SELECTIELEIDRAAD BRUSSELS AIRPORT COMPANY

Transcriptie

1 SELECTIELEIDRAAD BRUSSELS AIRPORT COMPANY Directie: Strategic Development REFERENTIENUMMER OPDRACHT: BAC/SD/PPR/2016/070 (NUMMER PUBLICATIE: ) ONDERHANDELINGSPROCEDURE MET BEKENDMAKING Implementatie van een Parkeer Management Systeem op Brussels Airport 1/10

2 1 Voorwerp van de opdracht (cfr. II.1.5 van de publicatie en bijlage B indien van toepassing) 1.1 Inleiding Op Brussels Airport wordt het parkeren voor op de luchthaven opererende bedrijven, dat wil zeggen het parkeren op alle niet-openbare parkeervoorzieningen, beheerd door Brussels Airport Company (BAC). Deze zijn ingericht ten behoeve van het personeel, zakelijke bezoekers en leveranciers van Brussels Airport en van andere bedrijven die op Brussels Airport gevestigd zijn. Het beheer van de parkeervoorzieningen voor passagiers wordt niet door BAC gedaan en ligt daarom niet in de huidige scope. Het beheer van de niet-openbare parkeervoorzieningen is een belangrijk onderdeel in de algehele mobiliteitsstrategie van BAC en daarom is het van belang om daarop middels nieuwe ICT infrastructuur een economisch en efficiënt beleid te kunnen voeren en bij te sturen. De huidige ICT infrastructuur mist gedetailleerde rapportages en biedt onvoldoende operationele vrijheid om een passend beleid te voeren. Het beheer van de parkeerlocaties is momenteel grotendeels gebaseerd op de operationele expertise en ervaring van medewerkers. Deze werkwijze heeft, als gevolg van een toenemende capaciteitsdruk en veranderend gebruik van de parkeervoorzieningen, zijn grenzen bereikt. Het is daarom wenselijk en noodzakelijk om de software te actualiseren en de bijbehorende hardware, zoals servers, kaartlezers, detectielussen, camera s etc. te vernieuwen. Hierdoor zal het Parkeer Management Systeem voor niet-openbare parkeervoorzieningen ondersteunend zijn aan een aantal operationele en commerciële behoeften van BAC en toekomstige projecten vergemakkelijken. De bestaande slagboominstallaties worden waar mogelijk hergebruikt en op het nieuw aan te schaffen PMS aangesloten. Naast het leveren en plaatsen van een volledig nieuw PMS, is de planning en het projectmanagement rondom het migratietraject naar het nieuwe PMS een belangrijk onderdeel van deze Opdracht. De continuïteit van de operaties op Brussels Airport gedurende de migratie is essentieel. Daarom wordt van Kandidaat verwacht dat deze, vóórdat de PMS-overeenkomst wordt ondertekend, zijn Offerte optimaliseert en invulling geeft aan de planning en het projectmanagement in het migratietraject. 1.2 Doelstelling BAC heeft als doel: Het implementeren van een kwalitatief hoogwaardig Parkeer Management Systeem voor niet-openbare parkeervoorzieningen, dat voldoet aan de operationele, commerciële en mobiliteitsbehoeften. Het beter kunnen inspelen op de behoeften van BAC klanten door middel van flexibelere producten en tariefstructuren, die aansluiten op hun specifieke behoeften. Het optimaliseren van het gebruik van niet-openbare parkeervoorzieningen qua beschikbare capaciteit. Het verbeteren van het gebruik van niet-openbare parkeervoorzieningen als onderdeel van de mobiliteitsstrategie van de luchthaven, terwijl de inkomsten van de luchthaven uit het parkeren op peil blijven. 2/10

