Emissievoorschriften volgens EPA. Informatie over garantie. Mercury Premier Service Mercury Marine 200 Sport-Jet 90-8M !

Transcriptie

1 Emissievoorschriften volgens EPA Van jetaandrijvingen die in de Verenigde Staten door Mercury Marine worden geproduceerd, is officieel aan de Environmental Protection Agency (EPA) van de Verenigde Staten verklaard dat ze voldoen aan de vereisten voor de bestrijding van luchtvervuiling afkomstig van nieuwe jetaandrijvingsmotoren. Een voorwaarde voor deze verklaring is dat bepaalde afstellingen op de fabrieksnormen zijn afgestemd. Daarom moet de fabrieksprocedure voor onderhoud aan het product nauwkeurig worden opgevolgd en moet het product, waar mogelijk, tot de oorspronkelijke bedoeling van het ontwerp worden teruggebracht. Onderhoud, vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling horen te worden uitgevoerd door een werkplaats/persoon werkzaam in scheepsmotorreparaties. De motoren hebben een Emission Control Information-sticker als permanent bewijs van certificatie door de EPA.! WAARSCHUWING De uitlaatgassen van dit product bevatten chemische stoffen waarvan door de staat Californië is vastgesteld dat deze kanker, geboorteafwijkingen of andere schade aan de voortplantingsfuncties veroorzaken. Informatie over garantie Voor het door u aangeschafte product geldt een beperkte garantie van Mercury Marine. De voorwaarden van de garantie staan vermeld in de paragraaf Informatie over garantie in deze handleiding. De informatie over de garantie beschrijft wat de garantie wel en niet dekt, hoe lang de garantie geldt, hoe u garantiedekking verkrijgt, belangrijke afwijzingen en beperkingen en andere relevante informatie. U wordt verzocht deze belangrijke informatie door te lezen. De beschrijving en specificaties in deze handleiding waren van kracht tijdens het ter perse gaan van deze handleiding. Mercury Marine streeft naar constante verbetering en behoudt zich daarom het recht voor om de productie van bepaalde modellen te staken en om specificaties, ontwerpen, methodes of procedures zonder voorafgaande kennisgeving en zonder verdere verplichtingen te wijzigen. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, VS Litho in de VS. 2012, Mercury Marine Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, Circle M met Waves-logo, K-planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury met Waves-logo, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport-Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus, en #1 On the Water zijn gedeponeerde handelsmerken van Brunswick Corporation. Mercury Product Protection is een gedeponeerd servicemerk van Brunswick Corporation. Mercury Premier Service Mercury beoordeelt de dienstverlening door haar dealers en verleent het predicaat "Mercury Premier" aan dealers die blijk hebben gegeven van hun inzet voor service van topklasse. Als een dealer het predicaat Mercury Premier Service verkrijgt, betekent dit dat de dealer: volgens de CSI (Customer Satisfaction Index) gedurende 12 maanden hoog gescoord heeft voor garantieservice; beschikt over alle vereiste servicegereedschap, testuitrusting, handleidingen en onderdelencatalogi; ten minste één Certified- of Master-monteur in dienst heeft; alle klanten van Mercury Marine tijdig service verleent; langer dan gebruikelijk open is en, waar gepast, op locatie service verleent; een voldoende inventaris van originele Mercury Precision Parts gebruikt, uitstalt en in voorraad houdt; 2013 Mercury Marine 200 Sport-Jet 90-8M nld i

2 een schone en nette werkplaats heeft, met goed geordend gereedschap en servicedocumentatie. Verklaring van overeenstemming - voor voortstuwingsmotoren op pleziervaartuigen, naar de eisen van Richtlijn 94/25/EG, aangevuld met Richtlijn 2003/44/EG Naam motorfabrikant: Mercury Marine Adres: W6250 Pioneer Road, P.O. Box 1939 Plaats: Fond du Lac, WI Postcode: Land: VS Naam van erkend vertegenwoordiger: Brunswick Marine in EMEA Inc. Adres: Parc Industriel de Petit-Rechain Plaats: Verviers Postcode: 4800 Land: België Naam van aangemelde instantie voor beoordeling van uitlaatgasemissie: Det Norske Veritas AS Adres: Veritasveien 1 Plaats: Hovik Postcode: 1322 Land: Noorwegen ID-nummer: 0575 Ter beoordeling van overeenstemming uitlaatgasemissie gebruikte module: B+C B+D B+E B+F G H Andere toegepaste EG-richtlijnen: Richtlijn veiligheid van machines 2006/42/EG; Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit 2004/108/EG Beschrijving van motoren en essentiële eisen Motortype Brandstoftype Verbrandingsmotor Z of hekaandrijving zonder ingebouwde uitlaat Diesel Tweetakt Buitenboordmotor Benzine Viertakt Identificatie van motoren waarvoor deze Verklaring van Overeenstemming geldt Naam motorklasse Uniek(e) motoridentificatienummer(s) of motorklassecode(s): Beginnend serienummer Certificaat van EG-typeonderzoek of nummer van typegoedkeuringcertificaat 200 HP Sport-Jet 0E RCD-H-2 Rev 4 Essentiële eisen Normen Ander(e) methode/ document voor harmonisatie Technisch dossier Nadere specificatie (* = verplichte norm) Bijlage 1.B Uitlaatgasemissie B.1 Motoridentificatie B.2 Vereisten uitlaatgasemissie * * EN ISO :1996 B.3 Duurzaamheid B.4 Gebruikershandleiding ISO 8665: 2006 Bijlage 1.C Geluidsemissie zie de verklaring van overeenstemming voor het vaartuig waarin de motor(en) is/zijn geïnstalleerd ii nld

3 Deze verklaring van overeenstemming wordt afgegeven onder de exclusieve verantwoordelijkheid van de fabrikant. Ik verklaar uit naam van de motorfabrikant dat de motor(en) voldoet/voldoen aan de eisen voor uitlaatgasemissie van Richtlijn 94/25/EC, aangevuld door Richtlijn 2003/44/EC, indien geïnstalleerd in een pleziervaartuig conform de door de motorfabrikant overhandigde instructies, en dat deze motor(en) niet in gebruik mag/mogen worden genomen voordat, inzake het pleziervaartuig waarin deze is/zijn geïnstalleerd, is verklaard dat dit vaartuig voldoet aan de relevante bepalingen van bovenvermelde Richtlijnen. Naam/functie: Mark D. Schwabero, President, Mercury Outboard Datum en plaats van uitgifte: 4 september 2012 Fond du Lac, Wisconsin, VS nld iii

4 iv nld

5 Informatie over garantie Garantieregistratie... 1 Overdracht van garantie... 1 Overdracht van Mercury Product Protection garantie (uitbreiding servicedekking) Verenigde Staten en Canada... 2 Beperkte garantie Mercury Jet producten... 2 Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie... 4 Garantiedekking en uitsluitingen... 5 Beperkte emissiegarantie volgens Amerikaanse EPA... 7 Onderdelen van emissieregelsysteem... 7 Algemene informatie Verplichtingen van de booteigenaar... 8 Vóór het varen met de Mercury jetaandrijving... 8 Vermogenscapaciteit van de boot... 9 Gebruik van race en speedboten... 9 Het vaartuig in het water slepen... 9 Afstandsbediening van Mercury jetaandrijving... 9 Dodemansschakelaar Mensen in het water beschermen Uitlaatgasemissie Springen over golven en kielzog De boot in een noodsituatie stoppen Accessoires selecteren voor uw Mercury jetaandrijving Suggesties voor veilig varen Noteren van serienummers Technische gegevens Identificatie van componenten Brandstof en olie Brandstofvereisten Brandstoftoevoegingen Voorkom brandstofstroomrestrictie Vereiste beperkt doorlatende brandstofslang Aanbevelingen voor olie Aanbevelingen voor brandstof Vullen van de externe olietank Vullen van op de motor gemonteerd oliereservoir Functies en bedieningsorganen Motorruimsifon Signalen van waarschuwingshoorn Engine Guardian System SmartCraft product nld v

6 Bediening Controlelijst voor het starten Special bedieningsinstructies Procedure voor inlopen van de motor De motor starten Schakelen De motor afzetten Onderhoud Onderhoud van Mercury jetaandrijving Reserveonderdelen voor uw motorinstallatie Emissievoorschriften volgens EPA Inspectie en onderhoudsschema Een verstopte waterinlaat vrijmaken Brandstofsysteem Zekeringen Anti corrosieanodes Accu inspecteren Bougies inspecteren en vervangen Vliegwieldeksel verwijderen en installeren Dynamoriem inspecteren Luchtinlaatfilter compressor Tussenpoelie riemspanner smeren Koelsysteem doorspoelen Smeermiddel aandrijfhuis Smeermiddel statorconstructie Inspectie motorruimsifon Te water geraakte motorinstallatie Opslag Voorbereiding op opslag Bescherming inwendige motoronderdelen Opsporen van storingen Startmotor laat de motor niet aanslaan Motor start niet Motor slaat over of draait onregelmatig Prestatieverlies bij normaal toerental Prestatieverlies bij volgas Accu kan lading niet houden vi nld

7 Servicebijstand voor de eigenaar Plaatselijke reparatieservice Inlichtingen over onderdelen en accessoires Servicebijstand Mercury Marine servicekantoren Documentatiemateriaal bestellen Onderhoudslogboek Onderhoudslogboek nld vii

8 viii nld

9 Garantieregistratie INFORMATIE OVER GARANTIE VERENIGDE STATEN EN CANADA Om voor garantiedekking in aanmerking te komen moet het product bij Mercury Marine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de verkopende dealer het garantieregistratieformulier in te vullen en onmiddellijk aan Mercury Marine te zenden via MercNET, of per post. Na ontvangst van dit garantieregistratieformulier legt Mercury Marine de registratie vast. De verkopend dealer dient u een kopie van de garantieregistratie te verstrekken. NB: Mercury Marine en alle leveranciers van scheepvaartproducten die in de Verenigde Staten verkocht worden, zijn verplicht registratielijsten bij te houden ingeval een terugroeping vanwege veiligheidsoverwegingen conform de Federal Safety Act dient te worden gemeld. U kunt uw geregistreerde adres altijd veranderen, ook wanneer u een garantieclaim indient, door Mercury Marine te bellen of een brief of fax met uw naam, oude adres, nieuwe adres en het serienummer van de motor aan de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine te sturen. Ook uw dealer kan deze gegevenswijziging verwerken. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax BUITEN DE VERENIGDE STATEN EN CANADA Voor producten die buiten de VS of Canada aangeschaft zijn, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Overdracht van garantie VERENIGDE STATEN EN CANADA De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit is niet van toepassing op producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. Als u de garantie aan de volgende eigenaar wilt overdragen, stuurt u een kopie van de eigendomsoverdracht of verkoopovereenkomst met de naam en het adres van de nieuwe eigenaar en het serienummer van de motor per post of fax naar de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine. Stuur deze in de Verenigde Staten en Canada naar: Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W 6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax Na verwerking van de garantieoverdracht registreert Mercury Marine de informatie van de nieuwe eigenaar. Er zijn aan deze service geen kosten verbonden. BUITEN DE VERENIGDE STATEN EN CANADA Voor producten die buiten de VS of Canada aangeschaft zijn, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. nld 1

