BRO. de heer B. Zonnenberg

Transcriptie

1 Opdrachtgever: BRO Contactpersoon: de heer B. Zonnenberg Uitgevoerd door: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel info@wmma.nl Contactpersoon: ing. R.J.A. Alferink ing. L.M.C. Smeets Datum: 7 december 2016 Rapportnummer: P Bedrijven en milieuzonering en akoestisch onderzoek ten behoeve van ontwikkeling voormalig Leeuwbier terrein te Valkenburg aan de Geul (fase voorontwerp)

2 / 7 december 2016 Inhoudsopgave 1 Inleiding Uitgangspunten Situering van het plangebied Activiteiten binnen het plangebied Toetsingskader activiteiten Toetsingskader evenementen Verkeer van en naar de inrichting Rekenmodel Objecten en bodemgebieden Rekenpunten Geluidbronnen Rekenresultaten en toetsing Samenvatting en conclusies Bijlagen I II Invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten

3 / 7 december Inleiding In opdracht van BRO is door Windmill Milieu en Management een onderzoek uitgevoerd ten behoeve van de bestemmingsplanwijziging voor het terrein van de voormalige Leeuw bierbrouwerij gelegen in Valkenburg aan de Geul. Doel van het onderzoek is het inzichtelijk maken van de milieubelasting als gevolg van de activiteiten die binnen het plangebied kunnen plaatsvinden en deze te toetsen aan de geldende normstelling. Ten aanzien van het plan is bij de invulling van het terrein aangesloten bij de milieucategorieën uit de publicatie: Bedrijven en milieuzonering van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn milieuaspecten getoetst aan de richtwaarden uit de genoemde VNG-publicatie. Verder is een akoestisch onderzoek uitgevoerd in het kader van bedrijven en milieuzonering. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai uit Middels voorliggende rapportage wordt verslag gedaan van de uitgangspunten en bevindingen van het uitgevoerde onderzoek

4 / 7 december Uitgangspunten 2.1 Situering van het plangebied Het plangebied is gelegen in Valkenburg aan de Geul en wordt ingesloten door de Prinses Beatrixsingel en de Plenkertstraat. Het plan voorziet in de herontwikkeling van het terrein van de voormalige Leeuw bierbrouwerij. Figuur 2.1: ligging onderzoeklocatie (tekening 16BROTE39-004) De feitelijke indeling van het plan is nog niet definitief bekend. Ten behoeve van voornoemd plan dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd. Hiertoe is een akoestisch onderzoek en een onderzoek bedrijven en milieuzonering uitgevoerd. Figuur 2.2 geeft een situatieschets van de mogelijke indeling van het plan

5 / 7 december 2016 Figuur 2.2: mogelijke indeling van het plangebied (0254-VO-situatie-versie-6 d.d ) 2.2 Activiteiten binnen het plangebied Het plan behelst de herontwikkeling van het terrein van de voormalige Leeuw bierbrouwerij te Valkenburg aan de Geul. Binnen het plan wordt een aantal nieuwe gebouwen gerealiseerd evenals de herbestemming van huidige bebouwing. De geluiduitstraling ten gevolge van het plan wordt veroorzaakt door de beoogde (bedrijfs)activiteiten en de verkeersaantrekkende werking. Binnen het plangebied wordt een aantal gebouwen gerealiseerd met verschillende gebruiksoppervlakken en per gebouw kan het aantal bouwlagen verschillen. Binnen het plan zijn bedrijven toegestaan met een ten hoogst toelaatbare milieucategorie 2 conform de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering, editie Navolgend is een overzicht weergegeven van de beoogde functies binnen het plan: A: de volgende functies binnen het hoofdthema's 'Sport XP' en 'Food XP': - een sport experience center van maximaal m² bvo, met daarnaast maximaal twee zelfstandige maar aan het sport experience center gerelateerde retailvestigingen met een gezamenlijk maximaal bruto vloeroppervlak van 600 m²; - een fietsverhuurbedrijf van maximaal m² bvo, waarvan maximaal 200 m² ten behoeve van kantoordoeleinden en maximaal m² ten behoeve van opslagdoeleinden/magazijn; - een fietshotel van maximaal 44 kamers, met inbegrip van een horecavoorziening van categorie 1 tot en met 3 van maximaal 350 m² bvo; - een sportmedisch centrum van maximaal 750 m² bvo; - een evenementencentrum van maximaal m² bvo; - een evenementen organisatiebureau van maximaal 500 m² bvo, waarvan maximaal 100 m² ten behoeve van kantoordoeleinden en maximaal 400 m² ten behoeve van opslagdoeleinden/magazijn; - een food experience center van maximaal m² bvo, waarbinnen: een food market is toegestaan van maximaal 950 m² bvo;

