EKS 513 / 515k / 515 EKX 513 / 515k / 515

Transcriptie

1 EKS 513 / 515k / 515 EKX 513 / 515k / Handleiding H EKS 513 EKS 515k EKS 515 EKX 513 EKX 515k EKX 515

2 Conformiteitsverklaring Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Fabrikant of in de Gemeenschap gevestigde vertegenwoordiger Type Optie Seriennr. Bouwjaar EKS 513 EKS 515k EKS 515 EKX 513 EKX 515k EKX 515 Aanvullende gegevens In opdracht van Data H EG-conformiteitsverklaring Ondergetekenden verklaren hierbij dat het genoemde aangedreven interne transportmiddel voldoet aan de Europese richtlijnen 2006/42/EG (Machinerichtlijn) en 2004/108/EEG (Elektromagnetische Compatibiliteit - EMC), inclusief de wijzigingen en de betreffende wetgeving voor de omzetting van de richtlijnen in de nationale wetgeving. De afzonderlijke ondertekenaars zijn bevoegd, de technische documenten op te stellen NL 1

3 NL

4 Voorwoord Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte, overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter en paginanummer. Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B. Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het juiste voertuigtype gebruikt. F M t o De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg. Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te vermijden. Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden. Staat voor aanwijzingen en toelichting. Duidt op de standaarduitvoering. Duidt op de optionele uitvoering. Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid. Auteursrecht Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - DUITSLAND Telefoon: +49 (0) 40/ NL

5 0108.NL

6 Inhoudsopgave A Gebruik volgens bestemming 1 Algemeen... A 1 2 Gebruik volgens bestemming... A 1 3 Toegestane gebruiksvoorwaarden... A 2 4 Verplichtingen van de exploitant... A 2 5 Aanbouwen van aanbouwapparaten en/of accessoires... A 2 B Beschrijving van het voertuig 1 Beschrijving van het gebruik... B Bepaling van de rijrichting... B 2 2 Beschrijving van bouwgroepen en functies... B Intern transportmiddel - functiebeschrijving... B 6 3 Technische gegevens van de standaarduitvoering... B Vermogensgegevens... B Afmetingen (volgens typeblad)... B Hefmastuitvoering... B Motorgegevens... B Gewichten... B Wielen, chassis... B EN-normen... B Gebruiksvoorwaarden... B Elektrische eisen... B 23 4 Gemarkeerde punten en typeplaatjes... B Typeplaatje, intern transportmiddel... B Hefcapaciteitplaatje van het interne transportmiddel... B Hefcapaciteitplaatje van het aanbouwapparaat (o)... B 28 5 Stabiliteit... B 28 C Transport en eerste inbedrijfstelling 1 Transport... C 1 2 Verladen met een kraan... C Verladen van het basisvoertuig met een kraan, bij gemonteerde hefmast... C Kraanpunten / bevestigingspunten... C Verladen van de batterij met een kraan... C 4 3 Intern transportmiddel borgen voor transport... C Transportbeveiliging basistoestel... C Transportbeveiliging hefmast... C Transportveiligheid intern transportmiddel met gemonteerde hefmast... C NL I 1

7 4 Eerste inbedrijfstelling... C Het interne transportmiddel verplaatsen zonder batterij... C Hefmast monteren en demonteren... C 11 5 Inbedrijfstelling... C Mechanische kantelbeveiliging (t)... C Actieve stabilisator (o)... C 14 D Batterij - onderhouden, opladen, vervangen 1 Veiligheidsvoorschriften bij de omgang met zuurbatterijen... D 1 2 Batterijtypen... D Afmetingen van de batterijruimte... D 3 3 Batterij vrijmaken... D 4 4 Batterij laden... D 6 5 Batterij demonteren en monteren... D De batterij met behulp van een batterijtransportwagen in- en uitbouwen (t)... D Batterijen in de batterijwisseldrager met behulp van een heftruck in- en uitbouwen (o)... D Sensor batterijvergrendeling (t)... D 18 6 Inbouwlader / On-Board lader (o)... D Beschrijving... D Verschillende stroomafnemers... D Bedrijfmodi... D Bediening bij verschillende bedrijfsmodi... D Symbolen en hun betekenis... D Onderhoudsinstructies van inbouwlader / On-Board laders... D 25 7 Batterij - toestand en zuurstand controleren... D 26 8 Ontlaadindicator "Balkindicatie" (t)... D Batterijverbruik-bewaker bij balkindicatie... D Lampkleuren va het batterijsymbool... D 29 9 Batterijontlaadindicator Procentuele indicatie (o)... D Lampkleuren va het batterijsymbool... D 30 E Bediening 1 Veiligheidsvoorschriften voor gebruik van het interne transportmiddel... E 1 2 Beschrijving van de bedienings- en displayelementen... E Bedienings- en displayelementen op het bedieningspaneel... E Bedienings en displayelementen op het display... E Symbolen en drukknoppen in het onderste gedeelte... E Symbolen voor de bedrijfstoestand van het interne transportmiddel... E NL I 2

8 3 Intern transportmiddel in gebruik nemen... E Controles en handelingen vóór de dagelijkse inbedrijfstelling... E Het interne transportmiddel betreden en verlaten... E Bestuurdersstoel demonteren... E Bestuurdersplaats inrichten... E Bestuurderstoel instellen... E Neiginstelling van het bedieningspaneel... E Hoogte-instelling van het bedieningspaneel... E Bedrijfsgereedheid herstellen (t)... E Bedrijfsgereedheid tot stand brengen met extra toegangscode (o)... E ISM-toegangsmodule (o)... E Controles en handelingen na realisatie van de bedrijfsgereedheid... E Afstellen van de hoofdhef en de extra hef... E Datum en tijd instellen... E Bedienerspecifieke instellingen (o)... E 37 4 Werken met het interne transportmiddel... E Veiligheidsregels voor het rijden... E NOODSTOP-schakelaar, rijden, sturen, remmen... E Rijden in smalle gangen... E Diagonaal rijden... E Heffen, dalen, schuiven en draaien buiten de stellingpaden... E Gelijktijdig schuiven van de arm en zwenken van de vorkdrager... E Telescooptafel (o)... E Symmetrische sideshift (o)... E Vorkenverstelinstallatie (o)... E Telescoopvorken (o)... E Symmetrische sideshift met geïntegreerd tandenverstelapparaat (o)... E Asymmetrische sideshift met geïntegreerd tandenverstelapparaat (o)... E Heffen, dalen, schuiven en draaien binnen de stellingpaden... E Orderpicken en stapelen... E Opnemen, transporteren en neerzetten van lasten... E Hefhoogteselectie met zone-invoer (o)... E Horizontale positionering (o)... E Intern transportmiddel veilig parkeren... E NL I 3