10 INFORMATIE OVER GARANTIE Overdracht van Mercury Product Protection-garantie (uitbreiding servicedekking) Verenigde Staten en Canada De resterende dekkingstermijn van de Product Protection-garantie kan aan een volgende koper van de motor worden overgedragen binnen dertig (30) dagen na de verkoopdatum. Contracten die niet binnen dertig (30) dagen na de volgende aankoop worden overgedragen komen te vervallen, waarna het product niet langer in aanmerking komt voor dekking volgens de contractvoorwaarden. Neem om de garantie aan de volgende eigenaar over te dragen contact op met Mercury Product Protection of een erkend leverancier om een overdrachtformulier aan te vragen. U dient hiervoor Mercury Product Protection een aankoopbewijs, het ingevulde overdrachtformulier en een cheque ten gunste van Mercury Marine voor US$ 50,00 (per motor) voor de overdrachtskosten te doen toekomen. De garantiedekking is niet overdraagbaar op andere producten of op toepassingen die hiervoor niet in aanmerking komen. De garantie voor "Certified Pre-Owned" motoren is niet overdraagbaar. Neem voor hulp of assistentie contact op met de afdeling Mercury Product Protection op het nummer +1 (888) van 07:30 tot 16:30 CST, maandag t/m vrijdag, of stuur een aan mpp_support@mercmarine.com. Beperkte garantie Mercury Jet-producten VERENIGDE STATEN EN CANADA Buiten de Verenigde Staten en Canada neem contact op met uw plaatselijke distributeur. WAT WORDT GEDEKT Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe Jet-producten vrij zijn van gebreken wat betreft materiaal en afwerking tijdens de hieronder beschreven periode. DEKKINGSTERMIJN Deze beperkte garantie biedt dekking gedurende één (1) jaar vanaf ofwel de datum waarop het product voor het eerst is verkocht ofwel de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wat zich het eerste voordoet. Reparatie of vervanging van onderdelen en onderhoudswerkzaamheden onder deze garantie leiden niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot na de oorspronkelijke datum. Eventueel resterende dekkingstijd kan van de ene klant die de boot als pleziervaartuig gebruikt worden overgedragen op de volgende klant die er hetzelfde gebruik van maakt, nadat het product naar behoren opnieuw is geregistreerd. Een eventueel resterende dekkingstermijn kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, ook als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. De garantiedekking kan beëindigd worden voor gebruikte teruggenomen producten, of voor producten die zijn aangeschaft op een veiling, van een sloperij of van een verzekeringsmaatschappij. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN VOOR GARANTIEDEKKING Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt, en dan uitsluitend nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. De garantiedekking wordt geldig nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Regelmatig onderhoud zoals beschreven in de Handleiding voor gebruik en onderhoud moet op tijd worden uitgevoerd om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om een garantiedekking afhankelijk te stellen van bewijs van correct onderhoud. 2 nld

11 INFORMATIE OVER GARANTIE WAT MERCURY BELOOFT TE DOEN Mercury s enige verplichting onder deze garantie is beperkt tot het, naar eigen beoordeling, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury-product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet onder deze garantie valt, betaalt de koper alle arbeids- en materiaalkosten en alle andere kosten die bij het onderhoud horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. De garantieregistratiekaart is het enige geldige registratiebewijs. Om voor garantie in aanmerking te komen dient u dit aan de dealer te overhandigen op het moment dat om service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage, schade die veroorzaakt wordt door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor niet binnen het aanbevolen toerentalgebied bij volgas kan lopen (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over aanbevolen bedrijf/werkcyclus in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, verzuim, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie-instructies voor het product), verkeerde service, gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is vervaardigd of verkocht, jetpompimpellers en slijtringen of voeringen, varen met brandstoffen, oliën of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), wijzigen of verwijderen van onderdelen, water dat de motor door de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem binnenkomt, of schade aan het product als gevolg van onvoldoende koelwater veroorzaakt door verstopping van het koelsysteem door vreemd materiaal, laten lopen van de motor terwijl hij uit het water is. Gebruik van het product voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met wijzigingen die bedoeld zijn voor racen, wanneer dan ook, zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon (met inbegrip van de erkende Mercury Marine-dealers) wordt door Mercury Marine gemachtigd om enige bevestiging, verklaring of garantie met betrekking tot het product te verstrekken, buiten de bepalingen in deze beperkte garantie om; indien deze toch worden verstrekt, zijn ze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de "Handleiding voor gebruik en onderhoud" raadplegen, dat middels verwijzingen deel uitmaakt van deze garantie. nld 3

12 INFORMATIE OVER GARANTIE AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie WAT WORDT GEDEKT Wij garanderen een nieuw Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 jetaandrijving, Tracker van Mercury Marine Outboard, MerCruiser binnenboord- of hekaandrijvingsmotor (het "product") tegen het binnen de hieronder beschreven termijn buiten gebruik raken direct ten gevolge van corrosie. DEKKINGSTERMIJN Deze beperkte corrosiegarantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst is verkocht of de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service onder deze garantie verlengt de levensduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Nog niet verlopen garantiedekking kan aan een volgende (niet commerciële) koper worden overgedragen mits het product naar behoren opnieuw wordt geregistreerd. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN VOOR GARANTIEDEKKING Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen bij een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. De garantiedekking wordt geldig nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Inrichtingen die corrosie tegengaan en die in de Handleiding voor gebruik en onderhoud worden opgegeven, moeten op de boot worden gebruikt, en regelmatig onderhoud dat in de Handleiding voor gebruik en onderhoud wordt beschreven, moet op tijd worden uitgevoerd (met inbegrip van, zonder enige beperking, het vervangen van zelfopofferende anodes, het gebruik van opgegeven smeermiddelen en het bijwerken van beschadigingen en krasjes) om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om een garantiedekking afhankelijk te stellen van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY BELOOFT TE DOEN Mercury s enige verplichting onder deze garantie is, naar ons goeddunken, beperkt tot het repareren van een gecorrodeerd onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. 4 nld

13 INFORMATIE OVER GARANTIE HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet onder deze garantie valt, betaalt de koper alle arbeids- en materiaalkosten en alle andere kosten die bij het onderhoud horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. De garantieregistratiekaart is het enige geldige registratiebewijs. Om voor garantie in aanmerking te komen dient u dit aan de dealer te overhandigen op het moment dat om service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT Deze beperkte garantie dekt geen corrosie van het elektrische systeem; corrosie als gevolg van schade, corrosie die uitsluitend cosmetische schade veroorzaakt; misbruik of verkeerde service; corrosie van accessoires, instrumenten, stuursystemen; corrosie van door de fabriek geïnstalleerde jetaandrijving, schade als gevolg van scheepsaangroeiing; product dat verkocht is met een beperkte productgarantie van minder dan één jaar; vervangingsonderdelen (onderdelen die door de klant zijn gekocht); producten die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Corrosieschade veroorzaakt door zwerfstroom (elektrische stroomaansluiting op de vaste wal, boten in de buurt, metaal onder water) wordt niet door deze corrosiegarantie gedekt en bescherming daartegen moet worden geboden door het gebruik van een corrosiewerend systeem zoals bijvoorbeeld de Mercury Precision onderdelen of het Quicksilver MerCathode systeem en/of Galvanic Isolator (galvanische isolatiering). Corrosieschade die door verkeerde toepassing van anti-fouling verf op basis van koper wordt veroorzaakt, wordt ook niet gedekt door deze beperkte garantie. Als anti-fouling bescherming nodig is, wordt anti-fouling verf op basis van Tri-Butyl-Tin-Adipaat (TBTA) aanbevolen voor MerCruiser toepassingen. In gebieden waar verf op basis van TBTA bij de wet verboden is, kan verf op basis van koper op de romp en de spiegel worden gebruikt. Breng geen verf aan op de buitenboordmotor of het MerCruiser product. Bovendien moet opgelet worden dat geen elektrische verbinding tussen het gegarandeerde product en de verf ontstaat. Zie het onderdeel Handleiding voor gebruik en onderhoud voor meer informatie. Zie voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt de paragraaf Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, dat middels verwijzing deel uitmaakt van deze garantie. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Garantiedekking en uitsluitingen Dit hoofdstuk is bedoeld om enkele van de algemene misvattingen m.b.t. garantiedekking uit de wereld te helpen. In de volgende informatie worden enkele soorten service uitgelegd die niet door de garantie worden gedekt. Houd er rekening mee dat de garantie geldt voor reparaties die binnen de garantietermijn vereist zijn vanwege materiaal- en fabricagefouten. Installatiefouten, ongelukken, normale slijtage en een aantal andere factoren die van invloed zijn op het product vallen niet onder de garantie. nld 5

14 INFORMATIE OVER GARANTIE De garantie geldt alleen voor materiaal- en fabricagefouten en uitsluitend voor klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt, en dan uitsluitend nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Mocht u vragen hebben over de garantiedekking, neem dan contact op met de erkende dealer. Hij zal eventuele vragen gaarne beantwoorden. ALGEMENE UITSLUITINGEN VAN DE GARANTIE 1. Kleine correcties en afstellingen inclusief het inspecteren, schoonmaken en afstellen van bougies, ontstekingsonderdelen, carburateurinstellingen, filters, riemen, bedieningsorganen en het controleren van de smering als onderdeel van normale onderhoudswerkzaamheden. 2. Schade door nalatigheid, gebrekkig onderhoud, ongelukken, abnormaal gebruik, verkeerde montage of verkeerd onderhoud. 3. Kosten van bergen, tewaterlaten en slepen; verwijdering en/of vervanging van bootschotten of materiaal als gevolg van het ontwerp van de boot om de benodigde ruimte te hebben om aan het product te kunnen werken; alle betrokken transportkosten en/of reistijd, enz. Voor garantieservice moet redelijke toegang tot het product worden verleend. De klant moet het product bij een erkende dealer afleveren. 4. Overige door de klant verzochte servicewerkzaamheden naast het noodzakelijke werk om aan de garantieverplichting te voldoen. 5. Werkzaamheden die zijn verricht door anderen dan de erkende dealer vallen uitsluitend onder de garantie in de volgende gevallen: Wanneer verricht als noodoplossing (op voorwaarde dat er geen erkende dealer in de omgeving is die de vereiste werkzaamheden kan verrichten of dat deze geen voorzieningen heeft voor berging enz., en dat er vooraf van de fabriek toestemming is verkregen voor het verrichten van de werkzaamheden op deze locatie). 6. Alle bijkomende en/of gevolgschade (opslag-, telefoon- en huurkosten van welk type dan ook, ongemak, tijdsverlies of verlies van inkomsten) zijn de verantwoordelijkheid van de klant. 7. Gebruik van andere dan Mercury Precision of Quicksilver vervangingsonderdelen bij het uitvoeren van reparaties tijdens de garantieperiode. 8. Olie, smeermiddelen en vloeistoffen die in het kader van normaal onderhoud ververst worden, zijn de verantwoordelijkheid van de klant, tenzij verlies of verontreiniging van deze producten het resultaat is van een productdefect dat volgens de garantie gedekt zou worden. 9. Deelname aan of voorbereiding voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een voor racen bedoelde componenten. 10. Lawaai van de motor hoeft niet altijd een ernstig probleem met de motor te betekenen. Als diagnose uitwijst dat er een ernstig motorprobleem is dat in een defect zou kunnen resulteren, dient het voor het lawaai verantwoordelijke probleem volgens de garantie verholpen te worden. 11. Schade aan de pomp en/of waaier die veroorzaakt wordt door het raken van een voorwerp onder water, of rotsen, stenen of vreemde voorwerpen die door het inlaatrooster worden gezogen, wordt als een gevaar van de scheepvaart beschouwd. 12. Water dat in de motor binnendringt via de brandstofinlaat, de luchtinlaat, het uitlaatsysteem of als gevolg van onderdompeling. 13. Defect van onderdelen als gevolg van gebrek aan koelwater, dat ontstaat doordat de motor bij het starten niet onder water ligt, doordat de inlaatopening verstopt is of doordat zand en/of modder wordt aangezogen. 14. Gebruik van brandstoffen en smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik in of op het product. Zie het onderdeel Onderhoud. 15. Onze beperkte garantie geldt niet voor schade aan onze producten die is veroorzaakt door installatie of gebruik van onderdelen en accessoires die niet door ons vervaardigd of geleverd zijn. Defecten die geen verband houden met gebruik van zulke onderdelen of accessoires vallen onder de garantie als ze voor de rest voldoen aan de beperkte garantievoorwaarden voor dat product. 6 nld