3 1.3 Scope Zoals eerder in dit hoofdstuk toegelicht, betreft de scope van de Opdracht zowel de werkzaamheden van leveringen en installatie, te verrichten onder de PMS-Overeenkomst, als het begeleiden van het migratietraject. Voor de definitieve gunning start de Opdrachtgever tezamen met de Opdrachtnemer de Wachtkamerfase. In deze Wachtkamerfase wordt de Offerte aangescherpt en het migratietraject ingevuld. In Tabel 1 zijn de activiteiten weergegeven die Kandidaat kan verwachten gedurende de Wachtkamerfase. De samenwerking met de voorkeursbieder is onderworpen aan de ontbindende voorwaarde van het niet bereiken van definitieve overeenstemming over het de onderdelen die deel uitmaken van de Wachtkamerfase zoals genoemd in Tabel 1. Onderdeel Scopedocument Risicobeheersingsen Toegevoegde Waardeplan Planning Projectmanagementplan Plan van Aanpak migratie Test aangeboden Parkeerapparatuur Activiteiten De Inschrijver werkt het Scopedocument uit tot een definitief ontwerp, architectuur van de aangeboden PMS configuratie, hetwelk door de Opdrachtgever geaccepteerd dient te worden op grond van de eisen in het Programma van Eisen De Opdrachtgever deelt de risico s die door de overige Inschrijvers zijn geïnventariseerd (zonder de genoemde beheersmaatregelen). De Opdrachtnemer verwerkt deze risico s in zijn risicodossier en treft beheersmaatregelen. Ook treft de Opdrachtnemer beheersmaatregelen om onzekerheden verder te reduceren tot een voor de Opdrachtnemer en Opdrachtgever aanvaardbaar niveau. De Opdrachtgever geeft aan welke van de door de Inschrijver aangeboden Toegevoegde Waarde opties door hem gewenst zijn, en de Inschrijver verwerkt deze in zijn Geoptimaliseerde Prijs voor het werk. Ook geeft Opdrachtgever aan welke andere door hem gewenste optimalisaties wenselijk zijn en de Inschrijver verwerkt deze in zijn Geoptimaliseerde Prijs voor het werk. De Inschrijver stelt een definitieve planning op, hetwelk door de Opdrachtgever geaccepteerd dient te worden op basis van de informatie uit de Selectie- en bedieningsleidraad. Tabel 1 Activiteiten tijdens de Wachtkamerfase op hoofdlijnen De Inschrijver stelt een Projectmanagementplan op, hetwelk door de Opdrachtgever geaccepteerd dient te worden op grond van de eisen in het Programma van Eisen. De Inschrijver stelt een Plan van Aanpak hoe om te gaan met de migratie van de huidige PMS applicatie naar de nieuwe PMS applicatie met als doel het zekerstellen van de continuering van de bedrijfsvoering. POC op locatie van BAC, op basis van het Programma van Eisen en bijbehorende NvI s (Nota s van Inlichtingen). 3/10

4 De overige Kandidaten worden in de wachtkamer gehouden, totdat de Gunning PMS- Overeenkomst is vastgesteld en de Overeenkomst rechtsgeldig ondertekend door Opdrachtgever en Opdrachtnemer. Bij het niet bereiken van overeenstemming zal de Wachtkamerfase gestart worden met de opvolger in de ranking van het voorlopige proces-verbaal van gunning, waarbij diens Offerte de input vormt voor de Wachtkamerfase Werkzaamheden van Leveringen en Realisatie. Indien de Wachtkamerfase niet naar voldoening is gaat men over naar volgende gerangschikte Kandidaat en zo verder. De indicatieve, beknopte planning voor de procedure en de uitvoering van de opdracht is als volgt: Publicatie opdracht 6 oktober 2016 Uiterlijk indienen aanvullende vragen 17 oktober 2016 vóór Richtlijn beantwoording aanvullende vragen 24 oktober 2016 Indienen kandidatuur 7 november 2016 Selectie kandidaten 28 november 2016 Uitsturen bestek 30 november 2016 Verplicht plaatsbezoek 12/13 december 2016 Indienen offerte 20 januari 2017 Toelichtingsvergaderingen en Februari 2017 onderhandelingen Wachtkamerfase met voorkeurbieder(s) Maart/april 2017 Gunning April/mei 2017 Contractsluiting Juni 2017 Start uitvoering van de opdracht Juni 2017 Einde van de opdracht Installatie Oktober 2017 Tabel 2 Planning op hoofdlijnen Een meer uitgebreide planning van de procedure en uitvoering van de opdracht is opgenomen in het bestek. Referentienummer dossier: BAC/SD/PPR/2016/070 2 Voorwaarden voor deelneming (cfr. III.2 van de publicatie) 2.1 Persoonlijke situatie van ondernemers (cfr. III.2.1 van de publicatie) De Kandidaat dient voldoende betrouwbaar te zijn voor het uitvoeren van de opdracht. Of aan deze vereiste voldaan is, blijkt uit de controle of de Kandidaat zich bevindt in één van de uitsluitingsgevallen voorzien in Artikel 43 van het Koninklijk besluit van 24 juni 2013 betreffende de mededinging in het raam van de Europese Unie van bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten in de sectoren water, energie, vervoer en postdiensten (hierna: het KB van 24 juni 2013'). Brussels Airport Company vereist hiertoe in het kader van de aanvraag tot deelneming het voorleggen van de volgende documenten, teneinde te bewijzen dat men zich niet bevindt in één van de uitsluitingsgevallen zoals bedoeld in Artikel 43 van het KB van 24 juni 2013: 4/10

