September 2015 Nieuwsbrief De nieuwe Wielewaal

Transcriptie

1 September 2015 Nieuwsbrief De nieuwe Wielewaal Tijdens een druk bezochte bewonersavond verzorgde Eric Jongen een korte presentatie in de buurtpost over het stedenbouwkundige plan. Daarna was er gelegenheid voor bewoners om vragen te stellen aan medewerkers van Woonstad Rotterdam en de gemeente. De zaal was ingedeeld in vier thema tafels: - Procedures en ontsluiting van de wijk met Stef Poolman en Bert van Duuren namens de gemeente Rotterdam; - Woonprogramma en fasering, met John Waas namens Woonstad Rotterdam; - Stedenbouwkundig plan & architectuur, met Eric Jongen als stedenbouwkundige; - Bewonersconvenant en beheer, met Nico Ros en Peter Hakkoer namens Woonstad Rotterdam. Vragen & antwoorden Deze nieuwsbrief bevat een weergave van de meest gestelde vragen & antwoorden tijdens de bewonersavond. Procedures en ontsluiting van de Wielewaal Vraag: Is de toegang tot de wijk bij de Korperweg niet te smal voor het aantal auto s dat er gebruik van maakt? Antwoord: Voor de kruising Korperweg-Schulpweg onderzoekt de gemeente een veilige oplossing. De Schulpweg lijkt smal, maar heeft een normale wegbreedte. De Schulpweg zal niet verbreed worden, verbreding leidt mogelijk leidt tot hard(er) rijden. Vraag: Neemt de gemeente maatregelen om de autosnelheid te beperken in de Wielewaal? Antwoord: Het beperken van de autosnelheid is een belangrijk onderdeel van het ontwerp van de nieuwe wegen. In de periode tot de vernieuwing kijkt de gemeente welke maatregelen noodzakelijk zijn om onveilige situatie te voorkomen. Vraag: Staan belangrijke details zoals verkeersdrempels e.d. in het stedenbouwkundig plan? Antwoord: Nee. Details worden later ingevuld bij het ontwerp van de openbare ruimte in een zogenaamd inrichtingsplan. Dit plan wordt in 2016 gemaakt. Vraag: Wat is de reden om geen extra ontsluiting te maken op de Groene Kruisweg vanuit Wielewaal Oost? Zodat je bijvoorbeeld wel de wijk uit kunt en niet de wijk in? Nu moet alle verkeer door de wijk om Wielewaal Oost te bereiken. Antwoord: Al eerder is in de plannen de keuze gemaakt om geen ontsluiting te maken via Wielewaal Oost. Verkeersspecialisten van de gemeente geven aan dat een extra onderbreking of kruising op de Groene Kruisweg ongewenst is voor de verkeersdoorstroming op de Groene Kruisweg. Vraag: Is het mogelijk om een extra ontsluiting te maken naar de Groene Kruisweg om het dorp te ontlasten? Want het autoverkeer doet het vakantiepark gevoel teniet. Antwoord: Bij de planvorming van Wielewaal-Oost is duidelijk gesteld dat er geen ontsluiting op Oost komt. Wat betreft de verdere ontsluiting van bestaand Wielewaal wordt dit verder uitgezocht. In maart 2015 is een bewonersavond georganiseerd over de ontsluiting van de Korperweg. De ideeën over de ontsluiting van bestaand Wielewaal zijn in dit stedenbouwkundig plan opgenomen. Vraag: Wordt de Wielewaal een 30 km/u zone? Antwoord: Ja. Het is de bedoeling om van de gehele Wielewaal een 30 km/u zone te maken.

