ADVIES OPENBAAR VERVOER
|
|
- Juliana van den Pol
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 ADVIES OPENBAAR VERVOER Openbaar vervoer is voor jongeren het middel bij uitstek om zich zelfstandig te verplaatsen. Het maakt deel uit van hun basismobiliteit. Daarom wil de Vlaamse Jeugdraad een optimale regeling voor deze groep. We zetten een reeks voorstellen op een rij om jongeren aangenaam, betaalbaar en makkelijk gebruik te laten maken van het openbaar vervoer. 1
2 VLAAMSE JEUGDRAAD 27 juni 2012 ADVIES 12/11 Advies openbaar vervoer De Vlaamse Jeugdraad, in vergadering op 27 juni 2012, onder voorzitterschap van Lander Piccart en waarbij aanwezig waren: Baetens Jo, Casteels Lieven, Coenen Lotta, Conings Glenn, Eestermans Kara, Fischler Toby, Kenens Simon, Nolf Mieke, Verachtert Didier, Verhaeghe Isaac en Wattiez Marie adviseert unaniem: 1. Betrek jongeren bij het mobiliteitsbeleid. Zorg ook in de toekomst voor overleg tussen p. 3 vervoersmaatschappijen, overheden, jongeren en jeugdorganisaties. 2. Garandeer comfortabele basismobiliteit. Zorg voor extra capaciteit op piekmomenten p. 3 en voor voldoende opstapplaatsen. Kijk voor het bepalen van piekmomenten ook naar momenten waarop jonge mensen het openbaar vervoer gebruiken. 3. Voorzie ook s avonds en s nachts een aanbod van openbaar vervoer. p Zorg dat de verschillende vormen van openbaar vervoer op elkaar zijn afgestemd en te p. 4 combineren vallen met andere vervoerswijzen. Overleg tussen de verschillende overheden en actoren is hiervoor cruciaal. 5. Zorg voor voldoende, volledige en toegankelijke informatie over de verschillende p. 4-5 vervoersmaatschappijen heen. 6. Maak het openbaar vervoer toegankelijk voor reizigers met beperkte mobiliteit. p Zorg dat groepen voordelig en makkelijk met de trein kunnen reizen. p Situering Op 28 april organiseerden de Vlaamse Jeugdraad en TreinTramBus, in samenwerking met het departement Mobiliteit en Openbare Werken, De Lijn en de NMBS, de jongerenconferentie Pimp Your Transport. Een 50-tal jongeren overlegde over hun noden, wensen en verzuchtingen omtrent het openbaar vervoer. Ze gaven hun mening over het mobiliteitsbeleid en reikten zelf ideeën aan om trein, tram en bus aantrekkelijker te maken voor jongeren. Jongeren gebruiken het openbaar vervoer voor verschillende verplaatsingen: om naar school, naar het werk, naar huis of hun kot te gaan,, om af te spreken met vrienden of familie, om uit te gaan Het openbaar vervoer draagt bij tot hun zelfstandigheid. Jongeren zonder rijbewijs of eigen auto zijn zonder openbaar vervoer vaak afhankelijk van hun ouders of vrienden om ergens te geraken. Reizen met het openbaar vervoer heeft bovendien veel voordelen. De tijd die ze spenderen op het openbaar vervoer is niet verloren: het wordt tijd om te lezen, te werken, te slapen, te babbelen, nieuwe mensen te leren kennen Openbaar vervoer is soms ook het snelste alternatief voor de auto omdat er geen files en parkeerproblemen zijn. Bij het uitgaan heeft het openbaar vervoer dan weer het voordeel dat er 2
3 geen discussie is over wie BOB moet zijn. Iedereen mag iets drinken. Het openbaar vervoer is bovendien een veilig vervoersmiddel. Toch stellen we vast dat de trein, tram en bus niet voldoende aangepast zijn aan de specifieke noden van jongeren. In dit advies zetten we de knelpunten op een rijtje en doen we voorstellen om hieraan te werken. 2. Advies 2.1 Betrokkenheid van jongeren Betrek jongeren bij het mobiliteitsbeleid. Zorg ook in de toekomst voor overleg tussen vervoersmaatschappijen, overheden, jongeren en jeugdorganisaties. Jongeren zijn een belangrijke doelgroep van het openbaar vervoer en hebben heel wat ideeën om het openbaar vervoer te verbeteren. De Vlaamse Jeugdraad vraagt daarom regelmatig overleg tussen jongeren, de verschillende overheden en de vervoersmaatschappijen. 2.2 Voldoende en frequent aanbod Garandeer comfortabele basismobiliteit. Zorg voor extra capaciteit op piekmomenten en voor voldoende opstapplaatsen. Kijk voor het bepalen van piekmomenten ook naar momenten waarop jonge mensen het openbaar vervoer gebruiken. Tijdens piekuren zijn treinen, bussen en trams vaak overvol en is er weinig ruimte voor bagage. Je moet kiezen tussen je verplaatsen op het moment dat het best uitkomt of comfortabel kunnen zitten. De Vlaamse Jeugdraad vraagt om te zorgen voor extra capaciteit op drukke momenten. Piekmomenten voor jongeren vallen soms samen met die van werkende mensen. Dit geldt vooral voor scholieren. Daarnaast zijn er enkele piekmomenten specifiek voor jongeren: Studenten vertrekken meestal op zondagavond richting kot en reizen op vrijdag na de middag en s avonds terug naar huis, met overvolle treinen als gevolg. Jeugdverenigingen en andere jeugdige groepen maken in het weekend en tijdens vakanties gebruik van het openbaar vervoer om recreatiedomeinen en andere vrijetijdsplekken te bezoeken. Veel jongeren gebruiken het openbaar vervoer om naar festivals of evenementen te gaan. De Vlaamse Jeugdraad vraagt om met deze piekmomenten van jonge mensen rekening te houden bij het bepalen van de capaciteit. Daarnaast willen we ook aandacht voor voldoende opstapplaatsen, zowel in de stad als in plattelandsgemeenten, om de basismobiliteit van jongeren te garanderen. 2.3 Nachtvervoer Voorzie ook s avonds en s nachts een aanbod van openbaar vervoer. Tussen 23u en 5u is het aanbod van openbaar vervoer heel beperkt. Jongeren zouden ook graag s avonds of s nachts de trein, tram of bus nemen, maar dat is meestal niet mogelijk. De laatste trein is te vroeg. De vroegste trein is te laat. 3
