PHO Leefomgeving en PHO Economie gezamenlijk, raadzaal

Transcriptie

1 Onderwerp: Agenda Vergadering: Regiomiddag; Portefeuillehoudersoverleg Leefomgeving en Economie Datum: Woensdag 11 november 215 Locatie: Gemeentehuis Alphen a/d Rijn PHO Leefomgeving en PHO Economie gezamenlijk, raadzaal ONDERDEEL ALGEMEEN 12:3 13:3 UUR Voorzitter: Ivo ten Hagen 1 Opening en vaststelling agenda 2 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Leefomgeving van 23 september 215 Voorstel: de besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Leefomgeving van 23 september 215 vast te stellen. ONDERDEEL VERKEER EN VERVOER Voorzitter: Ivo ten Hagen 3 Mededelingen, ingekomen stukken en uitgegane brieven M1 Memo stand van zaken onderzoek doelgroepen vervoer M2 Memo tarieven 216 voor de RegioTaxi Holland Rijnland I1 Nieuwsbrief 3 e kwartaal Regiotaxi, ter informatie 4 Beheermodellen Regionale Verkeer- en MilieuKaart 3. De voorzitter zal een korte toelichting geven op de stand van zaken met betrekking tot de opdracht uit het PHO van 22 mei jl. voor de uitwerking van het de beheer van de RVMK. Voorstel: kennis te nemen van de toelichting en de vervolgstappen te bespreken ONDERDEEL ECONOMIE Voorzitter: Tseard Hoekstra 5 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Economie van 23 september 215 Voorstel: de besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Economie van 23 september 215 vast te stellen. 6 Mededelingen, Ingekomen stukken en Uitgegane brieven M1 Voortgang regionaal onderzoek Ladder voor Duurzame Verstedelijking M2 Marktonderzoek bedrijventerreinen regio Leiden, toelichting door heer Strijk (gemeente Leiden). Zie bijlage voor Plan van Aanpak. I1 Brief bedrijfsleven Rijnland en VNO NCW Rijnland aan het Algemeen Bestuur Holland Rijnland 7 Verzoek gemeente Oegstgeest voor kantoorbestemming voor Kasteel en bijgebouwen op Landgoed Endegeest 1

2 Bijlage: Brief gemeente Oegstgeest Kantorenstrategie- Kasteel Endegeest 8 (concept) Actualisatie kantorenstrategie Holland Rijnland Vorig jaar november heeft de provincie Zuid-Holland Holland Rijnland verzocht de kantorenstrategie Holland Rijnland aan te passen naar aanleiding van de nieuwe Visie Ruimte & Mobiliteit (VRM). De eerste lezing van de (concept) Actualisatie is besproken in het PHO Economie van 23 september. Op basis van deze bespreking zijn er enkele wijzigingen doorgevoerd Voorstel: Het Dagelijks Bestuur te adviseren de (concept) Actualisatie kantorenstrategie vast te stellen en deze ter inzage te leggen. Bijlagen: 1. Adviesnota PHO EZ 11 november (concept) Actualisatie kantorenstrategie Holland Rijnland (zie gemarkeerde delen voor de gewijzigde passages ten opzicht van adviesnota 23 november) 2. (concept) actualisatie kantorenstrategie Holland Rijnland. (zie gemarkeerde delen voor de gewijzigde passages ten opzicht van versie PHO EZ 23 september) 3. De overige bijlagen bij de (concept) actualisatie kantorenstrategie zijn onveranderd. 9 Rondvraag en sluiting De volgende vergadering van het portefeuillehoudersoverleg Leefomgeving en het portefeuillehoudersoverleg Economie vindt plaats op 17 februari 216 ONDERDEEL ALGEMEEN 13:3 14:3 UUR Voorzitter: Jos Wienen 1 Inhoudelijke Agenda Momenteel wordt de Inhoudelijke Agenda in samenwerking met de gemeenten aangepast. De Inhoudelijke Agenda wordt nagezonden uiterlijk op 3 november. Meer informatie kunt u verkrijgen via uw regiocontactambtenaar. 2