9 5 Storingshulp... E NOODSTOP-inrichting... E Nooddalen bestuurderscabine / extra hef... E Valketting-beveiliging overbruggen... E Rijuitschakeling overbruggen (o)... E Hefuitschakeling overbruggen (o)... E Daaluitschakeling overbruggen (o)... E Gangeindbeveiliging (o)... E IG-noodbedrijf (storingsmeldingen 3670 / 3752)... E Het interne transportmiddel uit de smalle gang bergen / het interne transportmiddel verplaatsen zonder batterij... E De bestuurderscabine verlaten met de reddingsuitrusting... E Opbergvak voor de reddingsuitrusting in de bestuurderscabine... E Inspectie / onderhoud van de reddingsuitrusting... E Gebruiksduur van de reddingsuitrusting... E Opslag en transport van de reddingsuitrusting... E Beschrijving / toepassing van de reddingsuitrusting ( )... E Beschrijving / toepassing van de reddingsuitrusting ( )... E Personenbeveiligingssysteem (o)... E Werking van het personen-beschermingssysteem (PSS)... E Beschrijving van de functies... E Reinigen van het voorvenster van de scanner... E Controles vóór de dagelijkse inbedrijfstelling van het personen-beschermingssysteem... E Werking - personenbeveiligingssysteem... E Orderpicken EKS 513 /515k / E Ontwerp van de bedieningspanelen... E EKS 513/515k/515 met lastrooster en oploopbare pallet (o)... E Indicatie van de veiligheidsbomen aan de zijkant en / of voorzijde van de orderpickplatform evenals veiligheidsbomen in lastrichting... E Extra symbolen in het bestuurdersdisplay... E Functiebeschrijving last opnemen resp. last neerzetten... E EKS 513/515k/515 met extra hef (o)... E Optionele uitvoering... E Achteruitkijkspiegel (o)... E Meerijmodus (in de bestuurderscabine) (o)... E Weegfunctie (o)... E Bedrijf met veiligheidskooi (o)... E Brandblusser (o)... E Gesloten bestuurderscabine (o)... E Camerasysteem (o)... E NL I 4

10 F Revisie van het interne transportmiddel 1 Bedrijfsveiligheid en milieubescherming... F 1 2 Veiligheidsvoorschriften voor de revisie... F 1 3 Onderhoud en inspectie... F 7 4 Onderhoudscontrolelijst... F Onderhoudscontrolelijst aanbouwapparaten (opties)... F 14 5 Bedrijfsmiddelen en smeerschema... F Veilig werken met bedrijfsmiddelen... F Smeerschema... F Bedrijfsmiddelen... F 21 6 Beschrijving van de onderhouds- en revisiewerkzaamheden... F Intern transportmiddel voorbereiden op onderhouds- en revisiewerkzaamheden... F Bestuurderscabine beveiligen tegen abusievelijk neerlaten... F Onderhoud van de hefketting... F Hefkettingen insmeren, loopvlakken in de hefmastprofielen reinigen en invetten... F Automatische kettingsmering (o)... F Inspectie van de hefketting... F Hydraulische slangleidingen... F Aandrijvingskap demonteren / monteren... F Peil hydraulische olie controleren... F Elektrische zekeringen controleren... F Weer in gebruik nemen van intern transportmiddel na reinigings- of onderhoudswerkzaamheden... F 40 7 Intern transportmiddel stilleggen... F Noodzakelijke maatregelen voor het stilleggen... F Noodzakelijke maatregelen tijdens de stillegging... F Inbedrijfname van het interne transportmiddel na stillegging... F 44 8 Veiligheidstest na een bepaalde tijd en bij buitengewone gebeurtenissen... F 45 9 Definitief buiten bedrijf stellen, afvoeren... F Meting van lichaamstrillingen... F NL I 5

11 I NL

12 Bijlage Gebruiksaanwijzing JH-tractiebatterij Deze gebruiksaanwijzing is alleen voor batterijtypen van het merk Jungheinrich toegestaan. Indien andere merken gebruikt worden moeten de gebruiksaanwijzingen van deze fabrikant nageleefd worden NL 1

13 NL

14 A Gebruik volgens bestemming 1 Algemeen Het in deze handleiding beschreven interne transportmiddel is geschikt voor het heffen, neerlaten en vervoeren van lasten. Het interne transportmiddel moet volgens de aanwijzingen in deze handleiding worden gebruikt, bediend en onderhouden. Een ander gebruik is niet volgens de bestemming en kan leiden tot lichamelijk letsel, beschadiging van het interne transportmiddel of andere materiële schade. 2 Gebruik volgens bestemming De maximaal op te nemen last en de maximaal toegestane lastafstand zijn aangegeven op het lastdiagram. Deze mogen niet worden overschreden. De last moet op het lastopnamemiddel liggen of worden opgenomen met een door de producent toegestaan aanbouwapparaat. De last moet tegen de rug van de vorkdrager en in het midden tussen de lastvorken liggen. Heffen, neerlaten en orderpicken van lasten. De last buiten de smalle gang zo laag mogelijk boven de vloer transporten, daarbij rekening houden met de bodemvrijheid. Vervoeren en heffen van personen is verboden. Schuiven of trekken van lasten is verboden. Rijden op hellingen is verboden. Rijden op laadplatforms/laadbruggen is verboden. Slepen van aanhangers is verboden. Transporteren van pendelende lasten is verboden NL A 1

15 3 Toegestane gebruiksvoorwaarden F De toegestane vlak- en puntbelastingen van de rijwegen mogen niet worden overschreden. Op onoverzichtelijke plaatsen moet een tweede persoon instructies geven. Het interne transportmiddel mag niet in vuurgevaarlijke, explosiegevaarlijke en corrosie veroorzakende of zeer stoffige omgevingen worden gebruikt. Bovendien mag het interne transportmiddel niet in de buurt van onbeschermde onder stroom staande onderdelen van elektrische installaties worden gebruikt. Gebruik in industriële en bedrijfsomgeving. Toegestaan temperatuurbereik +5 C tot +40 C. Gebruik enkel op effen vloeren volgens DIN deel 1. Veiligheidsafstanden tussen intern transportmiddel en stelling volgens EN punt Ten minste 100 mm veiligheidsafstand tussen railgeleid intern transportmiddel en stelling. Ten minste 125 mm veiligheidsafstand tussen inductief geleid intern transportmiddel en stelling. Bij gebruik onder extreme voorwaarden resp. ATEX-zones is voor het interne transportmiddel een speciale uitrusting en toelating vereist. 4 Verplichtingen van de exploitant Exploitant in de zin van deze handleiding is iedere natuurlijke persoon of rechtspersoon die het interne transportmiddel zelf gebruikt of in wiens opdracht het wordt gebruikt. In bijzondere situaties (bijvoorbeeld leasen of huren) is de exploitant de persoon die volgens de bestaande overeenkomst tussen eigenaar en gebruiker van het interne transportmiddel de genoemde verplichtingen tijdens het gebruik moet waarnemen. De exploitant moet ervoor zorgen dat het interne transportmiddel uitsluitend volgens de bestemming wordt gebruikt en dat allerlei soorten gevaren voor leven en gezondheid van de gebruiker en derden worden vermeden. Bovendien moet hij de naleving van de voorschriften voor ongevallenpreventie, overige veiligheidstechnische regels en de gebruiks-, onderhouds- en revisierichtlijnen bewaken. De exploitant moet kunnen garanderen dat alle gebruikers deze handleiding hebben gelezen en begrepen. Bij het niet naleven van deze handleiding vervalt onze garantie. De garantie vervalt ook wanneer de klant en / of derden onvakkundige werkzaamheden aan het object verrichten, zonder toestemming van de producent. 5 Aanbouwen van aanbouwapparaten en/of accessoires De aan- of inbouw van extra inrichtingen, waarmee de functies van het interne transportmiddel worden beïnvloed of waarmee deze functies worden uitgebreid, is uitsluitend toegestaan na schriftelijke toestemming van de producent. Eventueel moet u toestemming van de plaatselijke autoriteiten hebben. De toestemming van autoriteiten vervangt echter niet de toestemming van de producent NL A 2

