ONDERZOEK NAAR DE KWALIFICATIEBEHOEFTEN VOOR VRACHTWAGENCHAUFFEUR

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "ONDERZOEK NAAR DE KWALIFICATIEBEHOEFTEN VOOR VRACHTWAGENCHAUFFEUR"

Transcriptie

1 SOCIAAL-ECONOMISCHE RAAD VAN VLAANDEREN ONDERZOEK NAAR DE KWALIFICATIEBEHOEFTEN VOOR VRACHTWAGENCHAUFFEUR In samenwerking met : Sociaal Fonds voor het Goederenvervoer Medegefinancierd door ESF-doelstelling 4 en het VIONA-programma van de Vlaamse Minister van Tewerkstelling D/1998/4665/36 Oktober 1998 VDK/vrachtwagenchauffeur_def Jozef II-straat 12-16, 1000 Brussel, tel. : 02/ , fax : 02/ , serv@serv.be

2

3 1. VOORWOORD Dit onderzoeksrapport kadert in een onderzoeksproject van de SERV naar de huidige of verwachte veranderingsprocessen in de onderneming, het bedrijf of de instelling en de inschatting van de impact ervan op het profiel van aangepaste of nieuwe jobs, evenals naar de detectie van kwalificatie-, opleidings- en begeleidingsbehoeften. Dit onderzoek gebeurt zowel op sectorniveau als sectoroverschrijdend niveau, als op het niveau van een groep van ondernemingen of diensten. Reeds in het voorjaar van 1995 had de SERV het idee een project te starten over het onderzoeken van de kwalificatiebehoeften in een beroep of een beroepencluster. Men zou daarbij vertrekken van een beroep of beroepencluster omdat dit nog steeds, en ondanks alle kritiek die men kan hebben op dergelijke aanpak, de beste ankerpunten zijn om gegevens te verkrijgen over kwalificatiebehoeften. De bestudeerde beroepen zouden zowel sectorgebonden als sectoroverschrijdend kunnen zijn. De aanleiding tot het overwegen van dergelijk onderzoeksproject was en is de voortdurende discussie over de discrepantie tussen de arbeidsmarktbehoeften en het kwalificatieniveau van de huidige en toekomstige werknemers. De redenering achter het SERV-project is dat het doen van dergelijk onderzoek, dat moet uitmonden in jobprofielen, een instrument kan zijn voor een betere afstemming van opleidingen op de arbeidsmarktbehoeften. Zo kunnen de kansen op werk van huidige en toekomstige werknemers beter worden gegarandeerd. De concrete doelstelling van het project is te komen tot een gecoördineerde aanpak in dit soort van onderzoek en tot min of meer eenvormige resultaten, die voor meerdere doeleinden en gebruikers bruikbaar zijn. De SERV zal dit proces mee uitwerken, ondersteunen en coördineren. Vooraleer met dit project werd gestart, heeft de SERV eerst een voorbereidend onderzoek laten doen door het HIVA. Het HIVA kreeg de opdracht een kritische doorlichting te maken van bestaande beroepsprofielenmethodieken en handleidingen, en een verkennend gesprek te doen met mogelijke afnemers om te peilen naar de behoefte aan en de haalbaarheid van een uniforme, flexibel toe te passen methode voor het maken van beroepsprofielen. Op basis van die analyse werden een methode en een procedure uitgewerkt voor het maken van beroepsprofielen. Voorwoord

4 2. Er wordt gebruik gemaakt van verschillende onderzoeksmethodes waaronder de studie van bestaand materiaal, interviews met experts, bedrijfsbezoeken, en conferenties met deskundigen uit sectoren, bedrijfsleven, opleidingsinstanties, enzovoort. Aan de hand van het zo verzamelde materiaal wordt een takenanalyseschema gemaakt dat een gedetailleerd overzicht geeft van alle activiteiten die de beroepsbeoefenaar uitoefent. Daarnaast wordt nog een beknopte analyse gemaakt van, onder meer, de socioeconomische situatie in de sector, de kwalificatie- en opleidingsproblemen, eventuele specifieke arbeidsvoorwaarden en -omstandigheden, de arbeidsorganisatie, enzovoort. Er zit een kort overzicht in de analyse van specifieke, beroepsondersteunende kennis en vaardigheden en er wordt tevens een kort overzicht gemaakt van toekomstige ontwikkelingen die een weerslag kunnen hebben op de kwalificatiebehoeften, de arbeidsomstandigheden, de arbeidsorganisatie, enzovoort. Het zwaartepunt in de methode ligt evenwel op het takenanalyseschema en op de conferenties van deskundigen. De SERV doet nu met deze wetenschappelijke methode in 1999 een onderzoek in de volgende sectoren : Uitbater snelrestauratie in de horecasector - Horeca Vlaanderen Hersteller wit- en bruingoed in de elektriciteitssector - VORMELEK (Stichting Beroepsopleiding en Vorming, sector elektriciens) Bordenbouwer in de elektriciteitssector - VORMELEK Vertegenwoordiger - CEVORA (aanvullend paritair comité bedienden) Balieagent in reisbureaus - CEVORA Beroepencluster verf- en drukafdeling in de textielsector - COBOT (Centrum voor Opleiding, bij- en omscholing voor de textiel- en breigoednijverheid) Meubelmakerij - Opleidingscentrum Hout (OCH) Chauffeur - Sociaal Fonds voor het Goederenvervoer en FVB Goederenbehandelaar - INOM, VORMELEK en EDUCAM en FVB Lifttechnicus - INOM (metaalverwerkende nijverheid) Confectiestikster - IVOC (Instituut voor Vorming en Onderzoek in de Confectie) Dakdekker - FVB Natuursteen- en marmerbewerker FVB. Voorwoord

5 3. Twee onderzoekers van het SERV-secretariaat, met name Veerle De Keersmaecker en Anne Roose, staan in voor de voorbereiding en de uitwerking van de voorbereidende informatiedocumenten en de ontwerpprofielen. De SERV staat voorts nog in voor de coördinatie en ondersteuning bij het doen van het onderzoek, zodat men tot eenvormige en kwalitatief gelijkmatige resultaten komt. Het project beantwoordt aan een reëel bestaande behoefte bij de deelnemende partners om hun kennis te vergroten van de economische, technologische en bedrijfsorganisatorische veranderingen in het bedrijfsleven en de gevolgen daarvan op de jobinhouden en de kwalificatievereisten. De medewerking van de sectoren is dus cruciaal en hun inbreng kan zeer divers zijn. Er wordt personeel van sectorale instanties (b.v. sectorfondsen) ingezet voor het voorbereiden van informatiedocumenten en de takenanalyse, ook andere deskundigen werken mee aan de voorbereiding van het onderzoek en aan de conferenties, enzovoort. De diverse, potentiële opleiders (VDAB, VIZO, OSP, beroeps- en technisch onderwijs, opleidingsfondsen, bedrijfsopleiders, enzovoort) worden ook betrokken bij het opstellen en de verificatie van de opgestelde einddocumenten. Het project moet immers snel en relatief eenvoudig leiden tot resultaten die eenvoudig kunnen worden omgezet in aangepaste opleidingsprogramma s. Voorwoord

6 4. Voorwoord

7 5. INHOUDSTAFEL INLEIDING 9 DEEL I SECTORFOTO STRUCTUUR VAN DE SECTOR AARD VAN DE BEDRIJVEN IN DE SECTOR AARD VAN DE BEDRIJVEN OP BASIS VAN HET AANTAL WERKNEMERS IN DIENST AARD VAN DE BEDRIJVEN OP BASIS VAN HET AANTAL VOERTUIGEN AFZETMARKTEVOLUTIES ARBEIDSMARKTEVOLUTIES STRUCTUUR VAN DE TEWERKSTELLING EVOLUTIE WERKGELEGENHEID EVOLUTIE WERKLOOSHEID KWALIFICATIE- EN PERSONEELSVOORZIENINGSPROBLEMEN KWALIFICATIEPROBLEMEN VACATURES OPLEIDINGEN ONDERWIJS ARBEIDSOMSTANDIGHEDEN EN ARBEIDSVERHOUDINGEN JURIDISCHE VOORWAARDEN 26 Inhoudstafel

8 6. DEEL II AFBAKENING AFBAKENING EN OMSCHRIJVING DOMEIN BEROEPSINHOUD SPECIALISATIES AFBAKENING 33 DEEL III PROFIEL VRACHTWAGENCHAUFFEUR TAKEN EN ACTIVITEITEN VOORBEREIDENDE TAKEN PLANNING VAN DE WERKZAAMHEDEN UITVOERENDE TAKEN CONTROLE VOOR HET VERTREK TOEZICHT OP LADEN EN LOSSEN VAN GOEDEREN* VERVOEREN VAN DE GOEDEREN ONDERHOUDEN VAN HET VOERTUIG EN ZIJN TOEBEHOREN ADMINISTRATIEVE TAKEN OPTREDEN BIJ ONGEVALLEN ATP TRANSPORT ONDER GELEIDE TEMPERATUUR TANKWAGENVERVOER ADR TRANSPORT VAN GEVAARLIJKE STOFFEN UITZONDERLIJK TRANSPORT DISTRIBUTIE BULKTRANSPORT CONTAINERTRANSPORT GLASTRANSPORT AUTOTRANSPORT ONDERSTEUNENDE TAKEN COMMUNICATIE VEILIGHEID EN KWALITEITSZORG 52 2 BEROEPSONDERSTEUNENDE KENNIS EN VAARDIGHEDEN KENNIS VAARDIGHEDEN 55 3 BEROEPSHOUDINGEN 56 Inhoudstafel

9 7. 4 VERANTWOORDELIJKHEIDSDOMEINEN AUTONOMIE IN UITVOERING EN IN HET NEMEN VAN BESLISSINGEN VERANTWOORDELIJKHEID VOOR PRESTATIES 57 5 BIJZONDERE ARBEIDSOMSTANDIGHEDEN 58 6 ARBEIDSORGANISATIE 59 7 SPECIFIEKE KWALIFICATIEPROBLEMEN 60 8 TOEKOMSTIGE EVOLUTIES 61 LIJST VAN ORGANISATIES EN BEDRIJVEN DIE DEEL UITMAAKTEN VAN DE CONFERENTIES VRACHTWAGENCHAUFFEUR 63 BRONNEN - LITERATUURLIJST 65 Inhoudstafel

10 8. Inhoudstafel

11 9. INLEIDING In dit beroepsprofiel worden de kwalificatiebehoeften voor het beroep vrachtwagenchauffeur uiteengezet. In deel I staan we stil bij een aantal typische kenmerken van de goederenvervoersector. We behandelen achtereenvolgens de structuur van de sector, de aard van de bedrijven, de afzetmarkt- en arbeidsmarktevoluties en we staan even stil bij de kwalificatie- en personeelsvoorzieningproblemen die zich stellen. Verder geven we enkele algemene beschouwingen aangaande de arbeidsomstandigheden en arbeidsverhoudingen in de betreffende sector. We besluiten deze passage met de juridische voorwaarden die gesteld worden m.b.t. de toegang tot het beroep van vervoerder. In deel II wordt het beroep vrachtwagenchauffeur gedefinieerd en wordt gespecificeerd wat we wel en niet onder dit beroep zullen verstaan in het kader van dit beroepsprofiel. Dit gebeurt aan de hand van een omschrijving van het domein, de beroepsinhoud, de specialisaties en de afbakening. In deel III gaan we in op de taken, activiteiten en de vereiste kennis en vaardigheden voor het beroep vrachtwagenchauffeur. We wensen er de aandacht op te vestigen dat dit beroepsprofiel slaat op de modale beroepsuitoefening, abstractie makend van verschillen die kunnen voorkomen tussen de transportbedrijven inzake schaalgrootte, werkverdeling, In hoofdstuk 1 sommen we de activiteiten op die onder de omschreven takendomeinen ressorteren. De weergegeven takenanalyse heeft als doel de kennis en de vaardigheden op te sporen die vereist zijn voor de uitoefening van het beroep. De taken worden opgesplitst in voorbereidende, uitvoerende en ondersteunende taken. Binnen de uitvoerende taken onderscheiden we enkele algemene takenclusters en daarnaast een aantal specifieke takenclusters die verbonden zijn aan een bepaald type van vervoer. Hoofdstuk 2 bevat een beperkt overzicht van de vereiste beroepskennis en de vaardigheden die een minimale basis vormen voor het goed functioneren van de vrachtwagenchauffeur. Daarbij aansluitend worden in een derde hoofdstuk de beroepshoudingen weergegeven die essentieel zijn voor een goede beroepsuitoefening. Inleiding

