Akoestisch onderzoek dhr. A. van Roessel Winkelsestraat 33 te Biezenmortel

Transcriptie

1 Akoestisch onderzoek dhr. A. van Roessel Winkelsestraat 33 te Biezenmortel Gbs Milieuadvies M: (06) Website: A. van Bergenstraat 95 T: kvk: SN Breda Rabobank NL67 Rabo

2 Colofon Rapportnummer: Raoi001aa.jg Versie: 1 Plaats en datum: Breda 23 oktober 2013 Opdrachtgever: Contactpersoon: Onderzoekslocatie: Contactpersoon: Uitgevoerd door: Van Dun Advies BV Dorpsstraat TE Ulicoten dhr. H. Wilborts Winkelsestraat ND Biezenmortel dhr. A. van Roessel Gbs Milieuadvies A. van Bergenstraat SN Breda Contactpersoon: Telefoon: Auteur: dhr. J. Gildbrandsen info@gbsmilieuadvies.nl ing. J. Gildbrandsen Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie of anderzijds zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever of van Gbs Milieuadvies. Kenmerk: Raoi001aa.jg 2

3 Inhoudsopgave Pagina 1. Inleiding Normstelling Ontheffing bestemmingsplan procedure Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Maximaal geluiddrukniveau Indirecte hinder Melding Activiteitenbesluit Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Maximaal geluiddrukniveau Situatie en bedrijfsactiviteiten Situatie Bedrijfsactiviteiten Representatieve bedrijfssituatie Regelmatige afwijking representatieve situatie Incidentele bedrijfssituatie Modellering Metingen Bronvermogenbepaling Indirecte hinder Modelgegevens / bedrijfduren Rekenresultaten Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ontheffing bestemmingsplan procedure Maximaal geluiddrukniveau Indirecte hinder ontheffing bestemmingsplan procedure Conclusie Ontheffing bestemmingsplan procedure Melding in het kader van het Activiteitenbesluit Kenmerk: Raoi001aa.jg 3

4 Figuren 1 Situatieschets 2 Modelgegevens, objecten 3 Modelgegevens, bronnen lichte motorvoertuigen diversen 4 Modelgegevens, bronnen zware motorvoertuigen 5 Modelgegevens, bronnen trikes 6 Modelgegevens, bronnen loader laden / lossen 7 Modelgegevens, bronnen piekbronnen 8 Modelgegevens, bronnen indirecte hinder 9 Modelgegevens, immissiepunten Bijlagen 1 Metingen 2 Bronvermogenbepalingen 3 Modelgegevens 4 Rekenresultaten LAr,LT 5 Rekenresultaten LA,max 6 Rekenresultaten indirecte hinder Kenmerk: Raoi001aa.jg 4

5 1. Inleiding In opdracht van Van Dun Advies BV is door Gbs Milieuadvies een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ter plaatse van geluidgevoelige bestemmingen en een aantal referentiepunten vanwege bedrijfsactiviteiten van dhr. A. van Roessel aan de Winkelsestraat 33 te Biezenmortel. Het agrarisch bedrijf is voornemens het bedrijf uit te bereiden met een nieuwe loods ten behoeve van de opslag van bomen en machines. In verband met deze wijziging wordt een melding ingediend in het kader van het Activiteitenbesluit. Daarnaast is tevens een ontheffing van het bestemmingsplan noodzakelijk. Het doel van het onderzoek is inzicht te geven in de akoestische inpasbaarheid van de aangevraagde activiteiten op de omgeving. Hiertoe is de geluidbelasting bepaald op een aantal beoordelingspunten en getoetst aan de geldende geluidsnormen. Het akoestisch onderzoek is opgesteld aan de hand van de volgende gegevens: het doornemen van de bedrijfsvoering met de initiatiefnemer. Hierbij zijn de uitganspunten van het akoestisch onderzoek besproken; kadastrale kaart; plattegrond met situatieschets horende bij de ontheffingsaanvraag, d.d ; luchtfoto s; metingen en waarnemingen ter plaatse. Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt het toetsingskader beschreven. Hoofdstuk 3 geeft een beschrijving van de situatie en de bedrijfsactiviteiten. Hoofdstuk 4 gaat in op de modellering. Hoofdstuk 5 geeft de rekenresultaten weer en tot slot volgt in hoofdstuk 6 de conclusie. Kenmerk: Raoi001aa.jg 5

