- HOW TO - TREKHAAK MONTEREN Exclusief voor E30FANSITE.NL

Transcriptie

1 - HOW TO - TREKHAAK MONTEREN Exclusief voor E30FANSITE.NL Stap 1 - Koop een trekhaak (2e hands of nieuw) o Zorg voor het juiste type: er zijn meerdere typen en merken. Afneembaar, vast, contactdoos links, contactdoos rechts, sedan/cabrio of touring uitvoering. o In geval van een trekhaak op de sloop: Zorg dat je alle onderdelen erbij hebt! o Meet eventueel de kogel op, (te ver afgesleten = afkeur!) TIP Print van te voren de handleiding uit, die je bij de verscheidene fabrikanten nog gewoon kunt downloaden (Brink, Bosal, Westfalia). Stap 2 (optioneel) - Verwijder alle roest van de trekhaak en onderdelen door te zandstralen of door een komborstel op de haakse slijper te zetten. - Zet deze in de verf (min. 2 lagen) Ik heb GAMMA grondverf & lak in één, gebruikt.

2 Stap 3 (optioneel) - Koop voor het gemak nieuwe bouten, moeren, ringen en veerringen. Let op de minimale sterkte van 8.8. (aantallen en maten staan keurig in de handleidingen van de fabrikant vermeldt). Stap 4 (optioneel) - Koop een nieuwe kabelset. Ook hier weer meerdere typen verkrijgbaar: origineel van BMW / fabrikant, universeel van de automaterialenzaak, met of zonder OEM connectors (die je zo in je achterlichten kunt prikken). Vanaf 15,- TIP Let erop dat je een fatsoenlijke stekkerdoos + afdichtrubber monteert, zodat je de komende jaren van slechte contacten en een hoop gedoe- af bent. Stap 5 - Breng de achterkant van de auto omhoog of zorg dat je gemakkelijk onder de auto komt o D.m.v. een brug, as-steunen of gebruik een put. Stap 6 - Het demonteren van de achterbumper. o Hiervoor heb je een torx van 55 nodig (T55). Ga niet prutsen met een normale inbus of schroevendraaier; je draait geheid de kop kapot. Een setje torxdoppen is al te koop vanaf een euro of 15,- o Neem de achterbumper met 2 personen (wel zo makkelijk; maar het kan ook alleen) eraf door de bumper naar achteren te schuiven/trekken. Let op voor krassen. Stap 7 - Verwijder de bumpersteunen o Deze zitten elk met 2 bouten vast (gebruik WD-40 indien nodig) o Verwijder indien nodig enkele bekledingplaten in de kofferbak. TIP Daar waar de bumpersteunen hebben gezeten zie je nu aan elke kant een koker, waar je zodadelijk een gedeelte van de trekhaak in gaat schuiven. Wat ik gedaan heb is er even een aantal keren wat tectyl (ML, witte bus mét slangetje) erin gespoten.

3 Stap 8 - Monteren van de trekhaak o Lees nu verder in de handleiding van de fabrikant waar je de gaten moet doorboren (deze zitten al geponst in de carrosserie), met welk boortje, welke volgorde van de te plaatsen onderdelen etc. o De uitlaat moet ook los, om de trekhaaksteun links goed te kunnen bevestigen. TIP Behandel de gaten die je net geboord hebt met een beetje verf (egaal welke kleur, je ziet er toch niks van, maar het kan wel voorkomen dat die plekken roest gaan krijgen) Stap 9 - Het maken van de gat om de kabels door te voeren o Boor met de grootst mogelijke boor een gat (in mijn geval 13, wat er in de boormachine paste) en vijl vervolgens het gat groter zodat de rubber ring erin past). Ik heb overigens in stappen het gat geboord, dan slaat het boor zich niet vast.

4 Stap 10 - Aansluiten van de verlichtingskabels o Haal eerst je accu eraf (minpool los maken) o Met een beetje gepuzzel kun je de draden nameten (je kunt de stekkers die je achterop je lichtunits klikt uit elkaar halen, voorzichtig: klemmetjes breken snel af!) Er staan nummers op de stekkers. o OF je gebruik het onderstaande schema dat ik van mijn auto gemaakt heb (316i 1990) o Gebruik de doorvoer slangen, zodat je je kabels kunt beschermen tegen weersinvloeden etc. TIP Gebruik geen de klem-kabelschoentjes die je over je originele bekabeling heen moet klemmen, deze schijnen naar verloop van tijd slecht contact te gaan maken. (althans deze tip kreeg ik van een monteur). Hoe ik het heb gedaan? Strip voorzichtig met een mesje een gedeelte van je originele kabel (als het ware schrapen) op een plek waar je er gemakkelijk bij kunt, zorg dat de koperdraad goed schoon & vetvrij is en ontdaan is van de mantel. Wikkel er vervolgens je aanhangerkabel een aantal keren omheen en soldeer dit goed vast (wel eerst even testen!). Vervolgens wikkel je isolatietape eromheen, zodat de draden geen kortsluiting gaan maken en er geen vuil tussen komt. Stap 11 (indien solderen) - Test je bedrading voordat je ze uiteindelijk aan mekaar gaat solderen. Draai de draden los om elkaar heen en tape ze even in, zodat je geen kortsluiting maakt. - Soldeer de bedrading vervolgens aan elkaar vast en tape de verbindingen in met isolatietape. TIP Zorg ervoor dat je de kabels en kabelboom weer makkelijk op de oorspronkelijke plek kunt leggen en dat de nieuwe kabels nog voldoende ruimte en speling hebben. Kijk ook even van te voren hoe je ze naar het doorvoergat toe leidt. Stap 12 - Monteren van de contactdoos o Voer de kabels en doorvoerslangen door het gat naar buiten. Knip pas op het laatst alles op maat als je de kabels in de contactdoos gaat vastmaken. o Soldeer de uiteinden van de draden aan de contactdoos zijde en schroef of klem deze vast in de contactdoos (vergeet niet de rubber afdichtingschijf eerst eroverheen te schuiven). Door het solderen zijn de uiteinden harder en kun je ze beter vastschroeven.

5 Stap 13 - Controle o Controleer of alle bouten goed vast zitten o Controleer met een spanningzoeker, fietsendrager of aanhangwagen of de draden van de contactdoos in de juiste volgorde zitten. o En niet te vergeten: werken alle lichten van de auto ook nog? o Geen onderdelen over? Stap 14 - Zaag een uitsparing uit de bumper volgens de handleiding, zodat je trekhaak daarin past (bijvoorbeeld met een decoupeerzaag) -!!!Check even of de torx bouten van de bumper ook fatsoenlijk in de trekhaaksteunen gaan (ik moest de bumpergaten wat groter vijlen ) - Monteer de achterbumper weer, bijvoorkeur met 2 personen. Zorg ervoor dat je de bumper zo recht mogelijk erop schuift, dit gaat het makkelijkste. Stap 15 - Plaats de kofferbekleding weer terug en ruim je gereedschap netjes op Stap 16 - FREUDE AM FAHREN!!! LINKS Brink Trekhaken: Bosal Westfalia: NB Deze HOW-TO is alleen bestemd voor E30FANSITE.NL