infobulletin KEERSOPDAL over tracéalternatieven, kwaliteiten van het dal, de bedreiging hiervan, verwachtingen van burgers en de rol van de provincie

Transcriptie

1 infobulletin KEERSOPDAL over tracéalternatieven, kwaliteiten van het dal, de bedreiging hiervan, verwachtingen van burgers en de rol van de provincie 1

2 INFOBULLETIN Stand van zaken De werkgroep Nieuwe Verbinding heeft afgelopen maanden 4 varianten tracés nader uitgewerkt en onderzocht. De bestuurlijke werkgroep Nieuwe Verbinding heeft eind september 2013 het advies voor het Voorkeursalternatief klaar en overhandigt dit vervolgens aan de Stuurgroep. Daarna volgt de gangbare besluitvormingsprocedure van de provincie: Gedeputeerde Staten/commissie Mobiliteit en Financiën en Provinciale Staten. Op het kaartje staan de 4 varianten van de Westparallel getekend. Dit is niet de precieze loop, maar het zijn mogelijkheden. In het zuiden is er maar 1 mogelijkheid en dat is de Lage Heideweg. Daar is al een bestemmingsplan voor. Vanaf de kruising met de Keersop en de Dommelse Dijk beginnen de varianten. In het noorden is er weinig discussie over de juiste loop. De paarse variant heeft onze voorkeur. 2

3 De paarse variant heeft onze voorkeur en is de meest eerlijke oplossing De nieuwe verbinding met ca motorvoertuigen per etmaal komt in een zeer stil gebied te liggen waar mensen recreëren en waar mensen wonen die er voor gekozen hebben niet in het centrum van een dorp of stad te gaan wonen. De huidige geluidsbelasting in het zoekgebied is minder dan 35 db. Wij willen deze kwaliteit behouden. Een (half)verdiepte ligging in het westen op de hogere zandgrond, mogelijk deels door bos, biedt de beste mogelijkheden voor het behoud van deze kwaliteit. Goed verborgen in een bosachtige omgeving (bestaand gecombineerd met nieuwe aanplant) valt deze weg nauwelijks op en blijft de beleving van het mooie en rustige landelijke gebied, waar veel mensen wandelend of fietsend van de natuur genieten, vrijwel in tact. een verdiepte ligging De paarse variant met een (half)verdiepte ligging is de oplossing met de kleinste barrièrewerking en tast ook de natuur van het Keersopdal niet aan, waardoor dit dal als een waardevol natuurgebied en extensief recreatiegebied in samenhang met het nabijgelegen 't Heike en de bosgebieden optimaal kan worden ontwikkeld. De paarse variant betekent 'slechts' een beperkte aanslag op het landbouwgebied. Een weg ongeveer halverwege de kernen Riethoven en Dommelen is ook een eerlijke en rechtvaardige oplossing als het gaat om verdeling van mogelijke overlast. Met een (half)verdiepte aanleg en het toepassen van stil asfalt blijft geluidhinder beperkt en blijft de rust in het buitengebied en de woonkwaliteit in beide kernen op een goed en aanvaardbaar niveau. De gele en rode variant (op of nabij de Keersopperdreef) zijn daarentegen door de hogere grondwaterstand niet te verdiepen (of slechts tegen zeer hoge kosten), waardoor beide varianten door de heersende westenwind een zware claim zullen leggen op de woonkwaliteit in Dommelen. De geluidtoename zal aanzienlijk zijn en de rust zal zijn verdwenen. Dat ervaren de inwoners van Dommelen als zeer onredelijk. Onredelijk zijn ook meningen in de trend van:"de weg komt er om een probleem in Valkenswaard op te lossen, Bergeijk is zo goed om dat te doen op haar grondgebied, dus we kiezen voor een oplossing waarbij de hinder voor Bergeijk minimaal en voor Valkenswaard (lees Dommelen) maximaal is." Dit is niet redelijk omdat het traject is gekozen mede of misschien vooral omdat Bergeijk af wil van het nog steeds toenemende doorgaande vrachtverkeer op de Fressevenweg en af wil van het sluipverkeer in Riethoven. En dit is ook niet redelijk omdat mede onder druk van Bergeijk niet gekozen is voor de alternatieven: een opwaardering van de Fressevenweg en 't Stuivertje of de Lage Heideweg i.c.m. een opwaardering van de N397. Dat laatste kan overigens nog steeds. 3