6 2. Normstelling 2.1. Ontheffing bestemmingsplan procedure Voor de ontheffing van de bestemmingsplan procedure wordt vanwege het ontbreken van een geluidbeleid van de gemeente Haaren in eerste instantie getoetst aan de richtwaarden uit de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening horende bij landelijk gebied Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) mag ter plaatse van geluidgevoelige bestemmingen in eerste instantie niet meer bedragen dan 40 db(a) etmaalwaarde, ofwel: 40 db(a) tussen en uur 35 db(a) tussen en uur 30 db(a) tussen en uur Maximaal geluiddrukniveau Het maximaal geluiddrukniveau (LA,max) mag ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen niet meer bedragen dan: 70 db(a) tussen en uur 65 db(a) tussen en uur 60 db(a) tussen en uur Indirecte hinder Op 29 februari 1996 is door het ministerie van VROM een Circulaire ( de schrikkelcirculaire ) uitgebracht in verband met toetsing van voertuigbewegingen van en naar de inrichting ( indirecte hinder ). Ter plaatse van geluidgevoelige bestemmingen mag de geluidbelasting tengevolge van indirecte hinder een voorkeursgrenswaarde van 50 db(a) niet overschrijden. Er geldt een maximale grenswaarde van 65 db(a). Indien de geluidbelasting zich tussen de voorkeursgrenswaarde en maximale grenswaarde bevindt, dient een binnenniveau in de betrokken woningen van 35 db(a) te worden gegarandeerd. Kenmerk: Raoi001aa.jg 6

7 2.2. Melding Activiteitenbesluit Voor de melding in het kader van het Activiteitenbesluit zal aansluiting worden gezocht bij de normen zoals opgenomen in het besluit. Opgemerkt dient te worden dat in het kader van het Activiteitenbesluit er een ander periodeverdeling geldt ten opzichte van de ontheffing van de bestemmingsplan procedure Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) mag ter plaatse van gevels van geluidgevoelige bestemmingen niet meer bedragen dan: 45 db(a) tussen en uur 40 db(a) tussen en uur 35 db(a) tussen en uur Conform het Activiteitenbesluit gelden de normen alléén voor vast opgestelde installaties en toestellen. Voertuigbewegingen en laaden losactiviteiten hoeven niet getoetst te worden Maximaal geluiddrukniveau Het maximaal geluiddrukniveau (LA,max) mag ter plaatse van gevels van geluidgevoelige bestemmingen niet meer bedragen dan: 70 db(a) tussen en uur 65 db(a) tussen en uur 60 db(a) tussen en uur De opgenomen waarden tussen en uur zijn niet van toepassing op laaden losactiviteiten, alsmede op het in en uit de inrichting rijden van landbouwtractoren of motorrijtuigen met beperkte snelheid. Kenmerk: Raoi001aa.jg 7

8 3. Situatie en bedrijfsactiviteiten 3.1. Situatie Het agrarisch bedrijf van dhr. A. van Roessel is gelegen aan de Winkelsestraat 33 te Biezenmortel. De directe omgeving is te beschrijven als landelijk gebied. De dichtstbijzijnde woning betreft de woning aan de Winkelsestraat 10a op ongeveer 25 meter van de inrichtingsgrens (zie figuur 3.1). \ Dichtstbijzijnde woning Inrichting Figuur 3.1 (overzicht inrichting en directe omgeving) De hoofdactiviteit van het agrarisch bedrijf betreft het exploiteren van een boomkwekerij. Daarnaast heeft het bedrijf nog een tweetal nevenactiviteiten, namelijk: het verhuren van trikes aan derden en opslag van caravans, campers, bootjes en vouwwagens van derden. Kenmerk: Raoi001aa.jg 8

