Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Oude Rijksweg 420 Te Rouveen

Transcriptie

1 Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Oude Rijksweg 420 Te Rouveen

2 Akoestische onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Oude Rijksweg 420 Te Rouveen Projectnummer : BP.1420.R01 Revisie : 1 Rapportdatum : 19 december 2014 Auteur : D. Kraaij Opdrachtgever : RooBeek Advies Nautilusstraat 7b 7821 AG Emmen Contactpersoon : M. Beek (RooBeek Advies) Kraaij Akoestisch Adviesbureau Frisodonk VG Roosendaal T: F: M: E: info@kraaijbv.nl

3 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING GELUIDRICHTLIJNEN VNG BROCHURE INDIRECTE HINDER WET ALGEMENE BEPALINGEN OMGEVINGSRECHT OMSCHRIJVING PLANGEBIED EN OMGEVING BESCHRIJVING ACTIVITEITEN MODELLERING RESULTATEN & CONCLUSIE REKENRESULTATEN INCLUSIEF UITBREIDING LOODS KRUIDHOF REKENRESULTATEN EXCLUSIEF UITBREIDING LOODS KRUIDHOF BIJLAGEN Bijlage I : Bijlage II : Bijlage III : Bijlage IV : Bijlage V : Bijlage VI : Bijlage VII: Figuur 1 : Figuur 2 : Figuur 3 : Figuur 4 : Figuur 5 : Figuur 6 : Modelgegevens Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rekenresultaten maximaal geluidniveau Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau zonder uitbreiding loods Kruidhof Rekenresultaten maximaal geluidniveau zonder uitbreiding loods Kruidhof Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau zonder uitbreiding loods Kruidhof met scherm Rekenresultaten maximaal geluidniveau zonder uitbreiding loods Kruidhof met scherm Plattegrond Veevoeder en Kunstmesthandel H. Kruidhof Modellering objecten en bodemgebieden Modellering toetspunten Modellering geluidbronnen Modellering geluidbronnen zonder uitbreiding loods Kruidhof Modellering geluidbronnen zonder uitbreiding loods Kruidhof met scherm BP.1420.R01 pagina

4 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen 1 INLEIDING In opdracht van Roobeek Advies is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestisch onderzoek uitgevoerd in verband met de planontwikkeling van een woning achter de Oude Rijksweg 420 in Rouveen. De woning wordt op korte afstand van het bedrijf Veevoeder en kunstmesthandel H. Kruidhof (hierna Kruidhof ) gerealiseerd. Het bedrijf bevindt zich aan de Oude Rijksweg 414 in Rouveen. Op grond van het vigerend bestemmingsplan De Streek geldt voor de onderzoekslocatie op dit moment een agrarische bestemming met waarden. Binnen deze bestemming is woningbouw niet mogelijk. Het bestemmingsplan dient te worden gewijzigd. De gemeente Staphorst wil meewerken aan een bestemmingsplanwijziging, mits aangetoond wordt dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening, als een woning op korte afstand van dit bedrijf wordt gebouwd. De woning komt binnen de richtafstand voor geluid uit de VNG brochure Bedrijven en milieuzonering te liggen, ten opzichte van het bedrijf Kruidhof. Van deze richtafstand kan gemotiveerd worden afgeweken, mits aangetoond wordt dat de geluidbelasting van het bedrijf voldoet aan de richtwaarden. Onderhavige rapportage vormt deze onderbouwing. Het doel van de rapportage is om te onderbouwen dat de realisatie van de woning geen belemmeringen oplevert voor de bedrijfsvoering van Kruidhof. Voor de akoestische onderbouwing is gebruik gemaakt van: 1. Een kadastrale ondergrond verkregen via het kadaster; 2. Plattegrond tekening van de woning, verkregen via de opdrachtgever; 3. Informatie over de representatieve bedrijfssituatie verstrekt door Kruidhof. In hoofdstuk 2 wordt nader ingegaan op geluidrichtlijnen. Hoofdstuk 3 omvat een omschrijving van het plangebied en de omgeving. In hoofdstuk 4 is een beschrijving van de voorgenomen activiteiten opgenomen. In hoofdstuk 5 is de opbouw van het rekenmodel omschreven. Hoofdstuk 6 omvat de rekenresultaten en de conclusie. BP.1420.R01 pagina