5 Voor de uitsluitingsgronden voorzien in Artikel 43, 1 (strafrechtelijke veroordelingen) en 2, 1 (faillissement e.a.), 2 (aangifte faillissement e.a.) en 3 (misdrijf professionele integriteit): een uittreksel uit het strafregister of een evenwaardig document uitgereikt door een gerechtelijke of overheidsinstantie van het land van oorsprong of herkomst en waaruit blijkt dat aan de gestelde eisen is voldaan (uittreksel m.b.t. de vennootschap, max. 3 maanden oud). Voor de uitsluitingsgrond voorzien in Artikel 43, 2, 5 (sociale zekerheidsbijdragen): een attest van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid of een attest uitgereikt door de bevoegde overheid van het betrokken land (attest betreffende het voorlaatste kalenderkwartaal t.o.v. de uiterste datum voor het indienen van de aanvraag tot deelneming). Voor de uitsluitingsgrond voorzien in Artikel 43, 2, 6 (belastingen): een recent attest van de directe belastingen en van de BTW-administratie of een attest uitgereikt door de bevoegde overheid van het betrokken land (attest max. 3 maanden oud). Voor de overige uitsluitingsgronden (ernstige fout beroepsuitoefening, afleggen van valse verklaringen): de kandidaat kan volstaan met een uitdrukkelijke verklaring op erewoord. Indien de kandidaat de voormelde documenten om gegronde redenen niet kan aanleveren, kan het worden vervangen door een verklaring onder eed, of, in landen waar niet in een eed is voorzien, door een plechtige verklaring van de betrokkene voor een gerechtelijke of overheidsinstantie, een notaris of een bevoegde beroepsorganisatie van het land van oorsprong of herkomst, dat hij zich niet in de desbetreffende toestanden van uitsluiting bevindt. Indien de kandidaat zich wel in een uitsluitbare situatie bevindt, wordt daaromtrent volledige informatie verschaft door de kandidaat. Indien een kandidaat zich in één of meer uitsluitingsgevallen zou bevinden, kan Brussels Airport Company tot uitsluiting van de kandidaat besluiten. Indien in eender welk stadium van de gunningprocedure zou blijken dat een kandidaat, zich komt te bevinden in een situatie die aanleiding kan geven tot uitsluiting, zal door Brussels Airport Company nog steeds tot uitsluiting van de kandidaat kunnen worden besloten. Wanneer in de aanvraag tot deelneming beroep wordt gedaan op de draagkracht en/of bekwaamheid van andere entiteiten (zie rubriek 3.1 van de selectieleidraad), gelden de hiervoor vermelde verplichtingen en bijhorende modaliteiten voor elke entiteit waarop beroep gedaan wordt. Wanneer de aanvraag tot deelneming uitgaat van een combinatie zonder rechtspersoonlijkheid van ondernemingen, gelden de hiervoor vermelde verplichtingen en bijhorende modaliteiten voor elke onderneming uit de combinatie. In voorkomend geval dient de volgende bijkomende informatie overgemaakt te worden: naam en gegevens van de leden en de structuur van de combinatie zonder rechtspersoonlijkheid van ondernemingen. De uitsluiting van één van de ondernemingen uit de combinatie kan tot de uitsluiting van de ganse kandidaat aanleiding geven. 5/10

