schepen landbouw, Paul Thevelein, Bert Raes

Transcriptie

1 Verslag Minara 24 september 2015 Aanwezig: Mieke Hoste Schepen, Cedric Depuydt voorzitter, Caroline Van der Steen stadsecoloog directeur, Karine De Batselier Leefmilieu, Luc Maene groendienst, Tony Meert - wegendienst, Annick Lambrecht - Schepen, Tommy De Boi - mobiliteit Sophie Van Hulle onderwijs, Bart Vanwildemeersch ACV Brugge, Jacques Dhondt Velt, Erik Ver Eecke, Groen Erna Willems groen vzw Lut Christiaens Natuurpunt Paul De Graeve Natuurpunt, Dirk Brouckaert Landelijke Gilde, Hilde Van Dousselaere KVLV, Kris Vande Ryse Boerenbond Verontschuldigd: Hilde Decleer schepen landbouw, Paul Thevelein, Bert Raes Afwezig:, Koen Goeminne ABVV, Chris Maene-Vileyn Femma, Jan Andries Bosgroep regio Houtland 1. Ontslag ondervoorzitter Jacques D hondt Ben al 3 jaar voorzitter en merk geen enthousiasme bij het college. Vraag me af wat ik hier 2 jaar heb zitten doen. Het stoorde me vooral dat werkwijze en samenstelling klimaatforum niet is afgetoetst bij de Minara-B, onze vraag om gegevens afvalbeleid te bekijken en een vergadering over autoluwe stad te houden mocht niet doorgaan. Dan heeft de Minara-B ook geen nut meer en zou beter stoppen. Zoals vroeger gezegd: moest de Minara-B nog verder gaan, dan geef ik ook mijn ontslag en zal aan Velt vragen of ze al dan niet een vervanger aanduiden. Ik heb Velt hiervan op de hoogte gebracht maar er is geen vervanger en Velt zal dus niet meer zetelen in de Minara-B. 2. Vraag Paul De Graeve inzagevraag van plannen om een fietspad aan te leggen in de gemene weidebeek. Is het mogelijk dat de milieuraad inzage krijgt in deze plannen met uitleg van de bevoegde diensten met daarop aansluitend een advies van de minaraad Tony Meert (wegendienst) geeft uitleg bij de plannen die al doorg d werden. Er is zoveel als mogelijk rekening gehouden met keuzematerialen: beige beton, geeft natuurlijke aanblik, asfalt is nog industriëler, een betonblok geeft meer onderhoud en een hal verharding voldoet niet aan comfortvereiste. Er is geen af of aanvoer geweest van grond. Het pas is 2.5 m breed aangezien de locatie niet breder toelaat (anders beek verleggen), normaal gezien fietspad voor 2 richtingen 3.5 m breed. Normaal gezien zouden we natuurlijke oever willen maar dit is niet mogelijk gezien de beperkte plaats met fietspad, wel oeverversteviging gebeurd. Er komt ook een fietsenparking aan het natuurgebied Vragen: Sophie: pad is eigenlijk niet breed genoeg voor de scholieren, ze rijden naast elkaar, veiligheid primeert over natuur. Ofwel een breed pad ofwel niets.

2 Tony Meert: een breder pad garandeert niet dat ze dan ook niet volledig pad innemen. Er kunnen pictogrammen aan ingang komen om duidelijk te maken dat het een dubbel fietspad is. Erik Vereecke: fietshoffelijkheid is ook belangrijk, sluit aan bij natuurgebied, dus eerst respect voor natuur. Luc Maene: er zijn nog andere plaatsen waar fietspad geen 3 m is, functioneert ook perfect. Een breder pad is daarom niet veiliger. Paul De Graeve: pleit toch voor natuurlijke verharding, hangt vooral af van manier van aanleg, kan wel. Moet enkel voor plaatselijk verkeer blijven, willen niet meer fietsverkeer in natuurgebied. Hoe verharder, hoe meer fietsverkeer je aantrekt Tony Meert: met dit systeem 30 jaar geen onderhoud, kan sneeuwvrij gehouden worden Luc Maene: als het goed uitgevoerd is, zal andere manier ook geen probleem mogen zijn. Tony Meert: bouwvergunning moet nog opgesteld worden, misschien volgende zomer dossier afhankelijk van prioriteit college. 3. Klimaatpodium Anthony Marechal: Naar aanleiding van de ideeënoproep via de toekomst van Brugge werden heel wat ideeën rond ecologie en duurzaamheid samengebracht via de projectgroep van het ecohuis. De groep Ecohuis heeft intussen al heel wat werk verzet. Voor de trekkers van de groep Ecohuis bleek het moeilijk haalbaar om alle ideeën die ingediend waren, te helpen op poten zetten of verder uit te werken. Ondertussen is uit de toekomst van Brugge en het Klimaatkaffee een burgerinitiatief gegroeid met als naam Brugs klimaatpodium. Ik maak deel uit van zowel de groep Ecohuis, als het Brugs klimaatpodium. Met het klimaatpodium wil deze groep de mensen en ideeën die een bijdrage kunnen leveren in de strijd tegen de klimaatsverandering, samenbrengen én uitwerken. Op het einde van dit jaar, op 4 december organiseert deze groep een klimaatavond in zaal Daverlo in Assebroek waar alle projecten en ideeën de kans zullen krijgen om zich voor te stellen aan het grote publiek, om zo meer steun of meer deelnemers voor de ideeën te vinden. Stijn Meuris zal die avond gastspreker zijn; hij brengt een positief verhaal over de strijd tegen klimaatsverandering. In de gang zal dan een infomarktje komen met organisaties, verenigingen,..; Wie kent er nog personen die hiervoor interesse hebben? Het klimaatpodium wil graag aan de milieuraad vragen voor financiële en andere ondersteuning. Contactgegevens Anthony: isolatiedeskundige@skynet.be Cedric: we hebben nog budget van de milieuraad over die we hiervoor kunnen gebruiken Vraag: hoeveel budget is er nodig en waarvoor? Vooral veel reclame maken zal belangrijk zijn: staat al in uit Vlaanderen, exit, natuurpunt, Bruggeinspraak Besluit: Anthony zal budgetvraag opmaken (oplijsting per post), wordt besproken op 14/10

