Gebruikerstevredenheidsonderzoek automobilisten

Transcriptie

1 Gebruikerstevredenheidsonderzoek automobilisten Bijlagen landelijk en regionaal rapport 2015 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat

2 Gebruikerstevredenheidsonderzoek automobilisten Bijlagen landelijk en regionaal rapport 2015 Datum April 2015 Status Definitief

3 Colofon Uitgegeven door Rijkswaterstaat OAM Landelijk Team Publieksmonitoring Informatie Marjolein Benda Telefoon Uitgevoerd door TNS NIPO Overheid & Non-profit Opmaak Rijkswaterstaat Datum April 2015 Status Definitief Versienummer 1

4 Inhoud Bijlage A Algemene kenmerken respondenten 1 A.1 Geslacht 1 A.2 Leeftijd 1 A.3 Huishoudgrootte 2 A.4 Opleiding 2 A.5 Frequentie gebruik auto(snel)weg (algemeen) 3 A.6 Moment van de dag (laatste rit) 3 A.7 Type auto 3 Bijlage B Onderzoeksverantwoording 4 B.1 Methode 4 B.2 Steekproef 4 B.3 Veldwerk 5 B.4 Weging 5 B.4.1 Targets 5 B.4.2 Weegprocedure 7 B.4.3 Resultaat 7 B.5 Rapportage 16 Bijlage C Vragenlijst

5 Bijlage A Algemene kenmerken respondenten De volgende tabellen geven informatie over de achtergrondkenmerken (geslacht, leeftijd, huishoudgrootte, opleiding) en het mobiliteitsgedrag (frequentie autogebruik, moment autogebruik) van de respondenten in de netto 1 steekproef (n=1.486). De respondenten zijn uitgesplitst naar de dienst behorend bij de provincies waar men de meeste kilometers aflegt. A.1 Geslacht Man Vrouw Totaal Noord-Nederland 55,5 44,5 100,0 Midden-Nederland 55,9 44,1 100,0 Oost-Nederland 55,9 44,1 100,0 West-Nederland Noord 53,7 46,3 100,0 West-Nederland Zuid 53,2 46,8 100,0 Zuid-Nederland 56,3 43,7 100,0 Zee en Delta 53,5 46,5 100,0 Weet niet 49,8 50,2 100,0 Totaal 55,0 45,0 100,0 A.2 Leeftijd Totaal Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Weet niet Totaal De netto steekproef bestaat uit alle respondenten die onder de definitie van automobilist vallen. Voor meer uitleg zie bijlage C2. Pagina 1 van 17

6 A.3 Huishoudgrootte 1 persoon of meer Totaal personen personen personen personen Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Weet niet Totaal A.4 Opleiding 2 Laag Midden Hoog Totaal Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Weet niet Totaal Laag = geen onderwijs, basisonderwijs, LBO/VMBO en MAVO; Midden = MBO en HAVO/VWO; Hoog = HBO en WO Pagina 2 van 17

7 A.5 Frequentie gebruik auto(snel)weg (algemeen) Dagelijks 1/2/3/4 dagen Enkele keren Totaal 5/6/7 dagen per week per week per maand of minder Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Weet niet Totaal A.6 Moment van de dag (laatste rit) Vóór 7.00 Tussen Tussen Tussen Tussen Tussen Ná Totaal uur `s ochtends 7.00 / 9.00 uur 9.00 / uur / uur / uur / uur uur Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Weet niet Totaal A.7 Type auto Privé / Auto van Lease Huurauto Anders Totaal eigen de zaak auto auto Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Weet niet Totaal Pagina 3 van 17

8 Bijlage B Onderzoeksverantwoording B.1 Methode Het onderzoek is uitgevoerd middels een elektronische self-completion vragenlijst die respondenten via internet hebben ingevuld (CAWI). B.2 Steekproef Doelpopulatie van het onderzoek zijn automobilisten welke werden gedefinieerd als Nederlands kentekendragende bestuurders van (bestel)auto s, bussen of tweewielers (die op auto(snel)wegen mogen) die in de afgelopen 2 weken tenminste 1 maal op de auto(snel)wegen hebben gereden. Hiertoe werd binnen het panel van TNS NIPO een personensteekproef getrokken van personen van 17 jaar en ouder. Qua leeftijd werd hierbij geen bovengrens gehanteerd. Allereerst werd per regionale dienst (er zijn in totaal 7 diensten) een voor de bevolking representatieve steekproef naar sekse, leeftijd (alleen 17+), opleiding en huishoudgrootte getrokken. De ondervraagde respondenten zijn representatief voor de auto(snel)weg gebruikers in de provincie waar men woonachtig is, dus niet de provincie waar men het afgelopen jaar het vaakst heeft gereden. De steekproef diende uiteindelijk te bestaan uit netto minimaal automobilisten, 200 per regio. Daarom werd aan het begin van de vragenlijst een screening uitgevoerd. Alleen respondenten die de vraag heeft u de afgelopen twee weken als bestuurder van een motorvoertuig gebruik gemaakt van een auto(snel)weg (100, 120 of 130 km/u) in Nederland? met ja beantwoordden, maakten deel uit van de netto steekproef. De steekproef is in meerdere delen uitgezet om de invloed van mogelijke extreme weersomstandigheden op de resultaten te minimaliseren. De bruto steekproef telde respondenten, waarvan respondenten de vragenlijst hebben ingevuld: een responspercentage van 69%. Hiervan is uiteindelijk een netto steekproef (na screening) van automobilisten overgebleven: 65% van het aantal respondenten dat de vragenlijst had ingevuld. Dit aantal vormt de basis van de resultaten in dit rapport. Pagina 4 van 17

9 Provincie woonachtig Bruto Netto steekproef Aantal ondervraagd steekproef inclusief screeners Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Totaal De deelnemers kregen als dank voor hun medewerking NIPoints toegekend, waarmee zij voor diverse cadeaubonnen of airmiles kunnen sparen of aan een goed doel kunnen schenken. Daardoor ontstaat een extrinsieke motivatie om mee te werken, waardoor de interesse in het onderwerp van onderzoek minder bepalend is voor het al dan niet meewerken. Zie voor de gerealiseerde en gewogen aantallen de paragraaf B4 weging. B.3 Veldwerk Het veldwerk is in februari 2014 uitgevoerd. De algemene vragenlijst bestond uit 125, voornamelijk gesloten, vragen. Een deel daarvan bestond uit specifieke vragen voor de regionale diensten Noord-Nederland, Midden-Nederland en Oost-Nederland. B.4 Weging B.4.1 Targets De netto steekproef is gewogen naar het totaal aantal personen in particuliere huishoudens in Nederland (17+). De populatiecijfers zijn afkomstig uit de Gouden Standaard 2015 (meest recente populatiecijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek). De bruto steekproef is getrokken aan de hand van de populatietargets die hieronder zijn weergegeven (in percentages). Er zijn geen targets bekend van Nederlanders die in het bezit zijn van een rijbewijs en die de afgelopen 2 weken op de Nederlandse auto(snel)wegen hebben gereden. De regio-indeling betreft dan ook de regio waar men woonachtig is, niet de regio waar men het vaakst gereden heeft. Pagina 5 van 17