15 INFORMATIE OVER GARANTIE Beperkte emissiegarantie volgens Amerikaanse EPA Overeenkomstig de verplichtingen voortvloeiend uit 40 CFR deel 1045, subdeel M, verleent Mercury Marine de koper een emissiegarantie van vijf jaar of 175 motorbedrijfsuren (wat het eerst komt), inhoudend dat de motor zodanig is ontworpen, gebouwd en uitgerust dat deze bij verkoop aan de geldende voorschriften volgens hoofdstuk 213 van de Clean Air Act voldoet en dat de motor vrij is van materiaalgebreken en fabricagefouten waardoor de motor niet meer aan de geldende voorschriften zou voldoen. Deze emissiegarantie geldt voor alle componenten die vermeld staan in de lijst Onderdelen van emissieregelsysteem. Onderdelen van emissieregelsysteem De emissiegarantie volgens de EPA en voor Californië geldt voor alle componenten die vermeld staan in de volgende lijst: ONDERDELEN VAN HET EMISSIEREGELSYSTEEM: 1. Brandstofdoseersysteem a. Carburateur en inwendige onderdelen (en/of drukregelaar of brandstofinjectiesysteem) b. Verrijkingssysteem voor koude start c. Inlaatkleppen 2. Luchtaanzuigsysteem a. Inlaatspruitstuk b. Turbolader- of superchargersysteem (waar van toepassing) 3. Ontstekingssysteem a. Bougies b. Magnetisch of elektronisch ontstekingssysteem c. Systeem voor vonkvervroeging-/vertraging d. Bobine en/of ontstekingsmodule e. Bedrading ontstekingssysteem 4. Smeersysteem (behalve viertaktmotoren) a. Oliepomp en inwendige onderdelen b. Olie-injectors c. Oliemeter 5. Uitlaatsysteem a. Uitlaatspruitstuk b. Uitlaatkleppen 6. Diverse onderdelen gebruikt in bovenstaande systemen a. Slangen, klemmen, aansluitingen, buizen, afdichtpakkingen of -voorzieningen en bevestigingsmaterialen b. Poelies, riemen en spanrollen c. Vacuüm-, temperatuur- en terugslagkleppen en -schakelaars, eventueel tijdgeschakeld d. Elektronische bedieningselementen De garantie op het emissiesysteem geldt alleen voor onderdelen die bij een defect de motoremissie van onder de bepaling vallende verontreinigende stoffen zouden verhogen. nld 7

16 Verplichtingen van de booteigenaar ALGEMENE INFORMATIE De gebruiker (bestuurder) is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot, de veiligheid van de passagiers en van het publiek in het algemeen. Het verdient sterk aanbeveling dat elke gebruiker (bestuurder) deze gehele handleiding leest en begrijpt alvorens de motorinstallatie te gebruiken. Zorg dat minstens één andere persoon aan boord instructies m.b.t. de beginselen van het starten en bedienen van de Mercury jetaandrijving en het besturen van de boot ontvangt in geval de bestuurder de boot niet kan sturen. Vóór het varen met de Mercury jetaandrijving Lees deze handleiding aandachtig. De combinatie van veiligheids- en bedieningsinformatie en gezond verstand helpt dit lichamelijk letsel en beschadiging van het product voorkomen. Voor eventuele vragen kunt u contact met uw dealer opnemen. Deze handleiding evenals de veiligheidslabels op de Mercury jetaandrijving maken gebruik van veiligheidswaarschuwingen om uw aandacht op speciale veiligheidsaanwijzingen te vestigen die gevolgd moeten worden.! GEVAAR Duidt een gevaarlijke situatie aan die tot ernstig of dodelijk letsel zal leiden als hij niet wordt vermeden.! WAARSCHUWING Duidt een gevaarlijke situatie aan die tot ernstig of dodelijk letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden.! OPGELET Duidt een gevaarlijke situatie aan die tot licht of matig letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. KENNISGEVING Duidt een situatie aan die tot uitvallen van de motor of een belangrijk onderdeel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. BELANGRIJK: Wijst op informatie of instructies die vereist zijn voor goed gebruik en/of goed onderhoud. Lees deze handleiding aandachtig. Leer het verschil in hanteringskenmerken tussen een boot met een Mercury jetaandrijving en een boot met schroefaandrijving, waaronder: Sturen bij laag vermogen/gas - bij de boot met Mercury jetaandrijving plegen, in tegenstelling tot boten met schroefaandrijving, de stuureigenschappen te verslechteren naarmate er minder water wordt aangezogen en afgevoerd. Verhoog het vermogen enigszins/geef een beetje meer gas om de macht over het stuur terug te krijgen. Manoeuvreerbaarheid - de Mercury jetaandrijving is zeer goed manoeuvreerbaar bij hogere snelheden, beter dan boten met schroefaandrijving. Wees voorzichtig in bochten om de grip in het water niet te verliezen. Sturen bij achteruit varen - anders dan bij boten met schroefaandrijving, stuurt een draai aan het stuur de boeg van de boot in dezelfde richting. Voor eventuele vragen kunt u contact met uw dealer opnemen. De combinatie van veiligheids- en bedieningsinformatie en gezond verstand helpt dit lichamelijk letsel en beschadiging van het product voorkomen. 8 nld

17 ALGEMENE INFORMATIE Vermogenscapaciteit van de boot! WAARSCHUWING Het overschrijden van het maximale nominale aandrijfvermogen van de boot kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. Gebruik van te hoog aandrijfvermogen kan van invloed zijn op de stuur- en drijfkarakteristieken van de boot of kan de spiegel doen breken. Installeer geen motor die het maximale nominale aandrijfvermogen van de boot overschrijdt. Overbelast en overlaad de boot niet. De meeste boten hebben een verplicht capaciteitsplaatje waarop het maximaal aanvaardbare aandrijfvermogen en de maximaal aanvaardbare belasting is vermeld, zoals vastgesteld door de scheepsbouwer op basis van bepaalde Amerikaanse richtlijnen. Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of met de fabrikant van de boot. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Gebruik van race- en speedboten Als uw Mercury jetaandrijving gebruikt zal worden in een speed- of raceboot waarmee u niet vertrouwd bent, raden wij aan dat u er pas snel mee vaart na een eerste kennismakingsdemonstratie door uw dealer of een bestuurder die ervaring heeft met deze Mercury jetaandrijving. Vraag voor nadere informatie een exemplaar aan van de brochure Gebruik van race- en speedboten bij uw dealer, leverancier of bij Mercury Marine. Het vaartuig in het water slepen Als een van een aanlegplaats verwijderd vaartuig dat door een Mercury Jet Drive wordt aangedreven, in het water wordt gesleept, moet de sleepsnelheid laag zijn. Houd de sleepsnelheid op of nabij het stationaire toerental. Als de sleepsnelheid laag wordt gehouden, wordt voorkomen dat water omhoog door het uitlaatsysteem in de motor wordt geforceerd. Water dat de motor binnenkomt, kan schade aan de inwendige motoronderdelen veroorzaken. Afstandsbediening van Mercury jetaandrijving De op de Mercury jetaandrijving aangesloten afstandsbediening moet met een ingeschakelde standstartbeveiliging zijn uitgerust. Hierdoor wordt voorkomen dat de motor start wanneer de Mercury jetaandrijving in vooruit of achteruit staat.! WAARSCHUWING Starten van de motor terwijl de aandrijving is ingeschakeld kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. Gebruik nooit boten die niet zijn voorzien van een beveiliging die uitsluitend starten in neutraal toelaat. nld 9

18 Dodemansschakelaar ALGEMENE INFORMATIE De dodemansschakelaar dient om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zo ver van de bestuurdersplaats verwijderd raakt (zoals wanneer hij uit de stoel wordt geslingerd) dat de schakelaar geactiveerd wordt. Een schakelaar met dodemanskoord kan als optie worden geïnstalleerd - gewoonlijk op het dashboard of aan de zijkant naast de plaats van de bestuurder. Het dodemanskoord is gewoonlijk cm (4-5 feet) lang wanneer het uitgetrokken wordt, met een element aan het ene uiteinde dat in de schakelaar wordt gestoken en een drukker aan het andere uiteinde dat aan de bestuurder wordt bevestigd. Het dodemanskoord is spiraalvormig opgewonden, zodat het zo kort mogelijk is wanneer er niet aan wordt getrokken en de kans dat het in voorwerpen verstrikt raakt zo klein mogelijk blijft. De lengte in uitgetrokken toestand is zodanig dat de kans op per ongeluk activeren minimaal is, mocht de bestuurder zich nabij zijn stoel bewegen. Als een korter dodemanskoord wenselijk is, wikkelt u het koord rond de pols of het been van de bestuurder of legt u een knoop in het koord. a b a - b - dodemanskoord dodemansschakelaar Lees de onderstaande veiligheidsinformatie voordat u verdergaat. Belangrijke veiligheidsinformatie: De dodemansschakelaar dient de motor af te zetten als de bestuurder zich zo ver van de bestuurdersplaats verwijdert dat de schakelaar geactiveerd wordt. Dit is het geval als de bestuurder per ongeluk overboord valt of zich binnen de boot te ver van de bestuurdersplaats verwijdert. Overboord vallen of uit de stoel geslingerd worden komt eerder voor bij bepaalde boottypen zoals opblaasboten met lage zijkanten, sportvisboten, speedboten en lichte vissersboten met een gevoelige helmstokbesturing. Overboord vallen of uit de stoel geslingerd worden komt ook eerder voor bij onjuist gebruik, bijvoorbeeld op de rugleuning van de stoel zitten of op het gangboord bij planeesnelheden, staan bij planeesnelheden, op het verhoogde dek van een vissersboot zitten, met planeesnelheid varen in ondiep water of water met veel obstakels, een naar een kant trekkend stuurwiel loslaten, het gebruik van alcohol of verdovende middelen en gewaagde bootmanoeuvres bij hoge snelheid. Hoewel de motor bij activering van de dodemansschakelaar onmiddellijk wordt afgezet, blijft de boot doorvaren afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd afgezet. De boot zal echter geen volledige cirkel maken. Terwijl de boot doorvaart, is de kans op ernstig letsel voor personen in het vaartraject van de boot hetzelfde als wanneer de motor draait. Wij raden ten sterkste aan om medeopvarenden de start- en bedieningsprocedures te leren ingeval ze de motor in een noodgeval moeten bedienen (bv. als de bestuurder per ongeluk uit de boot wordt geworpen).! WAARSCHUWING Als de bestuurder overboord valt, zet de motor dan onmiddellijk af om de kans te verkleinen dat de boot de bestuurder raakt, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel als gevolg. Zorg er altijd voor dat de bestuurder goed via een koord met de dodemansschakelaar is verbonden.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig en dodelijk letsel door sterke remkrachten als gevolg van het per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar. De bestuurder van de boot mag nooit de bestuurdersplaats verlaten zonder eerst het dodemansschakelaarkoord van zijn lichaam los te halen. 10 nld

19 ALGEMENE INFORMATIE Per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar kan ook tijdens normaal bedrijf gebeuren. Dit kan één of meer van de volgende mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken: Opvarenden kunnen naar voren worden geslingerd bij onverwacht stoppen; dit is vooral een probleem voor passagiers voorin de boot; deze kunnen over de boeg slaan en door het onderwaterhuis of de schroef geraakt worden. Verlies van vermogen en de macht over het stuur in ruwe zee, sterke stroming of harde wind. Verlies van de macht over het stuur tijdens het aanleggen. ZORG DAT DE DODEMANSSCHAKELAAR EN HET KOORD ALTIJD IN GOEDE WERKENDE STAAT VERKEREN. Controleer vóór elk gebruik de werking van de dodemansschakelaar. Start de motor en stop hem door aan het dodemanskoord te trekken. Als de motor niet stopt, moet de schakelaar gerepareerd worden voordat u de boot gebruikt. Inspecteer het dodemanskoord altijd voor gebruik om te zien of het in goede staat verkeert en niet is gebroken, ingesneden of versleten. Controleer of de clips op de uiteinden van het dodemanskoord in goede staat verkeren. Vervang dodemanskoorden die beschadigd of versleten zijn. Mensen in het water beschermen TIJDENS HET VAREN Personen die in het water staan of drijven kunnen een boot die naar hen toekomt niet snel ontwijken, ook niet als die boot slechts langzaam vaart. Neem altijd gas terug en wees altijd uitermate voorzichtig als u vaart op een plaats waar zich mensen in het water kunnen bevinden. Vermijd ondiep water of plaatsen waar los materiaal zoals zand, schelpen, zeewier, gras, takken enz. in de pomp gezogen en er met grote snelheid uitgedreven kunnen worden. TERWIJL DE BOOT STILLIGT Stop de Mercury jetaandrijving onmiddellijk wanneer iemand in het water zich nabij de boot bevindt. De Mercury jetaandrijving zuigt constant water door het waterinlaatrooster wanneer de motor loopt. Blijf op veilige afstand van de waterinlaat die zich onder de hekaandrijving (achter) van de boot bevindt, en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat of wateruitlaatmondstuk wanneer de motor loopt.! WAARSCHUWING Voorkom letsel als gevolg van het aanraken van de draaiende impeller of doordat haar, kleding of losse voorwerpen in de waterinlaat worden gezogen en zich rond de schroefas wikkelen. Blijf op veilige afstand van de waterinlaat en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat- of wateruitlaatmondstuk wanneer de motor loopt. nld 11