16 B Beschrijving van het voertuig 1 Beschrijving van het gebruik De EKX is een meerwegtruck met elektrische aandrijving, voor het orderpicken. De EKS is een orderpicker met een elektrische aandrijving. e zijn bestemd voor het transporteren en orderpicken van goederen op een effen vloer, volgens DIN deel 1. U kunt pallets met open bodemsteunen of met dwarslatten buiten het bereik van de lastwielen of rolwagens opnemen. Er kunnen lasten worden in- en uitgestapeld en over langere trajecten worden getransporteerd. De bestuurderscabine wordt daarbij samen met het lastopnamemiddel geheven, zodat de betreffende vakhoogten dichtbij zijn en u goed zicht op deze vakken hebt. De stellinginstallaties moeten zijn ingericht voor de EKX / EKS. De door Jungheinrich verplicht gestelde en voorgeschreven veiligheidsafstanden (bijv. EN punt 7.3.2) moeten beslist aangehouden worden. Bij railgeleide interne transportmiddelen dient er een veiligheidsafstand van ten minste 100 mm tussen de stelling en het interne transportmiddel te worden aangehouden. Bij inductief geleide interne transportmiddelen mag de veiligheidsafstand van 125 mm tussen de stelling en het interne transportmiddel niet worden onderschreden. De veiligheidsafstand kan bij gebruik van speciale aanbouwapparaten echter groter worden. De vloer moet voldoen aan DIN deel 1. Voor het railgeleidingsysteem (RG) moeten in de smalle gangen geleiderails aanwezig zijn. De Vulkollan geleidingsrollen die aan het voertuigframe zijn vastgeschroefd, geleiden het interne transportmiddel tussen de geleiderails. Voor het inductieve geleidingsysteem (IG) moet in de vloer geleidedraad zijn gelegd, waarbij de sensoren in het voertuigframe deze signalen lezen en de voertuigcomputer deze verwerkt. De hefcapaciteit is vermeld op het typeplaatje Type Hefcapaciteit Lastzwaartepunt EKX 513 / EKS kg 600 mm EKX 515k / EKS 515k 1500 kg 600 mm EKX 515 / EKS kg 600 mm 1109.NL B 1

17 1.1 Bepaling van de rijrichting De rijrichtingen worden als volgt aangegeven: EKX 513/515k/515 links rechts EKS 513/515k/515 links aandrijfrichting lastrichting aandrijfrichting lastrichting rechts 1109.NL B 2

18 2 Beschrijving van bouwgroepen en functies , NL B 3

19 , NL B 4

20 Pos. Aanduiding 1 t Hefmast 2 t Beschermdak 3 t Extra hef 1) 4 t Bedieningspaneel 5 t Veiligheidsbomen 6 t Hefbare bestuurderscabine 7 t Vorktand 8 t Dodemansknop o Voorste sensor voor het inductieve geleidingssysteem 9 (niet getekend) o Scanner van het personenbeveiligingssysteem vooraan 10 (niet getekend) 11 o Railgeleidingsrollen voor het lastwiel 12 t Lastwiel 13 t Frame 14 o Railgeleidingsrollen volgens lastwiel 15 t ijbekleding 16 o Railgeleidingsrollen aan aandrijfruimte t Kantelbeveiliging 17 o Actieve stabilisatoren 18 t Aandrijfwiel 19 o Achterste sensor voor het inductieve geleidingssysteem 20 o Scanner personenbeveiligingssysteem achteraan 21 o Batterijdeksel 22 o Hefmastspanner o Automatische kettingsmering van de vrije-hefcilinder 23 (enkel bij D-hefmast) o automatische kettingsmering van de masttraverse bovenaan 24 (bij T- / D-hefmast) t = standaarduitvoering o = optionele uitvoering 1) vervalt bij de EKS 513 / 515k / NL B 5

21 2.1 Intern transportmiddel - functiebeschrijving Veiligheidsvoorzieningen: Een gesloten voertuigcontour met afgeronde kanten maakt een veilig gebruik van de het interne transportmiddel mogelijk. Een beschermdak beschermt de bestuurder tegen vallende delen. Een stabiele bumper beschermt het aandrijfwiel en de lastwielen. Ook bij gebruik van een afdekking voor het aandrijfwiel blijft een restgevaar voor derden bestaan. Met behulp van de NOODSTOP-schakelaar worden alle voertuigbewegingen in gevaarlijke situaties snel uitgeschakeld. Veiligheidsbomen aan beide cabinezijden onderbreken alle voertuigbewegingen, zodra ze worden geopend. Rij- of hef- en daalbewegingen kunnen uitsluitend worden geactiveerd, wanneer de dodemansknop wordt bediend. Rij- en zwenkbewegingen kunnen uitsluitend worden geactiveerd, wanneer de dodemansknop wordt bediend (enkel bij de EKX). Dodemansknop Na de realisatie van de bedrijfsgereedheid (zie paragraaf "Bedrijfsgereedheid tot stand brengen" of "Bedrijfsgereedheid tot stand brengen met extra toegangscode" (o)" in hoofdstuk E) en het sluiten van de veiligheidsbomen moet de dodemansknop in de beenruimte: t = één keer worden ingedrukt, zodat de bestuurder met het intern transportmiddel kan werken. Na het loslaten van de rijregelknop en stilstand van het interne transportmiddel wordt de parkeerrem geactiveerd (bescherming tegen ongewild wegrollen). o = wordt ingedrukt en ingedrukt wordt gehouden, zodat de bestuurder met het intern transportmiddel kan werken. Als de voet van de dodemansknop wordt genomen, worden de hef- en rijfuncties geblokkeerd. De stuur- en remfuncties blijven actief. Na het loslaten van de dodemansknop en stilstand van het interne transportmiddel wordt de parkeerrem geactiveerd (bescherming tegen ongewild wegrollen). NOODSTOP-veiligheidsconcept odra er een storing wordt herkend, wordt het interne transportmiddel automatisch tot stilstand afgeremd. Regelindicatoren op het bestuurderdisplay geven een noodstop aan. Na het inschakelen van het voertuig voert het systeem altijd een zelftest uit, die de parkeerrem (= noodstop) uitsluitend vrijgeeft, wanneer de controle van de bedrijfsgereedheid positief verliep NL B 6

