Tall Ships in Antwerpen

Transcriptie

1 Tall Ships in Antwerpen bijdrage van Boten en watersport - navis.be 26 augustus 2006 De Tall Ships Race 2006 deed Antwerpen aan. Op onze fotobank kan je foto's bekijken van deze kathedralen van de zee. Activeer best de slideshow om tenvolle te kunnen genieten. Een indrukwekkende vloot was aanwezig vanuit alle windstreken. Het is nu wachten tot 2010 om dit moois weer te kunnen bewonderen. Hierbij een overzicht van de vloot A KLASSE - Alexander von Humboldt Duitsland Bark ,6 m - Amerigo Vespucci Italië Volschip ,2 m - Asgard II Ierland Brigantijn ,2 m - Christian Radich Noorwegen Volschip ,5 m - Danmark Denemarken Ship m - Dar Mlodziezy Polen Volschip ,60 m - Eendracht Nederland Driemastschoener ,08 m - Europa Nederland Bark ,10 m - Iskra Polen Bark ,80 m - Kaliakra Bulgarije Bark m - Lord Nelson Groot-Brittannië Bark ,80 m - Mir Rusland Driemastvolschip ,6 m - Pogoria Polen Bark ,80 m - Prince William Groot-Brittannië Brik ,34 m - Sagres Portugal Bark ,5 m - Stad Amsterdam Nederland Driemastvolschip /klipper m - Swan Fan Makkum Nederland Brigantijn m De Swan fan Makkum is de grootste brik ter wereld. Deze tweemaster werd gebouwd in 1993 in Polen, maar heeft de klassieke lijnen uit de 19de eeuw. Met m² zeiloppervlak is ze één van de snelste zeilschepen ter wereld in haar categorie. Ze won vele prijzen in de Tall Ships Races. Deze brikversie heeft een specifieke tuigage bestaande uit twee masten met vierkant getuigde (dwars)zeilen aan de voormast of fokkenmast. Het schip wordt door scheepscritici bestempeld als één van de mooiste schepen ter wereld met echte hotelaccommodatie. De brik was als scheepstype erg in zwang bij liefhebbers van snelle schepen: smokkelaars, piraten en de pakkemannen. Toen waren het houten schepen. De tuigage van deze moderne, stalen versie werd aangepast aan de meest moderne noden qua veiligheid en functionaliteit. Daar waar vroeger de matrozenuren moesten

2 doorbrengen op de ra s, worden de meeste zeilen nu van aan dek bediend. Meestal vaart de Swan in het Caraïbisch gebied of in de Oostzee. Speciaal voor de Tall Ships varen er trainees mee. In deze Tall Ships race varen er hier aan boord Antwerpse trainees mee. De stad Antwerpen geeft 25 Antwerpse jongeren van diverse afkomst, opleiding, leeftijd, geslacht en sociale klasse de kans om deel te nemen aan boord van de Swan Fan Makkum. Ze gaan een avontuurlijke confrontatie aan van samen leven, samen werken en samen ontspannen. B KLASSE - De Gallant Nederland Schoener ,20 m - Etoile Molène Frankrijk Kits m - Falken Zweden Schoener ,5 m - Farbarcelona Spanje Schoener ,10 m - Golden Vanity Groot-Brittannië Sloep ,9 m - Jens Krogh Denemarken Kits ,08 m - Jolie Brise Groot-Brittannië Sloep ,35 m - La Recouvrance Frankrijk Schoener m - Moosk Groot-Brittannië Gaff rigged Yawl m - Morning Star of Revelation Groot-Brittannië Kits ,90 m - Queen Galadriel Groot-Brittannië Kits m - Rupel België Gaffelschoener ,5 m De Rupel is een houten tweemaster. De gaffelschoener werd gebouwd in Boom op de oevers van de rivier Rupel door laaggeschoolde werklozen. Dit project was het eerste dat een sociale rol vervulde en de steun kreeg van de VDAB. Door het bouwen van het schip werden vaardigheden zoals houtbewerking aangeleerd, waardoor de cursisten na de opleiding gemakkelijker een vaste baan vonden. Ook het imposante boogbeeld is via een sociaal tewerkstellingsproject in Gent (Loods 13) gerealiseerd. Vandaag is de VDAB de exploitant van het schip, waardoor het niet alleen voor de opleiding van trainees gebruikt wordt, maar ook voor incentives voor bedrijven of zuivere chartering. In de vormgeving en uitrusting van het schip zijn de karakteristieken te vinden van de schoeners die de Boomse Baksteen over zee vervoerden. De Rupel bestaat dit jaar precies tien jaar. Intussen heeft het deelgenomen aan diverse Tall Ships Races en andere maritieme evenementen. C KLASSE - Antwerp Flyer België Sloep ,5 m De Antwerp Flyer is een aluminium zeegaand zeiljacht dat te water werd gelaten in De architect is Ed Dubois (UK) en de romp werd gebouwd door de Chantiers Navals de Biot (Fr). De merkwaardige vormgeving met het riante dekhuis, van waaruit kan gestuurd worden, maakt dit schip uitermate geschikt voor hoogzee zeilen in noordelijke wateren. De eerste eigenaar vond haar onafgewerkt bij de werf en besloot om dit schip stelselmatig af te werken en er hoogzee zeiltochten mee te maken naar onder meer Spitsbergen. Hij wilde de Prins Boudewijnbasis aan de Zuidpool kunnen bereiken, waar de eigenaar, wijlen dokter Peeters, dienst had gedaan in de jaren vijftig. Het schip werd voort afgewerkt in België. Van alle jachten die aan de Tall Ships Races deelnemen, is de Antwerp