3 CONCEPT-BESLUITENLIJST Portefeuillehoudersoverleg Leefomgeving 23 september 215 Aanwezig: Gemeente Naam Gemeente Naam Alphen aan den Rijn Hillegom Kaag en Braassem Katwijk Dhr. T. Hoekstra (vz deel 1) Dhr. C.J. van Velzen Dhr. G. van As Dhr. I.A.M. ten Hagen, (vz deel 3) Dhr. H.J.A. van Schooten Mw. Y. Peters- Adrian Dhr. K.J. van der Bent Dhr. W. van Duijn Dhr. J.C. Knape Dhr. J. Wienen (vz deel 2 en 4) Nieuwkoop Noordwijk Noordwijkerhout Oegstgeest Teylingen Voorschoten Zoeterwoude Prov.Zuid-Holland Leiden Leiderdorp Lisse Dhr. R. Strijk Dhr. P. Laudy Dhr. C.J.M.W. Wassenaar Dhr. E.J. Nieuwenhuis Holland Rijnland Dhr. G. Elkhuizen Dhr. D.T.C. Salman Dhr. H.W. M. de Jong Mw. W.E. Tönjann Levert Dhr. M. de Boer Dhr. B.H.C. Brekelmans Dhr. E.P. Beimers Mw. B.B.M. Bremer Dhr. C. den Ouden Dhr. M. van de Ven Dhr. D.J. ter Avest (secr) Mw. I.I. de Bruyne- Schild Nr. Agendapunt Advies Besluit 1. LEEFOMGEVING EN ECONOMIE Opening Dhr. Hoekstra opent de vergadering. Dhr. Ten Hagen bedankt namens de regio de gemeente Alphen a/d Rijn voor het faciliteren van deze regiomiddag. Presentatie Omgevingswet Dhr. A. Nijenhuis, plv. directeur Eenvoudig Beter De presentatie wordt toegezonden. (ministerie van IenM), schetst proces en inhoud van de nieuwe Omgevingswet en consequenties voor gemeenten. 2. LEEFOMGEVING; ONDERDEEL RUIMTE 1 Opening en vaststelling agenda De agenda vaststellen. Dhr. Wienen opent het onderdeel Ruimte. De agenda wordt ongewijzigd vastgesteld. 2 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Ruimte van 2 mei Mededelingen, ingekomen stukken en uitgegane brieven Voorstel: de besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Ruimte van 2 mei 215 vast te stellen. De besluitenlijst wordt ongewijzigd en zonder nadere vragen vastgesteld. 1

4 M1 Regiegroep Natuur en Landschap Ter kennisname Dhr. Van Velzen merkt op dat de samenstelling en invulling van de regietafels nog onduidelijk is. Dhr. Wienen beaamt dat dit inderdaad nog moet worden afgesproken. M2 Reactie van de provincie op de evaluatie Landschapsbeleidsplan Duin- en Bollenstreek 4 Ladder Duurzame Verstedelijking Ter kennisname Voorstel: 1. In te stemmen met bijgaande notitie als basis voor de regionale aanpak voor de Ladder voor Duurzame Verstedelijking; 2. Het bureau Stec Groep de opdracht te verlenen voor uitvoering van een regionaal onderzoek conform de bijgevoegde offerte Een sterk Ladder-proof databestand voor gemeenten Holland Rijnland ; 3. Het benodigde bedrag van 9.,- voor het onderzoek te verkrijgen via een extra bijdrage van alle gemeenten naar rato van het inwoneraantal; 4. Aansturing van het onderzoek plaats te laten vinden door de bestaande ambtelijke Ladderwerkgroep en een Stuurgroep, bestaande uit de portefeuillehouder Ruimte en een vertegenwoordiger per subregio. Geen opmerkingen. Zoals besloten in het PHO van 16 april ligt er een concreet voorstel voor een regionale aanpak van dit thema. In de ambtelijke Ladderwerkgroep is voorgesteld om Stec de opdracht te verlenen. Dhr. Van Geffen van Stec geeft toelichting met een korte presentatie over het voorstel en nut en noodzaak van een regionale aanpak. De Ladder komt bovendien terug in de Omgevingswet. Gevraagd wordt welke domeinen er in de database komen. Van Geffen raad aan om wonen en kantoren hier een plek te laten geven. Een volgend discussiepunt is de aansturing. Ambtelijke afstemming vindt plaats via de ambtelijke Ladderwerkgroep en het AO RO. Bestuurlijke betrokkenheid wordt georganiseerd via een op te zetten Stuurgroep voor de Ladder met daarin de portefeuillehouder Ruimte en per subregio één vertegenwoordiger. Het verzoek aan de drie subregio s om de vertegenwoordiging voor 8 oktober rond te hebben en door te geven aan de voorzitter en Jeroen Ververs. Als reactie op het voorstel van dhr. Schooten om de kosten via Holland Rijnland te organiseren, wordt gewezen op het besluit van het DB om gezamenlijk de kosten te delen aangezien het hier een 2

5 voorstel vanuit een niet-begrote platformfunctie betreft. Ten slotte vragen dhr. Den Boer en dhr. Wassenaar om duidelijkheid over het toekomstig beheer van de database. Den Boer en Elkhuizen vragen tevens om tijdig inzage in de daaraan gerelateerde beheerslasten. Dhr. Wienen meldt dat er na afloop van het project een evaluatie van het onderzoek volgt, op basis waarvan in het PHO een bespreking plaats vindt over de vervolginrichting. Sluiting onderdeel Ruimte Er wordt ingestemd met het voorstel. Ten aanzien van de financiering volgt een brief aan alle colleges met het besluit en het verzoek om het voorgestelde bedrag over te maken. 3. LEEFOMGEVING; ONDERDEEL VERKEER EN VERVOER Opening Ivo ten Hagen opent de vergadering van het onderdeel Verkeer en Vervoer. 5 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer van 22 mei 215 De besluitenlijst vaststellen. De besluitenlijst wordt ongewijzigd en zonder nadere vragen vastgesteld. 6 M1 Mededelingen, ingekomen stukken en uitgegane brieven Terugblik Thema-Pho Ter kennisname De themabijeenkomst was geslaagd, mocht er behoefte zijn voor een volgende themabijeenkomst dan kan dit gemeld worden. M2 Stand van zaken 2e fase onderzoek doelgroepenvervoer Ter kennisname Geen opmerkingen. M3 BDU en de toekomstige subsidieregeling mobiliteit Ter kennisname Nu de gelden die voorheen voor de BDU bestemd waren op een andere wijze door het Rijk aan de provincie worden uitgekeerd 3

