Archief van Luchthaven Schiphol: foto s en films

Transcriptie

1 Archief van Luchthaven Schiphol: foto s en films Algemene kenmerken Toegangsnummer: Periode: Archiefvormer Luchthaven Schiphol Inventaris Foto s op chronologische volgorde, Foto s op onderwerp geordend, Foto s op chronologische volgorde, en eerder 2 De 2 e luitenant-vlieger Dellaert in de cockpit van een Farman-vliegtuig. (2 e van links) Dit was een van de eerste vliegtuigen van de LVA (luchtvaart afdeling) te Soesterberg foto s 3 Fokker DR-1 driedekker foto s 4 Fokker DR-1 jagers uit WO I foto 8 Detail van de Bakermat. Het fort dat na de drooglegging van de Haarlemmermeeer werd gebouwd. De houten hangar links boven met het rondvluchtenterras was de bakermat van de wereldluchthaven Schiphol. In het fort speelden de kinderen van Viruly foto s 9 Een van de eerste (post) vluchten. Toestel is een De Havilland DH 9. Van links naar rechts: piloot Hinchcliffe, Manasse van de Amsterdamse gemeenteraad, (N.N.) de heren Plesman, V.d.Berch, V.Heemstede, directeur van havendienst van A dam, de heer Dell foto s 10 Aankomst twee engelse journalisten als eerste passagiers voor KLM met gehuurde De Havilland DH 16 van Aircraft Transport & Travel ltd. Vluchtduur 2 uur en 10 minuten. Links met bolhoed de heer Plesman. 17/05/ foto 11 Bij aankomst eerste passagiers vliegtuig De Havilland DH 16: De heer Plesman, burgermeester de Vlugt en rechts wethoudler Abrahams. Voorts commissaris van het vliegpark S.P.L. Walaardt Sacre, de heer Zimmerman en geheel rechts vlieger G. Shaw. 17/05/ Een van de eerste KLM vluchten. De KLM vloog toen met De Havilland DH-9C open vliegtuigen die werden gehuurd, compleet met vlieger, van Air Transport & Travel Ltd. De passagiers (in dit geval de eerste twee dames) werden gekleed in heel dikke jassen foto 15 De Havilland DH 9 klaar voor de start foto s 16 Fokker F 2. Eerste vliegtuig met dichte cabine van KLM dat daadwerkelijk hun eigendom was. KLM heeft twee Fokkers F-2 in dienst gehad. Dit waren de H-NABC en H-NABD, beide van tot Deze vliegtuigen werden verkocht aan SABENA foto s Versie oktober

2 18 De eerste luchtpost arriveert per KLM in een gehuurde De Havilland DH-16 uit Londen op Schiphol foto s 19 De Havilland DH 16 G-EALM van Aircraft & Transport Ltd., gehuurd door KLM voor de route Londen-Amsterdam v.v foto s 22 2 e luitenant vlieger Dellaert, de latere eerste havenmeester en directeur van Schiphol foto s 27 Onbekend gezelschap Onbekend gezelschap Een Fokker vliegtuig in de nacht KLM-directeur Plesman met enkele piloten foto 39 Een van de eerste vluchten naar Londen met een De Havilland DH 9. Hier voor het eerst 2 kinderen als passagiers foto 40 Foto van waarschijnlijk de latere KLM directeur Plesman foto 44 Hei-werkzaamheden voor fundering van loods A. De militaire loodsen waren niet onderheid foto 45 De Havilland DH-16 waarmee de 1 e vlucht Londen-Amsterdam werd gemaakt (registratie-merk onleesbaar) foto s 49 Militaire kazerne (geheel links) en andere militaire loodsen in de Oosthoek van Schiphol, vlak bij het oude fort Schiphol met mast met windzak. Daarachter is de Schipholdijk zichtbaar en het heuveltje waar het fort lag foto 50 Nachtfoto van de mast met windzak foto 413 Luchtfoto van afbreking t.b.v. provinciale weg naar Schiphol met 4 loodsen. Gebouwd i.o.v. Kapitein H.Walaardt Sacre, de eerste commandant van het mil. veld Spl. Gekocht voor Fl ,40 van landbouwer Knibbe op 21/04/1916. (16.5 Ha) foto 432 Fort Schiphol. Afgebroken in Daarna een draaibrug op deze plaats gebouwd foto 598 De laatste van de zes militaire loodsen op Schiphol Bij de windzak vlak voor de op achtergrond zichtbare fortificatie fort Schiphol foto 3724 Vlieger Dellaert (rechts), de latere directeur en havenmeester van Schiphol, voor een Albatros militair vliegtuig voor de militaire loodsen foto s 3924 De Havilland DH-18 voor 8 passagiers bouwjaar foto 6487 Oudst bekende luchtfoto van vliegkamp Schiphol met vier loodsen en het fort Schiphol foto 7895 Ir. H.A. Vreeburg, chef Technische Dienst LVA (luchtmacht) Anthony Fokker vliegt met zijn eerste ontwerp, De z.g. Spin, boven de St. Bavokerk in Haarlem. Note: Het eerste toestel dat Fokker bouwde was geen succes daar Fokker bij deze constructie alle roeren vergeten was Passagiers stappen uit De Havilland DH-16 na eerste vlucht Londen-Amsterdam op 17 mei Zij worden verwelkomd dor KLM-directeur Plesman (met bolhoed) Fokker D-3 uit WO 1 voor de toenmalige militaire loodsen op Schiphol Oost Vreeburg A-2M, lichte bommenwerper voor 3 personen. Bouwjaar 1918/1919. Ontwerp van Ir. H.A. Vreeburg, chef Technische Dienst van de toemalige LVA (thans KLU) Voisin biplane Versie oktober 2016

3 7904 Foldertje voor vliegdemonstraties in Ede en Soesterberg De heer U.F.M. Dellaert, de latere directeur van de Luchthaven Schiphol, als 2 e luitenant-vlieger van de Luchtvaartafdeling Groep soldaten met onbekende functionaris Passagier stapt uit een Farman F 60 Goliath op Waalhaven-Rotterdam Gewicht 4770 kg. Kruissnelheid 120 km/h. Vliegbereik 400 km. Bemanning 2 en 12 passagiers foto 30 Afhandeling De Havilland DH 16 G EALM op Schiphol foto 17 Acht passagiers naar Londen, dus waren drie extra DE Havilland DH-9 vliegtuigen nodig foto 3595 Militaire gedeelte Schiphol met loodsen II, III en IV. Links de verblijven voor manschappen foto 3868 A Fokker D-7 single-seat fighter in the colours of the Netherlands Army Air Service. The D-7 was considered to be the best fighter of World War I. First flight took place in December Approximately 1000 of this type were produced foto Schiphol De hangar in de cirkel (voormalig militaire hangar) was de zgn. bakermat van de Nederlandse burgerluchtvaart. Uiterst links de militaire kazerne, daarnaast de militaire hangars, daarachter (aan de Ringvaart) het Fort Schiphol. Walkant Ri foto s 51 Schiphol De hangar in de cirkel (voormalig militaire hangar) was de zgn. bakermat van de Nederlandse burgerluchtvaart. Uiterst links de militaire kazerne, daarnaast de militaire hangars, daarachter (aan de Ringvaart) het Fort Schiphol. Walkant Ri foto 52 De Havilland DH 9C waarmee de KLM in 1920 haar luchtdiensten begon. Deze vliegtuigen waren door de KLM overgenomen van de failliete AT&T. Het waren omgebouwde bommenwerpers. Aan de passagiers in open cabine werden leren jassen, warme kruiken en brillen foto 53 Luchtfoto van Schiphol met het 78 ha grote terrein, waarvan de luchtvaart startte foto 55 Tol op de weg naar Schiphol. Vanuit Amsterdam moesten auto s, fietsers en bussen twee keer tol betalen om Schiphol te kunnen bereiken foto 57 De tweede tol. Om Schiphol te bereiken moesten auto s en bussen met passagiers vanuit Amsterdam tweemaal een tol passeren. Dit was de tweede tol, in Sloten foto 58 Een der vele volgepakte vervoermiddelen naar Schiphol. Repro-afdruk uit Het vliegveld foto 60 Fokker F 3 H NABL in de start. De foto is waarschijnlijk genomen op Rotterdam Waalhaven foto s 61 Fokker F 3 H NABG in dienst KLM augustus 1921 naar Balair foto 62 Lufthansa JU G 38 z.g. Vliegende Vleugel foto 63 Fokker F 3 H NABG met de later beroemd geworden KLM-vlieger Evert van Dijk foto 64 Fokker F 3. Vanaf 1921 tot 1930 heeft de KLM 16 van deze toestellen gehad foto 65 De Havilland DH 9 C, H NABO, een van de eerste 4 eigen vliegtuigen van de KLM. Na ongeluk op Schiphol 17/11/1922 afgeschreven foto 66 Fokker F 3 in hangar A met onbekende piloten foto Versie oktober