12 10. In hoofdstuk 4 bespreken we de verantwoordelijkheidsdomeinen van de vrachtwagenchauffeur. We gaan kort in op de autonomie in uitvoering en in het nemen van beslissingen en de verantwoordelijkheid voor prestaties. Het 5de hoofdstuk werpt een licht op de bijzondere arbeidsomstandigheden die typisch zijn voor het vervoeren van goederen over de weg. In een 6 de luik staan we kort stil bij de arbeidsorganisatie in de sector en in het 7 de hoofdstuk wordt nog eens benadrukt wat precies de specifieke kwalificatieproblemen zijn met betrekking tot dit beroep. We sluiten het document af met een korte blik op de toekomstige evoluties die verwacht worden in de sector en die een impact zullen hebben op het beroep van vrachtwagenchauffeur. Inleiding

13 DEEL I SECTORFOTO

14 12. Sectorfoto

15 STRUCTUUR VAN DE SECTOR Het Nationaal Paritair Comité voor het vervoer is onderverdeeld in verschillende subcomités m.n. : subsector openbare autobusdiensten subsector bijzonder geregeld vervoer subsector autocardiensten subsector goederenvervoer te lande voor rekening van derden subsector verhuis subsector taxi s subsector afhandeling op luchthavens subsector goederenbehandeling voor rekening van derden. Van deze subsectoren gaat onze aandacht uit naar de subsector voor goederenvervoer te lande voor rekening van derden. Het Paritair Comité voor het vervoer stelt dat onder deze subsector het volgende wordt verstaan : Het goederenvervoer voor rekening van derden door middel van een voertuig met of zonder motor voor hetwelk een vervoervergunning vereist is welke door de bevoegde overheid afgeleverd werd Het goederenvervoer voor rekening van derden door middel van een voertuig met of zonder motor voor hetwelk geen vervoervergunning vereist is Het verhuur met chauffeur van voertuigen met of zonder motor bestemd voor het goederenvervoer te lande, voertuigen voor dewelke een vervoervergunning vereist is welke door de bevoegde overheid afgeleverd werd Het verhuur met chauffeur van voertuigen met of zonder motor bestemd voor het goederenvervoer te lande, voertuigen voor dewelke geen vervoervergunning vereist is. De goederenvervoersector omvat die ondernemingen waarvan het vervoer van goederen over de weg voor rekening van derden de hoofdactiviteit is. Daarnaast zijn er ook heel wat bedrijven die vervoer voor eigen rekening uitvoeren. Het betreft hier ongeveer een derde van de totale vervoersprestaties in België, maar dit aandeel daalt. Het vervoer voor eigen rekening valt niet onder de wegvervoersector. Het betreft vervoersactiviteiten verricht door ondernemingen met een ander maatschappelijk doel dan vervoer. Sectorfoto

16 14. Deze ondernemingen zijn geen vervoerbedrijven, maar ze verrichten vervoersactiviteiten om in de eigen transportbehoeften te voorzien. Vervoer voor eigen rekening is niet aan een vergunningsplicht onderworpen, in tegenstelling tot het beroepsgoederenvervoer AARD VAN DE BEDRIJVEN IN DE SECTOR Het goederenvervoer over de weg is de belangrijkste transportvorm in Vlaanderen. 70% van de transportbedrijven bevinden zich in Vlaanderen. 2 De volgende grafiek geeft de evolutie weer van het aantal transportondernemingen en het totaal aantal voertuigen sinds Aantal ondernemingen Aantal voertuigen Bron : Instituut voor Wegtransport. Vaststellingen : Tijdens de jaren 70 en 80 kende de goederenvervoersector een grote daling van het aantal bedrijven (van in 1970 tot in 1990). Dit aantal stabiliseerde min of meer begin van de jaren 90, maar het absolute dieptepunt kende de sector in 1995 met een totaal van 7863 bedrijven. Sindsdien is het aantal bedrijven terug toegenomen (8.303 bedrijven in 1997) Het aantal voertuigen daarentegen is meer dan verdubbeld (een toename van 138%) sinds Vooral op het einde van de jaren 80 was deze toename sterk. 1 2 Peeters, C. & Debisschop, K., (1995) : De Belgische wegvervoersector in gevaar. Garant, Leuven. Paribas Bank België, (1992) : De wegtransportsector : overleven in een zeer konkurrentiële markt. Ekonomische berichten (nr. 60, 1992, 4). Brussel. Sectorfoto

17 Aard van de bedrijven op basis van het aantal werknemers in dienst Van de transportbedrijven die België in 1996 telt zijn er 4504 bedrijven waar men personeel in dienst heeft. De overige 3596 zijn transporteurs die zelfstandig zijn en die geen personeel hebben. Van de 4504 werkgevers zijn er 74% (3.311) gevestigd in Vlaanderen. In de volgende tabel geven we het aantal Vlaamse werkgevers weer volgens de grootte van het bedrijf en per provincie, en dit op vijf verschillende tijdstippen. Tabel 1 : Aard van de bedrijven volgens aantal werknemers. Grootte van het bedrijf (aantal werknemers) Jaar Totaal Antwerpen Vlaams-Brabant West-Vlaanderen Oost-Vlaanderen Limburg Totaal Aantal werkgevers volgens de grootte van het bedrijf, per provincie op 30/06/81, op 30/06/85, op 01/01/89 en op 25/01/96 en op 24/04/98. Vlaams Brabant : de arrondissementen Brussel-stad, Leuven en Halle-Vilvoorde. Bron : RSZ-gegevens. Sectorfoto

18 16. Vaststellingen : Van de Vlaamse vervoersbedrijven die personeel in dienst hebben zijn meer dan de helft kleine bedrijven met minder dan 5 werknemers in dienst Werkgevers met meer dan 50 werknemers vertegenwoordigen nog geen 5% van het totaal aantal werkgevers in het goederenvervoer in Vlaanderen Gemiddeld over de weergegeven jaren bevinden de meeste werkgevers zich in Antwerpen (gemiddeld 738) en Vlaams-Brabant (gemiddeld 649), gevolgd door West-Vlaanderen (gemiddeld 597) en Oost-Vlaanderen (gemiddeld 521), Limburg telt het laagste aantal (gemiddeld 295) De grootste toename van het aantal werkgevers stellen we vast in West- Vlaanderen en in Oost-Vlaanderen (beiden 82% in 1998 ten opzichte van 1981), gevolgd door Limburg en Antwerpen (beiden ongeveer 73% toegenomen). De toename was het kleinst in Vlaams-Brabant (ongeveer 69%). 2.2 Aard van de bedrijven op basis van het aantal voertuigen De evolutie van de ondernemingen op basis van het aantal voertuigen waarover zij beschikken ziet er als volgt uit : voertuig 2 tot 5 6 tot 20 > 20 Bron : Ministerie van Verkeer en Infrastructuur verwerkt door het IWT. Vaststellingen : Vooral het aantal bedrijven met maar 1 voertuig daalde sterk. Deze daling bedraagt tussen 1965 en 1997 maar liefst 74% (van bedrijven in 1965 naar bedrijven in 1995) De ondernemingen met meer dan 20 voertuigen kenden een omgekeerde evolutie. Hun aantal is bijna vertienvoudigd (van 109 in 1965 naar 911 bedrijven in 1995). Sectorfoto

19 17. Het aantal ondernemingen met 2 tot 5 voertuigen is stabiel gebleven. Deze groep is momenteel de belangrijkste vertegenwoordiger van het beroepsgoederenvervoer (35% van het totaal aantal ondernemingen). Er kan een verschuiving naar schaalvergroting (meer voertuigen per bedrijf) vastgesteld worden. Het aantal ondernemingen met weinig voertuigen neemt af terwijl het aantal ondernemingen met meer dan twintig voertuigen toeneemt. Toch is het aantal ondernemingen met maar één voertuig nog steeds veel groter dan het aantal ondernemingen met meer dan twintig voertuigen. Algemeen stellen we vast dat het aantal voertuigen sinds de jaren 80 nog steeds toeneemt, evenals het aantal vervoersbedrijven. 3 In de toekomst verwacht men dat de middelgrote bedrijven zullen verdwijnen door fusies. Er zullen enkel nog grote en kleine bedrijven over blijven waarbij de kleine bedrijven zich kunnen specialiseren en flexibel ingezet kunnen worden. 3. AFZETMARKTEVOLUTIES Het goederenvervoer over de weg (voor rekening van derden en voor eigen rekening) is zowel naar vervoerde tonnage als naar tonkilometer de belangrijkste vervoerswijze. Vooral het aandeel van het vervoer voor rekening van derden is toegenomen, het vervoer voor eigen rekening daarentegen is gedaald. De toenemende professionalisering in het vervoer voor rekening van derden is enerzijds toe te schrijven aan een verhoging van het aandeel van het beroepsgoederenvervoer in het nationaal vervoer en anderzijds aan de toename van het belang van het internationaal vervoer in het totaal vervoer door Belgische voertuigen. 4 Het aandeel van het wegvervoer is vooral overheersend op korte en middellange afstand. Een aantal factoren hebben de toetreding tot deze markt aanzienlijk vergemakkelijkt, met name : 5 De kwantitatieve en kwalitatieve vooruitgang van de infrastructuur De soepele exploitatiemogelijkheden Het aanpassingsvermogen De gepaste beantwoording van de eisen van de opdrachtgevers En het onderschatten van de reële kostprijs van het vervoer Het belang van de weg zal in de komende jaren zonder twijfel nog toenemen IWT, (1996) : Situatie van de sector van het goederenvervoer over de weg voor rekening van derden. Rapport van het Overlegcomité Wegvervoer. Peeters, C. & Debisschop, K., (1995) : De Belgische wegvervoersector in gevaar. Garant, Leuven. IWT, (1996) : Situatie van de sector van het goederenvervoer over de weg voor rekening van derden. Rapport van het Overlegcomité Wegvervoer. Sectorfoto

20 18. Tussen 1980 en 1993 had er een forse expansie plaats in de wegvervoersector. Dit ging gepaard met de vestiging van nieuwe ondernemingen. In 1992 vertraagde de groei en in 1993 werd de sector zelfs met en daling van de omzet geconfronteerd. De sterke groei in de jaren 80 komt vooral tot uiting in de evolutie van de vervoerde hoeveelheid die verdubbelde tussen 1980 en Deze groei werd overwegend gerealiseerd in het internationaal vervoer. De vervoerde hoeveelheid daalde terug in 1993 en herstelde in 1994 en De gemiddelde afstandscoëfficiënt (het percentage beladen kilometers van het totaal aantal afgelegde kilometers) vertoont echter een status quo of zelfs een sterke daling bij de kleine ondernemingen met minder dan 5 voertuigen. Het gevolg hiervan is dat er zich een verdergaande daling in de benuttinggraad van de voertuigen voordoet ARBEIDSMARKTEVOLUTIES 4.1 Structuur van de tewerkstelling Men kan een onderscheid maken tussen directe en indirecte werkgelegenheid. De directe werkgelegenheid blijft beperkt tot de werkgelegenheid in de goederenvervoersector zelf. Onder indirecte werkgelegenheid wordt ook die werkgelegenheid verstaan die door de impact van de productie gecreëerd wordt in de andere sectoren van de economie. Wij beperken ons hier tot de directe werkgelegenheid. De directe werkgelegenheid heeft twee componenten, enerzijds de werknemers en anderzijds de zelfstandigen die werkzaam zijn in de sector. Over het aantal zelfstandigen dat in de sector werkzaam is, is onvoldoende gedetailleerde informatie beschikbaar. Men schat hun aantal op één zelfstandige per onderneming met minder dan 4 voertuigen. In 1995 werd de totale directe werkgelegenheid (werknemers = en zelfstandigen) op ongeveer geschat IWT, (1996) : Situatie van de sector van het goederenvervoer over de weg voor rekening van derden. Rapport van het Overlegcomité Wegvervoer. Peeters, C. & Debisschop, K., (1995) : De Belgische wegvervoersector in gevaar. Garant, Leuven. Sectorfoto