6 realiseert de provincie een gewijzigde subsidieregeling. In het volgend PHO zal de provincie een toelichting geven. Dhr. Elkhuizen vraagt om flexibiliteit bij de provincie betreffende de spaarprojecten. Dit i.v.m. een fietsproject in zijn gemeente waarvoor in het kader van de BDU gespaard is en nu door de provincie wordt afgeblazen. Hij wil dit geld graag herbestemmen voor fietsvoorzieningen in zijn gemeente. Afgesproken wordt dit met mw. De Bruyne verder af te spreken. M4 Managementrapportage Regiotaxi Holland Rijnland Ter kennisname Geen opmerkingen. M5 Stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord 7 Beheermodellen Regionale Verkeer- en MilieuKaart 3. 8 Vaststelling subsidieaanvraag BDU / subsidieregeling mobiliteit 216 Dhr. Ten Hagen geeft een terugkoppeling van de vergadering en een toelichting op de wijzingen in de dienstregeling voor 216. Agendapunt is komen te vervallen. Voorstel: het Dagelijks Bestuur positief te adviseren om: 1. Bijgaande subsidievoorstellen in het kader van de provinciale Subsidieregeling Mobiliteit (regionale projecten en projecten Duurzaam Veilig) voor het jaar 216, vast te stellen. 2. Na vaststelling door het Dagelijks Bestuur de aanvraag in te dienen bij Gedeputeerde Staten van de provincie Zuid-Holland. 9 Stand van zaken projecten Voorstel: kennis te nemen van het overzicht met de stand van zaken van de lopende projecten. Dhr. Elkhuizen merkt op dat de wijzigingen in voor 216 niet optimaal zijn voor de gemeente Nieuwkoop. De reguliere bus die nu nog door Nieuwkoop rijdt wordt vervangen door een buurt- of belbus. Dhr. Ten Hagen licht toe dat de ontwikkelingen onvoldoende zijn gevorderd om reeds te behandelen. Dit agendapunt komt volgend PHO op de agenda. Er wordt ingestemd met het voorstel. Er wordt kennis genomen van het overzicht. Uit het AO Verkeer en Vervoer kwam het verzoek om de lijsten minder frequent te laten actualiseren. Dhr. Wassenaar wijst dat er voldoende onderling contact is tussen gemeenten, mocht een project niet goed lopen. 4

7 Dhr. Beimers zou graag 2x per jaar, i.p.v. 1x per jaar, over een bijgewerkt overzicht willen beschikken. Mw. De Bruyne stelt voor om eenmaal per jaar het projectoverzicht te actualiseren en vervolgens een half jaar later de projectbladen behorende bij de UP s RVVP te actualiseren. Met dit voorstel wordt ingestemd. 1 Rondvraag en sluiting Geen opmerkingen LEEFOMGEVING Opening Dhr. Wienen opent de vergadering onderdeel Leefomgeving. 11 Inhoudelijke Agenda 216 en Voorstel: Algemene opmerkingen speerpunten Leefomgeving 1. Kennis te nemen van de concept Inhoudelijke Agenda 216 (nazending) De concrete uitwerking van sommige speerpunten is onvoldoende. 2. De inzet in het domein Leefomgeving te bespreken, met daarbinnen de volgende Niet elke gemeente hoeft zich bij elk speerpunt aan te sluiten. speerpunten: Speerpunt 8: Beter benutten regionaal mobiliteitsnetwerk Speerpunt 9: De regio is een aantrekkelijke Niet duidelijk wat op subregionaal niveau opgepakt wordt / kan worden, en wat op Holland Rijnland niveau opgepakt wordt / moet worden. groene bestemming voor inwoners en recreanten Speerpunt 1: De regio heeft een passende woningvoorraad voor bijzondere doelgroepen Er zit te veel ruimte in sommige speerpunten. Dat geeft Holland Rijnland de mogelijkheid om het takenpakket uit te breiden. Het Dagelijks Bestuur te adviseren om kennis te nemen van de gevoerde inhoudelijke discussie over het domein Leefomgeving en te adviseren om de Inhoudelijke Agenda 216 Inhoudelijke Agenda is nog te veel van Holland Rijnland, te weinig van de gemeenten. Gemeenten willen meer betrokken zijn bij de uitwerking. hierop aan te passen en vervolgens vast te stellen. Tempo er nu wel inhouden. Discussie over taken Holland Rijnland loopt al heel lang en moet afgerond worden. De gemeenten zijn gevraagd om tekstuele opmerkingen per mail aan te leveren, uiterlijk woensdag 3 sept. 215 Inhoudelijke opmerkingen Accent op innovatie bij veel speerpunten, bijvoorbeeld speerpunt 8, is goed. Wat is de toegevoegde waarde van Holland 5

