Mercedes-Benz

Transcriptie

1 Mercedes-Benz D GB F E NL Montageanleitung für ORIS-Kupplungskugel mit Halterung Mounting instruction for ORIS coupling ball with bracket Notice de montage pour boule d`attelage ORIS avec sa fixation Instrucciones de montaje Bola de remolque ORIS con soporte Montagehandleiding voor de ORIS trekkogel met dwarsbalk BOSAL GROUP /07

2 - 2 -

3 - 3 -

4 - 4 -

5 - 5 -

6 Montagehandleiding voor de ORIS trekkogel met dwarsbalk Gegevens van het voertuig: Fabrikant: Mercedes-Benz AG, Stuttgart Type aanduiding: HO, W/S 202 en A/C 208 Model : C-klasse sedan vanaf 10/93, C-klasse stationwagen, cabriolet en coupé CLK Alle series en uitvoeringen Met uitzondering van de verlaagde voertuigen Gegevens van de trekkogel met dwarsbalk Type: Oris E321 De goedgekeurde gewichtsgegevens zijn terug te vinden op het typeplaatje. EC-type goedkeuring: e1*94/20*0086 De maximale aanhangerlast is vermeld in de papieren van het voertuig. Met de trekkogel met dwarsbalk mogen alleen aanhangers worden gebruikt, die over de juiste type trekkogelkop beschikken. Als het trekoog moet worden verwijderd om de montage van de trekkogel met dwarsbalk mogelijk te maken, dan vervangt de trekhaak de trekoogfunktie, ervan uitgaand, dat de maximale toegestane belasting niet wordt overschreden en men gebruik maakt van het normale openbare wegennet. De constructies om aanhangers aan te koppelen bestaat uit onderdelen, die aan speciale veiligheidseisen moet voldoen. Daarom is het niet toegestaan om wijzigingen aan te brengen aan de constructie of aan de bevestigingsmaterialen, die voertuig specifi ek zijn. Dit geldt zeker voor buig-, las,- of mechanische bewerkingen achteraf. Beschadigingen of vormverandering na een ongeval of botsing met harde voorwerpen moeten worden verholpen door vervanging van het komplete mechanische onderdelenpakket, inclusief de bevestigingsmaterialen. De demonteerbare trekkogelnek moet alleen dan worden vervangen, als deze ten tijde van het ongeval of beschadiging was gemonteerd. De doorsnede van de trekkogel moet minimaal 49 mm zijn (controleren met een schuifmaat, niet met een maatring). Om slijtage aan de kogel ter verminderen, moet deze voor gebruik altijd worden ingevet! Verwijder alle isolerende of beschermende materialen van het voertuig op die punten, waar de trekhaakconstructie aan het voertuig wordt gemonteerd

7 - 7 -

8 - 8 -

9 - 9 -

10 - 10 -

11 Ieder boorgaat moet worden vrijgemaakt van boorsel; verwijder vuil gemaakt door het boren. Kale delen, als bijvoorbeeld de boorgaten, behandelen met roestwerende verf. De bouten met microkapsule mogen slechts één keer worden gebruik: Als onderdelen van de trekstang moeten worden losgemaakt, moeten nieuwe bouten worden gebruik bij de hermontage. Inhoudsopgave A. Algemene werkzaamheden B. Montage trekstang A. Algemene werkzaamheden Demonteren / monteren *)...kofferruimte afdekking Demonteren / monteren...reserveband Verwijderen / terug plaatsen...krik Demonteren / monteren...achterste middelste gedeelte van de bekleding Demonteren / monteren...accu Demonteren / monteren...gereedschapset bij de T-limousine Demonteren / monteren...bevestiging van de krik Demonteren / monteren...hoofd- en supplementaire geluidsdemper van de bevestiging Demonteren / monteren *)...bescherming van de supplementaire geluidsdemper Demonteren / monteren...sleepsensor bij modellen uitgerust met een anti-diefstalalarm *) zie montagehandleiding electrokit