5 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen 2 GELUIDRICHTLIJNEN Bij wijziging van een bestemmingsplan moet aangetoond worden dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Voor het aspect geluid zijn in de VNG brochure Bedrijven en Milieuzonering richtafstanden opgenomen voor bedrijvigheid ten opzichte van geluidgevoelige bestemmingen. De richtafstanden zijn afhankelijk van de milieucategorie van de bedrijven en de gebiedstypering. Als de richtafstanden worden gerespecteerd is er sprake van een goede ruimtelijke ordening. 2.1 VNG brochure Milieucategorie De richtafstand is afhankelijk van de milieucategorie en de gebiedstypering. Volgens de VNG brochure heeft een handel kunstmeststoffen een SBI codering 46752, met bijbehorend milieucategorie 2. Een groothandel in akkerbouwproducten en veevoeders heeft een SBI codering 4621, milieucategorie 3.1. Omgevingstypering Een rustige woonwijk en rustig buitengebied is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van enkele wijkgebonden voorzieningen zijn er vrijwel geen andere functies. Er is weinig storend verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype is een rustig buitengebied (inclusief eventueel verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied. Een gemengd gebied is een gebied met matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen kunnen winkels, horeca of kleine bedrijven voorkomen. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere activiteiten kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen behoren eveneens tot het gemengd gebied. Gelet op het bovenstaande is aangesloten bij de definitie gemengd gebied. De richtafstand voor het aspect geluid bedraagt 10 meter voor een milieucategorie 2 bedrijf en 30 meter voor een bedrijf met milieucategorie 3.1. De woning wordt binnen de richtafstand gebouwd. Het projecteren van geluidgevoelige bestemmingen binnen de richtafstand is alleen mogelijk indien wordt aangetoond dat er sprake is van een goed woon en leefklimaat. Dit kan door onderstaande richtwaarden te hanteren voor de optredende geluidbelasting. De richtwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) en het maximaal geluidniveau (L Amax ) zijn afhankelijk van de gebiedstypering. In onderstaande tabel zijn de richtlijnen weergegeven. Tabel 2.1: Geluidrichtlijnen VNG brochure Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) in db(a) Maximaal geluidniveau (L Amax ) in db(a) Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Gemengd gebied Indirecte hinder Onder indirecte hinder wordt verstaan: de nadelige gevolgen voor het milieu veroorzaakt door activiteiten die, hoewel plaatsvinden buiten het terrein van de inrichting, aan de inrichting zijn toe te rekenen. In dit geval betreft het voertuigbewegingen van en naar de inrichting, ook wel aangeduid als de verkeersaantrekkende werking. De geluidbelasting vanwege directe hinder en indirecte hinder worden niet gecumuleerd, omdat de verschillende vormen van directe en indirecte hinder een eigen normenstelsel en beoordelingssystematiek kennen. BP.1420.R01 pagina