6 / 7 december 2016 maximaal twee zelfstandige horecavestigingen zijn toegestaan met een gezamenlijk maximaal bruto vloeroppervlak van m²; B aan de onder a. genoemde functies ondergeschikte en/of ondersteunende: - dienstverlening; - horeca van categorie 1 tot en met 3; - maatschappelijke voorzieningen; - cultuur en ontspanning, waaronder musea; - kantoorfuncties; C sportvoorzieningen; D recreatieve doeleinden; E maximaal één bedrijfs- c.q. beheerderswoning met een inhoud van minimaal 300 m³ en maximaal 750 m³; F het behoud en herstel van de cultuurhistorisch waardevolle monumentale bebouwing ter plaatse van de aanduiding 'specifieke bouwaanduiding - monument'; Verder geldt ten aanzien van de bouwregels met betrekking tot het plan dat ten behoeve van de voorgaande genoemde thema s het bruto vloeroppervlak maximaal m 2 bedraagt. 2.3 Toetsingskader activiteiten Om aan te tonen dat sprake is van een goede ruimtelijke ordening ten aanzien van de activiteiten binnen het plangebied is aangesloten bij de systematiek uit de publicatie van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG): Bedrijven en milieuzonering uit In deze publicatie is een stappenplan opgenomen dat gebruikt kan worden om de ruimtelijke inpasbaarheid van nieuwe ontwikkelingen te toetsen. Stap 1 uit de VNG-publicatie bestaat uit het toetsen aan de richtafstand die in de VNGpublicatie voor iedere bedrijfscategorie is opgenomen. Deze systematiek is in beginsel van toepassing op het gebiedstype rustige woonwijk. In onderhavige situatie ligt naast het huidige brouwerijterrein een eetcafé. Daarna volgen de dichtst bij het plan gelegen woningen. Daarnaast is direct tegenover het plangebied aan de Prinses Beatrixsingel een openlucht zwembad en attractiepark gelegen. Hierom is voor de direct aangrenzende woningen sprake van een gemengd gebied. De richtafstanden per milieucategorie die passen bij het omgevingstype gemengd gebied zijn in navolgende tabel 2.1 samengevat. Tabel 2.1: Afstanden conform VNG Milieucategorie Richtafstand rustige woonwijk Richtafstand gemend gebied In onderstaande figuur is de richtafstand weergeven behorend bij de toegestane activiteiten (milieucategorie 2) en een gemengd gebied. De richtafstand overlapt geen gevoelige functies. Aan de Plenkertstraat 80 is een eetcafé gelegen, dit betreft een niet gevoelige functie die vergelijkbaar is met de te ontwikkelen functies binnen het plangebied

7 / 7 december 2016 De indeling per milieucategorie zoals die is weergegeven in figuur 2.1 is gebaseerd op de richtafstanden zoals die hiervoor zijn beschreven. Voor alle milieu-aspecten (geur, gevaar, stof en geluid) kan in beginsel worden uitgegaan van deze richtafstanden. Daarnaast dienen op te richten activiteiten aanvullend te voldoen aan de eisen die voortvloeien uit het Activiteitenbesluit. Zo kan het Activiteitenbesluit aanvullende eisen stellen, eventueel middels maatwerkvoorschriften aan de bron, hetgeen zorgt voor een aanvullende bescherming naar de omgeving. Dit kan bijvoorbeeld gericht zijn op de emissie van de geur en afvalwater. Omdat het plan voorziet in een grote verkeersaantrekkende werking is het milieuaspect geluid in onderhavig geval maatgevend voor de milieubelasting. Daarom is dit aspect navolgend verder uitgewerkt. Voor de akoestische inpassing van bedrijfsactiviteiten kan in beginsel eveneens uitgegaan worden van deze systematiek. Echter omdat er bij de realisatie van meerdere activiteiten sprake is van cumulatie van de geluidniveaus ten gevolge van alle kavels/functies en milieucategorieën binnen het plan, is enkel het hanteren van de richtafstanden niet voldoende. Hierom is een aanvullend onderzoek uitgevoerd om te beoordelen of sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Door middel van een rekenmodel worden de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT), de maximale geluidniveaus (LAmax) en de geluidbelastingen ten gevolge van het plan en het verkeer van en naar het plan bepaald op de gevels van de omliggende woningen en getoetst aan de richtwaarden uit de VNG-publicatie. Achtereenvolgens wordt bepaald of de inpassing voldoet aan de stappen 2 tot en met 4 van de VNG-publicatie. Per stap worden de richtwaarden (in de vorm van maximaal toelaatbare geluidbelastingen) hoger, maar daarmee ook de omvang van het onderzoek en de noodzakelijke motivatie. Voor het omgevingstype gemengd gebied geldt in stap 2 een richtwaarde van 50 en van 70 db(a) etmaalwaarde voor respectievelijk het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax). Indien niet aan de normstelling uit stap

