Maart Deze maand in de nieuwsbrief:

Transcriptie

1 Maart 2011 Deze maand in de nieuwsbrief: - Prijsvraag - Bloemetje voor - Deze maand jarig - MAG nieuwsbrief - Member(s) in het zonnetje - Motorrijvaardigheidstraining - Foto s poolen - MAG op de Motorbeurs Oproep voor alle DDC members - Vacature - Kalender maart Wil je zelf ook als member in het zonnetje komen, of weet je iemand anders om in het zonnetje te zetten. Laat dit dan weten en stuur een mail naar GrimGul. Kopij voor april 2011 inleveren voor 20 maart a u b. naar deedeediddl@hotmail.com Prijsvraag We zijn op zoek naar een leuke naam voor deze nieuwsbrief. Weet je een leuke naam en wil je kans maken op een leuk prijs, stuur dan je inzending(en) naar de voorzitter voorzitter@dutchdragstarclub.nl of secretaris@dutchdagstarclub.nl Bloemetje voor Dragcat (Mariette) die op 22 februari een nieuw gewrichtje in haar vinger heeft gekregen en nu voorlopig met 1 hand deels in het gips zit. Deze maand jarig dragnail Draggie Paul eljee bozo snoowi

2 MAG nieuws KLPD-enquete onder motorrijders Posted Donderdag, 3 februari, 2011 by redactie: Het Korps landelijke politiediensten (KLPD) brengt de noodzaak van een goede voorbereiding voor het nieuwe motorseizoen nadrukkelijk onder de aandacht. Zichtbaarheid, rijvaardigheid en een goede technische staat van de motor moeten daarbij hoog in het vaandel staan. Het aantal verkeersdoden onder motorrijders is de laatste drie jaar licht gestegen. Een goede voorbereiding, die gepaard kan gaan met een motortraining bij de diverse instanties en rijscholen, is een vereiste voor een veilig en lang motorseizoen. Enquête - De Verkeerspolitie van het KLPD is ook benieuwd naar de ervaringen van motorrijders. Zij vraagt in een enquête onder motorrijdend Nederland wat hun ergernissen zijn in het verkeer. De uitslag van deze enquête gebruikt de Verkeerspolitie voor het formuleren van adviezen voor zowel de motorrijder als de automobilist ter verbetering van de verkeersveiligheid. Veertig motorrijders, die de enquête volledig invullen, komen in aanmerking voor een training door politiemotorinstructeurs van het KLPD. De enquête is te vinden op: (link: Motortraining - Het idee om motortrainingen onder de aandacht te brengen van deze doelgroep is ontstaan naar aanleiding van Oostenrijkse en Britse projecten. Politiekorpsen uit deze landen zagen ook het aantal dodelijke ongevallen onder motorrijders stijgen en organiseerden rijvaardigheidstrainingen voor deze doelgroep. De Verkeerspolitie van het KLPD vestigt met deze actie de aandacht op het nieuwe motorseizoen om zowel de motorrijder als de automobilist bewust maken dat deze periode er weer aankomt. Zien en gezien worden - Rond de maand april is de winterstop ten einde en verschijnen er weer meer motorrijders op de weg. Motorrijders zijn relatief kwetsbaar en lopen daarom vaak letsel op wanneer zij betrokken zijn bij een verkeersongeval. Zien en gezien worden is hierbij van levensbelang. Stoer imago - Onder motorrijders vallen naast slachtoffers door ongeval met ander gemotoriseerd verkeer ook veel slachtoffers als gevolg van eenzijdige ongevallen. Het aantal verkeersdoden is de laatste drie jaar licht toegenomen en het aantal ernstige verkeersgewonden onder deze groep toegenomen. Van 2006 tot 2009 is het aantal dodelijk slachtoffers opgelopen van 59 tot 70, dat is meer dan 10% van het totale aantal dodelijke verkeersslachtoffers, terwijl motorrijders daar niet meer dan 10% van uitmaken. Motorrijders mogen dan een stoer imago hebben, ze zijn wel zwakke verkeersdeelnemers. Ze raken vaak bij ongevallen betrokken omdat automobilisten hen niet zien en zijn dan van externe omstandigheden afhankelijk hoe ze het er van afbrengen. De veertig motorrijders die uiteindelijk in aanmerking komen voor een rijvaardigheidstraining door politiemotorinstructeurs verbeteren eind maart/begin april hun (rij)vaardigheden op een afgesloten terrein. Bron: KLPD