4 67 Vrachtvervoer per Fokker F 3 vanaf Waalhaven. De H NABR was in dienst bij de KLM van 1921 tot Bakker van Gelder stuurde in het begin van jaren 20 dagelijks verse broodjes naar Parijs foto 69 Fokker F-3 H-NABL van de KLM Ingeschreven van tot Afgeschreven na ongeval bij Hekelingen Zie ook technische gegevens achter op foto foto 70 Hangar A in aanbouw foto 71 Hangar A in aanbouw foto 73 Bloemenvervoer met Fokker F 3. KLM-vlieger Geyssendorffer kreeg ook een bloemetje. Tekst op auto: Kon. Luchtvaart Mij. bezorgt uw Pakketten foto 74 Reclame voor zakelijke luchttransport op KLM-bus, nl. De zakenman reist..verzendt.. ontvangt per luchtexpress KLM foto s 75 KLM-hotel/restaurant aan de Ringvaart, kort na in gebruikname foto 77 Bakermat KLM op Schiphol De hangar in de cirkel (voormalig militaire hangar) was de zgn. bakermat van de Nederlandse burgerluchtvaart. Uiterst links de militaire kazerne, daarnaast de militaire hangars, daarachter (aan de Ringvaart) het Fort Schi foto 79 Een de Havilland DH 32, bouwjaar Enige bebouwing op Schiphol bestaat uit hangar A ( bouwjaar 1921 ) met daarnaast een laag kantoorgebouwtje foto 80 De Parijse luchtvaarttentoonstelling. Fokker-stand met de F 3 H NABA foto 81 De Havilland-9 in dienst bij de KLM als H NABF. Geregistreerd op 13/08/1921. Uitgeschreven op 04/02/1926. Voor zover bekend is het toestel terecht gekomen in een museum foto 83 H NABF DH foto 85 Bouw van hangar A foto 3927 Farman Goliath experimenteel gebouwd in 1921 voor het Concours des Avions Civiles foto 3933 De Havilland DH-32 vliegtuigen, van Daimler Airways, bouwjaar foto 3938 Fokker F-3 NABI van de KLM ingeschreven van tot Afgeschreven na ongeval te Hamburg op foto 4308 Eerste houten hotel van de KLM aan de Ringvaart foto 4316 Een Fokker C1 militair vliegtuig voor de ex-militaire hangar nr. 6. Bij de KLM in gebruik voor de rondvluchten foto 4369 Een van de eerste vrachtzendingen van de KLM met een Fokker F III foto 5220 Fokker F-3 H-NABA (links) in KLM beschildering doch niet bij KLM in dienst geweest De KLM beschildering was tbv de Salon de l Air in Parijs. Rechts een Fokker F-3 van de Duits- Russische Luftverkehrs A.G., afgekort Deruluft foto 5419 Luchtfoto van Schiphol begin jaren 20 met een cirkel om de eerste loods waar de burgerluchtvaart in begon foto 7902 Fokker F-2 met aantal arbeiders op Waalhaven Versie oktober 2016

5 84 Bouw van hangar A foto s 43 Dhr Dellaert voor een De Havilland DH-9 van Aircraft Transport & Travel Ltd foto 42 Fokker F2, H NABC, van KLM, vlieger Tepas begroet zijn passagier.dit vliegtuig was een van de twee eerste die in 1920 in het Nederlandse luchtvaartregister werden ingeschreven foto 78 Aankomst Fokker F III H NABT. Deze was in dienst van tot Werd op die datum afgeschreven i.v.m. crash bij Hythe in Engeland foto 68 De Havilland DH-9C H-NABO van de KLM Ex H-9187 en G-EAUO Ingeschreven in het Nederlandse register van tot Afgeschreven na ongeval Amsterdam 17 november foto 82 Het restaurant/hotel aan de Ringvaart van de KLM in zijn oorspronkelijke staat foto 54 H NABD, Fokker F 2, een van de twee eerste eigen KLM-vliegtuigen foto 76 KLM-hotel/restaurant aan de Ringvaart in gebruik genomen foto 5201 Eerste houten KLM-restaurant (later hotel) op de Schipholdijk, geopend in De Havilland DH-16 van de Belgische SNETA. (voorganger van desabena) foto 4309 Een Fokker F 3 Parasol-dekker. Nog met open cockpit voor de vlieger. Voor toestel staan 3 onbekende monteurs foto Hoofdingang Schiphol (nu Oost) is nog steeds in gebruik, zij het in een andere vorm. Op de foto is te zien dat men bezig is met verharding van de toegangsweg. Zie ook de wegwijzer KLM foto 87 Sluis tussen Amsterdam en de ringvaart van de Haarlemmermeerpolder. Er ging veel transport over het water in de begin jaren foto 89 De Havilland DH-9C H-NABF van de KLM Ex H-5889 en G-EAOZ Ingeschreven van tot foto 90 Luchtfoto van Schiphol met in het midden Loods A met aangebouwd kantoor (links) voor de havenmeester. KLM Hotel op de dijk is ook aanwezig Geheel links de militaire hangar foto 91 Fokker F-3 in de modder. Natte voeten voor piloot en passagiers.door de toestand van het terrein voor loods A noemden Franse piloten de luchthaven Schiphol-les Bains foto 93 Aankomst Fokker F-VII A H-NADP uit Indie. Dit was de eerste retourvlucht Amsterdam-Batavia en tevens de eerse intercontinentale chartervlucht van de KLM Deze vlucht werd uitgevoerd in opdracht van Van Lear Black door J. Jansen Dorffer ( gezagvoerder) foto 95 Parkeerterrein en toeloop van publiek bij aankomst H-NADP, de eerste retourvlucht Amsterdam-Batavia foto 97 Fokker F 3, H NABG vliegend boven Schiphol In dienst bij KLM van 1921 tot 1926 Verkocht aan Balair foto 101 Luchtfoto van ingang van Schiphol vanaf Ringvaart. KLM-hotel op de Dijk (eigenlijk alleen nog restaurant) is uit De 2 loodsen in het midden: rechter werd kantine. De weg loopt door naar links loods A en naar rechts mil. loods. Deze kwam ter foto Versie oktober