6 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen De toetsing van de geluidbelasting vanwege de verkeersaantrekkende werking van de inrichting (indirecte hinder) vindt plaats op basis van de Circulaire Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting van het Ministerie van VROM d.d. 29 februari De geluidbelasting wordt getoetst aan een voorkeursgrenswaarde van 50 db(a) etmaalwaarde op naburige woningen. Is de geluidbelasting lager dan 50 db(a) etmaalwaarde, dan wordt voldaan aan de normering. Overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 50 db(a) is mogelijk tot een grenswaarde van 65 db(a) etmaalwaarde. Voor wegverkeerslawaai van de verkeersaantrekkende werking gaat de VNG brochure uit van een etmaalwaarde van 50 db(a), ongeacht de gebiedstypering. Aangezien de voertuigen van Kruidhof niet langs de onderzoekslocatie rijden en daarnaast het aantal voertuigbewegingen zeer gering is, is onderzoek naar de geluidbelasting van indirecte hinder achterwege gelaten. 2.3 Wet algemene bepalingen omgevingsrecht Vanuit de milieuwetgeving (Wabo) zijn geluidnormen geformuleerd voor bedrijven. Deze geluidnormen zijn opgenomen in het Activiteitenbesluit milieubeheer, waar Kruidhof onder valt. In de artikelen 2.17 e.v. van dit besluit zijn geluidvoorschriften opgenomen. Hieronder is een samenvatting opgenomen van deze regelgeving. Art lid 1: Voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) en het maximaal geluidsniveau (L Amax ), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. De niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden: Tabel 2.1: Tabel 2.17a uur uur uur L Ar,LT op de gevel van gevoelige gebouwen 50 db(a) 45 db(a) 40 db(a) L Ar,LT in in en aanpandige gevoelige gebouwen 35 db(a) 30 db(a) 25 db(a) L Amax op de gevel van gevoelige gebouwen 70 db(a) 65 db(a) 60 db(a) L Amax in in en aanpandige gevoelige gebouwen 55 db(a) 50 db(a) 45 db(a) b. De in de periode tussen en uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus (L Amax ) niet van toepassing zijn op laad en losactiviteiten; c. De in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen; d. De in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; e. De waarden in de in en aanpandige gevoelige gebouwen, voor zover het woningen betreft, gelden in geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten; f. De in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een (wettelijk) gezoneerd industrieterrein. BP.1420.R01 pagina

7 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen 3 OMSCHRIJVING PLANGEBIED EN OMGEVING Het plangebied ligt tussen de dorpskernen van Staphorst en Rouveen. De Oude Rijksweg verbindt deze twee plaatsen. De locatie waarvoor de bestemmingsplanwijziging is opgesteld, bevindt zich op circa 100 meter ten westen van de Oude Rijksweg, naast de woning Oude Rijksweg 420. Onderzoekslocatie Rondom het plangebied is de omgeving te kenmerken als een agrarisch landschap. Langs de Oude Rijksweg bevinden zich als lintbebouwing woningen en bedrijven op agrarische grondslag. Aan de noordoostzijde bevindt zicht het bedrijf Kruidhof, waar het onderzoek zich op richt. Het bedrijf omvat een opslagloods voor veevoeder en kunstmest, een werktuigenloods en paardenboxen vooraan in de loods. Op het buitenterrein is een mestplaat en wordt emballage en kunstmest opgeslagen. Op het buitenterrein staan ook 2 pulpsilo s van elk 25 ton. Figuur 1 omvat een plattegrond van de inrichting conform de tekening van de oude milieuvergunning. Kruidhof is voornemens de loods naar achteren toe uit te breiden met 30 meter. Deze uitbreiding staat niet op tekening in figuur 1, maar is in de modellering wel meegenomen. BP.1420.R01 pagina