10 Targets Gouden Standaard: Leeftijd x geslacht x regio Man Man Man Man Man Vrouw Vrouw Vrouw Vrouw Vrouw Totaal Noord- Nederland 1,1% 0,9% 1,3% 1,6% 1,0% 1,1% 0,9% 1,0% 1,2% 0,5% 10,6% Midden- Nederland 1,1% 0,8% 2,0% 1,8% 0,9% 1,1% 1,3% 1,2% 1,1% 0,5% 11,7% Oost- Nederland 2,0% 1,0% 2,3% 2,8% 1,8% 1,2% 1,3% 1,8% 2,2% 1,2% 17,6% West- Nederland Noord 1,6% 1,5% 1,7% 2,2% 1,3% 1,5% 1,2% 1,6% 1,8% 1,1% 15,5% West- Nederland Zuid 1,6% 2,3% 2,3% 2,6% 1,6% 2,1% 2,1% 2,3% 1,9% 0,8% 19,6% Zuid- Nederland 1,9% 2,5% 2,3% 3,5% 2,0% 2,3% 2,0% 1,6% 2,2% 1,4% 21,5% Zee en Delta 0,1% 0,3% 0,2% 0,2% 0,3% 0,1% 0,2% 0,1% 0,3% 0,2% 2,0% 9,4% 9,3% 12,1% 14,7% 8,9% 9,4% 9,0% 9,6% 10,7% 5,7% 100,0% Targets Gouden Standaard: Opleiding 3 x regio Laag Midden Hoog Totaal Noord-Nederland 2,7% 5,2% 2,7% 10,6% Midden-Nederland 2,8% 5,1% 3,9% 11,8% Oost-Nederland 5,5% 7,2% 4,9% 17,6% West-Nederland Noord 4,1% 7,5% 3,9% 15,5% West-Nederland Zuid 3,5% 10,3% 5,8% 19,6% Zuid-Nederland 5,5% 10,1% 6,0% 21,6% Zee en Delta 0,8% 0,8% 0,4% 2,0% Totaal 24,9% 46,2% 27,6% 100,0% 3 Laag = geen onderwijs, basisonderwijs, LBO/VMBO en MAVO; Midden = MBO en HAVO/VWO; Hoog = HBO en WO Pagina 6 van 17

11 Targets Gouden Standaard: Huishoudgrootte 1 persoon 17% 2 personen 35% 3 personen 18% 4 personen 21% 5 personen of meer 10% Totaal 100,0% B.4.2 Weegprocedure De weging bestaat net als de populatietargets uit drie delen, namelijk: Matrix 1: leeftijd x geslacht x provincie Matrix 2: voltooide opleiding x provincie Matrix 3: huishoudgrootte (op randtotalen) Allereerst is de matrix leeftijd x geslacht x provincie gedraaid. Er wordt dan gekeken in hoeverre de celvulling afwijkt van de opgegeven targets. Met een weegfactor wordt de huidige respons gelijkgetrokken aan de vastgestelde targets. Vervolgens wordt de respons met de weegfactor vergeleken met de targets van de tweede matrix, namelijk voltooide opleiding x provincie. Indien nodig worden de weegfactoren bijgesteld. Tot slot wordt de matrix huishoudgrootte (op randtotalen) vergeleken met de respons en de bijgestelde weegfactoren. Indien nodig worden de weegfactoren nogmaals bijgesteld. B.4.3 Resultaat De weging is uitgevoerd op de gehele netto steekproef inclusief de respondenten die met de screening uit de vragenlijst zijn gegaan (n=2.294). De weging kan namelijk alleen gedaan worden op een steekproef representatief voor totaal Nederland. Hier horen dus ook mensen bij die geen auto hebben of de afgelopen maanden niet op de snelweg hebben gereden. Pagina 7 van 17

12 Dit levert de volgende aantallen per stap op, weergegeven naar regio woonachtig: Bruto steekproef Netto steekproef inclusief screeners Aantal ondervraagd Aantal Gewogen Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Totaal De weggebruikers die in dit onderzoek zijn ondervraagd hebben tijdens de laatst gereden rit in de afgelopen twee weken als volgt gebruik van de auto(snel)wegen in Nederland. 23 respondenten konden niet goed bepalen in welke provincie zij de meeste kilometers afleggen. Verdeling respondenten naar regio waar men het meeste rijdt Aantal ondervraagd Aantal Gewogen Noord-Nederland Midden-Nederland Oost-Nederland West-Nederland Noord West-Nederland Zuid Zuid-Nederland Zee en Delta Weet niet Totaal De tabellen op de volgende pagina s geven per laatst gereden rit weer wat de responsverdeling is voor de weging en na de weging. Let op, de weging is gebaseerd op de regio waar men woont en niet op de regio waarin men het meest rijdt en is representatief naar de bevolking in die regio. De aantallen in de tabellen zijn dus ook inclusief de screeners. Pagina 8 van 17

13 Noord-Nederland Leeftijd * geslacht Ongewogen respons Gewogen respons Abs. % Abs. % Man ,0 16 1,1 Man ,9 13 0,9 Man ,4 20 1,3 Man ,2 23 1,6 Man ,7 15 1,0 Vrouw ,3 17 1,1 Vrouw ,3 14 0,9 Vrouw ,1 15 1,0 Vrouw ,0 18 1,2 Vrouw ,6 7 0,5 Voltooide opleiding Abs. % Abs. % Laag 50 3,4 40 2,7 Midden 95 6,4 77 5,2 Hoog 57 3,8 41 2,7 Huishoudgrootte Abs. % Abs. % 1 persoon 28 1,9 19 1,3 2 personen 79 5,3 54 3,6 3 personen 41 2,8 37 2,5 4 personen 33 2,2 28 1,9 5 personen of meer 21 1,4 20 1,3 Abs. % Abs. % Totaal , ,6 Pagina 9 van 17

14 Leeftijd * geslacht Midden-Nederland Ongewogen respons Gewogen respons Abs. % Abs. % Man ,0 16 1,1 Man ,7 12 0,8 Man ,0 30 2,0 Man ,4 28 1,8 Man ,4 13 0,9 Vrouw ,3 16 1,1 Vrouw ,5 19 1,3 Vrouw ,7 18 1,2 Vrouw ,7 16 1,1 Vrouw ,5 7 0,5 Voltooide Abs. % Abs. % opleiding Laag 52 3,5 41 2,8 Midden 76 5,1 76 5,1 Hoog 81 5,4 58 3,9 Huishoudgrootte Abs. % Abs. % 1 persoon 39 2,6 29 1,9 2 personen 66 4,4 47 3,2 3 personen 45 3,0 40 2,6 4 personen 33 2,2 34 2,3 5 personen of meer 26 1,7 25 1,7 Abs. % Abs. % Totaal , ,7 Pagina 10 van 17

15 Oost-Nederland Leeftijd * geslacht Ongewogen respons Gewogen respons Abs. % Abs. % Man ,4 30 2,0 Man ,7 15 1,0 Man ,5 34 2,3 Man ,4 42 2,8 Man ,4 27 1,8 Vrouw ,9 17 1,2 Vrouw ,4 19 1,3 Vrouw ,6 27 1,8 Vrouw ,1 33 2,2 Vrouw ,9 19 1,2 Voltooide Abs. % Abs. % opleiding Laag 64 4,3 82 5,5 Midden 83 5, ,2 Hoog 80 5,4 73 4,9 Huishoudgrootte Abs. % Abs. % 1 persoon 34 2,3 33 2,2 2 personen 95 6, ,9 3 personen 34 2,3 44 2,9 4 personen 45 3,0 58 3,9 5 personen of meer 19 1,3 25 1,7 Abs. % Abs. % Totaal , ,6 Pagina 11 van 17