6 3615 KLM cafe restaurant langs de ringvaart bij Schiphol foto 3908 Dornier Komet I met registratie D 223 op Waalhaven Rotterdam foto 3925 Farman F-60 Goliath F-FARI Bouwjaar foto 4275 Begin jaren 20. Fokker F 2. In dienst van 13/09/1920 tot 15/09/1927. Verkocht aan Sabena als O BAIB foto 96 Aankomst H-HADP, een De Havilland Airco DH9B van KLM foto 94 Huldiging van de bemanning en passagiers van de KLM Indie-vlucht nr. 2 Zie ook foto nr A foto 98 Luchtfoto Schiphol met op de voorgrond de Ringvaart en het KLM hotel/restaurant. Links hangar A foto 92 Schets van banen/platform verlichting omstreeks foto 99 Zittend: KLM-vliegers J.B. Scholten, (midden) daarnaast dhr Pijl, rest onbekend. Staand: 4 e van links dhr A.N.J. Thomassen a Thussink van der Hoop, L. Sillevis, J.E.E. Duimelaar, R. Hofstra, I.W. Smirnoff. Rest niet bekend foto 109 Voorgrond rechts: Fokkerloods (nog) in aanbouw Daarachter: hangar A van de KLM Midden: voor de hangar staat de Farman Goliath F-AEAU foto 102 Luchtfoto met in het midden: hangar A, links daarvan boerderij Kraayveld. Rechts van hangar A de boerderij. (lang de hoofdingang van Schiphol-Oost) Dan de 6 militaire loodsen met daarnaast de Spaarnwouderweg. (nu Splweg) Overkant militaire gebouwen Douane-loods in linkergedeelte van hangar A. Met o.a. reclame van Turmac, de kwaliteit sigaret, bord met weerberichten, douane/paspoorten, aerodrome restaurant two minutes from hangar, fietsenstallling, reclame op achtergr De Havilland DH-9C H NABF. In dienst bij KLM van 1921 tot foto 3930 Fokker F-5 H-NABW Was ingeschreven van tot In 1924 verkocht naar Oostenrijk foto 4279 Fokker F 3, H NABQ boven Ringvaart. In dienst van 1921 tot Verkocht aan Balair als CH foto Onderhoud in hangar A Voor hangar: links Fokker F 2 en rechts Fokker F foto 104 Luchtfoto van Schiphol met Fokkerloods en hangar A. Links onder de 7 militaire hangars. Schiphol was van oorsprong een militair vliegveld foto s 105 Fokker F 7 H-NACC maakte eerste Indie-vlucht op met Thomassen a Thussink van der Hoop, van Weerden Poelman, van den Broecke foto 106 Fokker F 7 H NACC die in 1924 de 1 e vlucht naar Indie maakte foto 107 Fokker F-7 H-NADG Zie ook de foto s : A t/m A alsook A Zie technische gegevens achter op foto foto 108 Luchtfoto met links hangar A. Middenin: Fokker loods in aanbouw foto Versie oktober 2016

7 110 Aangebouwd aan de NO-zijde van hangar A. KLM-kantoor op Schiphol. (Koninklijke Maatschappij voor Nederland en Kolonien, neemt hier uwe plaatsbewijzen) foto 111 Fokker loods in aanbouw Zie ook foto nr. A foto 112 Luchtfoto waarschijnlijk genomen tijdens een militair vliegfeest op Schiphol gezien de grote aanwezigheid van mil. vliegtuigen foto 113 Fokker F 7 H NACC die in 1924 de eerste vlucht naar Indie maakte Aankomst van de eerste luchtpost uit Nederland in Batavia (gewicht 4 kilo) op 24 november 1924 Met de allereerste vlucht per Fokker F 7 H NACC Gezagv. A.N.J. Thomassen Thussink van der Hoop 2 e bestuurder: H. v.weerden- Poelman Boordmecano: P.A.v.d.Broeke foto 3929 Farman F70 (links), Farman F60 Goliath (midden)n en een onbekend vliegtuig foto 3960 Hangar A met er voor v.l. n.r.: Fokker F-3 H-NABN ( tot ) KLM De Havilland DH 9C (registratie onzichtbaar) KLM Fokker F-2 H-NABD ( tot ) foto 3984 Fokker F-7A zonder registratie. Waarschijnlijk was de fa. Fokker dit vliegtuig aan het promoten foto 4294 Fokker F 2 in loods A. Onbekende dame als passagier met rechts een vlieger foto 6486 Luchtfoto van Schiphol met in het midden hangar A foto 3937 Fokker F-2 H-NABD van de KLM Ingeschreven van tot Verkocht aan Sabena, werd O-BAIC, later OO-AIC foto 3939 Fokker F-3 H-NABQ van de KLM Ingeschreven van tot Verkocht aan Balair- Zwitserland, werd CH-156 Geheel rechts KLM vlieger W.M.O.A. Beekman foto Schiphol : het drassige platform was voor de hangars vaak voorzien van houten liggers om te voorkomen dat de vliegtuigen wegzakten in de modder foto s 119 Diverse vliegtuigen voor Fokker-loods Schiphol. V.l.n.r.: 4 militaire Fokkers, een Engels vliegtuig (type onbekend), Fokker F-7A, F-7b-3m en F-7A foto 120 Luchtfoto van vliegpark Schiphol foto 123 Bezoekers-terrein op Schiphol. De KLM verzorgde rondvluchten voor het publiek. Achtergrond links een Fokker F-7A, daarnaast een Fokker F-7. In het midden de ex-militaire hangar die door KLM werd gebruikt voor de rondvluchten foto s 124 Vrachtafdeling KLM Post en bagage voor Londen foto 126 Fokker F 7A H NACT van KLM met daarnaast een Fokker F foto 127 Fokker F 7A PH ACR, op de achtergrond de voormalige houten militaire vliegtuigloodsen met links de oude kazernegebouwen van Schiphol foto 128 Onbekend gezelschap voor Fokker F 7A van de KLM foto 129 Nonnen en bejaarden op bezoek Schiphol foto Daimler vliegtuigen van Britse maatschappij Daimler Hin die ook de dienst naar Londen naar Schiphol onderhield foto 131 Daimler-toestel vertrekt naar Londen. Registratie G EBCX foto 132 Junkers Ju G foto Versie oktober

