Welkom aan boord! Conformiteitsverklaring Mercury Marine 135/150/175 OptiMax B60 305

Transcriptie

1 Welkom aan boord! Goede verzorging en goed onderhoud zijn belangrijk om ervoor te zorgen dat uw Mercury product met optimale efficiëntie werkt, voor maximale prestaties en energiebesparing. De bijgevoegde Eigenaarsregistratiekaart vormt uw sleutel voor probleemloos plezier voor de hele familie. Raadpleeg uw Handleiding voor gebruik en onderhoud voor gedetailleerde informatie over de garantie. Nadere informatie over de dichtstbijzijnde dealer kunt u vinden op waar u landkaarten en uitgebreide adresinformatie aantreft. Is uw motor voor garantiedoeleinden juist geregistreerd? Kijk dit na op Neem indien nodig contact op met uw plaatselijke dealer. Conformiteitsverklaring Het serienummerplaatje van deze buitenboordmotor vermeldt linksonder alleen het CE merk of het CE merk samen met een kennisgevingsnummer. Deze buitenboordmotor is vervaardigd door Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS of Marine Power Europe Inc., Park Industriel, de Petit Rechain, België en voldoet aan de eisen van de volgende richtlijnen en daarmee aan de daarin vermelde normen inclusief wijzigingen: Als er naast het CE merk een kennisgevingsnummer is vermeld, geldt de volgende richtlijn voor pleziervaartuigen: Richtlijn voor pleziervaartuigen: 2003/44/EC als wijziging van 94/25/EC Eigenaarshandleiding (A.2.5) ISO Vaareigenschappen (A.4) ISO 8665 Starten van buitenboordmotor (A.5.1.4) ISO Brandstoftanks (A.5.2.2) ISO 13591, ISO 8469 Algemeen stuursysteem ABYC P 17 Vereisten uitlaatemissie (B.2) ISO 8178 Eigenaarshandleiding (B.4) ISO 8665 Geluidsniveaus (C.1) ISO De aangemelde instantie die verantwoordelijk is voor bewaking van het kwaliteitssysteem onder de Full Quality Assurance Module H van Richtlijn 2003/44/ EC is: Det Norske Veritas Noorwegen Kennisgevingsnummer: 0575 Als er naast het CE merk geen kennisgevingsnummer is vermeld, geldt de volgende richtlijn voor pleziervaartuigen: Richtlijn voor pleziervaartuigen: Eigenaarshandleiding (A.2.5) ISO Vaareigenschappen (A.4) ISO /25/EC 2005 Mercury Marine 135/150/175 OptiMax B i

2 Starten van buitenboordmotor (A.5.1.4) ISO Brandstoftanks (A.5.2.2) ISO 13591, ISO 8469 Algemeen stuursysteem ABYC P 17 Het volgende geldt voor alle producten in deze handleiding: Veiligheidsrichtlijn machinerie 98/37/EC Principes van veiligheidsintegratie (1.1.2) EN 292 1; EN 292 2; EN 1050 Geluid (1.5.8) ICOMIA 39/94 Trilling ICOMIA 38/94 Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit 89/336/EC Algemene emissienorm EN Algemene immuniteitsnorm EN Voertuigen, vaartuigen en door verbrandingsmotor aangedreven apparaten kenmerken radiostoring Test voor electrostatische ontlading SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Deze verklaring wordt afgegeven onder de exclusieve verantwoordelijkheid van Mercury Marine en Marine Power Europe. Patrick C. Mackey President, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS Voor Europese reglementen kunt u contact opnemen met: Regulations and Product Safety Department, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS ii

3 INHOUDSOPGAVE Informatie over garantie Overdracht van garantie...1 Garantieregistratie in de VS en Canada...1 Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada... 1 Beperkte garantie Optimax-buitenboordmotor (Verenigde Staten, Canada, Europa, Federatie van onafhankelijke staten, het Midden-Oosten en Afrika)...2 Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie...4 Garantiedekking en uitsluitingen...5 Algemene informatie Verantwoordelijkheid van de bestuurder...7 Alvorens de buitenboordmotor te bedienen...7 Vermogen van de boot...7 Gebruik van race- en speedboten...8 Buitenboordmotormodellen met afstandsbediening... 8 Kennisgeving over afstandsbesturing...8 Noodstopschakelaar...9 Mensen in het water beschermen...10 Mededeling m.b.t. veiligheid van passagiers - pontonboten en dekboten...11 Over golven en kielwater springen Botsingen met obstakels onder water Uitlaatemissies...13 Accessoires voor buitenboordmotor kiezen...15 Suggesties voor veilig varen Registreren serienummer /150/175 OptiMax specificaties...16 Identificatie van componenten Installeren Buitenboordmotor installeren Schroefselectie Vervoer De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren Brandstof en olie Aanbevelingen voor brandstof Olieaanbeveling...22 Brandstoftoevoegingen...22 Brandstofvereisten...22 Voorkom brandstofstroomrestrictie...22 Vullen van de externe olietank...22 Vullen van de op de motor gemonteerde olietank Vullen van de brandstoftank iii

4 INHOUDSOPGAVE Kenmerken en bedieningsorganen Functies van de afstandsbediening...24 Waarschuwingssysteem Trim- en opklapbekrachtiging...27 Bediening Controlelijst vóór het starten...31 Varen bij temperaturen onder het vriespunt...31 Varen in zout of vervuild water...31 Gebruik op grote hoogte...31 Instellen van de trimhoek bij stationair lopende motor Procedure voor het inlopen van de motor De motor starten...32 Schakelen...34 De motor afzetten...35 Onderhoud Onderhoud van buitenboordmotor EPA-emissies...36 Controle- en onderhoudsschema...37 Koelsysteem doorspoelen...38 Verwijdering en installatie motorkap...38 Onderhoud van motorkap Vliegwieldeksel verwijderen en installeren...39 Brandstofsysteem...40 Stuurstangbevestigers...41 Zekering vervangen...42 Anti-corrosieanode...42 Accu inspecteren...43 Informatie over de accu...43 Schroef vervangen...44 Bougie inspecteren en vervangen...47 Luchtinlaatfilter compressor Dynamoriem inspecteren Smeerpunten...49 Smering van het onderwaterhuis...51 Onder water geraakte buitenboordmotor...52 Opslag Voorbereiding voor opslag Bescherming inwendige motoronderdelen...54 Bescherming van externe buitenboordmotoronderdelen Onderwaterhuis...54 Buitenboordmotor voor opslag opstellen...54 Accu opslaan...54 iv

5 INHOUDSOPGAVE Opsporen van storingen Startmotor laat de motor niet aanslaan...55 Motor start niet...55 Motor slaat over of draait onregelmatig...55 Prestatieverlies...56 Accu kan lading niet houden...56 SERVICE-ASSISTENTIE VOOR DE EIGENAAR Plaatselijke reparatieservice...57 Service onderweg...57 Inlichtingen over onderdelen en accessoires Servicebijstand...57 Mercury Marine servicekantoren v

6 vi

7 Overdracht van garantie INFORMATIE OVER GARANTIE De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit is niet van toepassing op producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. Als u de garantie aan de volgende eigenaar wilt overdragen, stuurt u een kopie van de eigendomsoverdracht of verkoopovereenkomst, de naam en het adres van de nieuwe eigenaar en het serienummer van de motor per post of fax naar de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine. Stuur deze in de Verenigde Staten en Canada naar: Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax Na het verwerken van de garantie overdracht stuurt Mercury Marine een registratiebevestiging per post naar de nieuwe eigenaar van het product. Er zijn aan deze service geen kosten verbonden. Voor producten die buiten de VS of Canada aangeschaft zijn, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantieregistratie in de VS en Canada Buiten de Verenigde Staten en Canada raadpleeg uw plaatselijke distributeur. 1. U kunt uw adres te allen tijde veranderen, ook wanneer u een garantieclaim indient, door Mercury Marine op te bellen of een brief of fax met uw naam, oude adres, nieuwe adres en het serienummer van de motor aan de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine te sturen. Ook uw dealer kan deze gegevenswijziging verwerken. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax NB: Mercury Marine en alle leveranciers van scheepsvaartproducten die in de Verenigde Staten verkocht worden, moeten registratielijsten bijhouden voor het geval dat er melding van een terugroeping vanwege veiligheidsoverwegingen conform de Federal Safety Act dient plaats te vinden. 2. Om voor garantiedekking in aanmerking te komen moet het product bij Mercury Marine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de dealer het garantieregistratieformulier in te vullen en onmiddellijk aan Mercury Marine te zenden via MercNET, e mail of per post. Na ontvangst van dit garantieregistratieformulier registreert Mercury Marine de registratie. 3. Na het verwerken van de garantieregistratie stuurt Mercury Marine per post een registratiebevestiging aan de koper van het product. Als u deze registratiebevestiging niet binnen 30 dagen ontvangt, dient u onmiddellijk contact op te nemen met de leverancier. Garantiedekking is pas van kracht als uw product bij Mercury Marine is geregistreerd. Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada 1. Het is belangrijk dat de leverancier de Garantieregistratiekaart helemaal invult en deze instuurt naar de distributeur of naar het Marine Power Service Center dat het garantieregistratie en claimprogramma voor uw regio beheert. 2. De Garantieregistratiekaart vermeldt uw naam en adres, het productnummer en de serienummers, de verkoopdatum, het type toepassing en het codenummer, de naam en het adres van de distributeur/ leverancier. De distributeur/leverancier verklaart tevens dat u de oorspronkelijke koper en gebruiker van het product bent. 1

8 INFORMATIE OVER GARANTIE 3. Onmiddellijk nadat de distributeur/leverancier de kaart helemaal heeft ingevuld, MOET aan u een kopie van de Garantieregistratiekaart (de Koperskopie) overhandigd worden. Deze kaart dient voor u ter identificatie van de fabrieksregistratie; u hoort hem voor eventueel toekomstig gebruik te bewaren. Mocht service onder de garantie voor dit product ooit nodig blijken, dan kan uw leverancier u vragen om uw exemplaar van de Garantieregistratiekaart om de aankoopdatum te controleren en om de informatie op de kaart te gebruiken voor het invullen van de garantieclaimformulieren. 4. In sommige landen stuurt het Marine Power Service Center u een permanente (plastic) Garantieregistratiekaart binnen 30 dagen na ontvangst van de Fabriekskopie van de Garantieregistratiekaart van uw distributeur/leverancier. Als u een plastic Garantieregistratiekaart ontvangt, kunt u de Koperskopie die u ten tijde van aankoop van het product van de distributeur/leverancier ontvangen hebt, weggooien. Uw distributeur/leverancier kan u laten weten of er in uw geval een plastic kaart uitgegeven wordt. BELANGRIJK: In sommige landen vereist de wet dat de fabriek en de leverancier registratielijsten bijhouden. Wij streven ernaar ALLE producten in de fabriek te registreren voor het geval dat het nodig mocht blijken om contact met u op te nemen. Zorg dat uw leverancier/distributeur de garantieregistratiekaart onmiddellijk invult en de fabriekskopie aan het Marine Power International Service Center voor uw regio stuurt. 5. Voor nadere informatie over de Garantieregistratiekaart en de wijze waarop deze bij verwerking van garantieclaims gebruikt wordt, wordt u verwezen naar de Internationale garantievoorwaarden. Beperkte garantie Optimax buitenboordmotor (Verenigde Staten, Canada, Europa, Federatie van onafhankelijke staten, het Midden Oosten en Afrika) Raadpleeg uw plaatselijke distributeur voor landen buiten de Verenigde Staten, Canada, Europa, de Federatie van onafhankelijke staten, het Midden Oosten en Afrika. WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe buitenboordmotor en jetproducten vrij zijn van materiaal en fabricagefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte garantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf ofwel de datum waarop het product voor het eerst aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, is verkocht ofwel de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop of voor één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst in gebruik wordt genomen, wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Reparatie of vervanging van onderdelen en het verrichten van onderhoudswerkzaamheden volgens deze garantie leidt niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot voorbij de oorspronkelijke datum. Eventueel resterende dekkingstijd kan van de ene klant die de boot als pleziervaartuig gebruikt worden overgedragen op de volgende klant die er hetzelfde gebruik van maakt, nadat het product naar behoren opnieuw is geregistreerd. Een eventueel resterende dekkingstijd kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Regelmatig onderhoud, zoals beschreven in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, moet op tijd worden uitgevoerd om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om toekomstige garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is beperkt tot het, naar ons goeddunken, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. 2

