ROEIEN OP OPEN WATER. Guus van Wechem KNRB Roei Congres 30 Jan 2016

Transcriptie

1 1

2 ROEIEN OP OPEN WATER Guus van Wechem KNRB Roei Congres 30 Jan

3 INHOUDSOPGAVE Deel 1 : Roeien op de Wadden Deel 2 : Vereniging in Oprichting Dutch Coastal Rowing Deel 3: Discussie punten 3

4 ROEIEN OP DE WADDEN 4

5 5

6 STIPJE IN DE ONEINDIGE OCEAAN Zo voel je je: NIETIG. Ook omdat je zo laag zit Prachtige ervaring OK Let s go!! Maar dat gaat zo maar niet!! De zee is niet erg vergevingsgezind 6

7 Wat is er anders op zee? Hele hoge golven en branding Sterke stroming tgv getijden stromen Ondieptes Het weer is extremer Grote afstanden:even naar de kant zwemmen is er niet bij En je roeit minimaal 3 h achter elkaar We roeien in boot met totaal andere eigenschappen! 7

8 Getijden Aantrekkingskracht van zon en aarde Centrifugaal kracht aarde-zon en aarde-maan Zon trekt aan water: aan die kant verhoging en tgv centrifugaal kracht ook verhoging andere kant : elke 12 uur een vloedberg en een dal Maan trekt 2x sterker dan zon Verhoging aan kant waar maan staat en tgv centrifugaal kracht ook berg aan andere kant Maan versterkt invloed zon elke 14 dagen springtij en om de 14 dagen doodtij ( 2 dagen na volle maan / na nieuwe maan) 8

9

10 Verschil in getijden Open oceaan :1,5 meter getijde verschil Middellandse zee :0,5 meter getijde verschil Landmassa s beïnvloeden vloedstromen : Guernsey :getijde verschil 10 meter!! Copy right Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

11 11

12 Harlingen-Vlieland vv We gaan natuurlijk niet tegen de stroom in roeien ( met onze gemeenschappelijke 1 pk doen we niet zo veel) We raadplegen getijden tabellen We vertrekken in Harlingen met de eb stroom mee dus als we Hoog Water gehad hebben We vertrekken in Vlieland als het Laag Water geweest is dus met de vloed stroom mee Dus steeds met de stroom mee roeien! 12

13 13

14 Referentie vlakken? LAT=Lowest Astronomical Tide Copy right Guus van Wechem KNRB Zeeroeien 14

15 Zo varieert de waterhoogte bij Harlingen op een bepaalde dag tov LAT 15

16 We raadplegen de waterkaart Hoe gaan we varen? Gewoon recht oversteken maar? NEEEEE We nemen de water snelwegen: we volgen de boeienlijn! 16

17 Guus Copy van right Wechem Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

18 Stroming mee Hoe hard stroomt het dan? Raadpleeg stroomatlas HP33 18

19 Stromingen 3h na HW Harlingen Guus Copy van right Wechem Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

20 Tegen de stroom inroeien naar de haven van Vlieland? Stroomsnelheid 4-5 km/h Roeisnelheid 8-10 km/h Aanvaard dat je als mens weinig kracht hebt Wees dus slim en voorzichtig: vermijdt stevige stroom, diep en heftig water richting Noordzee!! We nemen een andere weg Over het wad ( minder diep en dus minder stroming) en avontuurlijker! We raadplegen detailkaart voor haven Vlieland 20

21 Waterkaart voor haven Vlieland Guus Copy van right Wechem Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

22 Met GPS-waypoints naar VB 12 Er zijn geen boeien dus GPS gebruiken! Waterdieptes checken Het water zakt dus we moeten opschieten! Via mosselpercelen!!!! Volg VB (Vlielandse Balg) boeien lijn exact houdt boeien aan: Bakboord ( naar Vlieland) Stuurboord ( naar Harlingen) 22