8 Rijnland bij de speerpunten 4 en 5? Speerpunt 8: te veel nadruk op fysieke knelpunten in het speerpunt (loopt al veel, bijv. POG). Doorkijk op technologische ontwikkelingen en innovatie kan sterker. Daar kan juist meerwaarde Holland Rijnland liggen. Daarnaast is sterke(re) focus op lobby en belangenbehartiging gewenst. Speerpunt 9: gevolgen voor (landschap van) regio door klimaatverandering en energietransitie beter in dit speerpunt opnemen. Groene Hart in dit speerpunt een meer aandacht geven. Sterke behoefte aan kennis over subsidielandschap. Speerpunt 1: speerpunt ligt bij de bijzondere doelgroepen, niet bij de woonruimteverdeling in het algemeen. Lobby en belangenbehartiging toevoegen. Conclusie Over het algemeen tevreden over de Inhoudelijke Agenda en de speerpunten. De speerpunten 8, 9 en 1 moeten op een aantal punten aanscherpt worden. Bij de uitwerking verbinding aanbrengen tussen de verschillende domeinen. Zoals bij energietransitie en natuur & landschap. De rol van Holland Rijnland moet vooral zijn om mensen en (innovatie) kennis bij elkaar te brengen, het helpen bij binnenhalen van subsidie en lobby en belangenbehartiging. Besloten wordt dat vóór woensdag 3 september, 12.u schriftelijke wijzigingen, betreffende de speerpunten, worden ingediend. Sluiting Dhr. Wienen sluit de vergadering. Vastgesteld in de vergadering van het portefeuillehoudersoverleg Leefomgeving van Holland Rijnland van 11 november 215. de secretaris, de voorzitter, 6

9 3 E KWARTAAL 215 Gebruik van de Regiotaxi In het derde kwartaal van 215 maakten passagiers gebruik van de Regiotaxi, op een totaal aantal van ritten keer reisde hierbij een gratis begeleider mee, waren er nog eens 456 betalende meereizenden 1, reden er 63 kinderen 2 mee en de SoHo-hond ging 135 keer mee in de Regiotaxi. Uitgesplitst per gemeente geeft dit de volgende cijfers: Pashouders e kwartaal e kwartaal 214 Stijging/Daling tov. 214 OV-Algemeen ,88% ,75% RS soc. begel. 747,96% ,33% Wmo-gebruikers Alphen a/d Rijn ,5% ,32% Hillegom ,23% ,95% Kaag & Braassem ,84% ,55% Katwijk ,87% ,16% Leiden ,17% ,6% Leiderdorp ,36% ,6% Lisse ,66% ,11% Nieuwkoop ,35% ,9% Noordwijk ,78% 4.6-7,34% Noordwijkerhout ,88% ,31% Oegstgeest ,11% ,91% Rijnwoude ,79% ,13% Teylingen ,67% ,55% Voorschoten ,4% ,9% Zoeterwoude ,54% ,27% Totaal ,% ,91% Aantal uitgevoerde ritten 3 e kwartaal 215 in verhouding tot De meereizenden tellen in feite als volwaardig reiziger mee, aangezien zij ook voor hun rit betalen, maar worden apart geadministreerd. 2 De kinderen die geregistreerd staan, zijn kinderen onder de 4 jaar en reizen gratis mee. 3 Stand op Rijnwoude wordt vooralsnog apart in de administratie meegenomen, voor zover het pashouders van voor de fusie betreft.

10 3 E KWARTAAL 215 In de gemeenten die zijn aangesloten bij de ISD 5 is per 1 januari 215 een hogere eigen bijdrage geïntroduceerd: 1, per zone voor reizigers jonger dan 65 jaar;,7 cent voor reizigers van 65 jaar en ouder. Dit lijkt, gelet op bovenstaande cijfers, zijn weerslag te hebben in de vervoersaantallen, die in deze gemeenten het scherpst dalen vergeleken met vorig jaar. Daarnaast zijn gemeenten scherper gaan letten op AWBZ-vervoer in de Regiotaxi (dit is niet toegestaan) en deze ritten eruit te filteren. 3e kwartaal 215 Vervoerde Gratis Meereizenden Kinderen SoHo-honden personen begeleiding OV-Algemeen RS soc. begel Wmo-gebruikers Alphen a/d Rijn Hillegom Kaag & Braassem Katwijk Leiden Leiderdorp Lisse Nieuwkoop Noordwijk Noordwijkerhout Oegstgeest Rijnwoude Teylingen Voorschoten Zoeterwoude Totaal Het kopje RS Soc. Begel. is kort voor Rijnstreek Sociale Begeleiding: Alle Wmogerechtigden uit Alphen aan den Rijn mogen tijdens 2 retourritten een sociaal begeleider meenemen. De sociale begeleiders die als gezelschap meereizen - dus niet als medisch begeleider - reizen als OV reiziger, maar betalen het Wmo-tarief. Deze situatie is alleen van toepassing op deze gemeente. 5 Hillegom, Lisse, Noordwijk, Noordwijkerhout en Teylingen