9 INFORMATIE OVER GARANTIE HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij de service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage, schade die veroorzaakt is door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor bij volgas niet binnen het aanbevolen toerentalgebied kan lopen (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over aanbevolen bedrijf/de werkcyclus, in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, verzuim, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie instructies voor het product), verkeerd onderhoud, gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is vervaardigd of verkocht, jetpompimpellers en voeringen, varen met brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), wijzigen of verwijderen van onderdelen, of water dat de motor binnenkomt via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem, of schade aan het product als gevolg van onvoldoende koelwater met als oorzaak verstopping van het koelsysteem door vreemd materiaal, laten lopen van de motor terwijl hij uit het water is, te hoog monteren van de motor op de spiegel of varen met de boot terwijl de motor te ver naar buiten is getrimd. Gebruik van het product voor races of andere wedstrijdactiviteiten, of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook, zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon, ook niet de erkende Mercury Marine dealers, is door Mercury Marine gemachtigd om enige bevestiging, verklaring of garantie met betrekking tot het product te verstrekken, buiten de bepalingen in deze beperkte garantie om, en indien deze toch worden verstrekt, zijn ze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat middels verwijzingen deel uitmaakt van deze garantie. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. 3

10 INFORMATIE OVER GARANTIE Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie WAT WORDT GEDEKT: Mercury Marine garandeert dat een nieuw Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Tracker van Mercury Marine Outboard, MerCruiser binnenboord of hekaandrijvingsmotor (het "product") niet binnen de hieronder beschreven termijn buiten gebruik zal raken direct ten gevolge van corrosie. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte corrosiegarantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf ofwel de datum waarop het product voor het eerst is verkocht ofwel de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wat zich het eerste voordoet. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service onder deze garantie verlengt de levensduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Nog niet verlopen garantiedekking kan aan een volgende (niet commerciële) koper worden overgedragen mits het product naar behoren opnieuw wordt geregistreerd. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer is geregistreerd. Inrichtingen die corrosie tegengaan en die in de Handleiding voor gebruik en onderhoud worden opgegeven, moeten op de boot worden gebruikt, en regelmatig onderhoud dat in de Handleiding voor gebruik en onderhoud wordt beschreven, moet op tijd worden uitgevoerd (met inbegrip van, zonder enige beperking, het vervangen van zelfopofferende anodes, het gebruik van opgegeven smeermiddelen en het bijwerken van beschadigingen en krasjes) om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is, naar ons goeddunken, beperkt tot het repareren van een gecorrodeerd onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder enige verplichting op zich te nemen om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie organiseren. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij die service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, zal de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Bewijs van geregistreerd eigenaarschap moet aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht, teneinde dekking te verkrijgen. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen corrosie van het elektrische systeem; corrosie als gevolg van schade, corrosie die uitsluitend cosmetische schade veroorzaakt; misbruik of verkeerde service; corrosie van accessoires, instrumenten, stuursystemen; corrosie van door de fabriek geïnstalleerde jetaandrijving, schade als gevolg van scheepsaangroeiing; product dat verkocht is met een beperkte productgarantie van minder dan één jaar; vervangingsonderdelen (onderdelen die door de klant zijn gekocht); producten die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Corrosieschade veroorzaakt door zwerfstroom (elektrische stroomaansluiting op de vaste wal, boten in de buurt, metaal onder water) wordt niet door deze corrosiegarantie gedekt en bescherming daartegen moet worden geboden door het gebruik van een corrosiewerend systeem zoals bijvoorbeeld de Mercury Precision onderdelen of het Quicksilver MerCathode systeem en/of Galvanic Isolator (galvanische isolatiering). Corrosieschade die door verkeerde toepassing van anti fouling verf op basis van koper wordt veroorzaakt, wordt ook niet gedekt door deze beperkte garantie. Als anti fouling bescherming nodig is, wordt anti fouling verf op basis van Tri Butyl Tin Adipaat (TBTA) aanbevolen voor MerCruiser toepassingen. In gebieden waar verf op basis van TBTA bij de wet verboden is, kan verf op basis van koper op de romp en de spiegel worden gebruikt. Breng geen verf aan op de buitenboordmotor of het MerCruiser product. Bovendien moet opgelet worden dat geen elektrische verbinding tussen het gegarandeerde product en de verf ontstaat. Bij MerCruiser producten moet een ongelakte ruimte van minstens 38 mm (1.5 in.) worden gelaten rondom de spiegelconstructie. Raadpleeg de Handleiding voor gebruik en onderhoud voor verdere bijzonderheden. 4

11 INFORMATIE OVER GARANTIE Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat in de vorm van verwijzing in deze garantie is opgenomen. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: DE IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. INCIDENTELE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. Garantiedekking en uitsluitingen Dit hoofdstuk is bedoeld om enkele van de algemene misvattingen m.b.t. garantiedekking uit de wereld te helpen. In de volgende informatie worden enkele soorten service uitgelegd die niet door de garantie worden gedekt. De hieronder uiteengezette voorwaarden zijn ter referentie in de Beperkte garantie van drie jaar tegen defecten als gevolg van corrosie, de Internationale beperkte garantie voor buitenboordmotoren en de Beperkte garantie voor buitenboordmotoren voor de Verenigde Staten en Canada opgenomen. Bedenk wel dat garantie reparaties dekt die binnen de garantietermijn nodig zijn vanwege gebreken in materiaal en afwerking. Verkeerde installatie, ongelukken, normale slijtage en allerlei andere oorzaken die op het product van invloed zijn, worden niet gedekt. De garantie is beperkt tot gebreken in materiaal of afwerking, maar alleen wanneer het product is verkocht in het land waarin distributie door ons is goedgekeurd. Voor eventuele vragen over garantiedekking kunt u contact met uw erkende dealer opnemen. De dealer zal graag al uw vragen beantwoorden. ALGEMENE UITSLUITINGEN VAN DE GARANTIE 1. Kleine bij en afstellingen, waaronder het controleren, reinigen of afstellen van bougies, onderdelen van de ontsteking, carburateurinstellingen, filters, riemen, bedieningsorganen en het controleren van smeermiddelen, uitgevoerd tijdens normale service. 2. In de fabriek geïnstalleerde jetaandrijvingen Specifieke onderdelen die van de garantie zijn uitgesloten, zijn: door schok of slijtage beschadigde impeller van de jetaandrijving en de jetpompvoering en door water beschadigde aandrijfaslagers als gevolg van verkeerd onderhoud. 3. Schade veroorzaakt door verzuim, gebrek aan onderhoud, ongelukken, abnormaal gebruik of verkeerde installatie of service. 4. Kosten voor het uit het water halen, te water laten en slepen, vanwege het bootontwerp te verwijderen en/ of te vervangen bootschotten of materiaal voor noodzakelijke toegang tot het product, alle bijbehorende transportkosten en/of reistijd enz. Er moet redelijke toegang tot het product worden verschaft voor service onder de garantie. De klant moet het product bij een erkende dealer afleveren. 5. Andere, door de klant verzochte service dan hetgeen noodzakelijk is om aan de garantieverplichting te voldoen. 6. Arbeidskosten voor werk dat niet door een erkende dealer is uitgevoerd wordt wellicht alleen onder de volgende omstandigheden gedekt: Wanneer het werk in noodgevallen is uitgevoerd (mits er geen erkende dealers in de buurt zijn die het vereiste werk kunnen uitvoeren of de dealers geen faciliteiten hebben voor uit het water halen enz. en voorafgaand door de fabriek toestemming is verleend om het werk bij deze faciliteit te laten uitvoeren). 7. De eigenaar is verantwoordelijk voor alle incidentele en/of gevolgschade (opslagkosten, alle telefoon of huurkosten, ongemak of verlies van tijd of inkomsten). 5

12 INFORMATIE OVER GARANTIE 8. Gebruik van andere dan Mercury Precision of Quicksilver onderdelen bij het uitvoeren van reparaties tijdens de garantieperiode. 9. De klant is verantwoordelijk voor olieën, smeermiddelen of vloeistoffen die ververst zijn als onderdeel van normaal onderhoud tenzij verlies of verontreiniging hiervan door een defect van het product is veroorzaakt dat voor garantie in aanmerking komt. 10. Deelname aan of voorbereiding voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een voor racen bedoeld onderwaterhuis. 11. Motorlawaai duidt niet noodzakelijkerwijs op een ernstig motorprobleem. Als de diagnose een ernstig probleem in de motor aangeeft, dat tot een storing kan leiden, moet de oorzaak van het lawaai onder de garantie worden verholpen. 12. Schade aan het onderwaterhuis en/of de schroef, veroorzaakt door het raken van een voorwerp onder water, wordt als een gevaar van het varen beschouwd. 13. Water dat de motor via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem binnenkomt of onderdompeling. 14. Storing van onderdelen veroorzaakt door gebrek aan koelwater, wat het gevolg is van het starten van een motor die niet in het water is, vreemd materiaal dat de inlaatopeningen verstopt, een te hoog gemonteerde of te ver naar buiten getrimde motor. 15. Gebruik van brandstoffen en smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met of op het product. Raadpleeg het hoofdstuk Onderhoud. 16. Onze beperkte garantie is niet van toepassing op productschade veroorzaakt door de installatie of het gebruik van onderdelen en accessoires die niet door ons worden geproduceerd of verkocht. Storingen die geen verband houden met het gebruik van die onderdelen of accessoires worden onder de garantie gedekt als ze aan de voorwaarden van de beperkte garantie van dat product voldoen. 6

13 ALGEMENE INFORMATIE Verantwoordelijkheid van de bestuurder De bestuurder is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot en de veiligheid van de medeopvarenden en het grote publiek. Er wordt ten sterkste aangeraden dat elke bestuurder deze gehele handleiding doorleest, voordat hij de buitenboordmotor gebruikt. Zorg ervoor dat er minstens één andere persoon aan boord is die geleerd heeft de buitenboordmotor te starten en te bedienen en die de boot kan besturen in geval de bestuurder niet in staat is om dit te doen. Alvorens de buitenboordmotor te bedienen Lees deze handleiding aandachtig. Leer hoe u uw buitenboordmotor moet bedienen. Neem contact op met uw dealer als u vragen hebt. Informatie over veiligheid en bediening tezamen met een dosis gezond verstand kan lichamelijk letsel en materiële schade helpen voorkomen. In deze handleiding evenals op de veiligheidsetiketten die op de buitenboordmotor zijn aangebracht, worden de volgende veiligheidswaarschuwingen gebruikt om uw aandacht te vestigen op speciale veiligheidsinstructies die opgevolgd dienen te worden.! GEVAAR Direct gevaar, dat ernstig of dodelijk letsel tot gevolg ZAL hebben.! WAARSCHUWING Gevaar of onveilig gebruik, dat ernstig of dodelijk letsel tot gevolg KAN hebben.! OPGELET Gevaar of onveilig gebruik, dat verwondingen of materiële schade tot gevolg kan hebben. Vermogen van de boot! WAARSCHUWING Als een buitenboordmotor gebruikt wordt die de maximale vermogensgrens van een boot overschrijdt, kan: 1. de boot onbestuurbaar worden 2. te veel gewicht bij de spiegel geplaatst worden waardoor het drijfvermogen van de boot gewijzigd wordt of 3. de boot kapot gaan, vooral in de buurt van de spiegel. Het gebruik van een buitenboordmotor met een te groot vermogen kan leiden tot letsel, dodelijke ongelukken of schade aan de boot. Gebruik geen buitenboordmotor op uw boot met een te groot vermogen en overbelast uw boot niet. De meeste boten hebben een vereist vermogensplaatje dat het maximaal toegestane vermogen en de maximaal toegestane belasting aangeeft die door de fabrikant zijn vastgesteld aan de hand van bepaalde overheidsrichtlijnen. Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. 7