21 19. Tabel 2 : Tewerkstelling in de goederenvervoersector voor het 1 e trimester 1997 (werknemers) Arbeiders Bedienden Man Vrouw Totaal % Man Vrouw Tot % Antwerpen % % West-Vlaand % % Oost-Vlaand % % Limburg % % Vlaams-Brab % % Vlaanderen % % Bron : Gegevens RSZ, categorie 083. Vlaams Brabant : de arrondissementen Brussel-stad, Leuven en Halle-Vilvoorde. Vaststellingen : Tijdens de eerste trimester van 1997 telt de goederenvervoersector in Vlaanderen personeelsleden. Dit is 80% van de totale tewerkstelling in België voor de sector 85% van het Vlaamse personeel in de vervoersector zijn arbeiders en slechts 15% zijn bedienden Onder de arbeiders zijn slechts 4% vrouwen werkzaam, bij de bedienden is dat 45% De werkgelegenheid is het hoogst in Antwerpen (respectievelijk 27% en 39% voor arbeiders en bedienden) gevolgd door Vlaams-Brabant (respectievelijk 23% en 27% voor arbeiders en bedienden). De grote ondernemingen zijn verantwoordelijk voor bijna de helft van de werkgelegenheid in de goederenvervoersector. 4.2 Evolutie werkgelegenheid Tabel 3 : Tewerkstelling in de goederenvervoersector voor het 1 e trimester 1996 Arbeiders Bedienden Man Vrouw Totaal % Man Vrouw Totaal % Antwerpen % % West-Vlaand % % Oost-Vlaand % % Limburg % % Vlaams-Brab % % Vlaanderen % % Bron : Gegevens RSZ, categorie 083. Vlaams Brabant : de arrondissementen Brussel-stad, Leuven en Halle-Vilvoorde. Sectorfoto

22 20. Vaststellingen : Tijdens de eerste trimester van 1996 telde de goederenvervoersector in Vlaanderen personeelsleden. Dat was iets minder dan in Ten opzichte van de totale werkgelegenheid in België is dit ongeveer gelijk gebleven (79% in 1996 ten opzichte van 80% in 1997) 88% van het Vlaamse personeel in de goederenvervoersector zijn arbeiders en slechts 12% zijn bedienden. Het aantal arbeiders is in 1997 lichtjes afgenomen in het voordeel van het aantal bedienden De verhouding vrouwen-mannen is zo goed als ongewijzigd gebleven in de periode 1996 en 1997 Ook qua regionale spreiding zijn er weinig verschillen vast te stellen in deze periode. Tussen 1996 en 1997 was er een toename met ongeveer 7%. Algemeen stelt men een blijvende aangroei van het personeelsbestand vast. Deze stijging kan gedeeltelijk verklaard worden door de toename van de transportbedrijvigheid. Zowel het aantal grote ondernemingen als het aantal motorvoertuigen en de nevenprestaties nemen toe. De meeste aanwervingen worden gesignaleerd in de grote ondernemingen (> dan 20 voertuigen). Alarmerend bij deze ontwikkeling is dat zij gepaard gaat met een stijgend tekort aan vakbekwame chauffeurs Evolutie werkloosheid Het beroep vrachtwagenchauffeur is een knelpuntberoep. Men vindt onvoldoende geschikte werkkrachten. De ingeschreven werklozen halen geen normaal rendement omdat er specifieke eisen gesteld worden qua persoonlijkheidsstructuur en omwille van het zware werk. Daarnaast vormt zich een probleem op het vlak van de vereiste attesten voor tankwagenbestuurders. 5. KWALIFICATIE- EN PERSONEELSVOORZIENINGSPROBLEMEN 5.1 Kwalificatieproblemen Er is nog steeds veel vraag naar vakbekwame vrachtwagenchauffeurs. Uit een screening die in het kader van het Arbeidsmarktobservatorium voor Transport en Logistiek is verricht bij werkzoekende chauffeurs kon men vaststellen dat bedrijven zeer veel problemen ondervinden bij het zoeken naar geschikte chauffeurs. 8 Paribas Bank België, (1992) : De wegtransportsector : overleven in een zeer concurrentiële markt. Ekonomische berichten (nr. 60, 1992, 4). Brussel. Sectorfoto

23 21. Bedrijven krijgen onvoldoende kandidaten over de vloer, en degenen die zich aanbieden komen vaak niet in aanmerking voor de vacature. Het aantal kandidaten dat jaarlijks het CE-rijbewijs haalt via VDAB en het onderwijs is onvoldoende om de vraag te dekken. De mensen die het rijbewijs via de rijschool behalen beschikken niet over de nodige vereisten. 9 Van de chauffeurs die een opleiding volgden heeft ongeveer 70% na 6 maand een voltijdse job. Een aantal scholen die de chauffeursopleiding organiseren krijgen op het einde van het schooljaar meer plaatsaanbiedingen dan ze leerlingen hebben die afstuderen. Door wijzigende omstandigheden op de vervoersmarkt zijn nieuwe opleidingen noodzakelijk (logistiek en telematica). De vakbekwaamheid van de chauffeurs kan tevens verbeterd worden door de opleidingscapaciteit uit te breiden en door het organiseren van een modulaire opleiding Vacatures In 1996 stelde men binnen de beroepsgroep verkeer een toename van 69% van het aantal ontvangen vacatures vast ten opzichte van het jaar ervoor. De VDAB ontving datzelfde jaar vacatures binnen de tak goederenvervoer. Dit is 3,9% van het totaal aantal binnengekomen vacatures. Daarvan waren vacatures bestemd voor chauffeurs. Dit is 3,4% van het totaal aantal ontvangen jobs in het Vlaams Gewest. Onderstaande tabel geeft een overzicht van welke types chauffeurs overwegend gevraagd worden Sociaal Fonds voor het Goederenvervoer : Modulaire opleiding vrachtwagenbestuurder. Nota. (zonder datum). Milo, N., (1996) : Inventaris van de opleidingsinitiatieven in de sector van het goederenvervoer. Nota. SERV, Brussel. Sectorfoto

24 22. Tabel 4 : Gevraagde beroepen Gevraagde beroepen Aantal jobs % Trambestuurder 12 0,32 Taxichauffeur 94 2,52 Bedrijfschauffeur (personenwagens + minibusjes) 80 2,14 Privé-chauffeur 18 0,48 Bestuurder van ziekenwagen 10 0,27 Autobusbestuurder (lijndienst openbaar vervoer) 128 3,43 Autocarbestuurder 144 3,86 Bestuurder kleine bus (max. 9 meter) 27 0,72 Autobusbestuurder (lijndienst - privé-vervoer) 217 5,82 Vrachtwagenbestuurder (nijverheids-, bouwwerven) 149 3,99 Bestelwagenbestuurder 265 7,10 Bestuurder lichte vrachtwagen (max. 7,5 ton) 283 7,59 Bestuurder zware vrachtwagen (+ 7,5 ton) ,03 Vrachtwagenbestuurder (internat. Wegvervoer) 322 8,63 Tankwagenbestuurder 90 2,41 Bestuurder van trekker met oplegger ,75 Bestuurder van vrachtwagen met aanhangwagen 188 5,04 Chauffeur koerierdienst 107 2,87 Chauffeur distributie 352 9,43 Chauffeur van motorvoertuigen 22 0,59 Bron : VDAB, Vacatures 1996 Vlaanderen. Marktsegmentarische kenmerken. Vaststellingen : 20% van de werkaanbiedingen voor chauffeurs zijn specifiek bedoeld voor bestuurders van een trekker met oplegger Ongeveer 60% van alle werkaanbiedingen voor chauffeurs richten zich naar vrachtwagenchauffeurs In totaal situeren van deze jobs zich binnen de sector goederenvervoer. Voor 85% ervan is geen diploma vereist 8% van de werkaanbiedingen vereist een diploma lager secundair, algemeen of technisch 23% van de werkaanbiedingen komen uit bedrijven met minder dan 5 werknemers, 44% uit bedrijven met 5 tot 49 werknemers. 5.3 Opleidingen De communicatie tussen de opleidingsverstrekkers en de industrie krijgt meer en meer aandacht. Binnen het beroepsvervoer bestaat een optimaal samenwerkingsmodel tussen het onderwijs en de sectoren door het feit dat de beroepsopleiding gecentraliseerd wordt binnen de Sociaal Fondsen. Het Sociaal Fonds voor Goederenvervoer en aanverwante activiteiten voor rekening van derden werkt sinds 1971 actief samen met de VDAB om aangepaste opleidingen voor het rijdend personeel binnen de sector te organiseren. Sectorfoto

25 23. VDAB-opleidingen : ADR Bestuurder zware vrachtwagen Distributiechauffeur. Deze opleidingen richten zich voornamelijk tot de werkzoekenden maar ze kunnen eveneens gevolgd of ingericht worden voor werknemers die een bijscholing nodig hebben. De duur van de vervolmakingcursussen wordt bepaald op basis van de vakkennis en vaardigheden waarover de kandidaat reeds beschikt bij de aanvang van de opleiding. 11 Tabel 5 : Aantal cursisten die een VDAB-opleiding beëindigden WERKNEMERS Chauffeursopleiding ADR-opleiding Distributiechauffeur 20 0 Totaal WERKZOEKENDEN Chauffeursopleiding ADR-opleiding ADR-leerl. Onderw. 44 Distributiechauffeur Totaal Bron : VDAB Vaststellingen : Er is een toename van het aantal cursisten dat een VDAB-opleiding beëindigde tussen 1991 en Daarna is het aantal weer gedaald Er zijn meer werknemers die een cursus volgden tussen 1991 en 1996 (6.166) dan werkzoekenden (4.034) Zowel bij de werknemers als bij de werkzoekenden is de ADR-opleiding de meest gevolgde. 11 Milo, N., (1996) : Inventaris van de opleidingsinitiatieven in de sector van het goederenvervoer. Nota. SERV, Brussel. en CVD, (1997) : Baanbrekend werk in de beroepsopleiding. CVD Wegtransport (nr. 35) Antwerpen. Sectorfoto

26 Onderwijs In september 1990 werd voor de eerste keer in een aantal Belgische scholen een optie vrachtwagenbestuurder ingericht in de derde graad van het secundair beroepsonderwijs (5 e en 6 e jaar). Deze opleiding levert een Europees vakbekwaamheidgetuigschrift op, een rijbewijs C-E en een ADR-certificaat D (colligetuigschrift), A (gevaarlijke gassen in tankwagens) en B (gevaarlijke vaste of vloeistoffen in tankwagens). In een aantal instituten kan ook een zevende jaar gevolgd worden, waardoor de betrokken jongeren eveneens in het bezit komen van een gehomologeerd diploma voor hoger secundair onderwijs en zij opgeleid worden in verschillende modules gespecialiseerd transport. Bij het opstellen van de leerprogramma s speelt het Sociaal Fonds een coördinerende rol, zodanig dat de opleiding uniform is en de leerlingen een gelijkwaardige opvoeding tot verantwoordelijke en vakbekwame chauffeurs garandeert. 12 Tabel 6 : Aantal inschrijvingen en geslaagden optie vrachtwagenchauffeur in het BSO in Vlaanderen Schooljaar 5 de 6 de 7 de Inschr. Geslaagd Inschr. Geslaagd Inschr. Geslaagd Bron : Gegevens van het Sociaal Fonds voor het Goederenvervoer. Vaststellingen : Er was een toename van het aantal ingeschreven en geslaagde leerlingen tussen 1990 en 1997 Het laatste schooljaar is het aantal inschrijvingen licht gedaald Gemiddeld over de jaren heen begint slechts een derde van het aantal geslaagde leerlingen in het 6 de jaar aan het 7 de jaar. 12 Milo, N., (1996) : Inventaris van de opleidingsinitiatieven in de sector van het goederenvervoer. Nota. SERV, Brussel. Sectorfoto