4 De Vlaamse Jeugdraad vraagt een betaalbaar openbaar vervoer, met een hoge frequentie en een uitgebreid net, ook tijdens het weekend en tijdens weekendnachten. Het aantal nachtbussen mag - in tegenstelling tot de realiteit - niet verminderen, maar moet zelfs vermeerderen. Speciale busdiensten bij evenementen zijn er al regelmatig (fuifbussen). Optimaliseer dit systeem. Stimuleer lokale beleidsmakers, organisatoren en De Lijn om hierrond samen te werken. Wanneer een vaste lijn niet rendabel is s nachts, kan een alternatief systeem soelaas bieden: een werking met belbussen, bijvoorbeeld, of een samenwerking met een privépartner. Voorwaarde is wel dat het systeem laagdrempelig blijft en niet te duur is. In enkele steden bestaan er al alternatieve systemen s nachts 1. Evalueer deze en breidt ze eventueel uit naar andere steden. Betrek jonge gebruikers bij deze evaluatie. 2.4 Afstemming tussen verschillende vervoersmaatschappijen Zorg dat de verschillende vormen van het openbaar vervoer op elkaar zijn afgestemd en combineerbaar zijn met andere vervoerswijzen. Overleg tussen de verschillende overheden en actoren is hiervoor cruciaal. Jongeren geven aan dat ze regelmatig problemen hebben met aansluitingen tussen verschillende vervoersmiddelen. Daarom moet het aanbod van trein, tram en bus op elkaar worden afgestemd. Alle bevoegde actoren (NMBS, De Lijn, MIVB en TEC) en overheden (federale overheid en gewesten) moeten geregeld overleggen in functie van logische verbindingen en integratie met andere diensten. Vooral bij vertragingen ervaren jongeren problemen. 2 minuten vertraging kunnen ervoor zorgen dat je je aansluiting mist, waardoor je een uur later toekomt op je bestemming. De Vlaamse Jeugdraad vraagt daarom om bij vertragingen te communiceren over aansluitingsmogelijkheden, ook met andere vervoersmiddelen. Daarnaast pleit de Vlaamse Jeugdraad voor één ticket voor trein, tram, bus, metro We zijn tevreden dat de eerste stappen hiervoor gezet worden en hopen dat dit systeem snel in werking kan treden. Het systeem online opzoeken van een traject, combineert nu al de verschillende vervoerswijzen. De Vlaamse Jeugdraad wil nu ook de reservering, de aankoop van een ticket en de informatie over vertragingen (in realtime) integreren. Ook afstemming met andere vervoerswijzen is belangrijk. Jongeren vragen voldoende fietsenstallingen en parkeerplaatsen voor auto s. Ze willen hun fietsen in de dichte nabijheid van het station kunnen stallen en dat liefst op overdekte plaatsen. Om het verkeer niet te hinderen, is ook een Kiss and Ride dichtbij de ingang van het station nuttig. Daarnaast vraagt de Vlaamse Jeugdraad om deelsystemen als Cambio en Blue-Bike verder te verspreiden en gebruiksvriendelijker te maken. 2.5 Communicatie en informatie Zorg voor voldoende, volledige en toegankelijke informatie, over de verschillende vervoersmaatschappijen heen. Veel frustraties in verband met het openbaar vervoer komen voort uit gebrekkige informatie. Je weet niet hoeveel vertraging je bus of trein heeft, of je je aansluiting nog zal halen, welke alternatieve aansluitingen eventueel mogelijk zijn 1 Zoals bijvoorbeeld Collecto in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest 4
5 De Vlaamse Jeugdraad pleit voor zo veel mogelijk realtime informatie en dit zowel op de perrons of aan de haltes als in de voertuigen. Het gaat daarbij zowel om wachttijden en vertragingen als volgende haltes en aansluitingsmogelijkheden. De Vlaamse Jeugdraad vraagt ook een centraal infopunt voor de verschillende vervoersmaatschappijen: één loket, één website, één app. 2.6 Het openbaar vervoer toegankelijk voor iedereen Maak het openbaar vervoer toegankelijk voor reizigers met beperkte mobiliteit. Iedereen heeft het recht om te reizen met het openbaar vervoer en daarbij van een vlotte dienstverlening te genieten. Voor reizigers met beperkte mobiliteit is dat vandaag zeker niet de realiteit. Niet alle bussen zijn toegankelijk met een rolstoel, als er meerdere reizigers met beperkte mobiliteit op ongeveer hetzelfde tijdstip de trein willen nemen of in een station aankomen, lopen treinen vertraging op, s avonds laat is er niemand meer aanwezig in de stations om te helpen, je moet altijd op voorhand reserveren Jongeren met beperkte mobiliteit die de trein, bus of tram willen nemen, doen dit veel minder spontaan. Hoewel het openbaar vervoer ook en zeker voor hen bijdraagt tot zelfstandigheid. De Vlaamse Jeugdraad vraagt om een uitgebreid en laagdrempelig aanbod te voorzien voor personen met beperkte mobiliteit, en dit op zo veel mogelijk opstapplaatsen en op alle momenten. 