14 ALGEMENE INFORMATIE U.S. COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Gebruik van race en speedboten ob00306 Als uw buitenboordmotor gebruikt zal worden op een speed of raceboot waarmee u niet vertrouwd bent, raden wij aan dat u er pas snel mee vaart na een eerste kennismakingsdemonstratie door uw dealer of een bestuurder die ervaring heeft met deze combinatie van vaartuig en buitenboordmotor. Vraag voor nadere informatie een exemplaar aan van de brochure Hi Performance Boat Operation (Gebruik van raceboten) van uw dealer, leverancier of Mercury Marine. ob00307 Buitenboordmotormodellen met afstandsbediening De afstandsbediening die op uw buitenboordmotor is aangesloten, moet uitgerust zijn met een beveiliging, waardoor alleen in neutraal kan worden gestart. Hierdoor kan de motor niet starten wanneer in een andere stand dan neutraal geschakeld is.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel als gevolg van plotseling, onverhoeds optrekken wanneer de motor gestart wordt. Het ontwerp van deze buitenboordmotor maakt het noodzakelijk dat de afstandsbediening die erbij gebruikt wordt, een ingebouwde beveiliging heeft, waardoor alleen in neutraal kan worden gestart. Kennisgeving over afstandsbesturing ob00308 De stuurstang waarmee de stuurkabel aan de motor is bevestigd moet worden vastgezet met zelfborgende moeren. Deze zelfborgende moeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervangen omdat deze zich loswerken en van de machine af trillen, waardoor de stang losraakt. 8

15 ALGEMENE INFORMATIE! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstang kan ertoe leiden dat de boot onverwacht een volledige, scherpe bocht maakt. Deze mogelijk heftige beweging kan ertoe leiden dat medepassagiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs fataal, letsel oplopen. a - Zelfborgende moeren a a ob00655 Noodstopschakelaar Het doel van een noodstopschakelaar is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich te ver van de bestuurdersplaats bevindt (zoals wanneer hij per ongeluk van de bestuurdersplaats wordt weggestoten) zodat de schakelaar geactiveerd wordt. Buitenboordmotoren met een stuurknuppel en sommige motoren met afstandsbediening hebben een noodstopschakelaar. Een noodstopschakelaar kan als een accessoire worden geïnstalleerd gewoonlijk op het instrumentenpaneel of de zijkant naast de bestuurdersplaats. Het noodstopschakelaarkoord is een koord dat gewoonlijk 122 à 152 cm (4 à 5 ft) lang is wanneer het strak wordt getrokken. Het heeft een element aan het ene einde dat in de schakelaar past, en een drukknoop aan het andere einde die op de bestuurder wordt bevestigd. Het koord is normaal gekruld om het zo kort mogelijk te houden en de kans op verstrikt raken in nabije voorwerpen te beperken. Het wordt in zijn volle lengte strakgetrokken om de kans op onverhoedse activering te beperken, bijvoorbeeld als de bestuurder zich in de buurt van de normale bestuurdersplaats begeeft. Als een korter noodstopschakelaarkoord gewenst is, wikkel het koord dan om de pols of het been van de bestuurder of maak een knoop in het koord. a b a - noodstopschakelaarkoord b - noodstopschakelaar ob00310 Lees de volgende Veiligheidsinformatie voordat u verdergaat. 9

16 ALGEMENE INFORMATIE Belangrijke veiligheidsinformatie: Het doel van een noodstopschakelaar is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich te ver van de bestuurdersplaats bevindt zodat de schakelaar geactiveerd wordt. Dit kan gebeuren als de bestuurder per ongeluk overboord valt of zich in de boot te ver van de bestuurdersplaats begeeft. Onvoorzien weggestoten worden en overboord vallen komen vaker voor in bepaalde typen boten zoals opblaasboten met een laag gangboord, "bass" boten, "High Performance" boten en lichte, gevoelige visbootjes die met een stuurknuppel worden bediend. Tevens kunnen onvoorzien weggestoten worden en overboord vallen veroorzaakt worden door onvoorzichtige bediening zoals het zitten op de rugleuning van de stoel of het gangboord tijdens planeren, staan tijdens planeren, zitten op een hoog visbootdek, planeren op ondiepe plaatsen of in water vol obstakels, een stuurwiel of stuurknuppel loslaten die naar één kant trekt, drinken van alcohol of gebruik van medicijnen of drugs of gedurfde manoeuvres met snelle sportboten. Het activeren van de noodstopschakelaar stopt de motor wel onmiddellijk maar de boot vaart nog een stuk verder, afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd gestopt. De boot zal echter geen hele cirkel meer maken. Terwijl de boot nog doorvaart, is de kans op ernstig letsel aan iemand op zijn weg even groot als wanneer de boot door de motor wordt aangedreven. Wij raden ten sterkste aan om medeopvarenden op de hoogte te brengen van de juiste start en bedieningsprocedures in geval ze de motor in een noodsituatie moeten bedienen (b.v. als de bestuurder onvoorzien wordt weggestoten).! WAARSCHUWING Mocht de bestuurder uit de boot vallen, dan kan de mogelijkheid van ernstig of dodelijk letsel als gevolg van het over hem heen varen van de boot, aanzienlijk worden verminderd door de motor onmiddellijk te stoppen. Verbind beide einden van het noodstopschakelaarkoord altijd op de juiste wijze met de noodstopschakelaar en met de bestuurder.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel door vertragende krachten die het gevolg zijn van onvoorziene of onbedoelde activering van de noodstopschakelaar. De bestuurder van de boot mag de bestuurdersplaats nooit verlaten zonder eerst het noodstopschakelaarkoord te hebben losgemaakt. Er is ook kans dat tijdens normaal bedrijf de schakelaar onvoorzien of onbedoeld wordt geactiveerd. Dit kan een of alle van de volgende, mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken: Medeopvarenden kunnen naar voren worden gestoten omdat de boot plotseling veel langzamer gaat varen vooral een probleem voor passagiers voor in de boot, die over de boeg kunnen slaan en mogelijk door het onderwaterhuis of de schroef geraakt kunnen worden. Verlies van vermogen en de macht over het stuur in zware zeeën of sterke stroming of bij storm. Besturingsverlies bij aanleggen. Mensen in het water beschermen TERWIJL U VAART Voor personen, die zich staand of drijvend in het water bevinden, is het zeer moeilijk snel uit de weg te gaan, wanneer een motorboot, zelfs met een lage snelheid, in hun richting vaart. ob00311 Minder altijd snelheid en wees zeer voorzichtig wanneer uw boot zich in de nabijheid van badende mensen bevindt. 10

17 ALGEMENE INFORMATIE Wanneer een boot vaart (zonder aangedreven te worden) en de schakeling van de buitenboordmotor in de neutraalstand staat, oefent het water voldoende kracht uit op de schroef om de schroef te doen draaien. Dit vrij ronddraaien van de schroef kan ernstig letsel veroorzaken. TERWIJL DE BOOT STILLIGT! WAARSCHUWING Stop uw motor onmiddellijk wanneer iemand zich in de buurt van uw boot in het water bevindt. De persoon in het water kan ernstig gewond raken als hij door een draaiende schroef, varende boot, onderwaterhuis of door permanent aan de boot of het onderwaterhuis gemonteerde accessoires wordt geraakt. Schakel de motor in de neutraalstand en zet de motor uit alvorens mensen in de buurt van uw boot te laten zwemmen of waden. Mededeling m.b.t. veiligheid van passagiers pontonboten en dekboten Kijk steeds wanneer de boot vaart, waar alle passagiers zich bevinden. Sta niet toe dat passagiers staan en zorg dat ze geen andere zitplaatsen gebruiken dan de plaatsen die bedoeld zijn voor sneller varen dan met stationair toerental, omdat de passagiers bij een plotselinge afname in de snelheid van de boot (zoals wanneer de boot in een hoge golf of kielwater duikt), een plotselinge afname in toerental of een scherpe bocht van de boot over de voorkant van de boot kunnen slaan. Als passagiers tussen de twee pontons over de voorkant van de boot vallen, kan de buitenboordmotor over hen heen varen. BOTEN MET EEN VOORDEK Niemand mag zich ooit vóór het hekje op het dek bevinden terwijl de boot vaart. Zorg dat alle passagiers achter het hekje of de afzetting aan de voorkant blijven. Personen op het voordek kunnen gemakkelijk overboord slaan of de benen van personen wiens voeten over de voorste rand bengelen, kunnen door een golf worden gegrepen waardoor de personen in het water worden getrokken.! WAARSCHUWING ob00312 Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van het over de voorkant van een ponton of dekboot slaan en het over u heen varen van de buitenboordmotor. Blijf op veilige afstand van het voorste einde van het dek en blijf zitten terwijl de boot vaart. BOTEN MET HOGE, VOORAAN GEMONTEERDE VISSTOELEN OP VOETSTUK Hoge visstoelen mogen niet worden gebruikt wanneer de boot sneller dan met stationair toerental of sleepsnelheid vaart. Zorg dat u alleen op stoelen zit die bedoeld zijn voor hogere snelheden. Een onverwachte, plotselinge afname in bootsnelheid kan ertoe leiden dat de hoog zittende passagier over de voorkant van de boot valt. 11

18 ALGEMENE INFORMATIE ob00313 Over golven en kielwater springen Het varen over golven en kielwater met plezierboten maakt van nature deel uit van varen. Maar wanneer dit zo snel wordt gedaan dat het onderwaterschip geheel of gedeeltelijk uit het water wordt getild, ontstaan bepaalde gevaarlijke situaties, vooral wanneer de boot weer in het water terechtkomt. ob00314 Het grootste probleem is dat de boot van richting kan veranderen terwijl hij over een golf of kielwater springt. In dat geval kan de boot plotseling van koers veranderen wanneer hij weer in het water terechtkomt. Een dergelijke scherpe verandering van richting kan ertoe leiden dat de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden gestoten.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van in of uit de boot gestoten worden wanneer de boot neerkomt na over een golf of kielwater te zijn gesprongen. Vermijd zo veel mogelijk over golven en kielwater te springen. Instrueer alle opvarenden omlaag te duiken en zich aan een handgreep van de boot vast te houden als de boot over golven of kielwater springt. Een minder vaak voorkomende, maar gevaarlijke situatie kan ontstaan als u de boot over een golf of kielwater laat springen. Als de boeg van de boot in de lucht ver genoeg omlaag duikt, kan hij bij het neerkomen onder het wateroppervlak komen en gedurende een ogenblik geheel onder water zijn. Hierdoor komt de boot ogenblikkelijk tot stilstand en kunnen de opvarenden naar voren vliegen. De boot kan bovendien scherp naar één kant trekken. Botsingen met obstakels onder water Neem gas terug en wees voorzichtig als u in ondiep water vaart of op plaatsen waar zich onder water obstakels zouden kunnen bevinden die door de buitenboordmotor of de bodem van de boot geraakt kunnen worden. Het belangrijkste wat u kunt doen om letsel of schade door raking van een drijvend voorwerp of een voorwerp onder water te helpen voorkomen, is de snelheid van de boot aan te passen. Onder deze omstandigheden moet de snelheid van de boot beperkt worden tot de minimale planeersnelheid 24 tot 40 km/u (15 tot 25 MPH). 12