11 3 E KWARTAAL 215 Stiptheid rituitvoering Persoon op tijd %-ge Persoon te laat %-ge Juli ,66% 9 3,34% Augustus ,65% ,35% September ,69% 975 3,31% Totaal ,33% ,67% Tenminste 95% van de reizigers dient binnen de gestelde marges opgehaald en vervoerd te worden, zo luiden de eisen in het vervoerscontract. In het derde kwartaal werd gemiddeld 96,33% van de reizigers op tijd opgehaald, waardoor ruimschoots aan de vereisten wordt voldaan. Gebruik ophaalpunten De ophaalpunten van de Regiotaxi hebben als doel om klant en chauffeur van de Regiotaxi elkaar op drukkere en/of onoverzichtelijke locaties eenvoudiger te laten treffen en misverstanden over de exacte ophaalplaats te voorkomen. Daarbij kunnen reizigers gebruik maken van een verkorte vooraanmeldtijd van dertig minuten. Momenteel zijn er in totaal vijf ophaalpunten: in de Breestraat te Leiden; bij het Station Leiden Centraal (zeezijde); nabij de Winkelhof te Leiderdorp; het Bevrijdingsplein te Leiden; Winkelcentrum de Aarhof te Alphen aan den Rijn. Het totale gebruik van de ophaalpunten wordt in onderstaande tabel weergegeven. Het eerste getal geeft het aantal ritten weer, het tweede het aantal loosmeldingen op dit punt. Breestraat Stationsplein Winkelhof Bevrijdingsplein Aarhof Juli Augustus September

12 3 E KWARTAAL 215 Loosritten Wanneer er wel een taxi besteld is, maar de chauffeur en klant treffen elkaar niet, wordt gesproken over een loosrit. In het derde kwartaal werden er, respectievelijk 311, 318 en 336 loosritten gereden, ca. 1,24% op het totaal aantal ritten. Dit is een stabiel cijfer. Klachten In het derde kwartaal van 215 werden in totaal 47 klachten ingediend. De klachten worden meestal rechtstreeks bij de vervoerder Inhoud klacht Te laat opgehaald Te laat opgehaald, te laat op bestemming 3e kwartaal ingediend, maar dit kan ook bij de gemeenten, ISD, Participe en de regio. Geen voertuig Klacht chauffeur Te vroeg opgehaald Van deze 47 klachten werden er 26 gegrond verklaard, 4 ongegrond en 3 gedeeltelijk gegrond. 14 klachten stonden nog open. Boekingsfout Verkeerd voertuig Te laat opgehaald icm Ongegronde klachten ontstaan veelal wanneer verkeerde combinatie Attitude telefonie 1 de spelregels van de Regiotaxi niet bekend zijn bij de klant. In het eerste halfjaar van 215 is er een grote mailing verzonden naar zorginstellingen, huisartsen, buurtschappen, etc. om de spelregels opnieuw onder de aandacht te brengen. Volgens het bestek dienen klachten binnen 1 werkdagen afgehandeld te zijn; binnen deze 3 maanden lag het gemiddelde op 8 dagen. Tilnormen In de Regiotaxi is het toegestaan uw handbagage mee te nemen en de chauffeur zal u behulpzaam zijn met het inladen hiervan. Er gelden echter grenzen aan het gewicht dat een chauffeur maximaal mag tillen; deze liggen rond de 2 kg. De chauffeur heeft het recht te weigeren te zware bagage in de taxi te tillen, evenals bagage die te groot is en daardoor niet veilig vervoerd kan worden.

