Tachograaf. 4 / 5 Kaartsleuf voor de kaart 1 / Kaartsleuf voor de kaart 2. 7 Thermische printer en papieren afdruk

Transcriptie

1 Digitale Analoge Rij-en rsttijden Fncties 1. Het gehegen van de digitale tachograaf registreert over 365 dagen de gegevens van het voertig, ongeacht de chaffer. 2. De bestrderskaart registreert over 28 dagen de specifieke chaffersactiviteiten (persoonlijke gegevens van de chaffer, rij- en rsttijden, afstanden, snelheid, snelheidsovertredingen, foten, gebertenissen, controles). Bestanddelen : De gegevens en berichten worden op het scherm weergegeven. De achtergrond van het scherm knippert in geval van fot en/of bijzondere gebertenissen. 2 3 / / 2 6 Interface voor het lezen van de gegevens en voor het kalibreren 7 Thermische printer en papieren afdrk 8 Ontgrendeling voor de printerlade 4 Activiteit chaffer 1 / Uitwerptoets voor de kaart 1 Uitwerptoets voor de kaart 2 / Activiteit chaffer 2 4 / 5 Kaartslef voor de kaart 1 / Kaartslef voor de kaart Plaatselijke tijd (aangegeven door een kris) Snelheid 9 Mentoetsen OK 5 9 Totale kilometerstand (combinatie van) pictogrammen van werkzaamheden van chaffers Pijltoetsen om het men te overlopen Pijltoets om het sbmen te overlopen Toets om het gekozen (sb)- men te bevestigen en exit

