Membraam op carter door Baspuch

Transcriptie

1 Membraam op carter door Baspuch Goed, omdat er genoeg mensen zijn die dit willen maken geef ik mijn gevonden informatie toch maar vrij, eigenlijk stom om dat zo weg te geven, maargoed. Beetje egoistisch om het voor me te houden. Benodigdheden: - Slijptol + doorslijpschijf - Dremel met hardmetaalfreesje - Boormachine + boor - Handschoenen - Veiligheidsbril - Figuurzaag met ijzerzaagjes - Metalen plaatjes of messen om te kunne boetseren - Een schoteltje lauw water - Een 4kleps membraan van Malossi (voor op de polini cilinder) of een dr-kit van peugeot (voor 36 te koop op 50cc.nl) - Een stel goede carters - 2 componenten expoxystick (als je keuze hebt, liever loctite dan bison) Goed, om te beginnen hebben we dus 2 goede carters nodig. deze dienen eerst aangevallen te worden met de slijptol, om het gebied boven de krukas op het bovenste carterdeel vrij te maken. Slijp dus alle overbodige uitstekende hoeken weg tot je ongeveer dit resultaat hebt:

2 Vervolgens moeten we gaan bepalen waar we het gat gaan maken waar je het huis van het membraan op monteert. Hierbij moet je rekening houden met de bevestiging van je blok, oftewel het hele goedje moet na montage nog wel tussen je frame en blok passen. Verder moeten we gaan kijken waar het gat ongeveer moet komen: wil je het een beetje naar voren toe hebben, richting cilinder? Of toch meer naar achteren? Na een hele discussie in 'Tuning ervaren' is gebleken dat zover mogelijk naar voren en lichtelijk onder een hoek beter is, maar toen ik mijn blok had gemaakt was ik er van overtuigd dat nar achteren beter was. Let er wel op dat het gat mooi midden boven de krukas komt. Goed, we weten nu waar het gat moet komen, en kunnen het gaan aftekenen (aan de onderkant van het carter) hou daarbij het gat van je membraamhuis aan! Maak het niet groter want dan wordt het voor je cilinder alleen maar lastiger om het carter te kunnen vullen met nieuw mengsel omdat de druk afneemt. Nu we weten waar het gat dient te komen gaan we eerst het vulstuk tussen het membraamhuis en het ronde gedeelte van het carter maken. nu komt de expoxy stick aan bod. Wat we eerst gaan doen is bekijken hoe groot de vulplaat moet worden. Dus we pakken het membraamhuis erbij en meten op hoe groot het aansluitgedeelte van het membraamhuis is en dus hoe groot de vulplaat moet worden. Tevens moeten we bekijken hoe hoog de vulplaat moet worden om ervoor te zorgen dat de membraamkleppen de krukaswangen niet raken. Goed, nu we de maten van het vulstuk weten kunnen we de epoxy aan gaan brengen. Eerst nog even het carter een beetje opruwen en natuurlijk even ontvetten. Tip: zorg dat je een schaaltje lauw water bij de hand hebt. want dit spul kun je net als bij kleien heerlijk glad krijgen door met wat water op je vinger het glad te strijken. Goed, doe nu eerst even handschoenen aan, snij een stuk van de expoxystick af en start met kneden. Klei het daarna gewoon op het carter en boetseer met wat handige voorwerpen (messen, metalen plaatjes oid) een blok die in oppervlakte overeen komt met het aansluitgedeelte van het membraamhuis en die hoog genoeg is op de membraamkleppen de krukaswangen nét niet te laten raken. (wat je dus laagje voor laagje kan doen) druk nadat je de laatste laag erop doet even je membraamhuis (dat je van tevoren heel even nat hebt gemaakt) zachtjes bovenop het vulblokje en 'teken' zo af waar het gat moet komen waar de membraamkleppen in moeten gaan vallen. Laat het geheel een dag of 2 goed uitharden op kamertemperatuur. Vervolgens gaan we het middelste materiaal van de vulplaat dat je aangegeven hebt door bij de laatse laag het membraamhuis even op het vulblokje te drukken weghalen. Ik heb dit gedaan door te beginnen met het boren van een klein gaatje in het midden en vervolgens de rest weg te zagen met en figuurzaag + metaalzaagjes. Vervolgens even afwerken met wat handvijlen of als je sneller wilt werken met een dremel. Het ziet er nu dan ongeveer zo uit:

3

4

5 Goed, nu dit gelukt is moeten we nog een manier gaan zoeken om het membraamgebeuren te kunnen monteren op de vulplaat. Aangezien de epoxy redelijk zacht is kan je er denk ik geen schroefdraad in tappen. (ik heb het iig niet geprobeerd) dus ik heb gekozen om er tapeindjes in te maken. Gewoon een kwestie van gaatjes boren, alles goed ontvetten en de tapeindjes met dezelfde geknede epoxystick monteren. Zo dus:

6

7 Vervolgens moertjes zoeken die op de tapeindjes passen. Ik heb deze een stukje ingezaagd zodat ik deze vast kon zetten met een schroevendraaiertje. We kunnen het huis nu dus monteren om te kijken of alles past.

8

9 Daarna de rest van het membraamgebeuren gaan monteren. Natuurlijk nog even een pakkinkje knippen. Tip: gebruik gewoon het materiaal van een melkpak.

10 Daarna alles netjes in elkaar schroeven tot het eindresultaat bereikt is:

11 Als laaste nog de inlaatpoort van je cilinder afdekken met een metalen plaatje (vergeet de pakking niet) en je testrit kan beginnen. Baspuch.