1.8 DUURZAME SLOOP HEEFT DE TOEKOMST

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "1.8 DUURZAME SLOOP HEEFT DE TOEKOMST"

Daniël van der Meer
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 1.8 DUURZAME SLOOP HEEFT DE TOEKOMST Peter Diepenhorst, ontwikkelingsmanager Delta Projectontwikkeling Stefan van Uffelen, directeur Dutch Green Building Council Jan van t Westeinde, senior manager Sustainability / M&E MAB Development

2 De businesscase van sloop en demontage

3 Wat gaan wij doen? Toelichting op BREEAM NL Sloop 1 e ronde debat Presentatie over businesscase voor sloop 2 e ronde debat Lancering nieuw keurmerk: BREEAM NL Sloop

4 BREEAM-NL Sloop en Demontage Eerste internationaal sloop certificaat Nederland heeft de primeur

5 Hardware koppeling Nieuwbouw / In-Use/ Gebied/Sloop Levensfase gebouw Kavel + sloop (her) ontwerp Bouw proces Gebouw (asset) beheer gebruik Publieke ruimte & Gebouwen herontwikkeling

6 Een samenwerking van o.a. cor luijten Van Doorn Advies B.V.

7 Januari idee geboren; Juni eerste concept klaar; Oktober versie 1 klaar;

8 Doel BREEAM NL Sloop en demontage - Duurzame sloop - Stimuleren circulaire economie - Verkleinen afstand tot de arbeidsmarkt - Ondersteunen businesscase voor sloop (verminderen leegstand)

9 Categorieën BREEAM NL Sloop en demontage - Management 13% - Energie 5% - Gezondheid 5% - Water 5% - Transport 20% - Materialen 40% - Vervuiling 7% - Ecologie 5%

10 Onderwerpen - Prestatieborging - Verantwoording sloop - Social return - Veiligheid - Luchtkwaliteit - Hoogwaardig materiaal hergebruik - Energiezuinige apparatuur - Carbon footprint - Personeelstransport

11 Onderwerpen - Verkeersoverlast - Waterverbruik - Geluid - Stof - Trillingen - Water vervuiling - Flora & fauna - Gesloten grondbalans

12 Wat is het? Duurzame sloop wordt op project niveau meetbaar en toetsbaar. (Stoffeninventarisatie, -scheiding en verantwoording) Gebouwen, renovatie, infra en industrie Voorbereiding en oplevering (uitvoeringsfase)

13 Nooit meer slopen! 1 e ronde debat

14 1 e ronde debat Alles is te herontwikkelen!

15 1 e ronde debat Wat is, tav duurzaamheid, de inhoudelijke relatie tussen sloop en nieuwbouw?

16 Koppeling BREEAM Nieuwbouw en BREEAM Sloop en demontage Door het interessant te maken voor (BREEAM) nieuwbouwprojecten stimuleren wij de vraag naar BREEAM-NL Sloop en demontage MAT 1: hergebruik van materialen Mat 5: Herkomst van materialen, sloopcertificaat = tier 1 bewijs Waste 2: herontwikkeling of sloop in combinatie met sloop beloond LE2/LE3: bewijs sloop = bewijs voor nieuwbouw + exemplary performance %

17 1 e ronde debat Maakt duurzame sloop een nieuw gebouw duurzamer?

18 1 e ronde debat Leidt de combinatie sloop-nieuwbouw tot een toename of afname van nieuwbouw?

19 De businesscase van sloop en demontage

20 Materiaalstromen 25% van de afvalstroom is bouw gerelateerd Gebouwen (leegstand) grondstofmijnen van de toekomst Duurzame sloop goed mogelijk maar prijs enig criteria (in 2020 moet 70% gerecycled worden) Integratie van sloop in bouwprocessen noodzakelijk (grondstofketen) Materialen het aandachtspunt binnen duurzaamheid

21 B1 De cyclische economie Naar een circulaire economie

22 Naar een circulaire economie

23 De cyclische economie

24 Consequenties voor bouwsector 1. Verandering van eigen productieproces (reductie energie-/grondstoffenverbruik) 2. Lagere materiaalkosten voor nieuwbouw 3. Verandering van materialen en product-ontwerp (koppelen aan trends) 4. Afstemming in keten/cluster (nieuwe samenwerkingscoalities; b.v. Cirkelstad)

25 Consequenties cyclische economie voor vastgoedsector 1. Gebouw krijgt materiaalwaarde (materialenpaspoort) 2. Afschrijven op gebruiksfunctie -> adaptieve gebouwen

26 De uitdaging zit aan de vraagzijde 1 Sloopbedrijven kunnen duurzaam slopen maar wie vraagt erom? 2 Materialen kunnen goed gereclycled worden maar nieuwe materialen zijn veelal goedkoper De incentive ontbreekt grotendeels om hergebruikt materiaal toe te passen in nieuwbouw. (BREEAM beloond dit wel, en daarmee duurzaam inkopen ook)

maken van de leegstand Sloopfonds van provincie of gemeente

27 De waarde van sloop: een visie Waardestijging omliggend vastgoed Waarde bouwrecht Emissiehandel (G-- naar A+++) Netto contant maken van de leegstand Sloopfonds van provincie of gemeente Verkoop sloopcertificaten Afboeking vastgoedwaarde Materiaalwaarde Grondwaarde

28 Handel in sloopcertificaten Door duurzame sloopprojecten te certificeren ontstaat de mogelijkheid om Certificaten te verhandelen. (Geen rol DGBC, derde partij moet een clearinghouse opzetten) De waarde van een sloopcertificaat wordt bepaald door: - Maatsch. druk om alleen nieuw te bouwen in combinatie met sloop - De premie voor sloop in het nieuwbouw keurmerk - De incentive van de overheid voor deze koppeling (subsidie) - De eis die de (lokale) overheid stelt aan deze combinatie (sloopregeling) - Het rendement van duurzaam slopen (materiaalhergebruik)

29 Beleidsinstrumenten voor sloop (een visie) 1 Aanbod stimuleren: Euro 2 per M2 sloop (fonds) 2 Stimuleren vraag: subsidie op mate van hergebruik (BREEAM Mat 1 en Mat 5) (materiaalberekening uit BREEAM zit per 1 januari jongsleden in het bouwbesluit) 3 Eis aan sloop stellen: Sloop moet duurzaam (push) 4 Eisen aan nieuwbouw: bouwrecht gekoppeld aan sloop (vraag pull) Bij voorkeur een combinatie van maatregelen

30 2 e ronde debat Nieuwbouw is noodzakelijk voor economie en duurzaamheid

31 2 e ronde debat De toekomst van de bouwsector? Vervangende nieuwbouw (sloop in combinatie met nieuwbouw)

32 2 e ronde debat Leegstand, sloop en duurzaamheid Een koppeling: gewenst, nuttig of noodzaak?

33 Lancering BREEAM NL Sloop en demontage

Vergelijkbare documenten

BREEAM NL Nieuwbouw. Management 12% Gezondheid en Welzijn 15% Energie 19% Transport 8% Water 6% Materialen 12.5% Afval 7.5% 10% Landgebruik & Ecologie

BREEAM NL Nieuwbouw. Management 12% Gezondheid en Welzijn 15% Energie 19% Transport 8% Water 6% Materialen 12.5% Afval 7.5% 10% Landgebruik & Ecologie BREEAM NL Nieuwbouw Categorie Weging Management 12% Gezondheid en Welzijn 15% Waste Land Use & Ecology Pollution Energie 19% Materials Transport 8% Management Water 6% Materialen 12.5% Afval 7.5% Water