22 Rijaandrijving: Staand geplaatste, hoogbelaste en onderhoudsvrije draaistroommotor zonder slijtdelen. De motor is rechtstreeks op de eenwiel-aandrijving geschroefd, waardoor een probleemloos en snel onderhoud mogelijk is. Reminstallatie: Elektronisch geregelde aandrijfwielrem en slijtagevrije elektromagnetische lamellenrem op de lastwielen. Het interne transportmiddel kan door loslaten van de rijregelknop of door verandering van rijrichting zacht en slijtagevrij worden afgeremd. Daarbij wordt energie in de batterij opgeslagen (bedrijfsrem). De elektromagnetische veerdrukrem die op de aandrijfmotor werkt, dient als parkeer- en vastzetrem. De op de vooras werkende lastwielrem (elektromagnetische veerdrukrem) wordt afhankelijk van de hefhoogte uitsluitend dan actief, wanneer de NOODSTOPschakelaar is bediend of wanneer het interne transportmiddel in de NOODSTOP schakelt. Stuurinrichting: Bijzonder soepel sturen met draaistroomaandrijving (robuuste en onderhoudsvrije draaistroommotor zonder slijtdelen). Het handzame stuurwiel is opgenomen in het bedieningspaneel. De stand van het gestuurde aandrijfwiel wordt op het display van het bedieningspaneel weergegeven. De stuuruitslag bedraagt +/- 90 ; daardoor realiseert u een optimale wendbaarheid van het interne transportmiddel in nauwe kopgangen. Bij mechanische railgeleiding wordt het aandrijfwiel met behulp van een druk op de knop in de rechtuitstand geplaatst (optie). Wanneer de bedrijfsmodus inductieve geleiding is geactiveerd, neemt de voertuigregeling na de herkenning van de geleidedraad automatisch het sturen over en het handmatig sturen wordt gedeactiveerd (optie) NL B 7

23 Bedienings- en displayelementen: Functies activeren door middel van een ergonomische duimbeweging voor een moeiteloze bediening zonder belasting van de handgewrichten; fijngevoelige dosering van de rij- en hydraulische bewegingen teneinde goederen omzichtig te behandelen en exact te plaatsen. Softkeys voor de regeling van functies (extra hef heffen / dalen,...) en menu's. Geïntegreerd informatiedisplay op kleurenscherm voor de weergave van alle informatie die belangrijk is voor de bestuurder, zoals stuurwielstand, totale hef, voertuig-statusmeldingen (bijv. storingen), bedrijfsuren, batterijcapaciteit, tijd, status inductieve geleiding etc. Elektrisch verstelbaar bedieningspaneel. Schakelaarloos concept voor tweehandsbediening voor een hoge mate aan zekerheid en bedieningscomfort. Sensoren registreren de aanrakingen door de bediener en geven deze informatie door aan de boordcomputer. Ergonomie en comfort Ruim bemeten instap. Grote beenruimte en instelbare kniesteunen. Uitstekend zich op last en rijbaan door extreem lage draaischuifgeleiding en doorzichtige hefmast. Geveerde, verstel- / opklapbare comfortabele stoel. Individueel voertuigprogramma. Eindpositie-/overgangsveringen van alle hydraulische functies. Hydraulische installatie: Een robuuste en onderhoudsvrije draaistroommotor zonder slijtdelen en met aangeflensde geluidsarme tandwielpomp realiseert alle hydraulische bewegingen. Magneetschakelventielen verdelen de olie. De verschillende vereiste olievolumes worden geregeld via het toerental van de motor. Bij het neerlaten drijft de hydraulische pomp de motor aan, die dan als generator werkt (regeneratief neerlaten). De energie die daarbij wordt gegenereerd, wordt weer opgeslagen in de batterij. Bijzonder torsiestijve hefmast voor hoge resterende hefcapaciteit en geringe mastschommelingen NL B 8

24 Elektrische installatie: Elektronica met slijtagevrije sensoren. Interface voor het aansluiten van een servicelaptop: Voor een snelle en eenvoudige configuratie van alle belangrijke apparatuurgegevens (eindpositiedemping, hefuitschakeling, vertragings- en acceleratiegedrag, reachsnelheden, uitschakelingen etc). Voor het uitlezen van het storingsgeheugen voor het analyseren van de storingsoorzaak. Voor de simulatie en analyse van programmasequenties. Eenvoudige functie-uitbreiding door vrijgave van codenummers. De regeling is uitgerust met CAN-bus en continu metende sensoren. Alle bewegingen zijn parametreerbaar. De regeling zorgt voor soepel optrekken en afremmen van de last in alle eindposities door eindpositie- en tussendempingen. Met de MOSFET draaistroomregeling kan iedere beweging zonder schokken worden uitgevoerd. De draaistroomtechnologie met hoog rendement en energieterugwinning voor rijen hefmotor maakt hoge rij- en hefsnelheden en een betere energiebenutting mogelijk. Gelijktijdig heffen/dalen van hoofdhef en extra hef. Toerentalmeting aan de wielen met tractiecontrole en slijtageherkenning van het aandrijfwiel. Mogelijke aandrijfbatterij, zie deel Batterijtypen in hoofdstuk D NL B 9

25 Optionele uitvoering Mechanische railgeleiding. Inductieve geleiding voor exacte geleiding in smalle gang zonder mechanische belasting van componenten. Modulaire telescoopvork in verschillende uitvoeringen. Comfortpakket werkplek met werkplekverlichting, spiegel, ventilator. Radio met cd-speler en mp3-interface. Mechanische en elektrische verbindingsmogelijkheden voor materiaalstroombeheersystemen. Jungheinrich ISM: Informatiesysteem voor heftruckbeheer. Voertuigvoorbereiding voor opname van veiligheidskooi. Uitschakelingen op beschermdak. Modulair systeem van hef- en rijuitschakelingen, evenals snelheidsreducties. Snellere werkcycli door synchroon draaien. RFID-vloerbesturing Voertuigregeling door transpondertechnologie. Permanente wegmeting voor exacte herkenning van alle magazijnzones. Hoge flexibiliteit met betrekking tot schakel- en veiligheidsfuncties (gangeindbeveiliging, hef-/rijuitschakelingen, snelheidsreductie). Optimalisering van de rijsnelheidsprofielen door vloertopologie. Geïntegreerd Jungheinrich personenbeveiligingssysteem (PSS). Elektrische actieve stabilisatoren voor hoogste hefcapaciteiten tot in grote hefhoogten (optioneel). 3 Technische gegevens van de standaarduitvoering Technische gegevens volgens VDI 2198 / EN 1726 *. Technische veranderingen en aanvullingen voorbehouden NL B 10