16 West-Nederland Noord Leeftijd * geslacht Ongewogen respons Gewogen respons Abs. % Abs. % Man ,5 25 1,6 Man ,8 23 1,5 Man ,1 25 1,7 Man ,2 33 2,2 Man ,0 19 1,3 Vrouw ,1 22 1,5 Vrouw ,1 17 1,2 Vrouw ,5 24 1,6 Vrouw ,0 27 1,8 Vrouw ,9 17 1,1 Voltooide Abs. % Abs. % opleiding Laag 51 3,4 61 4,1 Midden 99 6, ,5 Hoog 59 4,0 59 3,9 Huishoudgrootte Abs. % Abs. % 1 persoon 36 2,4 35 2,4 2 personen 82 5,5 83 5,6 3 personen 31 2,1 34 2,2 4 personen 35 2,4 45 3,0 5 personen of meer 25 1,7 34 2,3 Abs. % Abs. % Totaal , ,5 Pagina 12 van 17

17 West-Nederland Zuid Leeftijd * geslacht Ongewogen respons Gewogen respons Abs. % Abs. % Man ,9 24 1,6 Man ,1 35 2,3 Man ,5 35 2,3 Man ,0 39 2,6 Man ,8 23 1,6 Vrouw ,3 31 2,1 Vrouw ,3 31 2,1 Vrouw ,7 34 2,3 Vrouw ,7 29 1,9 Vrouw ,8 12 0,8 Voltooide Abs. % Abs. % opleiding Laag 35 2,4 53 3,5 Midden 107 7, ,3 Hoog 69 4,6 86 5,8 Huishoudgrootte Abs. % Abs. % 1 persoon 44 3,0 53 3,6 2 personen 75 5,0 91 6,1 3 personen 36 2,4 55 3,7 4 personen 42 2,8 68 4,5 5 personen of meer 14 0,9 27 1,8 Abs. % Abs. % Totaal , ,6 Pagina 13 van 17

18 Zuid-Nederland Leeftijd * geslacht Ongewogen respons Gewogen respons Abs. % Abs. % Man ,3 28 1,9 Man ,3 37 2,5 Man ,2 34 2,3 Man ,2 52 3,5 Man ,2 30 2,0 Vrouw ,5 35 2,3 Vrouw ,5 30 2,0 Vrouw ,1 23 1,6 Vrouw ,7 33 2,2 Vrouw ,0 20 1,4 Voltooide Abs. % Abs. % opleiding Laag 73 4,9 82 5,5 Midden 103 6, ,1 Hoog 63 4,2 89 6,0 Huishoudgrootte Abs. % Abs. % 1 persoon 45 3,0 65 4,4 2 personen 103 6, ,1 3 personen 38 2,6 54 3,6 4 personen 42 2,8 66 4,4 5 personen of meer 11 0,7 17 1,1 Abs. % Abs. % Totaal , ,5 Pagina 14 van 17

19 Zee en Delta Leeftijd * geslacht Ongewogen respons Gewogen respons Abs. % Abs. % Man ,3 1 0,1 Man ,7 4 0,3 Man ,2 3 0,2 Man ,5 3 0,2 Man ,8 4 0,3 Vrouw ,7 1 0,1 Vrouw ,2 2 0,2 Vrouw ,9 2 0,1 Vrouw ,3 4 0,3 Vrouw ,1 4 0,2 Voltooide Abs. % Abs. % opleiding Laag 44 3,0 11 0,8 Midden 83 5,6 12 0,8 Hoog 33 2,2 7 0,4 Huishoudgrootte Abs. % Abs. % 1 persoon 38 2,6 6 0,4 2 personen 65 4,4 11 0,7 3 personen 15 1,0 2 0,2 4 personen 27 1,8 7 0,5 5 personen of meer 15 1,0 3 0,2 Abs. % Abs. % Totaal ,8 30 2,0 Pagina 15 van 17

20 B.5 Rapportage Voor de tevredenheidsaspecten zijn, indien van toepassing, de resultaten van 2015 weergegeven. De belangrijkste ontwikkelingen worden beschreven. Daarnaast worden de significante verschillen tussen de volgende groepen respondenten vermeld. Mannen en vrouwen; Leeftijdsgroepen (17-34, 35-54, 55+); Opleiding (laag, midden, hoog); Gemiddeld aantal kilometers per jaar (tot km, tot km, km of meer); Type auto (eigen auto/privé auto van iemand, auto op naam van de zaak, (zakelijke) leaseauto, huurauto) Frequentie van auto(snel)weggebruik (5-7 dagen per week, 2-4 dagen per week, eens per week, enkele keren per maand, minder dan eens per maand); Type voertuig (personenauto, motor, bestelwagen, bus, camper, scooter, ander voertuig) Bekendheid Rijkswaterstaat (zeer bekend, redelijk bekend, nauwelijks bekend, helemaal niet bekend); Woonlocatie Gebruikers van de auto(snel)wegen in de provincie (7-deling) waar men tijdens de laatste rit gereden heeft; Er is sprake van een afwijking of verschil als de gemiddelde scores tussen groepen significant verschillen op het 95%-niveau. Dit heeft betrekking op de afwijkende groep ten opzichte van de resterende groep of groepen. Als er geen significant verschil is, dan is dit niet afzonderlijk vermeld. De in de rapportage vermelde tevredenheidscores hebben betrekking op de respondenten die de vraag beantwoord hebben (exclusief de categorie weet niet ). Pagina 16 van 17

21 Bijlage C Vragenlijst 2015 Pagina 17 van 17

22 CAWI Questionnaire Bijlagen gebruikerstevredenheidsonderzoek automobilisten 2015 Name of survey Online onderzoek Automobilisten 2015 Rijkswaterstaat Author(s) Sabine Hooijmans This questionnaire was written according to TNS quality procedures Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 1

23 B1 : GTO automobilisten 2015 Begin block B2 : START VRAGENLIJST Begin block Q1 : VRAAG 10 Bent u in het bezit van een rijbewijs? 1 Ja 2 Nee SCREEN OUT Q2 : VRAAG 20 Bent u van beroep vrachtwagenchauffeur? 1 Ja SCREEN OUT 2 Nee Q3 : VRAAG 30 Hoeveel kilometer rijdt u gemiddeld per jaar? Als u het niet precies weet, wilt u dan een zo nauwkeurig mogelijke schatting maken? 1 0 (Ik rijd nooit) SCREEN OUT 2 tot km per jaar km per jaar km per jaar km per jaar km per jaar km per jaar 8 meer dan km per jaar 9 Weet niet \ geen antwoord Q4 : VRAAG 50 Hoe vaak maakt u gemiddeld als bestuurder van een motorvoertuig in Nederland gebruik van de auto(snel)weg? 1 Dagelijks (5, 6 of 7 dagen per week) 2 Enkele keren per week (2, 3 of 4 dagen per week) 3 Eens per week (1 dag) 4 Enkele keren per maand 5 Minder dan eens per maand 9 Weet niet \ geen antwoord Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 2

24 Q6 : VRAAG 40 (T) De vragenlijst gaat hoofdzakelijk over de laatst gereden rit op de Nederlandse auto(snel)wegen. Heeft u als bestuurder van een motorvoertuig de laatste twee weken gebruik gemaakt van de Nederlandse auto(snel)wegen (100, 120 of 130 km\u)? Het is niet van belang of u veel of weinig op deze wegen heeft gereden. 1 Ja 2 Nee SCREEN OUT Q7 : VRAAG 41 (N) Wanneer heeft u voor het laatst in de afgelopen twee weken gebruik gemaakt van de Nederlandse auto(snel) wegen (100, 120 of 130 km/u)? 1 Invulvak voor dag en maand 2 Weet niet Vult u hieronder alstublieft zowel de dag als de maand in. T1 : Melding indien een verkeerde datum is ingevoerd: Text U heeft een datum ingevuld die niet binnen de afgelopen 2 weken valt. Controle, alleen periode x-x (periode twee weken voor datum invullen) kan ingevuld worden Indien niet goed ingevuld, toelichting van de 2 weken geven. Q8 : VRAAG 42 (N) Wat was het beginpunt van deze rit? Graag willen we u vragen de plaatsnaam in te vullen, als die niet bekend is, vink dan de optie weet niet aan. 1 Invulvak voor plaatsnaam 9 Weet niet Q9 : VRAAG 43 (N) Wat was het eindpunt van deze rit? Graag willen we u vragen de plaatsnaam in te vullen, als die niet bekend is, vink dan de optie weet niet aan. 1 Invulvak voor plaatsnaam 9 Weet niet Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 3