6 2.2 Economische en financiële draagkracht (cfr. III.2.2 van de publicatie) De kandidaat dient te beschikken over voldoende financiële en economische draagkracht voor het uitvoeren van de opdracht en om de gevraagde engagementen aan te gaan zonder een financieel risico voor Brussels Airport Company met zich mee te brengen. Of aan deze vereiste voldaan is, zal worden beoordeeld op basis van de volgende criteria: De solvabiliteit >20% en de liquiditeit >0,8 van de kandidaat. Het behalen door de kandidaat van een minimale jaaromzet, inzonderheid wat betreft opdrachten met een aan onderhavige opdracht identiek of (gedeeltelijk) gelijkaardig voorwerp (zie rubrieken II.1.1 en II.1.5 van de publicatie en rubriek 1 van de selectieleidraad), van 1.5 miljoen over elk van de laatste 3 boekjaren. Brussels Airport Company vereist hiertoe in het kader van de aanvraag tot deelneming het voorleggen van de volgende documenten: De jaarrekeningen van de kandidaat van de laatste drie jaar, zoals neergelegd bij de Nationale Bank van België of bij een gelijkaardige instantie. Hiervoor dient men het financiële sjabloon, zoals op te vragen bij de contactpersoon, in te vullen en in digitaal Excel formaat bij de kandidatuurstelling bij te voegen. Uit deze jaarrekeningen dient te blijken dat: Het eigen vermogen is positief; De liquiditeit meer is dan 0,8; De solvabiliteit meer is dan 20%; De minimale jaaromzet van 1,5 miljoen wordt gehaald. Een verklaring betreffende de omzet van de kandidaat voor elk van de laatste drie boekjaren, met opgave van de specifieke omzet voor opdrachten met een aan onderhavige opdracht identiek of (gedeeltelijk) gelijkaardig voorwerp (zie rubrieken II.1.1 en II.1.5 van de publicatie en rubriek 1 van de selectieleidraad). Deze verklaring dient ondertekend en gereviseerd te zijn door een bevoegde persoon of instantie, in functie van de aard van de kandidaat. Indien de kandidaat de voormelde documenten om gegronde redenen niet kan aanleveren, kan hij zijn economische en financiële draagkracht aantonen met andere documenten die Brussels Airport Company geschikt acht. Kan uitgesloten worden van deelneming aan de opdracht, de kandidaat: Voor wie een negatief eigen vermogen blijkt uit de voorgelegde jaarrekeningen. Die onvoldoende solvabiliteit of liquiditeit kan aantonen. Wiens omzet, wat betreft opdrachten met een aan onderhavige opdracht identiek of (gedeeltelijk) gelijkaardig voorwerp (zie rubrieken II.1.1 en II.1.5 van de publicatie en rubriek 1 van de selectieleidraad), op jaarbasis minder bedraagt dan 1,5 miljoen over één of meer van de laatste 3 boekjaren. Eventueel kan bij indiening kandidatuur beroep gedaan worden op draagkracht van derden (zie 3.1) 6/10

