2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem. Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0

Transcriptie

1 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Invalshoek A: Inzicht Footprint berekening Kwaliteitsmanagement (ISO hoofdstuk 6) Overige bevindingen Corrigerende maatregelen 5 3 Invalshoek B: Doelstellingen Voortgang doelstellingen Overige bevindingen Corrigerende maatregelen 6 4 Invalshoek C: Transparantie Communicatiemomenten Overige bevindingen Corrigerende maatregelen 8 5 Invalshoek D: Sector- en keteninitiatieven Constateringen Corrigerende maatregelen 9 6 Projecten Constateringen 10 Colofon Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

3 1 Inleiding Twee maal per jaar wordt een review uitgevoerd op het CO 2 reductiesysteem. Tijdens deze halfjaarlijkse review worden alle onderwerpen zoals in het handboek CO 2 reductiesysteem beschreven gereviewed. Alle bevindingen worden in dit document gepresenteerd. Dit document beschrijft de review over Deze review is uitgevoerd op en zal worden gepresenteerd aan het management. Dit document is (in combinatie met het document 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen) tevens een halfjaarlijkse checklist om te controleren of alle acties uitgevoerd zijn en nog wordt voldaan aan alle eisen conform niveau 3 op de CO 2 - Prestatieladder. 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

4 2 Invalshoek A: Inzicht In dit hoofdstuk worden alle onderdelen uit categorie A conform niveau 3 op de CO 2 - Prestatieladder gereviewed Footprint berekening Energiestroom Constateringen Scope 1 Gasverbruik Totale verbruik is bepaald aan de hand van facturen van de leverancier Essent. Verbruik externen is niet gemeten. Verbetering door meteropnames per half jaar. Brandstofverbruik Vrachtwagens - diesel Verbruik is bepaald aan de hand van de overzichten van de leverancier. Niet maandelijks uitgevoerd! Brandstofverbruik pers.auto s LPG Verbruik is bepaald aan de hand van facturen van leverancier. Brandstofverbruik pers.auto s Benzine Verbruik is bepaald aan de hand van facturen van leverancier. Brandstofverbruik bedrijfsmiddelen Verbruik is bepaald aan de hand van facturen van leverancier. I.p.v. Rode diesel wordt nu reguliere dieselolie verbruikt in de bedrijfsmiddelen. Scope 2 Elektra Scope 3 n.v.t. Totale verbruik is bepaald aan de hand van facturen van de leverancier Essent. Verbruik externen is niet gemeten. Verbetering door meteropnames per half jaar Kwaliteitsmanagement (ISO hoofdstuk 6) Identificeer fouten en missende aspecten in emissie inventaris Ter verbetering van de emissie inventaris moet bij het verbruik gas en elektra tussentijdse metingen gedaan worden per halfjaar. De meting van de voorraad diesel in de ondergrondse tank gebeurd nu aan het einde van een resultaat periode. Om de nauwkeurigheid van het verbruik te verbeteren moet tevens een meting gedaan worden per halfjaar. Dit blijft een aandachtspunt voor de komende jaren. 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

5 Worden relevante emissie gegevens gedocumenteerd? Emissie gegevens worden niet separaat gedocumenteerd. Inventarisatie aan de hand van inkomende en uitgaande facturen, welke gedocumenteerd zijn. Beoordeel de verantwoordelijkheden en geschikte training m.b.t. vastleggen emissie inventaris De verantwoordelijke personen beschikken over voldoende kennis om de inventarisatie uit te voeren. Beoordelen van de vastgelegde organizational boundaries De organizational Boundary voldoet aan de huidige situatie. Beoordeel de rekenmethodes voor het berekenen van de emissie inventaris. De CO2 emissies zijn berekend op basis van de energiestromen maal de emissiefactoren conform de eisen van SKAO. Deze emissiefactoren zijn te vinden op Beoordeel de accuratie van de berekening De gegevens zijn accuraat. Beoordeel/ bepaal de mogelijkheden om het informatie management te verbeteren Met ingang van 2014 is een actueel overzicht van verbruik van voertuigen in de organisatie gebruikt gaan worden. In eerste instantie via een aparte excel bestand en later via het standaard BP programma Overige bevindingen Onderwerp Constateringen Is er een nieuwe energiebeoordeling uitgevoerd? Zijn er actiepunten uit de energiebeoordeling voortgekomen? Er is een nieuwe energiebeoordeling uitgevoerd voor wat het wagenpark >3.500kg aangaat. Er zijn géén nieuwe actiepunten uit voort gekomen. Indien einde jaar: Is er een emissie inventaris rapport opgesteld? Zijn hier corrigerende maatregelen uit voort gekomen? Emissie inventaris rapport is opgesteld Corrigerende maatregelen Instructie personeel meteropnames gas en elektriciteit per halfjaar Bepaling voorraad per halfjaar Verbruik cijfers periodiek bijhouden/rapporten genereren 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

