Gazetta. Della Giulia EEN EIGEN PLEK VOOR DE GIULIA-RIJDERS

Transcriptie

1 EEN EIGEN PLEK VOOR DE GIULIA-RIJDERS De verstopte verstuivers worden weer gangbaar gemaakt Klaar voor de snuffelaar Gazetta Della Giulia Giulia, GT of sedan? Het maakt niet uit, u bent van harte welkom bij de Circolo Amici Della Giulia. Deze wil zoveel mogelijk Giuliarijders bij elkaar brengen. Alweer 232 Amici gingen u voor. Kijk maar eens op onze eigen site De naam zegt het al; toegankelijk voor alle Giulia en Bertone bezitters. Het lidmaatschap is helemaal gratis, dus wat let u... Omdat de Circolo ook wel eens haar ei kwijt wil, is er ieder kwartaal de Gazetta Della Giulia, met veelzijdige informatie over ons favoriete onderwerp. Deze editie een zomerse Gazetta met o.a. - Berichten uit de garage - Giulia s in de sneeuw 2012/ Raadsel rondom koplampen Giulia TI - Leden stellen zich voor: Rob Landman, Olaf Kuijlenburg en Nance Verstraeten - Verslag 28/30 September 2012: 4e editie Rally Di Trois-Ponts De kersteditie 2012 is hiermee een feit. Door omstandigheden wat korter dan jullie gewend zijn. Wat een spannend jaar voor ons als Amici. Snel zal duidelijk zijn welke rekening de echte autoliefhebber gepresenteerd krijgt dankzij onze Young-timer-Mercedes-boys. We zullen zien. Typisch gevalletje van zoeken naar de schuldigen en straffen van de onschuldigen. We maken er geen woorden meer aan vuil. Deze keer mochten we trouwens een lid uit de Rocky Mountains (Colorado ) inschrijven! Nu concentreren we ons op de kerstbomen, de gevreesde kerstinkoop-sessies al dan niet verplicht, en vooral veel gezelligheid en warmte. Kunnen we bij het nuttigen van een oliebol nog eens mijmeren over het jaar 2012, een beetje Hans van Wilgenburg zijn... Fijne feestdagen lieve mensen! doen we mee aan Amici in het slop. Er is veel geduld en liefde gevraagd door deze donna. Gelukkig kon geduld en teleurstelling verdeeld worden over de 6 Amici in de garage. Lees en huiver. Op de poort van de garage staat inmiddels geschreven: Koop nooit een Spider in onderdelen, die vele jaren heeft stilgestaan, waar alles in dozen is opgeslagen, waar Bosch Motronic techniek in zit en waar je alles met de mantel der liefde denkt te bedekken. Hoe goed bedoeld ook, zowel door koper als verkoper. Langzaam Berichten uit de garage december 2012: Spider perikelen Allereerst toegegeven, een Spider is natuurlijk geen echte 105, maar we zouden de Amici niet zijn als we ook haar rekenen tot de 105-familie. Een nichtje zullen we maar zeggen. En in het geval van de ome Henk Spider een heel erg stout, weerspannig en vervelend nichtje. Een recalcitrante vrouw. Een eigenwijze bitch. En soms, heel soms een k..wijf. We hebben haar al aangemeld voor het tv-programma dames in de dop. Zelf DUEMILA 2 december 2012

2 28 t/m 30 September 2012: 4e Rally Di Trois-Ponts We konden zomaar het verslag van eerdere jaren gebruiken. Het was weer een fantastische belevenis. Food for body and soul. Geheel volgens traditie het septemberweekend met mooi weer en een voorzichtig zonnetje. Het bericht van Paul Varekamp spreekt boekdelen en geeft weer wat alle 12 equipes hebben ervaren. Vergeet ook niet via de link de foto s te bekijken. Veel laswerk aan de Nuova van Marco Vrienden, allemaal bedankt voor een geweldig weekend in de Ardennen, en met name natuurlijk Paul en Christien. Het was weer een fantastische belevenis! Ik hoop dat iedereen weer heelhuids thuis is gekomen, en dat ome Henk nog voldoende olie had ingeslagen om met de Super naar huis te stomen. Wij waren om acht uur s avonds weer thuis na een voorspoedige reis. Groeten, en tot een volgende rally! Paul & Hans lijkt het op