20 Uitlaatgasemissie ALGEMENE INFORMATIE WEES ALERT OP KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide (CO) is een dodelijk gas dat aanwezig is in de uitlaatgassen van alle verbrandingsmotoren, dus ook bij motoren voor bootvoortstuwing en stroomaggregaten voor bootaccessoires. CO op zich is geur-, kleur- en smaakloos, maar als u uitlaatgassen ruikt of proeft betekent dit dat u CO inademt. Vroege symptomen van koolmonoxidevergiftiging, vergelijkbaar met die van zeeziekte en dronkenschap, zijn hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid.! WAARSCHUWING Het inademen van uitlaatgassen van de motor kan resulteren in koolmonoxidevergiftiging, die kan leiden tot bewusteloosheid, hersenletsel of de dood. Vermijd blootstelling aan koolmonoxide. Blijf uit de buurt van uitlaten wanneer de motor draait. Zorg dat de boot altijd goed geventileerd is, of hij nu stilligt of vaart. BLIJF UIT DE BUURT VAN UITLAATZONES De motoruitlaatgassen bevatten schadelijk koolmonoxide. Vermijd plaatsen met hoge concentraties aan motoruitlaatgassen. Houd zwemmers uit de buurt van de boot terwijl motoren draaien en ga niet op zwemplatforms of opstapladders zitten, liggen of staan. Sta tijdens het varen niet toe dat opvarenden zich direct achter de boot bevinden (slepen van een vlot, surfen). Met deze gevaarlijke gewoonte komen personen op een plek waar de motoruitlaatgassen sterk geconcentreerd zijn en staan ze bovendien bloot aan het risico op letsel door de schroef. GOEDE VENTILATIE Ventileer de passagiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dampen te verwijderen. Voorbeeld van goede luchtstroming door de boot: SLECHTE VENTILATIE Onder bepaalde vaar- en/of windomstandigheden kan koolmonoxide in permanent omsloten of met zeildoek omsloten cabines of kajuiten met onvoldoende ventilatie worden aangezogen. Installeer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot nld

21 ALGEMENE INFORMATIE Hoewel het niet vaak voorkomt, kunnen op een zeer windstille dag zwemmers en passagiers in de open ruimte van een stilliggende boot met of vlakbij een draaiende motor aan een gevaarlijk niveau van koolmonoxide worden blootgesteld. 1. Voorbeelden van slechte ventilatie terwijl de boot stilligt: a b a - b - De motor laten draaien terwijl de boot in een afgesloten ruimte is afgemeerd. afmeren dichtbij een andere boot met draaiende motor 2. Voorbeelden van slechte ventilatie terwijl de boot vaart: a b 5449 a - b - gebruik van de boot met te hoge trimhoek van de boeg gebruik van de boot terwijl er geen luiken aan de voorkant open zijn (stationwagon-effect) Springen over golven en kielzog Bij het varen met een pleziervaartuig is het onvermijdelijk dat u golven en kielzog tegenkomt. Maar wanneer dit met voldoende snelheid gebeurt zodat het onderwaterschip gedeeltelijk of geheel uit het water wordt geduwd, ontstaan bepaalde gevaren, vooral wanneer de boot weer in het water belandt nld 13

22 ALGEMENE INFORMATIE Het grootste gevaar is dat de boot tijdens een sprong van richting kan veranderen. In dat geval kan de boot bij het landen scherp een nieuwe richting inslaan. Bij een scherpe richtingverandering kunnen de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd.! WAARSCHUWING Het springen over golven en kielzog kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken als opvarenden door of uit de boot worden geworpen. Vermijd springen over golven en kielzog zo veel mogelijk. Er is nog een ander, minder vaak voorkomend gevaar als u de boot van een golf of kielwater laat wegschieten. Als de boeg van de boot in de lucht schuin genoeg komt, kan deze, wanneer hij het water raakt, onder het wateroppervlak komen en gedurende een ogenblik helemaal onderduiken. Dit brengt de boot vrijwel onmiddellijk tot stilstand en kan de opvarenden naar voren doen slingeren. De boot kan ook scherp naar één kant afbuigen. De boot in een noodsituatie stoppen De boot met jetaandrijving kan in noodsituaties worden gestopt op een wijze die uniek is voor deze vorm van voortstuwing. In een noodsituatie schakelt u de jetaandrijving in achteruit en geeft u gas om de boot snel af te remmen en de remafstand te verkleinen. Bedenk echter wel dat een dergelijke manoeuvre ertoe kan leiden dat de opvarenden naar voren of zelfs uit de boot worden geslingerd.! WAARSCHUWING Als u de noodstop van de jetaandrijving gebruikt, gaat de boot in een noodsituatie langzamer varen. Plotseling stoppen kan er echter toe leiden dat de opvarenden naar voren of uit de boot worden geslingerd, mogelijk met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg. Wees voorzichtig bij het uitvoeren van de noodstopprocedure en oefen ermee op een veilige plek. Bij een noodstop kan de boeg onder water raken en een grote hoeveelheid water opnemen als in achteruit te veel gas wordt gegeven. Deze procedure moet worden geoefend op een veilige plek, waarbij het gas in achteruit geleidelijk wordt opgevoerd totdat de boeg zich nog net boven de waterlijn bevindt. Accessoires selecteren voor uw Mercury jetaandrijving Originele Mercury Precision of Quicksilver accessoires zijn speciaal ontworpen en getest voor uw Mercury jetaandrijving. Deze accessoires zijn verkrijgbaar bij Mercury Marine dealers. BELANGRIJK: Raadpleeg uw dealer voordat u accessoires installeert. Door onjuist gebruik van goedgekeurde accessoires of het gebruik van niet-goedgekeurde accessoires kan het product beschadigd raken. Sommige accessoires die niet door Mercury Marine worden vervaardigd of verkocht, zijn niet ontworpen om veilig met het bedieningssysteem van de Mercury jetaandrijving te worden gebruikt. Zorg dat u de installatie-, bedienings- en onderhoudshandleidingen voor alle geselecteerde accessoires bezit en leest. Suggesties voor veilig varen Om veilig van de waterwegen te kunnen genieten moet u bekend zijn met de plaatselijke en landelijke vaarregels en beperkingen, en de onderstaande adviezen ter harte nemen. Gebruik zwemvesten. Zorg dat er voor elke persoon aan boord een passend reddingsvest aan boord is en dat ze gemakkelijk toegankelijk zijn (wettelijk verplicht). Overbelast de boot niet. Voor de meeste boten wordt de maximale belasting (gewicht) opgegeven (raadpleeg het specificatieplaatje van uw boot). Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of met de fabrikant van de boot. Voer alle veiligheidscontroles en het vereiste onderhoud uit. Houd een regelmatig schema aan en zorg ervoor dat alle reparaties op de juiste wijze worden uitgevoerd. 14 nld

23 ALGEMENE INFORMATIE Zorg dat u alle scheepvaartregels en -wetgeving kent en in acht neemt. Bootbestuurders behoren een vaarveiligheidscursus te volgen. In de VS worden cursussen aangeboden door 1) de U.S. Coast Guard Auxiliary, 2) het Power Squadron, 3) het Rode Kruis en 4) de waterverkeerscontrolediensten van de verschillende staten. Inlichtingen zijn verkrijgbaar bij de Boating Hotline, of bij het inlichtingennummer van de Boat U.S. Foundation, BOAT ( ). Zorg ervoor dat iedereen in de boot goed zit. Laat niemand op een deel van de boot zitten of meevaren dat niet voor dergelijk gebruik is bedoeld. Hieronder vallen de rugleuning van stoelen, gangboorden, de spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen en draaibare visstoelen en elke andere locatie waar plotselinge, onverwachte acceleratie, plotseling stoppen, onverwacht verlies van de macht over het stuur of een plotselinge beweging van de boot ertoe kunnen leiden dat iemand overboord of in de boot valt. Zorg dat u nooit onder invloed bent van alcohol, medicijnen of andere middelen bij het varen (wettelijk verboden). Het gebruik van alcohol en verdovende middelen heeft een nadelige invloed op uw beoordelingsvermogen en vermindert uw reactievermogen aanzienlijk. Bereid eventuele andere bestuurders van de boot voor. Instrueer minstens één opvarende in de beginselen van het starten en bedienen van de Mercury jetaandrijving en het besturen van de boot in geval de bestuurder daartoe niet in staat raakt of overboord valt. Instappen van passagiers. Stop de motor zodra passagiers aan boord komen, uitstappen of zich achteraan op de boot (achtersteven) bevinden. De buitenboordmotor in neutraal schakelen is niet voldoende. Let goed op. De bestuurder van de boot is er volgens de wet verantwoordelijk voor om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet onbelemmerd zicht hebben, vooral naar voren. Passagiers, lading of visstoelen mogen het zicht van de bestuurder niet blokkeren wanneer deze sneller dan met stationair toerental vaart. Vaar nooit vlak achter een waterskiër; deze zou kunnen vallen. Een boot die vaart met een snelheid van 40 km/h (25 MPH) zal een gevallen skiër 61 m (200 ft) voor de boot bijvoorbeeld binnen 5 seconden inhalen. Wees alert op gevallen waterskiërs. Wanneer u de boot voor waterskiën of vergelijkbare activiteiten gebruikt, moet u een gevallen waterskiër altijd aan die kant van de boot houden waar de bestuurder zich bevindt wanneer u omkeert om de waterskiër op te halen. De bestuurder moet de gevallen skiër altijd kunnen zien en mag nooit achteruit naar de skiër of naar andere personen in het water varen. Meld ongelukken. Bestuurders van boten moeten volgens de wet bij de politie een bootongelukverslag indienen wanneer hun boot bij bepaalde bootongelukken betrokken was. Bootongevallen moeten gemeld worden (1) als iemand is overleden of dreigt te overlijden, (2) als er letsel is dat voor behandeling meer dan eerste hulp vereist, (3) als de vaartuig- of materiële schade meer dan $500 bedraagt of (4) als de gehele boot verloren gaat. Nadere informatie kunt u verkrijgen bij de plaatselijke overheid. Vermijd ondiep water. Vaar niet met de Mercury jetaandrijving in zeer ondiep water of op plaatsen waar u rommel of wier ziet drijven. Zorg dat u altijd in minstens 1 meter diep water bent, vooral wanneer u vanuit stationair toerental accelereert. Al het losse materiaal zoals zand, schelpen, steentjes, zeewier, gras enz. kan door de pomp worden opgezogen en een van de volgende problemen veroorzaken: 1. Motor oververhit 2. Uitval van besturing 3. Voorwerpen die met hoge snelheid uit de pomp worden geslingerd 4. Pompschade nld 15

24 Noteren van serienummers MOTOR EN JETPOMP ALGEMENE INFORMATIE Het is belangrijk om deze nummers te noteren zodat u ze later kunt naslaan. De serienummers van de jetpomp en de motor zijn verschillend en uniek. Er bevindt zich een transfer met het serienummer van het motorblok en de pomp op de motor. a Model Number XXXXXXX Serial Number XXXXXXX XL XXXXXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Mercury Marine Brunswick Corp. Fond du Lac, WI Assembled in the USA from US and foreign components XX b a Model # Serial # XXXXXXX XXXXXXX c d a - b - c - d - serienummer motor modelaanduiding productiejaar Serienummer pomp 16 nld

25 Technische gegevens Beschrijving ALGEMENE INFORMATIE Specificaties Model 200 Vermogen (HP) 200 kw Toerentalbereik volgas Toerentalbereik stationair Aantal cilinders 6 Cilinderinhoud Cilinderboring Slag Bougie Elektrodenafstand Aanbevolen benzine Aanbevolen olie Accucapaciteit (minimum) Uitgangsvermogen laadsysteem Emissieregelsysteem 2508 cc (153 in³) 88,4 mm (3.500 in.) 67,3 mm (2.650 in.) NGK IZFR6J-11 of NGK IZFR6J 1,1 mm (0.043 in.) Zie Brandstof en olie Zie Brandstof en olie 1000 scheepsstartampèrage (MCA) of 800 koudstartampèrage (CCA) 60 A Elektronische motorbesturing (EC) nld 17

26 Identificatie van componenten ALGEMENE INFORMATIE Voortstuwingsomkeerklep 2 - Rudder 3 - stator 4 - Slijtagering 5 - Motorruimsifonslang - vanaf motor 6 - Aanzuigrooster motorruimsifon 7 - waterinlaat 18 nld