8 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen 4 BESCHRIJVING ACTIVITEITEN De activiteiten die Kruidhof ontplooit, zijn ontleend aan een aanvraag om een milieuvergunning uit 2006 en de beantwoording van de vragenlijst die door Kraaij Akoestisch Adviesbureau is gestuurd aan Kruidhof. In 2006 is voor Kruidhof een milieuvergunning verleend voor de volgende activiteiten: Het houden van paarden; Het opslaan van vaste mest; Het opslaan van 100 ton kunstmest in zakken Het opslaan van 250 ton veevoeders in zakken en kisten; Het opslaan van pallets en kisten; Het opslaan van veevoer in twee silo s Het bovengronds opslaan van gasolie Op basis van het telefoongesprek met de heer Kruidhof en de beantwoording van de vragenlijst, zijn de volgende activiteiten akoestisch relevant: 1. Transportbewegingen voor de aan en afvoer van veevoer en kunstmest. Hierbij wordt volgens de vergunning uitgegaan van 4 vrachtwagens per dag. Uit de vragenlijst is gebleken dat de vrachtwagenbewegingen plaatsvinden tussen uur en uur. Slechts zelden vinden vrachtwagenbewegingen plaats tussen en uur (nachtperiode) en tussen en uur (avondperiode). In het akoestisch onderzoek wordt als worst case benadering uitgegaan van 1 extra vrachtwagen tussen en uur en 1 extra vrachtwagen tussen en uur; 2. Het laden en lossen van veevoeder en kunstmest vindt plaats met behulp van de dieselheftruck of een transportband. Het gebruik van een dieselheftruck gedurende 4 uur in de dagperiode is maatgevend ten opzichte van het gebruik van een transportband, daarom wordt in het akoestisch onderzoek uitgegaan van het gebruik van de heftruck voor het laden en lossen. In geval dat er tussen en uur een vrachtwagen komt of tussen en uur, wordt er in het akoestisch onderzoek rekening gehouden met 1 uur laad en lostijd met de heftruck; 3. Het laden van de pulpsilo s. Op het buitenterrein staan 2 pulpsilo s van elk 25 ton. De silo wordt gevuld door een vrachtwagen, waarbij de korrels op basis van luchtdruk worden getransporteerd. De blower voor de luchtdruk maakt het meeste geluid. Het laden van een silo gebeurt met een capaciteit van 32 ton/uur. Dit betekent dat het laden van een silo circa 45 minuten per silo in beslag neemt. Er wordt in het akoestisch onderzoek vanuit gegaan, dat er maximaal 1 silo per dag wordt gevuld. Uit de aanvraag en de aangeleverde informatie blijkt dat de loodsen op natuurlijke wijze worden geventileerd. Er is geen sprake van ventilatoren of koelinstallaties. Het bedrijf is voornemens de opslagloods met 30 meter te verlengen. Met deze situatie is in de berekeningen reeds rekening gehouden. BP.1420.R01 pagina

9 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen 5 MODELLERING Met behulp van Geomilieu V2.60 is een driedimensionaal rekenmodel gemaakt ter bepaling van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau vanwege Kruidhof. Het model bevat gebouwen, bodemgebieden, toetspunten en geluidbronnen. De modellering is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai. De overdrachtsberekening is uitgevoerd conform de methode II.8 uit de Handleiding. De gebouwen in de directe omgeving van de onderzoekslocatie zijn gemodelleerd aan de hand van een kadastrale kaart. Voor de hoogte van de gebouwen is voor zover bekend aangesloten bij de feitelijke situatie of is een standaard hoogte van 8 meter aangehouden. De loods van Kruidhof is gemodelleerd met een hoogte van 6 meter, conform de tekening behorende bij de (oude) milieuvergunning. De harde, reflecterende oppervlaktes in het onderzoeksgebied, zoals wegen, zijn ingevoerd als bodemgebied met een bodemfactor van 0,0. De bodem buiten de ingevoerde bodemgebieden is als akoestisch zacht beschouwd. Op de nieuw te bouwen woning zijn toetspunten ingevoerd. Conform het gestelde in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening is een (standaard) toetshoogte van 1,5 meter aangehouden voor de beoordeling van de geluidbelasting in de dagperiode en 5 meter voor de beoordeling in de avond en nachtperiode. Voor het rijden van vrachtwagens is een bronvermogen van 104 db(a) aangehouden. De rijlijn is gemodelleerd met een mobiele bron van 104 db(a), met een rijsnelheid van 10 km/uur. De tijd dat de bron in werking is binnen de inrichtingsgrenzen wordt gecorrigeerd ten opzichte van de totale beoordelingsperiode in de dag en avondperiode. Dit is de bedrijfsduurcorrectie. De bedrijfsduurcorrectie is afhankelijk van het aantal voertuigbewegingen, de rijsnelheid, de afstand die de bron aflegt binnen de inrichtingsgrenzen en het aantal deelbronnen waarin de rijlijn is verdeeld. Het model berekent automatisch de bedrijfsduurcorrectie op basis van de invoergegevens. Voor het manoeuvreren van de vrachtwagens zijn 2 puntbronnen gemodelleerd met een bronvermogen van 100 db(a). Het manoeuvreren neemt 2 minuten per vrachtwagen in beslag. Voor het laden en lossen met de heftruck wordt een bronvermogen van 104 db(a) aangehouden. Het laden en lossen met de transportband zal minder geluid produceren, maar op deze wijze wordt een worst case scenario geschetst. Het laden en lossen kan op diverse plekken plaatsvinden. Daarom is het laden en lossen gemodelleerd met 4 verschillende geluidbronnen. Voor het laden van een silo wordt uitgegaan van een bronvermogen van 104 db(a), gebaseerd op gegevens uit akoestisch rapportages bij veehouderijen. Het laden en lossen van veevoeder en kunstmest en het laden van silo s brengt geen extreem hoge maximale geluidniveaus met zich mee. De heftruck die gebruikt wordt voor het laden en lossen, rijdt over de aanwezige klinkerbestrating. Hierdoor kunnen de lepels klepperen, indien de heftruck onbeladen rijdt. Voor het laden en lossen van veevoeder of kunstmest of het rijden met heftruck (klepperende lepels) wordt uitgegaan van een bronvermogen van L max = 107 db(a). De modellering van de objecten en bodemgebieden is weergegeven in figuur 2. In figuur 3 is ingezoomd op de toetspunten van de te bouwen woning van de familie Buitenhuis. Figuur 4 omvat een weergave van de modellering van de geluidbronnen. De modelgegevens zijn in numerieke vorm opgenomen in bijlage I. BP.1420.R01 pagina