25 Q10 : VRAAG 44 (N) - AANGEPAST 2015 Multi coded Op welk traject heeft u de laatste rit gereden? Graag aanklikken in volgorde van gereden route Meer antwoorden mogelijk 1 A1: Amsterdam - Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Hengelo - Duitsland 2 A2: Amsterdam - Utrecht - 's-hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Geleen - Maastricht - België 3 A4: Amsterdam - Schiphol - Leiden - Den Haag - Delft 4 A4: Vlaardingen - Hoogvliet 67 A4: Dinteloord - Bergen op Zoom (opengesteld 24 november 2014) 5 A4: (Halsteren)/Bergen op Zoom - Antwerpen 6 A5: Hoofddorp - Badhoevedorp (aansluiting op de A9)(Westpoort - aansluiting A10) 7 A6: aansluiting A1 - Almere - Lelystad - Emmeloord - Lemmer - Joure (aansluiting op de A7). 8 A7: Zaanstad - Purmerend - Hoorn - Afsluitdijk - Sneek - Joure - Heerenveen - Drachten - Groningen - Hoogezand - Winschoten - Bad Nieuweschans - Duitsland 9 A8: Amsterdam - Zaanstad 10 A9: aansluiting A1 (Gaasperdammerweg) - Amstelveen - Haarlem - Beverwijk - Alkmaar 11 A10: ringweg Amsterdam 12 A12: grens - Zevenaar - Arnhem - Ede - Utrecht - Gouda - Zoetermeer - Den Haag 13 A13: Den Haag - Rotterdam 14 A15: Europoort - Rotterdam - Gorinchem - Tiel - Nijmegen 15 A16: Rotterdam - Dordrecht - Breda - België 16 A17: Moerdijk - Roosendaal 17 A18 / A15: Zevenaar - Doetinchem - Varsseveld 18 A20: Gouda - Rotterdam - Vlaardingen - Maassluis 19 A22: IJmuiden - Beverwijk 20 A27: Breda - Gorinchem - Utrecht - Hilversum - Huizen - Almere 21 A28: Utrecht - Amersfoort - Harderwijk - Zwolle - Meppel - Hoogeveen - Assen - Groningen 22 A29 / A4: Rotterdam - Dinteloord 23 A30: Barneveld - Ede 24 A31: Harlingen - Franeker - Leeuwarden 25 A32: Meppel - Steenwijk - Heerenveen - Akkrum - Leeuwarden 26 A35: Enschede - Hengelo - Almelo - Wierden 27 A37: Hoogeveen - Emmen - Duitsland 28 A38: Knooppunt Ridderkerk - Ridderkerk 29 A44: Wassenaar - Leiden - Nieuw-Vennep 30 A50: Eindhoven - Oss - Nijmegen - Arnhem - Apeldoorn - Zwolle 31 A58: Eindhoven - Tilburg - Breda - Roosendaal - Bergen op Zoom - Goes - Middelburg - Vlissingen 32 A59: Hellegatsplein - Moerdijk - Waalwijk - 's-hertogenbosch - Oss 33 A65: Tilburg - Berkel-Enschot en van Vught - Knooppunt Vught 34 A67: België - Eindhoven - Venlo - Duitsland 35 A73: aansluiting A50 - Nijmegen - Venlo - Roermond - aansluiting A2 richting Maastricht 36 A74: aansluiting A73 - Duitsland 37 A76: België - Stein - Geleen - Hoensbroek - Heerlen - Duitsland (Aken) 38 A77: Boxmeer - grens 39 A79: Maastricht - Heerlen 40 A200: Zwanenburg-Oost - Haarlem-Oost 41 A208: Velsertunnel (A22) - Haarlem 42 A256: Goes - verbinding met de A58 43 A261: Tilburg - Loon op Zand 44 A270: Eindhoven - Helmond 45 A325: Arnhem - Nijmegen (voormalige A52) 46 A326: Verbinding tussen A50 en A73 bij Wijchen 47 A348: Arnhem - Dieren (Gelderland) (voormalige A48) Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 4

26 48 N3: Randweg Dordrecht 49 N7: Zuidelijke randweg van Sneek en zuidelijke randweg Groningen 50 N9: Alkmaar - Den Helder 51 N11: Leiden - Bodegraven 52 N14: Randweg Den Haag 53 N31: Knooppunt Zurich - Harlingen en Leeuwarden - Drachten 54 N33: Assen - Eemshaven 55 N34: Hardenberg - Zuidlaren 56 N35: Enschede-Zuid - Gronau 57 N36: Hardenberg - Wierden-Noord 58 N44: Den Haag - Wassenaar 59 N46: Groningen - Eemshaven 60 N48: Ommen - Knooppunt Hoogeveen 61 N50: Knooppunt Hattemerbroek - Ramspolbrug en Ens - Knooppunt Emmeloord 62 N57: Brielle - Middelburg 63 N61: Schoondijke - Terneuzen 64 N62: Heinkenszand- Terneuzen - Zelzate 65 N99: Den Helder - Van Ewijcksluis 66 Weet niet / geen antwoord *Exclusive Q11 : VRAAG 100 (T) In welke provincie heeft u tijdens de laatst gereden rit hoofdzakelijk gereden? 2 Groningen 3 Friesland 4 Drenthe 5 Overijssel 6 Gelderland 7 Utrecht 8 Noord-Holland 9 Zuid-Holland 10 Zeeland 11 Flevoland 12 Noord-Brabant 13 Limburg 19 Weet niet \ kan ik niet goed bepalen Q12 : VRAAG 46 (N) Op welk moment van de dag bent u aan deze laatst gereden rit begonnen? 1 Vóór 7.00 uur s ochtends 2 Tussen 7.00 uur en 9.00 uur 3 Tussen 9.00 uur en uur 4 Tussen uur en uur 5 Tussen uur en uur 6 Tussen uur en uur 7 Ná uur 9 Weet niet \ geen antwoord Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 5

27 Q13 : VRAAG 47 (N) Welk van onderstaande motieven beschrijft het beste het doel van uw laatst gereden rit? 1 Van of naar het werk 2 Zakelijke afspraak 3 Dienstverlening (inclusief bezorging) 4 Winkelen 5 Onderwijs of cursus volgen 6 Visite bij familie of vrienden 7 Recreatief/toeren 8 Overig 99 Weet niet \ geen antwoord Q14 : Vraag 48 Hoe vaak rijdt u deze rit? 1 dagelijks 2 enkele keren per week 3 eens per week 4 enkele keren per maand 5 minder dan eens per maand 99 weet niet \ geen mening Q15 : VRAAG 61 (T) Is het vervoermiddel waarin u tijdens uw laatste rit reed: 1 Uw eigen auto of de privé auto van iemand 2 Een auto op naam van de zaak 3 Een (zakelijke) lease-auto 4 Een huurauto 5 Ander vervoermiddel (b.v. motor, bestelwagen, bus, camper, etc.) *Open B2 : START VRAGENLIJST End block B3 : KWALITEIT & VEILIGHEID Begin block Q16 : VRAAG 732 (1e VRAAG VAN SPLIT RUN) Hoe tevreden bent u over Rijkswaterstaat als beheerder van de auto(snel)wegen? 1 Zeer tevreden 2 Tevreden 3 Niet tevreden en niet ontevreden 4 Ontevreden 5 Zeer ontevreden 9 Weet niet Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 6