9 3.2. Bedrijfsactiviteiten De representatieve bedrijfssituatie dient conform de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening betrekking te hebben op een bedrijfsvoering bij volledige capaciteit van de inrichting. Dit kan gezien worden als de meest geluidbelastende bedrijfssituatie welke meer dan 12 keer per jaar voorkomt. Daarnaast kan er nog sprake zijn van reguliere bedrijfssituaties welke onderdeel uitmaken van de hoofdactiviteit van de bedrijfsvoering maar welke zeer beperkt voorkomen. Deze activiteiten worden aangemerkt als een reguliere afwijking van de representatieve bedrijfssituatie. Activiteiten welke minder dan 12 keer per jaar voorkomen vallen onder uitzonderingssituaties en worden gezien als incidentele bedrijfssituatie (uitgangspunt is dat het per keer steeds gaat om één, aaneengesloten, periode van maximaal een etmaal). In overleg met de inrichtinghouder zijn onderstaande uitganspunten met betrekking tot de bedrijfsvoering tot stand gekomen. De uitganspunten hebben alléén betrekking op de geluidrelevante bronnen. In onderhavige situatie wordt onderscheidt gemaakt tussen activiteiten met betrekking tot de boomkwekerij, het verhuren van de trikes en opslag van caravans en campers etc. aan derden. Boomkwekerij: Representatieve bedrijfssituatie - zware motorvoertuigen (vrachtwagens en tractoren) ten behoeve van het laden / lossen van bomen en planten. De zware motorvoertuigen rijden met een snelheid van 10 km/h over het terrein van de inrichting; - lichte motorvoertuigen (personenwagens en bestelwagens) van leveranciers. De lichte motorvoertuigen rijden met een snelheid van 10 km/h over het terrein van de inrichting; - loader welke wordt ingezet gedurende 0,5 uur in de dagperiode ten behoeve van het laden / lossen van de bomen en planten. Het laden lossen vindt plaats aan de voorzijde (ten westen van de nieuwe loods 11). Daarnaast kunnen de bomen en planten handmatig worden gelost (akoestisch niet relevant). Kenmerk: Raoi001aa.jg 9

10 Verhuren van trikes: - lichte motorvoertuigen (personenwagens en bestelwagens) van klanten voor het huren van de trikes. De klanten komen de trikes ophalen in de avondperiode en brengen de trikes de volgende dag weer terug in de dagperiode rond 18:00 uur. De lichte motorvoertuigen worden geparkeerd op het parkeerterrein aan de voorzijde (ten westen) van loods 11 en rijden met een snelheid van 10 km/h over het terrein van de inrichting; - trikes welke over het terrein van de inrichting rijden met een snelheid van 10 km/h. Opslag caravans, campers, bootjes en vouwwagens: - lichte motorvoertuigen (personenwagens en bestelwagens) ten behoeve van het ophalen / brengen van de caravans, campers, bootjes en vouwwagens. De lichte motorvoertuigen rijden met een snelheid van 10 km/h over het terrein van de inrichting. In tabel zijn de voertuigpassages op het terrein van de inrichting opgenomen. Tabel Voertuigpassages op het terrein van de inrichting Omschrijving uur uur uur Lichte motorvoertuigen, route 1 boomkwekerij Lichte motorvoertuigen, route 2 opslag Lichte motorvoertuigen, route 3 trike verhuur Zware motorvoertuigen boomkwekerij Trikes Regelmatige afwijking representatieve situatie Er is geen akoestisch relevante regelmatige afwijking van de representatieve situatie van toepassing Incidentele bedrijfssituatie Er zijn geen akoestisch relevante incidentele bedrijfssituaties van toepassing. Kenmerk: Raoi001aa.jg 10

11 4. Modellering 4.1. Metingen Op maandag 21 oktober 2013 zijn geluidmetingen verricht aan een tweetal trikes. De metingen zijn verricht conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (VROM, 1999) met behulp van de volgende apparatuur: geluidniveaumeter: Larson-Davis System 824 microfoon: Larson-Davis, model 2541 kalibrator: Rion NC-74 De geluidniveaumeter is vóór en ná de meting gekalibreerd. Er zijn geen significatie verschillen opgetreden. In tabel zijn de meetresultaten opgenomen. De meetresultaten zijn tevens opgenomen in bijlage I. Tabel Meetresultaten in db(a) Omschrijving Meetnummer Afstand tot bron in meters Gemeten niveau in db(a) Trike Rewaco 10 km/h ,2 Trike Rewaco 10 km/h ,3 Trike Rewaco 30 km/h ,1 Trike Rewaco 10 km/h ,3 Piek rijden trike 10 km/h ,7 Piek rijden trike 10 km/h , Bronvermogenbepaling Akoestische bronvermogens In tabel zijn de akoestische bronvermogens opgenomen van alle relevante geluidbronnen. Bronvermogenbepalingen zijn opgenomen in bijlage II. Voor het bronvermogen van de trikes is uitgegaan van de hoogste waardes. Tabel Akoestische bronvermogens (Lw) in db(a) Bronomschrijving Lw Herkomst Trike 10 km/h 93 Methode II.2, geconcentreerde bronmethode (VROM, 1999) Trike 30 km/h 99 Methode II.2, geconcentreerde bronmethode (VROM, 1999) Loader (rijden / laden / losssen) 102 Kengetal, gebaseerd op metingen aan soortgelijke voertuigen Zware motorvoertuigen 10 km/h 102 Kengetal, gebaseerd op metingen aan soortgelijke voertuigen Lichte motorvoertuigen 10 km/h 90 Kengetal, gebaseerd op metingen aan soortgelijke voertuigen Zware motorvoertuigen 30 km/h 106 Kengetal, gebaseerd op metingen aan soortgelijke voertuigen Lichte motorvoertuigen 30 km/h 96 Kengetal, gebaseerd op metingen aan soortgelijke voertuigen Kenmerk: Raoi001aa.jg 11