2 Vraag: Is het mogelijk om buiten de wijk te parkeren zodat een autoloze wijk ontstaat? Antwoord: De meeste bewoners willen dit niet. Bewoners willen meestal dichtbij hun eigen woning parkeren. Vraag: Het stedenbouwkundig plan noemt de suggestie om in sommige woningblokken geen auto s te parkeren, ook niet in parkeerkoffers. Zo ontstaat een autoloos gedeelte van de wijk. Door een centraal parkeerterrein wordt toch aan de parkeernorm voldaan. Antwoord: Misschien is het mogelijk om de parkeergelegenheid in een deel van de wijk anders op te lossen en toch aan de parkeereis te voldoen. Op termijn kan de interesse hiervoor bekeken worden. Vraag: Ik wil mijn auto/caravan straks net als nu ook in de tuin parkeren, kan dit? Antwoord: Om het groene karakter in de hele wijk te realiseren is de invulling van de voortuinen als groene ruimte belangrijk. De aaneengesloten haag op de erfgrens en de inrichting als tuin zijn onderdeel van de fysieke bouwstenen van de wijk. Deze bepalen straks het karakter van het straatbeeld. Op deze wijze is de wijk ook aantrekkelijk voor gezinnen (met kinderen). Auto s/caravans e.d. in de voortuin passen niet in dit beeld. Vraag: Komen er speelvoorzieningen voor kinderen in de wijk? Antwoord: Rondde buurtpost is in een speelvoorziening voorzien. Stedenbouwkundig plan & woonprogramma Vraag: Wat is er gedaan met de vele opmerkingen over parkeren vanuit de Commissie Toekomstvisie? Antwoord: Het parkeren is al geruime tijd een onderwerp dat telkens terugkomt in gesprekken met bewoners. Tijdens de workshops en informatiemarkt over de ontwikkelingsvisie in 2011 bleek dat veel bewoners hun auto graag dicht bij de deur parkeren. Andere bewoners vinden parkeren langs de hoofdstraten een prima oplossing. De gemeente heeft ook een stem in het parkeerbeleid. Zo hanteert de gemeente normen voor het aantal parkeerplaatsen en stelt de gemeente ook eisen als het gaat om de bereikbaarheid door hulpdiensten, zoals ambulance en brandweer. Het stedenbouwkundig plan houdt rekening met deze uiteenlopende wensen en eisen. Vraag: Klopt het dat de hoogte van de eengezinswoningen nooit eerder is besproken? Antwoord: De hoogte van de woningen is een belangrijk onderwerp in de gesprekken met de initiatiefnemers van het alternatieve plan. De eisen in het stedenbouwkundig plan zijn nu aangepast zodat er nu 2-laagse woningen met kap en 1-laagse woningen met kap gebouwd kunnen worden. In de presentatie van het programma van eisen voor de architect op 5 maart 2015 is ook aangegeven dat er gezinnen met kinderen zijn, die juist wel graag een 2-laagse eengezinswoning willen. Ook op de vraag van deze gezinnen willen Woonstad Rotterdam en de gemeente inspelen. Vraag: Als de straten breder worden, betekent dat dan dat de woningen kleiner worden? Antwoord: Nee, de straten worden maar enkele decimeters breder, dit heeft geen invloed op de grootte van de woningen. Vraag: Hoe zit het met de bezonning als gevolg van de 2-laagswoningen met kap?

3 Antwoord: Omdat alle woonblokken van noord naar zuid lopen, hebben de tuinen rond de middag altijd zon vanuit het zuiden. Op plekken waar 2- laagse woningen met kap komen, kan de ochtend of avondzon in het voorjaar en de herfst moeilijker tot in de tuin komen. Omdat we ook juist 1-laagse woningen met kap bouwen zal dit effect minder voorkomen. Vraag: Het stedenbouwkundig plan spreekt over veranda s. Niet iedereen vindt dit een goede keuze, hoe zit dit? Antwoord: Het vakantiegevoel dat de Wielewaal uitstraalt, wordt door veel bewoners regelmatig benadrukt. Om dit vakantiegevoel te versterken zijn elementen zoals een veranda verwerkt in het stedenbouwkundig plan. In eerdere bijeenkomsten