28 T2 : VRAAG 101 (T) Text Dan volgt nu een aantal vragen over uw tevredenheid met betrekking tot de auto(snel)weg waar u uw laatste rit op heeft gereden. Als u het antwoord op een vraag niet weet, vult u dan alstublieft weet niet\ geen mening in en niet niet tevreden en niet ontevreden. Q17 : VRAAG 752 (N) Open Denkend aan uw laatste rit, wat zou u verbeterd willen zien aan het auto(snel)wegennet? 1 weet niet *Exclusive *Position fixed Q18 : VRAAG 800 (102,103,104) (N) Matrix Hoe tevreden bent u over de volgende aspecten met betrekking tot uw laatst gereden rit? Als u het antwoord op een vraag niet weet, vult u dan alstublieft weet niet/ geen mening in, en niet de neutrale antwoordcategorie zoals bijvoorbeeld niet tevreden en niet ontevreden. Kwaliteit van de auto(snel)wegen Verkeersveiligheid op de auto(snel)wegen Doorstroming van het verkeer op de auto(snel)wegen zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevreden ontevreden zeer ontevreden weet niet/geen mening ASK ONLY IF Q18 ST=1 & SC=4,5 or Q18 ST=2 & SC=4,5 or Q18 ST=3 & SC=4,5 Q19 : VRAAG 810 (N) Open Waarom bent u niet tevreden over één of meerdere van de vorige aspecten? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 7

29 Q20 : VRAAG 480 (T) Denkend aan uw laatst gereden rit, in welke mate bent u dan tevreden over de betrouwbaarheid waarmee u uw reistijd kon inschatten? 1 Zeer tevreden 2 Tevreden 3 Niet tevreden en niet ontevreden 4 Ontevreden 5 Zeer ontevreden 9 Weet niet \ geen mening Q21 : VRAAG 820 (110,170,130,660,680,495,570) (N) Matrix Hoe tevreden bent u over de volgende aspecten met betrekking tot uw laatst gereden rit? Als u het antwoord op een vraag niet weet, vult u dan alstublieft weet niet/ geen mening in, en niet de neutrale antwoordcategorie zoals bijvoorbeeld niet tevreden en niet ontevreden. Gaat een vraag over een onderwerp dat u niet bent tegenkomen tijdens uw laatste rit vult u dan alstublieft niet van toepassing in. Staat van het wegdek van de auto(snel)wegen Verlichting van de auto(snel)wegen Zichtbaarheid van de strepen en lijnen op de auto(snel)weg Breedte van de rijstroken op de auto(snel)wegen Mogelijkheden om de auto bij pech op een veilige plaats neer te zetten (pechhaven of vluchtstrook) Parkeerplaatsen langs de auto(snel)weg (Let op: we bedoelen hier niet de parkeerplaatsen bij tankstations.) Opgeruimd/schoon zijn van de wegen Opgeruimd/schoon zijn van de bermen niet van toepassin g zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevrede n ontevrede n zeer ontevrede n weet niet/ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 8

30 ASK ONLY IF Q21 ST=1 & SC=5,6 or Q21 ST=2 & SC=5,6 or Q21 ST=3 & SC=5,6 or Q21 ST=4 & SC=5,6 or Q21 ST=5 & SC=5,6 or Q21 ST=6 & SC=5,6 or Q21 ST=7 & SC=5,6 or Q21 ST=8 & SC=5,6 Q22 : VRAAG 830 (120) (T) Open Waarom bent u niet tevreden over één of meerdere van de vorige aspecten? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed B3 : KWALITEIT & VEILIGHEID End block B4 : DOORSTROMING Begin block Q23 : VRAAG 230 (T) Multi coded Er worden maatregelen genomen om het doorrijden op de auto(snel)weg te bevorderen. Met welke van de volgende maatregelen bent u tijdens uw laatste rit in aanraking gekomen? Meer antwoorden mogelijk 1 Toeritdoseerinstallatie (stoplichten bij een oprit van een snelweg die regelen wanneer auto s de snelweg op mogen) 2 Spitsstrook (een extra rijstrook, links of rechts van de weg, die opengaat op drukke momenten) 3 Inhaalverbod voor vrachtwagens 4 Stroken waarop alleen bussen en/of vrachtverkeer mogen rijden 5 Aangepaste maximum snelheden (aangegeven door matrixborden boven de weg, zie afbeelding) 7 Geen van deze *Exclusive 9 Weet niet \ geen mening *Exclusive Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 9

31 ASK ONLY IF Q23=1,2,3,4,5 Q24 : VRAAG 240 (T) In welke mate bent u tevreden over de maatregelen ter bevordering van het doorrijden op de auto(snel)wegen die u tijdens uw laatste rit bent tegengekomen? 1 Zeer tevreden 2 Tevreden 3 Niet tevreden en niet ontevreden 4 Ontevreden 5 Zeer ontevreden 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q23=1 Q25 : VRAAG 250 (T) In welke mate waren volgens u, tijdens uw laatste rit, de toeritdoseerinstallaties (stoplichten bij een oprit van een snelweg die regelen wanneer auto s de snelweg op mogen) effectief in het bevorderen van het doorrijden op de auto(snel)weg? 1 Zeer effectief 2 Effectief 3 Niet effectief en niet ineffectief 4 Niet effectief 5 Zeker niet effectief 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q23=2 Q26 : VRAAG 260 (T) In welke mate waren volgens u, tijdens uw laatste rit, de spitsstroken (een extra rijstrook, links of rechts van de weg, die opengaat op drukke momenten) effectief in het bevorderen van het doorrijden op de auto(snel)weg? 1 Zeer effectief 2 Effectief 3 Niet effectief en niet ineffectief 4 Niet effectief 5 Zeker niet effectief 9 Weet niet \ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 10

32 ASK ONLY IF Q23=3 Q27 : VRAAG 270 (T) In welke mate was volgens u, tijdens uw laatste rit, het inhaalverbod voor vrachtverkeer effectief in het bevorderen van het doorrijden op de auto(snel)weg? 1 Zeer effectief 2 Effectief 3 Niet effectief en niet ineffectief 4 Niet effectief 5 Zeker niet effectief 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q23=4 Q28 : VRAAG 280 (T) In welke mate waren volgens u, tijdens uw laatste rit, stroken waar alleen bussen en\of vrachtverkeer op mogen rijden effectief in het bevorderen van het doorrijden op de auto(snel)weg? 1 Zeer effectief 2 Effectief 3 Niet effectief en niet ineffectief 4 Niet effectief 5 Zeker niet effectief 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q23=5 Q29 : VRAAG 290 (T) In welke mate waren volgens u, tijdens uw laatste rit, aangepaste maximum snelheden (aangegeven door borden boven de weg) effectief in het bevorderen van het doorrijden op de auto(snel)weg? 1 Zeer effectief 2 Effectief 3 Niet effectief en niet ineffectief 4 Niet effectief 5 Zeker niet effectief 9 Weet niet \ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 11