10 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen 6 RESULTATEN & CONCLUSIE In opdracht van Roobeek Advies is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestisch onderzoek uitgevoerd in verband met de planontwikkeling van een woning achter de Oude Rijksweg 420 in Rouveen. Het akoestisch onderzoek heeft zich gericht op de berekening van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau vanwege Veevoeder en kunstmesthandel H. Kruidhof op de nieuw te bouwen woning van de familie Buitenhuis achter Oude Rijksweg Rekenresultaten inclusief uitbreiding loods Kruidhof Op basis van de in deze rapportage besproken uitgangspunten is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau berekend op ten hoogste 40 db(a) in de dag, 41 db(a) in de avond en 38 db(a) in de nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de richtwaarde uit de VNG richtlijn en de geluidnormen uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. De norm is 50 db(a) in de dag, 45 db(a) in de avond en 40 db(a) in de nachtperiode. De rekenresultaten van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau zijn opgenomen in bijlage II. Uit de deelbijdrageberekeningen, blijkt dat het heftruckgebruik bij het laden en lossen de maatgevende geluid is. In de dagperiode is nog circa 10 db(a) geluidruimte op toetspunt 1, op een toetshoogte van 1,5 meter. Dit betekent dat het bedrijf nog voldoende ontwikkelingsmogelijkheden in de dagperiode heeft. In de avondperiode is nog ca. 4 db(a) geluidruimte op de achtergevel van de nieuw te bouwen woning (toetshoogte 5 meter). Dit betekent globaal dat het bedrijf in plaats van 1 maximaal 2 vrachtwagens in de avondperiode kan laden/lossen. In de nachtperiode is nog 2 db(a) geluidruimte (toetshoogte 5 meter). Dit betekent dat het bedrijf in de nachtperiode niet extra kan laden /lossen, oftewel het heftruckgebruik kan tussen en uur niet veel meer toenemen. Wel kan er nog een extra vrachtwagen komen, die dan bijvoorbeeld na uur wordt gelost. Gelet op het feit dat door Kruidhof is aangegeven dat er ten opzichte van de gegevens zoals in hoofdstuk 4 zijn opgenomen, geen extra toename van vrachtverkeer valt te verwachten, ook niet door de uitbreiding van de loods, is er dus geen sprake van een belemmering van de ontwikkeling van het bedrijf. Bij de beoordeling van de rekenresultaten is geen rekening gehouden met eventueel tonaal geluid van de achteruitrijsignalering van een vrachtwagen of de heftruck. Door het gebruik van een achteruitrijsignalering moet bij de rekenresultaten 5 db(a) worden opgeteld als tonaalcorrectie. Hierdoor wordt het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau 45 db(a) in de dag, 46 db(a) in de avond en 43 db(a) in de nachtperiode. Formeel is er dan sprake van een overschrijding van 1 db(a) in de avond en 3 db(a) in de nachtperiode van de richtwaarde uit de VNG richtlijn. Hierbij dient te worden opgemerkt dat er slechts zelden sprake zal zijn van transport en laden en lossen in de avond en nachtperiode. En dan gaat het om één transport in de avond en nachtperiode, zie ook hoofdstuk 4. De incidentele overschrijding van de richtwaarde met 1 db(a) in de avond en 3 db(a) in de nachtperiode leidt niet tot een onevenredige aantasting van het woon en leefklimaat. Overwogen kan worden middels een maatwerkvoorschrift de geluidruimte van Veevoeder en kunstmesthandel H. Kruidhof te verruimen. Het maximaal geluidniveau bedraagt ten hoogste 50 db(a) in de dag en 52 db(a) in de avond en nachtperiode op de achtergevel van de nieuw te bouwen woning. Hiermee wordt voldaan aan de richtwaarde uit de VNG brochure Bedrijven en milieuzonering en de geluidnormen uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage III. 6.2 Rekenresultaten exclusief uitbreiding loods Kruidhof Bij de berekening is uitgegaan van de voorgenomen uitbreiding van Kruidhof, waardoor de loods 30 meter langer wordt dan in de huidige situatie. Deze uitbreiding is nog geen vast staand feit, vandaar dat ook een berekening is gedaan zonder de uitbreiding. Aangezien de producten in de loods worden opgeslagen, is de rijlijn van de vrachtwagens ingekort ten opzichte van de modellering inclusief uitbreiding. Ook zijn de laad en losbronnen meer voor de loods gemodelleerd. Figuur 5 omvat de modellering van de geluidbronnen zonder de uitbreiding. BP.1420.R01 pagina