is door bewoners ook positief gereageerd op beelden van woningen met veranda. Behalve bewoners hebben ook de Welstandscommissie en de gemeente invloed en zeggenschap over de architectuur in de wijk. Rekening houdend met al deze input is het gepresenteerde beeld ontstaan. Overigens krijgen niet alle woningen een veranda. Vraag: Waarom praten we met elkaar over groen/bomen als we nog niet weten wat er terug wordt gebouwd? Antwoord: Bewoners, gemeente en Woonstad Rotterdam willen bewaken dat de huidige kwaliteiten van de Wielewaal zoals het groen en bomen ook in de toekomst behouden blijven. Daarom wordt eerst een stedenbouwkundig plan opgesteld. Dit plan legt de sfeer en uitstraling van de wijk vast. Over de invulling van dit plan hebben wij in de periode 2011 tot nu regelmatig overlegd met bewoners. Als het stedenbouwkundig plan vaststaat, kunnen we de woningen ook verder uitwerken. Vraag: Het stedenbouwkundig plan voorziet in veel bomen. Met al die bomen heb je alleen maar last van vogelpoep op auto s. Is het mogelijk om minder bomen te planten? Antwoord: Het groen wordt juist gezien als een kwaliteit van de Wielewaal. Deze kwaliteit willen bewoners, gemeente en Woonstad Rotterdam behouden en indien mogelijk- uitbreiden. Daar horen de bomen juist bij. Vraag: Waarom hebben we nog geen concrete plattegronden gezien? Wil de Ben kan dit wel. Antwoord: na vaststelling van het stedenbouwkundig plan kan Woonstad Rotterdam op grond van de stedenbouwkundige randvoorwaarden een architect de opdracht geven tot het maken van concrete tekeningen. Bewonerszaken (Convenant, wisselwoningen, vergoedingen etc.) Vraag: Kan ik terugkeren naar mijn eigen woning? Of in mijn eigen straatje? Antwoord: In de fase die aan de beurt is om gesloopt te gaan worden zal Woonstad Rotterdam zo veel als mogelijk de bewoners herhuisvesten. Uw wensen en mogelijkheden kunt u kenbaar maken in een gesprek met Joop Stobbe van Woonstad Rotterdam. Als u terug wilt keren in de Wielewaal dan zult u tijdelijk in een wisselwoning wonen. We kunnen helaas niet garanderen dat u in dezelfde straat terugkeert. Vraag: Op 1 januari 2015 is de algehele verhuurstop van kracht. De sloop van de woningen verloopt in fasen. Dan is een gefaseerde verhuurstop toch logisch? Antwoord: De algehele verhuurstop is juist ingesteld zodat huurders en eigenaren die willen verhuizen voor een verhuiskosten- of

4 ongeriefvergoeding in aanmerking komen. Voor de bewoners van fase 1 en 2 is een actieve verhuurstop ingesteld. Dit betekent dat zij naast een verhuiskostenvergoeding ook in aanmerking komen voor urgentie en bemiddeling. Vraag: Ik vind het onterecht dat ik niet kan/mag terugkeren in een sociale woning in Wielewaal als ik na april 2011 in de Wielewaal ben gekomen. Als je na 2020 aan de beurt bent, woon je daar straks soms al 10 jaar. Krijg ik wel een verhuiskostenvergoeding en urgentieverklaring? Antwoord: U krijgt wel een verhuiskostenvergoeding en wanneer de verhuurstop actief is ook een urgentieverklaring. Wanneer de verhuurstop wordt ingesteld, informeert Woonstad Rotterdam u hierover. Vraag: Het plan bevat te weinig sociale huurwoningen. Waarom bouwt Woonstad niet meer sociale huurwoningen in bestaand Wielewaal? Antwoord: Het aantal sociale huurwoningen dat Woonstad Rotterdam terugbouwt, is vastgelegd in het Convenant uit april Dit is een overeenkomst tussen bewoners, gemeente en Woonstad Rotterdam. In het Convenant is ook vastgelegd dat bewoners die voor de ondertekening van het Convenant in Wielewaal woonden de mogelijkheid krijgen om terug te keren in de Wielewaal. In principe zorgt Woonstad Rotterdam ervoor dat er genoeg sociale woningen beschikbaar