8 / 7 december 2016 voldaan kan worden, dient stap 3 beschouwd te worden. Verder geldt ten aanzien van de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting een richtwaarde van 50 db(a). Voor het omgevingstype gemengd gebied geldt in stap 3 voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) een richtwaarde van 55 db(a). Voor het maximale geluidniveau (LAmax) geldt geen ruimere richtwaarde, maar worden de maximale geluidniveaus ten gevolge van het aan- en afrijden van verkeer, uitgesloten van toetsing. Met betrekking tot de indirecte hinder wordt in stap 3 voor het verkeer van en naar de inrichting aangesloten bij de maximale ontheffingswaarde van 65 db(a) uit de circulaire van 29 februari 1996 van de Minister van VROM, getiteld Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer. In stap 3 bedragen de richtwaarden voor woningen in een gemengd gebied derhalve: - 55 db(a) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde); - 70 db(a) maximaal geluidniveau LAmax (etmaalwaarde) exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer; Wanneer voldaan wordt aan deze richtwaarden moet het bevoegd gezag bovendien motiveren waarom deze geluidbelastingen acceptabel worden geacht. Indien niet aan de normstelling uit stap 3 wordt voldaan, maar een ontwikkeling toch gewenst is, kan worden overgegaan tot stap 4. Voor stap 4 zijn geen richtwaarden opgenomen maar wordt geadviseerd de situatie grondig te onderzoeken, te onderbouwen en te motiveren waarom een hogere geluidbelasting in de betreffende situatie aanvaard kan worden. In ieder geval moet de inrichting zich houden aan de geluidvoorschriften die gelden op basis van vigerende weten regelgeving. Voor de individuele bedrijfsactiviteiten die gerealiseerd worden binnen het plangebied geldt de vigerende milieuwetgeving. Dit houdt in dat voor de individuele bedrijven de normen gelden uit het Activiteitenbesluit milieubeheer of de voorschriften uit de afgegeven milieuvergunning. Zoals reeds hiervoor vermeld, is bij de realisatie van een meerdere bedrijven sprake van cumulatie door de verschillende kavels en milieucategorieën en dus ook van de geluidrechten (en plichten) die op basis van de milieuwetgeving voor elk afzonderlijk bedrijf gaan gelden. Het gezamenlijke langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) ten gevolge van de bedrijven zal daarom hoger zijn dan de normen op basis van de individueel vigerende milieuwetgeving. Om het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) ter plaatse van de woningen niet onbegrensd te laten toenemen, wordt het gezamenlijke geluidniveau van alle bedrijven begrensd. Omdat in de regel de individuele geluidnormen voor bedrijven ter plaatse van woningen overeenkomen met de standaardnormen uit het Activiteitenbesluit milieubeheer (i.e. 50 db(a) etmaalwaarde) is voor onderhavige situatie, als toetsingskader voor de geluidbelasting van het gehele plangebied, aangesloten bij de richtwaarde van 55 db(a) voor gemengd gebied uit stap 3 van de VNG-publicatie. 2.4 Toetsingskader evenementen Ten aanzien van evenementen hanteert de gemeente Valkenburg aan de Geul de Nota evenementenbeleid Valkenburg aan de Geul : Op en Top Valkenburg aan de Geul. In de nota zijn geen richt- of grenswaarden opgenomen ten aanzien van de geluidimmissies van evenementen. Ook in de Algemene plaatselijke verordening Valkenburg aan de Geul 2013 zijn geen getalsmatige normen opgenomen. Ten aanzien van evenementen kan volgens vaste jurisprudentie (Raad van State uitspraak /1/R1 d.d. 6 augustus 2014) wat betreft de geluidnormen worden

9 / 7 december 2016 aangesloten bij de nota "Evenementen met een luidruchtig karakter" van de Inspectie Milieuhygiëne Limburg van De in de nota opgenomen normen zijn in navolgende tabel 2.2 samengevat. Tabel 2.2: Geluidnormen evenementen Periode Basisnorm binnenniveau Maximaal binnenniveau Gevelisolatie Maximale gevelbelasting Dagperiode uur 35 db(a) 50 db(a) 20 à 25 db(a) 70 à 75 db(a) Avondperiode uur 30 db(a) 50 db(a) 20 à 25 db(a) 70 à 75 db(a) Nachtperiode* uur 30 db(a) 50 db(a) 20 à 25 db(a) 70 à 75 db(a) Nachtperiode* 45 db(a) 65 à 65 db(a) 25 db(a) 20 à 25 db(a) uur 25 db(a)** 45 à 50 db(a)** * Op dagen die gevolgd worden door een vrije dag stelt de nota dat de nachtperiode om uur begint. In onderhavige situatie vinden alleen akoestisch relevante activiteiten na uur plaats op dagen die gevolgd worden door een vrije dag. In alle gevallen vinden geen akoestisch relevante activiteiten meer plaats ná uur. ** Normstelling nachtperiode rekening houden met slaapverstoring. 2.5 Verkeer van en naar de inrichting Ten behoeve van het onderhavige plan worden 40 parkeerplaatsen gerealiseerd centraal in het plangebied en 160 parkeerplaatsen aan de noordzijde van het plangebied, oostelijk georiënteerd ten opzichte van de toegangsweg. De parkeerplaats aan de noordzijde van het plangebied wordt ontsloten via de Prinses Beatrixsingel. Ten aanzien van de verkeersgeneratie is jaargemiddeld uitgegaan van een turnover per parkeerplaats van twee keer per dag. Binnen het plangebied vindt derhalve een verkeersgeneratie plaats van 160 lichte verkeersbewegingen per etmaal (80 % in de dag en 20 % in de avondperiode). Op de noordelijke parkeerplaats vinden 640 lichte verkeersbewegingen plaats (eveneens 80 % in de dag en 20 % in de avondperiode). Ten behoeve van de bevoorrading van de horeca- en winkelpanden arriveren en vertrekken middelzware en zware vrachtwagens ter plaatse van het plan. In de berekeningen is rekening gehouden dat per etmaal 15 vrachtwagens per etmaal (in de dagperiode) arriveren en vertrekken. Ten gevolge van het verkeer van en naar een inrichting (verkeersaantrekkende werking) kunnen woningen gelegen aan de toegangsweg en de Prinses Beatrixsingel een geluidbelasting (indirecte hinder) ondervinden. Als toetsingskader met betrekking tot de geluidbelasting ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking geldt de Circulaire beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m. ( schrikkelcirculaire ). In de circulaire wordt een voorkeursgrenswaarde met betrekking tot het LAeq geadviseerd van 50 db(a). De maximale grenswaarde bedraagt 65 db(a). De voorkeursgrenswaarde mag alleen worden overschreden indien maatregelen aan de bron of in de overdracht niet mogelijk zijn. Verkeer van en naar de inrichting is enkel herkenbaar als komende van of gaande naar de inrichting tot aan de eerste kruising. Het verkeer van en naar het plangebied is beschouwd op de Prinses Beatrixsingel, naar het westen tot aan de kruising met de Koningswinkelstraat en naar het oosten tot aan de Polfermolen