12 Piekniveaus Het maximaal geluiddrukniveau (LA,max) is de hoogste waarde van: 1. pieken vanwege het rijden van de trikes. Hiervoor is een bronvermogen aan te houden van 104 db(a) (Methode II.2, geconcentreerde bronmethode); 2. pieken vanwege laaden losactiviteiten. Hiervoor is een bronvermogen aan te houden van 109 db(a) (kengetal, gebaseerd op metingen aan soortgelijke activiteiten); 3. het rijden van zware motorvoertuigen (inclusief starten /optrekken en manoeuvreren); hiervoor is een bronvermogen aan te houden van 109 db(a) 1 (Bron: C.R.O.W.-publicatie 171; richtlijn voor het akoestisch bewust ontwerpen van laaden loslocaties); 4. het rijden van lichte motorvoertuigen. Hiervoor is een bronvermogen aan te houden van 95 db(a) (kengetal, gebaseerd op metingen aan soortgelijke voertuigen) Indirecte hinder De indirecte hinder vanwege wegverkeer van en naar de inrichting is bepaald ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen. Hiervoor is gebruik gemaakt van het akoestisch rekenmodel. Als passagesnelheid is 30 km/h aangehouden. In onderhavig onderzoek wordt ervan uitgegaan dat 75% van de bezoekende voertuigen het bedrijf bezoeken / verlaten via de zuidwestzijde en 25% via de noordzijde van het bedrijf. 1 Conform de C.R.O.W.-publicatie zijn de volgende bronvermogens voor de diverse pieken aan te houden: Vrachtwagenpassages (15-25 km/h) inclusief manoeuvreren: 109 db(a), waaronder tevens nog zit: Passage rustig rijgedrag (tot 15 km/h met laag toerental): 104 db(a); Optrekken, opzij: 101 db(a); Achteruitrijsignalering: 100 db(a); Starten: 100 db(a); Optrekken: 101 db(a); Afremmen: 95 db(a); In onderhavig onderzoek is een worstcase piekniveau aangehouden van 109 db(a). Kenmerk: Raoi001aa.jg 12

13 Alle relevante bronnen, objecten en immissiepunten zijn ingevoerd in een grafisch rekenmodel conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (VROM 1999). Bijlage III en de figuren 2 tot en met 9 bevatten de modelgegevens in respectievelijk numerieke en grafische vorm. In bijlage III zijn tevens de bedrijfsduurcorrecties van alle relevante geluidbronnen opgenomen. In het rekenmodel is voor de mobiele bronnen op het terrein en voor de indirecte hinder een afstand tussen de bronnen aangehouden van 10 meter. Opgemerkt dient te worden dat bij de gegevens van de piekbronnen alléén het bronvermogen relevant is. De in de bijlage vermelde bedrijfsduurcorrecties worden niet meegenomen in de berekening. Gehanteerd rekenmodel DGMR Geonoise, versie 2.30, is gehanteerd als rekenmodel. Situaties 4.4. Modelgegevens / bedrijfduren De volgende situaties zijn doorgerekend: Situatie 1: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Situatie 2: Maximaal geluiddrukniveau Sitautie 3: Indirecte hinder Bodemfactor/ overdracht De bodem in het overdrachtsgebied is als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van de ingevoerde bodemdelen. Keuze immissiepunten De immissiepunten zijn gemodelleerd op 1,5 meter en 5 meter boven lokaal maaiveld. Berekend zijn de invallende geluidniveaus, dus zonder gevelreflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Voor de beoordeling van de geluidbelasting is voor de dagperiode een waarnemingshoogte van 1,5 meter boven maaiveld gehanteerd. Voor de avonden nachtperiode is een waarnemingshoogte van 5,0 meter boven maaiveld gehanteerd. Daarnaast is er een tweetal referentiepunten ingevoerd met een bijbehorende hoogte van 5 meter op 50 meter van de inrichtingsgrens. Kenmerk: Raoi001aa.jg 13