de overtreffende trap van de ellende met de oude Lancia Flavia. Maar bij de pakken neerzitten... never nooit niet. De afgelopen maanden zijn wij vooral bezig geweest met de brandstofvoorziening. We noteren oude benzine, verstopte filters, vergane brandstofslangen, verstopte pompjes en vacuümregelingen, defecte brandstofpomp en uiteindelijk dichte verstuivers. Vooral het doorzettingsvermogen van Jan-Willem is prijzenswaardig. Het motto wenden, keren en nog eens proberen is hem op het lijf geschreven en blijkt de juiste weg. De details zullen we u besparen. Ondertussen werd wel de USA-uitlaat met kat gewisseld voor een oer-hollands exemplaar met 1600-spruitstukken en brulpijp. Voor de sonde werd door Paul een moer ingelast in de voorpijp zodat er gesnuffeld kan worden door de Motronic. We zijn erg benieuwd naar het resultaat op de weg. Inmiddels loopt de 2000 cc injectiemotor al op drie cilinders goed. Dan kun je al beetje de sound horen en die was al top. Nu zijn de verstuivers aan de beurt. En jawel... wordt wederom vervolgd. Als afleider werd de blauwe Nouva Super van Marco in de garage gezet voor algemeen onderhoud, liefde en nieuwe voorruit. Daar wachtte ons een onaangename verassing onder het raamrubber. Roest, roest, roest! Dus als extra klapper de Fiat 500 nog eens voorzien van nieuwe remmen, rempomp, elektrische brandstofpomp en meer. Ahum, een defect deurklinkje lag al 7 maanden klaar. Nu kan ook de passagier weer gewoon uitstappen. Tot volgend jaar! Toeren in de Ardennen Er is geen leuker vermaak dan... Relaxen in de septemberzon Giulia s in de sneeuw Ook dit jaar roepen we iedereen op een mooie kerstfoto te sturen rondom het thema Giulia. We kunnen onze site dan mooi optuigen in winterse sferen. Graag fotomateriaal sturen naar onze webmaster gd.gb@home.nl. DUEMILA 3 december 2012

3 Hier kan je je licht opsteken over lampen Raadsel koplampen Giulia TI In oktober 2012 stelde Rob Vrancken de volgende vraag: Hallo Paul, Ik weet niet of je het nog weet maar ik heb enkele jaren geleden een deur bij jou gekocht. Ik had de Giulia van jou van dorpsgenoot overgenomen, René dacht ik. Weet jij of de 1300 TI ooit met dubbele koplampen is uitgevoerd? Ik heb bij deze auto 2 setjes ringen voor dubbele koplampen en 1 setje voor enkele koplampen. Wat hoort er nu uiteindelijk op? S.v.p. een berichtje terug. De restauratie vordert gestaag, binnenkort komt de spuiter kijken. We moeten nu dus kijken of de koplampen nog passen na al het laswerk. Groetjes, Rob Vranken Uiteraard gingen we op zoek naar het juiste antwoord en dat bleek nog niet zo eenvoudig. Maar met hulp van John Tolhoek kunnen we nu met 95% zekerheid het volgende melden: Dubbele koplampen: Giulia 1600 TI 1962 / Giulia TI Super Quadrifoglio Enkele koplampen: Giulia 1300 TI 1966 t/m Bovenstaand het schema waarin je alle voor- en achteraanzichten kunt zien van alle 15 productiejaren. Het zou een mooie poster kunnen opleveren. Leden stellen zich voor: Rob Landman Hallo Amici, bedankt voor de acceptatie van mijn lidmaatschap van de Giulia105. Voor mij ging er weer een Alfawereld open omdat ik ook was vergeten dat ik mij aangemeld heb. Komt alles toch op z n plaats. Het heeft hier afgelopen nacht gesneeuwd voor de eerste keer in dit seizoen Ik kijk uit op de Rocky Mountains in Colorado en ik moet zeggen, dat blijft een zeer fraai gezicht. Zeker als s-morgens alle bewolking weg is en de besneeuwde bergtoppen te zien zijn. Misschien volgt er nog wel een foto. Waar ik woon is op een hoogte van meter en dat is net laag genoeg om de grote bergen sneeuw te vermijden en om toch genoeg sneeuw te krijgen om er van te genieten. Ook heeft het