27 Brandstofvereisten BRANDSTOF EN OLIE Gebruik geen voorgemengde benzine en olie in deze motor. De motor krijgt automatisch extra olie tijdens het inlopen. Gebruik verse, aanbevolen benzine tijdens en na de inloopperiode van de motor. Brandstoftoevoegingen Om koolafzetting in de motor tot een minimum te beperken raden wij aan om steeds wanneer u tijdens het vaarseizoen tankt, Mercury of Quicksilver Quickleen Engine Treatment (motorbehandeling) aan de brandstof van de motor toe te voegen. Gebruik de toevoeging volgens de aanwijzingen op de verpakking. Voorkom brandstofstroomrestrictie BELANGRIJK: Het toevoegen van componenten aan het brandstoftoevoersysteem (filters, kleppen, fittingen, enz.), kan de brandstofstroom belemmeren. Hierdoor kan de motor bij lage snelheid afslaan en/of kan het brandstofmengsel bij een hoge tpm te arm zijn, waardoor motorschade veroorzaakt kan worden. Vereiste beperkt doorlatende brandstofslang Vereist voor buitenboordmotoren die in de Verenigde Staten te koop of verkocht zijn of ter verkoop worden aangeboden. De Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) vereist voor alle buitenboordmotoren die na 1 januari 2009 zijn vervaardigd een beperkt doorlatende slang als primaire brandstofslang tussen de brandstoftank en de buitenboordmotor. Een beperkt doorlatende brandstofslang heeft de classificatie USCG Type B1-15 of Type A1-15. Deze is gedefinieerd als niet meer dan 15/gm²/24 h van CE 10 brandstof doorlatend bij een temperatuur van 23 C conform de specificatie in SAE J Marine Fuel Hose (brandstofslangen scheepsvaart). Aanbevelingen voor olie Aanbevolen olie MercuryOptiMax/DFI of Quicksilver DFI 2-takt motorolie Mercury OptiMax/DFI of Quicksilver DFI 2-takt motorolie wordt aanbevolen voor uw motor. Als er geen Mercury OptiMax/DFI of Quicksilver 2-takt motorolie verkrijgbaar is, wordt gebruik van Mercury of Quicksilver TC-W3 Premium Plus 2-takt olie aanbevolen. Gebruik van olie van slechte kwaliteit kan ernstige motorschade veroorzaken. Aanbevelingen voor brandstof BELANGRIJK: Gebruik van verkeerde benzine kan schade aan de motor veroorzaken. Motorschade als gevolg van het gebruik van verkeerde benzine wordt als verkeerd gebruik van de motor beschouwd en de daardoor veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie gedekt. BRANDSTOFSPECIFICATIES De motoren van Mercury Marine werken naar behoren wanneer er een betrouwbaar merk loodvrije benzine wordt gebruikt dat aan de volgende specificaties voldoet: VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste 87 (R+M)/2 zoals vermeld bij de pomp. Ook superbenzine (octaangetal 92 [R+M]/2) is aanvaardbaar. Gebruik geen loodhoudende benzine. Buiten de VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste RON 90 zoals vermeld bij de pomp. Ook superbenzine (RON 98) is aanvaardbaar. Als er geen loodvrije benzine beschikbaar is, gebruik dan loodhoudende benzine van een betrouwbaar merk. GEBRUIK VAN (GEOXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Dit type benzine is in sommige gebieden van de VS vereist. De twee soorten oxygenaten die in deze brandstoffen worden gebruikt, zijn alcohol (ethanol) of ether (MTBE of ETBE). Als ethanol het oxygenaat is dat in uw regio in de benzine wordt gebruikt, raadpleeg dan Alcoholhoudende benzine. nld 19

28 BRANDSTOF EN OLIE Deze benzine "met nieuwe formule" mag in uw Mercury Marine motor gebruikt worden. ALCOHOLHOUDENDE BENZINE Als de benzine in uw regio methanol (methylalcohol) of ethanol (ethylalcohol) bevat, dient u zich bewust te zijn van de nadelige effecten die deze stoffen kunnen veroorzaken. Deze nadelige effecten zijn met name voor methanol aanzienlijk. Een toename van het alcoholpercentage in de benzine kan deze nadelige effecten nog verergeren. Sommige van deze nadelige effecten ontstaan doordat de alcohol in de benzine vocht uit de lucht opneemt, waardoor water/alcohol in de brandstoftank zich van de benzine scheiden. De onderdelen van het brandstofsysteem van uw Mercury Marine motor zijn bestand tegen benzine met een alcoholgehalte van ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk alcoholpercentage het brandstofsysteem van uw boot bestand is. Neem contact op met de scheepsbouwer voor specifieke aanbevelingen aangaande de onderdelen van het brandstofsysteem in de boot (brandstoftank, brandstofleidingen en -fittingen). Bedenk dat het gebruik van alcoholhoudende benzine kan resulteren in een toename van: corrosie van metalen onderdelen; beschadiging van rubberen en kunststoffen onderdelen; brandstoflekkage via rubberen brandstofslangen problemen bij starten en in bedrijf! WAARSCHUWING Brandstoflekkage leidt tot brand- of explosiegevaar, wat kan leiden tot ernstig of dodelijk letsel. Alle onderdelen van het brandstofsysteem moeten periodiek op lekkage, verslapping of hard worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd, met name na opslag. Bij tekenen van lekkage of beschadiging moeten de onderdelen worden vervangen voordat de motor weer wordt gebruikt. Vanwege de mogelijk nadelige effecten van alcohol in benzine wordt aanbevolen om zo mogelijk uitsluitend alcoholvrije benzine te gebruiken. Als er uitsluitend alcoholhoudende benzine beschikbaar is of als niet bekend is of de benzine alcohol bevat, dient u controles op lekkage en afwijkingen vaker uit te voeren. BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine motor met alcoholhoudende benzine moet langdurige opslag van de benzine in de brandstoftank vermeden worden. Lange opslagperioden (gebruikelijk voor boten) veroorzaken specifieke problemen. In auto's wordt alcoholhoudende benzine doorgaans opgebruikt voordat deze zoveel vocht kan absorberen dat problemen worden veroorzaakt; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Ook kan er zich tijdens opslag inwendige corrosie voordoen als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd. Vullen van de externe olietank Verwijder de vuldop en vul met de gespecificeerde olie. De inhoud van de olietank is11,5 liter (3 gallon). Plaats de brandstofdop terug en draai hem aan. BELANGRIJK: Controleer altijd of de olietankdoppen stevig zijn vastgeschroefd. Een luchtlek verhindert oliedoorstroming naar de motor nld

29 BRANDSTOF EN OLIE Vullen van op de motor gemonteerd oliereservoir NB: Dit reservoir hoeft alleen gevuld te worden als het oliepeil te ver daalt en het waarschuwingssysteem voor laag oliepeil wordt geactiveerd. 1. Draai de vuldop op het motoroliereservoir los. Laat de motor draaien tot alle lucht uit het motoroliereservoir is afgevoerd en het reservoir tot aan de rand met olie is gevuld. 2. Draai de vuldop weer aan nld 21

30 Motorruimsifon FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN De Mercury jetaandrijving heeft een automatische motorruimsifonvoorziening. De motorruimsifon werkt altijd wanneer de motor sneller dan stationair draait. De beste prestaties van de motorruimsifon worden boven 3000 omw/min. verkregen. a b c a - b - c - Sifononderbreking Motorruimsifonslang Aanzuigrooster lenswater Water dat uit het jetpompspuitmond stroomt, veroorzaakt aanzuiging of vacuüm in de slang die aan de spuitmond is bevestigd. De slang loopt het motorruim in aan de kant van de jettunnel. Het motorruimsifonsysteem bevat een sifononderbreking die voorkomt dat water terug in de boot wordt geheveld bij het uitschakelen van de motor. Deze sifononderbreking moet zich op het hoogste punt van de slangenbaan bevinden, boven de waterlijn. De sifononderbreking moet regelmatig worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat hij naar behoren werkt. De luchtopening moet open en vrij van obstructies blijven 508 mm (0.020 in.). Signalen van waarschuwingshoorn Als de contactsleutel op ON (AAN) staat, klinkt de hoorn heel even als test om aan te tonen dat hij werkt. De waarschuwingshoorn laat een continu signaal of korte signalen met tussenpozen horen. Hierdoor wordt de gebruiker gewaarschuwd en kunnen de volgende situaties worden geïdentificeerd (zie onderstaande tabel). Raadpleeg voor visuele weergave van de specifieke motorfuncties en voor extra motorgegevens de volgende SmartCraft-product productinformatie. Waarschuwingshoorn Functie Geluid Beschrijving Opstarten Eén piepje Normale systeemtest Te weinig olie in reservoir Vier piepjes, om de twee minuten Oliepeil te laag in het op de motor gemonteerde motoroliereservoir. Vul het op de motor gemonteerde motoroliereservoir tegelijk met de losse olietank. Zie het hoofdstuk Brandstof en olie. 22 nld

31 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Waarschuwingshoorn Functie Geluid Beschrijving Water in brandstof Probleem met het koelsysteem Oliepeil is gevaarlijk laag Vier piepjes, om de twee minuten Continu Continu Het water in het waterscheidende brandstoffilter bereikt het hoogste peil. Het water kan uit het filter verwijderd worden. Zie het hoofdstuk Onderhoud - Brandstofsysteem voor filterverwijdering. Het motorbewakingssysteem is geactiveerd. De vermogensbegrenzing varieert, afhankelijk van de mate van oververhitting. Motor stoppen en waterinlaat op verstopping controleren. Het motorbewakingssysteem is geactiveerd. De vermogensbegrenzing laat versneld stationair toerental toe. Het oliepeil is gevaarlijk laag in het op de motor gemonteerde motoroliereservoir. Vul het op de motor gemonteerde motoroliereservoir tegelijk met de losse olietank. Zie het hoofdstuk Brandstof en olie. Oliepomp is defect Continu Het motorbewakingssysteem is geactiveerd. De vermogensbegrenzing laat versneld stationair toerental toe. De waarschuwingshoorn wordt geactiveerd als de elektra van de oliepomp niet meer werkt. Er wordt geen smeerolie aan de motor geleverd. Sensor verkeerd afgesteld Continu Onderbroken signaal Engine Guardian System Het motorbewakingssysteem is geactiveerd. De vermogensbegrenzing kan het motortoerental tot stationair beperken. Het Engine Guardian System bewaakt de uiterst belangrijke sensoren op de motor voor vroege aanwijzingen van problemen. Het systeem reageert op een probleem door een continu signaal te laten horen en/of het vermogen van de motor te verminderen ter bescherming van de motor. Neem gas terug als het Guardian System wordt geactiveerd. De hoorn gaat uit als het toerental weer onder de toegestane limiet valt. Raadpleeg uw dealer voor nadere informatie. SmartCraft-product U kunt een Mercury SmartCraft System instrumentenpakket voor deze Mercury jetaandrijving aanschaffen. Enkele functies die op de instrumentenset worden weergegeven zijn motortoerental, koelvloeistoftemperatuur, accuspanning, brandstofverbruik en bedrijfsuren van de motor. De SmartCraft-instrumentenset helpt ook bij de diagnose van het motorbewakingssysteem (Engine Guardian). De SmartCraft-instrumentenset toont belangrijke motoralarmgegevens en mogelijke storingen. NB: Als er SmartCraft-instrumenten zijn, wordt het pictogram Motor Controleren weergegeven tijdens de inloopperiode van de motor. nld 23