2 Andere sitaties en antwoorden Hoe de digitale tachograaf gebriken? Bij aanvang van de werkdag Het voertig staat nog stil, contact aan, de kaart in kaartslef 1 steken ( 4 ), pijl en chip naar boven gericht. Het land van vertrek (+eventeel de streek) met de pijltoetsen selecteren, de UTC-tijd invoeren (zie fiche Urverschil ) volgens de indicaties en de mods Arbeid kiezen indien voor het vertrek andere taken dienen verricht. Nota: deze gegevens knnen geannleerd worden door op de itwerptoets van de kaart te drkken of door gedrende 30 seconden geen gegevens in te voeren. Als het voertig begint te rijden, springt de tachograaf atomatisch op de mods Rijden Als het voertig beweegt, knnen de rij- en rsttijden van de chaffer(s) weergegeven worden, door om het even welke toets van het men in te drkken. Activiteiten die handmatig ingevoerd moeten worden OPGELET! Als het voertig stilstaat voor een rstperiode/paze, lopende periode van beschikbaarheidstijd of overige en lopende werkperiode, de activiteit valideren met toets 1(chaffer 1) 2, toets 2 (chaffer 2) 3. De kaart in de tachograaf laten. Als het voertig opniew start, springt de tachograaf atomatisch op de mods Rijden Op het einde van de werkdag Als het voertig stilstaat, maar vóóraleer het contact te verbreken, het land en de UTCtijd bij het trajecteinde vermelden (zie fiche Urverschil ). Indien de werkdag afloopt met andere activiteiten dan rijden, de overeenstemmende mods kiezen, bijvoorbeeld Arbeid Op de itwerptoets van de kaart drkken en de instrcties op het scherm volgen. De tachograaf stelt atomatisch voor een papieren afdrk te maken. Indien gewenst, het printen starten door op OK te drkken. Het contact verbreken. Om veiligheidsredenen, de kaart it de tachograaf halen en door de chaffer bij te hoden. De papieren afdrk op een droge en donkere plaats bewaren, bijvoorbeeld in deze farde. Wat doen als het voertig een grens overschrijdt? Indien er geen rverschil is, niets doen. Indien er een rverschil is : de rvermelding aanpassen aan de plaatselijke tijd: - Hoofdmen invoer voertig - Sbmen plaatselijke tijd voertig - Het berekende rverschil invoeren en op OK drkken - Op het scherm verschijnt de plaatselijke tijd, aangegeven door een kris 1 Wat doen als er een tweede chaffer is? Bij het begin van de werkdag, nadat chaffer 1 zijn kaart in kaartslef 1 stak en de gegevens invoerde, steekt chaffer 2 zijn kaart in kaartslef 2 en wordt hij atomatisch in de mods Beschikbaarheid geplaatst. Bij een chafferswissel moeten ze hn sessie afsliten, de kaarten van kaartslef wisselen en de sessie opniew openen. Nota: kaartslef 1 is steeds bestemd voor de chaffer die rijdt. Een papieren afdrk is niet nodig. Wat doen als de chaffer vergeten is zijn kaart bij het begin van de werkdag in te voeren? Handmatig de niet geregistreerde activiteiten invoeren met de optie Invoer aanvlling en dan Ja selecteren, gevolgd door Begin. Om veiligheidsredenen deze procedre niet volgen tijdens het rijden! Nota: rijden zonder de kaart ingevoerd te hebben of de kaart invoeren tijdens het rijden wordt door de tachograaf als fot beschowd. Wat doen als het voertig zich aan boord van een trein of een boot bevindt? Handmatig "veerboot / vervoer per trein" kiezen Als het voertig opniew begint te rijden, springt de tachograaf atomatisch op de mods Rijden Wat doen als het voertig vastzit in verkeersopstoppingen? Niets. Zodra het voertig verschillende minten stilstaat, wordt de mods Arbeid atomatisch geactiveerd. Als het voertig opniew vertrekt, wordt de mods Rijden atomatisch gereactiveerd. Wat doen als een melding van voorval of fot op het scherm verschijnt en/of het scherm knippert? De melding bevestigen door op de toets OK te drkken => het voorval/fot zal worden geregistreerd in het gehegen van de tachograaf en op de bestrderskaart. Wat doen als het voertig rijdt in een land waar de digitale tachograaf niet verplicht is? De tachograaf normaal blijven gebriken. Het is het enige bewijs voor de rij- en rsttijden. Wat doen bij een defecte, verloren of gestolen kaart? Het verlies of de diefstal van een bestrderskaart dient het voorwerp it te maken van een onvrijwillige berovingaangifte bij de politie. Opgepast! Bij diefstal van de bestrderskaart, dient ook een aangifte opgesteld, volgens het artikel 16 3 van de Verordening 3821/85, bij de bevoegde overheden van het land waar de diefstal plaatsvond. Dit wordt ondermeer aangeraden om bij een wegcontrole een bijkomende verantwoording te knnen voorleggen van de onmogelijkheid de bestrderskaart te tonen. Bij verlies in het bitenland wordt deze verplichting op zich niet voorzien in de Verordening 3821/85 en volstaat een aangifte bij de bevoegde overheid van het land dat de kaart itreikte. Binnen de zeven dagen na het verlies of de diefstal van de kaart moet de chaffer de vervanging ervan aanvragen. Deze aanvraag moet geberen bij de Dienst Digitach (1). Het attest van onvrijwillige berovingaangifte wordt bij de aanvraag gevoegd. Zolang hij niet over een bestrderskaart beschikt, moet hij zijn rij- en rsttijden bijhoden door middel van de papieren afdrkken van de digitale tachograaf. Deze afdrkken moeten de naam, het rijbewijsnmmer en de handtekening van de chaffer dragen. In alle gevallen moet de chaffer onmiddellijk zijn werkgever verwittigen bij een verloren, gestolen of defecte kaart! (1) van toepassing in België