3 Member(s) in het zonnetje Hallo motorvrienden, Wij, Frank en Mariëtte (Dragger Frenk en Dragcat), zijn lid van de DDC vanaf motorseizoen Hoe zijn we daar zo terecht gekomen? Ik had een droom Bij het naderen van mijn 50-ste levensjaar realiseerde ik me dat ik ergens nog een onvervulde jongensdroom had: motorrijden! Het was er nooit van gekomen, te druk, geen poen, kids etc. etc. Maar, net na de winter in 2006 waren ineens alle ingrediënten aanwezig en besloot ik een proefles te nemen want misschien zou het niet zo leuk zijn als ik wel had gedroomd. Nadat ik met mijn instructeur achterop een Kawasaki lesmotor naar een parkeerterrein werd gereden en daar voor het eerst zelf mocht rijden, was het net alsof ik weer op mijn brommert zat toen ik 16 was. Kippenvel over mijn hele lijf! Ik vond het fantastisch en reed er zo op weg. Het schakelen was ik beslist nog niet verleerd. Direct daarna met lessen begonnen en in een mum van tijd heb ik mijn A-tje gehaald, nog vóór de zomervakantie 2006, waarmee mijn jongensdroom uiteindelijk in vervulling ging. In feite kon ik mijn roze papiertje daags voordat we op vakantie zouden gaan naar Frankrijk, nog ophalen. En tijdens deze vakantie natuurlijk hard nadenken over een motor die ik graag zou willen gaan rijden. Een ding was duidelijk, het moest een cruiser worden want die vond ik echt het mooist!!!! Na de vakantie direct wat motorzaken bezocht, proef gezeten (zie foto hieronder) en gereden, even getwijfeld tussen Honda, Kawasaki of Yamaha, maar toch vrij snel de knoop doorgehakt: het moest een Yamaha Dragstar worden! Op internet vond ik mijn bike, een zwarte 1100 Classic uit 2003 fully loaded, bij een particulier in Goes die hem wilde verkopen. Slechts 3600 kilometers op de teller! Tijdens het starten voor het maken van een proefrondje waarschuwde de eigenaar wel dat de uitlaten waren uitgeboord en dat ik niet moest schrikken van de herrie. En als ik daar behoefte aan had, hij eventueel nog een stel open uitlaten had liggen die ik wel mocht overnemen. Na het proefrondje besloot ik (te?) snel dat hij die open pijpen maar moest houden. Wat een klereherrie maakte de motor nu al!!! Zo trots als een aap met 7 lu.n ik met m n bike naar Breda, helemaal happy. Tijdens het maken van een lekker tochtje in het voorjaar van 2007 kwamen we bij de jachthaven van Drimmelen een groepje motorrijders tegen die allemaal een Dragstar hadden.

4 Wij aan de praat en van Stardad en Starmum (Peter en Marijke Eversdijk) hoorden we van het bestaan van de DDC. Thuisgekomen direct op internet gekeken en lid geworden, want wat is er nu leuker dan lid te zijn van een motorclub met allemaal dezelfde motoren? Onze eerste motorrit met de DDC was de jubileumrit in We hadden met een aantal voor ons nog onbekenden afgesproken bij de Essopomp aan de A16 en samen zijn we naar Capelle aan den IJssel gereden. Wat een eerste ervaring!!! Tijdens het rijden door de tunnel in Dordrecht bleek dat ik niet de juiste keuze had gemaakt toen ik de open uitlaten in Goes had laten liggen. Ik hoorde mijn eigen motor niet eens.!!!! Na veel gezien te hebben en ideeën te hebben opgedaan tijdens diverse ritten en weekenden met de DDC, is mijn motor inmiddels behoorlijk gepimpt: Cobra (dus alsnog open J) uitlaten, aangepast stuur met bedrading er doorheen en rvs kabels en pullback risers, hyper charger (sinds kort), een Mustang zadel, Xenon verlichting, draadloze communicatie met Mariëtte en verder het nodige extra chroomwerk. mijn droom is uitgekomen!!!! Ik had er nooit over durven dromen.!!! Toen Frank mij vertelde over zijn 1e afspraak voor motorrijles was ik verrast en ook meteen enthousiast. Want als ik vroeger de kans kreeg ging ik vaker achterop bij iemand die motor reed en nu kwam deze kans wel heel dicht bij. De kriebels en sensatie in mijn buik vond ik geweldig. Na 1 motorseizoen achterop te hebben gezeten bij Frank, wat ik erg leuk vond, besloot ik om ook een proefles te nemen. Ik was wel enthousiast maar wist niet of het zou gaan lukken met mijn hand en of dat ik wel met mijn voeten bij de grond zou kunnen. Mijn praktijklessen vonden plaats op een Suzuki 250, maar uiteindelijk besloot de rijschoolhouder om een Kawasaki motor voor mij te verlagen waardoor ik af heb kunnen rijden in de zwaardere klasse. Ik heb wat meer lessen nodig gehad dan Frank maar mijn hagelnieuwe 650 stond als beloning al klaar in onze garage toen ik mijn A- tje heb gehaald. Over het merk en type hoefde ik niet na te denken! Mijn 1e rit was wel wennen. Het motorrijden brengt nog steeds het stoere en ondeugende meisje in me naar boven J!..dat motorrijden ooit mijn ding zou worden en dat ik het zou kunnen, heb ik nooit durven dromen!!! We vinden het nog steeds een machtig gevoel om met een groep DDC ers door een dorpje, stad, polder of over dijken te denderen. Ook trekken we er graag samen op uit, op/met onze bikes tijdens vakanties.