32 Controlelijst voor het starten BEDIENING De gebruiker moet op de hoogte zijn van de veilige navigatie-, vaar- en bedieningsprocedures. Er is voor elke persoon aan boord een passend reddingsvest dat gemakkelijk toegankelijk is (wettelijk verplicht). Wees op de hoogte van het maximale laadvermogen van uw boot. Kijk op het specificatieplaatje op de boot. Controleer de brandstoftoevoer. Controleer het oliepeil in het oliereservoir. Zorg ervoor dat de aftapplug van de boot is aangebracht. Vertel aan iemand waar u heengaat en wanneer u verwacht terug te zijn. Het is verboden om een boot te besturen onder invloed van alcohol of andere middelen. Zorg dat u het water waar u gaat varen kent: getijden, stromingen, zandbanken, rotsen en andere gevaren. Voer de inspecties uit die staan vermeld in het Inspectie- en onderhoudsschema. Zie het hoofdstuk Onderhoud. Laat de motorruimventilator ten minste vijf minuten draaien om eventuele explosieve dampen uit de motorruimte te verwijderen. Als de boot geen motorruimventilator heeft, opent u het motorluik en laat u het open terwijl u de motor start. Onderzoek voor het te water laten de inlaat van de jetaandrijvingspomp op verstopping die het pompen van water kan belemmeren. Controleer of het stuur onbelemmerd werkt. Controleer op los materiaal rond het roer en de voortstuwingsomkeerklep die de werking kunnen (ver)hinderen. Special bedieningsinstructies BEDIENING OP HET WATER! WAARSCHUWING Het uitvallen of verminderen van de stuwkracht van de waterjet is direct van invloed op de stuurfunctie van de boot en kan resulteren in materiële schade en (mogelijk dodelijk) letsel. De controle over de boot kan ook aanzienlijk afnemen of volkomen verloren gaan door plotseling verlies van vermogen zoals bij het leegraken van de benzinetank, snel gas terugnemen, het contactslot uitdraaien, het activeren van de dodemansschakelaar of verstopping van de waterinlaat voor de jetpomp. Wees voorzichtig bij het manoeuvreren op hogere snelheden op plaatsen waar los materiaal (wier, hout, grind enz.) in de jetaandrijving kan worden gezogen. Uw vermogen om in te grijpen is afhankelijk van voldoende waterjetstuwkracht om de boot te besturen. Een boot met jetaandrijving heeft geheel andere besturingskenmerken dan een boot met schroefaandrijving. U wordt aangeraden zich vertrouwd te maken met deze kenmerken door in open water bij hoge en lage snelheid te experimenteren. Hoewel toepassingen met jetaandrijvingen niet sommige risico s vormen die systemen, aangedreven door een onbeschermde schroef, hebben, moeten de volgende stappen altijd in acht worden genomen. 1. De jetaandrijving werkt door water via de waterinlaat aan de onderkant aan te zuigen en stuurt het water door naar de achterkant voor stuwkracht vooruit. De Mercury jetaandrijving heeft een verstelbaar roer dat de jetstuwkracht naar rechts of links richt. Als de motor stopt of de waterstroom geblokkeerd wordt, stopt de jetstuwkracht waardoor de boot tot stilstand komt. Terwijl de boot vertraagt, kan hij echter niet worden gestuurd omdat het sturen van de jetstuwkracht afhankelijk is. 24 nld

33 BEDIENING 2. Gebruik neutraal of achteruit niet tijdens skiën om de kans dat het skilijn omhoog in de inlaat van de jetpomp wordt getrokken zo klein mogelijk te houden. Zet de motor uit wanneer u op skiërs wacht. Zorg dat de skilijn vrij is voordat u de motor start. 3. Vermijd gebieden met wier of vaar er op grote snelheid overheen. Als een gebied met wier niet kan worden vermeden, planeer dan totdat u er voorbij bent. 4. Vaar niet met de jetaandrijving in zeer ondiep water of op plaatsen waar u rommel of wier ziet drijven, vooral wanneer u vanuit stationair toerental accelereert. Al het losse materiaal zoals zand, schelpen, steentjes, zeewier, gras enz. kan door de pomp worden opgezogen en de volgende problemen veroorzaken: Motor oververhit Uitval van besturing Blokkering Verlies van beweging vooruit of achteruit Beschadiging van de impeller, slijtagering of stator Voorwerpen die met hoge snelheid uit de pomp worden geslingerd 5. Wanneer u een strandlanding maakt met de boot, vaar dan met stationair toerental vooruit tot u het strand bereikt. Zet de motor uit zonder naar neutraal te schakelen. Wanneer u weer vertrekt, duwt u de boot in ongeveer één meter diep water. Start de motor en schakel naar vooruit; gebruik neutraal en achteruit niet in ondiep water. 6. Als de jetinlaatopening zodanig vervuild raakt dat de boot niet op planeersnelheid kan komen, is het misschien mogelijk om de verstopping als volgt te verwijderen (voer deze manoeuvre uitsluitend uit op plaatsen zonder obstakels of andere gevaren, want u zult tijdelijk de controle over de besturing verliezen): a. Vaar vooruit op de hoogst haalbare snelheid zonder planeren en stuur naar links. b. Schakel de motor uit tijdens het vooruit varen. Door de motor uit te schakelen terwijl hij in vooruit staat, wordt water naar achteren door de jetaandrijving en over de inlaat gespoeld. Als de boot in de vrijloop tot stilstand komt, kan water de verstopping wegspoelen. 7. Wanneer de jetaandrijving in neutraal staat, blijft de impeller van de aandrijving draaien. De voortstuwingsomkeerklep is echter zodanig geplaatst dat een deel van de stuwkracht vooruit afgewend wordt om stuwkracht achteruit te creëren. Dit balanceren van voorwaartse en achterwaartse stuwkracht beperkt de beweging van de boot tot een minimum. Omdat de impeller echter altijd draait en stuwkracht opwekt wanneer de motor loopt, kan de boot langzaam voor- of achteruit gaan kruipen. Dit is normaal voor een boot met directe jetaandrijving. De bestuurder moet zich hiervan bewust zijn en voorzichtig zijn wanneer de motor draait. 8. De jetaandrijving zuigt altijd water in het huis wanneer de motor loopt. Gebruik de jetaandrijving NIET met het rooster verwijderd van de waterinlaat. Houd uw handen, voeten, haar, loszittende kleding, reddingsvesten enz. van de waterinlaat in de bodem van de boot vandaan. Steek nooit een voorwerp in het waterinlaat- of wateruitlaatmondstuk terwijl de motor loopt.! WAARSCHUWING Voorkom letsel als gevolg van het aanraken van de draaiende impeller of doordat haar, kleding of losse voorwerpen in de waterinlaat worden gezogen en zich rond de schroefas wikkelen. Blijf op veilige afstand van de waterinlaat en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat- of wateruitlaatmondstuk wanneer de motor loopt. VAREN BIJ TEMPERATUREN ONDER HET VRIESPUNT Als er een kans bestaat dat er zich ijs op het water vormt, moet de boot uit het water worden gehaald. Als ijs op het waterniveau binnen in de jetaandrijving ontstaat, blokkeert het de waterstroom naar de motor, waardoor schade kan worden veroorzaakt. nld 25

34 VAREN IN ZOUT OF VERVUILD WATER BEDIENING Wij raden aan om de inwendige koelwaterkanalen van de motor steeds na gebruik in zout of vervuild water door te spoelen. Hierdoor voorkomt u dat afzettingen de koelwaterkanalen verstoppen. Zie de doorspoelprocedures in het hoofdstuk Onderhoud. Neem de boot en de jetaandrijving uit het water wanneer u ze niet gebruikt. Spoel de buiten- en binnenkant van de jetaandrijving steeds na gebruik met zoet water af. Spuit elke maand Quicksilver of Mercury Precision Corrosion Guard (corrosiebescherming) op de metalen buitenoppervlakken. Spuit geen corrosiewerend middel op de anti-corrosieanodes. Als u corrosiewerend middel op de anticorrosieanodes aanbrengt, wordt de werkzaamheid van de anodes aangetast. Procedure voor inlopen van de motor NB: Gebruik geen voorgemengde benzine en olie in deze motor. Gebruik ongemengde benzine tijdens en na het inlopen van de motor. De inloopprocedure van uw OptiMax motor is belangrijk met het oog op de goede prestaties en maximale levensduur van de motor. Met de volgende inloopprocedure kunnen de inwendige motoronderdelen gelijkmatig inlopen. Een verkeerde motorinloopprocedure kan de levensduur van de motor verkorten. Tijdens de eerste bedrijfsuren ontvangt de motor automatisch extra olie. Voor de meeste eigenaars van boten duurt deze mode voor extra olie ongeveer tien uur. Eerste uur Laat de motor seconden warmlopen. Laat de motor niet langer dan 10 minuten continu stationair draaien. Zorg dat de motor voornamelijk met omw/min. draait, met het gas ongeveer driekwart open. Wissel het toerental af, verander het ongeveer elke twee minuten. Vol gas is uitsluitend toegestaan gedurende korte perioden (niet langer dan 10 seconden). De volgende drie uur Verander het motortoerental elke 10 minuten. De motor starten Lees voordat u de motor start de Controlelijst voor het starten, Special bedieningsinstructiesen Procedure voor het inlopen van de motor.! WAARSCHUWING Explosieve dampen in de motorruimte kunnen brand of ontploffing veroorzaken en ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. Laat daarom voordat u de motor start de motorruimventilator eerst ten minste vijf minuten draaien of lucht de motorruimte gedurende vijf minuten. 1. Laat vóór het starten de motorruimventilator ten minste vijf minuten draaien om explosieve dampen uit de motorruimte te verwijderen nld

35 BEDIENING! OPGELET De jetaandrijving mag nooit gestart worden of lopen zonder dat water door het koelsysteem circuleert om schade aan de motor te voorkomen. 2. Start de jetaandrijving alleen als er water aan de motor wordt toegevoerd. Zorg ervoor dat de waterinlaat onder water is. Als u de doorspoeladapter gebruikt, zorg er dan voor dat vóór het starten het water met maximale stroming door de motor vloeit. Laat de motor niet boven stationair draaien wanneer de doorspoeladapter wordt gebruikt Controleer of de dodemansschakelaar goed verbonden is met zowel de bestuurder als de schakelaar. Zet de schakelaar in de stand 'RUN' (LOPEN) Schakel de jetaandrijving naar neutraal. Beweeg de gashendel niet voorbij stationair om te starten. N N a - Dubbele hendel a b b - Enkele hendel Vul het brandstofsysteem als volgt als een nieuwe motor voor de eerste maal wordt gestart, als een motor zonder brandstof heeft gelopen of de brandstof is afgetapt: a. Draai het contactslot gedurende drie seconden naar de stand 'ON' (AAN) en dan gedurende vijf seconden terug naar de stand 'OFF' (UIT). b. Herhaal deze procedure vijf maal zodat de elektrische brandstofpomp het brandstofsysteem vult. nld 27

36 BEDIENING 6. Draai de contactsleutel naar de stand 'START'. Als de motor niet binnen tien seconden aanslaat, draait u de sleutel terug naar de stand 'ON' (AAN), wacht u 30 seconden en probeert u het nogmaals NB: Het elektronische startsysteem verricht een voorinspuiting (choke) van de motor en voert het stationaire toerental op. Schakelen F N R F N R a b a - b - Dubbele hendel Enkele hendel 1. De Mercury jetaandrijving heeft drie schakelstanden voor bedrijf: Vooruit (F), Neutraal (N), Achteruit (R). a. Vooruit (F) - al het water gaat langs de voortstuwingsomkeerklep voor voorwaartse stuwing en vooruitvaren van de boot. b. Neutraal (N) - de voorstuwingsomkeerklep dekt het wateruitlaatmondstuk voor de helft af, zodat de stuwkracht zowel naar voren als naar achteren loopt. De aandrijvingsimpeller blijft draaien en de boot kan enigszins één kant op drijven. Dit is normaal voor een boot met directe jetaandrijving. Wees altijd voorzichtig wanneer de motor draait. c. Achteruit (R) - de voortstuwingsomkeerklep dekt het wateruitlaatmondstuk geheel af, zodat de naar buiten komende waterstroom naar voren wordt geleid en de boot achteruit wordt gestuwd. 2. Nadat de aandrijving naar vooruit of achteruit is geschakeld, duwt u de gashendel verder naar voren om de snelheid op te voeren. NB: Bestuurders moeten het remmanoeuvre oefenen om te wennen aan de besturing van een boot met jetaandrijving. 3. Om de boot op normale wijze stil te leggen mindert u geleidelijk vaart alvorens naar de neutraalstand te schakelen. Wees voorzichtig bij het schakelen en keren, want u zult enigszins de controle over de besturing verliezen. Denk eraan dat de controle over de besturing afhankelijk is van de gegenereerde voortstuwingskracht. De motor afzetten 1. Verminder het motortoerental totdat de boot volledig tot stilstand komt. 2. Schakel de jetaandrijving naar neutraal. 28 nld