14 5. Rekenresultaten 5.1. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ontheffing bestemmingsplan procedure In tabel zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) opgenomen. De rekenresultaten zijn tevens opgenomen in bijlage IV. Tabel Rekenresultaten LAr,LT in db(a) Punt Omschrijving uur uur uur Richtwaarde 40 db(a) 35 db(a) 30 db(a) 1 Winkelsestraat 10a Winkelsestraat 10a Winkelsestraat Winkelsestraat Winkelsestraat Winkelsestraat 33a Winkelsestraat 33a Winkelsestraat Referentiepunt Referentiepunt Voor de melding in het kader van het Activiteitenbesluit dient voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) alléén de vast opgestelde installaties en toestellen te worden beschouwd. Laad- en losactiviteiten alsmede voertuigbewegingen hoeven niet getoetst te worden. Het agrarisch bedrijf van dhr. Van Roessel heeft geen vast opgestelde installaties of toestellen op het bedrijf waardoor toetsing van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau niet van toepassing is. In onderhavige situatie zijn echter alle voertuigbewegingen alsmede laaden losactiviteiten meegenomen in het kader van de ontheffing van de bestemmingsplan procedure. Kenmerk: Raoi001aa.jg 14

15 5.2. Maximaal geluiddrukniveau In tabel zijn de rekenresultaten voor het maximaal geluiddrukniveau (LA,max) opgenomen. De normen bedragen respectievelijk 70 db(a) in de dag- 65 db(a) in de avonden 60 db(a) in de nachtperiode. De rekenresultaten zijn tevens opgenomen in bijlage V. Tabel Rekenresultaten LA,max in db(a) Punt Omschrijving Laden / lossen Rijden trikes Rijden lichte motorvoertuigen Rijden zware motorvoertuigen Dag Dag Avond Dag Avond Dag Avond 1 Winkelsestraat 10a Winkelsestraat 10a Winkelsestraat Winkelsestraat Winkelsestraat Winkelsestraat 33a Winkelsestraat 33a Winkelsestraat Referentiepunt Referentiepunt Opgemerkt dient te worden dat de rekenresultaten voor het maximaal geluiddrukniveau zowel gelden voor de ontheffing van de bestemmingsplan procedure alsmede voor de melding in het kader van het Activiteitenbesluit. Ondanks de afwijkende periodeverdeling tussen de bestemmingsplan procedure en het Activiteitenbesluit blijven de berekende waardes voor het maximaal geluiddrukniveau gelijk omdat er geen bedrijfsduurcorrectie wordt toegekend aan piekniveaus Indirecte hinder ontheffing bestemmingsplan procedure De indirecte hinder vanwege wegverkeer van en naar de inrichting bedraagt maximaal 48 db(a) etmaalwaarde ter plaatse van de woning aan de Winkelsestraat 31. Bijlage VI omvat de rekenresultaten van de indirecte hinder. Kenmerk: Raoi001aa.jg 15

16 6. Conclusie 6.1. Ontheffing bestemmingsplan procedure Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In de dagperiode bedraagt het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) maximaal 40 db(a) ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen. De richtwaarde van 40 db(a) wordt derhalve op geen enkel punt overschreden. In de avondperiode bedraagt het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) maximaal 33 db(a) ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen. De richtwaarde van 35 db(a) wordt derhalve op geen enkel punt overschreden. Maximaal geluiddrukniveau Het maximaal geluiddrukniveau (LA,max) bedraagt maximaal 62 db(a) in de dagperiode vanwege het rijden van de zware motorvoertuigen / laden- en lossen. De norm van 70 db(a) wordt derhalve op geen enkel punt overschreden. Het maximaal geluiddrukniveau (LA,max) bedraagt maximaal 65 db(a) in de avondperiode vanwege het rijden van de zware motorvoertuigen. De norm van 65 db(a) wordt derhalve op geen enkel punt overschreden. Indirecte hinder De indirecte hinder vanwege wegverkeer van en naar de inrichting bedraagt maximaal 48 db(a) etmaalwaarde ter plaatse van de woning aan de Winkelsestraat 31. De voorkeursgrenswaarde van 50 db(a) etmaalwaarde wordt derhalve niet overschreden. De nieuwe bedrijfssituatie is akoestisch gezien ruimtelijk inpasbaar Melding in het kader van het Activiteitenbesluit Zowel het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau alsmede het maximaal geluiddrukniveau voldoen aan de normen zoals opgenomen in het Activiteitenbesluit. Het bevoegd gezag wordt in overweging gegeven de berekende niveaus te vergunnen. Kenmerk: Raoi001aa.jg 16

17 Figuren

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27 Bijlage I

28

29

30

31

32

33

34 Bijlage II

35

36

37 Bijlage III

38

39

40

41

42

43

44

45 Bijlage IV

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65 Bijlage V

66

67

68

69

70 Bijlage VI

71