19 ALGEMENE INFORMATIE ob00315! WAARSCHUWING Om ernstig of dodelijk letsel te voorkomen doordat een deel van, of een complete, buitenboordmotor in de boot belandt nadat er een drijvend obstakel of obstakel onder water geraakt is, dient de snelheid te worden beperkt tot de minimale planeersnelheid. Raken van een drijvend obstakel of obstakel onder water kan leiden tot talloze verschillende situaties. Sommige van deze situaties kunnen in het volgende resulteren: Een deel van de buitenboordmotor of de gehele buitenboordmotor kan loskomen en in de boot belanden. De boot kan plotseling in een andere richting gaan varen. Bij een scherpe richtingverandering kunnen de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd. De snelheid kan plotseling afnemen. Hierdoor worden opvarenden naar voren, of misschien zelfs uit de boot geslingerd. Schade als de buitenboordmotor en/of de boot geraakt is. Vergeet nooit dat het regelen van de vaarsnelheid het belangrijkste is wat u bij botsingen kunt doen om letsel of schade te voorkomen. Houd de vaarsnelheid op de minimale planeersnelheid wanneer u vaart op plaatsen met obstakels onder water. Nadat een voorwerp onder water is geraakt, moet u de motor zo spoedig mogelijk afzetten en inspecteren op gebroken of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt, moet de buitenboordmotor voor een grondige inspectie en noodzakelijke reparaties naar een erkende dealer worden gebracht. De boot moet ook op breuken in de romp of de spiegel en op waterlekkage worden gecontroleerd. Varen met een beschadigde buitenboordmotor kan bijkomende schade veroorzaken aan andere onderdelen van de motorinstallatie of kan van invloed zijn op de besturing van de boot. Als u verder moet varen, vaar dan veel langzamer.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. Verder varen met ernstige schade als gevolg van een botsing kan het plotseling uitvallen van buitenboordmotoronderdelen bij een volgende botsing of zelfs zonder botsing tot gevolg hebben. Laat de buitenboordmotor grondig inspecteren en alle noodzakelijke reparaties uitvoeren. Uitlaatemissies PAS OP VOOR KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide is aanwezig in de uitlaatgassen van alle motoren met inwendige verbranding. Hieronder vallen de buitenboordmotoren, hekaandrijvingen en binnenboordmotoren die boten aandrijven, alsook de generatoren die verschillende bootaccessoires van stroom voorzien. Koolmonoxide is een dodelijk gas dat geurloos, kleurloos en smaakloos is. De eerste symptomen van koolmonoxidevergiftiging, die niet voor zeeziekte of dronkenschap moeten worden aangezien, zijn o.a. hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid. 13

20 ALGEMENE INFORMATIE! WAARSCHUWING Laat de motor niet lopen terwijl er geen goede ventilatie is. Lange blootstelling aan koolmonoxidevergiftiging in een voldoende hoge concentratie kan tot bewusteloosheid, hersenschade of de dood leiden. GOEDE VENTILATIE Ventileer de passagiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dampen te verwijderen. ob00316 SLECHTE VENTILATIE Voorbeeld van goede luchtstroom door de boot. Onder bepaalde vaar en/of windomstandigheden kan koolmonoxide in permanent omsloten of met canvas omsloten cabines of kajuiten met onvoldoende ventilatie worden gezogen. Installeer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. Hoewel het niet vaak voorkomt, kunnen op een zeer kalme dag zwemmers en passagiers in een open gebied van een stilliggende boot met of vlakbij een draaiende motor aan een gevaarlijk niveau van koolmonoxide worden blootgesteld. TERWIJL DE BOOT STILLIGT a b ob00317 a - De motor loopt terwijl de boot in een beperkte ruimte is afgemeerd. b - De boot is dicht bij een andere boot met draaiende motor afgemeerd. TERWIJL DE BOOT VAART a b ob00318 a - De boot vaart met de trimhoek van de boeg te hoog. b - De boot vaart terwijl er geen luiken aan de voorkant open zijn. 14

21 ALGEMENE INFORMATIE Accessoires voor buitenboordmotor kiezen Originele Mercury Precision of Quicksilver accessoires zijn speciaal ontworpen en getest voor uw buitenboordmotor. Deze accessoires zijn verkrijgbaar bij Mercury Marine dealers.! WAARSCHUWING Raadpleeg uw dealer voordat u accessoires installeert. Het verkeerde gebruik van goede accessoires of het gebruik van verkeerde accessoires kan tot ernstig of dodelijk letsel of storingen leiden. Sommige accessoires die niet door Mercury Marine geproduceerd of verkocht worden, zijn er niet op ontworpen om veilig gebruikt te kunnen worden met uw buitenboordmotor of het bedieningssysteem van uw buitenboordmotor. Verkrijg en lees de handleidingen voor installatie, bediening en onderhoud voor alle door u gekozen accessoires. Suggesties voor veilig varen Teneinde van de waterwegen te genieten, moet u zich op de hoogte stellen van plaatselijke en andere overheidsvaarvoorschriften en beperkingen en de volgende suggesties in acht nemen. Gebruik drijfmiddelen. Zorg dat u voor elke passagier gemakkelijk bereikbaar een reddingsvest van de juiste maat aan boord hebt. Overbelast uw boot niet. De meeste boten hebben een plaatje waarop de maximale belasting (gewicht) staat (raadpleeg het typeplaatje op uw boot). Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. Voer veiligheidscontroles en het vereiste onderhoud uit. Houd u aan een vast schema en zorg dat alle reparaties naar behoren worden uitgevoerd. Zorg dat u alle vaarregels en wetten van de waterwegen kent en die opvolgt. Bestuurders van boten dienen een vaarveiligheidscursus te volgen. Verzeker u ervan dat iedereen in de boot goed zit. Laat niemand op een deel van de boot zitten dat niet daarvoor bedoeld is, zoals rugleuningen, gangboorden, spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen, draaibare visstoelen; overal waar een persoon overboord of in de boot kan worden gestoten als gevolg van onverwacht, plotseling optrekken, plotseling stoppen, onverwacht besturingsverlies of plotselinge bewegingen van de boot. Zorg dat u tijdens het varen nooit onder de invloed van alcohol of medicijnen bent. Hierdoor wordt uw beoordelingsvermogen slechter en uw vermogen om snel te reageren ten zeerste verminderd. Bereid andere bestuurders van de boot voor. Breng tenminste één persoon aan boord op de hoogte van de elementaire werkwijzen voor het starten en bedienen van de buitenboordmotor en het besturen van de boot in geval de bestuurder daartoe niet in staat is of overboord valt. Aan boord gaan van passagiers. Stop de motor altijd wanneer passagiers aan boord komen, van boord gaan of zich bij de achterkant (steven) van de boot bevinden. Alleen de boot in de neutraalstand schakelen is niet voldoende. Pas goed op. De bestuurder van de boot draagt de verantwoordelijkheid om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet een onbelemmerd uitzicht hebben, vooral naar voren. Passagiers, vracht of visstoelen mogen het uitzicht van de bestuurder niet belemmeren wanneer de boot sneller dan met stationair toerental vaart. Vaar met uw boot nooit vlak achter een waterskiër in geval de skiër valt. Bijvoorbeeld: als uw boot 40 km/u (25 mijl/u) vaart, haalt u een gevallen skiër die zich 61 m (200 ft) vóór u bevindt, in 5 seconden in. Pas op voor gevallen skiërs. Wanneer u uw boot voor waterskiën of dergelijke activiteiten gebruikt, dient u een gevallen of zich in het water bevindende skiër altijd aan de bestuurderskant van de boot te houden terwijl u naar de skiër terug vaart om hem te helpen. De bestuurder moet de zich in het water bevindende skiër altijd in het zicht hebben en mag nooit achteruit naar de skiër of iemand anders in het water toe varen. Meld ongelukken. Meld ongelukken bij de desbetreffende, plaatselijke instanties. Registreren serienummer Het is belangrijk om dit nummer te noteren zodat u het later kunt opzoeken. Het serienummer bevindt zich op de buitenboordmotor (zie afbeelding). 15

22 ALGEMENE INFORMATIE a Serial Number XXXXXXXX XXXX XXXX b H PL K W KG MAX RP M c e B d XX ob00656 a - serienummer d - productiejaar b - modeljaar e - CE symbolen (indien van toepassing) c - modelomschrijving 135/150/175 OptiMax specificaties Modellen Horsepower Kilowatt 100,7 111,9 130,5 Toerental bij volgas omw/min omw/min Stationair toerental met motor in vooruit geschakeld 550 ± 25 omw/min Aantal cilinders 6 Cilinderinhoud Cilinderboring Zuigerslag Aanbevolen bougie Vonkbrug Standaard tandwieloverbrenging onderwaterhuis Tandwieloverbrenging onderwaterhuis grote hoogte Aanbevolen benzine Aanbevolen olie Smeermiddelinhoud onderwaterhuis 2508 cc (153 cu. in.) 88,4 mm (3.500 in.) bedragen 67,3 mm (2.650 in.) bedragen NGK IZFR5G 0,8 mm (0.031 in.) bedragen 2,00:1 1,87:1 2,30:1 2,00:1 Zie hoofdstukbrandstof en olie Zie hoofdstukbrandstof en olie 665 ml (22.5 fl. oz.) 16

23 ALGEMENE INFORMATIE Modellen Accucapaciteit Uitgangsvermogen laadsysteem 1000 scheepsstartampèrage (MCA) of 800 koudstartampèrage (CCA) 60 A Identificatie van componenten f a b c d g e h i 3403 a - motorkap f - extra opklapschakelaar b - onderbak g - spiegelklemmen c - waterpomp indicatieopening h - onderwaterhuis d - aandrijfhuis i - koelwaterinlaatopeningen e - antiventilatieplaat 17

24 Buitenboordmotor installeren INSTALLEREN! WAARSCHUWING Voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt, moet hij op de juiste wijze worden geïnstalleerd met het vereiste bevestigingsmateriaal, zoals afgebeeld. Als de buitenboordmotor niet op de juiste wijze wordt bevestigd, kan de buitenboordmotor van de spiegel worden gestoten wat ernstig of dodelijk letsel en materiële schade veroorzaakt. Wij raden ten sterkste aan om de buitenboordmotor en bijbehorende accessoires door uw dealer te laten installeren om zeker te zijn van de juiste installatie en goede prestaties. Als u de buitenboordmotor zelf installeert, volg dan de instructies in de installatiehandleiding van de buitenboordmotor die bij de buitenboord wordt geleverd. De buitenboordmotor moet aan de spiegel worden bevestigd met de vier12,7 mm (1/2 in.) montagebouten en borgmoeren die zijn meegeleverd. Breng twee bouten door het bovenste stel gaten aan en twee bouten door het onderste stel gaten. ob00658 MAXIMALE MONTAGEHOOGTE BUITENBOORDMOTOR De buitenboordmotor mag niet hoger worden gemonteerd dan635 mm (25 in.) bedragen voor EL modellen en762 mm (30 in.) bedragen voor EXL modellen. Als u de buitenboordmotor hoger monteert, kan dat schade aan onderdelen van het onderwaterhuis veroorzaken. Schroefselectie ob01523 Selecteer voor de beste prestatie van uw buitenboordmotor/bootcombinatie een schroef waarbij de motor bij normale belasting van de boot kan draaien in de bovenste helft van het aanbevolen vol gastoerentalbereik (ziealgemene informatie specificaties). Bij dit toerentalbereik is de acceleratie beter, terwijl de maximumvaarsnelheid behouden blijft. 18

25 INSTALLEREN ob00323 Als andere omstandigheden, zoals warmer en vochtiger weer, bedrijf op grotere hoogten, een grotere belasting van de boot of een vuile bodem of vuil onderwaterhuis, ertoe leiden dat het toerental onder het aanbevolen bereik valt, kan het nodig zijn om de schroef te vervangen of reinigen om de prestaties en duurzaamheid van de buitenboordmotor in stand te houden. Controleer met een nauwkeurige toerentalmeter het toerental bij vol gas. Doe dit op zo'n manier dat de motor zo getrimd is dat er een uitgebalanceerde stuurconditie ontstaat (evenveel stuurkracht voor beide richtingen) en zonder dat de schroef losschiet. 19

