Útwreiding kapasiteit Johan Frisosluis Starum

Transcriptie

1 Útwreiding kapasiteit Johan Frisosluis Starum Nijsbrief oktober 2013 Het Friese Merenproject is een samenwerkingsverband van gemeenten, Wetterskip Fryslân, Recreatieschap De Marrekrite en branche- en natuurorganisaties onder regie van de provincie Fryslân. Uitbreiding Johan Frisosluis Stavoren Stavoren krijgt een nieuwe sluis. Naast de bestaande Johan Frisosluis wordt een tweede sluis gebouwd. Deze uitbreiding maakt een einde aan de lange wachttijden in het zomerseizoen. De tweede sluis is in alle opzichten bijzonder. Groen, open, milieuvriendelijk en energieneutraal. De nieuwe sluis is straks dé toegangspoort tot gastvrij Fryslân. Een belevenis voor de varende én niet varende recreant. De nieuwe sluis is voor de zomer van 2014 klaar voor gebruik. De sluisdeuren komen Stremming Stavoren en Warns Wanneer doen we wat waar? Overzicht hinder en stremmingen Even voorstellen: het bouwteam Witte kwikstaart legt werk stil Werk in uitvoering Meer weten? De sluisdeuren komen! De bouw van de tweede Johan Frisosluis levert mooi plaatjes op, ook vanuit de lucht. In deze nieuwsbrief staat weer een recente luchtfoto van het bouwterrein. Daarop is duidelijk te zien hoe de bouw vordert. Stap voor stap krijgt de nieuwe sluis vorm. Ondertussen wordt in Emmen gewerkt aan de sluisdeuren. De deuren worden op 5 november aanstaande op hun plek gehesen. Een belangrijke mijlpaal die natuurlijk niet onopgemerkt voorbij zal gaan. Kinderen van de basisschool De Skutslús uit Stavoren zullen samen met gedeputeerde Jannewietske de Vries op bijzondere wijze het startschot geven voor dit precieze karwei. U bent van harte uitgenodigd om die dag een kijkje te komen nemen. #06/2013 Nijsbrief Johan Frisosluis Starum 1

2 Wanneer doen we wat en waar? De bouwperiode bestaat uit een aantal fasen. We zetten de werkzaamheden even op een rij: Fase 1: Bouw nieuwe sluis jan feb ma apr mei jun jul aug sep okt nov dec jan feb ma apr* mei jun Betonwerk sluishoofden Aanbrengen heipalen ontvangstruimte Productie sluisdeuren en brugdek in fabriek Emmen Testen/simulatie besturingssysteem nieuwe sluizencomplex Betonwerk ontvangstruimte en technische ruimte Aanbrengen sluisdeuren Aanbrengen nieuwe brug Bouw bedieningsgebouw Fase 2: Ombouw bestaande sluis en afbouw nieuwe sluis Vervangen onderdelen oude sluis Vervangen onderdelen bestaande brug Ontgraven klok nieuwe sluis en aanbrengen steenbestorting Afbouw ontvangstruimte en technische ruimte Afbouw bedieningsgebouw Aanbrengen besturing en bedieningssystemen Aanbrengen elektrotechnische installaties Vervangen remmingwerken voorhavens Vervangen onderdelen brug Warns Ontgraven voorhavens voor toegang nieuwe sluis Testen totale sluizencomplex *vanaf 1 april sluiscomplex in gebruik. Overzicht hinder en stremmingen In de bouwperiode zijn hinder en stremmingen helaas niet te voorkomen. Wat we nu weten: Verkeer over de weg Stremming brug Stavoren Verkeer wordt omgeleid via Warns 5 november 2013 (kortdurend) In de week van 16 december 2013 (dag) Verkeershinder wegens werkzaamheden aan de brug Warns Periode januari en februari 2014 Algemeen Mogelijk enige overlast door vrachtverkeer Winter 2013/2014 Verkeer over water Stremming van de sluis Stavoren 1 november 2013 t/m 1 april 2014 Stremming van de brug in Warns Januari en februari 2014 Hinder door geluid of trillingen Heien/trillen van buispalen/damwanden Winter 2013/2014 2