27 ARBEIDSOMSTANDIGHEDEN EN ARBEIDSVERHOUDINGEN Elk bedrijf is genoodzaakt om mee te evolueren met de economie. De druk die hiermee gepaard gaat geeft aanleiding tot steeds nieuwe problemen op het vlak van vervoersinfrastructuur. De informatietechnologie is een welkome hulp bij deze problemen en we vinden ze reeds in heel wat toepassingen terug. Vooral de telematicatoepassingen zijn van groot belang. De meest voorkomende toepassingen zijn de mobiele communicatie, de plaatsbepalingsystemen en de Electronic Data Interchange (EDI). EDI EDI is de uitwisseling van handeldocumenten in een standaardformaat tussen de computersystemen van twee of meer handelspartners. De uitwisseling van traditionele papieren documenten zoals offertes, bestelformulieren en facturen wordt hierdoor overbodig. De voorwaarde om dergelijke uitwisseling mogelijk te maken is dat de verzenders en de ontvangers van elektronische documenten de EDI software gebruiken om de elektronische informatie te verwerken en door te geven aan de bestaande computertoepassingen. Standaard EDI softwareprogramma s zijn beschikbaar voor gebruik op alle computersystemen. De voordelen van het gebruik van EDI zijn de volgende : 13?? Er kunnen kosten bespaard worden op administratief vlak doordat de hoeveelheid manueel werk om documenten op te stellen en te verzenden afneemt?? De informatie wordt automatisch ingevoerd in de eigen computertoepassing. Daardoor wordt het opnieuw inbrengen van gegevens vermeden en het risico op fouten verlaagd?? Doordat de administratie beperkt wordt kunnen vragen sneller beantwoord worden?? Een betere en vluggere communicatie versterkt de relatie tussen de handelspartners. SMART Service System Steeds meer functies worden geïntegreerd in één systeem (GSM, radio, computer, digitale wegenmap, ). Met het SMART Service System wordt een waaier aan informatie verzameld betreffende de toestand van en de activiteiten rond het voertuig. Dit gebeurt zowel onderweg als bij het laden, het lossen of bij stilstand. Gegevens in verband met dagprestaties van de chauffeurs, de temperatuur van de lading, de gereden route, de plaats waar men zich bevindt worden continu geregistreerd en door middel van GSM communicatie overgebracht naar de dispatching centrale waar zij door het SMARTinfo systeem verwerkt worden. 13 SAV, (1997) : Voor Electronic Dat Interchange : Veiligheid en controle noodzakelijk. SAVnews (01/97). Sectorfoto

28 26. De voordelen van het SMART Service Systeem zijn de volgende :?? Van zodra de vrachtwagens de opslagplaats (centrale dispatching) verlaten kan er continu gevolgd worden waar ze rijden of halt houden?? Men kan de kortste en/of snelste weg gemakkelijk volgen?? De te volgen weg kan continu gecorrigeerd worden of afgeleid rond verkeersopstoppingen?? Het assisteren en bieden van een optimale service bij het laden en lossen ten voordele van de kant. Met dit systeem kan veel tijd en geld bespaard worden omdat het de hele vloot constant kan opvolgen. Bovendien krijgt de chauffeur volledige ondersteuning vanuit de centrale dispatching JURIDISCHE VOORWAARDEN De toegang tot het beroep van vervoerder wordt als volgt geregeld : 15 KB tot vaststelling van de voorwaarden inzake de toegang tot het beroep van ondernemer van nationaal en internationaal goederenvervoer over de weg (BS ) Richtlijn (EEG) nr. 74/561 van de Raad van inzake de toegang tot het beroep van ondernemer van nationaal en internationaal goederenvervoer over de weg, gewijzigd bij Richtlijn (EEG) nr. 80/1178 van , richtlijn (EEG) nr. 85/578 van en richtlijn (EEG) nr. 89/438 van Richtlijn (EEG) nr. 77/796 van de Raad van inzake onderlinge erkenning van diploma s, certificaten en andere titels van ondernemer van goederenvervoer over de weg en ondernemer van personenvervoer over de weg en houdende maatregelen tot bevordering van de daadwerkelijke uitoefening van het recht van vrije vestiging, gewijzigd bij Richtlijn (EEG) nr. 80/1180 van en Richtlijn (EEG) nr. 89/438 van MB houdende lijst van de onderwerpen van de cursussen en examens m.b.t. de vakbekwaamheid voor beroep van ondernemer van nationaal en internationaal goederenvervoer over de weg. Bijkomende berichten in uitvoering worden o.a. vermeld in BS Bij wet d.d werd het Akkoord betreffende de Europese Economische Ruimte, de protocollen, de slotakte en bijlage goedgekeurd (BS en BS inzake goedkeuring addendum). Tevens werd bij Wet d.d een aanpassing van de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte goedgekeurd (BS ) SAV, (1996) : Wisent SMART Service System (3S). SAVnews (11/96). Ponet, F., (1995) : Transportzakboekje. Kluwer. Sectorfoto

29 27. Dit alles heeft belangrijke gevolgen voor diverse aspecten van het transportrecht. Met vervoerder wordt de ondernemer van een vervoersbedrijf bedoeld, niet de chauffeur die in loondienst bij een dergelijk ondernemer werkt. Sectorfoto

30 28. Sectorfoto

31 DEEL II AFBAKENING

32 30. Afbakening

33 AFBAKENING EN OMSCHRIJVING 1.1 Domein De wegvervoersector wordt omschreven als de verzameling van alle in België gevestigde ondernemingen waarvan het vervoer van goederen over de weg voor rekening van derden de hoofdactiviteit is. 16 In principe hoort daar ook het vervoer met voertuigen met een laadvermogen kleiner dan 500 kg bij. Het betreft hier de koerier- en expressdiensten. Doch gezien het hier specifiek zal gaan om het beroep van vrachtwagenchauffeur worden de koeriers niet behandeld in dit profiel. De verhuizingen komen evenmin in dit profiel aan bod omdat zij tot een ander Paritair Subcomité (140.05) behoren. Daarnaast wordt er ook vervoer voor eigen rekening verricht. Dit zijn de vervoeractiviteiten die verricht worden door ondernemingen met een ander maatschappelijk doel dan vervoer. Deze ondernemingen zijn geen vervoerbedrijven, maar ze verrichten vervoeractiviteiten om in de eigen transportbehoeften te voorzien. Vervoer voor eigen rekening is niet aan een vergunningsplicht onderworpen, in tegenstelling tot het beroepsgoederenvervoer. 1.2 Beroepsinhoud We kunnen een onderscheid maken tussen de vervoerder en de vrachtwagenchauffeur. De vervoerder is de ondernemer van een transportbedrijf, de chauffeur is diegene die het transport uitvoert. In een aantal gevallen (vooral in kleinere bedrijven) zal de vervoerder ook zelf als chauffeur werken. Het begrip vervoerder wordt gedefinieerd als volgt : een ondernemer van goederenvervoer over de weg is elke natuurlijke persoon, elke rechtspersoon met of zonder winstoogmerk, elke vereniging van personen zonder rechtspersoonlijkheid en met of zonder winstoogmerk, alsmede elk onder de overheid ressorterend lichaam, ongeacht of het een eigen rechtspersoonlijkheid bezit of afhankelijk is van een autoriteit met rechtspersoonlijkheid, die tegen vergoeding met een afzonderlijk voertuig of een sleep goederen over de weg vervoert Peeters, C. & Debisschop, K., (1995) : De Belgische wegvervoersector in gevaar. Garant, Leuven- Apeldoorn. Ponet, F., (1995) : Transportzakboekje. Kluwer, België. Afbakening

34 32. Een vrachtwagenchauffeur bestuurt, volledig autonoom, op eigen verantwoordelijkheid, een zwaar en omvangrijk wegvoertuig (een vrachtwagen met of zonder aanhanger of een trekker met oplegger), geschikt voor goederenvervoer, op de openbare weg. Zijn taak bestaat erin het hem toevertrouwde product in alle veiligheid en op tijd bij de bestemmeling af te leveren. Hij verzekert het basisonderhoud van het voertuig en hij kan bij het laden en lossen der goederen betrokken worden. 18 Dit houdt in algemene termen het volgende in : Voor het vertrek de nodige controles uitvoeren op de technische geschiktheid van de vrachtwagen Voor het vertrek controleren of alle documenten in orde zijn en invullen en bijhouden ervan Controleren van de lading en controle tijdens het laden en lossen, in sommige gevallen zelf laden en lossen of hierbij helpen Behendig en in overeenstemming met de geldende wetgeving rijden, rekening houdend met de technische vereisten van zijn voertuig Beslissingen nemen in onverwachte situaties zoals files, ongevallen en wegomleggingen Pannes lokaliseren en in sommige gevallen kleine storingen verhelpen Bij de transportonderneming verslag uitbrengen over de activiteiten. 1.3 Specialisaties Er kunnen verschillende types van goederenvervoer onderscheiden worden op basis van : het type van voertuig dat wordt gebruikt het type van goederen dat vervoerd wordt het type van traject dat afgelegd wordt. Elk van deze aspecten vereisen verschillende kwalificaties, kennis en vaardigheden. Ook het takenpakket van de chauffeur kan hierdoor beïnvloed worden. Voorbeelden van de verschillende types van vervoer op basis van deze kenmerken zijn : tankwagenvervoer containervervoer kipwagenvervoer bulkwagenvervoer transportvoertuigen met kraanwagen grootvolume vervoer 18 Sociaal Fonds Voor Het Goederenvervoer, (1996) : Beschrijvend profiel vrachtwagenchauffeur. Afbakening

35 33. vervoer van zware massa s vervoer onder geleide temperatuur uitzonderlijk vervoer vervoer van dieren autotransport glastransport vervoer van stortklaar beton distributie internationaal vervoer Het vervoermiddel zal steeds aangepast zijn aan de goederen die vervoerd moeten worden. Specifiek vervoer vergt als dusdanig specifieke vereisten op het vlak van taken en kennis. Enkele voorbeelden hiervan zijn het invullen van specifieke documenten in verband met de lading, het afhandelen van bepaalde douaneformaliteiten, speciale laad- en lostechnieken die eigen zijn aan het te vervoeren product, kennis van de reglementering voor het vervoeren van gevaarlijke stoffen, kennis van het product zelf, technische kennis van koelsystemen en dergelijke, Anderzijds kunnen taken en kennis vermeld worden die aan de basis liggen van alle goederentransport zoals het besturen van een vrachtwagen, klein onderhoud van de vrachtwagen, praktische talenkennis en communicatieve vaardigheid, geografisch inzicht, opmaken van een dag/route-indeling, opmaken en bijhouden van administratieve formulieren, 1.4 Afbakening In dit beroepsprofiel zullen we het takenpakket weergeven van een chauffeur in de ruime zin van het woord, namelijk iemand die alle aspecten van het beroep beheerst. De zaakvoering wordt in het takenpakket niet beschreven. Het profiel heeft verder betrekking op een modale beroepsuitoefening, er wordt tevens abstractie gemaakt van de verschillen tussen ondernemingen inzake schaalgrootte. De taken zullen weergegeven worden in clusters van taken die vaak samen voorkomen of samen horen en die betrekking hebben op elkaar. In eerste instantie worden die takenclusters weergegeven die algemeen zijn voor het vervoeren van goederen over de weg. De bijhorende kennis en vaardigheden gelden voor alle deelsectoren in het goederenvervoer. Daarnaast zullen dan takenclusters aan bod komen die taken bevatten die specifiek zijn voor bepaalde types van vervoer. Deze taken vereisen specifieke kennis en vaardigheden die eigen zijn aan het vervoerde materiaal en die doorslaggevend zijn voor het goed uitvoeren van de taken. Afbakening