23 GPS waypoint kruimelspoor 23

24 Marifoon Kanaal 2 (Brandaris weerbericht),16 noodkanaal Gestructureerd praten, een richting ( spreken of luisteren) Oproep en bericht: Roeiboot voor Brandaris Brandaris antwoord Roeiboot is omgeslagen en hebben hulp nodig. We zijn met 5 personen waarvan 3 ernstig onderkoeld. Wij bevinden ons: Blauwe Slenk Boei 13 Wacht op antwoord en zo niet herhaal! 24

25 Vlieland haven in zicht Voor de haven ingang stroomt het keihard en vaak vanuit alle richtingen Midden door VOLGAS naar binnen!! Copy right Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

26 26

27 Safety first 1 Planning & uitluisteren marifoon Altijd weten waar je bent: kaart en GPS raadplegen Zwemvest ( automaat uit): rode bal er uit Ervaren roeiers : riemen altijd vasthouden Goeie kleding, Zichtbaarheid geel hesje Goeie boot en uitrusting ( anker) 27

28 Inlichten Brandaris Safety first 2 Bij nood: KNRM ( gratis) Telefoon,marifoon aan boord Oplettende stuur/navigator die kaart leest ( bril mee) Golven constant in de gaten houden Boeien goed nemen Weer en wind!! Bft 4-5 is de lim 28

29 Boeien Heb groot respect voor boeien Ga er met een grote boog omheen Passeer boei altijd downstream Guus Copy van right Wechem Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

30 Verkeer en voorrangregels Houdt rechts Commercie Zeil Spier Motor Laat duidelijk zien wat je van plan bent!! 30

31 Golven nemen met Yole de Mer Yole de Mer heeft veel drijfvermogen in boeg. Boeg wordt opgetild door golf. Boeg gaat dus OVER golf Als je golven hebt die gaan breken moet je extra opletten. Neem golf door er juist over heen te varen Golven kunnen snel van hoogte en ook van richting veranderen dus stuur moet steeds om zich heen kijken en zo nodig gaan zigzaggen Golfdalen houden boot gevangen dus het duurt even voordat boot reageert Wanneer stroomrichting en wind tegen elkaar in gaan, krijg je hele steile golven ( haaie vinnen) Sterke man op boeg!! Copy right Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

32 Wat te doen als je omgaat? Als je onder de boot uit bent: reddingsvest activeren Boot is zwaar. Vergeet het om boot om te keren! Ga meteen naar de boot en ga geen spullen van de boot redden! Het water stroomt! Is iedereen er? Zo niet: zoeken Anker uit! In foetus houding ( ook water van 25 C is koud) Blijf bij elkaar en bij boot ( ligt voor anker!!) Stuur klimt op boot Stuur communiceert met Brandaris, geeft positie door en laat KNRM redden 32

33 HET BELANGRIJKSTE HET WEER 33

34 Windguru weersverwachting Guus Copy van right Wechem Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

35 Volg het weer!!!! Windguru 1&sty=m_spot Windfinder denzee Brandaris uitluisteren ( marifoon) Gebruik gezond verstand!! Copy right Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

36 Alles onder controle? Let s go!! Copy right Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

37 Copy right Guus van Wechem KNRB Zeeroeien

38 ROEIEN OP OPEN WATER 38

39 Geschiedenis COASTAL ROWING Promotie Yole de Mer door KNRB in 90 jaren Yole de Mer bij een paar RV uitgezet metde boodschap:verhuur Yole de Mer Was maar deels succesvol: Redenen ( als je van specifieke eigenschappen gebruik wilt maken) Opleiding nodig Routes moeten beschikbaar zijn Gebrek aan publiciteit Geen boten meer beschikbaar (nu) 39

40 Opleiding Bewust wording dat het roeien op open water heel erg verschilt van het roeien in een kanaal Cursus roeien op stromend water Kust navigatie 1 ( kennis van) Marifoon,GPS & kaartlezen Kustnavigatie 2 ( routes uitzetten) Kennis maken met roeien op zee Kan sturen op zee 40

41 Coastal Rowing Ervaringen 1 Ik (mede) organiseer al jaren roeitochten op de wadden voor eigen of bevriende RV In 2015 voor het eerst brede publiciteit via Toer!, Roeireizen.nl en facebook marathon roeien (Te) veel belangstelling: tekort aan boten!! Voorkom dat organisator touroperator wordt Weer soms spelbreker Wadroeien top of the bill Uitstapjes vanuit Harlingen: mooi genoeg 41