33 Q30 : VRAAG 481 (T) Denkend aan uw laatst gereden rit, als u dan een cijfer mag geven voor de betrouwbaarheid van de reistijd op de snelwegen op een schaal van 1 tot en met 10, welk cijfer geeft u dan? Weet niet \ geen mening Q31 : VRAAG 488 Multi coded Wat kan Rijkswaterstaat doen om voor de betrouwbaarheid van de reistijd een hoger cijfer te krijgen? Maximaal 3 antwoorden mogelijk 1 Betere (file)informatie 2 Meer informatie 3 Betere planning werkzaamheden 4 Betere doorstroming 5 Bredere wegen 6 Knelpunten aanpakken 7 Mentaliteit weggebruikers aanpakken 8 Borden en bewegwijzering verbeteren 9 Inhaalverbod vrachtauto's 10 Meer (snel)wegen 11 Maximum snelheid verhogen 12 Spitsstroken eerder en vaker open 13 Sneller informatie actuele situatie 14 Betere snelwegen aanleggen / onderhoud 15 Niets / tevreden over Rijkswaterstaat (kan hier vaak niets aan doen bv ongeval) 16 Rijstroken eerder/zo snel mogelijk vrijgeven 17 Anders, namelijk 18 Weet niet \ geen mening B4 : DOORSTROMING End block B5 : FILES EN LANGZAAM RIJDEND VERKEER Begin block Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 12

34 Q32 : VRAAG 840 (T) Heeft u tijdens uw laatst gereden rit op de Nederlandse auto(snel)wegen te maken gehad met files of langzaam rijdend verkeer? 1 Ja 2 Nee 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q32=1 Q33 : VRAAG 850 (N) MEERVOUDIGE VRAAG Multi coded Wat was volgens u de oorzaak van de file(s) of het langzaam rijdend verkeer? Meer antwoorden mogelijk 1 Ongeval 2 Dagelijkse file of langzaam rijdend verkeer 3 Geplande wegwerkzaamheden 4 Ongeplande wegwerkzaamheden 5 Pechgeval 6 Weersomstandigheden 7 Evenement 8 Anders, namelijk.. 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q32=1 Q34 : VRAAG 860 (221,222,223) - aangepast 2015 Matrix Hoe tevreden bent u over de onderstaande file informatie die u heeft verkregen tijdens uw laatst gereden rit? Reden waarom u in de file stond of vertraging had Voorspelde vertraging die u zou oplopen door de file of langzaam rijdend verkeer Eventuele omleidingsroutes Reisalternatieven (bijvoorbeeld het openbaar vervoer) niet van toepassin g/geen info gebruikt zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevrede n ontevrede n zeer ontevrede n weet niet/geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 13

35 ASK ONLY IF Q34 ST=1 & SC=5,6 or Q34 ST=2 & SC=5,6 or Q34 ST=3 & SC=5,6 or Q34 ST=4 & SC=5,6 Q35 : VRAAG 870 Open Waarom bent u niet tevreden over één of meerdere van de vorige aspecten? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed ASK ONLY IF Q33=1 Q36 : VRAAG 190 (T) Hoe tevreden bent u over de snelheid waarmee tijdens uw laatst gereden rit op de auto(snel)weg alle rijbanen weer volledig beschikbaar waren na het ongeval? 1 Zeer tevreden 2 Tevreden 3 Tevreden noch ontevreden 4 Ontevreden 5 Zeer ontevreden 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q36=4,5 Q37 : VRAAG 890 (N) Open Waarom bent u niet tevreden over de snelheid waarmee op de auto(snel)weg alle rijbanen weer volledig beschikbaar waren na het ongeval? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 14

36 ASK ONLY IF Q33=3,4 Q38 : VRAAG 340 (T) Werkzaamheden kunnen hinder opleveren voor het verkeer. In welke mate bent u tevreden over de manier waarop de hinder tijdens uw laatste rit werd beperkt? 1 Zeer tevreden 2 Tevreden 3 Niet tevreden en niet ontevreden 4 Ontevreden 5 Zeer ontevreden 9 Weet niet \ geen mening ASK ONLY IF Q38=4,5 Q381 : Vraag 320 Open Waarom bent u niet tevreden over de manier waarop hinder door werkzaamheden tijdens uw laatste rit wordt beperkt? 1 weet niet *Exclusive *Position fixed ASK ONLY IF Q33=3,4 Q39 : VRAAG 331 (T) In welke mate bent u tevreden over de afstemming van deze werkzaamheden op de snelweg tijdens uw laatste rit met de werkzaamheden op provinciale of gemeentelijke wegen? 1 Zeer tevreden 2 Tevreden 3 Niet tevreden en niet ontevreden 4 Ontevreden 5 Zeer ontevreden 8 Niet van toepassing 9 Weet niet \ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 15

37 ASK ONLY IF Q39=4,5 Q40 : VRAAG 333 (T) Open Waarom bent u met betrekking tot uw laatste rit niet tevreden over de afstemming van de werkzaamheden op de snelweg met de werkzaamheden op provinciale of gemeentelijke wegen? Zou u hierbij concrete voorbeelden kunnen noemen. 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed B5 : FILES EN LANGZAAM RIJDEND VERKEER End block B6 : INFORMATIEVOORZIENING Begin block Q41 : VRAAG 900 (390,400) (N) - aangepast 2015 Matrix Hoe tevreden bent u in het algemeen over de actuele verkeersinformatie die u heeft gebruikt? Voorafgaand aan uw laatst gereden rit Tijdens uw laatst gereden rit niet van toepassin g, geen informatie gebruikt zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevrede n ontevrede n zeer ontevrede n weet niet/geen mening Q42 : VRAAG 910 (N) Matrix Hoe tevreden bent u over de volgende aspecten van verkeersinformatie in het algemeen? Tijdigheid van informatie Duidelijkheid van informatie Juistheid van informatie Vindbaarheid van informatie zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevreden ontevreden zeer ontevreden weet niet/geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 16

38 ASK ONLY IF Q41 ST=1 & SC=2,3,4,5,6,7 Q43 : VRAAG 920 (N) Matrix Hoe tevreden bent u over de informatie met betrekking tot onderstaande aspecten, verstrekt voorafgaand aan uw laatst gereden rit? niet van toepassin g/geen info gebruikt zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevrede n ontevrede n zeer ontevrede n weet niet/geen mening Ongevallen Dagelijkse files Wegwerkzaamheden Weer Evenementen ASK ONLY IF Q43 ST=1 & SC=5,6 or Q43 ST=2 & SC=5,6 or Q43 ST=3 & SC=5,6 or Q43 ST=4 & SC=5,6 or Q43 ST=5 & SC=5,6 Q44 : VRAAG 930 (N) Open Waarom bent u niet tevreden over één of meerdere van de vorige aspecten? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed ASK ONLY IF Q41 ST=2 & SC=2,3,4,5,6,7 Q45 : VRAAG 940 (N) Matrix Hoe tevreden bent u over de informatie met betrekking tot onderstaande aspecten, verstrekt tijdens uw laatst gereden rit? niet van toepassin g/geen info gebruikt zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevrede n ontevrede n zeer ontevrede n weet niet/geen mening Ongevallen Dagelijkse files Wegwerkzaamheden Weer Evenementen Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 17

39 ASK ONLY IF Q45 ST=1 & SC=5,6 or Q45 ST=2 & SC=5,6 or Q45 ST=3 & SC=5,6 or Q45 ST=4 & SC=5,6 or Q45 ST=5 & SC=5,6 Q46 : VRAAG 950 (N) Open Waarom bent u niet tevreden over één of meerdere van de vorige aspecten? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 18