3 4. Adviesvraag Mobiliteit Schepen Lambrecht en Tommy De Boi (diensthoofd mobiliteit) licht het mobiliteitsplan toe, ppt presentatie en synthesenota, mobiliteitsplan zijn al eerder doorg d. Advies wordt verwacht tegen 16 oktober. Rode draad is het STOP principe Stappers (voetgangers), Trappers (fietsers) en Openbaar vervoer en de Personenwagens. Het fietsplan Brugge is ook opgenomen in dit plan. Er zijn 4 krachtlijnen: *Parkeerbeleid (1 bewonerszone in binnenstad, max 2 u, overal betalend), *Verkeersleefbaarheid (verkeersvrij za 10-18u+ elke 1 e zondag, meer voetgangerszones en in 3 e fase bijkomende dagen/uren), * Zwaar verkeer >7.5 ton verboden 3.5<>7.5 ton: enkel toegang tussen 6-10 en *Bus: kleinere bussen in binnenstad De infoavonden over het mobiliteitsplan gaan door op: -zaterdag 10 oktober 2015 in het atrium station Brugge 13.30u.-17u. -dinsdag 13 oktober 2015 in cultuurzaal Daverlo 16u.30-21u. -donderdag 15 oktober 2015 in het Concertgebouw 16u.30-21u. -zaterdag 24 oktober 2015 in zaal De Dijk 13u.30-17u; Vragen: Eric Vereecke: er zijn 2 scenario s Schepen Lambrecht: decretaal verplicht om geen procedurefouten te maken Sophie: er zijn enkele Brugse scholen die vragen hebben, vragen overleg met burgemeester Dirk: waar gaan vrachtwagens naartoe als hun parkings worden afgeschaft Schepen Lambrecht: niet de bedoeling dat deze in woonwijken komen. Bart: overleg met bus /trein, bv voor goed bereikbaar zijn van sommige deelgemeenten, wat met havenbus? Schepen Lambrecht: nemen dit continu op met de lijn, havenbus is een goed initiatief Cedric: kostenplaatje, hoeveel gaat er naar de S, T, O, P Tommy: tabel op einde van document Eric Vereecke: als er teveel geld gaat naar tunnels, dan minder voor openbaar vervoer. Schepen Lambrecht: er zijn nu ook 2 proefprojecten fietsstraat

4 Cedric: parkeren werknemers in binnenstad Schepen Lambrecht: moet nog uitgewerkt worden. Cedric: bedankt voor uw komst en info! We kunnen alles nu laten bezinken en naar de infoavonden gaan, advies besluit zal op 14/10 gebeuren. Besluit: de Milieuraad zal op de volgende vergadering 14/10 advies uitbrengen. 5. Voorstel Cedric Depuydt: implementatie vervuiler betaalt afval zie ppt Cedric: voorstel voor tarifering, afschaffen afvaltaks en optrekken prijs vuilzakken. Sophie: geeft dit geen aanzet tot sluikstort? Cedric: kost per gezin zal niet stijgen, moet goed gecommuniceerd worden Schepen Hoste: mooi voorstel, hebben deze berekening ook al zelf gemaakt, niet evident om dit erdoor te krijgen. (ook met opname van sociale correctie zoals vroeger). Voor sluikstort: er is nu ook meer sluikstort en prijzen zijn niet gestegen, hangt daar dus niet van af. Cedric: sluikstort meer te maken met mentaliteit Caroline: kan gemeld worden via het meldpunt Je kan naar politie bellen of doorgeven aan dienst leefmilieu, wij hebben ook GAS vaststellers. Sophie: bij mensen in armoede: die kijken wel naar prijs van zak Schepen: misschien ook per zak aanbieden, kleinere rollen, groenafval is nu ook al los te verkrijgen (Caroline: nota is in opmaak) Kris: verkleinen van rol zou positief zijn, zien op landelijk gebied nog veel sluikstort Cedric: in nieuw uitvoeringsplan : geen bedrijfsafvalzakken meer, er komt nog openbaar onderzoek. Hilde: als bedrijf word je nu niet beloond, containers zijn duur Caroline: volgens wetgeving: vervuiler betaalt Schepen Hoste: dit voorstel sluit aan bij wat wij aan het voorbereiden zijn 6. Werking milieuraad Cedric meldt dat er al goed doorgewerkt is samen met de Wakkere burger aan de richting en opdracht van de milieuraad en hoopt dat het beleid hierrond ook verder werkt. Het te finaliseren document zal op volgende vergadering 14/10 verder besproken worden zonder beleid. Volgende vergadering: 14/10 hoeve Hangerijn 19u30

5 De verslaggever Karine De Batselier Dienst Leefmilieu