36 34. Dit geldt bijvoorbeeld voor ADR- en ATP-transport waarvoor kennis van specifieke reglementeringen noodzakelijk is. Die types van vervoer werden gekozen omdat zij opvallende specifieke kenmerken hebben die de andere types van vervoer niet hebben. Tevens werd ervoor geopteerd productspecifieke activiteiten in de mate van het mogelijke op te vangen in algemene categorieën met dien verstande dat de betreffende taken en de vereiste vaardigheden gelijkaardig zijn. De bedoeling is op die wijze een profiel op te stellen waarin alle aspecten van het beroep aan bod komen en waarin de aandacht gevestigd wordt op alle facetten van het vervoeren van goederen zonder daarbij te veel in herhaling te vallen. Afbakening

37 DEEL III PROFIEL VRACHTWAGEN- CHAUFFEUR

38 36. Profiel Vrachtwagenchauffeur

39 TAKEN EN ACTIVITEITEN Het takenpakket zal ingedeeld worden in uitvoerende, voorbereidende en ondersteunende taken. De uitvoerende taken maken de kern van de functie uit. De voorbereidende taken zijn die taken die voorafgaand aan de uitvoerende taken verricht moeten worden. Het kan onder meer gaan om het plannen van de uit te voeren activiteiten, het verzamelen van de nodige documenten,. Het gaat dus heel specifiek om taken die verricht worden ter voorbereiding van het eigen werk en niet ter voorbereiding van het werk van anderen. De ondersteunende taken maken dat de uitvoering van het werk ongestoord en vlot kan plaatsvinden. Het kan gaan om het treffen van veiligheidsmaatregelen, communicatie,. Ook hier wordt de ondersteuning van het eigen werk bedoeld, niet de taken die ter ondersteuning van het werk van anderen worden uitgevoerd. Naast de opsomming van taken, kennis en vaardigheden wordt aandacht geschonken aan het feit of het belang van de taken zal toenemen of afnemen in de toekomst (trend). Ook de moeilijkheidsgraad van de taken wordt weergegeven. Een taak kan eenvoudig of moeilijk zijn. Ze is eenvoudig als ze vanuit routine wordt gedaan of als men beslissingen moet nemen die keuzes uit bekende opties inhouden. Een eenvoudige taak kan gemakkelijk aangeleerd worden. Een taak is moeilijk als er steeds nieuwe oplossingen gezocht moeten worden voor nieuwe problemen. Het vergt meer inspanningen om een moeilijke taak aan te leren. De volgende taken kunnen onderscheiden worden : Voorbereidende taken Planning van de werkzaamheden (tabel 1.1.1) Uitvoerende taken Algemene takenclusters Controle voor het vertrek (tabel 1.2.1) Toezicht op laden en lossen van goederen (tabel 1.2.2) Vervoeren van de goederen (tabel 1.2.3) Onderhouden van het voertuig en zijn toebehoren (tabel 1.2.4) Administratieve taken (tabel 1.2.5) Optreden bij ongevallen (tabel 1.2.6) Profiel Vrachtwagenchauffeur

40 38. Specifieke takenclusters : ATP Transport onder geleide temperatuur (tabel 1.2.7) Tankwagenvervoer (tabel 1.2.8) ADR Transport van gevaarlijke stoffen (tabel 1.2.9) Uitzonderlijk transport (tabel ) Distributie (tabel ) Bulktransport (tabel ) Containertransport (tabel ) Glastransport (tabel ) Autotransport (tabel ) Ondersteunende taken Communicatie (tabel 1.3.1) Veiligheid en kwaliteitszorg (tabel 1.3.2) 1.1 Voorbereidende taken Planning van de werkzaamheden Activiteiten Vrachtwagenchauffeur Bijzondere kennis en/of vaardigheden M T Kennis van de vereiste documenten Kunnen begrijpen van de E = documenten en weten waarvoor ze dienen Kunnen invullen en in orde brengen van de documenten Weten welke documenten E = aanwezig moeten zijn in de vrachtwagen Kunnen controleren van de documenten op hun M? geldigheid De nodige documenten verzamelen voor de volgende vervoersopdracht?? Persoonlijke documenten (identiteitskaart, paspoort, rijbewijs, vervoersbewijzen)?? Boorddocumenten (identificatiekaart, verzekering, vergunningen)?? Vrachtdocumenten (vrachtbrief/cmrformulier, facturen) De te volgen route plannen E M*? Kennis van toegepaste aardrijkskunde en geografisch inzicht hebben Kunnen kaartlezen Kunnen uitstippelen van de route Kunnen specificeren en schatten van afstanden Kennis van de toestand van het wegennet Moeilijkheidsgraad : E= eenvoudig; M= moeilijk Trend :?= toenemend belang ;?= afnemend belang ; = = status-quo * Afhankelijk van het type transport, de concrete opdracht en de routine en ervaring van de chauffeur kan deze taak eenvoudig of moeilijk zijn Profiel Vrachtwagenchauffeur

41 Uitvoerende taken ALGEMENE TAKENCLUSTERS Controle voor het vertrek Activiteiten Vrachtwagenchauffeur Bijzondere kennis en/of vaardigheden M T E = Kennis van het belang van de verschillende controle- en meettoestellen Kunnen controleren van de aanduidingen van deze toestellen en kunnen interpreteren ervan Kunnen interpreteren van de verschillende lampjes op het dashboard en van geluidssignalen Visuele controle kunnen uitvoeren van banden en wielen (uitwendige staat, bandenspanning en wielbevestiging) Kunnen controleren van verschillende vloeistofpeilen en kunnen bijvullen ervan Kunnen controleren van verlichting en kunnen vervangen van defecte lampen en/of zekeringen Controle van het voertuig voor het in gebruik te nemen (eventueel met behulp van een typecontroleblad) :?? Controleren van de algemene staat van het voertuig?? Controleren van signalisaties?? Controleren van wielen en vering?? Controleren van de olie- en luchtdrukmeter?? Controleren van het brandstofpeil?? Controleren van de koelvloeistoftemperatuur?? Controleren van de verschillende accessoires bij de verschillende types vervoer (vb. de koelgroep bij ATPvervoer) De tachograafschijf in de tachograaf plaatsen :?? Invullen van de schijf?? Instellen van de tijdgroepen (rijden werken wachten rusten)?? Instellen van het uurwerk Koppelen van de trekker aan het getrokken voertuig Controle van de netheid van de laadruimte en van het voertuig Moeilijkheidsgraad : E? Correct kunnen lezen, invullen en plaatsen van een tachograafschijf Inzicht in het nut van het gebruik van deze schijf Kennis van wettelijke voorschriften inzake rij- en rusttijden M? Aan elkaar kunnen koppelen van het trekkend en het getrokken voertuig Kunnen controleren van de koppeling op volledigheid en betrouwbaarheid E = Kunnen controleren van de netheid van de laadruimte en het voertuig E= eenvoudig; M= moeilijk Trend :?= toenemend belang ;?= afnemend belang ; = = status-quo Profiel Vrachtwagenchauffeur

STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden

STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden Secundair volwassenenonderwijs Modulaire opleiding Vrachtwagenchauffeur BO BN 003 Versie 2.1 BVR Pagina 1 van 17 Inhoud Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming

Nadere informatie

STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden

STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden Secundair volwassenenonderwijs Zwevende Modules Versie 2.1 BVR Pagina 1 van 16 Inhoud Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming 1 september 2008 1 Zwevende modules

Nadere informatie

STUDIE 189 BEROEPSOPLEIDINGSPROFIEL. Vrachtwagenchauffeur & Vrachtwagenchauffeur bijzondere transporten

STUDIE 189 BEROEPSOPLEIDINGSPROFIEL. Vrachtwagenchauffeur & Vrachtwagenchauffeur bijzondere transporten STUDIE 189 BEROEPSOPLEIDINGSPROFIEL Vrachtwagenchauffeur & Vrachtwagenchauffeur bijzondere transporten BIJZONDERE TRANSPORTEN I N H O U D DEEL 1 1 INLEIDING 1 1.1 Identificatie van het beroepsprofiel en

Nadere informatie

STUDIEGEBIED AUTO. Zwevende Modules

STUDIEGEBIED AUTO. Zwevende Modules RLLL/EXT/ADV/004bijl4 STUDIEGEBIED AUTO Zwevende Modules modulaire structuurschema s in het OSP Pagina 1 van 19 modulaire structuurschema s in het OSP Pagina 2 van 19 1 Situering van de zwevende modules

Nadere informatie

Arbeidsmarktbarometer Onderwijs

Arbeidsmarktbarometer Onderwijs Arbeidsmarktbarometer Onderwijs Basisonderwijs en secundair onderwijs December 29 VLAAMS MINISTERIE VAN ONDERWIJS EN VORMING AGENTSCHAP VOOR ONDERWIJSDIENSTEN (AgODi) Arbeidsmarktbarometer Onderwijs december

Nadere informatie

Arbeidsmarktbarometer Onderwijs

Arbeidsmarktbarometer Onderwijs R A P P O RT Arbeidsmarktbarometer Onderwijs Basisonderwijs en secundair onderwijs december 2009 Vlaams ministerie van Onderwijs en Vorming Agentschap voor Onderwijsdiensten (AgODi) Koning Albert II-laan

Nadere informatie

Beroepsprofiel. Vrachtwagenchauffeur. Sector Goederenvervoer en logistiek voor rekening van derden

Beroepsprofiel. Vrachtwagenchauffeur. Sector Goederenvervoer en logistiek voor rekening van derden Brussel, december 2005 Beroepsprofiel Vrachtwagenchauffeur Sector Goederenvervoer en logistiek voor rekening van derden In samenwerking met Sociaal Fonds voor het Goederenvervoer en aanverwante Activiteiten

Nadere informatie

Sectorfoto PSC

Sectorfoto PSC Sectorfoto 2009-2013 PSC 149.01 Elektriciens: Installatie en Distributie 2014 Vormelek vzw Marlylaan 15/8 b2 1120 Brussel Tel.: 02/476.16.76 Fax: 02/476.17.76 Geen enkel gedeelte van dit werk mag gereproduceerd

Nadere informatie

STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden

STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden STUDIEGEBIED Bijzondere educatieve noden Secundair volwassenenonderwijs Modulaire opleiding Nascholing BO BN 004 Versie 2.1 BVR Pagina 1 van 12 Inhoud Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming 1 september

Nadere informatie

Arbeidsmarktbarometer 2011 Basisonderwijs en Secundair onderwijs

Arbeidsmarktbarometer 2011 Basisonderwijs en Secundair onderwijs Arbeidsmarktbarometer 2011 Basisonderwijs en Secundair onderwijs Vlaams ministerie van Onderwijs & Vorming Agentschap voor Onderwijsdiensten (AgODi) Koning Albert II-laan 15, 1210 Brussel http://www.ond.vlaanderen.be/wegwijs/agodi

Nadere informatie

Arbeidsmarktbarometer Onderwijs

Arbeidsmarktbarometer Onderwijs Arbeidsmarktbarometer Onderwijs Basisonderwijs en secundair onderwijs Oktober 21 VLAAMS MINISTERIE VAN ONDERWIJS EN VORMING AGENTSCHAP VOOR ONDERWIJSDIENSTEN (AgODi) Inhoudstafel INHOUD Inleiding 3 Hoofdstuk