3 Flyer misschien het meest beroemd omdat ze een cardanisch opgehangen friteuse aan boord heeft. De Antwerp Flyer is ook te huur als charterschip. - Black Diamond of Durham Groot-Brittannië Sloep ,45 m - Bodrum Turkije Schoener m - Dar Szczecina Polen Sloep ,15 m - Discovery Groot-Brittannië Kotter ,26 m - Esprit Duitsland Gaffelschoener ,92 m - Gedania Polen Schoener ,3 m - Ice Maiden Groot-Brittannië Sloep ,1 m - John Laing Groot-Brittannië Kits ,95 m - Juan De Langara Spanje Schoener ,35 m - Lord Rank Groot-Brittannië Kits ,73 m - Marineda Spanje Kits m - Ocean Scout Groot-Brittanië Kits ,94 m - Ocean Spirit of Moray Groot-Brittannië Kits ,23 m - Offshore Scout Groot-Brittannië Kits ,9 m - Princess Tsjechië Kits ,9 m - Spaniel Letland Sloep ,06 m - Sparta Letland Sloep ,61 m - Williwaw België Kits ,6 m De Williwaw is een relatief kleine kits (tweemaster) met een grote geschiedenis. Onder de indruk van het wereldomzeilingsexploot van de Gentse familie Van de Wiele die met hun stalen tweemasterjacht de Omoo rond de wereld waren gevaren in de jaren vijftig, kocht solozeiler Willy de Roos een plan bij deze architect. In 1968 begon de bouw bij de werf Michot Frères in Thuin en het extra verstevigde jacht ging in 1970 te water om onmiddellijk te vertrekken voor een reis rond de wereld. Hierna verlegde De Roos zijn koers, richting ijsgebieden. Daarom werd een ijsboeg ingebouwd en kwamen er supplementaire verstevigingen. De Williwaw zeilde in door de Noordelijke Noord West passage (boven Alaska), een reis die nog geen enkel ander jacht had volbracht. Na de stop in Vancouver, West Canada, zeilde De Roos naar het zuiden langs de Amerikaanse westkust om dat jaar Antarctica te bereiken. Toen de Williwaw later in België terugkeerde was het het eerste jacht dat zowel Noord als ZuidAmerika in tegenwijzerzin had gerond. In 1982 vertrok Willy De Roos opnieuw in het kielzog van Maggelaen. Eerst naar Ushuaia en Kaap Hoorn, dan verder naar de Zuidpool. In 1996 werd de Williwaw overgedragen aan het Nationaal Scheepvaartmuseum van Antwerpen, maar De Roos vond het jammer dat het schip zou stilliggen. Daarom werd de exploitatie van het jacht overgedragen aan de Sail Training Association Belgium die haar volledig restaureerde en sindsdien inzet voor de opleiding van jongeren. Sinds 1999 neemt de Williwaw aan alle Tall Ships Races deel.