6 3 Invalshoek B: Doelstellingen In dit hoofdstuk worden alle onderdelen uit categorie B conform niveau 3 op de CO 2 - Prestatieladder gereviewed Voortgang doelstellingen Voor de voortgang van de doelstellingen wordt verwezen naar het document 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 3.2. Overige bevindingen Onderwerp Constateringen Is er (nieuw) onderzoek verricht naar Géén onderzoek verricht tussen het tijdstip mogelijkheden voor energie reductie? Zijn van de review CO2 reductiesysteem en hier actiepunten uit voortgekomen? Is dit review CO2 reductiedoelstellingen. Dit gedocumenteerd? onderzoek zal in 2016 uitgevoerd worden. Is op de nieuwste versie van de doelstellingen en maatregelen een managementverklaring afgegeven? Is het energie meetplan bijgewerkt? Ja Niet bijgewerkt 3.3. Corrigerende maatregelen Géén 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

7 4 Invalshoek C: Transparantie In dit hoofdstuk worden alle onderdelen uit categorie C conform niveau 3 op de CO 2 - Prestatieladder gereviewed Communicatiemomenten Communicatievorm Constateringen Is afgelopen half jaar intern gecommuniceerd over: Communicatie intern vindt plaats via de nieuwsbrief die in papieren formaat wordt - CO 2 footprint; meegestuurd met de salarisstroken. - Doelstellingen; Alle aandachtspunten komen daarbij aan - Subdoelstellingen; de orde. - Maatregelen; - Mogelijkheden voor individuele bijdrage; - Huidig energiegebruik; - Trends binnen het bedrijf. Is afgelopen half jaar extern gecommuniceerd over: - CO 2 footprint; - Doelstellingen; - Subdoelstellingen; - Maatregelen; - Mogelijkheden voor individuele bijdrage; - Huidig energiegebruik; - Trends binnen het bedrijf. Is ook gecommuniceerd over de voortgang van de doelstellingen? Staan de op website de nieuwste versies van alle documenten? Communicatie extern vindt plaats via een mailing aan belanghebbenden en algemeen via de website Alle aandachtspunten komen daarbij aan de orde Voortgang doelstelling zijn besproken in MT. Na certificatie zullen deze documenten op de website worden vermeld. 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

8 4.2. Overige bevindingen Onderwerp Constateringen Is de stuurcyclus opgevolgd? Zijn er Stuurcyclus is gevolgd. aanpassingen nodig in de stuurcyclus? Is de TVB matrix up to date? Wordt dit nageleefd? Zijn er aanpassingen nodig? Is de inventarisatie externe belanghebbenden nog up to date? Welke wijzingen dienen er plaats te vinden? Is het communicatieplan up to date? TVB matrix is up to date Inventarisatie externe belanghebbenden is up to date Communicatie plan is up to date 4.3. Corrigerende maatregelen Géén 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

9 5 Invalshoek D: Sector- en keteninitiatieven In dit hoofdstuk worden alle onderdelen uit categorie D conform niveau 3 op de CO 2 - Prestatieladder gereviewed Constateringen Onderwerp Constateringen Is de inventarisatie sector- en Het sector- en keteninitiatief Exceptioneel keteninitiatieven nog up to date? Welke transport is weer opnieuw leven wijzingen dienen er plaats te vinden? ingeblazen en begin 2016 weer bij elkaar geweest. Is deze wijziging besproken in het managementoverleg? Management is op de hoogte van deze ontwikkeling. Zijn er initiatieven bijgekomen waar aan deelgenomen wordt / een passieve rol in gespeeld wordt. Welke activiteiten zijn er afgelopen half jaar geweest omtrent het initiatief waar een actieve rol in wordt gespeeld? Denk aan: - Deelname in werkgroepen; - Publiekelijk uitdragen van het initiatief; - Aanleveren van informatie aan het initiatief. Is er voldoende budget beschikbaar voor actieve deelname aan het initiatief? Nee. Sinds 2015 aangesloten bij Duurzame leverancier / keteninitiatief Exceptioneel transport Samen met G.L. de Haan, Duurzame Leverancier en TLN is het initiatief gestart. Belangrijk bespreekpunt is dat dit CO2 reductie het belangrijkste is. De eerste sessies hadden teveel de nadruk op vergunningverlening. In overleg met de initiatiefnemers is doelstelling gewijzigd. Voldoende budget beschikbaar Corrigerende maatregelen Géén. 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10

10 6 Projecten Alle eisen uit de CO 2 -Prestatieladder 3.0 zijn ook van toepassing op projecten waarop fictief gunningvoordeel verkregen is. Onderstaande tabel betreft een checklist of binnen deze projecten aan alle eisen is voldaan. Deze checklist dient per project ingevuld te worden. Dit hoofdstuk is niet van toepassing 6.1. Constateringen Onderwerp Constateringen Is er een energie audit voor het project uitgevoerd? Is er een footprint voor het project berekend? Is er onderzoek gedaan naar mogelijkheden om het energieverbruik te reduceren? Zijn er doelstellingen, subdoelstellingen en maatregelen opgesteld? Zijn de doelstellingen, subdoelstellingen en maatregelen gereviewed? Is er een energiemeetplan voor de energiestromen binnen het project? Is er een stuurcyclus CO 2 reductie opgesteld? Zijn taken, verantwoordelijkheden en bevoegdheden inzake CO 2 reductie vastgelegd? Zijn externe belanghebbenden geïdentificeerd? Is er een communicatieplan opgesteld? Is er afgelopen jaar intern en extern gecommuniceerd over de project footprint, doelstellingen, subdoelstellingen en maatregelen? Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing 2.A.2_1 Review CO 2 reductiesysteem /10