8 133 Koolhoven FK 33, H NDAP (vanwege plompe uitvoering en laatste reg. letters in de wandeling Dikke Dirk genaamd), toestel had 3 motoren en, waarvan 1 met duw-schroef boven op de romp. Maar 1 keer gebruikt weg.storing foto 135 Verrijdbare gas-verlichtings-units voor platform-verlichting opgesteld in hangar A foto 136 Wegverharding voor KLM-stationsgebouwtje op Schiphol foto 139 Luchtfoto Schiphol (let op paard en wagen op platform) Links toegangsweg naar Schiphol. Rechts hangar A en Fokkerloods. Vlak voor hangar een Fokker F 2 met rechts 2 of 3 Franse Farmans. Midden een vliegtuig van ABA foto 140 Luchtfoto van Schiphol met hangar A en Fokker-loods. Links van de toegang naar Schiphol ligt het KLM restaurant/hotel op de dijk. Links langs de bovenkant de 6 militaire loodsen. (v.l.n.r. nr.1 t/m 6). De 6 e was in gebruik bij de KLM voor aanmelding v foto 141 Luchtfoto Schiphol. (hangar A en Fokker-loods aanwezig) foto 142 Luchtfoto van Hangar A, met links het kantoor van de havenmeester. Geheel links het publieksterrein, de oude stallen bij de ingang zijn nog niet verbouwd foto 146 Rondvlucht met o.a. dhr Dellaert (uiterst links) boven Nederland met KLM Fokker F 7 H NACL Passagiers verlaten vliegtuig H NACR, Fokker F 7. In dienst bij KLM van 1925 tot Verkocht aan Bulolo Goldfields foto 151 De eerste havenmeester en directeur van Schiphol, DELLAERT, Ulrich François Marie ( ) (Jan),( Westdorpe Amsterdam ) foto 154 Gebouw met KLM rondvluchten Plaatsbewijzen hier foto 155 Luchtfoto van Fokker F VII H NACC vliegend boven Loods A. Onderaan een deel van de Fokker Loods foto 156 Fokker F VII na de eerste Indie reis Bemanning: V. d. Hoop v. Weerden Poelman V. d. Broek foto 158 Krantenfoto van aankomst Fokker F VII ACK Van links naar rechts op de schouders van collega s en vrienden: van den Broeke Midden : van Weerden Poelman Rechts: van de Hoop en links van van de Hoop met leren vliegkap de heer A. Fokker foto 159 Gedeelte van de huldigingsoptocht met een model van de H NACC, t.g.v. van de eerste retourvlucht Amsterdam-Batavia foto 161 In de lucht een verder onbekende Fokker F VII Op de grond geheel links een onbekende Farman Rechts daarvan een Farman Goliath en rechts een De Havilland Gebeurtenis onbekend foto 163 Met lichte jas Dhr Dellaert met gezelschap voor Fokker F 3 Fokker H NACJ In dienst van tot Geschonken aan KNVVL (museum Schiphol) op en verloren door bombardement Schiphol door Luftwaffe Foto houdt waarschijnlijk foto 164 KLM-directeur Plesman (eerste van links) en eerste havenmeester en Schipholdirecteur Dhr Dellaert (tweede van rechts) met gezelschap in de modder voor hangar A foto 166 Fokker F 3 H NABI gecrasht te Hamburg. Gezagvoerder J.B. Scholte foto 168 Een militaire gebeurtenis op Schiphol. Erachter de militaire hangars. Geheel links: het fort Schiphol foto 169 Fokker F-3 H-NABG. Bij KLM vanaf tot Er werd een parachutist uitgeworpen/ foto 170 P. van den Broeke (links van het midden), werktuigkundige van de Fokker F-7 H-NACC (zie foto A ) toast met champagne met o.a. generaal Versie oktober 2016

9 Snijders op de terugkomst (met de boot) na de eerste Indië-vlucht. Geheel links, blootshoods, A. Plesman, direc foto 173 Luchtfoto van Schiphol. De aanleg van een vertrek/aankomstplatform is nog niet te zien. Die verharding werd in 1926 gemaakt. Deze fot stamt dus uit de tijd van Schiphol les bains. Ook nog geen middelpuntscirkel (1926) en stationsgebouw te zien. Wel H foto 174 Trammetje Akerweg Bosboom met reclame: lux doet wol niet krimpen voor het wasschen van fijne weefsels foto 177 Bouw van hangar A op Schiphol foto 187 Luchtfoto Schiphol. Platform voor hangar A is nu verhard (beton). Op de vlieglijn 3x Fokker F 2 van KLM. Rechts op de voorgrond een voorlopige tent als werkplaats. (Bessoneau-hangar) foto 3538 Ingang van Schiphol midden jaren 20. Gebouwtje met zonnescherm en terrasje met stoelen is de kantine. Rechts de oude boerenschuur. Een officiele ingang is er nog niet. Links het houten hotel-restaurant aan de Schipholdijk Luchtfoto Schiphol met verhard platform foto 3666 Gezelschap met geheel rechts dhr Plesman, op de rug gezien met grijze hoed dhr Dellaert foto 3671 Wachtkamer op Schiphol foto 3675 Luchtfoto van Schiphol midden jaren 20. De witte vlekken op het terrein zijn vermoedelijk water foto s 3923 Fokker F-7A-3m met de reclame registratie FOKKER voor de Ford Reability Tour in de USA, waarvan Fokker deelnam Bouwjaar foto 3926 V.l.n.r. Farman F-121 Jabiru T-DOXB (Denemarken ), Fokker F-3 H-NABU (KLM tot ), Fokker F-3 H-NABK (KLM tot ), Fokker F-3 H-NABJ (KLM tot ), Fokker F-7 H-NACL (KLM tot ) foto 3932 Deense Junkers F-13 voor 4 passagiers en 2 crew foto 3940 Fokker F-3 H-NABV van de KLM Ingeschreven van tot Verkocht aan Bulolo Goldfilds & Co., Australisch Nieuw Guinea foto 3961 Hangar A met Fokker F-2 H-NABD, Fokker F-3 H-NABM. Links een gedemonteerde Fokker F-3. Midden voorgrond een Fokker C-2 van Buiten staat nog een Fokker F foto 4023 Passagiers in de jaren foto 4206 Fokker F 7A vliegend boven Schiphol waarmee rondvluchten werden gemaakt foto 4267 Dagje uit op Schiphol in de jaren foto 4325 Sporen van vliegtuigbanden van beton naar grasland op vooroorlogse Schiphol foto 4335 Niet nader geidentificeerde passagiers stappen in Fokker vliegtuig foto 4346 Koolhoven Fk-33, H NADD met o.a. dhr Dellaert. Toestel in dienst bij KLM van 1925 tot Verkocht aan Aero Gmbh. 1 foto 4392 Hangar B in aanbouw, later werd dit hangar foto 4393 Hangar B in aanbouw, later werd dit hangar foto 4395 Hangar B in aanbouw, later werd dit hangar foto 4396 Hangar B in aanbouw, later werd dit hangar foto Versie oktober