3 Overzicht van basispictogrammen Gebrikstanden / personen Bedrijf Controler Chaffer Werkplaats Fabrikant Activiteiten van de chaffer Beschikbaarheid Rijden Rst Arbeid Onderbreking Onbekend Apparaat / fncties Diversen Kaartslef-1 Kaartslef-2 kaart Klok Printer/afdrk Invoer Schermweergave Externe opslag Sensor Voertig/voertignit Bandenmaat Stroomvoorziening Gebertenis Fot Bedieningsaanwijzing, werktijdwaarschwing Begin van de dagelijkse werkperiode Einde van de dagelijkse werkperiode Plaats Beveiliging Snelheid Kaarten Rijden Totaal / overzicht Handmatige invoer van werkzaamheden van de chaffer Apparaat in dit land niet vereist Veerboot / vervoer per trein Dagelijks Van of tot Wekelijks Om de twee weken Vertraging Bestrderskaart Bedrijfskaart Controlekaart Werkplaatskaart Geen kaart Rijden met dbbele bemanning Rijtijd van een week Rijtijd van twee weken Afdrkken op papier Dagelijkse afdrk van de activiteiten van de chaffer vanaf de kaart Afdrk van gebertenissen en foten vanaf de kaart Afdrk van snelheidsoverschrijdingen Afdrk van technische gegevens Dagelijkse afdrk van de activiteiten van de chaffer vanaf de voertignit Afdrk van gebertenissen en foten vanaf de voertignit Weergaven op scherm Toont dagactiviteiten van de bestrderskaart Toont de gebertenissen en foten van de bestrderskaart

4 achograaf Toont snelheidsoverschrijdingen Toont de dagactiviteiten vanaf de voertignit Toont de gebertenissen en foten vanaf de voertignit Toont technische gegevens Diversen (combinatie van pictogrammen) Controleplaats Begin registratietijd Einde registratietijd Begin niet verplicht Einde niet verplicht Plaats bij aanvang van de werkdag Plaats bij einde van de werkdag Gegevens van voertig Afdrk kaart Afdrk voertig Invoer voertig Weergave kaart Display voertig Lokale tijd UTC Correctie Gebertenissen Insteken van een ongeldige kaart Tijdoverlapping Insteken van een kaart tijdens het rijden Snelheidsoverschrijding Fot in de bewegingsgegevens Tijdafstelling (door werkplaats) Kaartconflict Rijden zonder geschikte kaart Laatste kaartsessie niet correct afgesloten Onderbreking in stroomvoorziening Poging tot inbrek op de beveiliging Controle snelheidsoverschrijding Foten Kaartfot (kaartslef-1) Kaartfot (kaartslef-2) Leesvensterfot Printerfot Interne fot in de voertignit Overbrengingsfot Fot in de opnemer Werktijdwaarschwingen Bijna paze hoden, al 415 onderweg Paze hoden, al 430 onderweg Bedieningsaanwijzingen Invoer fot Toegang men onmogelijk Invoer a..b. Printen niet mogelijk / Lade van printer is open Printer heeft geen papier Printen is vertraagd Defecte kaart Fotieve kaart Kaart itwerpen onmogelijk Proces is vertraagd Registratie inconsistent Apparaatstoring Handmatige invoer Begin van de registratietijd invoeren? Einde van de voorafgaande registratietijd? Plaats van het begin van de registratietijd invoeren? Plaats van het einde van de registratietijd invoeren? Nog steeds dezelfde werkperiode?