2.7 Voordelig en makkelijk in groep met de trein reizen Zorg dat het groepstarief altijd het goedkoopste tarief is of maak het mogelijk om plaatsen te reserveren zonder het groepstarief te betalen. Maak het mogelijk om maximum één week op voorhand te reserveren en om het aantal reizigers nog vlak voor het vertrek aan te passen. Zorg dat groepen ook tijdens de spits kunnen reserveren. Verzeker de aansluiting met een volgende trein of bus bij vertragingen. Stel een aanspreekpunt aan voor groepen. Voorzie voldoende bagageruimte. De NMBS heeft, in tegenstelling tot De Lijn, formules voor groepen. We bespreken in deze paragraaf daarom enkel het aanbod van de NMBS. Tarieven Groepen vanaf 15 personen hebben een gunstig tarief ( 70% van de kostprijs) als ze reserveren en reizen op momenten met lage bezettingsgraad. In dit geval is er geen gratis vervoer voor kinderen onder de 12 jaar. Wie niet reserveert, reist officieel niet in groep. De NMBS voorziet dan geen gereserveerde plaatsen: je hebt dan uiteraard geen zekerheid dat je zitplaatsen zal hebben of in groep kan samen zitten. In dit geval reizen alle min-12-jarigen wel gratis (vier per ticket van een +12-jarige). De rest van de groep heeft de keuze uit een Go Pass, Rail Pass, weekendbiljet of Key Card. Deze formule maakt de rit voor groepen vaak voordeliger of toch minstens haalbaarder en is een stimulans om niet te reserveren. Dit geldt in het bijzonder voor groepen met veel -12-jarigen. 5
6 De prijs van groepstickets moet voordeliger zijn dan het tarief van andere mogelijkheden. Als andere systemen goedkoper zijn, moet de groep wel genieten van de voordelen van een groepsticket (gereserveerde plaatsen). Reserveren De procedure van reservering eist dat groepen 7 werkdagen op voorhand hun plaatsen bespreken. Dit versterkt de voorkeur om niet te reserveren, want is dikwijls onmogelijk voor groepen met een wekelijkse werking. Ook het aantal reizigers moet al 7 dagen op voorhand vastliggen. Annulering (met terugbetaling) of wijzigingen in het aantal kunnen maar tot 5 werkdagen voor het vertrek. De mogelijkheid om tot 30 minuten voor vertrek het aantal personen te verhogen, vindt de Vlaamse Jeugdraad positief. We vragen om ook het aantal nog te kunnen verlagen. Een beperking van maximaal 20% van het oorspronkelijke aantal vinden we hierbij ok. Een andere mogelijkheid is om voor de reizigersaantallen meteen bij reservering een marge in te stellen,waarbij je bv. kan aanduiden dat je met 15 à 20 personen bent. Tijdens de spits Tussen 7u en 9u en tussen 16u en 18u30 kunnen groepen (in principe) niet reserveren in de trein. Dit betekent een inperking van de tijd voor uitstapjes van bvb klasgroepen (tijdens het schooljaar) of jeugdwerkingen (in vakantieperiodes). De Vlaamse Jeugdraad vraagt dat reserveren voor groepen ook mogelijk wordt tijdens de spitsuren. De NMBS heeft de verantwoordelijkheid om voldoende capaciteit te voorzien. Met gereserveerde plaatsen voor groepen en voldoende totale capaciteit kunnen ook andere reizigers zich comfortabel verplaatsen. Het is voor de NMBS alleen maar positief om vooraf te weten dat er groepen zullen opstappen tijdens de spits. Wanneer de capaciteit dit niet toelaat, moet de NMBS met de groep in kwestie de dialoog aangaan om een oplossing te zoeken. Stiptheid en aansluitingen Bij vertragingen mist de hele groep soms een volgende aansluiting met de trein of een ander vervoersmiddel. Zelfs reservatie verzekert de aansluiting niet. Dit kan dan weer problemen geven voor de planning van de uitstap. Verder heeft een groep geen garantie op gereserveerde plaatsen in de eerstvolgende trein. De Vlaamse Jeugdraad vraagt daarom een aansluitingsverzekering voor groepen. Als dit niet mogelijk is, moet er een alternatief voorzien worden. Communicatie Het is vaak onduidelijk waar in de trein de gereserveerde plaatsen zich situeren. Groepen weten dan ook niet waar op het perron ze best wachten. Daarnaast is het niet altijd duidelijk waar ze terecht kunnen met vragen. De Vlaamse Jeugdraad vraagt daarom duidelijke communicatie over de zitplaatsen en een aanspreekpunt voor groepen. 6
7 Bagageruimte Jeugdgroepen die met de trein op kamp gaan, hebben dikwijls veel bagage bij. De bagageruimte boven en onder de gereserveerde zitplaatsen volstaat hiervoor niet. De mogelijkheid om extra plaats te reserveren voor bagage kan dit oplossen. 7
ADVIES Kinderen, jongeren, hun organisaties en de trein
ADVIES Kinderen, jongeren, hun organisaties en de trein Voor jongeren is de trein een vervoersmiddel bij uitstek om zich zelfstandig te verplaatsen. Omdat de trein voor jongeren deel uitmaakt van hun basismobiliteit
Nadere informatieADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN missie en visie
ADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN missie en visie Minister Crevits werkt aan een nieuw mobiliteitsplan Vlaanderen. Het beschrijft in hoofdlijnen de langetermijnvisie op duurzame mobiliteit. De Vlaamse
Nadere informatieADVIES TICKETVERKOOP
ADVIES TICKETVERKOOP De Vlaamse jeugdraad ontving een adviesvraag van de Kamer van Volksvertegenwoordigers rond wetsvoorstellen m.b.t. ticketverkoop en doorverkoop voor evenementen. Als basis voor dit
Nadere informatieADVIES Uitvoeringsbesluit decreet ontwikkelingssamenwerking
ADVIES Uitvoeringsbesluit decreet ontwikkelingssamenwerking Het uitvoeringsbesluit regelt de projectsubsidies voor ontwikkelingseducatie en brengt enkele wijzigingen aan in het besluit over de financiering
Nadere informatieADVIES CONCEPTNOTA MEDIAWIJSHEID
ADVIES CONCEPTNOTA MEDIAWIJSHEID De conceptnota tekent het beleid rond mediawijsheid uit voor de volgende jaren en gaat in op de rol die de Vlaamse overheid in dit beleidsdomein zal spelen. De Vlaamse
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN informatief gedeelte
ADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN informatief gedeelte Minister Crevits werkt aan een nieuw mobiliteitsplan Vlaanderen. Het beschrijft in hoofdlijnen de langetermijnvisie (2040) op duurzame mobiliteit.