13 3 E KWARTAAL 215 Telefonische bereikbaarheid Conform het vervoerscontract dienen telefoongesprekken 3e kwartaal 215 binnen 9 seconden beantwoord te zijn. De regio kan zich er in vinden wanneer dit voor 95% van de gesprekken geldt. In de kolom hiernaast staat vermeld hoe lang de Juli Augustus September Gemiddeld 47 seconden 57 seconden 1 minuut 45 7 seconden gemiddelde wachttijd bij de reserveerlijn was voordat een gesprek daadwerkelijk werd gevoerd. Lange wachttijden september De maand september valt in dit kwartaal op door een gemiddelde wachttijd van bijna 2 minuten. Navraag bij de vervoerder leerde dat er zaken zijn misgegaan bij de overname van UPC door Ziggo. Momenteel worden maatregelen getroffen om de 9-nummers bij een andere provider onder te brengen waardoor deze problemen tot het verleden moeten gaan behoren. Gratis-ritkaarten Er zijn in het derde kwartaal gratis zones verreden met gebruik van gratis ritkaarten; de klanten ontvangen deze wanneer de taxi te laat is en/of hun ingediende klacht gegrond wordt verklaard. Terugbelservice Iedere klant wordt, in principe, persoonlijk gebeld door de chauffeur wanneer de taxi in aantocht is, tenzij specifiek is aangegeven dat men hier geen prijs op stelt. Dit laatste geval betreft meestal klanten die hun telefoonnummer niet kenbaar willen maken. In verband met beperking van de tijd dat de klant bij de deur moet wachten en het voorkomen van loosritten wordt van harte aanbevolen van deze service gebruik te maken. Dit geldt ook voor de retourrit. NB. De chauffeur beschikt niet zelf over het telefoonnummer van de klant; de gesprekken worden gevoerd via de centrale.

14 3 E KWARTAAL 215 Voordelen De Regiotaxi biedt vervoer van deur tot deur, 24 uur per dag en 7 dagen per week vanuit Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Bij vervoer van max. 2 personen goedkoper dan de gewone taxi; Bij de reservering wordt verteld Oegstgeest, Teylingen, Voorschoten en wat de rit precies gaat kosten; Zoeterwoude. Vanuit deze gemeenten kunnen 5 Reizigers met een OV-begeleiderskaart zones gereisd worden. Een retourrit buiten het hoeven niet te grondgebied van deze 14 gemeenten, dient betalen voor hun begeleiders; tegelijkertijd met de heenreis geboekt te worden. Dit Kinderen onder 4 jaar, geleidehonden in verband met concurrentie met soortgelijke en kleine huisdieren in systemen in de aangrenzende regio s. Na de vijfde een tas worden gratis vervoerd; OV-zone is verder reizen zonder overstappen ook Gratis terugbelservice kort mogelijk; hiervoor wordt dan een kilometertarief (per gezelschap) gehanteerd. voordat de Regiotaxi bij de klant komt; Een gratis tegoedbon voor één reiszone wanneer de taxi niet Algemene informatie binnen de afgesproken ophaaltijd De algemene informatiebrochure van de Regiotaxi komt. Mits vooraf aangegeven kan worden aangevraagd bij het Samenwerkingsorgaan kunnen maximaal 5 bonnen Holland Rijnland, Postbus 558, 23 AN, Leiden, tel: (71) Daarnaast is er een gebruikt worden voor een gratis rit; een rit kan betaald worden speciale brochure met informatie over de Regiotaxi met alleen bonnen of een en de Wmo. Deze brochure is bij uw gemeente combinatie van bonnen en geld. (afdeling Wmo) verkrijgbaar. De chauffeur helpt, indien Beide folders én de folder over het deursterhaltevervoer zijn uiteraard ook te downloaden gewenst, bij het in- en via Op de uitstappen. homepage treft u een knop aan om direct naar de pagina s van de Regiotaxi te gaan. Hier kunt u tevens de vervoers- en privacyreglementen downloaden. Een rit is te reserveren via het nummer (lokaal tarief, 7 dagen per week 24 uur per dag). Voor meer informatie kunt u bellen met de klantenservice: (lokaal tarief. Op werkdagen van 9. tot 17. uur). Ook kunt u online uw reservering plaatsen:

15 In Holland Rijnland werken samen: Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Oegstgeest, Teylingen, Voorschoten en Zoeterwoude MEMO Aan: portefeuillehoudersoverleggen Datum: 26 oktober 215 Maatschappij en Leefomgeving d.d. 11 november 215 Van: Iris de Bruyne- Schild Onderwerp: Stand van zaken 2 e fase onderzoek efficiency doelgroepenvervoer Tijdens het portefeuillehoudersoverleg van 23 september jl. bent u geïnformeerd over de stand van zaken van de 2 e fase van het onderzoek doelgroepenvervoer wat op dat moment zojuist van start was gegaan. Het bureau Panteia is geselecteerd om deze fase te begeleiden. Holland Rijnland is trekker van het project. Doel van het onderzoek Het doel van het onderzoek is onder andere het behalen van efficiencywinst in het vervoer waarbij het welzijn van de klant niet uit het oog verloren wordt. Momenteel rijden er regelmatig busjes en taxi s met een enkele passagier naar de dezelfde locatie. Dit komt mede doordat vervoer op verschillende wijzen wordt geregeld, via verschillende contracten en door verschillende vervoerders. Het komt zelfs voor dat eenzelfde vervoerder met verschillende voertuigen naar dezelfde locatie rijdt. In dit geval is meestal sprake van een diversiteit aan contracten waarin de voorwaarden voor het vervoer niet eenduidig zijn, zodat combineren van dit vervoer niet altijd mogelijk is. Het streven van dit onderzoek is om uiteindelijk de schotten tussen de diverse vormen van (doelgroepen)vervoer te slechten. Bij dit onderzoek wordt gekeken of aangesloten kan worden bij de sub-regionale samenwerking binnen de Wmo. Tevens zal rekening worden gehouden met de lokale invloed op bijvoorbeeld de locaties van dagbesteding. Hierbij speelt ook het vervoer een belangrijke rol. Stand van zaken Om inzicht te krijgen waar sprake is van dubbels in het vervoer en waar mogelijk een combinatie van vervoervormen te realiseren valt dienen de actuele vervoerstromen in beeld te worden gebracht. De afgelopen weken is hard gewerkt aan het verzamelen van actuele informatie over bestaande vervoerstromen. Gemeenten en regio zijn hiervoor benaderd. Actuele informatie over het Wmo-vervoer en het OV vervoer wat door de Regiotaxi wordt uitgevoerd is bij de regio voor handen en geleverd aan Panteia. Voor gegevens over het leerlingenvervoer en gegevens in relatie tot het zorgvervoer zijn gemeenten benaderd. Het verkrijgen van deze informatie levert problemen op. Gemeenten leveren vaak vertraagd en zeer beperkt de gevraagde informatie. In een enkel geval wordt de informatie helemaal niet geleverd o.m. omdat gemeenten niet over gegevens t.a.v. het zorgvervoer beschikken. Om een compleet advies op het gebied van het totale doelgroepenvervoer uit te kunnen brengen, moet echter beschikt kunnen worden over alle, zo actueel mogelijke, gegevens. Gezien de zeer strakke planning van het onderzoek, dient deze informatie op zeer korte termijn voor handen te zijn. Voorspoedige voortgang van het onderzoek is noodzakelijk i.v.m. het aflopen van diverse contracten voor verschillende vormen van het doelgroepenvervoer. Samenwerkingsorgaan Holland Rijnland Schuttersveld 9, 2316 XG Leiden Postbus 558, 23 AN Leiden Telefoon (71) info@hollandrijnland.net BNG

16 Gemeenten worden dan ook dringend verzocht medewerking te verlenen aan het leveren van informatie. Het gaat momenteel om informatie over leerlingen- en zorgvervoer. Onderzoek samenwerking provincie en regio s In de laatste vergadering van de provinciale stuurgroep Concessie Zuid-Holland Noord, het bestuurlijk overleg tussen provincie en regiobestuurders voor dit concessiegebied (busvervoer) heeft de provincie een provinciaal onderzoek naar mogelijke samenwerking tussen provincie en regio s aangekondigd waarbij bezien zal worden of een vorm van samenwerking kan worden gevonden waarbij samenwerking wordt gezocht voor de uitvoering van onrendabele buslijnen en (een deel van) het doelgroepenvervoer. Het is hierbij de bedoeling dat ook wordt onderzocht of de budgetten voor deze vormen van vervoer van beide partijen kunnen worden samengevoegd. In de volgende stuurgroep vergadering van februari 216 zullen enkele scenario s voor het verdere onderzoek worden besproken. De provincie bereidt in nauw overleg met de regio s een voorstel voor. Hierbij wordt een poging gedaan om de planning van zowel de concessie als die van de regionale contracten op elkaar af te stemmen. U wordt over de voortgang van dit onderzoek in de reguliere portefeuillehoudersoverleggen op de hoogte gehouden. 2

17 Mededeling Regiotaxi Holland Rijnland De klantbijdragen ofwel de tarieven voor 216 zijn berekend. Net als in voorgaande jaren is de indexering voor het Openbaar (bus)vervoer hiervoor de grondslag. Deze indexering is voor 216 1,2%. Voor de verhoging van de kostprijs van vervoerder DVG zal de indexering, zoals Panteia/NEA deze jaarlijks voor het personenvervoer vaststelt, worden gehanteerd. Deze is momenteel nog niet bekend en zal zo mogelijk ter vergadering bekend worden gemaakt. De nieuwe klantbijdragen luiden als volgt: Zoneprijs 216 voor de vijf bij de ISD Bollenstreek aangesloten gemeenten Wmo reiziger jonger dan 65 jaar 1, per (opstap)zone (ongewijzigd t.o.v. 215, op verzoek van de ISD is geen indexering toegepast) Wmo reiziger 65 jaar en ouder,7 per (opstap)zone (ongewijzigd t.o.v. 215, op verzoek van de ISD is geen indexering toegepast) Voor de overige gemeenten geldt de volgende zoneprijs: Wmo reiziger jonger dan 65 jaar,73 per (opstap)zone, (was in 215,72); Wmo reiziger 65 jaar en ouder,48 per (opstap)zone, (was in 215,47); De reiziger die de regiotaxi als OV gebruikt betaalt in 216 2,7 per (opstap)zone, (was in 215 2,65). Dit laatste tarief moet nog worden goedgekeurd door de provincie. Voor de nachtzones tussen 1. en 6. uur wordt 1 euro toeslag per (opstap)zone berekend. Ter informatie is tevens nieuwsbrief Regiotaxi Holland Rijnland over het derde kwartaal bijgevoegd.