Nadere informatie

Modulaire opleiding Vrachtwagenchauffeur BO AU 303

Modulaire opleiding Vrachtwagenchauffeur BO AU 303 RLLL/EXT/ADV/004bijl3 STUDIEGEBIED AUTO Modulaire opleiding Vrachtwagenchauffeur BO AU 303 modulaire structuurschema s in het OSP. Pagina 1 van 17 Inhoud 1 Deel 1 Opleiding...4 1.1 Korte beschrijving...4

Nadere informatie

Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden

Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden 1400300 Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden RIJDEND PERSONEEL... 2 Collectieve arbeidsovereenkomst van 15 september 2011 (106.713) (met uitzondering van het garagepersoneel)... 2 NIET-RIJDEND

Nadere informatie

Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden

Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden Paritair Comité voor het vervoer en de logistiek 1400300 Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden RIJDEND PERSONEEL... 2 Collectieve arbeidsovereenkomst van 26 november 2009 (96.988) (met uitzondering

Nadere informatie

VR DOC.0389/1BIS

VR DOC.0389/1BIS VR 2019 2903 DOC.0389/1BIS VR 2019 2903 DOC.0389/1BIS DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: - Ontwerp van besluit

Nadere informatie

CVO PANTA RHEI - Schoonmeersstraat 26 9000 GENT 09 335 22 22

CVO PANTA RHEI - Schoonmeersstraat 26 9000 GENT 09 335 22 22 identificatie opleiding Vrachtwagenchauffeur modulenaam Rijtechnieken Vrachtwagen 3 code module 6485 goedkeuring door aantal lestijden 120 studiepunten datum goedkeuring structuurschema / volgtijdelijkheid

Nadere informatie

FEBRUARI 2016 BAROMETER

FEBRUARI 2016 BAROMETER FEBRUARI 2016 BAROMETER Deze nieuwe editie van de barometer geeft een overzicht van de werkloosheidscijfers en vacaturecijfers in 2015, aangevuld met enkele indicatoren met betrekking tot de economische

Nadere informatie

PERMANENTE VORMING CHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma voorjaar 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R

PERMANENTE VORMING CHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma voorjaar 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R PERMANENTE VORMING CHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma voorjaar 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R PERMANENTE VORMING & NASCHOLING CHAUFFEURS De Europese Richtlijn

Nadere informatie

Rij- en rusttijden voor het wegvervoer

Rij- en rusttijden voor het wegvervoer Rij- en rusttijden voor het wegvervoer Sedert 11 april 2007 zijn nieuwe regels van toepassing m.b.t. de rij- en rusttijden voor het wegvervoer (Koninklijk besluit van 9 april 2007 houdende uitvoering van

Nadere informatie

NOVEMBER 2014 BAROMETER

NOVEMBER 2014 BAROMETER NOVEMBER 2014 BAROMETER In deze nieuwe editie van de barometer staan we stil bij de Census 2011 die afgelopen maand werd gepubliceerd door Statistics Belgium, onderdeel van de FOD Economie. We vertalen

Nadere informatie

Brussel, COMMISSIE VOOR DE BESCHERMING VAN DE PERSOONLIJKE LEVENSSFEER ADVIES Nr 09 / 2007 van 21 maart 2007

Brussel, COMMISSIE VOOR DE BESCHERMING VAN DE PERSOONLIJKE LEVENSSFEER ADVIES Nr 09 / 2007 van 21 maart 2007 KONINKRIJK BELGIE Brussel, Adres : Hoogstraat, 139, B-1000 Brussel Tel.: +32(0)2/213.85.40 E-mail : commission@privacycommission.be Fax.: +32(0)2/213.85.65 http://www.privacycommission.be COMMISSIE VOOR

Nadere informatie

1algemeen overzicht deel van het anpcb

1algemeen overzicht deel van het anpcb 1algemeen overzicht deel van het anpcb inhoud Inhoudstafel Inhoudstafel udstafel Inleiding 9 Inleiding...9 Methodologisch 10 Methodologisch...10 Deel 1 Algemeen overzicht van het aantal ondernemingen en

Nadere informatie

BEROEPSKWALIFICATIE Dispatcher goederenvervoer (m/v)

BEROEPSKWALIFICATIE Dispatcher goederenvervoer (m/v) BEROEPSKWALIFICATIE Dispatcher goederenvervoer (m/v) 1. GLOBAAL 1.1 Titel Dispatcher goederenvervoer (m/v) 1.2 Definitie Het coördineren en organiseren van diverse activiteiten m.b.t. het goederentransport

Nadere informatie

Paritair comité voor de sectors die aan de metaal-, machine- en elektrische bouw verwant zijn Elektriciens : installatie en distributie

Paritair comité voor de sectors die aan de metaal-, machine- en elektrische bouw verwant zijn Elektriciens : installatie en distributie Paritair comité voor de sectors die aan de metaal-, machine- en elektrische bouw verwant zijn 1490100 Elektriciens : installatie en distributie Collectieve arbeidsovereenkomst van 23 juni 2009 Tot vaststelling

Nadere informatie

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN RLLL-RLLL-ADV-004bijl13 nieuw sjabloon Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN Opleiding Autobuschauffeur BO BN 006 (Ontwerp) Versie 1.0 (ontwerp) Pagina 1 van 16 Inhoud

Nadere informatie

De impact van de kilometerheffing

De impact van de kilometerheffing De impact van de kilometerheffing 3 DE KWARTAAL 2016 INSTITUUT WEGTRANSPORT EN LOGISTIEK BELGIË vzw Archimedesstraat 5 1000 Brussel http: www.itlb.be - Tel. +32/(0)2 234 30 10 Fax +32/(0)2 230 75 34 Het

Nadere informatie

Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 oktober 2011, gewijzigd bij collectieve arbeidsovereenkomst van 25 januari 2012

Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 oktober 2011, gewijzigd bij collectieve arbeidsovereenkomst van 25 januari 2012 Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 oktober 2011, gewijzigd bij collectieve arbeidsovereenkomst van 25 januari 2012 BEROEPENCLASSIFICATIE In uitvoering van artikel 19 van het nationaal akkoord 2011-2012

Nadere informatie

De impact van de kilometerheffing

De impact van de kilometerheffing De impact van de kilometerheffing Eindverslag INSTITUUT WEGTRANSPORT EN LOGISTIEK BELGIË vzw Archimedesstraat 5 1000 Brussel http: www.itlb.be - Tel. +32/(0)2 234 30 10 Fax +32/(0)2 230 75 34 Het geheel

Nadere informatie

Arbeidsmarkt Onderwijs

Arbeidsmarkt Onderwijs Nieuwsbrief JUNI 2012 Arbeidsmarkt Onderwijs Inleiding In dit nummer 1 Inleiding 1 Vlaanderen - Vraag 3 Vlaanderen - Aanbod 5 Brussel - Vraag 6 Brussel - Aanbod Elke maand schetsen we u aan de hand van

Nadere informatie

Rijbewijs (categorieën) en rijgeschiktheid

Rijbewijs (categorieën) en rijgeschiktheid Rijbewijs (categorieën) en rijgeschiktheid 1/6 Rijbewijs (categorieën) en rijgeschiktheid VOERTUIG LEEFTIJD RIJBEWIJS? Tweewielige bromfiets klasse A 50 cc, 25 km/h Tweewielige bromfiets klasse B 50 cc,

Nadere informatie

versie december 2014 HINP Uyttendaele Davy

versie december 2014 HINP Uyttendaele Davy - Verplichte boorddocumenten - Rijbewijs - Toepassingsgebied vakbekwaamheid en vrijstellingen - Nieuwe alcoholwet ( professionele bestuurder ) - Ladingzekerheid HINP Uyttendaele Davy versie december 2014

Nadere informatie

DE AUDIOVISUELE SECTOR CIJFERS OPLEIDINGSINSPANNINGEN

DE AUDIOVISUELE SECTOR CIJFERS OPLEIDINGSINSPANNINGEN DE AUDIOVISUELE SECTOR CIJFERS 2013 OPLEIDINGSINSPANNINGEN INHOUDSOPGAVE I. INLEIDING... 2 II. SOCIALE BALANS... 3 III. ANALYSE VAN DE OPLEIDINGSINSPANNINGEN BINNEN HET PC 227... 5 1. REPRESENTATIVITEIT...

Nadere informatie

Opleiding Vrachtwagenchauffeur Studiegebied Bijzondere Educatieve Noden

Opleiding Vrachtwagenchauffeur Studiegebied Bijzondere Educatieve Noden Opleiding Vrachtwagenchauffeur Studiegebied Bijzondere Educatieve Noden Nederlandstalig volwassenenonderwijs Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 Situering van de transportopdracht... 4 3 Bepalingen en evaluatiecriteria

Nadere informatie

P.C. P.S.C. SECTOR P.C. 116 HEIDSDUUR K.B B.S Art. 19, lid 3, 2

P.C. P.S.C. SECTOR P.C. 116 HEIDSDUUR K.B B.S Art. 19, lid 3, 2 P.C. 116 scheikundige nijverheid K.B. 24.08.05 B.S. 05.09.05 05.09.2005 onbepaald Worden voor de bepaling van de arbeidsduur van de werklieden die aan vervoerwerken worden tewerkgesteld, niet als tijd

Nadere informatie

A D V I E S Nr Zitting van dinsdag 26 september 2017

A D V I E S Nr Zitting van dinsdag 26 september 2017 A D V I E S Nr. 2.051 ------------------------------ Zitting van dinsdag 26 september 2017 ---------------------------------------------------- Ontwerp van koninklijk besluit tot uitvoering van een aantal

Nadere informatie

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN Opleiding BO BN 006 Versie 1.0 BVR Pagina 1 van 16 Inhoud Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming 1 september 2012 1 Opleiding...

Nadere informatie

nr. 349 van EMMILY TALPE datum: 13 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS VDAB - Taalcursussen

nr. 349 van EMMILY TALPE datum: 13 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS VDAB - Taalcursussen SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 349 van EMMILY TALPE datum: 13 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT VDAB - Taalcursussen Voor bijna een kwart van de vacatures

Nadere informatie

INDIVIDUELE BEROEPSOPLEIDING IN DE ONDERNEMING (I.B.O) : VOOR KANDIDAAT TAXICHAUFFEURS IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST

INDIVIDUELE BEROEPSOPLEIDING IN DE ONDERNEMING (I.B.O) : VOOR KANDIDAAT TAXICHAUFFEURS IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST INDIVIDUELE BEROEPSOPLEIDING IN DE ONDERNEMING (I.B.O) : VOOR KANDIDAAT TAXICHAUFFEURS IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST Besluit van 24 maart 2011 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering betreffende

Nadere informatie

Arbeidsmarkt Onderwijs

Arbeidsmarkt Onderwijs Nieuwsbrief FEBRUARI 2012 Arbeidsmarkt Onderwijs Inleiding In dit nummer 1 Inleiding 1 Vlaanderen - Vraag 3 Vlaanderen - Aanbod 5 Brussel - Vraag 6 Brussel - Aanbod Elke maand schetsen we u aan de hand

Nadere informatie

Gelet op de wet van 15 januari 1990 houdende oprichting en organisatie van een Kruispuntbank van de Sociale Zekerheid, inzonderheid op artikel 15;

Gelet op de wet van 15 januari 1990 houdende oprichting en organisatie van een Kruispuntbank van de Sociale Zekerheid, inzonderheid op artikel 15; SCSZ/07/043 1 BERAADSLAGING NR. 07/015 VAN 27 MAART 2007 MET BETREKKING TOT DE MEDEDELING VAN PERSOONSGEGEVENS BETREFFENDE GEDETACHEERDE WERKNEMERS, ZELFSTANDIGEN EN STAGIAIRS AAN DE RIJKSDIENST VOOR SOCIALE

Nadere informatie

Onderwijs en vorming. 1 73.609 leerlingen. Streekpact 2013-2018 Cijferanalyse

Onderwijs en vorming. 1 73.609 leerlingen. Streekpact 2013-2018 Cijferanalyse Streekpact 2013-2018 Cijferanalyse Publicatiedatum: 30 september 2013 Contactpersoon: Kim Nevelsteen Onderwijs en vorming Samenvatting 73.609 leerlingen (2012) 16.981 kleuters 26.537 kinderen in het lager

Nadere informatie

Arbeidsmarkt in beeld

Arbeidsmarkt in beeld Arbeidsmarkt in beeld Veerle Goossens - Product Manager Logistiek & Transport Infosessie Een job in de logistiek? Klinkt logisch! 26 januari 2011 Logistiek is al lang meer dan enkel schuiven met dozen

Nadere informatie

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN Opleiding BO BN 007 Versie 1.0 BVR Pagina 1 van 16 Inhoud Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming 1 september 2012 1 Opleiding...