26 3.1 Vermogensgegevens Aanduiding EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 Q (t) Hefcapaciteit (bij c = 600 mm) kg c / D* Lastzwaartepuntafstand mm Rijsnelheid zonder last (RG) 10,5 10,5 1) 10,5 1) km/h Rijsnelheid met last (RG) 10,5 10,5 1) 10,5 1) km/h Rijsnelheid zonder last (IG) km/h Rijsnelheid met last (IG) km/h Rijsnelheid zonder last (VV) km/h Rijsnelheid met last (VV) km/h Hefsnelheid zonder last 0,42 0,47 2) 0,47 2) m/s Hefsnelheid met last 0,42 0,47 2) 0,47 2) m/s Daalsnelheid zonder last 0,45 0,45 0,45 m/s Daalsnelheid met last 0,45 0,45 0,45 m/s Extra hef - hefsnelheid zonder last 0,35 0,35 0,35 m/s Extra hef - hefsnelheid met last 0,30 0,30 0,30 m/s Extra hef - daalsnelheid zonder last 0,25 0,25 0,25 m/s Extra hef - daalsnelheid met last 0,30 0,30 0,30 m/s Gelijktijdig heffen van hoofdhef en extra hef 0,7 0,7 0,7 m/s Reachsnelheid zonder last 0,2-0,3 3) 0,2-0,3 3) 0,2-0,3 3) m/s Reachsnelheid met last 0,25 3) 0,25 3) 0,25 3) m/s Draaien zonder last s/180 Draaien met last s/180 Bedrijfsrem Tegenstroom / generatorisch Parkeerrem elektrische veeraccumulator / lamellen Wijze van rijregeling AC-aandrijfregeling RG: IG: VV: railgeleiding inductieve geleiding vrij verrijdbaar 1) In combinatie met prestatiepakket tot 12 km/h mogelijk 2) In combinatie met prestatiepakket tot 0,52 m/s mogelijk 3) In combinatie met prestatiepakket tot maximaal 0,4 m/s mogelijk (Afhankelijk van hefhoogte 0,2 m/s tot 0,4 m/s) 1109.NL B 11

27 3.2 Afmetingen (volgens typeblad) h 4 h 15 h 1 h 12 h 10 h 3 h 6 h 9 h 7 s x m 1 y z m 2 l 1 l 2 r l 8 b 14 I 10 b 9 b 8 l c b 7 W a b 1 b 2 b 6 A st l 6 e b 5 b 3 b 12 x 1109.NL B 12

28 Aanduiding EKX 513 EKS 513 1) vervalt bij de EKS 513 / 515k / 515 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 c / D Lastzwaartepunt mm x Lastafstand mm y Wielstand mm z Midden aandrijfwiel / contragewicht (voertuigcontour) mm h 1 Hoogte hefmast ingeschoven mm h 3 Hef 3500 * 3500 * 3500 * mm h 4 Hoogte hefmast uitgeschoven mm h 6 Hoogte beschermdak mm h 7 it-/stahoogte mm h 9 Extra hef 1) mm Totale hef EKX (h h 3 + h 9 ) mm 10 Totale hef EKS (h 3 ) mm h 12 Stahoogte geheven mm h 15 Orderpickhoogte (h ) mm Ast Werkgangbreedte bij pallet 1200 x mm b 1 /b 2 Totale breedte 1210 / / / 1500 mm b 3 Breedte vorkdrager mm b 5 Buitenafstand vork mm b 6 Breedte over de geleidingsrollen mm b 7 Schuiven, zijwaarts mm b 8 Schuiven, zijwaarts vanuit midden intern transportmiddel mm b 9 Breedte bestuurdersplaats buiten mm b 12 Palletbreedte mm b 14 Breedte zwenkschuifmast mm De in de tabel aangegeven gegevens (vermogensgegevens, afmetingen en gewichten) hebben betrekking op een intern transportmiddel met 350 T-hefmast (*). De gegevens (vermogensgegevens, afmetingen en gewichten) van het geleverde interne transportmiddel staan vermeld op het typeplaatje / gebruiksset NL B 13

29 h 4 h 15 h 1 h 12 h 10 h 3 h 6 h 9 h 7 s x m 1 y z m 2 l 1 l 2 r l 8 b 14 I 10 b 9 b 8 l c b 7 W a b 1 b 2 b 6 A st l 6 e b 5 b 3 b 12 x 1109.NL B 14

30 Aanduiding EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 l 1 Totaallengte zonder last mm l 2 Lengte inclusief vorkrug mm l 6 Palletlengte mm l 8 Afstand draaivork-draaipunt mm l 8 -x Afstand draaivork-draaipunt - tandheugel mm l 10 Breedte arm 172 1) 172 1) 172 1) mm s/e/l Vorktandafmetingen 50 x 120 x x 120 x x 120 x 1200 W a Draairadius mm m 1 Bodemvrijheid met last onder hefmast mm m 2 Bodemvrijheid midden wielstand mm r Afstand zwenkvorkdraaipunt - draaipunt mm -- Breedte "Instap bestuurderscabine" mm -- Plafondhoogte bestuurderscabine mm mm 1) Speciaalbouw: l 10 = 190 mm De in de tabel aangegeven gegevens (vermogensgegevens, afmetingen en gewichten) hebben betrekking op een intern transportmiddel met 350 T-hefmast (*). De gegevens (vermogensgegevens, afmetingen en gewichten) van het geleverde interne transportmiddel staan vermeld op het typeplaatje / gebruiksset NL B 15

31 3.3 Hefmastuitvoering Standaard hefmastuitvoering met telescoopmast (T) h 1 Aanduiding EKX 513 EKS 513 Hoogte hefmast ingeschoven EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS mm h 3 Hef mm h 4 Hoogte hefmast mm uitgeschoven h 10 Totale hef EKX (h 3 + h 9 ) mm Totale hef EKS (h 3 ) mm h 12 Stahoogte geheven mm h 15 Orderpickhoogte (h ) mm 1109.NL B 16

32 3.3.2 Standaard hefmastuitvoering met dubbelhef-triplexmast (D) h 1 Aanduiding EKX 513 EKS 513 Hoogte hefmast ingeschoven EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS mm h 3 Hef mm h 4 Hoogte hefmast mm uitgeschoven h 10 Totale hef EKX (h 3 + h 9 ) mm Totale hef EKX (h 3 ) mm h 12 Stahoogte geheven mm h 15 Orderpickhoogte (h ) mm 1109.NL B 17