11 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bedraagt dan 53 db(a) in de dag, 51 db(a) in de avond en 48 db(a) in de nachtperiode (58 db(a) etmaalwaarde), zie ook bijlage IV. Dit rekenresultaat is exclusief tonaalcorrectie. Inclusief tonaalcorrectie is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau 58 db(a) in de dag, 56 db(a) in de avond en 53 db(a) in de nachtperiode (63 db(a) etmaalwaarde). Het woon en leefklimaat kan worden beoordeeld volgens onderstaande tabel en is exclusief tonaalcorrectie matig en inclusief tonaalcorrectie tamelijk slecht. Hierbij dient te worden opgemerkt dat transportbewegingen en het laad en loswerk in de avond en nachtperiode slechts incidenteel plaatsvinden. Het woon en leefklimaat in de dagperiode kan worden betiteld als redelijk zonder tonaalcorrectie en matig inclusief tonaalcorrectie. Tabel 6.1: Milieukwaliteitsmaat gecumuleerde geluidbelasting (bron: Regiegroep Limburg) Geluidbelasting Kwalificatie < 50 db(a) Goed db(a) Redelijk db(a) Matig db(a) Tamelijk slecht db(a) Slecht > 70 db(a) Zeer slecht Het maximaal geluidniveau bedraagt ten hoogste 66 db(a) in de dag, 64 db(a) in de avond en 64 db(a) in de nachtperiode, zie ook bijlage V. Hiermee wordt in de dag en avondperiode voldaan aan de richtwaarde. De richtwaarde wordt in de nachtperiode met 4 db(a) overschreden. Om het woon en leefklimaat te verbeteren, kan op de erfgrens tussen de voorgenomen woningbouw en Kruidhof een scherm worden geplaatst van 5 meter hoog, zie ook figuur 6. Hierdoor wordt het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau met 4 db(a) in de dag en 5 db(a) in de avond en nachtperiode gereduceerd. In bijlage VI zijn de rekenresultaten opgenomen. Hierdoor wordt het woon en leefklimaat redelijk zonder rekening te houden met de tonaalcorrectie en matig inclusief tonaalcorrectie. Het maximaal geluidniveau wordt gereduceerd tot 48 db(a) in de dagperiode en 57 db(a) in de avond en nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de richtwaarde uit de VNG richtlijn. Bijlage VII bevat de rekenresultaten. BP.1420.R01 pagina