10 / 7 december Rekenmodel Ten behoeve van de berekening van de geluidimmissie ten gevolge van het bedrijventerrein in de rekenpunten is een rekenmodel opgesteld. Hierbij is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu versie In het rekenmodel zijn alle relevante objecten, bodemgebieden, rekenpunten en geluidbronnen meegenomen. 3.1 Objecten en bodemgebieden De planomgeving is gemodelleerd op basis van gegevens afkomstig van het kadaster ( en een figuur van het plangebied/zoekgebied. In bijlage I zijn de invoergegevens van het rekenmodel ten aanzien van de objecten en bodemgebieden opgenomen. 3.2 Rekenpunten De geluidimmissie vanwege het plan is bepaald ter plaatse van de meest nabijgelegen woningen. Dit zijn zowel woningen in de nabijheid van het plan als woningen binnen het plan. Voor deze woningen is een beoordelingshoogte boven het plaatselijk maaiveld gehanteerd van 1,5 meter in de dag- en 5 meter in de avond- en nachtperiode. De geluidniveaus zijn invallend berekend (reflecties in de achterliggende gevel zijn buiten beschouwing gelaten). In bijlage I zijn de invoergegevens van het rekenmodel ten aanzien van de rekenpunten opgenomen. 3.3 Geluidbronnen De planologische mogelijkheden van de activiteiten volgen uit de milieucategorieën die worden toegestaan. Op het terrein worden in beginsel bedrijven met milieucategorie 2 (hotel, restaurant, fietsen verhuur, evenementencentrum, sportmedisch centrum etcetera) toegestaan. Overeenkomstig de VNG- publicatie: Bedrijven en milieuzonering bedraagt de geluidimmissie vanwege een bedrijf met milieucategorie 2, ongeacht het omgevingstype, 45 db(a) op een afstand van 30 meter, gemeten vanaf elk willekeurig punt vanaf de grens van de inrichting. Op basis van deze gegevens is een rekenmodel opgesteld ter bepaling van de geluidemissie per vierkante meter (LW/m 2 ). Hiertoe is een rekenmodel opgesteld (vrije veld berekening) waarbij op 30 meter vanaf elk willekeurig punt vanaf de grens van de inrichting 45 db(a) etmaalwaarde wordt berekend. Met betrekking tot het gehanteerde spectrum is uitgegaan van een gestandaardiseerd industrielawaaispectrum. De correctiewaarden Cindustrie voor dit spectrum zijn in tabel 3.1 weergegeven. Tabel 3.1: Correctiewaarden gestandaardiseerd industrielawaaispectrum Frequentie [Hz] k 2k 4k 8k Cindustrie [db] Voor de verkeersbewegingen binnen het plan zijn de personenauto s en vrachtwagens in het rekenmodel opgenomen. Het bronvermogen van de personenauto s bedraagt 90 db(a)

11 / 7 december 2016 Bij de realisatie van de functies zullen, ongeacht de uiteindelijke invulling van het plangebied, de maximale geluidniveaus veroorzaakt worden door het af- en aanrijden van vrachtwagens. Hierom is bij de berekening van de maximale geluidniveaus enkel rekening gehouden met pieken ten gevolge van vrachtwagens. De equivalente alsmede de maximale bronvermogens van de rustig rijdende zware vrachtwagens is gebaseerd op het artikel Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden dat is gepubliceerd in het vakblad Geluid, jaargang 36, nummer 1 van maart Het equivalente bronvermogen van een rijdende vrachtwagen (10 km/uur) bedraagt 102 db(a). Het maximale geluidniveau ten gevolge van het optrekken van een vrachtwagen en het afblazen van remlucht bedraagt ten hoogste 108 db(a) (zie bijgevoegde meting in bijlage I). Het maximale geluidniveau ten gevolge van het rustig rijden bedraagt 103 db(a). Voor de evenementen is het podium de maatgevende geluidbron. Overeenkomstig het de richtlijn van de Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG): Muziekspectra in horecabedrijven van maart 2015 geldt voor een evenement met een popmuziek - karakter het in tabel 3.2 opgenomen spectrum. De correctiewaarden Cpop voor dit spectrum zijn in tabel 3.2 weergegeven. Tabel 3.2: Correctiewaarden gestandaardiseerd popmuziekspectrum Frequentie [Hz] k 2k 4k Cpop [db] In het rekenmodel is voor de evenementen een bronvermogen opgenomen dat juist past binnen de voorgestelde normstelling. Een volledig overzicht van de gehanteerde (spectrale) invoergegevens van het rekenmodel ten aanzien van de geluidbronnen wordt gegeven in bijlage I