Nadere informatie31 Met Velo fietsen: praktisch
31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je
Nadere informatieEmmanuel De Bock en medestanders UITEENZETTING
GEMEENTE UKKEL Gemeenteraad Motie van h. De Bock: Indiening van een motie inzake mobiliteit VOORSTEL VAN RESOLUTIE inzake de uitbreiding van de MTB-zone (metro-tram-bus) naar de haltes in de rand om Brusselaars
Nadere informatieINBEGREPEN. VOORBEELD! Ik gebruik een auto gedurende 4 uur WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER?
www.cambio.be CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto naar keuze, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen
Nadere informatieEnquête. Dienstregeling naleven. 12 Test-Aankoop 559 december 2011
Enquête Op de drie vervoernetten laat de stiptheid te wensen over. De klanten van De Lijn verlangen ook meer beschutting aan de haltes. En gebruikers van de MIVB zouden zich graag veiliger voelen. N Dienstregeling
Nadere informatieVLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS INTEGRAAL VERSLAG. Vergadering van donderdag 27 september 2012.
VGC 1 VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS Zitting 2012-2013 Extra nummer INTEGRAAL VERSLAG Vergadering van donderdag 27 september 2012 Debat over: Gemeenteraadsverkiezingen 14/10 VGC
Nadere informatieOnderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking. Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB
Onderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB Welk onderzoek? Businessplan voor een gebiedsdekkend, complementair
Nadere informatieINBEGREPEN WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER? Je bent de parkeerproblemen in je buurt beu.
www.cambio.be CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto naar keuze, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen
Nadere informatieIZY, de nieuwe low-cost trein Brussel-Parijs. Het aanbod in enkele woorden
IZY, de nieuwe low-cost trein Brussel-Parijs IZY zal de nieuwe trein low cost zijn, uitgevoerd door Thalys, vanaf 3 april 2016 tussen Brussel en Parijs met 2 tot 3 vertrekken per dag. De verkoop zal geopend
Nadere informatieSchooltreinkaart / Campuskaart
Schooltreinkaart / Campuskaart Bestemming beter NMBS Mobility Schooltreinkaart Dé goedkoopste formule om dagelijks te sporen Kies je voor de Schooltreinkaart dan geniet je van zo maar even 80% korting
Nadere informatieADVIES op het voorstel van decreet houdende de wijziging van het DAC- decreet
ADVIES op het voorstel van decreet houdende de wijziging van het DAC- decreet Het Vlaams parlement vraagt advies aan de Vlaamse Jeugdraad rond de voorgestelde wijzigingen in het DAC-decreet. De wijzigingen
Nadere informatiemet de treinen van NMBS
met de treinen van NMBS Agenda Eerste deel Mobiliteit in perspectief Tweede deel Slim naar Antwerpen Derde deel A-GEN Studie Mobiliteit in perspectief DE KLANT De klant staat centraal De klant is uniek
Nadere informatieStandpunt. Mobiliteit. Frédéric Piccavet Liesbeth Maene Zie kader hieronder.
Standpunt Mobiliteit Rapporteur & Co-rapporteur Frédéric Piccavet Datum goedkeuring bureau 30 maart 2017 Datum goedkeuring av 20 april 2017 Contactpersoon Probleemstelling, en korte inhoud. oplossing Frédéric
Nadere informatieADVIES MAATSCHAPPELIJKE EN POLITIEKE VORMING OP SCHOOL
ADVIES MAATSCHAPPELIJKE EN POLITIEKE VORMING OP SCHOOL Jongeren hebben nood aan maatschappelijke en politieke vorming en zien hierin een rol weggelegd voor het onderwijs. De Vlaamse Jeugdraad geeft in
Nadere informatieTexelhopper. 24 september 2015
Texelhopper 24 september 2015 Waarom doen we de pilot Texelhopper? Visie OV 2020; Texels initiatief BOVT; Uitgangspunten Wens: aanbod speelt beter in op vraag (door slimme inzet verschillende vervoersmiddelen)
Nadere informatieAanvraag van een/de parkeerkaart(en) «BEDRIJF EN ZELFSTANDIGE»
Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het Gemeentehuis Aanvraag van een/de parkeerkaart(en)
Nadere informatieBIJLAGE 1: Frequentietabellen
BIJLAGE 1: Frequentietabellen UW VERVOERMIDDELEN 1. Geef aan hoe vaak u de volgende vervoermiddelen gebruikt. 1.1 Auto als bestuurder Aantal Gewogen Nooit of minder dan één keer per jaar 1.144 8,8 9,1
Nadere informatieAanvraag van een virtuele parkeerkaart(en) «ONDERWIJS»
Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het gemeentehuis Aanvraag van een virtuele parkeerkaart(en)
Nadere informatie1. Reis je met de trein?