12 - 12 -

13 - 13 -

14 B. Monteer de trekstang Onderdelen van de trekstang 1 verstevigings hoek (links resp. Rechts) 2 verstevigings steunbalk (links resp. Rechts) 3 dwarsbalk 4 bout M12 x 1,5 x 70, mikro - kapsel (4 stuks) 5 contra plaatjes (2 stuks) 6 moer M10, zelfborgend (4 stuks) 7 ring B10 (3 stuks) 8 bout M10 x 25, mikro - kapsel (3 stuks) 9 afdekmateriaal 10 trekkogelhals Aanhaalmomenten Bouten M 12x1,5x70, microcapsule Bouten M10x25, microkapsule Moeren M10, zelfsluitend 110 Nm 50 Nm 43 Nm

15 Boormerkpunt voor gaten Ø 18mm Afstandsmaat 44 mm Contact oppervlakte dwarsbalk Boormerkpunt voor gaten Ø 56mm achter beschermingsplaat Reservewielbak

16 - 16 -

17 Verwijder... de beschermlaag van het chassis op de bevestigingspunten (18/19) aan de linker- en rechterkant van de dwarsbalk. Erbij houden... de dwarsbalk indien nodig. Uitboren... de 4 boorpunten (11/12) op de gemerkte plaatsen in de achterste chassis dwarsbalk met een boor van Ø13 mm. Voorbereiden... tot Ø 18 mm Uitmeten... het midden van het voertuig en zet een merkteken op de achterste chassis dwarsbalk op 540 mm naar rechts gemeten vanaf het midden van de rechter gaten (Ø 18 mm). Markeer... de boorpunten (14) voor boordiameter ø56 mm vanaf de reservewielbak naar voren. Maat A = 44 mm. Gebruik een centerpons... bij de gaten en bereid voor... Ø 56 mm bijvoorbeeld een gatenboor

18 klemplaat Moer M10, zelfsluitend Boormerkpunt voor de Ø 15 mm gaten Plaats voor de contraplaat (5)

19 Maak een boring bij de gemerkte punten (21) in de rechter chassibalken van het voertuig... met Ø 13 mm, daarna vergroten tot Ø 15 mm Opmerking: Als de auto niet voorzien is van centerpunten, gebruik dan de gemonteerde verstevigingsbalk als sjabloon. Verwijder... de chassisbeschermlaag op de bevestigingspunten (22)

20 Toegestane hoek Rechter contraplaat Rechter contraplaat Moer M10, zelfborgend Ring B10 Bout M10x

21 - 21 -

22 Opmerking: De hoekijzers ter versteviging (1) en de verstevigingselementen (2) zijn gemerkt met L (links) en R (rechts) overeenkomstig de juiste zijde van het voertuig. Uitboren... de boorpunten Ø 12 mm aan de linker en rechterkant van het voertuig op de gemerkte punten (b). Instellen... de verstevigingshoekijzers (1) in het verstevigingselement (2) in de linker en rechter chassisbalk van het voertuig. Vastzetten... de counterband door de bodem van het voertuig (linkerkant, 16), daarna aan de binnenkant van de kofferbak (rechts, 18). Bevestig... de moeren M10 in de klemplaat aan de binnenkant van de kofferbak (links en rechts) en draai ze met de hand vast. dwarsbalk pakking bouten M12x1,5x

23 - 23 -

24 Plaat... de pakking (9) in het midden van de dwarsbalk. Bevestig... de dwarsbalk (3) van onderaf. Plaats... de 4 stuks M12 x 1,5 x 70 bouten (4) in de dwarsbalk en draait ze met de hand vast. Instellen... de trekstang. Aanhalen... de 4 stuks M12x1,5x70 bouten (4) bij de dwarsbalk, 110 Nm. Aanhalen... de 3 stuks M10x25 bouten in de verstevigings hoekijzers, 50 Nm. Inschroeven... de 4 stuks M10 moeren in de klemplaten, 43 Nm

25 Trekkogel nek Houder voor de nek van de trekkogel Bouten 4,8 x 16 ring

26 Plaats... de houder voor de trekkogelnek (39) in de kofferbak, daarna vastzetten. Bevestig... de bouten (40) en schroef. Plaats... de trekkogelnek (10) in de houder (39) en trek de riem aan (41). Monteer de elektische onderdelen. Zie Montagehandleiding voor de electrische montage van de trekstang Koppelingsconstructie voor de aanhanger