12 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGEN

13 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGE I Modelgegevens

14 Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Model op rijksdriehoekscoordinaten versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. ISO H ISO M Hdef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 VW Vrachtwagens 1,00 0,00 Relatief ,56 29,81 32, , ,00 87,00 91,00 Geomilieu V :38:15

15 Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Model op rijksdriehoekscoordinaten versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k VW 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Geomilieu V :38:15

16 Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Model op rijksdriehoekscoordinaten versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel T_01 Achtergevel nieuwbouwwoning 0,00 Relatief 1,50 5, Ja T_02 Zijgevel nieuwbouwwoning 0,00 Relatief 1,50 5, Ja T_03 Zijgevel nieuwbouwwoning 0,00 Relatief 1,50 5, Ja T_04 Voorgevel nieuwbouwwoning 0,00 Relatief 1,50 5, Ja Geomilieu V :38:15

17 Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Model op rijksdriehoekscoordinaten versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Bf Oude Rijksweg 0,00 erf Kruidhof 0,00 Geomilieu V :38:15

18 Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Model op rijksdriehoekscoordinaten versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k Woning familie Buitenhuis 9,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 1 Bijgebouw familie Buitenhuis 5,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 Oude Rijksweg 420 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3 Oude Rijksweg 418 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 4 Oude Rijksweg 416 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 5 Oude Rijksweg 414(A) 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 6 Oude Rijksweg 414B 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Loods Kruidhof 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 1 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3 Oude Rijksweg 412 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :38:15

19 Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Model op rijksdriehoekscoordinaten versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Type Hoek Richt. Cb(u)(D) Cb(u)(A) Cb(u)(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Lwr 63 Lwr 125 B_01 Laden en lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0,00 1,000 0,250 0,250 10,79 12,04 15,05 76,00 87,00 B_02 Laden en lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0,00 1,000 0,250 0,250 10,79 12,04 15,05 76,00 87,00 B_03 Laden en lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0,00 1,000 0,250 0,250 10,79 12,04 15,05 76,00 87,00 B_04 Laden en lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0,00 1,000 0,250 0,250 10,79 12,04 15,05 76,00 87,00 B_05 Vullen silo 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0,00 0, , ,50 77,10 B_06 Lmax laden/lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0, , ,00 90,00 B_07 Lmax laden/lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0, ,00 99,00 99,00 79,00 90,00 B_08 Lmax laden/lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0, ,00 99,00 99,00 79,00 90,00 B_09 Lmax laden/lossen 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0, ,00 99,00 99,00 79,00 90,00 B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0,00 0,033 0,008 0,008 25,61 26,99 30,00 72,00 83,00 B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 360,00 0,00 0,033 0,008 0,008 25,61 26,99 30,00 72,00 83,00 Geomilieu V :38:15

20 Bijlage I Modelgegevens Model: Groep: Model op rijksdriehoekscoordinaten versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal B_01 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 B_02 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 B_03 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 B_04 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 B_05 87,10 94,50 101,00 98,60 93,10 88,20 104,14 B_06 94,00 100,00 104,00 100,00 92,00 83,00 107,03 B_07 94,00 100,00 104,00 100,00 92,00 83,00 107,03 B_08 94,00 100,00 104,00 100,00 92,00 83,00 107,03 B_09 94,00 100,00 104,00 100,00 92,00 83,00 107,03 B_10 87,00 93,00 97,00 93,00 85,00 77,00 100,04 B_11 87,00 93,00 97,00 93,00 85,00 77,00 100,04 Geomilieu V :38:15

21 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGE II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

22 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_01_A - Achtergevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_A Achtergevel nieuwbouwwoning 1, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :26:38