Reizen met de trein 6 1. Reis je met de trein? (n=601) 5 51% 4 39% 3 1 3% Ja, (bijna) dagelijks 1% Ja, wekelijks 6% Ja, maandelijks Ja, enkele keren per jaar Nee, (bijna) nooit Weet niet Toelichting Ja,
Nadere informatieADVIES INSPRAAK EN PARTICIPATIE IN RUIMTELIJKE PLANNINGSPROCESSEN
ADVIES INSPRAAK EN PARTICIPATIE IN RUIMTELIJKE PLANNINGSPROCESSEN Kinderen, jongeren en hun organisaties zijn belangrijke gebruikers van de (openbare) ruimte. In dit advies doet de Vlaamse Jeugdraad aanbevelingen
Nadere informatieVLAAMSE JEUGDRAAD. 11 januari 2012 ADVIES 12/02
ADVIES Voorontwerp van decreet houdende subsidiëring van hostels, jeugdverblijfcentra, ondersteuningsstructuren en de vzw Algemene Dienst voor Jeugdtoerisme Dit decreet is een belangrijk stimuleringsdecreet
Nadere informatieCharter van de reiziger. Uw rechten. Onze verbintenissen. NMBS
Charter van de reiziger Uw rechten. Onze verbintenissen. NMBS ONZE VERBINTENISSEN conform de Europese regels NMBS stelt alles in het werk om u een kwaliteitsdienst te bieden. Dit is onze dagelijkse bekommernis,
Nadere informatieKBVB. Toegankelijkheid tijdens wedstrijden van de Belgian Red Flames en U21 Belgian Red Devils
KBVB Toegankelijkheid tijdens wedstrijden van de Belgian Red Flames en U21 Belgian Red Devils 2018-2019 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Voor de wedstrijd... 4 2.1 Ticketverkoop... 4 2.1.1 Rolstoeltribune...4
Nadere informatieHET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07
HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 INHOUD 1. De Lijn 2. MIVB 3. NMBS 4. Taxistop 5. Blue Mobility 6. Andere initiatieven VLAAMSE VERVOERMAATSCHAPPIJ
Nadere informatieMijn reis met STIMI MAATSCHAPPIJ VOOR HET INTERCOMMUNAAL VERVOER TE BRUSSEL
Mijn reis met STIMI MAATSCHAPPIJ VOOR HET INTERCOMMUNAAL VERVOER TE BRUSSEL Openbaar vervoer is de verzamelnaam voor alle bussen, trams en metro s. Mijn naam is STIMI Ik ben 7 jaar en een grote fan van
Nadere informatie1. Openbaar vervoer van halte tot halte
mobiliteit en vervoer In een steeds snellere wereld wordt mobiliteit als vanzelfsprekend beschouwd. Mobiliteit is een persoonlijk recht, ongeacht leeftijd, geslacht of economische situatie. Dat recht wordt
Nadere informatieStap maar in! Breng wordt steeds toegankelijker. Ook als je een beperking hebt. Contact, informatie, vragen of klachten?
Contact, informatie, vragen of klachten? Breng Klantenservice Openbaar Vervoer Antwoordnummer 2125 8270 WB IJsselmuiden U kunt ons ook volgen via Twitter: @Brengov Telefoon: 0900-266 63 99 (lokaal tarief)
Nadere informatieHET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts
HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 Is de werkgever verplicht om de verplaatsing te vergoeden? Welk percentage van het treinabonnement is voor
Nadere informatieLightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse
Samenvatting van de masterthesis van Toon Bormans met als promotor Prof.Dr.S.Proost- KUL. Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse NB: lightrail = sneltram Inleiding : 1. Kosten/
Nadere informatieslim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Te voet Met de fiets Met de moto
slim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Per dag zakken gemiddeld 100.000 mensen af naar Gent voor de Fieste. De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van de Feestenzone
Nadere informatieOp kennismakingstocht met trein, tram en bus
Op kennismakingstocht met trein, tram en bus inhoud Waarom kiezen voor het openbaar vervoer? Een route plannen: - welke informatie heb je nodig? - waar vind je die informatie? - waar koop je een ticket?
Nadere informatie2. Vervoer van deur tot deur
1.4.5 S-abonnement Dit gratis abonnement is bestemd voor personen die gedomicilieerd zijn in een van de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en die recht hebben op een leefloon of op een
Nadere informatieVLOTVLAANDEREN. Het centrum in cijfers
Het centrum in cijfers 1,155 miljoen inwoners in het Brussels Gewest BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 1,106 miljoen inwoners in Vlaams-Brabant BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 619.000 jobs
Nadere informatieStappenplan voor het opstellen van een mobiliteitsplan
Stappenplan voor het opstellen van een mobiliteitsplan Duurzame mobiliteit hoeft niet noodzakelijk veel te kosten of veel tijd in beslag te nemen. Heel wat maatregelen zijn heel eenvoudig en hebben toch
Nadere informatieADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken
ADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken Op 27 oktober 2009 diende Hilde Crevits, minister van Mobiliteit en Openbare Werken, haar beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken in bij het Vlaams Parlement.
Nadere informatie2. VOORWOORD. Het succes van samenwerking
1 1. INHOUD 1. Inhoud 2. Voorwoord 3. In enkele haltes naar een schakel en terug! 4. Denk er aan 5. Adressen van de provinciale en Brusselse MOS-begeleiders 2. VOORWOORD Het succes van samenwerking Samen
Nadere informatieModellen voor basisbereikbaarheid
Modellen voor basisbereikbaarheid 1. Inleiding In opdracht van de Vlaamse regering onderzoekt vervoersmaatschappij De Lijn de mogelijkheden van basisbereikbaarheid als invulling van het recht op mobiliteit.
Nadere informatieVorselaar. Het nieuwe aanbod van De Lijn. vanaf 1 september 2012
Vorselaar Het nieuwe aanbod van De Lijn vanaf 1 september 2012 Een nieuw busnet voor de regio Antwerpen - Herentals Efficiëntieverhoging Doordat De Lijn moet besparen, wordt de gebiedsevaluatie van de
Nadere informatieKing Power at Den Dreef Stadion. in samenwerking met:
Toegankelijkheid King Power at Den Dreef Stadion in samenwerking met: Royal Belgian Football Association Union Royale Belge des Sociétés de Football-Association Koninklijke Belgische Voetbalbond Inhoudstafel
Nadere informatieRaadsvragen van het raadslid Eric Leltz, ingevolge artikel 37 van het reglement van orde van de gemeenteraad van Ede.