10 4881 Handley Page verkeersvliegtuig W 8 O BAHJ op Waalhaven-Rotterdam. Bouwjaar Motoren RR Eagle 8 a 360 pk. Vloog met 2 man bemanning en 14 passagiers. Vliegbereik 805 km, maximum snelheid 167km foto 7982 Landingslichten waarvan er acht rondom het vliegveld stonden Fokker F-3, met registratie D-353, van Deutsche Luftrederei op platform Staartwiel van Fokker F-VIIB van Sabena (proefneming) Fokker F-VII H-NACJ krijgt groot onderhoud in de grote hangar op Waalhaven Rotterdam Onbekende groep mensen bij onbekende festiviteit Onbekende groep mensen bij onbekende festiviteit. Zittend 2 e van rechts burgemeester De Vlugt van Amsterdam Fokker F-7 H-NACC. Ingeschreven van tot 20 juli Vloog in 1924 als eerste Nederlands postvliegtuig naar Indië. Verongelukt 9-juli 1926 bij Wolverthem in België foto 147 De Havilland DH34 Daimler vertrekt naar Londen. Reg. G EBCX.Op de achtergrond hangar A foto 144 De boot van de regelmatige dienst Amsterdam-Schiphol, afgemeerd aan vertrekpunt Schinkelkade. De boot was van maatschappij De Volharding Fokker F 7A op een proefvlucht boven Schiphol foto 121 Fokker loods met ervoor een serie Fokker F-7A vliegtuigen, gereed voor aflevering aan Polen foto 143 KLM-hotel-restaurant op de Ringvaartdijk, genomen vanaf de overzijde (A veense kant). Bovendien is de boot zichtbaar die een verbinding met A dam onderhield Luchtfoto Schiphol met rechtsd hangar A en Fokkerloods foto 167 Luchtfoto Schiphol. Het KLM hotel-restaurant is een terras rijker en er wordt gewerkt aan een betere afwatering en egalisatie van de oppervlakte foto 152 Luchtfoto Schiphol met rechts de ex-militaire loods (met donkere dak) waar de KLM begon (ook bekend als Bakermat ) Langs de Ringvaart het bekende KLM-hotel / restaurant. Links hangar A en de Fokkerloods foto 149 Postsorteerafdeling in jaren foto 153 Technisch onderhoud aan Fokker F foto 165 Terras bij KLM hotel-restaurant bij ingang Schiphol met op achterrgond Fokkerloods Rondvaartboot Amsterdam (Sloterkade) - Schiphol v.v. aan de steiger bij Schiphol foto 3552 Anthony Fokker (links) bij Fokker F-7A in gesprek met onbekend iemand foto 3609 Landbouw op Schiphol terrein foto 3629 Hooiwerkzaamheden op Schiphol foto s Versie oktober 2016

11 3653 Inladen van postzakken in luchtpost-nachtdienst Parijs-Londen-A dam-stockholm. Het vliegtuig is een Junkers F foto 3747 Fokker F-2 H-NABC op Waalhaven Rotterdam. Ingeschreven Bij KLM van tot augustus Verkocht aan Sabena foto 4082 Onbekend gezelschap, met mogelijk in het wit oud koningin Emma, voor een De Havilland DH foto 4265 Gezelschap met o.a. dhr Dellaert (2 e rij, 2 e van rechts) voor een kerk Kantoorbarak grenzend aan hangar A tussen stationsgebouw en deze hangar foto 4312 Café van Flip de Haan aan de Schinkeldijk, hoek Spaarnwouderweg, net voor het fort Schiphol foto 4370 Loods (hangar) A met douane-hoek foto Hangar A en Fokker-loods. Voor hangar A is nu een betonnen platform. Op de strip staan van links naar rechts Koolhoven FK-41 H-NAER, Fokker F-7 A H-NADF en Fokker F-7 H-NACJ. Links is duidelijk een groep mensen te zien, er was toen reeds grote belangstel foto 178 Luchtfoto Schiphol. Opvallend is dat voor hangar A reeds een verhard platform is gemaakt, plus een verharde weg van de toegangspoort naar het platform. De volgende vliegtuigen staan op een verharde ondergrond: Fokker F7 H- NACJ, Fokker F7A H-NADF en Kool foto s 180 Bouw van hangar B foto 183 Bouw van hangar B foto 184 In afwachting van een nieuw te bouwen loods, werd een hulploods in dit jaar, de z.g. Bessoneau, een tijdelijke hangar gebouwd foto 189 Voor hangar A staan vijf Fokker F 7 en F 7A vliegtuigen van KLM foto 190 Crash Fokker F 3, H NABU op Schiphol op 27/ Crash Fokker C5 op Schiphol foto 192 Crash Fokker C5 op Schiphol foto 193 Foto van situatie-tekening (gezien uit de lucht) Schiphol foto 194 Binnenhalen van de agrarische oogst bij Schiphol foto 195 Binnenhalen van de agragische oogst bij Schiphol foto s 3664 Bessoneau tentloods in aanbouw, een van de eerste hangars van KLM; in 1927 ingestort foto 3910 Ford 4-AT Trimotor op demonstratievlucht op Schiphol foto 3928 Farman F-121 Jabiru F-AIAU van Franmse maatschappij SGTA, bouwjaar foto 3935 Farman F-170 Bouwjaar foto 4276 Fokker F 3. In dienst bij KLM van 1921 tot Verkocht aan Balair als CH foto 4282 Farman Jabiru F-AIAU op vliegveld Waalhaven foto 4351 Onbekend gezelschap op terras bij stationsgebouw. Rechts KLM-hotel op de Dijk. Achtergrond de werkplaats bij de militaire loodsen foto 7977 Dornier Komet van Lufthansa op platform Schiphol Oost. Op achtergrond een Fokker F Bouw van hangar B foto Versie oktober

12 181 Bouw van hangar B foto 179 Fokkers F 7A en Fokker F 8 op rij foto 3535 Vrachtbelading Fokker F 7A foto 3838 Farman F.170 Jabiru foto 3852 Pander type E moteur 60 CV Walter op Waalhaven foto 3886 Aantal De Havilland s DH 60 s Gipsy Moth op Schiphol foto 4251 Fokker C-5 (gecrasht op Schiphol) van Nederlandse luchtmacht met Hispano Suiza motor van maximaal 450 pk foto 4318 Dhr Dellaert (2 e van rechts) bij een Engelse De Havilland DH60 Gipsy Moth foto 4383 Bekende ansichtkaart van de KLM. Passagierskajuit Fokker F 7A. Verkeersvliegtuig der KLM. 1 foto Aankomst van H-NADP die eerste retourvlucht uitvoerde naar Indie foto 186 Luchtfoto van Schiphol met Fokkerloods en hangar A omcirkeld en stationsgebouw in aanbouw foto 188 Luchtfoto Schiphol. Door een storm werd de nieuwbouw van hangar B vernield foto e vlucht naar Batavia van Fokker F 7A H NADP Vertrek van beroemde chartervlucht van de Amerikaanse miljonair Van Lear Black Bemanning: Geysendorffer, Scholte en Weber. Op achtergrond vaag zichtbaar 1 e hangar B. Zie verder A foto 199 Vertrek H NADP(?) foto 200 Vertrek op 15 juni 1927 van KLM Indie vlucht nr. 2 van de Fokker F-7 A H- NADP. Als eerste intercontinentale KLM charter naar Indie in opdracht van de Amerikaanse krantenmagnaat Van Lear Black. Zie ook A foto s 201 Fokker F-7A-3m H-NAEA Postduif. Maakte als Indië-vlucht no. 3 tussen en de bekende retour-postvlucht Amsterdam-Batavia- Amsterdam. Bemanning G.A. Koppen, gezagvoerder, G.M.H. Frijns, co-pilot en S. Ellerman, werktuigkundige foto 203 Onderhoud Fokker F 7A in hangar A op Waalhaven/Rotterdam foto 204 Fokker F-7A H-NADP met erin de heer Van Lear Black, de Amerikaanse multimilionair en krantenmagnaat die dit vliegtuig huurde van de KLM voor zakelijke doeleinden. De eerste reis ging door Europa en werd zo n succes dat hij de volgende reis maakte naar Ba foto 206 Fokker F 7A vliegtuigen op het platform voor hangar A, met ertussen een lesvliegtuig foto s 209 Platform met Fokker F 7A vliegtuigen foto 210 De nachtlandingsinstallatie kwam gereed in dit jaar. Het licht op de foto stond aan de ZW-zijde van de loods A. Tevens op de foto het aldaar geplaatste gebouwtje van Shell. Bij ingebruikneming van de baan-ver- lichting verdwenen de schijnwerpers foto 211 Reserve-onderdelen en gereedschap als boord-uitrusting voor vliegtuig-onderhoud Nederlandsch-Indisch-Luchtvaart-Maatschappij. Toestel Fokker F 7B/3m foto 212 Motor-onderhoud Fokker F 7A foto 213 Passagiers verlaten hotel busje van Carlton bij hangar A foto 214 Fokker F 7B/3m H NADP, het vliegtuig waarmee Guy Geysendorffer, Scholte en Naber in 1927 de eerste passagier (de Amerikaanse miljonair van Lear Black) naar Indie vlogen. Dit was de 2 e Indie-vlucht foto Versie oktober 2016