5 Voor te leggen registraties bij wegcontrole «Registraties» : bestrderskaart en/of tachograafschijven + printots digitale tachograaf. Vanaf 1 mei 2006 : de registraties van de lopende week pls de 15 voorgaande kalenderdagen. Vanaf 1 janari 2008 : de registraties van de dag zelf en van de voorgaande 28 kalenderdagen. Rij- en rsttijden Dagelijkse rijtijd 1 chaffer Wekelijkse rijtijd 9 (2x per week 10) 9 (2x per week 10) Rijtijd per 2 weken Ononderbroken rijtijd Onderbreking rijtijd 45 (of 3 x 15 ) 45 (of ) Dagelijkse rsttijd (op 24 ) 1 chaffer zonder onderbreking met onderbreking als voertig op veerboot of trein mits beschikking over bed of slaapplaats Dagelijkse rsttijd dbbele bemanning Wekelijkse rsttijd 11 (met maximm 3 beperkingen per week tot 9 én compensatie voor het einde van de 2de week) 12 opgesplitst in 8 en 4 (deze laatste 4 ren mogen nog eens opgesplitst worden in 2 blokken van minimm 1) verlenging van de dagelijkse rsttijd met 2 r in geval van onderbreking van max. 1. voor inscheping of na ontscheping 8 op 30 Tot 10 april 2007 EEG 3820/85 45 (met beperking tot 36 op de woonplaats en tot 24 biten de woonplaats én compensatie in blok binnen 3 weken volgend op de betrokken week, toe te voegen aan een rstperiode van min. 8) 56 (max 6 dagelijkse rijtijden per week) 11 (met maximm 3 beperkingen per week tot 9 compensatie hoeft niet meer) 12 opgesplitst in minstens 3 + minstens 9 (in deze volgorde) 11 met hoogstens 2 onderbrekingen van telkens maximm 1 9 op 30 Vanaf 11 april 2007 EEG 561/06 Rij- en rsttijden 45 (met maximm 1 beperking per 2 opeenvolgende weken tot 24, én compensatie in blok binnen 3 weken volgend op de betrokken week, toe te voegen aan een andere rstperiode van min. 9)

6 Urverschil rverschil Omzetting van de plaatselijke tijd in UTCtijd (landen tachograaf verplicht) Landen Afkorting Urverschil Zomerr * België B 1 ja Cyprs CY 2 ja Denemarken DK 1 ja Ditsland D 1 ja Estland EST 2 ja Finland FIN 2 ja Frankrijk F 1 ja Griekenland GR 2 ja Groot-Brittannië GB 0 ja Hongarije H 1 ja Ierland IRL 0 ja Island IS 0 ja Italië I 1 ja Letland LV 2 ja Liechtenstein FL 1 ja Litowen LT 2 ja Lxembrg L 1 ja Malta M 1 ja Nederland NL 1 ja Noorwegen N 1 ja Oostenrijk A 1 ja Polen PL 1 ja Portgal P 0 ja Slovenië SLO 1 ja Slowakije SK 1 ja Spanje E 1 ja Tsjechië CZ 1 ja Zweden S 1 ja Zwitserland CH 1 ja IS IRL E GB F B NL L Tijdaandidingen in UTC-tijd Het digitaal scherm toont altijd de plaatselijke tijd, die de chaffer moet ingeven. De handmatig ingevoerde tijd moet steeds de UTC-tijd (Universal Time Coordinated) zijn. De UTC-tijd is de refertetijd die overeenstemt met de nlmeridiaan van Greenwich. Aan de hand van zones (0, +1, +2, +3) bepaald op de bovenstaande geografische kaart en de tabel zomerr, omzetting van plaatselijke tijd naar UTC-tijd: - het voertig bevindt zich in de zone 0 : plaatselijke tijd = UTC-tijd. - het bevindt zich in de zone +1 : UTC-tijd = plaatselijke tijd -1-1 indien zomerr geldt. - het bevindt zich in de zone +2 : UTC-tijd = plaatselijke tijd -2-1 indien zomerr geldt. Alle papieren afdrkken geberen steeds in UTC-tijd. P CH N DK D I S FIN EST LV LT RUS BY PL UA CZ SK A MD H RO SLO HR BIH SCG BG MK AL GR Omzetting van de plaatselijke tijd in UTC-tijd (landen tachograaf toegelaten maar niet verplicht) Landen Afkorting Urverschil Zomerr* Andorra AND 1 ja Azerbeidzjan AZ 4 ja Bosnië-Herzegovina BIH 1 ja Blgarije BG 2 ja Kazakstan KZ 4 tot 6 nee Kroatië HR 1 ja Macedonië MK 1 ja Moldavië MD 2 ja Oezbekistan UZ 5 ja Roemenië RO 2 ja Rsland RUS 2 tot 12 ja Servië-Montenegro SCG 1 ja Trkije TR 2 ja Trkmenistan TM 5 ja Wit-Rsland BY 2 ja M TR CY * Zomerr van toepassing tssen de laatste zondag van maart en de laatste zondag van oktober