2010/17 Raadsvragen van het raadslid Eric Leltz, ingevolge artikel 37 van het reglement van orde van de gemeenteraad van Ede. Ingezonden: 29 mei 2010 Onderwerp: Verkeersstromen rond station Ede-Wageningen
Nadere informatieReizen met de Wmo-pas
Reizen met de Wmo-pas Naam Klantnr. Wilt u met uw Wmo-pas reizen? In deze folder staat de belangrijkste informatie voor u op een rij. Bij deze folder hoort ook een bijlage Spelregels en Wmo-bijdrage van
Nadere informatieBehoefte van de reiziger centraal
GVB Vervoerplan 2019 voor de dienstregeling van het jaar 2019 Behoefte van de reiziger centraal De start van de Noord/Zuidlijn is 22 juli 2018. We realiseren ons dat op moment van het uitbrengen van Vervoerplan
Nadere informatieMonitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners. Zomer 2014
Monitoring tevredenheid en gebruik Nulmeting onder bewoners Zomer 2014 nulmeting Monitoring tevredenheid en gebruik van het OV onder bewoners Monitoren tevredenheid en gebruik Om na afloop van de pilot
Nadere informatieVervoer in het dagelijks leven
Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger
Nadere informatieMobiliteitsclub VAB onderzoek jongeren en mobiliteit
1 Maarten Matienko maarten.matienko @vab.be t 03 210 70 80 m 0495 53 61 42 Jongeren en mobiliteit 13 november 2017 Mobiliteitsclub VAB onderzoek jongeren en mobiliteit Sterke groei van het autogebruik
Nadere informatieContactpersoon Fabrice DE CAFMEYER
Goiendag! Om de drie jaar moet elke instelling van publiek of privaat recht die meer dan 100 personeelsleden op dezelfde plaats tewerkstelt in het Brussels Gewest een bedrijfsvervoerplan (BVP) opstellen
Nadere informatieDe Gentse Feesten : hoe komt u er bij?
De Gentse Feesten : hoe komt u er bij? Per dag zakken gemiddeld 100.000 mensen af naar Gent voor de Fieste. De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van de Feestenzone vlot
Nadere informatieBreng direct RijnWaalsprinter
Nieuw vanaf 29 augustus: Breng direct RijnWaalsprinter Arnhem Huissen Bemmel Nijmegen Gratis 5x retour Breng me direct langs de file Kijk voor meer info op breng.nl Comfortabel én snel langs de files Nieuw:
Nadere informatieInspiratiecolloquium : De toegankelijkheid van het openbaar vervoernet
Inspiratiecolloquium : De toegankelijkheid van het openbaar vervoernet Document opgesteld door Brussel Mobiliteit, Smarteam en Stratec. Hoe een concrete strategie voor de toegankelijkheid van het MIVB-net
Nadere informatieBasismobiliteit: Inleiding. Inhoud Introductie Waarom basismobiliteit? Wat gaat er veranderen? Rol van adviesraden
Basismobiliteit: Inleiding Inhoud Introductie Waarom basismobiliteit? Wat gaat er veranderen? Rol van adviesraden Basismobiliteit: Introductie Wat is Basismobiliteit? De mogelijkheid voor inwoners om zich
Nadere informatieDe DAV wordt georganiseerd door de VZW Eigen Thuis, in samenwerking met:
DIENST AANGEPAST VERVOER De Dienst Aangepast Vervoer (afgekort DAV) biedt aangepast vervoer aan voor rolstoelgebruikers en mindermobielen uit de regio Halle Vilvoorde. De DAV wordt georganiseerd door de
Nadere informatieHEEL DUITSLAND met de ICE trein vanaf 39 met de IC Bus vanaf 14 KEULEN FRANKFURT BERLIJN MÜNCHEN DÜSSELDORF
KEULEN HAMBURG FRANKFURT BREMEN HANNOVER DORTMUND LEIPZIG LUIK AKEN BONN KEULEN DRESDEN FRANKFURT (M) KARLSRUHE NÜRNBERG STUTTGART HEEL DUITSLAND met de ICE trein 39 met de IC Bus 14 Dienstregeling & prijzen
Nadere informatieVLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS INTEGRAAL VERSLAG. Vergadering van vrijdag 5 oktober Debat over:
VGC 1 VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS Zitting 2012-2013 Extra nummer INTEGRAAL VERSLAG Vergadering van vrijdag 5 oktober 2012 Debat over: Gemeenteraadsverkiezingen 14/10 VGC 2
Nadere informatieRadiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit. RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B
Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B Wat is Radiuz? Radiuz is hét mobiliteitssysteem voor zakelijk Nederland.
Nadere informatieRegiotaxi Veenweide, vervoer voor iedereen.
Regiotaxi Veenweide, vervoer voor iedereen. Regiotaxi Veenweide is een vorm van openbaar vervoer voor iedereen in de gemeenten Abcoude, Breukelen, Loenen, Lopik, Montfoort, Oudewater en Woerden. Met Regiotaxi
Nadere informatieOnze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt
Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt 1) Openbaar vervoer 2) Park en Ride Signalisatie 3) Doorgaand verkeer 4) Binnen de grote ring 5) Sluipverkeer 6) Alternatieve vervoersmiddelen De Situatie
Nadere informatieDerdebetalersysteem Bedrijven
Gino Derdelinckx Klantenbeheerder Bedrijven Derdebetalersysteem Bedrijven Minder stress op de baan, da s minder stress op je baan De Lijn, uw partner in stads- en streekvervoer - Feiten en cijfers - Tevreden
Nadere informatieBachelorproef. Analyseverslag Glen Van Haver
Bachelorproef Analyseverslag Glen Van Haver Inhoudsopgave Inleiding... 4 Behoefteanalyse... 5 Analyse van de inhoud van de applicatie... 5 Principes... 5 Concreet... 5 Gebruikte toestellen... 5 Gebruikers...