26 VERVOER De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren Zet de boot op de trailer met de buitenboordmotor naar beneden gekanteld in verticale bedrijfsstand. Als meer afstand tot de grond vereist is, moet de buitenboordmotor opgeklapt worden waarbij een als accessoire verkrijgbare buitenboordmotorondersteuning moet worden gebruikt. Raadpleeg uw plaatselijke dealer voor advies. Meer afstand kan nodig zijn voor spoorwegovergangen, opritten en het op en neer springen van de trailer. ob01074 BELANGRIJK: Vertrouw niet op het trim/opklapbekrachtigingssysteem of de opklapgeleidehendel om de juiste afstand tot de grond te behouden tijdens vervoer op een trailer. De opklapgeleidehendel van de buitenboordmotor is niet bedoeld om de buitenboordmotor te ondersteunen tijdens vervoer op een trailer. Schakel de buitenboordmotor in vooruit. Dit voorkomt dat de schroef vrij gaat ronddraaien. 20

27 Aanbevelingen voor brandstof BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Gebruik van verkeerde benzine kan schade aan de motor veroorzaken. Motorschade als gevolg van het gebruik van de verkeerde benzine wordt als onjuist gebruik van de motor beschouwd en daardoor veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie gedekt. BRANDSTOFSPECIFICATIES Mercury Marine motoren werken naar behoren wanneer een betrouwbaar merk loodvrije benzine wordt gebruikt, die aan de volgende specificaties voldoet: VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste 87 (R+M)/2 zoals vermeld bij de pomp. Ook super [octaangehalte 92 (R+M)/2] is aanvaardbaar. GEEN loodhoudende benzine gebruiken. Buiten de VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste RON 90 zoals vermeld bij de pomp. Ook super [RON 98] is aanvaardbaar. Als er geen loodvrije benzine beschikbaar is, moet u loodhoudende benzine van een betrouwbaar merk gebruiken. GEBRUIK VAN (GE-OXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Dit type benzine is in sommige gebieden van de VS vereist. De 2 typen oxigenaten die in deze brandstoffen worden gebruikt, zijn alcohol (ethanol) en ether (MTBE of ETBE). Als ethanol het oxigenaat is dat in uw gebied in de benzine wordt gebruikt, raadpleeg dan Alcoholhoudende benzines. Deze benzine "met nieuwe formule" mag in uw Mercury Marine motor gebruikt worden. BENZINE DIE ALCOHOL BEVAT Als de benzine in uw regio methanol (methylalcohol) of ethanol (ethylalcohol) bevat, dient u zich bewust te zijn van nadelige effecten die deze stoffen kunnen veroorzaken. Deze nadelige effecten zijn met name voor methanol aanzienlijk. Een toename van het alcoholpercentage in de benzine kan er toe leiden dat de nadelige effecten verergeren. Sommige van deze nadelige effecten ontstaan doordat de alcohol in de benzine vocht uit de lucht opneemt, waardoor water en alcohol in de brandstoftank zich van de benzine scheiden. De onderdelen van het brandstofsysteem van uw Mercury Marine motor zijn bestand tegen benzine met een alcoholgehalte van ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk alcoholpercentage het brandstofsysteem van uw boot bestand is. Neem contact op met de scheepsbouwer voor specifieke aanbevelingen aangaande de onderdelen van het brandstofsysteem in de boot (brandstoftanks, brandstofleidingen en fittingen). Bedenk dat alcoholhoudende benzine kan resulteren in een toename van: corrosie van metalen onderdelen; beschadiging van rubber en kunststof onderdelen; brandstoflekkage door rubber brandstofslangen; problemen bij starten en bedrijf.! WAARSCHUWING GEVAAR VOOR BRAND EN EXPLOSIE: Brandstoflekkage uit een onderdeel van het brandstofsysteem kan gevaar opleveren van brand en explosie, die ernstig of dodelijk letsel kunnen veroorzaken. Zorgvuldige inspectie van het gehele brandstofsysteem is verplicht, vooral na opslag. Alle brandstofsysteemonderdelen moeten op lekkage, zacht of hard worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd. Bij tekenen van lekkage of beschadiging moeten de onderdelen worden vervangen voordat de motor weer wordt gebruikt. Vanwege de mogelijke nadelige effecten van alcohol in benzine wordt aanbevolen om zo mogelijk uitsluitend alcoholvrije benzine te gebruiken. Als er uitsluitend alcoholhoudende benzine beschikbaar is of als niet bekend is of de benzine alcohol bevat, dient u controles op lekkage en afwijkingen vaker uit te voeren. 21

28 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine met alcoholhoudende benzine moet langdurige opslag van de benzine in de brandstoftank vermeden worden. Lange opslagperioden (gebruikelijk voor boten) veroorzaken specifieke problemen. In auto s wordt alcoholhoudende benzine doorgaans opgebruikt voordat deze voldoende vocht absorbeert om problemen te veroorzaken; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Ook kan er zich tijdens opslag inwendige corrosie voordoen als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd. Olieaanbeveling Aanbevolen olie MercuryOptimax/DFI of Quicksilver DFI 2 takt motorolie Mercury Optimax/DFI of Quicksilver DFI 2 takt motorolie wordt aanbevolen voor uw motor. Als er geen Mercury Optimax/DFI of Quicksilver 2 takt motorolie verkrijgbaar is, bevelen we het gebruik van Mercury of Quicksilver TC W3 Premium Plus 2 takt olie aan. Gebruik van olie van slechte kwaliteit kan ernstige motorschade veroorzaken. Brandstoftoevoegingen Om koolafzetting in de motor tot een minimum te beperken raden wij aan om steeds wanneer u tijdens het vaarseizoen tankt, Mercury of Quicksilver Quickleen Engine Treatment (motorbehandeling) aan de brandstof van de motor toe te voegen. Gebruik de toevoeging volgens de aanwijzingen op de verpakking. Brandstofvereisten Gebruik geen voorgemengde benzine en olie in deze motor. De mortor krijgt automatisch extra olie tijdens het inlopen van de motor. Gebruik verse, aanbevolen benzine tijdens en na de inloopperiode van de motor. Voorkom brandstofstroomrestrictie BELANGRIJK: Het toevoegen van componenten aan het brandstoftoevoersysteem (filters, kleppen, fittingen, enz.), kan de brandstofstroom belemmeren. Hierdoor kan de motor bij lage snelheid afslaan en/of kan het brandstofmengsel bij een hoge tpm te arm zijn, waardoor motorschade veroorzaakt kan worden. Vullen van de externe olietank Verwijder de vuldop en vul met de gespecificeerde olie. De inhoud van de olietank is11,5 liter (3 gallon). Plaats de brandstofdop terug en draai hem aan. BELANGRIJK: Controleer altijd of de olietankdoppen stevig zijn vastgeschroefd. Een luchtlek verhindert oliedoorstroming naar de motor. 22 or27 Vullen van de op de motor gemonteerde olietank NB: Deze tank hoeft alleen gevuld te worden als het oliepeil daalt en het waarschuwingssysteem voor laag oliepeil wordt geactiveerd. 1. Verwijder de motorkap. 2. Draai de vuldop op het motoroliereservoir los. Laat de motor lopen tot alle lucht uit het motoroliereservoir is afgetapt en de tank tot aan de rand met olie is gevuld.

29 BRANDSTOF EN OLIE 3. Draai de dop er weer strak op. Stop de motor en zet de motorkap terug. Vullen van de brandstoftank ob01556! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van benzinebrand of explosie. Stop de motor altijd, rook niet en zorg dat er geen open vlammen of vonken in de ruimte aanwezig zijn terwijl u de brandstoftanks vult. Vul brandstoftanks in de buitenlucht uit de buurt van warmte, vonken en open vuur. Haal losse brandstoftanks van de boot als u ze vult. Stop de motor altijd voordat u de tanks gaat vullen. Maak de brandstoftanks nooit helemaal vol. Laat ongeveer 10% van het tankvolume leeg. Brandstof zet uit naarmate de temperatuur ervan stijgt en kan onder druk gaan lekken als de tank helemaal vol is. 23

30 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN Functies van de afstandsbediening De boot kan met een van de afgebeelde Mercury Precision of Quicksilver afstandsbedieningen zijn uitgerust. Als dat niet het geval is, raadpleeg dan uw dealer voor een beschrijving van de functies en werking van de afstandsbediening. f a c d e b c a h g d e f b g i a i c ob00329 f a - Regelhendel vooruit, neutraal, achteruit. b - Neutraalontgrendelhendel. c - Trim/opklapschakelaar (indien aanwezig). Raadpleeg Functies & bediening Trim en opklapbekrachtiging. d - Uittrekstopschakelaar Zie Algemene informatie Uittrekstopschakelaar. e - Uittrekkoord Zie Algemene informatie UIttrekstopschakelaar. f - Afstelling gashendelfrictie Verwijder het deksel om de bedieningsorganen op de console bij te stellen. g - Contactschakelaar "OFF," "ON," START." h - Hendel voor snel stationair Zie Bediening De motor starten. i - Knop Alleen gas Zie Bediening De motor starten. Waarschuwingssysteem Het waarschuwingssysteem van de buitenboordmotor heeft een waarschuwingshoorn binnen in de boot. De waarschuwingshoorn bevindt zich binnen in de afstandsbediening of hij is aangesloten op het contactslot. b a ob00662 a - hoorn binnen in afstandsbediening b - hoorn aangesloten op contactslot SIGNALEN WAARSCHUWINGSHOORN Als de contactsleutel op "ON" (AAN) staat, klinkt de hoorn heel even als test om aan te tonen dat hij werkt. 24

31 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN De waarschuwingshoorn laat een continu signaal of afwisselende korte signalen horen. Hierdoor wordt de gebruiker gewaarschuwd en kunnen de volgende situaties worden geïdentificeerd. Raadpleeg voor visuele weergave van de specifieke motorfuncties en voor extra motorgegevens de volgende SmartCraft product informatie. Waarschuwingshoorn Functie Geluid Beschrijving Starten Eén signaal Normale systeemtest Te weinig olie in reservoir Vier signalen per 2 minuten Water in brandstof Vier signalen per 2 minuten Probleem met koelsysteem Continu Oliepeil is laag in het op de motor gemonteerde motoroliereservoir. Vul het op de motor gemonteerde motoroliereservoir tegelijk met de externe olietank. Raadpleeg Brandstof & olie. Het water in het waterscheidende brandstoffilter bereikt het hoogste peil. Het water kan uit het filter verwijderd worden. Raadpleeg Onderhoud Brandstofsysteem voor filterverwijdering. Het Engine Guardian System wordt geactiveerd. De vermogensbegrenzing varieert afhankelijk van de mate van oververhitting. Schakel de buitenboordmotor in neutraal en controleer of een ononderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt. Als er geen of een onderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt, stopt u de motor en controleert u of de waterinlaatopeningen verstopt zijn. Het Guardian systeem moeten worden gereset voordat de motor op hogere snelheid zal draaien. Als u de gashendel terugzet naar stationair, wordt het systeem gereset. 25