12 / 7 december Rekenresultaten en toetsing Langtijdgemiddelde geluidbelasting Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) ten gevolge van de bedrijfsactiviteiten (milieucategorie 2) ter plaatse van de woningen in de directe omgeving van het plangebied bedraagt ten hoogste 46 db(a) etmaalwaarde. De voorgestelde normstelling (55 db(a) etmaalwaarde) voor de gezamenlijke functies wordt gerespecteerd. Maximaal geluidniveau Het maximale geluidniveau (LAmax) bedraagt ten hoogste 63 db(a) ter plaatse van de dichtstbij gelegen woningen. Het maximale geluidniveau wordt veroorzaakt door rijdende vrachtwagens. De aanbevolen normstelling voor maximale geluidniveaus van 70 db(a) wordt gerespecteerd. Evenementen Om ter plaatse van de meest nabij gelegen woningen te voldoen aan de voorgestelde norm van 70 db(a) in zowel de dag-, avond- als nachtperiode, ten aanzien van de evenementen, dient het bronvermogen van een eventueel podium niet meer te bedragen dan 116 db(a). Indirecte hinder De geluidbelasting ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting bedraagt ten hoogste 48 db(a) etmaalwaarde. De richtwaarde voor indirecte hinder van 50 db(a) wordt gerespecteerd

13 / 7 december Samenvatting en conclusies In opdracht van BRO is door Windmill Milieu en Management een akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van de bestemmingsplanwijziging voor het terrein van de voormalige Leeuw bierbrouwerij gelegen in Valkenburg aan de Geul. Doel van het onderzoek is het inzichtelijk maken van de milieubelasting als gevolg van de activiteiten die binnen het plangebied kunnen plaatsvinden en deze te toetsen aan de geldende normstelling. Ten aanzien van het plan is bij de invulling van het terrein aangesloten bij de milieucategorieën uit de publicatie: Bedrijven en milieuzonering van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn milieuaspecten getoetst aan de richtwaarden uit de genoemde VNG-publicatie en blijkt dat alle milieuaspecten voldoen aan de hieraan gestelde richtafstanden. Verder is, omdat sprake kan zijn van cumulatie van geluidbelastingen ten gevolge van verschillende functies, een akoestisch onderzoek uitgevoerd in het kader van bedrijven en milieuzonering. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai uit Uit het onderzoek volgt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) ten gevolge van de gezamenlijke bedrijfsactiviteiten ter plaatse van de woningen in de directe omgeving van het plangebied bedraagt ten hoogste 46 db(a). Het maximale geluidniveau (LAmax) bedraagt ten hoogste 63 db(a) ter plaatse van de dichtstbij gelegen woningen. Om ter plaatse van de meest nabij gelegen woningen te voldoen aan de voorgestelde norm van 70 db(a) in zowel de dag-, avond- als nachtperiode, ten aanzien van de evenementen, dient het bronvermogen van een eventueel podium niet meer te bedragen dan 116 db(a). De geluidbelasting ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting bedraagt ten hoogste 48 db(a) etmaalwaarde. Op basis van het voorgaande kan geconcludeerd worden dat het aspect akoestiek geen belemmering vormt voor de ruimtelijke inpassing van het voorliggende plan. WINDMILL MILIEU I MANAGEMENT I ADVIES ing. R.J.A. Alferink

14 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel

15

16

17 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. ISO_H ISO M Hdef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Parkeren Personenauto 0,50 -- Relatief ,06 17, ,00 59,00 66,00 72,00 73,00 78,00 VW Vrachtwagen 0,75 -- Relatief , ,00 70,60 78,80 85,70 90,20 93,00 Parkeren Personenauto 0,50 -- Relatief ,00 14, ,00 59,00 66,00 72,00 73,00 78,00 Parkeren Personenauto 0,50 -- Relatief ,20 14, ,00 59,00 66,00 72,00 73,00 78,00 Geomilieu V :31:58

18 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Parkeren 82,00 88,00 80,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 VW 97,50 96,50 92,80 86,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Parkeren 82,00 88,00 80,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Parkeren 82,00 88,00 80,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Geomilieu V :31:58

19 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep ItemID Grp.ID Datum 1e kid NrKids Naam Omschr. Vorm X-1 Y-1 Hoogte Rel.H Maaiveld Hdef :58, 6 dec Leeuw Milieucat 2 Polygoon , ,57 3,00 3,00 68,20 Relatief :58, 6 dec Leeuw Milieucat 2 Polygoon , ,97 3,00 3,00 65,72 Relatief :58, 6 dec Leeuw Milieucat 2 Polygoon , ,95 3,00 3,00 65,25 Relatief Geomilieu V :31:58