27 24 Kogelopname 25 Afdekkapje 26 Gegevensplaatje voor gebruik

28 Druk... de bekleding (25) in de plaats van de houder (24). Plak... het infoplaatje voor de bediening (26) op de laadrand. Noteer het sleutelnummer van de trekkogelhals op de montagehandleiding, voor het geval deze moet worden vervangen en bewaar de handleiding. sleutelnummer: Deze handleiding aan de controleur of specialist geven, die de gemonteerde trekhaak controleerd. Gooi de handleiding niet weg na de montage. Bewaar deze bij de autopapieren

29 - 29 -

30 - 30 -

31 - 31 -

32 - 32 -

33 Aanhanger trekinstallatie met afneembare trekkogel Aanhanger trekken Gevaar voor verwondingen en ongevallen! Wees uiterst nauwkeurig en oplettend als u een aanhanger achter de auto hangt. Zorg ervoor, dat er niemand tussen de auto en de aanhanger staat, als u met de auto achteruit naar de aanhanger rijdt. Haal een geremde aanhanger niet los als de rem in werking is. De niet vakkundige montage kan het loskomen van de aanhanger tot gevolg hebben. Overschrijdt nooit de maximale toegestane kogellast, de maximale aanhangerlast en de maximale belasting van de achteras. Lees deze montagehandleiding aandachtig door. Vergeet niet, dat de rijeigenschappen van uw auto veranderen als u een aanhanger trekt. De kombinatie is zwaarder, acceleratie beperkter, bergopwaars zwakker en de remweg veel langer. Gevoeliger voor zijwind enz. en richtingveranderingen moeten voorzichtiger worden uitgevoerd. Het brandstofgebruik is logischerwijs ook hoger tijdens het gebruik van de aanhanger. Als een aanhanger getrokken wordt moet altijd worden gecontroleerd of het maximaal toegestane gewicht van de aanhanger, het maximale gewicht van de kombinatie en de maximale belasting van de trekhaak niet wordt overschreden. De maximale gewichten zijn vermeld in de autopapieren en op de gegevensplaatjes op de aanhanger en de trekhaak. Bepalend zijn de laagste vermeldde gewichten. Ook mag het maximal neusgewicht van de aanhanger de maximale trekkogelbelasting niet overschrijden. Niet meer, dan 75 kg, maar mag niet meer zijn, dan het gewicht vermeld op de gegevensplaatjes op de trekstang en de aanhanger. Ons advies is deze maximale waarde aan te houden, echter minder dan 50 km is niet aan te raden. Let op, dat we het gewicht van de trekhaak van het maximale belastbare gewicht van de auto aftrekken, zdat we de maximale belasting van de achteras niet overschrijden. Rij nooit harder dan 80 km/h (50 mph), ook niet in landen waar men offi cieel harder mag rijden met een aanhanger. Probeer plotseling remmen te voorkomen. Voor geremde aanhangers geldt: eerst voorzichtig remmen, zodat de rem op de aanhanger ook wordt geactiveerd, daarna kan met meer kracht geremd worden. Als de aanhanger begint te slingeren, verminder dan snelheid, probeer niet met stuurbewegingen het slingeren te stoppen en rem indien nodig. Probeer nooit het slingeren te stoppen door de snelheid te verhogen. De gegevens vermeld in de Technische gegevens aangaande het bergopwaarts rijden zijn geldig op zeeniveau. Als er in de bergen gereden wordt, vergeet dan niet dat het motorvermogen en het bergopwaarts rijden verminderd al naar gelang we hoger de bergen in rijden. Opmerking: Hang een geremde aanhanger niet achter de auto, als de rem in werking is. Als de rem losspringt kan de achterbumper beschadigen

34 Trekhaak Trek het afdekkapje (1) van de kogelopname naar beneden en eruit. Saloon: Neem de kogel uit de houder in de kofferbak. Daarvoor moet de kofferbakbekleding worden opgetilt waarna deze gehaakt kan worden aan de bovenkant van het kofferbakchassis. De klemplaat openen. T-model: Neem de kogel uit de houder in de kofferbak. Daarvoor moet de kofferbakbekleding worden opgetilt. De klemplaat openen