7 Wanneer de aanvraag tot deelneming uitgaat van een combinatie zonder rechtspersoonlijkheid van ondernemingen en/of wanneer beroep wordt gedaan op de draagkracht en/of bekwaamheid van andere entiteiten (zie rubriek 3.1 van de selectieleidraad): Dient ieder lid van de combinatie en elke entiteit een positief eigen vermogen te hebben; Moeten de, maximaal 3, grootste (gemeten naar omzet), leden van de combinatie en / of de andere entiteiten gezamenlijk de voormelde omzet behaald hebben. BAC behoudt zich ook het recht voor om een kandidaat voorwaardelijk te selecteren indien met betrekking tot de voorwaarden voor solvabiliteit en liquiditeit niet voldoende garanties worden geboden. Tegen de uiterste datum voor indiening van de offerte moet de betrokken kandidaat aan de bijkomende opgelegde garanties voldoen. Zo niet zal hij worden uitgesloten van verdere deelneming. 2.3 Vakbekwaamheid (cfr. III.2.3 van de publicatie) De kandidaat dient te beschikken over een passende technische bekwaamheid voor het uitvoeren van de opdracht. Of aan deze vereiste voldaan is, zal worden beoordeeld op basis van de aanwezigheid van de vereiste kennis en ervaring voor het uitvoeren van de opdracht vermeld in rubriek II.1.1 en II.1.5 van de publicatie en rubriek 1 van de selectieleidraad. Brussels Airport Company vereist hiertoe in het kader van de aanvraag tot deelneming het voorleggen van de volgende documenten: 1) De kandidaat dient een lijst van 3 relevante, afzonderlijke referentie(s) aan te leveren van de afgelopen 5 jaar, om zijn technische bekwaamheid te bewijzen. De relevantie van ieder referentieproject wordt geïnterpreteerd vanuit volume en type: - Volume: het project betreft minstens 3 parkeergarages of parkeerterreinen (meerdere locaties) met een totale minimale omvang van 300 parkeerplaatsen; - Type: de kandidaat is verantwoordelijk voor zowel installatie als meerjarig onderhoud van de parkeersystemen en apparatuur. De onderhoudsperiode loopt bij datum van kandidaatstelling al minstens twee jaar. De kandidaat dient de relevante referentie(s) aan te vullen in de bijgevoegde referentietemplate. 2) Kandidaat toont voldoende organisatorische capaciteit aan, door middel van het aanleveren van een organogram waarin rollen en verantwoordelijkheden duidelijk vastgesteld zijn, belangrijk hierbij is dat onderlinge relaties worden weergegeven. 3) Het aantonen van voldoende organisatorische capaciteit gebeurt tevens met verklaringen dat kandidaat in bezit is van een ISO 9001 en VCA** certificering, of aantoonbaar gelijkwaardig. 4) Een verklaring dat de kandidaat kennis heeft van de lokale wetgeving (zoals ARAB, milieuwetgeving, welzijnswetgeving, reglementering omtrent veiligheid en brandvoorkoming), evenals een omschrijving van de wijze waarop de naleving van deze wetgeving zal worden gegarandeerd. Voor niet-belgische bedrijven wordt compliance gevraagd in de mate de Belgische wetgeving voor deze bedrijven van toepassing is. 7/10

8 Indien de kandidaat de voormelde documenten om gegronde redenen niet kan aanleveren, kan hij (in overleg met BAC) zijn technische bekwaamheid aantonen met andere documenten die Brussels Airport Company geschikt acht. Kan uitgesloten worden van deelneming aan de opdracht, de kandidaat die onder andere: 1) Geen of onvoldoende relevante referenties kan voorleggen; 2) Over een onvoldoende gestructureerde organisatie en capaciteit beschikt, waardoor zij niet kan aantonen over voldoende organisatorische capaciteit te beschikken; 3) de hierboven vermelde verklaring en omschrijving inzake lokale wetgeving, niet overmaakt, of de vereiste kennis inzake lokale wetgeving onvoldoende kan aantonen. Wanneer de aanvraag tot deelneming uitgaat van een combinatie zonder rechtspersoonlijkheid van ondernemingen en/of wanneer beroep wordt gedaan op de draagkracht en/of bekwaamheid van andere entiteiten (zie rubriek 3.1 van de selectieleidraad), gelden de volgende vereisten op het niveau van de combinatie en de entiteiten tezamen: referenties, VCA** en ISO 9001 certificering of evenwaardig en kennis van lokale wetgeving bij de klant. De vereiste met betrekking tot voldoende organisatorische kwaliteit geldt op het niveau van de ondernemingen van de combinatie en de entiteiten afzonderlijk. 3 Nadere inlichtingen (cfr. VI.3 van de publicatie) 3.1 Beroep op draagkracht van derden Een kandidaat kan zich beroepen op de economische en financiële draagkracht, alsook op de technische en beroepsbekwaamheid van andere entiteiten, ongeacht de juridische aard van zijn band met die entiteiten. In dat geval toont de kandidaat aan dat hij zal beschikken over de voor de uitvoering van de opdracht noodzakelijke middelen, met name door overlegging van de verbintenis van deze entiteiten om de kandidaat dergelijke middelen ter beschikking te stellen. De kandidaat dient in dit geval ook het document Beroep op draagkracht van een derde entiteit gevoegd in bijlage in te vullen. 3.2 Nadere schriftelijke vraagstelling Aan de Kandidaten wordt de gelegenheid geboden om schriftelijk vragen te stellen over dit Bestek. Deze vragen dienen uiterlijk tegen 17 oktober uur per op het in paragraaf 3.4 vermelde adres bij Brussels Airport Company te zijn ingediend. De vragen dienen te worden opgesteld volgens het in bijlage 6 opgenomen formulier. Het digitale bestand mag niet zodanig beschermd worden dat het bij Brussels Airport Company niet digitaal kan worden verwerkt. Brussels Airport Company verzoekt met nadruk dat de Kandidaten hun vragen beperken tot die elementen die relevant zijn voor het samenstellen van de Inschrijving. Aldus behoudt Brussels Airport Company zich het recht voor om niet te antwoorden op een vraag, indien zij oordeelt dat het te verstrekken antwoord niet kan worden beschouwd als relevant voor het samenstellen van een Inschrijving. 8/10