4 Het Keersopdal ten westen van Dommelen heeft bijzondere natuurwaarden De Keersop is een van de waardevolste beken binnen het gebied van Waterschap De Dommel met een hoge natuurwaarde en een relatief goede waterkwaliteit. Ten westen van de Keersop tot aan de lokale weg Keersopperdreef ligt een natuurgebied dat in beheer is bij Staatsbosbeheer. Dit gebied bevat een aantal bijzondere natuurwaarden waaronder diverse streng beschermde soorten planten en dieren. Onlangs is het Habitatrichtlijngebied Natura 2000 uitgebreid met een bosstrook vochtige alluviale bossen. Met Natura 2000 wordt deze flora en fauna duurzaam beschermd. geel is Habitatrichtlijngebied Natura 2000 Er zijn plannen om de kwaliteit van dit stukje Keersopdal nog verder te ontwikkelen: beekherstel met natuurvriendelijke oevers, afplaggen van enkele percelen, uitbreiding van het aantal poelen voor amfibieën en libellen en herinrichting van de landschapszone tussen Dommelen en de beek. Een Westparallel op of nabij de Keersopperdreef: een bedreiging voor de kwetsbare natuur! Veel inwoners van Dommelen, betrokken natuurorganisaties en de Brabantse Milieufederatie willen een weg die de natuur zo goed mogelijk intact laat: een weg op afstand. De motorvoertuigen op de nieuwe weg veroorzaken niet alleen lawaai, maar stoten ook fijnstof uit en geven in de nachtelijke uren 'lichthinder'. Het hoeft geen betoog dat een weg dichtbij het Keersopdal een negatief effect zal hebben op de kwaliteit van de natuur en dat het voortrazende verkeer menig streng beschermd dier zal vermorzelen. Een weg dichtbij het Keersopdal getuigt van weinig respect voor de natuur! 4

5 Welk wegtracé gaat het worden en wat is de rol van de provincie? In het Bestuurlijk Overleg op 29 september wordt in regionaal verband de knoop doorgehakt. Tot die tijd kunnen wij als burgers onze stem laten horen en onze bestuurlijke medestanders ondersteunen. Waar de weg komt te liggen is nu nog niet bekend: - Veldhoven wenst de meest milieuvriendelijke oplossing; - Bergeijk wenst samen met de boerenorganisatie ZLTO de weg zo dicht mogelijk bij Dommelen, liefst op de Keersopperdreef; - Valkenswaard wil een weg die onze woonomgeving zo min mogelijk aantast en een verdiepte ligging, eventueel te realiseren in een verhoogd landschap. De provincie heeft echter het laatste woord en neemt de eindbeslissing, de Westparallel is per slot van rekening een provinciale weg. De provincie een goede rentmeester? De provincie een geloofwaardige overheid? Stel dat het Bestuurlijk Overleg toch kiest voor een Westparallel op of nabij de Keersopperdreef. Neemt de provincie dit advies dan klakkeloos over? Of neemt de provincie op grond van hun eigen verantwoordelijkheid een ander besluit: een natuurvriendelijke oplossing? Waar kunnen wij als burgers de provincie op aanspreken? Welke hoop kunnen wij koesteren? 1. De provincie stelt bij herhaling een goede rentmeester te willen zijn en blijvende en tot in lengte van jaren merkbare schade voor de natuur en de leefbaarheid te willen voorkomen. 2. De Provinciale Staten hebben in hun vergadering van 24 augustus 2012 besloten dat in elk geval een tracévariant moet worden onderzocht die op ongeveer 500 m westelijk van de Keersop ligt en in een verdiepte ligging. 3. De verantwoordelijke gedeputeerde Ruud van Heugten geeft Brabant een duurzaam gezicht en kiest voor een weg die de meest duurzame oplossing is voor de natuur en voor de inwoners van Dommelen? Hoop doet leven. 4. Gedeputeerde Johan van den Hout (SP) heeft de portefeuille Ecologie, Natuur en Landschap. 5

6 5. Volgens de provinciale Structuurvisie ruimtelijke ordening ligt het zoekgebied voor de Westparallel in de zgn. groenblauwe mantel. Behoud en ontwikkeling van natuur, water (-beheer) en landschap staan hier centraal. Nieuwe ontwikkelingen binnen de groenblauwe mantel zijn mogelijk, als deze bestaande natuur-, bodem- en waterfuncties respecteren of bijdragen aan een kwaliteitsverbetering van deze functies of het (cultuurhistorisch waardevolle) landschap. De versterking van de binnen de groenblauwe mantel aanwezige leefgebieden voor plant- en diersoorten vraagt daarbij specifieke aandacht. Als je dit leest mag je als burger van de provincie Noord-Brabant toch verwachten dat je eigen bestuur bij de aanleg van een nieuwe weg (ontwikkeling) binnen de groenblauwe mantel kiest voor een oplossing waarbij de natuur maximaal wordt gerespecteerd en versterkt. Met andere woorden de burger verwacht dat de provincie kiest voor een oplossing op ruime afstand van de Keersopperdreef.. Wij steunen de bestuurders die een dergelijke oplossing voorstaan! En wij steunen politici die graag een steentje bijdragen aan een geloofwaardige overheid! Want hoe geloofwaardig is de provincie als men ondanks mooie beleidsvoornemens toch de belangen van enkele agrariërs zwaarder laat wegen dan die van de natuur en de leefbaarheid van burgers en kiest voor een weg op of nabij de Keersopperdreef? Overigens blijven wij van mening dat de Westparallel niet de beste oplossing is voor de leefbaarheid in Valkenswaard. De alternatieven via de Lage Heideweg naar 't Stuivertje en de opwaardering van de Fressevenweg zijn meer dan volwaardige oplossingen. Provincie geef deze alternatieven alsnog een eerlijke kans en laat een 100% onafhankelijk verkeerstechnische analyse maken! 6