13 215 Het beroemde Ford -vliegtuig waarmee admiraal Byrd en de pool-vlieger Bernt Balchen over de Zuidpool vlogen. 2 e van rechts: dhr Dellaert foto 216 Luchtfoto van grote drukte op Schiphol bij terugkeer legendarische eerste retourvlucht naar Indie met Fokker F 7A, H NADP met Geysendorffer, Scholte en Naber en als passagier de Amerikaanse miljonair van Lear Black foto 217 Hangar C met achterin de z.g. Von Baumhauer helikopter. Rechts de Koolhoven FK-33 D-1250 (de vroegere H NADD die de KLM in 1927 heeft verkocht aan Aero GmbH) foto 218 Een Junker G-24 van Lufthansa bij hangar A. Geheel rechts in de hangar nog een G foto 219 Hangar A van de KLM. Geheel rechts is de Fokker-loods nog net te zien foto 220 Fokker F-7A H-NADG van de KLM Ingeschreven van tot Verkocht aan C.L.S. Tsjechoslowakije, werd L-BAAI later OK-AAI Zie ook gegevens bij A foto 222 Ontvangst van de 1 e Indie-vliegers op Schiphol. Gezagv. Geysendorffer met de F 7A, H NADP en Scholte en bwk Weber. Gecharterd door de Amerikaan van Lear Black met zijn bediende Bayline. Dit was voor de KLM de 1 e vlucht naar Batavia v.v. Gigantische drukt foto 225 Dhr Dellaert met gezelschap op bezoek bij Lufthansa (Berlijn?) foto 226 Aanvang bouw van het eerste stationsgebouw foto 227 Bouw stationsgebouw met verkeerstoren op Schiphol foto 228 Crash Fokker F7A, H NADQ, St. Omer Crash Fokker F 7A, H NADQ, St. Omer foto 230 Bouw hangar C foto 231 Rondrit op Schiphol na terugkeer Fokker F 7A H NADP uit Indie. In de auto voor: de opdrachtgever Van Lear Black, daarachter Weber (mecanien) en Scholte, co-pilot en Geyssendorffer. (gezagvoerder) foto 232 Toespraken bij terugkeer Fokker F 7A H-NADP na eerste retourvlucht naar Indie.Met krans co-piloot J.B. Scholte, daarnaast gezagvoerder dhr. Geyssendorffer De bemanning van de H-NADP luistert naar toespraken bij terugkeer F 7A uit Indie foto 234 Aankomst van de Fokker F 7A H NADP die de eerste retourvlucht uitvoerde naar Indie foto 236 De terugkeer van de Fokker F 7A H-NADP na de eerste retourvlucht naar Indie foto 237 Op het platform voor hangar A op de voorgron een: Junker G-2. Achtergrond: Fokker F 7A, DH-Moth, 4 F 7A s en een Rhorbach Roland D Hangar C ingestort foto 240 Terugkeer van W. van Lear Black. Voortse rij: geheel links A. Plesman. In het midden met gleufhoed: W. van Lear Black. 4 e van rechts: J.B. Scholte, 2 e bestuurder, 3 e van rechts: G.J. Geijsendorffer, gezagvoerder, 2 e van rechts: Weber, werktuigkundige foto 243 Bem. Indie-vlucht nr. 3 Van links naar rechts: Frijns (2 e bestuurder), Koppen (gezag- voerder) en Ellerman (werktuigkundige) Vertrek Aankomst Batavia Vertrek Batavia Aankomst A dam F 7B 3m, H NAEA Postduif (Po foto 247 Bouw stationsgebouw met verkeerstoren op Schiphol, foto 287 Luchtfoto Schiphol. Verbouwing van de meest linkse stal bij de ingang. Dit wordt kantine met terras foto 406 Landingslicht uit foto Versie oktober

14 3904 Drie Junkers G-24 s, twee van Lufthansa en de achterste van de Zweedse maatschappij AB Aerotransport foto 3987 Staartgedeelte van een Focke Wulf A-17 a foto 4047 De Havilland DH 60 Moth, met 4 cilinders luchtgekoelde Cirrus Motor foto 4319 Fokker F7A H NADP. In dienst bij KLM in 1927.Werd gebruikt voor de roemruchte charter voor van Lear Black naar Batavia en terug van tot Op werd zijn registratie officieel omgewisseld met de H NADR (2 e vlucht Indie foto 7896 Rohrbach Roland met, als proef, een staartsteunslede Landing van de Fokker F-7A H-NADX van de KLM Fokker F-7A-3m H-NAEA Postduif (eigendom Fokker) Aankomst op van de Fokker F-7A H-NADP op Tjililitan bij Batavia (nu Jakarta) met de Amerikaanse krantenmagnaat en milionair Van Lear- Black. Dit was de eerste intercontinentale KLM vlucht, alsmede de eerste KLM retourvlucht naar Ned. Indie (KLM In foto s 221 De zogenaamde Landings-T die in 1927 in gebruik werd genomen foto 223 Ontvangst 1 e Indie-vliegers. Geysendorffer, Scholte en Weber foto s 245 Vertrek van de Fokker F 7A, H NADP voor de 1 e vlucht naar Batavia v.v. Vliegtuig was gecharterd door de Amerikaan van Lear Black. Bemanning: Geysendorffer, (gezagv.) J.B. Scholte, (2 e bestuurder) en Weber (boormonteur) foto s 4000 De man met hoed (links), dhr P. Guilonard, chef technische dienst KLM, schudt de hand van een Indiaans uitgedoste man. Onbekende gebeurtenis foto 4208 Enthousiaste wachtenden voor rondvluchten op Schiphol met Fokker F 7A foto 4210 Deelnemers lopen naar vliegtuig voor rondvlucht op Schiphol met Fokker F 7A foto 4250 Fokker F 7A (met Gnome & Rhone Jupiter motor) door rechter onderstel gezakt foto Stationsgebouw met verkeerstoren komen gereed foto s 248 Luchtfoto van Loods A met daarvoor het eerste betonnen platform op Schiphol sinds foto 250 Wachtkamer in stationsgebouw, foto s 251 Paspoort-controle foto s 252 Fokker F-7B/3m: postbelading. Mogelijk speciale gelegenheid foto 253 Luchtfoto Schiphol foto 254 Luchtfoto van stationsgebouw en verkeerstoren die in 1928 gereed kwamen. Ook de Fokker F 8 H NAEI kwam in dienst bij de KLM op 06/06/1928. Bij de ingang van Schiphol naast de bomengroep ligt de dienstwoning van havenmeester Dellaert foto 255 De beroemde Fokker F 7B/3m Southern Cross waarmee Kingsford Smith en de Ned.gezagvoerder Evert van Dijk over de Atlantische Oceaan vlogen. K.Smith maakte beroemde vluchten met deze machine foto 256 Fokker F 8 H NAED, later PH AED, nog later naar West Indisch Bedrijf KLM als PJ AED Duif, naar Venezuela in maart (foto Waalhaven) foto 257 Dellaert doet een belangrijke passagier uitgeleide in gezelschap van vele autoriteiten w.o.generaal Snijders en ir. Damme en wethouder Abrahams van Versie oktober 2016