3 foto: wikimedia.org Brug Warns in januari en februari 2014 gestremd In januari en februari 2014 is de brug in Warns vanwege werkzaamheden gestremd. De Johan Frisosluis in Stavoren is tussen 1 november 2013 en 1 april 2014 buiten gebruik. Gelijktijdige stremming van de sluis en brug blijft daarmee beperkt tot de eerste twee maanden van Gedurende deze periode is het gebied tussen Warns en Stavoren niet over water bereikbaar. Dit geldt niet voor schepen die gebruik kunnen maken van de Oude Sluis in Stavoren. De brug in Warns wordt op afstand bedienbaar gemaakt en de aannemer vervangt de besturing. Ook vindt onderhoud plaats aan de brugconstructie, zoals het vervangen van assen en balanspriemen. Na overleg met belanghebbenden uit het gebied en de aannemer bleek het mogelijk de duur van de stremming te beperken tot twee maanden. Eerder was sprake van een stremming van vijf maanden. De stremming van de bestaande sluis in Stavoren, van 1 november 2013 tot 1 april 2014, blijft wel gehandhaafd. Met de aannemer is besproken of het mogelijk is om korter te stremmen. Dit blijkt om een aantal redenen helaas niet het geval. De werkzaamheden zijn ingrijpend en bestaan uit het loskoppelen van de besturing en het vervangen van alle bewegingswerken. Daardoor is het bedienen van de sluis niet mogelijk. Ook de brug wordt vervangen en nagekeken. Bovendien vinden de werkzaamheden in het stormseizoen plaats. De sluis is onderdeel van de primaire kering en mag alleen worden gebruikt als de veiligheid kan worden gewaarborgd. Omvang en aard van de werkzaamheden maken het dus nodig vijf maanden te stremmen. In januari en februari 2014 is het gebied tussen Warns en Stavoren dus niet over water bereikbaar. Dit geldt niet voor schepen die gebruik kunnen maken van de Oude Sluis en de Koebrug in Stavoren. Deze sluis heeft een afmeting van 31 meter lengte, 6,50 meter breedte en een diepgang van 1,50 meter. Buiten deze periode om zijn de watersportbedrijven ook voor andere schepen (via een omweg) gewoon bereikbaar. Schepen die tussen 1 november 2013 en 1 april 2014 vanaf het IJsselmeer Fryslân in willen, kunnen dat doen via de sluizen van Lemmer en Makkum. Omvaren via Workum is niet mogelijk, omdat de sluis in Workum tussen 1 november 2013 en 1 maart 2014 ook een opknapbeurt krijgt. De omleidingsroutes staan aangegeven op borden langs de vaarwegen. Meer informatie over de bouwplanning en de te verwachten stremmingen staat elders in deze nieuwsbrief. Nijsbrief Johan Frisosluis Starum 3

4 Even voorstellen: het bouwteam Werken bij een groot bedrijf betekent, dat je als werknemer de mogelijkheid hebt om verder te komen. Dat geldt zowel voor Jan Willem Meijer, die bij Ballast Nedam begon als grondwerker, als voor Bastiaan Timmer die dertien jaar geleden startte als stagiaire. Jan Willem Meijer, uitvoering/quality control Jan Willem Meijer (40) werkt al zijn halve leven bij Ballast Nedam. Hij begon toen hij bijna negentien was als grondwerker en is in de loop van de jaren doorgegroeid naar Q(uality) C(ontrol). In deze functie is hij verantwoordelijk voor de controle op de uitvoering van het werk aan de nieuwe sluis. Jan Willem: kort gezegd komt het er op neer dat ik controleer of het werk conform de aanbieding wordt uitgevoerd. Daarnaast brengt Jan Willem ook de CO² prestatie in kaart en bewaakt hij de ambitie van Ballast Nedam om van het sluiscomplex een energieneutraal complex te maken. Jan Willem woont met echtgenote Tina en hun twee dochters van twaalf en tien in Grijpskerk (Gr.). Hier woont hij inmiddels achttien jaar. Een vaste stek dus en dat is wel eventjes wat anders dan hij als kind gewend was. Mijn vader was kraanmachinist en we reisden als gezin mee met het werk. Bastiaan Timmer, projectleider realisatie Net als Jan Willem heeft ook Bastiaan Timmer (34) zich de afgelopen dertien jaar bij Ballast Nedam kunnen ontwikkelen. Deze inwoner van Bakkum (NH) heeft in de realisatie alle facetten doorlopen van praktikant tot projectleider. Bastiaan is trots dat hij een aantal markante werken mag bijschrijven op zijn naam zoals de Stationstunnel Hilversum, De Natuurbrug Zanderij Crailoo, (grootste Ecoduct ter wereld ), Hogesnelheidslijn en de Freddy Heinekenbrug in Amsterdam. De afgelopen periode was hij als tendermanager nauw betrokken bij het verwerven van nieuwe opdrachten en heeft hij zich ook kunnen bekwamen in nieuwe contractvormen. Een belangrijk onderdeel daarvan is de system engineering, het borgen van alle processen tijdens een project zodat de gevraagde en gewenste kwaliteit ook geleverd wordt. In Stavoren is hij als projectleider realisatie weer terug bij de uitvoering en komen zijn brede kennis en ervaring goed van pas. Bastiaan woont samen met vriendin Fleur en hun drie maanden jonge dochter Abeltje. Bastiaan is voorzitter van Jong VCB (Jong vakgroep civiele betonbouw) van Bouwend Nederland en ambassadeur van Hij en andere jonge professionals doen hun best jongeren in het voortgezet onderwijs op een wervende manier in aanraking te brengen met civiele techniek. Als we dit niet doen, dan zitten we over vier tot vijf jaar met een ernstig tekort aan goed opgeleide jonge mensen, aldus Bastiaan. 4

