ALGEMENE REGELING BETREFT OPLEIDINGEN:

Transcriptie

1 ISO-9001:2000 GECERTIFICEERD BEDRIJF Reg.No.013QS DNV Certification B.V., BELGIË ALGEMENE REGELING BETREFT OPLEIDINGEN: Iedereen, zowel U, uw klant en wij hebben er baat bij dat een monteur goed zijn werk kan, vlot monteert en dat er achteraf zo weinig mogelijk problemen zijn. Uitvoeringen worden steeds complexer, meer mogelijkheden, meer opties,.. kortom moeilijker en moeilijker. Vandaar dat goed opgeleide mensen steeds meer van een zeer groot belang zijn. Slechte montage zorgt enkel voor ergernis, extra kosten en op lange termijn een uitvoering die meer onderhoud nodig heeft dan nodig. Dit is dan ook een deel van onze taak de dealers hierin bij te staan. Voor dit soort zaken hebben wij gemiddeld over het gehele jaar 1 monteur ter uwe beschikking. Een opleiding bestaat eruit een uitvoering te monteren bij een klant van U samen met uw monteurs. Onze mensen doen dit dagelijks, kennen de uitvoering, weten tal van kleine zaken die uiteindelijk er voor zorgen dat iets vlot en goed verloopt. Deze ervaring willen wij ook U via een opleiding bijbrengen. Vandaar hebben wij dit eens uitgewerkt in deze bijlage met de bedoeling op voorhand goede en duidelijke afspraken te maken die moeten resulteren in een goede succesvolle opleiding. Er is een verschil tussen bijstand bij monteren en een opleiding. Het mag echter niet zo zijn dat wij een makkelijke en goedkope manier van montage zijn die men onder het voorwendsel van opleiding eens vlug roept om tijdelijk uit een probleem met monteren verlost te geraken. Men moet met een paar zaken rekening houden wil een opleiding goed verlopen. Omdat wij uit ervaring al het één en ander meegemaakt hebben wat eindigt in een slechte opleiding willen wij dit voorkomen. Eenmaal als men ter plaatse is dan is het te laat als blijkt dat de montage door één of andere omstandigheid niet of voor een deel niet kan doorgaan. Tijd en verplaatsing zowel bij U als bij ons is te duur om verloren te gaan en moet vermeden worden. Men moet dit dusdanig regelen dat ze zo optimaal mogelijk kan gebeuren. Vandaar het belang om op voorhand goed af te spreken. Met dit rekening houdende kunt U uw opleiding goed organiseren en hopen wij in de toekomst op een vlotte en duurzame samenwerking. Wie heeft recht aan wat?