15 Amsterdam.Snijders was een nationaal bekende militair, opperbevelhebber van de gemobiliseerde Nederlands Gezelschap met Dellaert e.a. voor militaire Fokker C V waarmee blijkbaar een passagier wordt vervoerd. Achtste van links Gen. b.d. Snijders foto 259 Gezelschap bij een militaire Fokker, van links naar rechts Q. Tepas, KLMvlieger, Burgerhout, dir. Aviolanda, onbekend, G. Spit van KLM TD foto 260 Vaten met inhoud liter benzine en 960 liter olie voor een enkele reis Amsterdam-Batavia met een Fokker F-7B-3m. Voorts op de foto de vier Fokkers F-7B-3m H-NAFA, H-NAFB, H-NAFC en H-NAFD die bestemd waren voor de NILM, later KNILM foto 261 Twee onbekende kinderen op Schiphol met op achtergrond een Fokker van de KLM Rondleiding op Schiphol eind jaren twintig foto 263 Aankomst wethouder Abrahams van Amsterdam met Fokker F 8. Op de foto v.l.n.r. stat.chef Thomson, gezagvoerder Geysendorffer, hr en mevr.abrahams en eerste havenmeester en Schipholdirecteur dhr Dellaert foto 264 Belangstellenden voor KLM rondvluchten foto 265 KLM-gezagvoerder Viruly(links) en Scholte voor de microfoon.viruly werd op 5 januari 1905 in Breda geboren, als zoon van Jan Dionijs Virulij, ambtenaar ter gemeentesecretarie, en Teuntje Antoinette Butner. In 1913 verhuisde het gezin Viruly naar het Ze foto 266 Fokker F foto 268 Gezelschap (mogelijk RVC KLM) voor Fokker F 7, op achtergrond Fokker F foto 269 Vermoedelijk rondleidingsgroep bij een Fokker F 7 op het platform foto 271 Fokker F 7B/3m op de vijfde Indie-vlucht tijdens tussenlanding op vliegveld Bender Abbas. Voor het vliegtuig 2 e vlieger van Haselen. Het motor-onderhoud doet zijn werktuigkundige Ellerman. Gezagvoerder was Moll foto 272 Bouw van hangar B. (later hangar 6) foto 273 Geheel links het eerste stationsgebouw met de verkeerstoren. Dan hangar A en rechts de Fokker-loods foto 274 Luchtfoto van het Stationsplein Schiphol met stationsgebouw en verkeerstoren foto 275 Luchtfoto Schiphol met gebouwen. Fokker-loods, hangar A en pas geopende stationsgebouw met verkeerstoren. F 8 H NAEI. Voor hangar A wordt vracht geladen in de F 8 H NAEG. Dan de Farman F AIAU. Geheel links F 7A. 2 Jun- ker G-24 S AAAE en D foto 276 Fokker F-8 H-NAED wordt met snijbloemen geladen foto 277 Fokker F-8 H-NAED ingeschreven van 17 januari 1928 tot 10 maart 1938, na 1 januari werd de registratie H-N... veranderd in PH... In 1937 naar het KLM West Indisch Bedrijf ( WIB ), werd PJ-AED, in 1938 PJ-AID In maart 1939 verkocht naar Venezuela af foto 278 Luchtfoto Schiphol met stationsgebouw in aanbouw Foto KLM nr foto 279 Luchtfoto Schiphol met stationsgebouw in aanbouw Foto KLM nr foto 280 Luchtfoto Schiphol met stationsgebouw in aanbouw Foto KLM nr foto 281 Luchtfoto Schiphol Foto KLM nr Luchtfoto Schiphol Foto KLM nr foto 283 Luchtfoto Schiphol Foto KLM nr foto 284 De verkeerstoren van het eerste stationsgebouw van Schiphol kwam in 1928 in gebruik foto Versie oktober

16 285 De bemanningen van de vier Fokkers F-VII B-3m vliegtuigen Zie ook bemanningensgegevens achter op foto foto 286 V.l. n.r.: - E.T. Kenger (2 e best ) - H-NAFA - H.M. van Herk ( B.WK) - Onbekend -Dr. C.J. K. van Aalst (voorzitter Raad van Commissarissen KNILM ) - G.A. Koppen ( Gezagvoerder H-NAFA ) foto 288 Luchtfoto van bouw van stationsgebouw en verkeerstoren, hotel op de Dijk aanzienlijk vernieuwd met terras. De oude stal bij de ingang is gerenoveerd en ingericht als kantine. Rechts van hangar A zijn zichtbaar bijgebouwen met 1 ex. van de vliegveldverl foto 289 Kantoor van havenmeester (boven) en stationschef KLM (beneden) aangebouwd naast hangar B Links is het nieuwe stationsgebouw zichtbaar met wachtkamer voor passagiers (in gebruik genomen ) foto 290 Luchtfoto waarop te zien is dat men bezig is met het opnieuw bouwen van hangar B, die door een storm in 1927 tijdens de aanbouw sneuvelde. Loods C is inmiddels al klaar foto 291 Vertrekkende passagiers naar Fokker F 7A. Het was blijkbaar slecht weer, passagiers worden met KLM tot aan vliegtuig-trap gebracht met busje foto 292 Vertrekkende passagiers, komen van restauratie-wachtkamer, onderweg naar hun vliegtuig op platform (F 7A) foto 293 Vracht-belading Fokker F 7A, PH ADZ. Karretje met vracht met tekst: Koninklijke luchtvaartmaatschappij voor Nederland en Kolonien foto 294 Vloot-schouw bij vertrek van vijf Fokker F-7B-3m vliegtuigen, waarvan vier voor de NILM (later KNILM) waren bestemd. Er werd als volgt vertrokken: KLM Indievlucht Nr. 4 H-NAFA , Nr. 5 H-NAFB , Nr.6 H-NAFC , Nr. 7 H-NAFD foto 295 Vloot-schouw van vijf Fokker F-7B-3m vliegtuigen, waarvan vier voor de NILM (later KNILM) waren bestemd. Er werd als volgt vertrokken: KLM Indievlucht Nr. 4 H-NAFA , Nr. 5 H-NAFB , Nr.6 H-NAFC , Nr. 7 H-NAFD foto 296 Een vol terras en bezoekersterrein gezien vanaf het stationsgebouw foto 298 Luchtfoto Schiphol. In dit jaar kreeg het platform een uitloper als opstellijn voor vertrekkende vliegtuigen foto 299 Vrachtafdeling KLM Ook bagage van passagiers werd gewogen foto 300 Inladen als vrachtgoed in Fokker F 8 van een motorfiets foto 301 Vrachtbelading van Junkers Ju foto 302 Hangar A met ervoor o.a. Junker Ju-G 24 van Lufthansa foto 303 Vertrek-signaal van verkeerstoren Deelnemers aan de eerste Indie-vlucht van een serie van acht vluchten in De bemanning bestond uit de gezagvoerder Iwan Smirnoff (tweede van links), tweede piloot Willem Beekman (vierde van links) en boordwerktuigkundige Henk Veenendaal (derde van... 12/09/ foto 305 Bouw stationsgebouw met verkeerstoren foto 306 Bouw stationsgebouw foto 307 Stationsgebouw en verkeerstoren klaar voor gebruik Stationsgebouw en verkeerstoren gezien vanaf stationsplein Vertrekhal in stationsgebouw foto 310 Avondstemming van: KLM- restaurant, terras en verkeerstoren (gebouw geopend op ) foto 311 Schiphol Verkeerstoren met radiopeilstation foto 312 Dhr. Dellaert met gezelschap bij Fokker F 8, op achtergrond 1 p.k. aan het werk foto Versie oktober 2016