20 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Vormpunten Omtrek Oppervlak Min.lengte Max.lengte TypeLw Cb(u)(D) Cb(u)(A) Cb(u)(N) Cb(%)(D) Cb(%)(A) Cb(%)(N) Cb(D) Cb(A) , ,03 0,45 63,66 False 12,000 1,265 0, ,000 31,623 10,000 0,00 5, , ,53 3,14 79,14 False 12,000 1,265 0, ,000 31,623 10,000 0,00 5, , ,35 9,76 99,64 False 12,000 1,265 0, ,000 31,623 10,000 0,00 5,00 Geomilieu V :31:58

21 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Cb(N) DeltaX DeltaY X-aantal Y-aantal Negeer obj. LwM2 31 LwM2 63 LwM2 125 LwM2 250 LwM2 500 LwM2 1k LwM2 2k LwM2 4k LwM2 8k LwM2 Totaal Lw 31 10, Ja 75,00 80,00 85,00 89,00 83,00 94,00 92,00 91,00 89,00 98,80 109,61 10, Ja 75,00 80,00 85,00 89,00 83,00 94,00 92,00 91,00 89,00 98,80 108,88 10, Ja 75,00 80,00 85,00 89,00 83,00 94,00 92,00 91,00 89,00 98,80 113,27 Geomilieu V :31:58

22 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k 114,61 119,61 123,61 117,61 128,61 126,61 125,61 123,61 133,41 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 113,88 118,88 122,88 116,88 127,88 125,88 124,88 122,88 132,68 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 118,27 123,27 127,27 121,27 132,27 130,27 129,27 127,27 137,07 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 47,40 Geomilieu V :31:58

23 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep LwrM2 31 LwrM2 63 LwrM2 125 LwrM2 250 LwrM2 500 LwrM2 1k LwrM2 2k LwrM2 4k LwrM2 8k LwrM2 Totaal Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k 27,60 32,60 37,60 41,60 35,60 46,60 44,60 43,60 41,60 51,40 62,21 67,21 72,21 76,21 70,21 81,21 79,21 27,60 32,60 37,60 41,60 35,60 46,60 44,60 43,60 41,60 51,40 61,48 66,48 71,48 75,48 69,48 80,48 78,48 27,60 32,60 37,60 41,60 35,60 46,60 44,60 43,60 41,60 51,40 65,87 70,87 75,87 79,87 73,87 84,87 82,87 Geomilieu V :31:58

24 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 78,21 76,21 86,01 77,48 75,48 85,28 81,87 79,87 89,67 Geomilieu V :31:58

25 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 01 Plenkertstraat 78-80F 68,00 Relatief 1,50 5,00 8,50 12, Ja 05 Statenlaan ,15 Relatief 1,50 5,00 8,50 12,00 15,50 19,00 Ja 06 Statenlaan ,36 Relatief 1,50 5,00 8,50 12,00 15,50 19,00 Ja 07 Statenlaan ,19 Relatief 1,50 5,00 8,50 12,00 15,50 19,00 Ja 15 Plenkertstraat 90 67,36 Relatief 1,50 5, Ja 16 Plenkertstraat 57 70,00 Relatief 1,50 5, Ja 22 Toetspunt 73,94 Relatief 4, Ja 01 Plenkertstraat 78-80F 65,90 Relatief 1,50 5,00 8,50 12, Ja Geomilieu V :31:58

26 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAr,LT Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Hulpvlakken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. parkeren02 Parkeerplaats (160 plaatsen) 1,00 66,76 Relatief Geomilieu V :31:58

27

28 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - LAmax Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 01 Plenkertstraat 78-80F 68,00 Relatief 1,50 5,00 8,50 12, Ja 05 Statenlaan ,15 Relatief 1,50 5,00 8,50 12,00 15,50 19,00 Ja 06 Statenlaan ,36 Relatief 1,50 5,00 8,50 12,00 15,50 19,00 Ja 07 Statenlaan ,19 Relatief 1,50 5,00 8,50 12,00 15,50 19,00 Ja 15 Plenkertstraat 90 67,36 Relatief 1,50 5, Ja 16 Plenkertstraat 57 70,00 Relatief 1,50 5, Ja 22 Toetspunt 73,94 Relatief 4, Ja 01 Plenkertstraat 78-80F 65,90 Relatief 1,50 5,00 8,50 12, Ja Geomilieu V :36:10

29

30 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - evenement Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. Hoek Cb(D) Cb(A) Cb(N) GeenRefl. GeenDemping GeenProces Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw Evenement 5,00 66,56 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 0,00 0,00 0,00 Nee Nee Nee 65,00 73,00 86,00 91,00 Geomilieu V :44:25

31 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - evenement Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k ,00 95,00 94,00 90,00 85,00-15,60-15,60-15,60-15,60-15,60-15,60-15,60-15,60-15,60 Geomilieu V :44:25