40 Q47 : VRAAG 960 (290,370,440) (N) Matrix Hoe tevreden bent u over de volgende informatievoorzieningen, die u tijdens uw laatste rit bent tegengekomen? Als u onderstaande zaken niet bent tegengekomen tijdens uw laatste rit, vul dan 'niet van toepassing' in. Blauwe verkeersborden (met plaatsnamen) langs en boven de auto(snel)wegen niet van toepassin g, niet tegengeko men zeer tevreden tevreden niet tevreden en niet ontevrede n ontevrede n zeer ontevrede n weet niet/geen mening Matrixborden met snelheden boven de auto(snel)weg Elektronische informatiepanelen met reistijd informatie (plus eventuele vertragingstijd en omleidingsroutes) boven de weg Tekstkarren langs de Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 19

41 weg Grafisch route informatiepaneel langs de kant van de weg met file-informatie ASK ONLY IF Q47 ST=1 & SC=5,6 or Q47 ST=2 & SC=5,6 or Q47 ST=3 & SC=5,6 or Q47 ST=5 & SC=5,6 or Q47 ST=4 & SC=5,6 Q48 : VRAAG 970 (N) (A) - filter aangepast 2015 Open Waarom bent u niet tevreden over één of meerdere van de vorige aspecten? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed Q382 : Vraag 382 (SLA PIN) Matrix Hoe betrouwbaar vindt u in het algemeen de aangegeven informatie op de elektronische informatiepanelen boven de weg over vertragingstijd en omleidingsroutes? Zeer betrouwbaa r Betrouwbaa r Niet betrouwbaa r en niet onbetrouwb aar Onbetrouwb aar Zeer onbetrouwb aar Weet niet\geen mening Vertragingstijd Omleidingsroutes Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 20

42 ASK ONLY IF Q382 ST=1 & SC=4,5 or Q382 ST=2 & SC=4,5 Q383 : Vraag 383 (SLA PIN) Open Waarom vindt u de informatie op elektronische informatiepanelen (zeer) onbetrouwbaar? 1 weet niet *Exclusive *Position fixed ASK ONLY IF not Q47 ST=3 & SC=1 Q50 : Vraag 975 In hoeverre vond u de informatie op de elektronische informatiepanelen met reistijd informatie (plus eventuele vertragingstijd) boven de weg begrijpelijk en heeft u uw route aangepast? 1 begrepen / route aangepast 3 begrepen / zelfde route 2 niet begrepen / zelfde route 4 kon route niet aanpassen 5 weet niet \ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 21

43 ASK ONLY IF not Q47 ST=5 & SC=1 Q51 : Vraag 976 In hoeverre vond u de informatie op het grafisch route informatiepaneel langs de kant van de weg met file-informatie begrijpelijk en heeft u uw route aangepast? 1 begrepen / route aangepast 3 begrepen / zelfde route 2 niet begrepen / zelfde route 4 kon route niet aanpassen 5 weet niet \ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 22

44 Q52 : VRAAG 980 (N) - aangepast 2015 Matrix In de voorgaande vragen hebben we u gevraagd naar uw tevredenheid over een groot aantal aspecten die te maken hebben met de auto(snel)weg(en) waar u het laatst gereden heeft. De volgende vraag gaat over het belang dat u aan verschillende aspecten in het algemeen toekent. Wilt u voor elk aspect aangeven hoe belangrijk u dit aspect vindt? Doorstroming op de autosnelwegen Verkeersinformatie voorafgaand aan uw rit Verkeersinformatie tijdens uw rit Dagelijks onderhoud van de auto(snel)wegen, omgeving en parkeerplaatsen Veilig gebruik kunnen maken van de auto(snel)weg Minimale hinder als gevolg van wegwerkzaamheden Communicatie en publieksgerichtheid van Rijkswaterstaat Kwaliteit van de auto(snel)wegen zeer belangrijk belangrijk niet belangrijk\n iet onbelangrijk onbelangrijk zeer onbelangrijk weet niet/geen mening B6 : INFORMATIEVOORZIENING End block B7 : BLOK REGIONALE VRAGEN Begin block ASK ONLY IF Q11=7 B8 : UTRECHT Begin block T3 : INFO PAGINA Text Eerder gaf u aan dat u tijdens de laatste rit hoofdzakelijk in de provincie Utrecht heeft gereden. Wij willen u nu een aantal specifieke vragen stellen over trajecten in deze provincie. Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 23

45 Q415 : Leidsche Rijn tunnel - nieuw 2015 Rijdt u met enige regelmaat op de A2 ter hoogte van Utrecht door de Leidsche Rijn tunnel? 1 ja, minimaal 5 dagen per week 2 ja, 3 à 4 dagen per week 3 ja, 1 à 2 dagen per week 4 ja, tussen 1 en 4 keer per maand 5 ja, maar niet vaker dan 1 keer per maand GO TO Q54 6 nee GO TO Q54 Q416 : Leidsche Rijn tunnel - nieuw 2015 Maakt u weleens mee dat één of meerdere rijstroken in de tunnel zijn afgesloten? 1 ja 2 nee Q417 : Leidsche Rijn tunnel - nieuw 2015 Weet u waarom rijstroken in de tunnel soms worden afgesloten? 1 ja, namelijk *Open 2 nee, maar dat vind ik ook niet belangrijk 3 nee, maar ik zou het wel graag willen weten Q418 : Leidsche Rijn tunnel - nieuw 2015 Hoeveel begrip heeft u ervoor dat Rijkswaterstaat soms rijkstroken in de Leidsche Rijn tunnel afsluit? 1 veel begrip 2 een beetje begrip 4 geen begrip 99 weet niet / geen mening *Position fixed Q54 : VRAAG 2260 Rijdt u met enige regelmaat op de A12 tussen Utrecht (knp. Lunetten) en Veenendaal? 1 Ja, minimaal 5 dagen per week 2 Ja, 3 a 4 dagen per week 3 Ja, 1 a 2 dagen per week 4 Ja, tussen 1 en 4 keer per maand 5 Ja, maar niet vaker dan 1 keer per maand GO TO Q390 6 Nee GO TO Q390 Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 24

46 Q389 : VRAAG 389 Matrix Hoe tevreden bent u over de volgende aspecten met betrekking tot de op- en afritten op het traject A12 Utrecht (knp. Lunetten) en Veenendaal? Zeer tevreden Tevreden Niet tevreden en niet ontevreden Ontevreden Zeer ontevreden Weet niet\geen mening Doorstroming Belijning Verlichting Verkeersveiligheid ASK ONLY IF Q389 ST=4 & SC=4,5 Q3899 : NIIEUW 2015 Multi coded U heeft aangegeven (zeer) ontevreden te zijn over de verkeersveiligheid op op- en afritten op het traject A12 Utrecht en Veenendaal. Kunt u aangeven over welke op- en afritten u ontevreden bent? meer antwoorden mogelijk 1 Richting Arnhem: 2 op en/of afrit Bunnik 3 op en/of afrit Driebergen 4 afrit Maarn 5 op en/of afrit Maarsbergen 6 op en/of afrit Veenendaal 7 Richting Utrecht 8 op en/of afrit Veenendaal 9 op en/of afrit Maarsbergen 10 oprit Maarn 11 op en/of afrit Driebergen 12 op en/of afrit Bunnik ASK ONLY IF Q389 ST=4 & SC=4,5 Q3999 : NIEUW 2015 Open U heeft net aangegeven over welke specifieke locatie u (zeer) ontevreden bent over de op- en afritten. Waarom bent u over deze op- en afritten (zeer) ontevreden? 99 weet niet *Exclusive *Position fixed Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 25

47 Q390 : VRAAG AANGEPAST 2015 Matrix Bent u bekend met de volgende middelen om de doorstroming in Midden-Nederland te verbeteren? website De ReisWijzer (persoonlijke reisinformatie over wegwerkzaamheden) P+R terreinen langs snelwegen A2 (afrit 5 Breukelen) en A28 (afrit 4 Soesterberg) P+R terreinen in steden en bij stations (trein/bus/tram) carpoolpleinen in de regio Midden- Nederland Spitsvrij Galecopperbrug Vervoerplannen/actie van uw werkgever Ja Nee Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 26