37 3. Draai de contactsleutel naar de stand 'OFF'. BEDIENING nld 29

38 ONDERHOUD Onderhoud van Mercury jetaandrijving! WAARSCHUWING Nalatigheid of verkeerd onderhoud, verkeerde reparatie en verkeerde inspectie van de motorinstallatie kunnen resulteren in schade aan het product of ernstig of dodelijk letsel. Verricht alle procedures zoals beschreven in deze handleiding. Als u niet bekend bent met de juiste onderhouds- en reparatieprocedures, laat deze dan door een erkende Mercury Marine-dealer verrichten. Om de veiligheid te garanderen en op uw motorinstallatie te kunnen vertrouwen, moet u deze in optimale bedrijfsconditie houden door de periodieke inspecties en onderhoudsprocedures verrichten die vermeld staan in het Inspectie- en onderhoudsschema. Houd de verrichte onderhoudswerkzaamheden bij in het Onderhoudslogboek achterin deze handleiding. Bewaar alle werkopdrachten en ontvangstbewijzen. Reserveonderdelen voor uw motorinstallatie Mercury raadt gebruik aan van originele Mercury Precision vervangingsonderdelen en smeermiddelen. Emissievoorschriften volgens EPA Van alle nieuwe Mercury jetaandrijvingen die door Mercury Marine worden geproduceerd, is officieel aan de Environmental Protection Agency (EPA) van de Verenigde Staten verklaard dat ze voldoen aan de vereisten voor de bestrijding van luchtvervuiling afkomstig van nieuwe Mercury jetaandrijvingsmotoren. Een voorwaarde voor deze verklaring is dat bepaalde afstellingen op de fabrieksnormen zijn afgestemd. Daarom moet de fabrieksprocedure voor onderhoud aan het product nauwkeurig worden opgevolgd en moet het product, waar mogelijk, tot de oorspronkelijke bedoeling van het ontwerp worden teruggebracht. Onderhoud, vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling horen te worden uitgevoerd door een werkplaats/persoon werkzaam in de reparatie van scheepsmotoren met bougie-ontsteking. EMISSIECERTIFICATIESTICKER Een emissiecertificatie-sticker, met vermelding van emissieniveaus en motorspecificaties die rechtstreeks in verband staan met emissies, wordt ten tijde van de fabricage op de motor aangebracht. a b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in gear): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j a - b - c - d - e - f - g - h - i - j - stationair toerental motorvermogen cilinderinhoud motorvermogen - kilowatt fabricagedatum serienummer gereguleerde emissiegrens voor de motorklasse gereguleerde emissiegrens voor de motorklasse aanbevolen bougie en elektrodenafstand doorlatingspercentage brandstofslangen 30 nld

39 ONDERHOUD VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR De eigenaar/gebruiker moet regelmatig onderhoud aan de motor laten uitvoeren om de emissieniveaus binnen de voorgeschreven certificatienormen te houden. De eigenaar/gebruiker mag de motor niet zodanig wijzigen dat het vermogen verandert of de emissieniveaus de vastgelegde fabrieksspecificaties zullen overschrijden. Inspectie- en onderhoudsschema VOORAFGAAND AAN ELK GEBRUIK Controleer of de dodemansschakelaar de motor uitschakelt. Inspecteer het brandstofsysteem visueel op beschadigingen en lekkage. Controleer het motorruim en ruik of er brandstofdamp aanwezig is. Controleer het gas-, schakel- en stuursysteem op vastlopen en losse componenten. NA ELK GEBRUIK IN ZOUT OF VERVUILD WATER Spoel alle inwendige kanalen met zoet water. Spoel de buitenkant van de jetpomp af met zoet water. OM DE 10 UUR OF EENMAAL PER MAAND, WAT ZICH HET EERSTE VOORDOET Controleer het motorruimsifonsysteem. Zie Inspectie motorruimsifon. Inspecteer de kabelbalg op slijtage, schuurmarkeringen en lekkage. Inspecteer de accu en verbindingen. Zie Bougies inspecteren en vervangen. Controleer of alle bouten, moeren en andere bevestigers goed aangehaald zijn. Controleer de uitlaatslangen op gaten of vervorming vanwege oververhitting. OM DE 50 UUR OF EENMAAL PER MAAND, WAT ZICH HET EERSTE VOORDOET Controleer het peil en de conditie van het smeermiddel in het aandrijfhuis en de stator. Zie Smeermiddel aandrijfhuis. Controleer de anti-corrosieanodes. Vervang indien meer dan 50% gecorrodeerd. Zie Anticorrosieanodes. Controleer of alle bouten, moeren en andere bevestigers goed aangehaald zijn. OM DE 100 UUR OF EENMAAL PER JAAR, WAT ZICH HET EERSTE VOORDOET Vervang de bougies na de eerste 100 uur of na het eerste jaar. Controleer daarna de bougies elke 100 uur of eenmaal per jaar. Vervang de bougies wanneer nodig. Zie Bougies inspecteren en vervangen. Tap het smeermiddel uit het aandrijfhuis af en ververs dit. Zie Smeermiddel aandrijfhuis. Tap het smeermiddel uit het statorhuis af en ververs dit. Zie Smeermiddel statorconstructie. Verwijder de impeller en smeer de as van de impeller met Quicksilver of Mercury Precision 2-4-C met PTFE om vastlopen van de impeller op de as te voorkomen. Inspecteer de dynamoriem. Zie onder Dynamoriem inspecteren. Smeer de draaias van de riemspanner. Zie Tussenpoelie riemspanner smeren. Vervang het motorbrandstofleidingfilter. Zie Brandstofsysteem. Vervang het waterscheidende brandstoffilter. Zie Brandstofsysteem. Vervang het luchtinlaatfilter van de compressor. Zie onder Luchtinlaatfilter compressor. nld 31

40 VOORAFGAAND AAN OPSLAG Zie het onderdeel Opslag. Een verstopte waterinlaat vrijmaken ONDERHOUD Het Hydro-Surge (wier)rooster en gegoten aluminium rooster zijn bestemd voor algemeen gebruik. Het rotsrooster is bestemd voor wanneer de jetaandrijving in rotsachtig, ondiep water wordt gebruikt. a b c 5465 a - b - c - Hydro-Surge rooster Gegoten aluminium rooster Rotsrooster MET DE HAND VRIJMAKEN! WAARSCHUWING Voorkom letsel als gevolg van het aanraken van de draaiende impeller of doordat haar, kleding of losse voorwerpen in de waterinlaat worden gezogen en zich rond de schroefas wikkelen. Blijf op veilige afstand van de waterinlaat en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat- of wateruitlaatmondstuk wanneer de motor loopt. Als wier of rommel de waterinlaat verstopt, zet u de motor af en haalt u de verstopping volledig weg om de motor weer in goede bedrijfsstaat te brengen. 1. Schakel de motor uit en verwijder de sleutel uit het contactslot. De pompimpeller blijft draaien en water pompen zolang de motor draait, ook als deze in neutraal staat. 2. Haal rommel uit de gehele jetaandrijving weg (waterinlaat, impeller en spuitmond). Als de jetaandrijving niet gemakkelijk kan worden gereinigd, plaatst u de boot op de trailer of op een bootlift voordat verder werk wordt verricht. 3. Het is wellicht nodig om het waterinlaatrooster uit de onderkant van de jetaandrijving te verwijderen om rommel uit de waterinlaat te halen. Verwijder de vier schroeven om het waterinlaatrooster te verwijderen. Breng het waterinlaathuis weer aan met dezelfde vier schroeven. Breng Loctite 242 aan op de schroefdraad van de schroeven. Haal de schroeven aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. 32 nld

41 ONDERHOUD Ref.-nr. tube 66 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Loctite 242 Threadlocker (schroefdraadborgmi ddel) Schroeven waterinlaatrooster Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Schroeven voor Schroeven achter BELANGRIJK: Gebruik de jetaandrijving niet zonder dat het waterinlaatrooster is geïnstalleerd. HYDRO-SURGE ROOSTER Het Hydro-Surge rooster is veerbelast. Als de inlaat verstopt raakt, wordt het rooster door de pompzuigkracht opengetrokken en duwt het water de verstopping voorbij het rooster en wordt de inlaat zodoende vrijgemaakt. Als u langzaam in gebieden met wier vaart, kan het waterinlaatrooster met wier verstopt raken. Een verstopt rooster veroorzaakt cavitatie van de pomp tijdens acceleratie (te hoog toerental zonder dat de boot wordt voortgestuwd). Als het rooster verstopt raakt: 1. Breng de gashendel langzaam naar een hogere stand om de boot in plané te brengen. Let er daarbij op dat geen cavitatie van de pomp optreedt. 2. Blijf de gashendel hoger stellen totdat de boot met topsnelheid vaart. De kracht van het water hoort de pomp van achtergebleven wier te ontdoen. Brandstofsysteem! WAARSCHUWING Brandstof is brandbaar en kan exploderen. Controleer of de contactsleutel op Uit staat en of de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en zorg dat vonken en open vuur uit de buurt blijven tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. Controleer altijd op eventuele lekkage voordat u probeert de motor te starten en verwijder gemorste brandstof altijd onmiddellijk. Voordat u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert, moet u de motor afzetten en de accu loskoppelen. Tap het brandstofsysteem helemaal af. Gebruik een goedgekeurde opvangbak om brandstof in op te vangen en voor opslaan. Neem eventueel gemorste brandstof onmiddellijk op. Voer materiaal gebruikt om gemorste brandstof op te deppen af in een geschikte afvalcontainer. Al het onderhoud aan het brandstofsysteem moet in een goed geventileerde ruimte worden verricht. Na het voltooien van onderhoudswerkzaamheden steeds op lekken controleren. BRANDSTOFLEIDING INSPECTEREN Inspecteer de brandstofleiding op scheuren, uitpuilingen, lekken, hardheid en andere tekenen van slijtage of beschadiging. Als u een van deze condities aantreft, moet de brandstofleiding worden vervangen. nld 33

42 BRANDSTOFSLANGFILTER ONDERHOUD Vervang het brandstoffilter één keer per seizoen of om de 100 bedrijfsuren. a a - Brandstoffilter BELANGRIJK: Inspecteer de filteraansluitingen op brandstoflekkage. WATERSCHEIDEND BRANDSTOFFILTER Dit filter haalt vocht en vuil uit de brandstof. Als het filter vol water zit, kan het water worden verwijderd. Vervang het filter als het verstopt raakt door vuil. Het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd als het water in het brandstoffilter het vol-peil bereikt. Zie het hoofdstuk Signalen van waarschuwingshoorn in Functies en bedieningsorganen. Zie het Inspectie- en onderhoudsschema voor het juiste onderhoudsinterval. Verwijder en vervang het filter als volgt: 1. Draai de contactsleutel naar de stand 'OFF'. 34 nld

43 ONDERHOUD 2. Koppel de draad los van de onderkant van het filter. Verwijder het filter (a) door het in de richting van de pijl (rechtsom) te draaien. Houd het filter schuin en laat het water in een geschikte opvangbak lopen. a - waterscheidend brandstoffilter a Smeer de afdichtring op het filter met olie in. Schroef het filter op en draai het met de hand aan. Sluit de draad weer op het filter aan. Zekeringen BELANGRIJK: Zorg dat u altijd reservezekeringen van 5 A en 20 A bij u hebt. De elektrische circuits op de motor worden door zekeringen in de bedrading tegen overbelasting beschermd. Probeer als een zekering is doorgebrand de oorzaak van de overbelasting op te sporen en te verhelpen. Als de oorzaak niet wordt verholpen, kan de zekering nogmaals doorbranden. 1. Open de zekeringhouder en kijk naar de zilverkleurige strip binnenin de zekering. Als de strip onderbroken is, vervangt u de zekering. 2. Vervang de zekering door een nieuwe van hetzelfde ampèrage. nld 35

44 20 De zekeringen en circuits worden als volgt geïdentificeerd: ONDERHOUD a b g c f d e a - b - c - d - e - f - g - bruikbare zekering doorgebrande zekering SmartCraft gegevensbuscircuit - 5A-zekering ontstekingssysteemcircuit - 20A-zekering reservezekering elektrische brandstofpomp (VST)/ECM elektrische aandrijving/oliepompcircuit - 20 A-zekering Hoofdvoedingsrelais - 15 A-zekering a b a - b - opvoerpomp opvoerpompcircuit - 5 A-zekering 36 nld