17 313 Burgemeester de Vlugt met o.a.klm-vlieger Tepas bij Fokker F foto 315 Oude hangar B door windhoos vernield Crash Fokker F 8, H NAEE bij Nigtevegt Situatie-schets Schiphol (vanuit de lucht gezien) met gesitueerde landingslichten en landingsterrein. Uitgave Gem.Handelsinr foto 318 Winkel met sigaretten e.d. in Schiphol-wachtkamer foto 319 Vertrek Fokkers F 7B van de NILM naar Indie foto 320 Het eerste stationsgebouw van Schipholmet ervoor een Junker G-28, bouwjaar Vliegbereik 1014 km. Snelheid: kruis 170 km/h. Max. hoogte: 4300 m Renault-bus van de KLM voor Stationsgebouw op Schiphol foto 323 De nieuwe Fokker F-VIII met een voorlopige verkoopregistratie. Tot 1929 werd de Nederlandse registratie begonnen met H-N..., in 1929 werd dit PH foto 324 Luchtfoto van publieke belangstelling bij vertrek van een serie Fokker F-VII- 3m-vliegtuigen, bestemd voor de K.N.I.L.M, op Schiphol, kort voor het vertrek naar Nederlands Indië foto 325 Publieke belangstelling bij afscheid van vier Fokker vliegtuigen die vertrokken naar NILM in Indie foto 326 Bemanningen van de Indië-vluchten nrs. 4, 5, 6 en7. Het ging om de Fokkers F7b-3m die bestemd waren voor de KNILM en die dus in Indië zijn gebleven. Op de foto v.l.n.r.: F. Lischer, G.A. Koppen, J.J. Moll, M. van Haselen, E.A.J. Prillwitz, D.G. Seaton foto 327 Stationsgebouw en verkeerstoren. Een gezelschap met o.a. dhr. Dellaert met de Fokker F 8, PH AED Duif. In dienst bij KLM in In 1937 naar West- Indie en in maart 1939 verkocht naar Venezuela. Reden versiering van toren is onbekend foto 328 Luchtfoto van nieuwe stationsgebouw van Schiphol met Duitse en Franse vliegtuigen voor loods A (KLM) foto 329 Fokker F 9, PH AGA, Adelaar voor stationsterras. In dienst bij KLM van 1930 tot foto 330 Een vol terras van het nieuwe stationsgebouw bij het afscheid van de Fokker F 7B 3m voor de NILM (Ned.Ind.Luchtvaart Mij, later KNILM) Er vertrokken toen 4 NILM vliegtuigen: 1. H NAFA op H NAFB op H NAFC op foto 331 Uitleg aan leerlingen op het platform van motor NLS vliegtuig foto 333 Uitbreiding van het betonnen platform voor het Stationsgebouw en KLMhangar A op Schiphol foto 334 Bouw stationsgebouw en verkeerstoren op Schiphol foto s 1813 Verkeerstoren foto 3992 Luchtfoto van vlootschouw KLM / NILM ( later KNILM ) van vijf Fokker F-VII-3m vliegtuigen. De namen van de de vliegtuigen zijn: H-NAEN van KLM, H-NAFA van KLM, H-NAFB van KLM, H-NAFC van KLM, H-NAFD van KLM foto 3993 Vlootschouw KLM / NILM ( later KNILM ) van vijf Fokker F-VII B-3 vliegtuigen foto 4051 Het parkeerterrein links van de ingang naar Schiphol foto 4327 Franse Farman F170 Jabiru op platform voor de verkeerstoren foto Versie oktober

18 4333 Toegang naar Schiphol. Rechts de kantine en terras (kantine en stalgebouw is uit 1927). Links op de dijk KLM-hotel. (voor de uitbreiding). Portiersloge en afsluiting zijn er nog niet. Deze kwamen in foto 4343 Gebouw van American Petroleum Company Dit stond rechts van hangar A foto 5223 Lesvliegtuigen van de Nationale Luchtvaartschool (NLS). Voorgrond het bezoekersterrein Sciphol, achtergrond de militaire hangars foto 7898 Proefneming met staartsteun Fokker F-VIII van KLM Dellaert doet een belangrijke passagier uitgeleide in gezelschap van vele autoriteiten w.o.generaal Snijders en ir. Damme en wethouder Abrahams van Amsterdam.Snijders was een nationaal bekende militair, opperbevelhebber van de gemobiliseerde KLM-vlieger Piet Soer kijkt naar het weerovcrzicht in het stationsgebouw De eerste verkeerstoren van Schiphol De zes mil. loodsen van Schiphol. In de 1 e loods met witte zijkant bevindt zich het rondvluchten ticket-office (zie wit bord) fl 6,- p.p. Rechts v.d.mil. loodsen achtergr. mast met windzak. Rechts daarvan grote loods,waarsch. werkplaats en magazijn van foto 3554 Gesigneerde foto van Charles Kingsford Smith voor de Fokker FVIIB/3m Southern Cross, waarmee hij de 1 e transpacific vlucht uitvoerde foto 3572 Onbekend gezelschap verlaat stationsgebouw foto 3983 Fokker F-7 H-NACJ op een belgische vliegveld, waarschijnlijk Knokke-Le Zoute. Het vliegtuig had blijkbaar een technische storing. Er naast staan v.l.n.r. de heer P. Guilonard (chef KLM Technische Dienst), 2 onbekenden KLM monteurs en H. Veenendaal mon foto 3989 Fokker F-7B-3m krijgt startsignaal van de heer van Ammeren van afd. Passage KLM foto 3995 Reclameborden op Schiphol t.g.v. de KLM Indie-vluchten nrs. 4, 5, 6, 7 en foto 5224 Caproni Ca-101 bommenwerper Bouwjaar foto Fokker F 7B/3m H NADP na diverse verbouwingen. Het is niet de beroemde F 7 naar Indie met Van Lear Black Geheel rechts de heer Dellaert, de twee andere personen zijn onbekend. Op de achtergrond de verkeerstoren voor de verbouwing foto 336 Luchtopname van Schiphol voor het begin van de verharding banen en platform foto 337 Inladen post en vracht in Fokker F 7B/3m. Bestemd voor Ned.Indie, op voorgrond Smirnoff en echtgenote. Andere personen v.l.n.r. Dhr Tel, (agent KLM) Loo en dhr Knol. Verder directeur PTT, werkm. Ten Broecke en Margarant foto 338 De Graff Zeppelin vaart over Schiphol en gooit post naar beneden Fokker F-7A PH-ACJ wordt uit hangar A gesleept. Op het platform staat de Fokker F-7A PH-ADX. Beide Fokkers zijn eigendom van de KLM foto 340 Fokker F 7B/3m in de start. Let op de 2-delige (gebroken) voorruit. (windscherm) foto 341 Fokker C V D Hispano militaire 2-dekker foto 342 Verkeerstoren Schiphol Oost foto Versie oktober 2016