48 ASK ONLY IF Q390 ST=1 & SC=1 or Q390 ST=2 & SC=1 or Q390 ST=4 & SC=1 or Q390 ST=5 & SC=1 or Q390 ST=6 & SC=1 or Q390 ST=7 & SC=1 Q391 : VRAAG AANGEPAST 2015 Matrix In hoeverre bent u tevreden over deze middelen? website De ReisWijzer (persoonlijke reisinformatie over wegwerkzaamheden) P+R terreinen langs snelwegen A2 (afrit 5 Breukelen) en A28 (afrit 4 Soesterberg) P+R terreinen in steden en bij stations (trein/bus/tram) carpoolpleinen in de regio Midden- Nederland Spitsvrij Galecopperbrug Vervoerplannen/actie van uw werkgever zeer tevreden tevreden neutraal ontevrede n zeer ontevrede n weet niet nvt / maak ik geen gebruik van B8 : UTRECHT End block ASK ONLY IF Q11=6 B19 : GELDERLAND Begin block T7 : INFO PAGINA Text Eerder gaf u aan dat u tijdens de laatste rit hoofdzakelijk in de provincie Gelderland heeft gereden. Wij willen u nu een een aantal specifieke vragen stellen over trajecten in deze provincie. Q3900 : NIEUW 2015 Rijdt u met enige regelmaat op de A12 tussen knooppunt Waterberg - Knoopputn Velperbroek? 1 Ja, minimaal 5 dagen per week 2 Ja, 3 à 4 dagen per week 3 Ja, 1 à 2 dagen per week 4 Ja, tussen 1 en 4 keer per maand 5 Nee Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 27

49 ASK ONLY IF Q3900=1,2,3,4 Q3901 : NIEUW 2015 Wanneer rijdt u hier hoofdzakelijk? 1 Tijdens de ochtend- en/of avondspits 2 Overdag (niet gedurende de ochtend- en avondspits) 3 Door de week 's avonds/'s nachts 4 In het weekend ASK ONLY IF Q3900=1,2,3,4 Q3902 : NIEUW 2015 Kunt u aangeven hoe tevreden u bent over het traject knooppunt Waterberg- knooppunt Velperbroek? 1 Zeer tevreden 2 Tevreden 3 Niet tevreden en niet ontevreden 4 Ontevreden 5 Zeer ontevreden 99 weet niet / geen mening *Position fixed ASK ONLY IF Q3902=4,5 Q3903 : NIEUW 2015 Open Kunt u aangeven waarom u ontevreden bent over dit traject? 99 weet niet *Exclusive *Position fixed ASK ONLY IF Q3900=1,2,3,4 Q3904 : NIEUW 2015 Matrix Hoe tevreden bent u over de volgende aspecten met betrekking tot de op- en afritten op het traject tussen knooppunt Waterberg - knooppunt Velperbroek? Zeer tevreden Tevreden Niet tevreden en niet ontevreden Ontevreden Zeer ontevreden Weet niet / geen mening Doorstroming Belijning Verlichting Verkeersveiligheid Bebording Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 28

50 B19 : GELDERLAND End block ASK ONLY IF Q11=8 B20 : NOORD-HOLLAND Begin block T8 : INFO PAGINA Text Eerder gaf u aan dat u tijdens de laatste rit hoofdzakelijk in de provincie Noord-Holland heeft gereden. Wij willen u nu een aantal specifieke vragen stellen over trajecten in deze provincie. Q409 : VRAAG 409 Multi coded Op welke van de onderstaande trajecten rijdt u minimaal 1 keer in de week? Meer antwoorden mogelijk 1 A1 Muiderberg-Diemen 2 A2 Abcoude-Amsterdam 3 A9 Haarlem-Amsterdam 4 Geen van deze *Exclusive GO TO END BLOCK Q410 : VRAAG 410 Maakt u vooraf en/of tijdens uw reis gebruik van informatie over de situatie op deze wegen? 1 Ja, vooraf 2 Ja, tijdens 3 Ja, vooraf en tijdens 4 Nee, geen van beide GO TO END BLOCK ASK ONLY IF Q410=1,3 Q411 : VRAAG 411 Multi coded Welke informatiebron(nen) gebruikt u voorafgaand aan uw reis? Meer antwoorden mogelijk 1 Radio 2 (Ontbijt)televisie 3 Teletekst 4 Website of app met verkeersinformatie 5 Andere internetsites 6 App met pushfunctie bij verkeershinder op route 7 Anders, namelijk... Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 29

51 ASK ONLY IF Q410=2,3 Q412 : VRAAG 412 Multi coded Welke informatiebron(nen) gebruikt u tijdens uw reis? Meer antwoorden mogelijk 1 Radio 4 Website of app met verkeersinformatie 8 Navigatiesysteem- of app met actuele verkeersinformatie (RDS-TMC, TOMTOMHD Traffic, etc.) 6 App met pushfunctie bij verkeershinder op route 9 Elektronische informatie borden boven en langs de weg 7 Anders, namelijk... *Open ASK ONLY IF Q410=1,3 Q413 : VRAAG 413 Past u uw reis aan op basis van de routeinformatie voorafgaand aan uw reis? 1 Nooit 2 Soms 3 Altijd ASK ONLY IF Q410=2,3 Q414 : VRAAG 414 Past u uw reis aan op basis van de routeinformatie tijdens uw reis? 1 Nooit 2 Soms 3 Altijd B20 : NOORD-HOLLAND End block B7 : BLOK REGIONALE VRAGEN End block B11 : RIJKSWATERSTAAT Begin block Q62 : VRAAG 730 De volgende vragen gaan over Rijkswaterstaat. In hoeverre bent u bekend met Rijkswaterstaat? 1 Zeer bekend 2 Redelijk bekend 3 Nauwelijks bekend 4 Helemaal niet bekend 9 Weet niet \ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 30

52 Q63 : VRAAG 732_4 (T) RANDOM Min 1 Max 3 Multi coded Aan welk(e) aspect(en) geeft Rijkswaterstaat naar uw mening de hoogste prioriteit? Random Maximaal drie antwoorden 1 Veiligheid op de Nederlandse de auto(snel)wegen 2 Kwaliteit van de auto(snel)wegen 3 Kwaliteit van de voorzieningen langs de weg 4 Publieksgerichtheid van de organisatie 5 Informatievoorziening 6 Communicatie 7 Betrouwbaarheid van de reistijden 9 Uitvoering werkzaamheden aan de weg 8 Anders, namelijk... *Open *Position fixed ASK ONLY IF not Q63=1 Q384 : VRAAG 384 Open Kunt u toelichten waarom u veiligheid niet heeft aangevinkt bij de vorige vraag? 1 weet niet/geen mening *Exclusive *Position fixed Q64 : Nieuwe vraag maximum snelheid Min 10 Max 999 Not back Numeric Wat is volgens u de maximale toegestane snelheid op de Nederlandse autosnelwegen wanneer er niets is aangegeven met borden langs of boven de weg? Q67 : Nieuwe vraag maximum snelheid Hoe staat u tegenover de verhoging van de maximale snelheid op de Nederlandse autosnelwegen van 120 naar 130 km/h? 1 Zeer positief 2 Positief 3 Niet positief/niet negatief 4 Negatief 5 Zeer negatief 6 Weet niet \ geen mening Online onderzoek Automobilisten 2015 version 1 TNS 31