33 3.4 Motorgegevens 3.5 Gewichten Aanduiding EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 Rijmotor vermogen bij S2 60 min 7,6 kw 7,6 kw 7,6 kw Hefmotor, vermogen bij S3 25 % 20,0 kw 20,0 kw 20,0 kw Stuumotor vermogen bij S2 60 min 1,0 kw 1,0 kw 1,0 kw Gewicht basisvoertuig / hefmast inclusief hefmast en aanbouwapparaat 1 13 Gewicht van het basisvoertuig Het gewicht van het basisvoertuig (13) is vermeld in de onderstaande tabel. Intern transportmiddel Gewicht van het basisvoertuig EKX 513 / EKS kg 1) EKX 515 k / EKS 515k 2600 kg 1) EKX 515 / EKS kg 1) 1) inclusief het gewicht van de extra gewichten 300 kg, die afhankelijk van de constructie worden ingebouwd in het interne transportmiddel 1109.NL B 18

34 Gewicht hefmast inclusief hefmast en aanbouwapparaat Het gewicht van de hefmast inclusief bestuurderscabine en aanbouwapparaat (1) kan met de volgende formule worden berekend. De benodigde gegevens zoals leeg gewicht (totaal gewicht) van het interne transportmiddel zonder batterij zijn vermeld op het typeplaatje. A B Leeg gewicht van het interne transportmiddel zonder batterij Gewicht hefmast inclusief hefmast en aanbouwapparaat Formule voor EKX 513/515k/515 en EKS 513/515k/515: B = A kg Voorbeeld: Benodigde gegevens: (zie typeplaatje van het interne transportmiddel) Type intern transportmiddel = EKX 515 Leeg gewicht van het interne transportmiddel zonder batterij = 5722 kg Formule: B = A kg = 5722 kg kg = 3422 kg Het gewicht van de hefmast inclusief bestuurderscabine en aanbouwapparaat bedraagt 3422 kg NL B 19

35 3.5.2 Leeg gewicht van het interne transportmiddel / aslasten Aanduiding EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 Eigen gewicht met batterij, zonder last kg Batterijgewicht kg Leeg gewicht van het interne transportmiddel zonder batterij, kg zie "typeplaatje" Aslast met last vooraan / achteraan 5720 / / / 2810 kg Aslast zonder last vooraan / achteraan 3850 / / / 3420 kg Batterijtype 3EPzS 465 4EPzS 620 6EPzS 930 De in de tabel aangegeven gegevens (vermogensgegevens, afmetingen en gewichten) hebben betrekking op een intern transportmiddel met 350 T-hefmast (*). De gegevens (vermogensgegevens, afmetingen en gewichten) van het geleverde interne transportmiddel staan vermeld op het typeplaatje / gebruiksset NL B 20

36 3.6 Wielen, chassis F Gevaar op ongevallen door verkeerde de-/montage van de wielen Alleen de speciaal voor deze taken geschoolde klantenservice van de producent mag de lastwielen en/of het aandrijfwiel monteren en/of demonteren. Bij wijze van uitzondering mag deze taak door een door de producent goedgekeurde klantenservice worden uitgevoerd. EKX 513 / EKS 513 Aanduiding EKX 513 / EKS 513 Banden Vulkollan Wielen, vooraan (lastwiel) 380 mm x 192 mm Wielen, achteraan (aandrijfwiel) 400 mm x 160 mm Wielen, aantal vooraan (lastwiel) 2 Wielen, aantal achteraan (*= aangedreven) 1* EKX 515k / EKS 515k Aanduiding EKX 515k / EKS 515k Banden Vulkollan Wielen, vooraan (lastwiel) 380 mm x 192 mm Wielen, achteraan (aandrijfwiel) 400 mm x 160 mm Wielen, aantal vooraan (lastwiel) 2 Wielen, aantal achteraan (*= aangedreven) 1* EKX 515 / EKS 515 Aanduiding EKX 515 / EKS 515 Banden Vulkollan Wielen, vooraan (lastwiel) 380 mm x 192 mm Wielen, achteraan (aandrijfwiel) 400 mm x 160 mm Wielen, aantal vooraan (lastwiel) 2 Wielen, aantal achteraan (*= aangedreven) 1* 1109.NL B 21

37 3.7 EN-normen Gemiddelde geluidsdrukniveau: 68 db(a) volgens EN in overeenstemming met ISO Het gemiddelde geluidsdrukniveau wordt bepaald op basis van de normgegevens en omvat het geluidsdrukniveau bij het rijden, heffen en stationair draaien. Het geluidsdrukniveau wordt gemeten bij het oor van de bestuurder. Trilling: 1,14 m/s 2 volgens EN Trilling stoel: 0,70 m/s 2 De interne nauwkeurigheid van de meetketting ligt bij 21 C bij ± 0,02 m/s². Verdere afwijkingen zijn vooral mogelijk door de positionering van de sensor en verschillen in gewicht van de bestuurder. De op het lichaam van een bestuurder in bedieningspositie werkende trillingsversnelling voldoet aan de voorgeschreven normen voor lineaire geïntegreerde, gewogen acceleratie in het verticale vlak. Dit resulteert in een meting waarbij op constante snelheid over drempels werd gereden. Deze meetgegevens worden één keer voor het voertuig gemeten en mogen niet worden verwisseld met de lichaamstrillingen van de richtlijn "2002/44/EG Trillingen die geldt voor exploitanten. Voor de meting van deze lichaamstrillingen biedt de producent een bijzondere service, zie de paragraaf "Lichaamstrillingen" in hoofdstuk F. Elektromagnetische comptabiliteit (EMC) M De producent bevestigt het naleven van de grenswaarden voor elektromagnetische storingsemissie en storingsimmuniteit evenals de controle van het ontladen van statische elektriciteit volgens EN en ook de daar aangegeven normatieve verwijzingen. Elektrische of elektronische onderdelen mogen uitsluitend worden gewijzigd of verplaatst met schriftelijke toestemming van de producent. Storing van medische apparaten door niet-ioniserende stralen Elektrische uitrustingen van het interne transportmiddel die niet-ioniserende stralingen uitstralen (bijv. draadloze gegevensoverdracht), kunnen de werking van medische apparaten (pacemakers, gehoorapparatuur e.d.) van de bediener storen en een verkeerde werking veroorzaken. Met een arts of de producent van het medische apparaat moet worden vastgesteld, of een dergelijk apparaat in de omgeving van het interne transportmiddel kan worden gebruikt NL B 22