5 Motorrijvaardigheidstraining door Caro Hallo Draggers, Ik kan een trainingsdag organiseren op zondag 4 september voor 12 personen in Deurne (Noord Brabant) De training begint om 8.30 met theorie (denk bv aan herkennen van risico volle situaties) praktijk beheersing in verschillende situaties lunchen (voor eigen rekening) remmen en uitwijken rij analyse evaluatie en afsluiting Dat gaat 50 euro per deelnemer kosten. Mochten jullie speciale dingen willen oefenen dan kunnen jullie dat hier laten weten, dan speel ik het door naar de mannen van de MTR Meer informatie en je reactie op dit bericht via het forum.

6 13 februari Poolen in het Hart van Utrecht De winterstop is nog steeds van kracht, dus reden voor een gezellig middag poolen in Utrecht en de sfeer zat er goed in. Na het poolen een drankje bij de Stairway om daarna lekker te eten bij de Griek. De foto s kan je vinden op het forum MAG op MOTORbeurs Utrecht - Nee tegen APK Posted Woensdag, 23 februari, 2011 by redactie: Uiteraard vind je ook de MAG donderdagf 24 t/m zondag 27 februari op de MOTORbeurs Utrecht. Kom langs in hal 8, we staan op stand B071 Nee tegen APK voor motoren! En als je dan langskomt bij de MAG, zet dan gelijk je handtekening. Samen met een aantal Europese zusterorganisaties is de MAG een handtekeningenactie begonnen tegen de plannen om een periodieke motorkeuring in te voeren. De handtekeningen uit heel Europa zullen in Brussel worden aangeboden. Wil je zelf een handtekeningenformulier downloaden? Dat kan op de volgende link: (link: Print het formulier, verzamel zoveel mogelijk handtekeningen en stuur het formulier terug naar de MAG (Postbus 46, 8900 AA Leeuwarden).

7 Oproep voor alle DutchDragstarClub members. Met de ALV hebben we iets belangrijks namelijk de handtekening van leden om de voorzitter- secretaris en penningmeester de goed keuring te geven om de statuten te deponeren bij de notaris. Nu vind ik de 30 die nu op de lijst staan een beetje magertjes als je ziet hoeveel bestuur en AC leden er bij zitten blijven er weinig members over. Natuurlijk ben ik al blij met deze 30 maar laten we allemaal onze agenda nog eens nakijken of 26 maart toch nog een mogelijkheid te vinden is om op de ALV te verschijnen. Dit is erg belangrijk voor onze DutchDragstarClub dus kom als het mogelijk is. Groeten van uw voorzitter. Vacature bestuur algemeen De DDC is op zoek naar een DDC-lid die in staat is om na de eerst volgende ALV toe te treden tot het DDC-bestuur. Het gaat niet om een functie in het dagelijks bestuur, maar het gaat om de functie die op dit moment wordt bekleed door Arjan van Zuuk. Uiteraard staat het elk DDC-lid vrij om zich kandidaat te stellen voor deze functie. Echter het bestuur heeft gemeend om een profiel op te stellen waaraan de kandidaat bij voorkeur zou moeten voldoen. Bij meerdere kandidaten zal er tijdens de eerstvolgende ALV een stemming plaatsvinden. De ideale kandidaat voor deze functie: -) is reeds lange tijd actief lid van DDC -) geniet (op een positieve manier) naamsbekendheid onder de rest van de DDC-leden -) is bekend met reilen en zeilen binnen de DDC -) is aanwezig geweest op meerdere ALV s in de afgelopen jaren -) is bekend met hetgeen daar besproken en besloten -) weet wat er leeft onder de DDC-leden -) is alszodanig in staat om op te treden als het geweten van de club en dus in staat om een grote meerderheid van de DDC-leden naar behoren te vertegenwoordigen -) is in staat en bereid om, daar waar nodig, de penningmeester, secretaris of voorzitter van de activiteitencommissie te ondersteunen en/of te vervangen bij in periodes van grote drukte of bij ziekte, vakantie of andere vormen van afwezigheid. -) is in staat en bereid om aanwezig te zijn bij alle bestuursvergaderingen en ALV s. -) is in staat zich met grote regelmaat te laten zien op door de DDC georganiseerde activiteiten. groet, Voorzitter DDC

8 Kalender Maart: 20 maart: Workshop Map Source Een workshop voor het op de computer kunnen maken van routes in Map Source. Tijdstip: 14:00-16:30 Locatie: Brandweerkazerne Zoetermeer Maximum aantal members: maart: ALV 2011 Tijdstip: 15:00-17:00 Locatie: Zakelijk landgoed Gingelduin in Leersum. Maximum aantal members: maart: Buffet na ALV Tijdstip: 18:00-20:00 Locatie: Zakelijk landgoed Gingelduin in Leersum. Maximum aantal members: 150 Kosten EUR 25,- per persoon 26 maart: Starparty Het spektakel van het jaar! De opening van het nieuwe motor seizoen met mogelijkheid om te overnachten. Tijdstip: 20:00-0:00 Locatie: Zakelijk landgoed Gingelduin in Leersum. Maxim aantal members: 150 Kijk voor meer informatie, of om je in te schrijven, op het forum.