Nadere informatieUw rechten als treinpassagier in Europa
Uw rechten als treinpassagier in Europa De europese Unie wil al haar inwoners dezelfde bescherming en rechten bieden als treinpassagier. De verordening 1371/2007 biedt treinpassagiers een betere informatie,
Nadere informatie1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer? 1.1 Waarom reist u niet met het openbaar vervoer? (meerdere antwoorden mogelijk)
Openbaar vervoer 7 6 1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer? 63% 5 4 3 3 2 1 5% Ja Soms Nee Weet niet 1% 3 Als rolstoeler is dat moeilijk 3 Auto en openbaar vervoer rijdt te weinig 3 O.V.is om te
Nadere informatieIn onze buurlanden wordt een dergelijke kaart al langer gebruikt (Londen: Oyster, Nederland: www.ov-chipkaart.nl).
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 476 van BJÖRN RZOSKA datum: 14 januari 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN De Lijn - Gebruik MOBIB-kaart
Nadere informatieTreinen vanuit en naar uw station
Treinen vanuit en naar uw station Waregem 12.06.2005-10.12.2005 Informatie dienstregelingen Waregem Beste Klanten, De verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening blijft een hoofdobjectief voor
Nadere informatieOuderen als OV-ambassadeurs OP WEG MET HET OPENBAAR VERVOER
Ouderen als OV-ambassadeurs OP WEG MET HET OPENBAAR VERVOER INHOUD WORKSHOP Wat komt er aan bod? belang duurzame mobiliteit, openbaar vervoer, veiligheid, mogelijkheden, hinderpalen gebruik van bus, belbus,
Nadere informatieINBEGREPEN WAT KOST HET JOU? ROLSTOELTOEGANKELIJKE DEELAUTO, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER?
www.cambio.be ROLSTOELTOEGANKELIJKE DEELAUTO, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen
Nadere informatiePrivé-taallessen bij de leraar - Dublin
Privé-taallessen bij de leraar - Dublin Je volgt geen taallessen in een talenschool maar bij de leraar thuis zoals de naam al doet vermoeden! : 1-8 we(e)k(en) Vanaf: 1332 1269 Privé-taallessen bij de leraar
Nadere informatieIdee-atelier Slim op weg in de buurt
Page 1 of 5 De stad groeit. Het is dan ook een grote uitdaging om haar toegankelijk, mobiel en aangenaam te houden. Want mobiliteit is meer dan de verzameling van verplaatsingen die we maken. Het bepaalt
Nadere informatieLate Night Sub. Concept voor alternatief nachtvervoer voor studenten in Amsterdam. Groep 6. Minor Management van Creativiteit en Innovatie
Late Night Sub Concept voor alternatief nachtvervoer voor studenten in Amsterdam Groep 6 Moussa Ahrada, Vera van Gelder, Abdi Kadar, Samira Imbouh, Ilse Masseling, Ileyas Mrabti, Niek Ottenhof, Tugrul
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieTUSSENTIJDSE EVALUATIE YOUTH in Action 2007 2013
TUSSENTIJDSE EVALUATIE YOUTH in Action 2007 2013 In 2010 is het Europese programma Youth in Action halfweg. Het programma wordt door de Europese Commissie geëvalueerd. De Vlaamse Jeugdraad geeft zijn aanbevelingen
Nadere informatieLesfiche STOP-principe
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie BASISONDERWIJS Lesfiche STOP-principe Doelgroep Derde en vierde leerjaar. Lesdoel De leerlingen maken kennis met het STOP-principe en kunnen vertellen welke vervoermiddelen
Nadere informatieKlimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI
Ronde tafel Vlaamse Klimaattop 25 oktober 2016 Klimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI Advies- en ingenieursbureaus Bureaux d ingénierie et de consultance Houston! We have a
Nadere informatieADVIES WIJZIGING PARTICIPATIEDECREET
ADVIES WIJZIGING PARTICIPATIEDECREET Na 5 jaar participatiedecreet gebeurde een eerste evaluatie, die resulteerde in een aantal wijzigingen, goedgekeurd door de Vlaamse Regering. De Vlaamse Jeugdraad geeft
Nadere informatieVOORN. RESP:... ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Verplaatsingsboekje (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen)
ID NUMMER: - VOORN. RESP:... ENQUETEURSNUMMER: ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN Verplaatsingsboekje (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) Op de bladzijden 4 tot 13 vult u per bladzijde
Nadere informatieOpenbaar Vervoer in Limburg Zorgeloos reizen van deur tot deur
Openbaar Vervoer in Limburg Zorgeloos reizen van deur tot deur Zorgeloos reizen van deur tot deur Woon je in de stad of in een kleine kern, ga je naar je werk, of reis je in je vrije tijd; het Limburgs
Nadere informatieReizigershandvest Noord-Holland Noord
Reizigershandvest Noord-Holland Noord Aangenaam, wij zijn Connexxion, waar wilt u vandaag naartoe? Onze beloftes Connexxion brengt meer dan een miljoen mensen op hun bestemming. Iedere dag opnieuw. Het
Nadere informatieBRUSSEL HERADEMT. Vanaf 2018 worden de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan geweerd uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
BRUSSEL HERADEMT Vanaf 2018 worden de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan geweerd uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest WAAROM EEN LAGE-EMISSIEZONE? Bepaalde vervuilende stoffen afkomstig van
Nadere informatieTREINEN VANUIT EN NAAR UW STATION IZEGEM Informatie dienstregelingen
TREINEN VANUIT EN NAAR UW STATION IZEGEM 12.06.2005-10.12.2005 Informatie dienstregelingen Izegem Beste Klanten, De verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening blijft een hoofdobjectief voor de
Nadere informatieLesfiche: openbaar vervoer BASISONDERWIJS. Doelgroep. Eindtermen (ET) Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie BASISONDERWIJS Lesfiche: openbaar vervoer Doelgroep Derde graad lager onderwijs Eindtermen (ET) 6.16 De leerlingen kunnen een eenvoudige route uitstippelen met
Nadere informatieCompanies and sustainable mobility The company car debate and beyond 22/04/2016 VUB
Companies and sustainable mobility The company car debate and beyond 22/04/2016 VUB 1 Wet van 8 april 2003 2005 2008 2011 2014 Om de 3 jaar een diagnostiek Ondernemingen of openbare instellingen met >
Nadere informatieUW RECHTEN ALS TREINPASSAGIER IN EUROPA
UW RECHTEN ALS TREINPASSAGIER IN EUROPA De Europese Unie wil al haar inwoners dezelfde bescherming en rechten bieden als treinpassagier. De Verordening 1371/2007 biedt treinpassagiers een betere informatie,
Nadere informatieVan basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie Context Dia 2 Basismobiliteit Basismobiliteit Basismobiliteit = aanbod Recht op minimumaanbod
Nadere informatieReizigershandvest. Betrouwbaar, gemakkelijk, comfortabel en duurzaam op reis met de bus in Noord-Holland Noord.