32 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN Waarschuwingshoorn Functie Geluid Beschrijving Oliepeil is gevaarlijk laag Continu Het Engine Guardian System wordt geactiveerd. Het motorvermogen wordt verminderd. Het oliepeil is gevaarlijk laag in het op de motor gemonteerde motoroliereservoir. Vul het op de motor gemonteerde motoroliereservoir tegelijk met de losse olietank. Oliepomp is defect Continu Het Engine Guardian System wordt geactiveerd. Het motorvermogen wordt verminderd. De waarschuwingshoorn wordt geactiveerd als de elektrische functie van de oliepomp niet meer werkt. Er wordt dan geen smeerolie aan de motor afgegeven. Motorovertoeren Continu De waarschuwingshoorn wordt altijd geactiveerd als het motortoerental het maximaal toelaatbare toerental overschrijdt. Het systeem houdt het motortoerental binnen het toegestane bereik. Een te hoog toerental geeft een toestand aan die gecorrigeerd moet worden. Een te hoog toerental kan veroorzaakt worden door onjuiste schroefspoed, motorhoogte, trimhoek, enz. Sensor buiten bereik Continu Het Guardian systeem voor de motor wordt geactiveerd. Het Afwisselende korte motorvermogen wordt verminderd. signalen ENGINE GUARDIAN SYSTEM Het Engine Guardian System bewaakt de uiterst belangrijke sensoren op de motor voor vroege aanwijzingen van problemen. Het systeem reageert op een probleem door een continu signaal te laten horen en/of het vermogen van de motor te verminderen ter bescherming van de motor. Neem gas terug als het Guardian System wordt geactiveerd. De hoorn gaat uit als het toerental weer onder de toegestane limiet valt. Raadpleeg uw dealer voor nadere informatie. SMARTCRAFT-PRODUCT Er is een Mercury SmartCraft systeem instrumentenset verkrijgbaar voor deze buitenboordmotor. Enkele van de op de instrumentenset vermelde functies zijn motortoerental, koelvloeistoftemperatuur, accuspanning, brandstofverbruik en bedrijfsuren van de motor. 26

33 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN De SmartCraft instrumentenset helpt ook bij de diagnostiek van het motorbewakingssysteem. De SmartCraft instrumentenset geeft uiterst belangrijke alarmgegevens voor de motor en mogelijke problemen weer. Trim en opklapbekrachtiging De buitenboordmotor heeft een trim/opklapregeling die "trimbekrachtiging" heet. Deze stelt de bestuurder in staat om de stand van de buitenboordmotor eenvoudig bij te stellen door de trimschakelaar in te drukken. Het dichter naar de bootspiegel brengen van de buitenboordmotor heet in of omlaagtrimmen. Het verder van de bootspiegel vandaan brengen van de buitenboordmotor heet uit of omhoogtrimmen. De term "trimmen" verwijst in het algemeen naar de afstelling van de buitenboordmotor binnen de eerste 20 waarover de motor versteld kan worden. Dit is het bereik dat u gebruikt als u de boot in planee gebruikt. De term "opklappen" wordt gewoonlijk gebruikt bij het verwijzen naar het verder omhoog, uit het water bijstellen van de buitenboordmotor. Terwijl de motor uitgeschakeld is, kan de buitenboordmotor uit het water worden opgeklapt. In laag stationair kan de buitenboord ook voorbij het trimbereik worden omhooggeklapt om bijvoorbeeld gebruik in ondiep water mogelijk te maken. a b c ob00663 a - b - trimschakelaar opklaptraject c - trimtraject WERKING VAN TRIMBEKRACHTIGING De meeste boten lopen goed rondom het midden van het trimbereik. Maar om volledig te profiteren van de trimmogelijkheden kunt u er soms voor kiezen om de buitenboordmotor geheel omhoog of omlaag te trimmen. De verbeteringen in sommige aspecten van de prestaties brengen ook meer verantwoordelijkheid voor de bestuurder met zich mee. U moet zich bewust zijn van bepaalde gevaren die van invloed kunnen zijn op de besturing. Het belangrijkste gevaar met betrekking tot de besturing is een trekken dat u voelt in het stuur of de stuurknuppel. Deze torsie op het stuur is het gevolg van het feit dat de buitenboordmotor zo getrimd is dat de schroefas niet parallel aan het wateroppervlak staat.! WAARSCHUWING Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Als de buitenboordmotor naar boven of onder een neutrale besturingstoestand wordt getrimd, kan dat een trekken aan het stuur of de stuurknuppel in de ene of de andere richting veroorzaken. Als u in deze situatie niet stevig grip houdt op het stuur of de stuurknuppel kan u de controle over de boot verliezen omdat de buitenboordmotor nu vrij kan draaien. De boot kan nu gaan tollen of een zeer scherpe bocht nemen waardoor iemand die dit niet verwacht uit de boot geslingerd kan worden of binnen de boot tegen de wand. 27

34 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN Bestudeer de onderstaande lijstjes zorgvuldig. 1. Door in of omlaagtrimmen kan: de boeg lager komen te liggen; de boot sneller uit planee geraken, vooral bij een zware lading of een boot waarvan de achtersteven zwaarder is; de boot in het algemeen rustiger varen in ruw water; de besturingstorsie of het trekken naar rechts toenemen (bij een gewone rechtsom draaiende schroef); bij overmatige trim de boeg van sommige boten zo veel lager komen dat ze met de boeg door het water beginnen te "ploegen" tijdens planee. Dit kan een onverwachte scherpe bocht naar links of rechts tot gevolg hebben tijdens het bijsturen of als de boot een grote golf tegenkomt.! WAARSCHUWING Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Stel de buitenboordmotor op een tussentrimstand af zodra de boot in planee is om te voorkomen dat iemand overboord wordt geslingerd doordat de boot gaat tollen. Probeer in planee geen bocht te maken als de buitenboordmotor sterk omlaag is getrimd en u trekken voelt aan het stuur of de stuurknuppel. In zeldzame gevallen kan de eigenaar besluiten de trimruimte omlaag te begrenzen. Hiervoor kunt u bij uw dealer een roestvrij stalen opklap pen bestellen, die u in het gewenste afstelgat in de spiegelklemmen steekt. De met de boot meegeleverde bout, die niet van roestvrij staal is, mag in deze toepassing alleen tijdelijk worden gebruikt. 2. Door uit of omhoogtrimmen kan: de boeg hoger uit het water worden getild; de topsnelheid over het algemeen worden verhoogd; meer speelruimte geven bij ondiep water of als zich onder water voorwerpen bevinden; de besturingstorsie of het trekken naar links toenemen bij een normale installatiehoogte (bij een gewone rechtsom draaiende schroef); kan (in overmatige gevallen) stampen van de boot of luchthappen van de schroef veroorzaken; oververhitting van de motor veroorzaken als de koelwaterinlaatopeningen boven de waterspiegel komen te liggen. GEBRUIK OPKLAPFUNCTIE Als u de buitenboordmotor wilt opklappen, schakelt u de motor uit en drukt u de trim/opklapschakelaar of de extra opklapschakelaar omhoog. De buitenboordmotor wordt opgeklapt totdat de schakelaar wordt losgelaten of de buitenboordmotor de maximale opklapstand bereikt. 1. Schakel de opklapgeleidehendel in door de knop te draaien om de geleidehendel omhoog te brengen. 2. Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de opklapgeleidehendel rust. 3. Schakel de opklapgeleidehendel uit door de buitenboordmotor van de geleidehendel af omhoog te brengen en de hendel naar beneden te draaien. Laat de buitenboordmotor zakken. 28

35 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN a a - opklapgeleidehendel b - knop b ob00664 MET DE HAND OPKLAPPEN Als de buitenboordmotor niet met de trim/opklapbekrachtgingsschakelaar kan worden gekanteld, kan hij met de hand worden gekanteld. 1. Draai de handbediende opklapontlastklep 3 slagen linksom naar buiten. Nu kan de buitenboordmotor met de hand worden gekanteld. Kantel de buitenboordmotor naar de gewenste stand en draai de handbediende opklapontlastklep vast. NB: De handbediende opklapontlastklep moet worden vastgedraaid voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt om te voorkomen dat de buitenboordmotor tijdens achteruit varen omhoog kantelt. ob00665 GEBRUIK IN ONDIEP WATER Als u de boot in ondiep water gebruikt, kunt u de buitenboordmotor hoger dan het hoogste trimbereik opklappen om te zorgen dat u niet de bodem raakt. 1. Breng het toerental terug naar onder de 2000 tpm. 2. Kantel de buitenboordmotor omhoog. Zorg ervoor dat de waterinlaatopeningen te allen tijde onder de waterspiegel blijven. 3. Gebruik de motor alleen bij laag toerental. Als het motortoerental boven de 2000 tpm komt te liggen, zakt de buitenboordmotor automatisch terug naar het hoogste trimbereik. EXTRA OPKLAPSCHAKELAAR De extra opklapschakelaar kan worden gebruikt om de buitenboordmotor met het trimbekrachtigingssysteem omhoog of omlaag te kantelen. 29

36 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN a - extra opklapschakelaar a ob

37 Controlelijst vóór het starten BEDIENING De gebruiker is op de hoogte van veilige navigatie, vaar en bedieningsprocedures. Er is voor elke persoon aan boord een passend reddingsvest aan boord en gemakkelijk toegankelijk (wettelijk verplicht). Er is een reddingsboei of een drijvend kussen aan boord om toe te kunnen werpen aan iemand die overboord slaat. Wees op de hoogte van het maximale laadvermogen van de boot. Kijk op het capaciteitsplaatje op de boot. Brandstoftoevoer in orde. Olietoevoer (olie injectie) in orde. Schik de passagiers en de lading zo in de boot dat het gewicht gelijkmatig verdeeld is en dat iedereen op een goede stoel zit. Vertel aan iemand waar u heengaat en wanneer u verwacht terug te zijn. Het is verboden om een boot te besturen onder invloed van alcohol of drugs. Zorg dat u het water en het gebied waar u gaat varen kent: getijden, stromingen, zandbanken, rotsen en andere gevaren. Voer de inspecties uit die staan opgenoemd in Onderhoud Inspectie en onderhoudsschema. Varen bij temperaturen onder het vriespunt Wanneer u de buitenboordmotor gebruikt of hem hebt afgemeerd bij temperaturen onder of nabij het vriespunt, moet de buitenboordmotor te allen tijde omlaag staan zodat het onderwaterhuis onder water is. Hierdoor kan in het onderwaterhuis achtergebleven water niet bevriezen en mogelijkerwijs schade aan de waterpomp en andere onderdelen veroorzaken. Als er een kans bestaat dat zich ijs op het water vormt, moet de buitenboordmotor verwijderd worden en moet u al het water eruit laten lopen. Als zich ijs vormt op het water in het aandrijfhuis van de buitenboordmotor, blokkeert het de stroom water naar de motor waardoor schade veroorzaakt kan worden. Varen in zout of vervuild water Wij raden aan om de inwendige koelwaterkanalen van uw buitenboordmotor elke keer met zoet water door te spoelen als u in zout of vervuild water hebt gevaren. Hierdoor voorkomt u dat opgehoopte aanslag de koelwaterkanalen verstopt. Raadpleeg Onderhoud Koelsysteem doorspoelen. Als u uw boot in het water afgemeerd houdt, moet u de buitenboordmotor altijd zo opklappen dat het onderwaterhuis geheel uit het water komt (behalve bij temperaturen onder het vriespunt), wanneer hij niet gebruikt wordt. Steeds na het gebruik moet de buitenkant van de buitenboordmotor afgespoeld en de uitlaat van de schroef en het onderwaterhuis met zoet water doorgespoeld worden. Spuit elke maand Mercury Precision of Quicksilver Corrosion Guard (corrosiebescherming) op uitwendige metalen oppervlakken. Spuit niet op anti corrosie anodes omdat daardoor de anodes minder goed zullen werken. Gebruik op grote hoogte Uw motor compenseert automatisch voor veranderingen op grote hoogte. Een andere spoedschroef kan helpen bij het beperken van het normale prestatieverlies dat door het lagere zuurstofgehalte van de lucht wordt veroorzaakt. Neem contact op met uw dealer. Instellen van de trimhoek bij stationair lopende motor De uitlaatontlastingsopening op de buitenboordmotor kan onder water raken als de buitenboordmotor maximaal wordt getrimd terwijl hij stationair loopt. Dit veroorzaakt uitlaatverstopping, onregelmatig stationair toerental, overmatige rookproductie en vervuiling van de bougies. Als dit het geval is, trimt u de buitenboordmotor omhoog tot de uitlaatontlastingsopening weer boven water is. De buitenboordmotor moet omlaag gebracht worden voor snelheidsvermeerdering na een staande start of vanuit stationaire snelheid. 31