4 - ZenobeGramme België Kits ,1 m De Zenobe Gramme werd in 1961 gebouwd op de scheepswerven van Boel en zonen in Temse. Ze werd initieel gebouwd als zeilend oceanografisch laboratoriumschip en stond in voor het bestuderen van de stromen en vorming van zandbanken voor de Belgische Kust. Nadat het nieuwe opzoekingschip, de Belgica te water gelaten werd, werd de Zenobe Gramme omgebouwd tot opleidingszeilschip voor alle categorieën van de marine. Aan boord worden zowel aspirant officieren als ander personeel opgeleid.recent werd dit houten schip nog vernieuwd. Met haar gigantische spinnaker (bolle voorzeil) in de kleuren van de Belgische Marinevlag is ze de ideale ambassadeur voor België tijdens prestigieuze zeilraces als de Tall Ships Race. In 1976 won ze zelfs deze race die de vriendschap tussen jongeren uit diverse naties promoot. Niet wegens de snelheid, maar wel omdat de Zenobe Gramme een schip in nood assisteerde en over de oceaan naar de veilige haven sleepte. D KLASSE - Akela Rusland Sloep ,6 m - AnneMargaretha Nederland Kits ,65 m - Argo België Sloep ,21 m De Argo is een modern zeiljacht van het type Sun Odyssey van het merk Jeanneau. Het schip is zeer comfortabel en uitgerust met zeiluitrusting en veiligheidsmateriaal dat noodzakelijk is voor de vaart over de oceanen. Dit is een zogenaamd Deck Saloon type. Dat betekent dat de opbouw werd verhoogd, zodat er meer licht en ruimte onderdeks is. - Doina België Sloep ,20 m De Doina is een Nederlands ontwerp van Dick Koopmans sr. die vele oceaanwaardige zeiljachten heeft getekend. Het schip neemt voor het eerst deel. De bemanning van acht kijkt vooral uit naar de finale sprint naar Antwerpen. De schipper hoopt dat dit voldoende ruchtbaarheid kan krijgen om het project de komende jaren voort te zetten. Doina s zijn melancholische liefdesliedjes uit Roemenië, het geboorteland van de schipper. - Felicity België Sloep ,39 m De Felicity heeft al meermaals deelgenomen aan de Tall Ships Races. Het is een modern 50 voets jacht. Bert, de zoon van de eigenaar was in 2002 en 2004 de jongste schipper in de Tall Ships Races van die jaren. - Hansa Spanje Sloep ,4 m - Hebe III Tsjechië Sloep ,8 m - Lietuva Litouwen Sloep ,37 m - Naughty Cat België Kits Op Stok België Sloep ,25 m

5 Op Stok is een in Boom gebouwde Spirit 36. Het is de kleinste van alle deelnemers, maar vast niet de minst competitieve. Op Stok scheurde rond nogal wat wedstrijdbakens. Sinds de tewaterlating legde het schip zeemijlen af. Politechnika Polen Jol 1979 Rhythmic België Sloep ,46m De Rhytmic is een in Frankrijk gebouwde Bénéteau First 405 die al meerdere keren heeft deelgenomen. Door haar lengte is het een van de kleinse schepen, maar daarom niet de minst gebeten. De bemanning bestaat veelal uit studenten. Het team heeft plannen klaarliggen om in 2009 deel te nemen aan de Tall Ships Race oversteek van de Atlantische oceaan. - Rona II Groot-Brittannië Kits ,6 m - St Barbara V Groot-Brittannië Sloep ,81 m - Tomidi België Sloep ,54 m De Tomidi is het naar maat gebouwde schip waarmee Staf Versluys in deelnam aan de Whitbread Round The World Race. Vier jaar later nam het schip opnieuw aan deze monsterrace deel. De huidige eigenaar zet het schip in voor zeilopleiding en verhuur en heeft er aardig wat zeilwedstrijden mee gevaren. - Tornado Polen Sloep ,41 m - Xsaar België Sloep ,12 m De Xsaar is een ultra sportief X44 jacht, gebouwd in Denemarken. De X yachts staan bekend om hun snelheid en winnen in diverse zeilwedstrijden hoofdprijzen. Bovendien zijn de mensen achter dit team volleerde zeilinstructeurs die naast wedstrijdzeilen ook aan charter doen. Dit schip maakt vast een goede beurt in deze race.