Nadere informatie

Vlaamse Regering. Addendum. bij het. Protocol van samenwerking

Vlaamse Regering. Addendum. bij het. Protocol van samenwerking Vlaamse Regering Addendum bij het Protocol van samenwerking In het kader van het economisch impulsplan herstel het vertrouwen van de Vlaamse regering goedgekeurd op 14 november 2008 Tussen de Vlaamse Regering

Nadere informatie

ADR cursussen voor VRACHTWAGENCHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R

ADR cursussen voor VRACHTWAGENCHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R ADR cursussen voor VRACHTWAGENCHAUFFEURS A l g e m e n e I n l i c h t i n g e n Programma 2012 N S C H R I J V I N G S F O R M U L I E R ADR VERVOLMAKING (verlenging van het getuigschrift ) De geldigheid

Nadere informatie

Personenvervoer 2008

Personenvervoer 2008 SECTORFOTO Personenvervoer 2008 Departement Werk en Sociale Economie Colofon Samenstelling: Vlaamse overheid Beleidsdomein Werk en Sociale Economie Departement Werk en Sociale Economie Koning Albert II-laan

Nadere informatie

VR DOC.0850/1BIS

VR DOC.0850/1BIS VR 2017 0809 DOC.0850/1BIS DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: - Ontwerp van besluit van de Vlaamse Regering

Nadere informatie

Definitieve resultaten eindejaarscontroles

Definitieve resultaten eindejaarscontroles Definitieve resultaten eindejaarscontroles Persbericht 14 januari 211 2 Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg maken Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe en het Belgisch

Nadere informatie

Matige groei, grote bezorgdheid

Matige groei, grote bezorgdheid Matige groei, grote bezorgdheid Conjunctuurenquête Expeditiesector 2e kwartaal 2016 Matige groei, grote bezorgdheid Conjunctuurenquête Expeditiesector 2e kwartaal 2016 De 3-maandelijkse conjunctuurenquête

Nadere informatie

Onderwijs SAMENVATTING

Onderwijs SAMENVATTING Onderwijs SAMENVATTING 88.343 leerlingen basis- en secundair onderwijs schooljaar 2016-2017 In verhouding meer leerlingen TSO (bijna 1 op 4 van de lln. SO) en BSO (1 op 5) dan Vlaanderen 17.820 studenten

Nadere informatie

De impact van de kilometerheffing

De impact van de kilometerheffing De impact van de kilometerheffing 4 DE KWARTAAL 2016 INSTITUUT WEGTRANSPORT EN LOGISTIEK BELGIË vzw Archimedesstraat 5 1000 Brussel http: www.itlb.be - Tel. +32/(0)2 234 30 10 Fax +32/(0)2 230 75 34 Het

Nadere informatie

Grafische sector West-Vlaanderen Werkt 2, 2009

Grafische sector West-Vlaanderen Werkt 2, 2009 Grafische sector West-Vlaanderen Werkt 2, 2009 De grafische sector in West-Vlaanderen Foto: : Febelgra Jens Vannieuwenhuyse sociaaleconomisch beleid, WES De grafische sector is zeer divers. Grafische bedrijven

Nadere informatie

Sinds 1 januari 2014 is het Vlaamse Gewest bevoegd voor de dienstencheques aangekocht in Vlaanderen.

Sinds 1 januari 2014 is het Vlaamse Gewest bevoegd voor de dienstencheques aangekocht in Vlaanderen. SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 636 van GRIET COPPÉ datum: 5 juli 2016 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT Dienstencheques - Profiel gebruikers Sinds 1 januari 2014 is het

Nadere informatie

Rijschoolinstructeurs kunnen zich vanaf drie jaar na het behalen van het rijbewijs inschrijven voor de vorming tot instructeur.

Rijschoolinstructeurs kunnen zich vanaf drie jaar na het behalen van het rijbewijs inschrijven voor de vorming tot instructeur. SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1421 van LODE CEYSSENS datum: 8 juni 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Examen rijbewijs - Instructeurs

Nadere informatie

1400300 Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden

1400300 Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden Paritair Comité voor het vervoer en de logistiek 1400300 Wegvervoer en logistiek voor ALGEMEEN : RIJDEND PERSONEEL... 3 Overbruggingsuren... 3 Zon- en feestdagen... 3 Premie voor arbeidstijd en beschikbaarheidstijd...

Nadere informatie

Korte schets van de problematiek

Korte schets van de problematiek Korte schets van de problematiek 1 Hoofdstuk Titel Enkele cijfers WERKZAAMHEIDSGRAAD NAAR LEEFTIJD EN PER OPLEIDINGSNIVEAU (2007-2012) Bron: VDAB (Bewerking Departement WSE/Steunpunt WSE) 2 Hoofdstuk Titel

Nadere informatie

AFKORTINGEN EN BEGRIPPENKADER Ervaringsbewijs begeleider buitenschoolse kinderopvang

AFKORTINGEN EN BEGRIPPENKADER Ervaringsbewijs begeleider buitenschoolse kinderopvang AFKORTINGEN EN BEGRIPPENKADER Ervaringsbewijs begeleider buitenschoolse kinderopvang BKO BSO CVO CVS ERSV ESF EVC EVK IBO K&G PLOT POP RESOC SERR SERV VBJK VCOK VDAB VDKO VLOR VSPW VZW Buitenschoolse Kinderopvang

Nadere informatie

NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING

NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: Standpuntbepaling van de Vlaamse regering over het ontwerp van koninklijk

Nadere informatie

CATEGORIE G: TREKKERS

CATEGORIE G: TREKKERS HOOFDSTUK 09 CATEGORIE G: TREKKERS DE CATEGORIE G EVENALS ALLE REGELS DIE VOLGEN ZIJN ENKEL OP HET BELGISCH GRONDGEBIED VAN TOEPASSING Inhoudsopgave DATUM TITEL PAGINANUMMER BIJWERKING LAND- EN BOSBOUWTREKKERS

Nadere informatie

Oostjachtpark Sint-Niklaas

Oostjachtpark Sint-Niklaas Vanaf 10/09/2009 is er een Europese richtlijn die iedereen die een vrachtwagen wil besturen als hoofdactiviteit verplicht om 35u bijscholing te volgen voor 10/09/2016. Wanneer de 35uren nascholing gevolgd

Nadere informatie

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN RLLL-RLLL-EXT-ADV-007bijl16 Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN Opleiding BO AU 404 (Ontwerp) Versie 1.0 (ontwerp) Pagina 1 van 13 Inhoud Vlaams Ministerie van Onderwijs

Nadere informatie

ARAD 06. Bepalingen inzake gemeenschappelijke industriële risico's. Voorkomen van de risico's met wegvoertuigen 1. ALGEMEEN

ARAD 06. Bepalingen inzake gemeenschappelijke industriële risico's. Voorkomen van de risico's met wegvoertuigen 1. ALGEMEEN ARAD 06 Deel V Titel II Bepalingen inzake gemeenschappelijke industriële risico's Voorkomen van de risico's met wegvoertuigen Hoofdstuk II Wegvoertuigen in beweging 1. ALGEMEEN 935 1) De bestuurders moeten

Nadere informatie

Betreft : Maatregelen ten voordele van de vorming en opleiding van risicogroepen in 2015-2016.

Betreft : Maatregelen ten voordele van de vorming en opleiding van risicogroepen in 2015-2016. AAN ALLE LEDEN VAN HET SOCIAAL FONDS LOMPEN MVB/G/WINW/CIRCULAIRES FONDS//SOCIALES 2016/ CHIFFONS/CHIFFONS 001 NL RISICOGROEPEN Brussel, 20 januari 2016 Mijne heren, Betreft : Maatregelen ten voordele

Nadere informatie

Arbeidsmarkt Onderwijs

Arbeidsmarkt Onderwijs Nieuwsbrief APRIL 2011 Arbeidsmarkt Onderwijs Inleiding In dit nummer 1 Inleiding 1 Vlaanderen - Vraag 3 Vlaanderen - Aanbod 5 Brussel - Vraag 6 Brussel - Aanbod Elke maand schetsen we u aan de hand van

Nadere informatie

NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING

NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: - Ontwerp van besluit van de Vlaamse Regering tot aanpassing van de regelgeving

Nadere informatie

De 50-plussers op de Limburgse arbeidsmarkt in de logistiek

De 50-plussers op de Limburgse arbeidsmarkt in de logistiek De 50-plussers op de Limburgse arbeidsmarkt in de logistiek APRIL 2012 INHOUD Blz 1. Loontrekkende werkgelegenheid 2 1.1 Algemeen 2 1.2 Hoofdsectoren 2 1.3 Logistiek 3 1.3.1 Algemeen 3 1.3.2 Limburgse

Nadere informatie

EUROPESE COMMISSIE DIRECTORAAT-GENERAAL MOBILITEIT EN VERVOER

EUROPESE COMMISSIE DIRECTORAAT-GENERAAL MOBILITEIT EN VERVOER EUROPESE COMMISSIE DIRECTORAAT-GENERAAL MOBILITEIT EN VERVOER Brussel, 19 januari 2018 KENNISGEVING AAN BELANGHEBBENDEN TERUGTREKKING VAN HET VERENIGD KONINKRIJK EN EU-REGELS OP HET GEBIED VAN HET WEGVERVOER

Nadere informatie

Arbeidsmarkt Onderwijs

Arbeidsmarkt Onderwijs Nieuwsbrief SEPTEMBER 2011 Arbeidsmarkt Onderwijs Inleiding In dit nummer 1 Inleiding 1 Vlaanderen - Vraag 3 Vlaanderen - Aanbod 5 Brussel - Vraag 6 Brussel - Aanbod Elke maand schetsen we u aan de hand

Nadere informatie

Vlaamse Regering. Addendum. bij het. Protocol van samenwerking

Vlaamse Regering. Addendum. bij het. Protocol van samenwerking Vlaamse Regering Addendum bij het Protocol van samenwerking In het kader van het economisch impulsplan herstel het vertrouwen van de Vlaamse regering goedgekeurd op 14 november 2008 Tussen de Vlaamse Regering

Nadere informatie

SECTORFOTO. Goederenvervoer en logistiek 2008

SECTORFOTO. Goederenvervoer en logistiek 2008 SECTORFOTO Goederenvervoer en logistiek 2008 Departement Werk en Sociale Economie Colofon Samenstelling: Vlaamse overheid Beleidsdomein Werk en Sociale Economie Departement Werk en Sociale Economie Koning

Nadere informatie

Technisch onderwijs West-Vlaanderen Werkt 3, 2009

Technisch onderwijs West-Vlaanderen Werkt 3, 2009 West-Vlaanderen Werkt 3, 2009 in West-Vlaanderen dr. Marie Van Looveren sociaaleconomisch beleid, WES Jongeren uit het gewone secundair onderwijs kunnen na de eerste graad kiezen voor één van de volgende