38 3.8 Gebruiksvoorwaarden Omgevingstemperatuur: in bedrijf 5 C tot 40 C Bij continu gebruik onder extreme verandering van temperatuur of luchtvochtigheid is voor interne transportmiddelen een speciale uitrusting en toestemming vereist. Gebruik in koelhuizen is niet toegestaan. Gebruik het interne transportmiddel uitsluitend in gesloten ruimten. Daarbij geldt het volgende: Omgevingstemperatuur in 24-uurs gemiddelde: max. 25 C Maximale luchtvochtigheid in binnenruimtes 70 % niet condenserend. 3.9 Elektrische eisen De producent bevestigt de naleving van de eisen voor het ontwerp en de vervaardiging van de elektrische uitrusting bij gebruik van het interne transportmiddel volgens de bestemming op grond van EN 1175 "Veiligheid van gemotoriseerde transportwerktuigen - Elektrische eisen" NL B 23

39 h3 (mm) D (mm) Q (kg) 4 Gemarkeerde punten en typeplaatjes F Waarschuwings- en aanwijzingsborden zoals lastdiagrammen, bevestigingspunten en typeplaatjes moeten altijd leesbaar zijn, vervang ze eventueel mv 1,5 V NL B 24

40 Pos. Aanduiding 25 Bevestigingspunten voor verladen met een kraan 26 Typeplaatje intern transportmiddel 27 Plaatje Hefcapaciteit 28 Plaatje afdaal-apparaat 29 Verbodsbord Meerijden verboden 30 Goedkeuringsplaatje (o) 31 Waachuwingsplaatje "Attendering op gevaren in smalle gang" 32 Plaatje Niet op en niet onder last staan; plaats met gevaar voor beknelling 33 Bord "Ontgrendeling bedieningspaneel" 34 Bevestigingspunt voor krik 35 Serienummer (in het frame onder de rechter zijbekleding ingeslagen) 36 Plaatje Sleutel noodaflaat 37 Plaatje Hydraulische olie bijvullen 38 Plaatje Noodaflaat 39 Aanduiding van onderneming en type 40 Waarschuwingsplaatje Voorzichtig: elektronica met lage spanning 41 Plaatje Handleiding lezen 1109.NL B 25

41 4.1 Typeplaatje, intern transportmiddel Pos. Aanduiding Pos. Aanduiding 50 Type 56 Producent 51 Serienummer 57 Batterijgewicht min/max in kg 52 Nominale hefcapaciteit in kg 58 Aandrijfvermogen in kw 53 Batterijspanning in V 59 Lastzwaartepuntafstand in mm 54 Leeg gewicht zonder batterij in kg 60 Bouwjaar 55 Logo van de producent 61 Optie Vermeld bij vragen over het interne transportmiddel of bij het bestellen van onderdelen het serienummer (51) aangeven. Het serienummer (51) van het interne transportmiddel is aangegeven op het typeplaatje (26) en in het voertuigframe (35) ingeslagen (zie paragraaf "Gemarkeerde punten en typeplaatjes" in hoofdstuk B) NL B 26

42 4.2 Hefcapaciteitplaatje van het interne transportmiddel M Gevaar op ongevallen door vervanging van de vorktanden Bij het vervangen van de vorktanden wijzigt de hefcapaciteit. Bij het vervangen van de vorktanden moet een extra hefcapaciteitplaatje worden aangebracht op het interne transportmiddel. Interne transportmiddelen, die zonder vorktanden worden geleverd, krijgen een hefcapaciteitplaatje voor standaardvorktanden (lengte: 1150 mm) 27 h3 (mm) Q (kg) D (mm) Het hefcapaciteitsplaatje (27) geeft de hefcapaciteit (Q in kg) van het intern transportmiddel aan. In tabelvorm wordt weergegeven, hoe groot de maximale hefcapaciteit is bij een bepaalde lastzwaartepunt D (in mm) en de gewenste hefhoogte h 3 (in mm). Het hefcapaciteitplaatje (27) van het interne transportmiddel vermeld de hefcapaciteit van het interne transportmiddel met de vorktanden in de uitlevertoestand. Voorbeeld voor het berekenen van de maximale hefcapaciteit: Bij een lastzwaartepunt D van 600 mm en een maximale hefhoogte h 3 van 3600 mm bedraagt de maximale hefcapaciteit Q 1105 kg NL B 27

43 4.3 Hefcapaciteitplaatje van het aanbouwapparaat (o) Het hefcapaciteitplaatje van het aanbouwapparaat geeft de hefcapaciteit Q [in kg] van het interne transportmiddel in combinatie met het betreffende aanbouwapparaat. Het serienummer dat in het lastdiagram voor het aanbouwapparaat is aangegeven, moet overeenstemmen met het typeplaatje van het aanbouwapparaat, omdat de speciale hefcapaciteit meestal wordt aangegeven door de producent. Deze wordt op dezelfde manier aangegeven als de hefcapaciteit van het interne transportmiddel en moet op dezelfde wijze worden berekend. Bij lasten met een lastzwaartepunt van meer dan 500 mm naar boven wordt de hefcapaciteit evenredig kleiner met het verschil van het veranderde zwaartepunt. 5 Stabiliteit F Gevaar op ongevallen door verminderde stabiliteit De stabiliteit volgens het lastdiagram is enkel met de componenten (batterij, hefmast) volgens typeplaatje gegarandeerd. Er mogen enkel door de producent toegelaten batterijen worden gebruikt. De stabiliteit van het interne transportmiddel is op basis van de actuele stand van de techniek gecontroleerd. Daarbij wordt rekening gehouden met de dynamische en statische kiepkrachten, die bij gebruik volgens bestemming kunnen ontstaan. De stabiliteit van het interne transportmiddel wordt onder andere beïnvloed door de volgende factoren: M batterijmaat en -gewicht wielen hefmast aanbouwapparaat getransporteerde last (grootte, gewicht en zwaartepunt) bodemvrijheid, bijv. aanpassing van de kantelbeveiligingen. Gevaar op ongevallen door verlies van stabiliteit Een wijziging van de vermelde componenten leidt tot een wijziging van de stabiliteit NL B 28

44 C Transport en eerste inbedrijfstelling 1 Transport Afhankelijk van de bouwhoogte van de hefmast en de plaatselijke omstandigheden kunt u het transport op verschillende manieren uitvoeren: staand, met gemonteerde hefmast en lastopnamemiddel (bij lage bouwhoogten) staand, met gedemonteerde hefmast en lastopnamemiddel (bij grote bouwhoogten) F Veiligheidsaanwijzingen voor de montage en inbedrijfstelling Gevaar op ongevallen door verkeerde montage De montage van het interne transportmiddel op de plaats waar hij wordt gebruikt, de inbedrijfstelling en de instructie van de bestuurder mogen alleen worden uitgevoerd door de klantenservice van de producent die getraind is om dergelijke taken te verrichten. Nadat de hefmast op de juiste wijze is gemonteerd, mogen de hydraulische leidingen worden aangesloten op het verbindingspunt op basisvoertuig / hefmast en het interne transportmiddel in bedrijf worden genomen. Daarna mag het interne transportmiddel in bedrijf worden genomen. Wanneer meerdere voertuigen zijn geleverd, moet erop worden gelet, dat uitsluitend lastopnamemiddelen, hefmasten en basisvoertuig met steeds hetzelfde serienummer worden samengebouwd NL C 1