2 We werken met een systeem waarbij het aantal opleidingsuren afhankelijk is van de omzet. Hoe meer iemand verkoopt hoe meer gratis uren voor opleiding men kan gebruiken. Het is dus als het ware een pot waar uren in komen als U verkoopt en waar uren uit gaan als U ze gebruikt. In min gaan kan niet. Extra uren worden gewoon verrekend als gewone montage kosten. Per netto gefactureerde omzet hebt U recht aan 1 uur opleiding. Verder is het zo dat iemand in het begin geen ervaring heeft en gedurende de opstartperiode meer opleiding nodig heeft dan eenmaal men de manier van werken kent. In het begin heeft men echter nog niet veel omzet en men heeft ze eigenlijk het meest nodig. Vandaar dat wij de opgespaarde uren gratis verhogen gedurende de eerste 5 jaar. Na het eerste jaar: + 100%. Na het tweede jaar: + 80%. Na het derde jaar: + 60%. Na het vierde jaar: + 40%. Na het vijfde jaar: + 20%. Telkens men een jaar meer omzet haalt dan het jaar ervoor krijgt men een bonus van 33%. U kunt dit bijhouden maar ook wij doen dit. Eén keer per jaar bekomt U een overzicht hiervan. Algemeen: - Indien onze mensen blijven overnachten zijn de kosten van hotel en verblijf voor de dealer. Nogmaals een reden om ervoor te zorgen dat alles vlot verloopt en er geen verloren dagen volgen. Een normaal, gewoon hotel is goed, geen kot in de achterbuurt. - Wij rekenen zowel tijd van het monteren zelf als deze van de verplaatsing. - Indien men met de punten vermeld in dit schrijven geen rekening houdt, men zich niet houdt aan de afspraken en ons wel vraagt zullen wij achteraf alsnog een rekening sturen voor de gemaakte kosten. - Indien U uw opgespaarde tijd efficiënt wilt benutten kan men ook samenwerken met andere dealers en in groep een opleiding volgen. Op deze manier kan men meer rendement uit de opgespaarde tijd halen. Het heeft ook geen nut deze week een opleiding te geven 300 km van hier af om een maand later terug te gaan naar een dealer die iets verder zit om net hetzelfde te doen. Aan ons dus eventueel de andere dealers op de hoogte te brengen als er in de streek opleidingen zijn. Hoeveel mensen sturen wij voor een opleiding: Afhankelijk van geval tot geval, soort werk, afstand, zomer - winter,. bepalen wij of er 1 ofwel 2 man komen. Vb: 1 man in de winter 12 uur ver laten rijden en nog moeten werken is niet verantwoord. Wij sturen 2 man zodat men kan afwisselen. Hoe en voor wat kunt U deze uren gebruiken:

3 We maken bij opleiding verschil tussen volgende zaken. 1) Zaken die altijd gratis zullen blijven en waarvoor geen opleidings uren zullen gebruikt worden zijn: - Een nieuwe dealer die altijd recht heeft op één gratis opleiding. - Een totaal nieuw iets waarvoor een woordje uitleg naar bestaande dealers noodzakelijk is. Als wij echter gratis een opleiding geven betreffende iets nieuws voor meerdere dealers gaan wij er ook van uit dat men komt om dit te volgen. Eerst niet komen en dan achteraf voor U alleen hetzelfde komen uitleggen kan niet. Komt men niet naar een opleiding, wordt de tijd wel in mindering gebracht. 2) En zaken waarvoor men zijn opgespaarde uren kan gebruiken zoals: - Bestaande dealers die na verloop van tijd een her - opfrissing willen. - Dealers die een nieuwe of extra montageploeg willen opleiden. 3) Wat niet echt opleiding is maar waar men de opgespaarde uren ook kan voor gebruiken. - Hulp bij het in orde zetten van een probleem uit een reeds geplaatste uitvoering. - Hulp bij een herstelling. - Hulp bij. allerhande. wat niet onder opleiding valt. U merkt op dat er altijd staat hulp bij. Het blijft altijd de bedoeling dat wij uw mensen helpen en niet ergens alleen iets moeten oplossen. Wij zijn echter geen eerste hulp bij ongevallen of redders bij hopeloos slechte montage. Zie bij dealerinfo: Herstellingen, garantie & klachten het punt Hulp bij het oplossen van abnormale problemen. Voor dit soort werken die vallen onder punt 3 en die eigenlijk geen opleiding zijn rekenen wij altijd een meerprijs van 33%. Juist om zoveel mogelijk deze opgespaarde tijd te promoten en te gebruiken voor opleiding, dus voorkomen van en niet voor het achteraf oplossen van.. Het is niet omdat men ons bij slechte montage vraagt dat wij achteraf de garantie op ons nemen. Het is en blijft de verantwoordelijkheid van de dealer die de montage begonnen is. Wie leiden wij op: - Opleiding geven wij aan MINIMAAL 2 personen tenzij het een eenmansbedrijf is. - Dit zijn mensen die ofwel reeds meerdere keren zeilen geplaatst hebben of in de toekomst deze zeilen nog zullen monteren. Opleiding geven aan iemand die er nog niets van kent en het later nooit meer zal moeten doen heeft geen nut. In dat soort gevallen is dit geen opleiding maar gewoon een pure vorm van montagewerk. - Dus minimaal 2 volwaardige monteurs. - Wij geven geen opleiding aan de klant zelf. Dit is niet de opzet van een opleiding. - Uw monteurs dienen van begin tot einde van de opleiding beschikbaar te zijn. Monteur die te laat aankomt en eerst koffie moet drinken, onder de middag naar moeder de vrouw moet om te eten en om 16 uur de kinderen van school moet halen, daar zijn wij niets mee en daar is opleiding te duur voor. Er moet gedurende deze periode zo veel en zo efficiënt mogelijk gewerkt worden. Het gebouw zelf:

4 - Wij gaan er van uit dat het gebouw een normaal gebouw is. Niet iets toevallig zeer uitzonderlijk want dan heeft opleiding geen nut als het iets is wat achteraf nooit meer terugkeert. - Gebouw voldoet aan de normale afmetingen en bouwvoorwaarden zoals vermeld op de cd rom. Eenmaal ver van huis is het niet onze bedoeling eerst nog hopen aanpassingen te moeten doen voordat wij kunnen beginnen met monteren en uitleggen. Het gebouw moet dus voor montage en opleiding klaar staan. - Onze monteurs kunnen ook niet toveren om wat als niet mogelijk omschreven staat op de web pagina dan plots toch te monteren. - Rond het gebouw moet normaal en veilig werken mogelijk zijn. - Opleiding geven ploeterend door de modder, sneeuw, klauteren over tal van obstakels die nog is de weg liggen, is geen werk. - Elektriciteit en bekabeling moet klaar liggen zodat wij enkel moeten aansluiten. - Wij komen NOOIT om eenvoudige zaken te monteren zoals vaste zeilen, schuifgordijnen, kleine poortjes,. Dit kan iedereen zeer makkelijk monteren met de handleiding. - Het gaat hem dus hoofdzakelijk over grote uitvoeringen, regelbare zijkantverluchtingen en de eventueel bijhorende computer gestuurde onderdelen, maxi poorten en Euro poorten. - In geval van twijfel, opmerkingen of vragen; stuur een foto ter verduidelijking. Beter op voorhand te bespreken dan te plaatse het niet meer te kunnen oplossen. - Wij willen voorkomen eenmaal wij er zijn dat wij voor verassingen komen te staan om vast te stellen dat een deel van alle moeite in het water valt. - Aan de dealer desnoods eerst een bezoek te brengen en zeker te zijn dat de opleiding er kan door gaan in goede omstandigheden. Periode: - Opleiding geven wij bij voorkeur als bij ons het minder druk is. Dit is hoofdzakelijk in de periode tussen februari en eind juni. Vanaf juli is het normaal gezien zo dat wij zelf zeer druk bezet zijn met montage en veel moeilijker weg kunnen. - Om opleiding aan te moedigen in de kalme periode verrekenen wij 33% van de gebruikte tijd niet. Men bekomt dus in de kalme periode van ons een bonus van 33%. - In de periode dat het kalmer is dan is het weer ook over het algemeen beter en de dagen langer. - Naast de prijs hebt U er dus alle belang bij de kalmere periode hiervoor te gebruiken. - Als opleiding gepland is in het voorjaar is het makkelijker deze eventueel nog te verplaatsen dan in de zeer drukke periode van het najaar. - Soms is het zeer moeilijk of niet meer mogelijk afhankelijk van het moment op het jaar of plaatst waar wij naar toe moeten een opleiding nog te verplaatsen. - Probeer zoveel mogelijk opleiding te vermijden in de winter. Vorst, mist, regen, wind, sneeuw kunnen de volledige planning in de war sturen en wat dan met de gemaakte kosten en een opleiding die men halverwege moeten staken. Wij stellen zeer duidelijk dat dit risico steeds voor de dealer is die ons hulp vraagt. Niemand kent beter de seizoenen en de risico s die deze met zich mee brengen in uw streek dan uzelf. - Als door omstandigheden zoals o.a. weer in de laatste periode, moment van het jaar,.. een opleiding niet kan omdat wij zelf te veel werk hebben kan de aanvraag voor een opleiding uitgesteld worden. Bestaande klanten en bestaande afspraken hebben voorrang op een opleiding. Middelen:

5 ISO-9001:2000 GECERTIFICEERD BEDRIJF - Afhankelijk van plaatst en afstand gebeurd de verplaatsing met een bestelauto van ons of met het vliegtuig. - Onze bestelwagen is compleet ingericht en bevat alle materiaal nodig voor ons werk. In dit geval hebben wij zelf dus alles bij. - Het is dan ook zo veel mogelijk de bedoeling te laten zien hoe de hulpmiddelen die wij zelf maken en ook op internet staan voor het monteren van zeilen gebruikt kunnen worden. - Gaan wij met het vliegtuig moet de dealer zorgen voor alle materiaal nodig om ter plaatse te kunnen monteren. Ladders, schroefmachine op batterijen, gereedschapskist, boormachine,.. Zonder materiaal kan niemand werken. Er bestaat ook nog de mogelijkheid dat de opleiding bij ons gegeven wordt. - Dan regelen wij eventueel ons werk zodanig dat U in een korte periode meerdere uitvoeringen gezien hebt. - Wij zorgen voor hotel en dragen deze kosten. In dit geval gaat voor ons minder tijd verloren in verplaatsing en kunt U meer van uw uren effectief benutten. Voor de moeite die U doet krijgt U een korting op de uren van 33%. Wat als het werk niet helemaal af is bij ons vertrek? Het kan dus best gebeuren rekening houdende met tal van factoren wij niet zo lang kunnen blijven zoals onze dealer het wil met als resultaat dat het niet compleet afgewerkt is. In bepaalde drukke perioden is er niet altijd de mogelijkheid alle gevraagde tijd te blijven. Gaat men ergens naar toe voor een opleiding en er is een vliegtuigticket besteld is er niet altijd de mogelijkheid nog langer te blijven. In dit geval werkt de dealer de laatste punten zelf af. Vandaar het belang alles goed voor te bereiden zodat men alles goed kan inschatten en niet halverwege en onverricht moet vertrekken. Wat doen we niet bij een opleiding: - We gaan ons niet bezig houden met een halve dag stormbuizen te plaatsen. We plaatsen 1 als voorbeeld en de rest kan men later zelf doen. - We plaatsen 1 binnenzeil als voorbeeld en de rest kan later. - Alle andere soorten gelijkaardig eenvoudig terugkomend werk.. Het is immers de bedoeling de essentiële en belangrijke zaken bij te brengen en geen tijd te verliezen aan makkelijke zaken. In bijlage nog een aanvraagformulier voor opleiding. Met dit rekening houdende kunt U uw opleiding goed organiseren en hopen wij in de toekomst op een vlotte en duurzame samenwerking. INDUSTRIESTRAAT 8 C 8755 RUISELEDE (BELGIE) Tel (051) Fax (051) DNV Certification B.V., BELGIË Reg.No.013QS

6 ISO-9001:2000 GECERTIFICEERD BEDRIJF INDUSTRIESTRAAT 8 C 8755 RUISELEDE (BELGIE) Tel (051) Fax (051) Mobilofoon.. 32 (0475) GEERT@VERVAEKE.BE DNV Certification B.V., BELGIË Reg.No.013QS Aanvraagformulier voor opleiding: Stempel of naam van de dealer:. Gegevens van de klant waar dit moet gebeuren: Uit te voeren in volgende periode:. De te monteren uitvoering:.. Of indien geen montage van een nieuwe uitvoering de omschrijving van wat er dient te gebeuren: Het feit dat men een opleiding aanvraagt wil op zich zeggen dat men akkoord gaat met onze voorwaarden van een opleiding.