Nadere informatie

nr. 337 van ROBRECHT BOTHUYNE datum: 9 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS Activeringsmaatregelen 50-plussers - Stand van zaken

nr. 337 van ROBRECHT BOTHUYNE datum: 9 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS Activeringsmaatregelen 50-plussers - Stand van zaken SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 337 van ROBRECHT BOTHUYNE datum: 9 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT Activeringsmaatregelen 50-plussers - Stand van zaken

Nadere informatie

Deel 7 ANDERE OPLEIDINGSVORMEN. Hoofdstuk 1 : VDAB-opleidingen

Deel 7 ANDERE OPLEIDINGSVORMEN. Hoofdstuk 1 : VDAB-opleidingen Deel 7 ANDERE OPLEIDINGSVORMEN Hoofdstuk 1 : VDAB-opleidingen 7 Schooljaar 2002-2003 BEROEPSOPLEIDING VAN DE VDAB Aantal beëindigde opleidingen, opgesplitst naar activiteit werknemers - werkzoekenden 2002

Nadere informatie

Kunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T GSM Persbericht

Kunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T GSM Persbericht Cel Externe Communicatie Kunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T. 02-2773408 GSM 0473-916424 Persbericht Datum: 26 november 2007 Betreft: Bijna 200 indicatoren geven

Nadere informatie

SECTORAAL BEROEPSPROFIEL

SECTORAAL BEROEPSPROFIEL SECTORAAL BEROEPSPROFIEL HOGER TECHNICUS PERSONENWAGENS EN LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN Datum uitgave: november 2012 ASBL EDUCAM VZW Avenue J. Bordetlaan 164, Bruxelles 1140 Brussel T 02 778 63 30 F 02 779

Nadere informatie

Jaarverslag Herplaatsingsfonds. 1.1 Aanvragen voor outplacementbegeleiding

Jaarverslag Herplaatsingsfonds. 1.1 Aanvragen voor outplacementbegeleiding Jaarverslag Herplaatsingsfonds 1.1 Aanvragen voor outplacementbegeleiding Het Herplaatsingsfonds financiert de outplacementbegeleiding van alle ontslagen werknemers tewerkgesteld in bedrijven in het Vlaamse

Nadere informatie

Arbeidsmarkt Onderwijs

Arbeidsmarkt Onderwijs Nieuwsbrief DECEMBER 2010 Arbeidsmarkt Onderwijs Inleiding In dit nummer 1 Inleiding 1 Vlaanderen - Vraag 3 Vlaanderen - Aanbod 5 Brussel - Vraag 6 Brussel - Aanbod Elke maand schetsen we u aan de hand

Nadere informatie

Art. 1. Toepassingsgebied

Art. 1. Toepassingsgebied Reglement tot het bekomen van een financiële tussenkomst van het Waarborg en Sociaal Fonds Horeca en Aanverwante bedrijven voor interne bedrijfsopleidingen voor bedrijven van meer dan 50 werknemers. Art.

Nadere informatie

Uitbreidingstraat 84-b1 tel : 03 280 88 55 2600 Berchem mob : 0495 71 02 36 www.graydon.be

Uitbreidingstraat 84-b1 tel : 03 280 88 55 2600 Berchem mob : 0495 71 02 36 www.graydon.be Persbericht 3 december 2012 gelieve als bron Graydon Belgium te vermelden Graydon Belgium nv contact: Eric Van den Broele Uitbreidingstraat 84-b1 tel : 03 280 88 55 2600 Berchem mob : 0495 71 02 36 www.graydon.be

Nadere informatie

nr. 357 van LYDIA PEETERS datum: 15 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS Jeugdwerkloosheid - Stand van zaken trajecten

nr. 357 van LYDIA PEETERS datum: 15 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS Jeugdwerkloosheid - Stand van zaken trajecten SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 357 van LYDIA PEETERS datum: 15 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT Jeugdwerkloosheid - Stand van zaken trajecten Op pagina

Nadere informatie

Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden

Wegvervoer en logistiek voor rekening van derden Paritair Comité voor het vervoer en de logistiek 1400300 Wegvervoer en logistiek voor ALGEMEEN : RIJDEND PERSONEEL... 4 Vergoeding bij overlijden... 4 Overbruggingsuren... 4 Zon- en feestdagen... 4 Premie

Nadere informatie

Profiel van de UVW-WZ: vergelijking 2004/ 2013

Profiel van de UVW-WZ: vergelijking 2004/ 2013 Profiel van de UVW-WZ: vergelijking 24/ 213 Dienst Studies Studies@rva.be Inhoudstafel: 1 INLEIDING 1 2 METHODOLOGIE 1 3 PROFIEL VAN DE UVW-WZ IN 24 EN IN 213 VOLGENS HET GEWEST 2 3.1 De -5-jarigen die

Nadere informatie

Brussels Observatorium voor de Werkgelegenheid

Brussels Observatorium voor de Werkgelegenheid Brussels Observatorium voor de Werkgelegenheid Juli 2013 De evolutie van de werkende beroepsbevolking te Brussel van demografische invloeden tot structurele veranderingen van de tewerkstelling Het afgelopen

Nadere informatie

Arbeidsmarktbarometer 2012 Basisonderwijs en Secundair onderwijs

Arbeidsmarktbarometer 2012 Basisonderwijs en Secundair onderwijs Arbeidsmarktbarometer 2012 Basisonderwijs en Secundair onderwijs Vlaams ministerie van Onderwijs & Vorming Agentschap voor Onderwijsdiensten (AgODi) Koning Albert II-laan 15, 1210 Brussel http://www.ond.vlaanderen.be/wegwijs/agodi

Nadere informatie

Circulaire 2016 04 RIJBEWIJS

Circulaire 2016 04 RIJBEWIJS PRINCIPE KB Rijbewijs 23 maart 1998 KB Rijbewijs, vakbekwaamheid en nascholing, 4 mei 2007 De Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer heeft een eigen reglementering (Koninklijk Besluit betreffende

Nadere informatie

opgeleiden te Brussel. Trends naar Arbeidsmarktontwikkeling voor hoger 6 juni 2006 Studiedag onderwijsvernieuwing

opgeleiden te Brussel. Trends naar Arbeidsmarktontwikkeling voor hoger 6 juni 2006 Studiedag onderwijsvernieuwing Arbeidsmarktontwikkeling voor hoger opgeleiden te Brussel. Trends naar 2012. Studiedag onderwijsvernieuwing 6 juni 2006 DUALE STRUCTUUR VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST Economische rijkdom Uitsluiting

Nadere informatie

HOOFDSTUK 09 CATEGORIE G: TREKKERS

HOOFDSTUK 09 CATEGORIE G: TREKKERS HOOFDSTUK 09 CATEGORIE G: TREKKERS DE CATEGORIE G EN ALLE REGELS DIE VOLGEN ZIJN ENKEL OP HET BELGISCH GRONDGEBIED VAN TOEPASSING INHOUDSOPGAVE TITEL PAGINA I. DEFINITIES...3 1. Categorie G... 3 2. Opmerkingen...

Nadere informatie

STUDIE Faillissementen 1 december Maand november sluit af met stijging van 3,69% In Brussel een stijging van 25,17%.

STUDIE Faillissementen 1 december Maand november sluit af met stijging van 3,69% In Brussel een stijging van 25,17%. STUDIE Faillissementen 1 december 2016 Maand november sluit af met stijging van 3,69% In Brussel een stijging van 25,17%. 1 september 2016 2 Overname en gebruik van dit onderzoek wordt aangemoedigd bronvermelding

Nadere informatie

TABELLEN. Blz. Blz. Deel 1. LEERLINGEN

TABELLEN. Blz. Blz. Deel 1. LEERLINGEN TABELLEN Deel 1. LEERLINGEN Hoofdstuk 1 : Algemeen overzicht van de schoolbevolking Onderwijs met volledig leerplan naar inrichtende macht... 33 Onderwijs met volledig leerplan naar provincie... 34 Onderwijs

Nadere informatie

1. Op welke manier wordt deze samenwerking tussen steden/gemeenten, de VDAB en de bouwsector concreet ingevuld?

1. Op welke manier wordt deze samenwerking tussen steden/gemeenten, de VDAB en de bouwsector concreet ingevuld? SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 420 van JAN HOFKENS datum: 6 maart 2015 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT VDAB - Samenwerkingsverband BouwKan met bouwsector De bestaande

Nadere informatie

Hoog ziekteverzuim in Limburg

Hoog ziekteverzuim in Limburg PERSBERICHT Hoog ziekteverzuim in Limburg Limburgse werknemers zijn meest ziek in vergelijking met andere Vlaamse provincies Hasselt, 24 november 2016 Limburgse werknemers hebben het meest aantal ziekte-uren

Nadere informatie

Sectorfoto Elektriciens: Installatie & distributie PSC

Sectorfoto Elektriciens: Installatie & distributie PSC Sectorfoto Elektriciens: Installatie & distributie PSC 149.01 VOLTA Marlylaan 15/8 b2 1120 Brussel Tel.: 02/476.16.76 Fax: 02/476.17.76 Niets van dit werk mag gereproduceerd of publiek gemaakt worden,

Nadere informatie

plage-lestijden onderwijzer

plage-lestijden onderwijzer plage-lestijden onderwijzer Schooljaar 2010-2011 - Schooljaar 2011-2012 Vlaams ministerie van Onderwijs & Vorming Agentschap voor Onderwijsdiensten (AgODi) Koning Albert II-laan 15, 1210 Brussel http://www.ond.vlaanderen.be/wegwijs/agodi

Nadere informatie

De conjunctuurevolutie in de sector van het beroepsgoederenvervoer over de weg

De conjunctuurevolutie in de sector van het beroepsgoederenvervoer over de weg De conjunctuurevolutie in de sector van het beroepsgoederenvervoer over de weg 4 de kwartaal 2017 INSTITUUT WEGTRANSPORT EN LOGISTIEK BELGIË vzw Archimedesstraat 5 1000 Brussel http: www.itlb.be - Tel.

Nadere informatie

STUDIE. Faillissementen januari 2017

STUDIE. Faillissementen januari 2017 STUDIE Faillissementen januari 2017 01/02/2017 Overname en gebruik van dit onderzoek wordt aangemoedigd bronvermelding Graydon Belgium. Deze brochure is louter ter informatie opgesteld. De gegevens zijn

Nadere informatie

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED AUTO

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED AUTO Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED AUTO Opleiding Bestuurder interne transportmiddelen BO AU 309 Versie 1.0 BVR Pagina 1 van 17 Inhoud 1 Opleiding... 3 1.1 Relatie opleiding referentiekader...

Nadere informatie

Sessie Erkenning onderneming. Vorming trajectbegeleiders voorjaar 2019

Sessie Erkenning onderneming. Vorming trajectbegeleiders voorjaar 2019 Sessie Erkenning onderneming Vorming trajectbegeleiders voorjaar 2019 AGENDA Ondernemingen informeren Erkenning Na erkenning Digitaal loket Leerlingen begeleiden bij het zoeken naar een werkplek Vragen?

Nadere informatie

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN

Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN RLLL-RLLL-ADV-004bijl14 nieuw sjabloon Secundair volwassenenonderwijs STUDIEGEBIED BIJZONDERE EDUCATIEVE NODEN Opleiding Autocarchauffeur BO BN 007 (Ontwerp) Versie 1.0 (ontwerp) Pagina 1 van 16 Inhoud

Nadere informatie

3. a) Hoeveel kandidaten stuurt VDAB gemiddeld door naar vacatures voor chauffeurs met rijbewijs CE?

3. a) Hoeveel kandidaten stuurt VDAB gemiddeld door naar vacatures voor chauffeurs met rijbewijs CE? SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 297 van EMMILY TALPE datum: 30 januari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT Vrachtwagenchauffeurs - Vacatures en toeleiding De toeleiding

Nadere informatie