32

33 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - Indirecte hinder Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. ISO_H ISO M Hdef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 indirect Personenauto 0,50 -- Relatief ,75 19, ,00 59,00 66,00 72,00 73,00 78,00 indirect Personenauto 0,50 -- Relatief ,17 19, ,00 59,00 66,00 72,00 73,00 78,00 Parkeren Personenauto 0,50 -- Relatief ,97 25, ,00 59,00 66,00 72,00 73,00 78,00 Parkeren Personenauto 0,50 -- Relatief ,11 25, ,00 59,00 66,00 72,00 73,00 78,00 indirect Vrachtwagen 0,75 -- Relatief , ,00 70,60 78,80 85,70 90,20 93,00 indirect Vrachtwagen 0,75 -- Relatief , ,00 70,60 78,80 85,70 90,20 93,00 Geomilieu V :48:57

34 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Invoergegvens rekenmodel Bijlage I Model: Groep: AO - Indirecte hinder Gebied inclusief Parkeer - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k indirect 82,00 88,00 80,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 indirect 82,00 88,00 80,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Parkeren 82,00 88,00 80,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Parkeren 82,00 88,00 80,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 indirect 97,50 96,50 92,80 86,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 indirect 97,50 96,50 92,80 86,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Geomilieu V :48:57

35 BIJLAGE II Rekenresultaten

36 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Rekenresultaten Bijlage II Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel AO - LAr,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 01_A Plenkertstraat 78-80F 1,50 42,7 39,5 30,4 44,5 01_A Plenkertstraat 78-80F 1,50 38,2 33,3 28,2 38,3 01_B Plenkertstraat 78-80F 5,00 44,0 41,0 31,1 46,0 01_B Plenkertstraat 78-80F 5,00 39,2 34,2 29,1 39,2 01_C Plenkertstraat 78-80F 8,50 44,3 41,2 31,2 46,2 01_C Plenkertstraat 78-80F 8,50 39,5 34,5 29,3 39,5 01_D Plenkertstraat 78-80F 12,00 44,4 41,2 31,2 46,2 01_D Plenkertstraat 78-80F 12,00 39,6 34,6 29,4 39,6 05_A Statenlaan ,50 38,1 34,0 20,1 39,0 05_B Statenlaan ,00 40,2 35,9 21,4 40,9 05_C Statenlaan ,50 41,2 37,0 22,8 42,0 05_D Statenlaan ,00 41,6 37,6 23,9 42,6 05_E Statenlaan ,50 41,8 37,7 24,4 42,7 05_F Statenlaan ,00 41,8 37,7 24,7 42,7 06_A Statenlaan ,50 38,2 34,1 17,9 39,1 06_B Statenlaan ,00 40,3 36,1 18,8 41,1 06_C Statenlaan ,50 41,2 37,1 20,1 42,1 06_D Statenlaan ,00 41,5 37,5 21,2 42,5 06_E Statenlaan ,50 41,7 37,6 21,8 42,6 06_F Statenlaan ,00 41,6 37,5 22,3 42,5 07_A Statenlaan ,50 30,5 26,1 17,9 31,1 07_B Statenlaan ,00 31,2 26,3 19,1 31,3 07_C Statenlaan ,50 32,5 27,7 20,5 32,7 07_D Statenlaan ,00 33,6 28,8 21,7 33,8 07_E Statenlaan ,50 34,2 29,3 22,3 34,3 07_F Statenlaan ,00 34,7 29,8 22,7 34,8 15_A Plenkertstraat 90 1,50 35,1 27,3 22,2 35,1 15_B Plenkertstraat 90 5,00 37,1 29,0 23,9 37,1 16_A Plenkertstraat 57 1,50 30,4 23,7 18,4 30,4 16_B Plenkertstraat 57 5,00 31,6 25,0 19,7 31,6 22_A Toetspunt 4,00 16,3 13,8-1,6 18,8 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :49:40

37 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Rekenresultaten Bijlage II Rapport: Model: Groep: Resultatentabel AO - LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 01_A Plenkertstraat 78-80F 1,50 52,7 52, _A Plenkertstraat 78-80F 1,50 41,2 30, _B Plenkertstraat 78-80F 5,00 54,3 54, _B Plenkertstraat 78-80F 5,00 41,4 32, _C Plenkertstraat 78-80F 8,50 54,4 54, _C Plenkertstraat 78-80F 8,50 42,9 32, _D Plenkertstraat 78-80F 12,00 55,1 53, _D Plenkertstraat 78-80F 12,00 44,9 31, _A Statenlaan ,50 60,0 44, _B Statenlaan ,00 62,8 46, _C Statenlaan ,50 62,8 47, _D Statenlaan ,00 62,6 47, _E Statenlaan ,50 62,5 47, _F Statenlaan ,00 62,3 47, _A Statenlaan ,50 61,2 44, _B Statenlaan ,00 63,8 47, _C Statenlaan ,50 63,8 48, _D Statenlaan ,00 63,6 47, _E Statenlaan ,50 63,5 47, _F Statenlaan ,00 63,1 47, _A Statenlaan ,50 42,1 34, _B Statenlaan ,00 44,7 26, _C Statenlaan ,50 44,8 28, _D Statenlaan ,00 44,8 27, _E Statenlaan ,50 44,8 28, _F Statenlaan ,00 46,5 29, _A Plenkertstraat 90 1,50 54,0 16, _B Plenkertstraat 90 5,00 57,1 26, _A Plenkertstraat 57 1,50 45,5 24, _B Plenkertstraat 57 5,00 46,4 24, _A Toetspunt 4,00 32,8 26,5 -- Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :58:35