Reizigershandvest Betrouwbaar, gemakkelijk, comfortabel en duurzaam op reis met de bus in Noord-Holland Noord. Onze tien beloften aan de reiziger Welkom bij Connexxion, de vervoerder in Noord-Holland Noord
Nadere informatieWij gaan op reis! 287,34. Barcelona 600,68. Rhodos. Porto 379,68
Wij gaan op reis! Ik zou graag met het vliegtuig op vakantie gaan. Ik ben nog niet zeker over mijn bestemming. Ik twijfel nog tussen Barcelona, Rhodos en Porto. Om een beslissing te nemen, wil ik eerst
Nadere informatieSchoolbereikbaarheidsfiche. MIVB Juli 2007
Schoolbereikbaarheidsfiche MIVB Juli 2007 2 INHOUDSTAFEL 1. Beschrijving a) Wat is een bereikbaarheidsfiche? b) Waartoe dient een bereikbaarheidsfiche? c) Hoe moet de bereikbaarheidsfiche verspreid worden?
Nadere informatieCambio - autodelen 5000 cambio-gebruikers in België
- 1 - Cambio - autodelen 5000 cambio-gebruikers in België Cambio is een organisatie die haar auto s ter beschikking stelt voor autodelen. De organisatie werd opgericht op initiatief van Taxistop en is
Nadere informatieSteunpunt Vakantieparticipatie
Steunpunt Vakantieparticipatie Stappenplan voor reservaties Iedereen verdient vakantie! Steunpunt Vakantieparticipatie - Toerisme Vlaanderen - Grasmarkt 61-1000 Brussel Tel.: +32 2 504 03 91 Fax: +32 2
Nadere informatie(Nog) beter op weg over water!? Klanttevredenheidsonderzoek 2014
2 (Nog) beter op weg over water!? Klanttevredenheidsonderzoek 2014 Riveer Onderzoeksrapport December 2014 3 INHOUD 1. Opzet van het onderzoek 1.1. Waarom? 5 1.2. Hoe? 5 2. Gebruik per veerverbinding 6
Nadere informatieVervoersplan 12/2017 Provincie West-Vlaanderen 23/05/2016 Reactie regio s Westhoek en Midden-West-Vlaanderen
Vervoersplan 12/2017 Provincie West-Vlaanderen 23/05/2016 Reactie regio s Westhoek en Midden-West-Vlaanderen Sinds januari 2015 werken de vier overlegfora Midwestoverleg, RESOC Midden West-Vlaanderen,
Nadere informatieDe specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen. M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 20 september 2012
De specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 0 september 0 Inhoudsopgave Uitrusting van de huishoudens en van de individus in Brussel
Nadere informatieVerschillende geldigheidsperiodes zijn hierbij mogelijk: 1 week, 1, 3 of 12 maanden voor traject- en nettreinkaarten. 15 dagen voor Railflex.
Bijkomende toelichting bij de CAO van 12 januari 2010 inzake het woonwerkverkeer en de financiële bijdrage door de werkgever in de vervoerkosten van de werknemers in de sociale werkplaatsen. 1. Woonwerkverkeer
Nadere informatieKoning Boudewijnstadion. in samenwerking met:
Toegankelijkheid Koning Boudewijnstadion in samenwerking met: Royal Belgian Football Association Union Royale Belge des Sociétés de Football-Association Koninklijke Belgische Voetbalbond Inhoudstafel 1
Nadere informatiePersonen met een handicap. Tegemoetkomingen en andere maatregelen
Personen met een handicap Tegemoetkomingen en andere maatregelen 1 Heb je een handicap? Heeft je kind een handicap? Dan kan je bij ons (de Directiegeneraal Personen met een handicap) terecht voor: De
Nadere informatieBreng direct RijnWaalsprinter
Nieuw vanaf 29 augustus: Breng direct RijnWaalsprinter Arnhem Huissen Bemmel Nijmegen Gratis 5x retour Breng me direct langs de file Kijk voor meer info op breng.nl Nieuw: Breng direct RijnWaalsprinter
Nadere informatieMobiliteit voor iedereen. 13 oktober 2014
Rudy De Geeter Afdelingschef NMBS-Transport Mobiliteit voor iedereen 13 oktober 2014 Context Toegankelijkheidspolitiek Doelstelling = de personen met beperkte mobiliteit reizen met de trein met een zo
Nadere informatie