voor het eerst gevroren, het was -2 C maar voelde als -10 C. Normaliter is het hier niet zo koud, maar door de natte sneeuw is de lucht vochtigheid zeer hoog en voelt het dus koud.we hebben hier 300 dagen zon per jaar en de temperatuur is bijna altijd heerlijk. Goed, even over mijn auto s. Ik heb hier een Bertone uit 1976 met carbs, geimporteerd uit Nederland enkele jaren geleden. Ik heb nog een 1300 junior en twee Super s hier naar toe gebracht en verkocht. In Nederland heb ik nog een 63 TI staan die bij Il Biscione wordt voorzien van nieuw plaatwerk. Misschien heb je die wel eens gezien. Ik zal door de werkzaamheden door wel even een paar foto s sturen. Groeten, Rob Landman Leden stellen zich voor: Alof van Kuijlenburg & Nance Verstraeten Beste Alfisten, mijn naam is Olaf van Kuijlenburg, geboren in 1979 en van jongs af aan gek van auto s. Al op jonge leeftijd wilde ik een eigen auto hebben en dan ook nog het liefst een stijlvolle. Na wat rond gekeken te hebben moest het een Alfa Romeo 33 worden. DUEMILA 4 december 2012

4 Aangezien ik nog studeerde en mijn ouders totaal niet auto minded waren was een auto kopen als student al uit den boze, laat staan een Alfa Romeo. Ik heb toch de stoute schoenen aangetrokken en een schitterende zwarte uit 93 gekocht met houten stuur en pook (tja... je kunt maar iets belangrijk vinden). Mijn ouders waren op dat moment op vakantie in Oostenrijk en konden me toch niet tegenhouden. De week erop stond mijn eigen vakantie gepland naar Cap d Agde (Zuid Frankrijk) en meteen maar met de 33 ernaar toe gereden. Dat de auto, als ik het stuur los liet linksaf de weg af schoot kon me niets schelen; mijn eerste Alfa en een grote glimlach tijdens de gehele vakantie (dit euvel hebben ze trouwens nog wel netjes opgelost). Na vele garagebezoeken (lees als: meer dan dat ze reed) besloten haar weg te doen en in te ruilen voor wat anders. En wat koop je dan als je alleen maar in de garage hebt gestaan met je eerste bolide die je van je zuur verdiende centjes hebt gekocht? Inderdaad, je koopt een Alfa Romeo. Dit is volgens mij het punt waar het virus begon. Het begin dat Alfa Romeo een invloed in mijn leven begint te krijgen. Daar stond ze dan, een 155 proteo metallic uit 1995 met km op de teller, DTM uitlaat en OZ velgen maar verder standaard! Wat een prachtige bolide die na een proefritje dan ook meteen verkocht was. Nog steeds studerend maar wel al regelmatig aan ritjes deelnemend, lid geworden van clubs etc. Ook de eerste kennissen (ik noem ze bij mijn niet Alfa-rijdende vriendengroep altijd Alfa vrienden ) beginnen zich te ontwikkelen en een aantal daarvan zijn inmiddels uitgegroeid tot vriendschappen met zelfs gezamenlijke vakanties. Een beter virus is er volgens mij niet. Pininfarina register, 1e droom auto en begin van de 105 periode Helaas, de 155 wordt vanachter aangereden en de auto wordt total-loss verklaart. Inmiddels had de 155 meer dan km op de teller staan maar daar was eigenlijk niets van de te merken. Op zoek naar wat anders! Inmiddels was het Pininfarina-register opgericht en daardoor was mijn oog gevallen op een GTV of Spider 916. Aangezien een Spider nog net wat te duur was, werd het een zwarte 916 GTV type 1. Mijn ouders wisten inmiddels al wel dat het virus niet meer te genezen was dus lieten het maar gewoon toe. Wat een droomauto en die was gewoon van mij! Naast mijn studie kon ik nog wat bijverdienen en mijn drang naar het bezitten van een klassieker werd steeds groter. Toen stond ze daar aan de kant van de weg; een klassieke Spider 2000 uit 1976, grijs en met brulpijp. Je voelt hem al aankomen; testritje gemaakt en verkocht was ze. Wat is dat leuk zo n oud ding. Werken, vriendin en nog steeds dat virus Even een klein sprongetje in de tijd. Het is inmiddels Spider met brulpijp DUEMILA 5 december 2012