9 In het geval dat de Kandidaat in het voorliggende document of in de aanvullende documenten vergissingen, onduidelijkheden of leemten vaststelt, geeft hij hiervan onmiddellijk schriftelijk kennis aan Brussels Airport Company via het formulier in Bijlage 6, uiterlijk tien (10) dagen na ontvangst van de Selectieleidraad. Het niet opvolgen van deze verplichting is geheel voor risico van de Kandidaat die zich later niet meer kan beroepen op het vaststellen van fouten of andere onvolkomenheden. Brussels Airport Company beslist vrij om al dan niet te antwoorden op de ontvangen vragen. Indien Brussels Airport Company dit wenselijk of nodig acht, kan aan de betrokken Kandidaten gevraagd worden om nadere toelichting te verstrekken bij de vragen. In beginsel zullen de antwoorden op de vragen op geanonimiseerde wijze schriftelijk aan alle Kandidaten overgemaakt worden. Deze antwoorden zullen in beginsel slechts een toelichtende waarde hebben en moeten steeds worden samen gelezen met de Selectieleidraad. Ingeval van tegenstrijdigheid primeert de Selectieleidraad. Indien de vragen wel leiden tot een aanpassing van de Selectieleidraad, dan zal zulks uitdrukkelijk worden gemeld door Brussels Airport Company. In voorkomend geval zal de geëxpliciteerde wijziging primeren op de oorspronkelijke tekst van de Selectieleidraad. 3.3 Opmaak kandidatuur Voor de opmaak van de kandidatuur (ook aanvraag tot deelneming genaamd) dient de kandidaat het kandidatuurformulier te gebruiken gevoegd in bijlage, behoorlijk ingevuld, ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de kandidaat en met de identificatie van de kandidaat De kandidatuur dient als volgt gestructureerd te worden: 1 Begeleidende brief 2 Inventaris van alle documenten 3 Lijst van contactpersonen ondertekend kandidatuurformulier 4.2 beroep op draagkracht derde entiteit 5 Persoonlijke situatie 5.1 uittreksel strafregister 5.2 attest Rijksdienst Sociale Zekerheid 5.3 fiscaal attest BTW en Directe Belastingen 6 Economische en financiële draagkracht 6.1 jaarrekeningen 6.2 financieel sjabloon 6.3 verklaring betreffende omzet 7 Vakbekwaamheid 7.1 Ingevulde referentietemplate 7.2 Organogram 7.3 Certificaat ISO 9001 of gelijkwaardig 7.4 Certificaat VCA** of gelijkwaardig 7.5 Verklaring m.b.t. wetgeving 8 Varia 9/10

10 3.4 Indiening kandidatuur De kandidatuur moet schriftelijk in 2 exemplaren onder definitief gesloten omslag worden toegezonden op volgend adres: Brussels Airport Company NV Ter attentie van Procurement Luchthaven Brussel-Nationaal, 1C Satellietgebouw (1 ste verdiep) 1930 Zaventem Tevens dient iedere kandidatuur digitaal in 1 exemplaar op CD-ROM of USB-stick te worden ingediend. Bij tegenstrijdigheden tussen de analoge en digitale versie van de kandidatuur primeert de analoge versie op de digitale versie. Het lastenboek zal na onderzoek van de kandidaturen overgemaakt worden aan de geselecteerde kandidaten. Het lastenboek zal enkel in het Nederlands ter beschikking worden gesteld en de offertes zullen enkel in het Nederlands mogen worden ingediend. Eventuele vragen kunnen gesteld worden op het volgende adres: pams@brusselsairport.be 4 Bijlagen (op te vragen via pams@brusselsairport.be) Bijlage 1: Beroep op draagkracht van een derde entiteit Bijlage 2: Bijlage 3: Non-disclosure agreement Bijlage 4: Referentie template Bijlage 5: Financiële template Bijlage 6: Formulier vraagstelling 10/10