45 Anti-corrosieanodes ONDERHOUD KENNISGEVING Anoden die zijn gemaakt van een onvoldoende zuivere aluminiumlegering zullen belangrijke onderdelen van de aandrijving soms niet tegen corrosie beschermen. Gebruik daarom uitsluitend anoden die via Mercury Precision Parts worden verkocht. De anode beschermt de motorinstallatie tegen galvanische corrosie doordat het metaal van de anode wordt aangetast in plaats van andere metalen. Dit model heeft drie anti-corrosieanodes: een aan de onderkant van de spuitmond, een op de voortstuwingsomkeerklep en een onder het roer. Anodes helpen de Mercury jetaandrijving te beschermen tegen corrosie door het metaal ervan op te offeren in plaats van het metaal van de Mercury jetaandrijving. a - Anodes a 5467 Elke anode moet regelmatig geïnspecteerd worden, met name bij gebruik in zout water. Inspecteer anodes regelmatig (zie het Inspectie- en onderhoudsschema). Vervang anoden voordat ze voor 50% gecorrodeerd zijn. Verf de anode nooit en breng er geen beschermlaagje op aan, omdat dit de effectiviteit van de anode vermindert. Accu inspecteren De accu moet periodiek worden geïnspecteerd om te waarborgen dat de motor kan starten. BELANGRIJK: Lees de met de accu meegeleverde veiligheids- en onderhoudsinstructies. 1. Zet de motor af voordat u onderhoud aan de accu verricht. 2. Controleer of de accu tegen beweging is geborgd. 3. De accukabelpolen moeten schoon, goed aangedraaid en juist aangebracht zijn. Plus op plus en min op min. 4. Zorg dat de accu van een niet-geleidende afscherming is voorzien om te voorkomen dat de accupolen onverwacht worden kortgesloten. Bougies inspecteren en vervangen! WAARSCHUWING Beschadigde bougiedoppen kunnen vonken produceren die de brandstofdampen onder de motorkap tot ontploffing brengen, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel door brand of explosie tot gevolg. Voorkom schade aan de bougiedoppen: gebruik geen scherp voorwerp of metalen gereedschap om de bougiedoppen te verwijderen. 1. Maak de slangen los van de expansiekamer. Verwijder de zes moeren waarmee de expansiekamer vastzit. Verwijder de expansiekamer. nld 37

46 ONDERHOUD 2. Open de J-clips om de brandstof/luchtleidingen opzij te duwen. a - Expansiekamer a Verwijder de bougiedoppen door de rubber doppen een klein beetje te draaien en ze eraf te trekken Verwijder de bougies om ze te inspecteren. Vervang de bougie als de elektrode versleten is of als de isolator ruw, gebarsten, gebroken of vervuild is of brandplekken vertoont. 5. Stel de elektrodenafstand af volgens de specificaties Elektrodenafstand 1,1 mm (0.043 in.) 6. Veeg de bougiezittingen schoon voordat u de bougies installeert. Installeer de bougies handvast en haal ze vervolgens nog een kwartslag aan, of haal aan volgens het voorgeschreven aanhaalmoment. 38 nld

47 ONDERHOUD Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Bougie Inspecteer de pakking van de expansiekamer op de adapterplaat. Verwijder de pakking niet van de adapterplaat. Vervang hem indien beschadigd. 8. Breng de expansiekamer aan. Haal de bevestigingsmoeren tot het voorgeschreven aanhaalmoment aan. Breng de slangen op de expansiekamer aan en zet ze met klemmen vast. 9. Inspecteer het uitlaatsysteem op lekken. Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Bevestigingsmoeren expansiekamer Vliegwieldeksel verwijderen en installeren VERWIJDEREN 1. Maak de borgband los. 2. Verwijder het deksel door het van de achterkant van de motor af te tillen. a b a - b - vliegwielkap borgband INSTALLEREN 1. Laat de dekselopening op de inlaatflens van de luchtkamer zakken. Wiebel het deksel heen en weer totdat het deksel op de inlaatflens is geschoven. nld 39

48 ONDERHOUD 2. Duw het deksel omlaag op de uitlijnpennen en over de luchtinlaatslang voor de luchtcompressor. a b a - b - Inlaatflens luchtkamer Luchtinlaatslang voor de luchtcompressor 3. Bevestig de borgband op het deksel. a a - borgband 40 nld

49 Dynamoriem inspecteren ONDERHOUD Inspecteer de dynamoriem en laat hem door een erkende dealer vervangen als een van de volgende condities wordt gevonden. Barsten of beschadiging in het rubberen gedeelte van de riem. Ruw of ongelijk riemoppervlak. Tekenen van slijtage aan de randen of buitenoppervlakken van de riem Luchtinlaatfilter compressor Het filter moet om de 100 bedrijfsuren of elk seizoen worden vervangen. BELANGRIJK: Laat de motor nooit zonder luchtfilter draaien. VERWIJDERING 1. Verwijder het vliegwieldeksel van de motor. 2. Klik de houder naar buiten en verwijder het filter. a a - b - houder filter b INSTALLATIE 1. Installeer het filter in het deksel. 2. Zet het filter met de houder vast in het deksel. nld 41

50 Tussenpoelie riemspanner smeren Smeer via de nippel met 2-4-C met PTFE. ONDERHOUD Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr C met PTFE Smeernippel spanpoelie Q 1 Koelsysteem doorspoelen Het doorspoelen van het koelsysteem is essentieel na elk gebruik in zoutwater, nadat de boot is vastgelopen of wanneer de waarschuwingshoorn voor oververhitting weerklinkt.! OPGELET De jetaandrijving mag nooit gestart worden of lopen zonder dat water door het koelsysteem circuleert om schade aan de motor te voorkomen. KENNISGEVING Doorspoelen van het koelsysteem met de boeg omlaag leidt tot aanzuigen van water, waardoor de motor wordt beschadigd. Bij het doorspoelen van het koelsysteem moet de boot horizontaal of met de boeg omhoog staan (maximaal 20 graden). Beschadiging van de motor veroorzaakt door op onjuiste wijze doorspoelen van het koelsysteem wordt niet door de garantie gedekt. 1. Zorg dat de motor is uitgeschakeld. 2. Plaats de boot zodanig dat hij horizontaal staat of dat de boeg tot maximaal 20 omhoog staat. Bij doorspoelen van de motor met de boot in een stand buiten dit bereik kan de motor worden beschadigd en de garantie vervallen. 3. Neem de dop van de doorspoeladapter van de boot. De adapter kan op de romp gemonteerd zijn of in het motorruim. a - b - Doorspoeladapter (montage op romp) Doorspoeladapter (montage in motorruim) b a 5469 BELANGRIJK: Laat tijdens het doorspoelen de motor niet sneller dan met stationair toerental lopen. 42 nld

51 ONDERHOUD 4. Zet de waterkraan volledig open. Start de motor en laat hem ten minste 10 minuten draaien om het motorblok door te spoelen. NB: Wanneer onvoldoende water naar de motor wordt gevoerd, kan de motor oververhit raken. Als de waarschuwingshoorn weerklinkt, zet u de motor onmiddellijk af en laat u de motor afkoelen. 5. Stop de motor, draai de kraan dicht en verwijder de waterslang van de doorspoeladapter. Installeer de dop en draai hem goed aan. 6. Spoel de buitenoppervlakken van het wateruitlaatmondstuk met water af Smeermiddel aandrijfhuis SMEERMIDDEL AFTAPPEN NB: Bij het aftappen van het smeermiddel uit het aandrijfhuis moet u kijken of er water in het smeermiddel zit. Het kan op de bodem zijn bezonken en komt dan naar buiten vóór het smeermiddel, of het kan met het smeermiddel vermengd zijn, waardoor het smeermiddel er melkachtig uitziet. Laat het aandrijfhuis in beide gevallen nakijken door de door Mercury Marine erkende dealer. Water in het smeermiddel kan vroegtijdige slijtage of het falen van lagers of, bij temperaturen onder het vriespunt, schade aan het aandrijfhuis veroorzaken. b a c 5472 a - b - c - Aandrijfhuis (onderaanzicht) Vul-/aftapschroef ontluchtingsschroef 1. Zet een opvangbak onder de aandrijving. 2. Verwijder de vul-/aftapschroef. nld 43

52 ONDERHOUD 3. Verwijder de ontluchtingsschroef om het smeermiddel af te tappen. SMEERMIDDEL TOEVOEGEN Type vloeistof High Performance Gear Lube (tandwielolie) Inhoud 725 cc (24 oz) 1. Steek het mondstuk van de tube tandwielolie in de vul-/aftapopening van het aandrijfhuis. 2. Voeg smeermiddel toe totdat het bijna overloopt. 3. Installeer de ontluchtingsschroef. Zorg dat de schroefpakking op zijn plaats zit. 4. Neem het mondstuk van de tube smeermiddel weg en installeer de vul-/aftapschroef met de pakking. Smeermiddel statorconstructie SMEERMIDDEL AFTAPPEN NB: Bij het aftappen van het statorsmeermiddel moet u kijken of er water in het smeermiddel zit. Het kan op de bodem zijn bezonken en komt dan naar buiten vóór het smeermiddel, of het kan met het smeermiddel vermengd zijn, waardoor het er melkachtig uitziet. Laat de stator in beide gevallen nakijken door de door Mercury Marine erkende dealer. Water in het smeermiddel kan vroegtijdig falen van de lagers of, bij temperaturen onder het vriespunt, schade aan de stator veroorzaken. b c d a e 5473 a - Schroeven waarmee mondstukconstructie is bevestigd (4) b - Mondstukconstructie c - Statorconstructie d - Schroeven waarmee statorconstructie is bevestigd (4) e - Vulopening en plug 1. Koppel de schakel- en stuurkabel los van de voortstuwingsomkeerklep en het roer. Pas op dat u de afstellingen niet wijzigt. 2. Verwijder de vier schroeven waarmee de mondstukconstructie op de stator is bevestigd. 3. Verwijder het mondstuk. 4. Verwijder de vier schroeven waarmee de statorconstructie aan het aandrijfhuis is bevestigd en de twee schroeven waarmee de stator aan de topplaat vastzit. 5. Verwijder de stator. 6. Verwijder de plug uit de vulopening aan de achterkant van de stator. 7. Kantel de stator voorover om te beginnen met het aftappen van het smeermiddel. 44 nld

53 ONDERHOUD 8. Kantel de stator zodanig dat het resterende smeermiddel uit de vulopening loopt. SMEERMIDDEL TOEVOEGEN OF VERVERSEN a b c 5474 a - b - c - vulopening Voortstuwingsomkeerklep (onderkant) Roer (buitendiameter) Type vloeistof High Performance Gear Lube (tandwielolie) Inhoud 562 ml (19 fl oz) 1. Installeer de stator op de pomp. Wees voorzichtig wanneer u de as voorbij de afdichtingen schuift om schade aan de afdichtingen te voorkomen. Breng Loctite 242 aan op de vier statorbouten en de twee topplaatschroeven. Haal de schroeven aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 66 Loctite 242 Threadlocker (schroefdraadborgmi ddel) Statorbouten en topplaatschroeven Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Statorbouten Topplaatschroeven Steek het mondstuk van de tube smeermiddel in de vulopening op de stator. 3. Blijf olie toevoegen tot de olie bij de opening verschijnt. 4. Installeer de plug. 5. Breng Loctite 271 aan op de vier mondstukschroeven. Installeer de mondstukconstructie en de anode. Zet met vier schroeven vast. Haal de schroeven aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. nld 45

54 ONDERHOUD Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 7 Loctite 271 Threadlocker (schroefdraadborgmi ddel) Mondstukschroeven Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Mondstukschroeven Sluit de stuur- en schakelkabel aan. 7. Schakel en stuur de motor door het gehele bereik heen en controleer op klemmen of stugheid. Verricht de vereiste afstellingen. 8. Schakel naar de vooruitstand en controleer of er geen voorspanning op de voortstuwingsomkeerklep staat. U moet de voortstuwingsomkeerklep iets op en neer kunnen bewegen. In geval van te veel speling moet de schakelkabel worden bijgesteld. 9. Controleer of de onderste rand van de voortstuwingsomkeerklep zich boven de buitendiameter van het roer bevindt. Als de voortstuwingsomkeerklep zich onder de buitendiameter van het roer bevindt, mag u niet met de boot varen. Ga naar een erkende Mercury Marine dealer voor de juiste afstelling. BELANGRIJK: Stel de schakelkabel zodanig af dat de voortstuwingsomkeerklep de waterstroming vanuit het roer niet hindert. Als de voortstuwingsomkeerklep in de waterstroom hangt, kan een sterke trilling in het bedieningshuis worden gevoeld en raken de vooruitaanslag of andere componenten defect. Inspectie motorruimsifon Inspecteer het motorruimsifonsysteem met vaste tussenpozen om verzekerd te zijn van optimale prestaties. a b c a - b - c - Sifononderbreking Motorruimslang Aanzuigrooster lenswater 1. Inspecteer het aanzuigrooster op vreemd materiaal. Reinig het zo nodig. 2. Inspecteer de opening in de sifononderbreking op verstopping. Reinig zo nodig met een draadje. 46 nld