38 BEDIENING ob01079 Procedure voor het inlopen van de motor! OPGELET Ernstige schade aan de motor kan het gevolg zijn als u de inloopprocedure voor de motor niet opvolgt. BENZINE/OLIEMENGSEL TIJDENS INLOOPPERIODE NB: Gebruik geen pre mix benzine en olie tijdens de inloopperiode. Gebruik ongemengde benzine tijdens en na het inlopen van de motor. De motorinloopprocedure voor een OptiMax buitenboordmotor is belangrijk om goede prestaties en een maximale levensduur van de motor te verzekeren. Met de volgende inloopprocedure kunnen de inwendige motoronderdelen gelijkmatig inlopen. Een verkeerde motorinloopprocedure kan de levensduur van de motor verkorten. Tijdens de eerste bedrijfsuren ontvangt de motor automatisch extra olie. Deze modus voor extra olie duurt voor de meeste boten ongeveer tien uur. INLOOPPROCEDURE 1. Laat de motor tijdens het eerste bedrijfsuur seconden warmlopen. a. Laat de motor lopen met verschillende gasinstellingen, het grootste deel van de tijd tussen 3000 en 4500 omw/min of met driekwart gas. b. Wijzig het motortoerental ongeveer elke twee minuten en laat de motor niet meer dan tien minuten achter elkaar stationair draaien. Korte stoten vol gas van niet meer dan tien seconden zijn aanvaardbaar. c. Zorg dat u de buitenboordmotor tijdens gebruik niet verder dan verticaal naar buiten (omhoog) trimt. NB: Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder om altijd veilig te varen. Een onjuiste trimhoek van de buitenboordmotor kan bij snelle vaart moeilijk en gevaarlijk zijn. Het doel van de voorgeschreven trimhoek is de bestuurder te helpen bij het vaststellen hoe de schroefbelasting op de motor kan worden gezet. Zij zijn bedoeld als richtlijnen en geven geen suggesties of advies voor onveilig gebruik van de boot. 2. Verander gedurende de volgende drie bedrijfsuren het motortoerental elke tien minuten. De motor starten Voordat u de motor start, moet u de Controlelijst vóór het starten, de Speciale bedieningsinstructies en Procedure voor het inlopen van de motor in het gedeelte Bediening lezen.! OPGELET Start of gebruik de buitenboordmotor nooit (zelfs niet voor eventjes) zonder dat er water door alle koelwaterinlaatopeningen in het onderwaterhuis circuleert; dit om schade aan de waterpomp (droog lopen) of oververhitting van de motor te voorkomen. 1. Laat de buitenboordmotor zakken tot de verticale bedrijfsstand. Controleer eerst of alle koelwaterinlaatopeningen onder water zijn. 32

39 BEDIENING 2. Open de ontluchtingsplug van de brandstoftank (in de vuldop) op brandstoftanks met handbediende ontluchting Knijp enkele keren in de pompbal totdat deze hard aanvoelt. ob00348 ob Zet de noodstopschakelaar op RUN (LOPEN). Zie hoofdstukalgemene informatie Noodstopschakelaar. 5. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N ob00350 ob Vul het brandstofsysteem als volgt als een nieuwe motor voor de eerste maal wordt gestart, als een motor zonder brandstof heeft gelopen of de brandstof is afgetapt: a. Knijp in de benzinepompbal totdat deze hard aanvoelt. b. Draai het contactslot drie seconden naar de stand ON (AAN). Hierdoor wordt de elektrische brandstofpomp in werking gesteld. 33

40 BEDIENING c. Draai het contactslot terug naar de stand OFF (UIT) en knijp weer in de pompbal totdat deze hard aanvoelt. Draai het contactslot weer drie seconden naar de stand ON (AAN). Blijf deze procedure uitvoeren totdat de pompbal van de brandstofslang hard blijft. 7. Gebruik de functie voor snel stationair in neutraal op de afstandsbediening niet voor het starten van de motor. ob Draai de contactsleutel naar de stand START. Laat de contactsleutel los zodra de motor begint te draaien. Als de motor niet binnen 10 seconden aanslaat, draait u de sleutel naar de stand OFF (UIT), wacht u 30 seconden en probeert u het nogmaals. ob00354 NB: Het elektronische startsysteem zorgt voor de voorinspuiting (choke) van de motor en voert het stationaire toerental op. 9. Controleer of er een ononderbroken straal water uit de indicatie opening van de waterpomp komt. BELANGRIJK: Als er geen water uit de waterpomp indicatieopening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwaterinlaatopeningen verstopt zijn. Geen verstopping kan betekenen dat de waterpomp defect is of het koelsysteem verstopt is. Dit heeft oververhitting van de motor tot gevolg. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. Schakelen BELANGRIJK: Neem de volgende voorschriften in acht: 34 ob00331 Schakel de buitenboordmotor nooit in versnelling als het motortoerental niet in stationair is. Schakel de buitenboordmotor niet in achteruit als de motor niet draait. De buitenboordmotor heeft drie schakelstanden voor bedrijf: Vooruit (F), Neutraal (N) en Achteruit (R). Stop bij schakelen altijd terug naar de stationaire stand en laat de motor naar stationair toerental terugkeren. Schakel de buitenboordmotor altijd met een snelle beweging in versnelling. Nadat de buitenboordmotor in versnelling is geschakeld, duwt u de hendel naar voren om de snelheid op te voeren.

41 BEDIENING N F R De motor afzetten ob00557 Verminder het motortoerental en schakel de buitenboordmotor in de neutrale stand. Draai de contactsleutel naar de stand "OFF" (UIT). ob

42 Onderhoud van buitenboordmotor ONDERHOUD Teneinde uw buitenboordmotor in de beste bedrijfsconditie te houden, is het belangrijk dat uw buitenboordmotor periodiek geïnspecteerd en onderhouden wordt zoals in het Inspectie en onderhoudsschema is aangegeven. Wij raden u ten sterkste aan het onderhoud op de juiste wijze te laten uitvoeren opdat de veiligheid van u en uw passagiers gewaarborgd is en de motor betrouwbaar blijft.! WAARSCHUWING Als er geen inspecties van of onderhoud aan uw buitenboordmotor worden uitgevoerd of als u probeert onderhoud of reparaties uit te voeren terwijl u niet op de hoogte bent van de juiste onderhouds en veiligheidsmaatregelen, kan dit tot ernstig of dodelijk letsel en storingen leiden. Noteer het uitgevoerde onderhoud in het Onderhoudslogboek achter in dit boekje. Bewaar alle opdrachten en ontvangstbewijzen voor onderhoudswerk. VERVANGINGSONDERDELEN VOOR UW BUITENBOORDMOTOR KIEZEN Wij raden aan om originele Mercury Precision of Quicksilver vervangingsonderdelen en smeermiddelen te gebruiken.! WAARSCHUWING Als een vervangingsonderdeel wordt gebruikt dat van mindere kwaliteit is dan het originele onderdeel, kan dit leiden tot lichamelijk of dodelijk letsel of storingen. EPA emissies EMISSIECERTIFICATIELABEL Een emissiecertificatielabel, met vermelding van emissieniveaus en motorspecificaties die rechtstreeks in verband staan met emissies, wordt ten tijde van de fabricage op de motor aangebracht. c d e a - b - c - d - e - a b IDLE SPEED: hp TIMING (IN DEGREES): Standard spark plug: Suppressor spark plug: GAP : cc EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines. Refer to Owner's Manual for required maintenance. Valve Clearance (Cold) mm Intake Exhaust stationair toerental motorvermogen specificaties voor het ontstekingsmoment aanbevolen bougie en vonkbrug klepspeling (indien van toepassing) FAMILY: FEL: f - g - h - i - g/kw h f g h i ob01071 assortimentnummer maximaal emissievolume voor het motorassortiment zuigerplaatsing fabricagedatum VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR De eigenaar/gebruiker moet regelmatig onderhoud aan de motor laten uitvoeren om de emissieniveaus binnen de voorgeschreven certificatienormen te houden. 36

43 ONDERHOUD De eigenaar/gebruiker mag de motor niet wijzigen op een manier die het vermogen verandert of de emissieniveaus boven de vastgelegde fabrieksspecificaties doet stijgen. Controle en onderhoudsschema VOORAFGAAND AAN ELK GEBRUIK Controleer of de noodstopschakelaar de motor afzet. Controleer het brandstofcircuit visueel op beschadigingen en lekkage. Controleer of de buitenboordmotor stevig op de spiegel gemonteerd is. Controleer het stuursysteem op binden of losse onderdelen. Controleer op het oog of de schroeven van de stuurstangbevestiging goed aangedraaid zijn. Zie Stuurstangbevestigers. Inspecteer de schroefbladen op schade. NA ELK GEBRUIK Spoel het koelsysteem van de buitenboordmotor uit als u deze in zout of vervuild water hebt gebruikt. Zie Uitspoelen van het koelsysteem. Was alle zoutaanslag af en spoel de uitlaatuitgang van de schroef en het onderwaterhuis door met zoet water als u de motor in zout water gebruikt. NA 100 GEBRUIKSUREN OF EENMAAL PER JAAR, WAT ZICH HET EERST VOORDOET Smeer alle smeerpunten. Smeer vaker bij gebruik in zout water. Zie Smeerpunten. Vervang de bougies na de eerste 100 uur of na het eerste jaar. Controleer daarna de bougies elke 100 uur of eenmaal per jaar. Vervang de bougies indien nodig. Zie Bougies inspecteren en vervangen. Vervang het waterscheidende brandstoffilter. Zie Brandstofsysteem. Vervang het luchtinlaatfilter van de compressor. Zie Luchtinlaatfilter compressor. Inspecteer de dynamoriem. Zie Dynamoriem inspecteren. Controleer de anti corrosie anodes. Controleer vaker bij gebruik in zout water. Zie Anti corrosie anodes. Tap de tandwielkastolie af en vervang deze. Zie Smering van het onderwaterhuis. Controleer de trimbekrachtigingsvloeistof. Zie Trimbekrachtigingsvloeistof controleren. Inspecteer de accu. Zie Accu inspecteren. Controleer de afstellingen van de bedieningskabel. 1. Smeer de vertandingen op de aandrijfas en schakelas. 1. Controleer of bouten, moeren en andere bevestigingsmiddelen goed aangehaald zijn. Vervang de waterpompwaaier (impeller) (vaker als oververhitting optreedt of als lagere waterdruk geconstateerd wordt). 1. Controleer of de motorkapafdichtingen intact en onbeschadigd zijn. Controleer de inwendige motorkapgeluidsisolatie (indien aanwezig) en kijk of het schuimrubber intact en onbeschadigd is. Controleer of de inlaatdemper (indien aanwezig) op zijn plaats zit. Controleer of de stationairuitlaatdemper (indien aanwezig) op zijn plaats zit. Controleer de luchtinlaat op losse slangklemmen en rubber hoezen (indien aanwezig). VOORAFGAAND AAN OPSLAG Raadpleeg de opslagprocedure. Zie Opslag.. 1. Deze onderdelen moeten door een erkende dealer worden onderhouden. 37

44 Koelsysteem doorspoelen ONDERHOUD Spoel de inwendige koelwaterkanalen van de buitenboordmotor steeds met zoet water door na gebruik in zout, vervuild of modderig water. Hierdoor wordt voorkomen dat een ophoping van afzettingen de inwendige koelwaterkanalen verstopt. NB: De motor kan afgezet worden of stationair lopen terwijl u het koelsysteem doorspoelt. Spoel de motor niet door met behulp van een watersysteem met een hogere druk dan310,26 kpa (45 psi) 1. Verwijder de plug uit de fitting van de onderbak. ob Bevestig een waterslang aan de fitting. Draai de waterkraan open en spoel gedurende 3 tot 5 minuten. Verwijdering en installatie motorkap VERWIJDEREN 1. Trek de voorste kapsluiting naar buiten. ob Breng de achterste kapsluiting omhoog. Verwijder de motorkap. ob