5 5 november 2013 De sluisdeuren worden geplaatst. Komt u ook? Dé toegangspoort tot gastvrij Fryslân krijgt steeds meer vorm! Op 5 november 2013 zullen de sluisdeuren op hun plek worden gehesen. Kinderen van de basisschool De Skutslús uit Stavoren zullen samen met gedeputeerde Jannewietske de Vries op bijzondere wijze het startschot geven voor dit precieze karwei. U komt toch ook kijken? Iedereen is welkom op dinsdag 5 november 2013, vanaf uur op het bouwterrein bij de sluis. Het moment duurt een half uurtje. Graag parkeren bij Strandpaviljoen De Potvis, Suderstrand 32 in Stavoren. Vanaf hier is het een paar minuten lopen naar het bouwterrein. Goed om te weten: bij harde wind zal het plaatsen van de sluisdeuren worden uitgesteld. Is dit het geval, dan vermelden we dit op de website Houd de website dus in de gaten! Elke 2 e donderdag: welkom op het koffie-uurtje in het projectbureau! Wilt u meer weten over de bouw van sluis? Dan bent u elke tweede donderdag van de maand van harte welkom op het koffie-uurtje (van tot uur in het projectbureau van Ballast Nedam, naast het Hooglandgemaal in Stavoren). Het eerstvolgende koffie-uurtje is op donderdag 14 november. Nijsbrief Johan Frisosluis Starum 5

6 Witte kwikstaart legt werk tijdelijk stil De witte kwikstaart is een veel voorkomende vogelsoort. Ze nestelen onder dakpannen, in oude muren, in boomholten, onder bruggen en in andere bouwwerken. Een witte kwikstaart legt een of twee keer per jaar eieren. Het legsel van de witte kwikstaart is niet opgenomen in de lijst van bedreigde soorten in Nederland. benadeeld worden door menselijk handelen ( zorgplicht ). Om de vogels niet te hinderen, is het werk op de genoemde locaties stilgelegd. Ook zijn zogenoemde storingsvrije zones ingesteld. De verrassing was groot toen op 9 juli aan de buitenzijde van de bekisting van het bovenhoofd van de sluis een nest met zes eieren werd aangetroffen (nestplaats 1). Die bleken van de witte kwikstaart. Een dag later werd nog een nest aangetroffen, dit keer aan de buitenzijde van de bekisting van het benedenhoofd (nestplaats 2). Ook dit nest was van de witte kwikstaart. Opnieuw lagen er zes eieren in. De Flora- en faunawet verbiedt de verstoring van een vaste verblijfplaats van vogels, zolang een nestplaats door de betreffende vogels wordt gebruikt. Dit is vanaf het bouwen van het nest tot en met het moment dat de jonge vogels uitvliegen. Bovendien moet worden voorkomen dat soorten De vogels gebruiken het nest zo n vier to vijf weken voor het uitbroeden van de eieren en het verzorgen van de jongen. Daarna verlaten de jongen het nest en, wanneer geen volgend legsel volgt, hebben de vogels geen binding meer met het nest. Dan is het nest geen vaste verblijfplaats meer van deze soort. Gezien het late tijdstip in het jaar, zijn de aangetroffen nesten beschouwd als het laatste legsel van deze soort in Na het uitvliegen van de jonge vogels, heeft Ballast Nedam het werk hervat. 6

7 Werk in uitvoering: zoek de verschillen! Vanuit de lucht zijn de vorderingen van de bouwwerkzaamheden goed te zien. sluishoofd sluishoofd Op de foto van juni werd in de bouwkuipen nog volop gewerkt aan het betonwerk van de sluishoofden. Ook zijn de heipalen geslagen voor de ontvangstruimte, de technische ruimte en het bedieningsgebouw. sluishoofd vloer dijkgebouw kistdam sluishoofd Op de foto van oktober is te zien dat het betonwerk van de sluishoofden klaar is. Ook de complete frontwand (kistdam) aan de kant van het IJsselmeer (rechtsonder) is bijna klaar. De doorvaart is duidelijk te zien. Hetzelfde geldt voor de vloer van het dijkgebouw. Een deel van de kolk is uitgegraven. Nijsbrief Johan Frisosluis Starum 7

8 Hoe gaat de communicatie verder? Neem een kijkje op de website Op allerlei manieren, bijvoorbeeld via deze nieuwsbrief, houden wij u op de hoogte van de voortgang van de uitbreiding van de Johan Frisosluis, de planning van de bouwwerkzaamheden en eventuele hinder voor de omgeving. Op de website over de Johan Frisosluis vindt u nieuws én achtergronden over dit project. Van 3D-animatie tot bouwimpressies, van antwoorden op de meest gestelde vragen tot de opinie van watersporters. En wat dacht u van een film over de starthandeling, een opname van 24 uur van de huidige sluis of een live verbinding via de webcam? De site brengt alle facetten van dit bijzondere project in beeld. Kijk op Algemeen postadres Meer weten? Provincie Fryslân t.a.v. afdeling Ynfraprojekten & Advys postbus HM Leeuwarden. Graag onder vermelding van Johan Frisosluis. Heeft u nog vragen over de uitbreiding van de sluis? Neem dan gerust contact op met de afdeling Ynfraprojekten & Advys van de provincie Fryslân, of mail naar jfsluis@fryslan.nl. Contactpersoon voor de uitbreiding van de sluis is de heer D.J. Lepstra. Meer informatie vindt u op 8