5 past wel bij die kleur. De 145 was inmiddels ook aan vervanging toe en daarvoor moest een lekkere reiswagen voor het vriendinnetje in de plaats komen. Ook deze hadden we redelijk snel gevonden, een GT uit De Giulia als foto-object Stand van zaken in 2012 en de Mille Miglia Wat vliegt de tijd! De Giulia had ik inmiddels al weer 4 jaar in mijn bezit maar alles wat ik eraan wilde doen (cosmetisch wat zaken aanpakken e.d.) wilde er maar niet van komen. Dus maar besloten om haar te verkopen en op zoek te gaan naar een klassieker in betere staat zonder al te veel werk. Nadat JW, ik neem aan dat iedereen wel weet wie ik daar mee bedoel, met mij mee is gaan kijken naar een leuke rode 1300 GT junior Bertone uit 1972 is deze inmiddels in mijn bezit! Afgelopen jaar zijn we met een delegatie (12x Alfa en 2x niet nader te noemen merken) van de Alfa 916 club naar de Mille Miglia geweest en hopelijk kunnen we volgend jaar met de GT junior ernaartoe; dat is een droom die nu eindelijk uit kan komen! Maar veel leuker, de Giulia als rij-object 2006 en leer mijn huidige vriendin Nance kennen. Ja, je kunt het bijna niet geloven maar auto s waren ook wel haar ding? 1 klein probleempje was dat ze op dat moment rond reed in een M**da 323F en dat kan natuurlijk niet! Mazda eruit Alfa erin; een 145 uit Inmiddels dus 3 Alfa s in bezit, Italië als favoriete vakantie bestemming en vriendinlief opgezadeld met het virus. De GTV begon ook aardig wat kilometers op de teller erbij te krijgen en deze moest ook maar eens plaats gaan maken voor wat anders. Het werd een Spider 916 zodat we met een gerust hart open konden rijden in Italië (met de klassieke Spider durfde ik dat niet aan). Inmiddels zijn we met de Spider in Toscane, Umbrië, De Marken, De laars en Sardinië geweest. Dilemma Luxe-problemen, wie heeft ze niet. Met 2 daklozen voor de deur was het lastig kiezen (je kunt tenslotte maar in 1 auto tegelijk rijden). De oldtimer moest dus plaats maken voor wat anders en dat werd een Giulia super uit 1974 in de kleur Olivio Verde. Ik weet niet of deze benaming correct is, maar het klinkt wel leuk en Tot slot Alfa Romeo ik hoop dat ze voorlopig nog geen remedie vinden voor het virus (o ja, fulltime werken doen we inmiddels ook al weer een jaar of 8)! 15 september 2013: Alfaspeed Targa Giulia 2013 Noteer het vast in uw agenda of smartphone: Volgend jaar is er wederom een Alfaspeed Targa Giulia en wel op 15 september We gaan proberen de gezelligheid van 2012 te evenaren en hebben al leuke ideeën genoeg! Via de website kan er weer worden ingeschreven voor deelname waarbij er later, net als afgelopen jaar, een inschrijfformulier aan de deelnemers verstuurd wordt. We hopen uiteraard dat jullie er allemaal weer bij zijn! Mocht je van plan zijn deel te nemen dan raden we aan het formulier vast in te vullen omdat er wederom ruimte is voor 50 auto s. Informatie: Inschrijven: Met vriendelijke groet en hopelijk tot dan! Evenementenkalender Lente 2013: Italian BBQ workshop en toerrit - 15 september 2013: Alfaspeed Targa Giulia. Geïnteresseerd in de Circolo Amici Della Giulia? Hebt u een mening, kopie of iets bijzonders te vertellen? Wilt u uw bijzondere 105 aan ons laten zien? Wilt u meedoen aan evenementen of deze organiseren? Alle respons is welkom. Laat het ons weten via paul.verstraten@ilent.nl of kijk op Wij zijn er voor u, bent u er voor ons? Tot de volgende Gazetta! De Gazetta Redactie Volgend jaar met de GT Junior naar de Mille Miglia DUEMILA 7 december 2012