45 ONDERHOUD FOURSTROKE INSTALLEREN ob Laat de motorkap over de motor op zijn plaats zakken. Duw de achterste kapsluiting naar beneden om de achterkant te vergrendelen en duw de voorste kapsluiting naar binnen om de voorkant te vergrendelen. Onderhoud van motorkap BELANGRIJK: "Droogvegen" (het kunststof oppervlak afvegen wanneer het droog is) heeft kleine krasjes op het oppervlak tot gevolg. Maak het oppervlak altijd nat voordat u het schoonmaakt. Volg de procedure voor reinigen en in de was zetten. PROCEDURE VOOR REINIGEN EN IN DE WAS ZETTEN 1. Spoel de motorkap alvorens hem te wassen eerst met schoon water af om vuil en stof te verwijderen die krassen op het oppervlak kunnen veroorzaken. 2. Was de motorkap met schoon water en een zachte, niet schurende zeep. Gebruik een zachte, schone doek bij het wassen. 3. Droog hem grondig met een zachte, schone doek. 4. Zet het oppervlak in de was met een niet schurende automobielwas (speciale was voor blanke laklaag). Verwijder de aangebrachte was met de hand met een schone, zachte doek. Vliegwieldeksel verwijderen en installeren VERWIJDERING 1. Verwijder het vliegwieldeksel door het eraf te tillen. 2. Trek de ventilatieslang uit. INSTALLATIE 1. Installeer het vliegwieldeksel als volgt: a. Plaats het deksel op de voorste flens. b. Duw het achterste deel van het deksel op de achterste pen en de luchtinlaatslang voor de luchtcompressor. c. Steek de ontluchtingsslang in de opening. BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de vliegwielkap over de luchtinlaatslang voor de luchtcompressor is geduwd. 39

46 ONDERHOUD c a b ob01557 a - b - voorste flens luchtinlaatslang c - ventilatieslang Brandstofsysteem! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van benzinebrand of explosie. Volg alle onderhoudsinstructies voor het brandstofsysteem nauwkeurig op. Stop de motor altijd, rook NIET en zorg dat er GEEN open vlammen of vonken in de ruimte aanwezig zijn terwijl u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert. Voordat u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert, moet u de motor stoppen en de accu loskoppelen. Leeg het brandstofsysteem helemaal. Gebruik een goedgekeurde container om brandstof in op te vangen en op te slaan. Neem eventueel gemorste brandstof onmiddellijk op. Het materiaal dat u hebt gebruikt om de gemorste brandstof in op te nemen, moet in een goedgekeurde container worden geworpen. Al het onderhoud aan het brandstofsysteem moet in een goed geventileerde ruimte worden verricht. Controleer steeds op brandstoflekken na het voltooien van onderhoudswerkzaamheden. BRANDSTOFLEIDING INSPECTEREN Inspecteer de brandstofleiding en pompbal visueel op scheuren, zwelling, lekken, hardheid of andere tekenen van beschadiging. Als u een van deze toestanden aantreft, moet de brandstofslang of pompbal worden vervangen. WATERSCHEIDEND BRANDSTOFFILTER NB: Het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd als het water in het brandstoffilter het hoogste peil bereikt. Raadpleeg Eigenschappen & bedieningselementen Waarschuwingssysteem. Het waterscheidende brandstoffilter verwijdert vocht en ook vuil uit de brandstof. Als het filter vol water zit, kan het water worden verwijderd. Als het filter verstopt raakt met vuil, moet het vervangen worden door een nieuw filter. ob

47 1. Verwijder en vervang het filter als volgt: a. Draai de contactsleutel naar OFF (UIT). ONDERHOUD b. Maak de draad bij de onderkant van het filter los. c. Maak het oude filter los door het naar rechts te draaien. Houd het filter schuin en laat het water in een geschikte opvangbak lopen. d. Smeer de afdichtring op het filter met olie in. Schroef het filter op en draai het met de hand aan. Sluit de draad weer op het filter aan. BELANGRIJK: Voer een visuele inspectie uit op brandstoflekkage in het filter door in de pompbal te knijpen tot deze hard aanvoelt en brandstof in het filter wordt gestuwd. Stuurstangbevestigers BELANGRIJK: De stuurstang die de stuurkabel met de motor verbindt, moet met de speciale sluitringkopbout ("a" onderdeelnummer ) en zelfborgende borgmoeren met nylon inzetstuk ("c" en "d" onderdeelnummer ) worden bevestigd. Deze borgmoeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervangen omdat deze zich loswerken en van de machine af trillen, waardoor de stang vrijkomt en ontkoppeld wordt.! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstang kan ertoe leiden dat de boot onverwacht een volledige, scherpe bocht maakt. Deze mogelijk agressieve beweging kan ertoe leiden dat passagiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs fataal, letsel oplopen. a b c d a - speciale ringkopbout ( ) b - vlakke ring (2) c - d - ob00676 borgmoer met nylon inzetstuk ( ) borgmoer met nylon inzetstuk ( ) Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Speciale ringkopbout Borgmoer met nylon inzetstuk "d" Borgmoer met nylon inzetstuk "c" Draai aan tot hij volledig zit en draai hem dan een kwartslag terug. 41

48 ONDERHOUD Bevestig de stuurstang aan de stuurkabel met twee vlakke ringen en een zelfborgende borgmoer met nylon inzetstuk. Draai de borgmoer volledig aan en draai hem vervolgens een kwartslag terug. Bevestig de stuurstang aan de stuurkabel met de speciale ringkopbout en een zelfborgende borgmoer met nylon inzetstuk. Haal eerst de bout en vervolgens de borgmoer aan volgens de specificaties. Zekering vervangen BELANGRIJK: Zorg dat u altijd reservezekeringen van 5 en 20 A bij u hebt. De elektrische bedradingscircuits op de buitenboordmotor worden door zekeringen in de bedrading tegen overbelasting beschermd. Probeer, als er een zekering is doorgebrand, de oorzaak van de overbelasting op te sporen en te verhelpen. Als de oorzaak niet wordt verholpen, kan de zekering weer doorslaan. Open de zekeringhouder en kijk naar de zilverkleurige band binnen in de zekering. Als het plaatje gebroken is, vervangt u de zekering. Vervang de zekering door een nieuwe van dezelfde stroomsterkte. a b c d f e a - goede zekering b - doorgeslagen zekering c - SmartCraft gegevensbuscircuit 5 A zekering d - e - f accessoires 20 A zekering ontstekingsspoelcircuit 20 A zekering elektrische brandstofpomp/ecm elektrische aandrijving/oliepompcircuit 20 A zekering Anti corrosieanode Uw buitenboordmotor is op verschillende plaatsen voorzien van anti corrosieanodes. Een anode helpt de buitenboordmotor beschermen tegen corrosie door haar metaal geleidelijk op te offeren ten bate van het metaal van de buitenboordmotor. Elke anode moet regelmatig geïnspecteerd worden, met name bij gebruik in zout water, dat de erosie sneller doet verlopen. Om deze corrosiebescherming te behouden, moet u de anode altijd vervangen voordat hij volledig is weggevreten. Verf de anode nooit en breng er geen beschermlaag op aan omdat de anode daardoor minder goed werkt. Het onderwaterhuis heeft twee anti corrosieanodes, één aan elke kant. Een derde anode is geïnstalleerd op de onderkant van de spiegelklemconstructie. 42

49 a ONDERHOUD a - anode (2) aan weerskanten van onderwaterhuis b b - anode op spiegelklemconstructie Accu inspecteren De accu moet periodiek geïnspecteerd worden om te kunnen garanderen dat de motor goed start. BELANGRIJK: Lees de aanwijzingen over veiligheid en onderhoud die bij de accu verstrekt worden. 1. Zet de motor uit alvorens onderhoud aan de accu uit te voeren. 2. Voeg zo nodig water toe om de accu gevuld te houden. 3. Controleer of de accu goed vastzit en niet kan bewegen. 4. De accupolen moeten schoon, vast en juist aangesloten zijn. Plus op plus en min op min. 5. Verzeker u ervan dat de accu met een niet geleidende afscherming is uitgerust om kortsluiting van de accupolen te voorkomen. Informatie over de accu! OPGELET De accukabels moeten met behulp van zeskantmoeren worden vastgezet op de accupolen, om stroomuitval te voorkomen. Gebruik geen "deep cycle" accu's. Motoren moeten een startaccu voor boten hebben met 1000 MCA, 800 CCA of 180 Ah. Gebruik bij het aansluiten van de motoraccu zeskantmoeren om de accukabels aan de accupolen te bevestigen. Haal de moeren aan volgens de specificaties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Zeskantmoeren 13,5 120 BELANGRIJK: De doorsnee en lengte van de accukabel zijn van groot belang. Raadpleeg de installatiehandleiding van de motor voor de maatvereisten. De sticker dient op of nabij de accukast te worden aangebracht ter informatie bij latere service. Eén 5/16 in. en één 3/8 in. zeskantmoer worden meegeleverd bij elke accu ter vervanging van de vleugelmoeren. Er worden geen metrische zeskantmoeren geleverd. 43

50 ONDERHOUD NOTICE - DTS & Optimax Engines DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES! DTS (Digital Throttle and Shift) applications and Optimax engines must use a marine starting battery with 1000 MCA, 800 CCA, or 180 Ah. rating. 13.5Nm (120 lbs. in.) DO NOT USE WING IMPORTANT: NUTS. Battery cable size and length is critical. Refer to engine installation manual for size requirements Place decal on or near battery box for future service reference. 5/16" and 3/8" hex nuts supplied for wing nut replacement. Metric hex nuts not supplied Schroef vervangen! WAARSCHUWING Als de schroefas wordt gedraaid terwijl de motor in de versnelling staat, is het mogelijk dat de motor tornt en start. Om dit per ongeluk starten van de motor en mogelijk ernstig letsel door contact met de draaiende schroef te voorkomen, dient u de motor altijd naar neutraal te schakelen en de bougiekabels te verwijderen wanneer u onderhoud aan de schroef uitvoert. 1. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N ob00351 BELANGRIJK: Raadpleeg het gedeelte bougies inspecteren en vervangen voor het verwijderen van de bougiekabels. 2. Verwijder de bougiekabels om te voorkomen dat de motor start. 3. Buig de gebogen lippen op de schroefmoerborgring recht. ob

51 ONDERHOUD ob Plaats een blok hout tussen het onderwaterhuis en de schroef om de schroef op zijn plaats te houden en de schroefmoer te verwijderen. ob Trek de propeller recht van de as af. Als de schroef op de as is vastgelopen en niet verwijderd kan worden, laat hem dan door een erkende dealer verwijderen. 6. Breng Quicksilver of Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease (anti corrosievet) of 2 4 C met Teflon op de schroefas aan. ob00378 Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 94 Anti-Corrosion Grease (anti-corrosievet) Schroefas Q C met Teflon Schroefas Q1 BELANGRIJK: Om corrosie aan de schroefnaaf en vastlopen van de naaf tegen de schroefas te voorkomen (met name in zout water), moet u altijd een laagje van het aanbevolen smeermiddel aanbrengen op de gehele as tijdens de aanbevolen onderhoudsbeurten en telkens wanneer de schroef wordt verwijderd. 7. Schroeven met Flo Torq I naaf Installeer de voorste draagring, schroef, massaring, achterste draagring, schroefmoerborgring en schroefmoer op de as. 45

52 a b c ONDERHOUD a - b - c - schroefmoer schroefmoerborgring achterste draagring d e f ob00382 d - massaring e - schroef f - voorste draagring 8. Schroeven met Flo Torq II aandrijfnaaf Installeer de voorste draagring, vervangbare staartstukbus, schroef, draagring, schroefmoerborgring en schroefmoer op de as. a b c e f d ob00421 a - schroefmoer d - schroef b - schroefmoerborgring e - vervangbare staartstukbus c - achterste draagring f - voorste draagring 9. Plaats een blok hout tussen het onderwaterhuis en de schroef en haal de schroefmoer aan tot de specificaties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Schroefmoer Zet de schroefmoer vast door drie van de lippen in de draagringgroeven te buigen. ob