35 De montage van de koppelingsconstructie met trekkogel. Ongevalgevaar! Wees zeer nauwkeurig tijdens de montagen van de koppelingsconstructie met de trekkogel, daar hangt de veiligheid vanaf voor de kombinatie voertuig / aanhanger. Plaats de sleutel (3). Het rode gebeid naar het witte merkteken bewegen (montagestand). Mocht dit niet zo zijn, maak dan het slot open aan de bedieningsknop door de sleutel (3) te draaien in de richting van de pijl

36 Trek aan de bedieningsknop en draai deze naar het rode gebeid totdat de bedieningsknop in de vergrendeling valt. Plaats de koppelingsconstructie met trekkogel in de houder. Let daarbij op de richtingstekens op de achterbumper (4). De koppelingsconstructie met trekkogel vergrendelt automatisch. Opmerking: De richtingstekens bevinden zich recht onder het slot van de achterklep. Belangrijk! Het groene bereik moet in de witte markering vallen (5)

37 Vergrendelen van de kogel Draai de sleutel in de richting van de pijl

38 Gebruikersstand. Ongevalgevaar! Mocht de constructie niet goed werken of als deze beschadigd is, laat dan ten alle tijden een controle uitvoeren door een Mercedes-Benz dealer. Wij raden u aan de trekkogel van het voertuig af te halen als u hier geen gebruik van maakt. Verwijderen van de koppelingsconstructie Verwijder de beschermkap en ontsluit de bedieningsknop met de sleutel. Trek aan de bedieningsknop en draai naar het rode gebeid tot de bedieningsknop in de vergrendeling valt. Naar beneden bewegend is de koppelingsconstructie nu verwijderbaar. Opbergen van de koppelingsconstructie met trekkogel Indien nodig de de koppelingsconstructie schoonmaken. Til de bekleding van de kofferbak op. Plaats de constructie in de daarvoor bestemde plaats en klem deze vast

39 - 39 -

40 Montage bekleding Druk de bekleding in de groef van de houder van de constructie totdat deze op de plaats valt. Opmerking: Wees er zeker van, dat de bekleding veilig past. Ongeval gevaar! Vervoer de koppelingsconstructie niet los in het voertuig, maar zet het vas top de daarvoor bestemde plaats. De passagiers kunnen zich verwonden aan de koppelingsconstructie, als deze door de auto vliegt bij plotselig remmen, verandering van richting of een ongeval. Opmerking: Noteer het sleutelnummer in de Gebruikersinstructie om nabestellen te vergemakkelijken. Sleutelnummers Reservesleutels zijn verkrijgbaar bij ieder Mercedes-Benz servicestation.. Voor maten en gewichten_lasten zie de Technische gegevens

41 - 41 -

42 Opmerkingen aangaande onderhoud Maak de koppelingsconstructie en de houder schoon als deze vervuild zijn, om de montage en demontage soepel te kunnen uitvoeren. Opmerking: Reinig de koppelingsconstructie niet met een hoge-drukspuit. Gebruik geen oplosmiddelen. Belangrijk! Na het schoonmaken moeten de volgende delen licht worden ingevet of geölied: 1 zekeringskogels 2 Geleiderails 3 Montagehouder 4 ontkoppelingarm 5 koppelingsconstructie En de houder van de koppelingsconstructie op het voertuig. Smeer het slot in met zuur- en harsvrije olie. Tot slot moet de werking wrden gecontroleerd. Deze werkzaamheden kunt U ook laten uitvoeren in een Mercedes- Bens servicestation

43 - 43 -

44 Adaptor voor aanhangers met een 7-polige stekker. Een voertuig, dat beschikt over een 13-polig contactdoos is met behulp van een adapter aan te sluiten op een aanhanger voorzien van een 7-polige stekker. 1 Oog 2 Groef Montage: Til de afdekplaat op. Plaats de stekker in de kontaktdoos en draai naar rechts tot de aanslag. Laat de beschermkap weer op zijn plaats vallen. Bevestig de kabel losjes aan de aanhanger met de bevestigingsriemen. Deze adapter is te verkrijgen bij ieder Mercedes-Benz servicestation Constante stroom Mocht er constante stroom nodig zijn voor de aanhanger, moet er bij een Mercedes-Benz dealer een adapter gekocht worden, die de stroom geleid.