42 Coastal Rowing ervaringen 2 Enorm veel werk om het te organiseren Deelnemers zijn heel enthousiast Voelen zich veilig aan boord Meestal ervaren toer-, wedstrijd -en marathonroeiers vaak 40-ers KNRM is er heel snel Weer soms spelbreker Bft 4-5 is genoeg Normaal: zeezeilers wachten ook op gunstige wind Waddenzee : aug/sept 42

43 43

44 Overwegingen Voor RV zonder ruw water is een investering in een Yole de Mer niet haalbaar Een Yole de Mer is een event boot Alleen roeien met certificaten Alleen roeiers met voldoende conditie Organiseren is veel werk en niet iedereen wil of kan dat Er is veel interesse in het roeien op ruw water Hoe bereik ik potentiele roeiers Vele RV zien op tegen aansprakelijkheid 44

45 Stichting Coastal Rowing doel Schaft tweetal Yole de Mer (C4) met trailer aan (36 k Euro) Verzorgt opleiding van roeiers Roeireizen.nl organiseert geheel verzorgde tochten voor groepen Documenteert standaard tochten Faciliteert leden die zelf op stap gaan Stelt regelement op, verzorgt website Zorgt voor onderhoud en aanschaf van boten `Neemt verantwoordelijkheid over 45

46 Stand van zaken Dutch Coastal Rowing GROOTSTE VERRASSING Tgv onze initiatieven is er een grote kans dat we binnenkort over 2 Yole de Mers met trailers kunnen beschikken (geen bezit van Coastal Rowing!) Ruwe jaaragenda opgesteld Staan op KNRB agenda!! Flyer 46

47 RECREATIEF ROEIEN Als je de roei certificaten hebt gehaald kan je eens denken aan andere roeigebieden om te verkennen: Roeien op Middellandse zee ( deelname wedstrijden in Monaco) Oefentochten op een avond langs Noordzeekust Dag en weekend tochten op IJsselmeer en/of Waddenzee Weektochten met een RV op Waddenzee en Oostzee Deelname aan wedstrijden en roei events in binnen-en buitenland 47

48 Wat moet er nog gebeuren? Een juridisch, bestuurlijk en administratief kader scheppen Boten beheren/compenseren eigenaren /borgstelling door gebruikers Het vaststellen en beheren van routes Het vaststellen en beheren van veiligheidsplannen Kennisoverdracht en beheer van kennisbank Kwaliteits eisen voor leden vast te stellen Publieke Coastal Rowing events organiseren Publiciteit verzorgen ook via de KNRB site Instrumentatie van boten Gebruik van marifoon (juridisch probleem) 48

49 waddenzee Zeeuwse stromen Noordzee Randmeer Middellandse zee binnenwater Coastal rowing jaaragenda 2016 maand Activiteiten Jan x Theoretische opleidingen: kust navigatie Febr x Theoretische opleiding: zee roeien Maart x Practische opleidingen: stromend water April x Practische opleidingen: stromend water Mei X x Middellandse zee)1 Juni x x x x X x IJsselmeer tochten/randmeer/noordzee Juli x x x x X x Noordzee Aug x x x x X x Waddenzee Tessel Vlieland Terschelling Sept x x x x X x Waddenzee Tessel. Vlieland terschelling Oct x X x Middellandse zee)1 Nov x x Practische opleidingen: stromend water Dec x onderhoud 49

50 DISCUSSIE COASTAL ROWING Een juridisch, bestuurlijk en administratief kader scheppen Fysieke eisen te stellen aan roeiers en hoe te controleren Benoemen van eisen voor certificeren YdM roeiers Op een speelse wijze roeiers certificeren Instrumentatie van boten Kleding Gebruik marifoon door derden ( juridisch probleem) Publiciteit 50

51 VRAGEN? Bedankt voor uw aandacht! Volg ons op :