Introductie Heden Toekomst Conclusies

Transcriptie

1 Schiphol Schone Schijn Geen Luchtige Verhalen Introductie Heden Toekomst Conclusies 14 Oktober Rob Loekenbach

2 Sinds 2009 Extreme Toename Geluidover last Doelstelling Reductie geluidoverlast van vliegtuigverkeer Lid Omgevingsraad Schiphol ORS Werkgroepen ; Gebruiksprognose, Luchtruimvisie, NADP2 Informatie overleg portefeuille houder Gemeente (Burgemeester) Deelname bestuurlijk Overleg Zuid Holland (Cluster Zuidwest) Presentaties Dorpsraden, Informatie avonden Gemeente, Politieke Partijen Lobbyen, Netwerken

3 Strategie: Acties/Resultaat 1. Meetpunten door Gemeente 2011 Gemeente plaatst in Leimuiden, Sensornet Meetpunten 2. Analyses/Acceptatie Alderstafel Analyses gepresenteerd aan en erkend door Alderstafel 3. Microklimaat Project Leimuiden Dec 2014 Alderstafel besluit tot geprioriteerd Microklimaat Leimuiden

4 Meetingen Windrichting Zuidelijk (52%) Kaagbaan Start Passages maand Passages dag (elke 4-5 min) Passages nacht (tussen ) Hoogte meter

5

6 Wat speelt er (1) Hoorzitting Luchtvaart (23 sept) Bewoners Delegatie was niet uitgenodigd Samenstelling vreemd Herstart Lelystad Discussie Bestaande akkoord zo snel mogelijk uitvoeren voor nieuw plannen (Selectiviteit) Milieu Effect Rapportage Noodzakelijk voor Wetgeving Aldersakkoord Zienswijzes zijn ingediend Behandeling Tweede kamer Nov 2016! Aanpassing wetgeving 2017

7 Wat speelt er (2) NADP2 Nieuwe startprocedure in 2014 door KLM ingevoerd (Langer, lager vliegen) Analyse Werkgroep bewijst toename overlast. Realiteit wijkt af van prognose model NADP2 wordt meegenomen in MER Nachtvluchten/CDA Toename in 2016 ipv afbouw naar CDA Geluidsarmer (Glijvluchten) vliegen lukt niet Overheid/Bewoners eisen uitsluitsel Schiphol

8 Wat speelt er (3) Informatie Efficiency Verbrokkeld met veel overlap Voor bewoners onoverzichtelijk/slecht toegankelijk Taskforce voor afstemming vraag en aanbod Datasharing vereiste (derden) Ultra Fijnstof TNO toont in 2014 aan dat UFP meetbaar is RIVM waarschuwt voor gezondheids impact EU waarschuwt voor gezondheids effecten Onderzoek (Literatuur) overheid toont geen causaal verband Bewoners eisen meer duidelijkheid over de risico s

9 Wat speelt er (4) Bewoners visie Concept Gepubliceerd Commentaar verwerkt in nieuwe versie (eind 2015) Focus Hinderbeperking Nadruk op naleving Selectiviteit Balanceren tussen economische expansie drift Sector en leefbaarheid voor bewoners Eerst de kraan dicht voor er gedweild kan worden

10

11 Schiphol Na 2020 Groei aantal Vliegtuigbewegingen Schiphol ca 2% pj Toename Verkeer BRICS landen (Emerging Markets) Komende 20 jaar 1,2 mio arbeidsplaatsen luchtvaart Geef economisch vervoer groeiruimte Verminder emissies met stop op groei luchtverkeer Klimaat neutrale hoge snelheidstreinen kortere afstanden.

12 Wrijving/Selectiviteit Groei 2% p.j. Uitplaatsingsgrens komt inzicht Overheid geeft slots aan bv Ryanair, Easyjet. Schiphol geeft subsidies aan nieuwe maatschappijen Emirates. Versterkt concurrentie en belemmert KLM in expansie mogelijkheid. Schiphol HUB (overstapplaats) of Mainport met netwerk KLM. Beleid Airfrance onzeker Schiphol zonder KLM wordt een Klote. I&M presenteert 2016 Actieplan Schiphol

13 Ruimtelijke Ordening Noord Holland plant nieuwe woningen Vliegen of wonen Vliegen en wonen Bouwen voor nieuwe gehinderden en slaap gestoorden Beperken geluidshinder niet alleen door minder vliegtuigen Interregionale aanpak bij RO ontwikkelingen Geluidsarm bouwen (Ronde daken, grind vlakken, ander wegen plan)

14 Luchtruimvisie EU strengere regels voor performance luchthavens EU kan sancties opleggen (Susidiariteitbeginsel) Single European Sky voor efficiency Point to Point Nieuwe aanvliegroute uit het zuid oosten (4 e Fix) Startroutes worden verlegd Integratie met Defensie

15 x x Tweede Kaagbaan Geen Lelystad dan Tweede Kaagbaan Prov NH en o.a Aveen, Ameer, Nieuwkoop tegen; tenzij de Aalsmeerbaan dicht passages Kaagbaan regio (nu ) Dure (miljarden) hinderbeperkende maatregel Door hinderbeperkende maatregelen van niet Kaagbaan banen is capaciteit Schiphol beperkt Meten is Weten (Emissies) Initiatief voor verplaatsbare meetstations (WG in gesprek met gemeente K&B) Periodiek meten van Emissies (Fijnstof, Ultra fijnstof, Geluid) Start met 0 meting voor monitoring Opbouw Feiten case voor tijdige mitigerende maatregelen. Intragemeentelijke aanpak (Kosten efficiency) Proactief weten i.pv. Reactief handelen

16 Conclusies

17 Het is noodzakelijk om in ORS te blijven participeren, er is geen alternatief om serieus gehoord te worden. Binnen ORS: vooraan in de informatie keten betekent; tijdig kunnen anticiperen Politieke klimaat momenteel primair economische gericht en niet echt ontvankelijk voor milieu impact. Primair NIMBY acteren frustreert slagvaardigheid bewonersvertegenwoordiging Meten is Weten is key ter overtuiging en overleg in toekomst. Bewonersvertegenwoordiging mist ondersteunend apparaat en middelen Bewoners moeten expertise en capaciteit bundelen

18 Bewonersinvloed op Ontwikkeling Schiphol Ja Te Bundelen Expertise Weinig

19 Veranderings Proces Onderbouw het ervaren probleem (Meet resultaten) Definieer een voorstel tot verandering Breng in ORS via Clustervertegenwoordiger (Matt) Wordt in ORS conform Proces hinderbeperkende maatregel (toetsing : Factsheet, impact aantal gehinderden, operationeel) Heb geduld