23 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_01_B - Achtergevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_B Achtergevel nieuwbouwwoning 5, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :27:01

24 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_02_A - Zijgevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_02_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :27:15

25 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_02_B - Zijgevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_02_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :27:26

26 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_03_A - Zijgevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_03_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :27:37

27 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_03_B - Zijgevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_03_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :27:50

28 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_04_A - Voorgevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_04_A Voorgevel nieuwbouwwoning 1, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :28:03

29 Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten T_04_B - Voorgevel nieuwbouwwoning (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_04_B Voorgevel nieuwbouwwoning 5, B_01 Laden en lossen 1, B_02 Laden en lossen 1, B_03 Laden en lossen 1, B_04 Laden en lossen 1, B_05 Vullen silo 1, B_06 Lmax laden/lossen 1, B_07 Lmax laden/lossen 1, B_08 Lmax laden/lossen 1, B_09 Lmax laden/lossen 1, B_10 Manoeuvreren vrachtwagen 1, B_11 Manoeuvreren vrachtwagen 1, VW Vrachtwagens 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :28:14

30 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGE III Rekenresultaten maximaal geluidniveau

31 Bijlage III Rekenresultaten maximaal geluidniveau Rapport: Model: Groep: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_A Achtergevel nieuwbouwwoning 1, T_01_B Achtergevel nieuwbouwwoning 5, T_02_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_02_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_03_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_03_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_04_A Voorgevel nieuwbouwwoning 1, T_04_B Voorgevel nieuwbouwwoning 5, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :51:22

32 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGE IV Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Zonder uitbreiding loods Kruidhof

33 Bijlage IV zonder uitbreiding loods Kruidhof Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten zonder uitbreiding Kruidhof LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_A Achtergevel nieuwbouwwoning 1, T_01_B Achtergevel nieuwbouwwoning 5, T_02_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_02_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_03_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_03_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_04_A Voorgevel nieuwbouwwoning 1, T_04_B Voorgevel nieuwbouwwoning 5, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :03:14

34 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGE V Rekenresultaten maximaal geluidniveau Zonder uitbreiding loods Kruidhof

35 Bijlage V zonder uitbreiding loods Kruidhof Rekenresultaten maximaal geluidniveau Rapport: Model: Groep: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten zonder uitbreiding Kruidhof LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_A Achtergevel nieuwbouwwoning 1, T_01_B Achtergevel nieuwbouwwoning 5, T_02_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_02_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_03_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_03_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_04_A Voorgevel nieuwbouwwoning 1, T_04_B Voorgevel nieuwbouwwoning 5, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :11:40

36 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGE VI Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Zonder uitbreiding loods Kruidhof, met scherm

37 Bijlage VI zonder uitbreiding loods Kruidhof, met scherm Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten zonder uitbreiding Kruidhof met scherm LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_A Achtergevel nieuwbouwwoning 1, T_01_B Achtergevel nieuwbouwwoning 5, T_02_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_02_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_03_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_03_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_04_A Voorgevel nieuwbouwwoning 1, T_04_B Voorgevel nieuwbouwwoning 5, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :21:47

38 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen BIJLAGE VII Rekenresultaten maximaal beoordelingsniveau Zonder uitbreiding loods Kruidhof, met scherm

39 Bijlage VI zonder uitbreiding loods Kruidhof, met scherm Rekenresultaten maximaal geluidniveau Rapport: Model: Groep: Resultatentabel Model op rijksdriehoekscoordinaten zonder uitbreiding Kruidhof met scherm LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_A Achtergevel nieuwbouwwoning 1, T_01_B Achtergevel nieuwbouwwoning 5, T_02_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_02_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_03_A Zijgevel nieuwbouwwoning 1, T_03_B Zijgevel nieuwbouwwoning 5, T_04_A Voorgevel nieuwbouwwoning 1, T_04_B Voorgevel nieuwbouwwoning 5, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :23:56

40 Nieuwbouw Oude Rijksweg 420 te Rouveen FIGUREN

41

42

43

44

45

46