45 2 Verladen met een kraan F Gevaar op ongevallen door onvakkundig verladen met een kraan. Door het gebruik van ongeschikte hefgereedschappen en het onvakkundige gebruik ervan kan het intern transportmiddel bij het verladen met een kraan vallen. Intern transportmiddel en hefmast bij het heffen niet stoten en geen ongecontroleerde bewegingen veroorzaken. Indien nodig, intern transportmiddel en hefmast met behulp van geleidingstouwen vasthouden. Alleen personen die getraind zijn in het werken met bevestigingsmiddelen en hefwerktuigen mogen het interne transportmiddel en de hefmast verladen. Bij het verladen met een kraan veiligheidsschoenen dragen. Niet onder zwevende lasten gaan staan. Niet in de gevarenzone komen en niet in de gevarenzone blijven staan. Uitsluitend hijsgereedschappen met voldoende hefcapaciteit gebruiken (zie typeplaatje voor gewicht van het interne transportmiddel) De hijsmiddelen aan de daarvoor bestemde bevestigingspunten bevestigen en tegen verschuiven borgen. Bevestigingsmiddelen uitsluitend in de voorgeschreven belastingrichting gebruiken. Bevestigingsmiddelen van de hijsmiddelen zodanig aanbrengen, dat ze bij het hijsen niet in contact komen met aanbouwdelen. 2.1 Verladen van het basisvoertuig met een kraan, bij gemonteerde hefmast NL C 2

46 M F M Gebruik uitsluitend een hefwerktuig met voldoende hefcapaciteit (Gewicht van het interne transportmiddel, zie typeplaatje va het interne transportmiddel). Het interne transportmiddel mag enkel zonder batterij door een kraan worden gehesen, zie paragraaf "Batterij demonteren en monteren" in hoofdstuk D. Intern transportmiddel veilig neerzetten, zie paragraaf Intern transportmiddel veilig parkeren in hoofdstuk E. Intern transportmiddel met wiggen tegen wegrollen borgen! Hijsmiddelen op de bevestigingspunten (1-4) zo bevestigen, dat ze in geen geval kunnen wegglijden! Bevestigingsmiddelen van de hijsmiddelen zodanig bevestigen, dat ze bij het heffen niet in contact komen met aanbouwdelen. 2.2 Kraanpunten / bevestigingspunten De kraanpunten (1) zijn de ogen in de hefmast. De kraanpunten (2) zijn de ogen op de aandrijfruimte. De bevestigingspunten (3) zijn de twee mastbevestigingen aan de zijkanten van het frame. De kraanpunten (4) zijn de onderste bevestigingspunten van de hefmast aan het frame. M M M F Voor het verladen met een kraan moeten de volgende kraanpunten worden gebruikt: Uitsluitend een hijsgereedschap met voldoende hefcapaciteit gebruiken. Sjorgordels / snelspangordels die over hefkettingen en/of scherpe randen worden gelegd, moet worden beschermd met geschikt onderlegmateriaal, bijv. schuimplastic. Kraanpunten voor compleet apparaat met gemonteerde mast: punten (1) en (2) Totaal gewicht zonder batterij, zie typeplaatje van het interne transportmiddel. Het basistoestel met gemonteerde hefmast mag enkel zonder batterij door een kraan worden gehesen, zie paragraaf "Batterij demonteren en monteren" in hoofdstuk D. Kraanpunten voor het basistoestel: punten (2) en (3) (gewicht 2700 kg zonder batterij) Gewicht van het basistoestel, zie paragraaf "Gewichten" in hoofdstuk B. Het basistoestel mag enkel zonder batterij door de kraan worden gehesen, zie paragraaf "Batterij demonteren en monteren" in hoofdstuk D. Erop letten dat de inbusbouten mastbevestiging bovenste halve schalen met het benodigde aanhaalmoment van 205 Nm worden aangedraaid NL Kraanpunten hefmast inclusief cabine en aanbouwapparaat: punten (1) en (4) Gewicht van de hefmast, inclusief bestuurderscabine en aanbouwapparaat, zie paragraaf "Gewichten" in hoofdstuk B. C 3

47 2.3 Verladen van de batterij met een kraan F Gevaar op ongevallen en letsel bij het hanteren van batterijen De batterijen bevatten opgelost zuur dat giftig en bijtend is. Elk contact met batterijzuur vermijden. Oud batterijzuur volgens de voorschriften afvoeren. Bij alle werkzaamheden aan de batterijen moet er beslist beschermende kleding en oogbescherming worden gedragen. Geen batterijzuur op de huid, kleding of in de ogen laten komen, indien nodig, batterijzuur met veel schoon water uitspoelen. Bij persoonlijk letsel (bijv. huid- of oogcontact met batterijzuur) meteen een arts raadplegen. Gemorst batterijzuur meteen met veel water neutraliseren. Uitsluitend batterijen gebruiken met gesloten batterijtrog. De wettelijke voorschriften in acht nemen. Batterij uit de batterijruimte van het intern transportmiddel demonteren, zie paragraaf "Batterij demonteren en monteren" in hoofdstuk D. Het gewicht dat het verladen met een kraan de batterij in acht moet worden genomen staat op het typeplaatje van de batterij. Verladen van de batterij met hijsmiddelen: Hijsgereedschap aan de vier ogen van de batterijtrog bevestigen (zie typeplaatje voor gewicht batterij). De batterij kan nu met een kraan worden opgetild en worden verladen. Verladen van de batterij op een pallet: Batterij op een pallet plaatsen. Batterij met twee sjorgordels/spangordels aan de pallet bevestigen. De batterij kan nu met een heftruck worden opgetild en worden verladen NL C 4

48 3 Intern transportmiddel borgen voor transport F Ongecontroleerde bewegingen tijdens het transport Ondeskundige borging van het interne transportmiddel en de hefmast tijdens het transport kan tot ernstige ongevallen leiden. Vakpersoneel dat speciaal daarvoor is opgeleid, moet het voertuig laden volgens de aanbevelingen in de richtlijnen VDI 2700 en VDI De juiste dimensionering en de realisering van veiligheidsmaatregelen voor het verladen gedetailleerd vastleggen. Bij transport op een vrachtwagen of aanhanger moet het interne transportmiddel vakkundig worden vastgesjord. De vrachtwagen of aanhanger moet sjorogen hebben. Intern transportmiddel met behulp van wiggen tegen onbedoeld wegrollen borgen. Enkel spangordels en sjorgordels met voldoende nominale sterkte gebruiken NL C 5