komen. Vraag: Geldt de verhuurstop voor de hele Wielewaal? Komt iemand die zelf vrijwillig (in latere fasen) vertrekt ook in aanmerking voor verhuiskostenvergoeding en urgentie? Antwoord: Iedereen die vertrekt, komt in aanmerking voor de verhuiskostenvergoeding. Urgentie verkrijgt u pas wanneer de verhuurstop actief is. U ontvangt hierover vanzelf bericht. Vraag: Woningen die leegkomen worden niet meer verhuurd. Wat doet Woonstad Rotterdam met de leegstand die zo ontstaat in de wijk? Antwoord: Leegstand is onvermijdelijk bij herstructurering. Blokjes leegstaande woningen sloopt Woonstad. Tot die tijd beheert Woonstad deze woningen in overleg met de bewoners van de werkgroep Beheer & Groen. Heeft u klachten, meldt u dit dan zo snel mogelijk bij de huismeester van Woonstad Rotterdam. Deze loopt dagelijks een ronde door de wijk. U kunt uw klacht ook melden bij de bewoners die deelnemen aan de werkgroep Beheer & Groen. Vraag: Hoe lang woon ik in een wisselwoning? Antwoord: Dit is afhankelijk in welke fase uw nieuwe woning wordt gebouwd. Afspraken die we met u maken, leggen we vast in een contract. Vraag: Als ik naar een wisselwoning verhuis, weet ik dan waar ik ga wonen en hoe mijn nieuwe woning eruit komt te zien? Is dan ook de huur bekend? Antwoord: Als u naar een wisselwoning verhuist, weet u in welke nieuwe woning u straks woont. U weet ook wat de huurprijs is. Dit leggen we vast in een contract. Dit geldt nog - niet voor fase 1 en fase 2. Na vaststelling van het stedenbouwkundig plan, worden de woningen voor fase 1 en fase 2 ontworpen. Vraag: Heeft Woonstad straks bij de latere fasen nog wel een sociale woning voor mij? Antwoord: De sociale woningen zijn de komende jaren over meerdere bouwfasen verdeeld. In het Convenant staat dat mensen die voor ondertekening van het Convenant in de Wielewaal wonen, de mogelijkheid krijgen om terug te keren in de Wielewaal. Woonstad Rotterdam zorgt ervoor dat er voldoende sociale woningen beschikbaar zijn. Vraag: Ik vind de huurprijs te hoog. Ik wil een eengezinswoning van 550 inclusief gas, water en licht, is dit mogelijk? Antwoord: Dit is helaas niet mogelijk. Vanaf januari 2016 wordt de hoogte van de huur bepaald door uw inkomen. Dit is wettelijk geregeld. Bij een laag inkomen komt u vaak in aanmerking voor huurtoeslag. Vraag: In fase 3 van bestaand Wielewaal staan diverse woningen er slecht bij, wat doet Woonstad Rotterdam hier aan?

5 Antwoord: Iedere week schouwt Woonstad de wijk samen met bewoners van de werkgroep Beheer & Groen. Geef uw klacht door aan de werkgroep of aan Woonstad Rotterdam, dan onderneemt Woonstad Rotterdam actie. Vraag Voor Wielewaal Oost fase 3 worden de woningen nu al toegewezen, terwijl nog niet iedereen in fase 1 bestaand Wielewaal bezocht is. Antwoord: Woonstad Rotterdam wijst nu geen woningen toe. Op dit moment voert Joop Stobbe bewonersgesprekken om de belangstelling voor terugkeer te inventariseren. Bewoners van fase 1 en 2 hebben voorrang. Vraag: Kan ik als ik in fase 1 woon ook in fase 1 terugkeren? Antwoord: Dit is afhankelijk van hoeveel bewoners willen terugkeren en hoeveel sociale huurwoningen er precies terugkomen. Vraag: Wat is de reden om 1-laagse woningen te bouwen? Antwoord: het stedenbouwkundig plan voorziet in 1-laagse woningen met een kap omdat dit nu al een veel voorkomend type woning is in de Wielewaal. Veel huidige bewoners hebben hier om gevraagd. Vraag: De plannen voorzien ook in nieuwbouw achter het benzinepompstation? Antwoord: de bouwlocatie van Wielewaal Oost fase 3 ligt in de buurt van het benzinepompstation. De bouwlocatie voldoet aan de contouren die gesteld zijn voor het verkrijgen van een bouwvergunning.