38 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Rekenresultaten Bijlage II Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel AO - evenement LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 01_A Plenkertstraat 78-80F 1,50 41,7 41,7 41,7 51,7 01_A Plenkertstraat 78-80F 1,50 41,4 41,4 41,4 51,4 01_B Plenkertstraat 78-80F 5,00 44,4 44,4 44,4 54,4 01_B Plenkertstraat 78-80F 5,00 44,1 44,1 44,1 54,1 01_C Plenkertstraat 78-80F 8,50 50,5 50,5 50,5 60,5 01_C Plenkertstraat 78-80F 8,50 55,0 55,0 55,0 65,0 01_D Plenkertstraat 78-80F 12,00 60,0 60,0 60,0 70,0 01_D Plenkertstraat 78-80F 12,00 59,1 59,1 59,1 69,1 05_A Statenlaan ,50 43,0 43,0 43,0 53,0 05_B Statenlaan ,00 48,8 48,8 48,8 58,8 05_C Statenlaan ,50 53,2 53,2 53,2 63,2 05_D Statenlaan ,00 54,6 54,6 54,6 64,6 05_E Statenlaan ,50 55,6 55,6 55,6 65,6 05_F Statenlaan ,00 56,6 56,6 56,6 66,6 06_A Statenlaan ,50 39,6 39,6 39,6 49,6 06_B Statenlaan ,00 33,1 33,1 33,1 43,1 06_C Statenlaan ,50 44,8 44,8 44,8 54,8 06_D Statenlaan ,00 45,6 45,6 45,6 55,6 06_E Statenlaan ,50 46,5 46,5 46,5 56,5 06_F Statenlaan ,00 49,0 49,0 49,0 59,0 07_A Statenlaan ,50 44,1 44,1 44,1 54,1 07_B Statenlaan ,00 50,2 50,2 50,2 60,2 07_C Statenlaan ,50 53,0 53,0 53,0 63,0 07_D Statenlaan ,00 54,3 54,3 54,3 64,3 07_E Statenlaan ,50 55,4 55,4 55,4 65,4 07_F Statenlaan ,00 56,4 56,4 56,4 66,4 15_A Plenkertstraat 90 1,50 47,6 47,6 47,6 57,6 15_B Plenkertstraat 90 5,00 48,7 48,7 48,7 58,7 16_A Plenkertstraat 57 1,50 41,3 41,3 41,3 51,3 16_B Plenkertstraat 57 5,00 45,8 45,8 45,8 55,8 22_A Toetspunt 4,00 27,2 27,2 27,2 37,2 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :54:17

39 Akoestisch onderzoek Leeuw terrein Rekenresultaten Bijlage II Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel AO - Indirecte hinder LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal 01_A Plenkertstraat 78-80F 1,50 24,6 22, ,3 01_A Plenkertstraat 78-80F 1,50 8,3 5, ,7 01_B Plenkertstraat 78-80F 5,00 25,6 23, ,2 01_B Plenkertstraat 78-80F 5,00 8,2 5, ,7 01_C Plenkertstraat 78-80F 8,50 26,7 24, ,3 01_C Plenkertstraat 78-80F 8,50 8,8 6, ,2 01_D Plenkertstraat 78-80F 12,00 27,8 25, ,4 01_D Plenkertstraat 78-80F 12,00 10,5 7, ,8 05_A Statenlaan ,50 44,2 41, ,6 05_B Statenlaan ,00 44,5 41, ,8 05_C Statenlaan ,50 44,0 41, ,4 05_D Statenlaan ,00 43,4 40, ,8 05_E Statenlaan ,50 42,7 40, ,1 05_F Statenlaan ,00 42,1 39, ,4 06_A Statenlaan ,50 41,7 38, ,9 06_B Statenlaan ,00 42,0 39, ,2 06_C Statenlaan ,50 41,7 38, ,8 06_D Statenlaan ,00 41,1 38, ,3 06_E Statenlaan ,50 40,5 37, ,7 06_F Statenlaan ,00 39,9 37, ,1 07_A Statenlaan ,50 40,0 37, ,9 07_B Statenlaan ,00 40,5 38, ,3 07_C Statenlaan ,50 40,2 37, ,9 07_D Statenlaan ,00 39,6 37, ,3 07_E Statenlaan ,50 39,0 36, ,7 07_F Statenlaan ,00 38,4 36, ,1 09_A woning 1,50 45,2 42, ,5 09_B woning 5,00 45,5 42, ,8 10_A woning 1,50 43,3 40, ,7 10_B woning 5,00 43,2 40, ,6 11_A woning 1,50 30,3 27, ,6 11_B woning 5,00 33,7 31, ,1 15_A Plenkertstraat 90 1,50 12,4 9, ,5 15_B Plenkertstraat 90 5,00 13,6 10, ,7 16_A Plenkertstraat 57 1,50 12,9 10, ,3 16_B Plenkertstraat 57 5,00 14,2 11, ,6 22_A Toetspunt 4,00 17,0 14, ,5 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :56:58