18 CONCEPT-BESLUITENLIJST Portefeuillehoudersoverleg Economie 23 september 215 Aanwezig: Gemeente Naam Gemeente Naam Alphen a/d Rijn Dhr. G. van As Noordwijkerhout Hillegom Dhr. A. de Jong (t/m agendapunt 7) Oegstgeest Mw. W.E. Tönjann-Levert Kaag en Braassem Mw. Y. Peters-Adrian Teylingen Dhr. B.H.C. Brekelmans Katwijk Dhr. W. van Duijn Voorschoten Mw. I. Nieuwenhuizen (t/m agendapunt 7) Leiden Dhr. R. Strijk Zoeterwoude Dhr. T. de Gans Leiderdorp Provincie Zuid-Holland Dhr. W. Brandsma (t/m agendapunt 7) Lisse Dhr. C. J. Ruigrok (t/m agendapunt 7) Holland Rijnland Dhr. T. Hoekstra (vz) Nieuwkoop Dhr. S. Bremmer (secretaris) Noordwijk Dhr. J.M.N. Bakker (t/m agendapunt 7) Dhr. J.M. Ververs (vanaf 5) Nr. Agendapunt Voorstel Besluit LEEFOMGEVING EN ECONOMIE Opening Dhr. Hoekstra opent de vergadering. Dhr. Ten Hagen bedankt namens de regio de gemeente Alphen a/d Rijn voor het faciliteren van deze regiomiddag. Presentatie Omgevingswet Dhr. A. Nijenhuis, plv. directeur Eenvoudig Beter (ministerie van IenM), schetst proces en inhoud van de nieuwe Omgevingswet en consequenties voor gemeenten. De presentatie wordt toegezonden. ECONOMIE 1 Opening en vaststelling agenda Speciaal welkom aan de heer Brandsma hoofd afdeling Economie en sociale zaken die Gedeputeerde mevrouw Bom-Lemstra vervangt. Mevrouw Bom-Lemstra wordt uitgenodigd voor het volgend PHO EZ op 11 november. 2 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Economische zaken van 2 mei 215 Besluitenlijst wordt ongewijzigd vastgesteld 1

19 3 Mededelingen, Ingekomen stukken en Uitgaande brieven Mededelingen M.1 Steun Holland Rijnland voor uitvoering jaarplan Holland Space Cluster 215 (zie bijlage) M.2 Ondersteuning projectplan Hoogwaardige Inhoudsstoffen uit de Tuinbouw M.3 Intentieverklaring onderzoekstraject Metropolitan and Mainport Economies in Tandem for Transition (MMETT) (zie bijlagen) Ingekomen stukken I.1 Brief (oud) gedeputeerde G. Veldhuijzen aan de voorzitters van de REO s over toekomstige samenwerking I.2 Brief gemeenten Kaag en Braassem over compensatie Oostvlietpolder Uitgaande brieven U.1 Detailhandel beëindiging REO advisering (zie bijlage) Mededelingen M 1. Het Dagelijks Bestuur heeft voor de zomervakantie besloten steun te verlenen aan het Holland Space Cluster door capaciteit en middelen hiervoor beschikbaar te stellen. M.2 Het Dagelijkste Bestuur heeft besloten het projectplan te ondersteunen en hier capaciteit voor vrij te maken. Het projectplan richt zich vooral op om de opgedane kennis op het gebied van inhoudstoffen te vermarkten door de koppeling te maken met de afnemende partijen. M.3 Metropolitan and Mainport Economies in Tandem for Transition (MMETT) is een onderzoeksvoorstel gesteund door partijen zowel uit de metropoolregio s Amsterdam als Rotterdam-Den Haag. Om te zorgen dat er ook aandacht is voor Holland Rijnland als gebied tussen de metropoolgebieden heeft het dagelijks bestuur besloten dat Holland Rijnland participeert in dit onderzoekstraject. In november wordt bekend of het voorstel door het NWO wordt goedgekeurd. Ingekomen stukken I.1 De brief wordt besproken bij agendapunt 4. I.2 Dhr. Hoekstra meldt dat het Dagelijks Bestuur de brief ter kennisgeving heeft aangenomen en dat het nu vooral aan de gemeente Leiden is om te bepalen op welke wijze hieraan een vervolg te geven. Uitgaande brieven U.1 De onafhankelijke commissie is inmiddels gestart. De voorzitter Elrie Bakker-Derks verzorgde een deel van de inspiratiesessie over hergebruik leegstand winkels en kantoren op het regiocongres. 2

20 4 Kennismaking met gedeputeerde Mw. A. Bom-Lemstra 5 Eerste lezing (concept) Actualisatie kantorenstrategie Holland Rijnland Kennisnemen van de inleiding op de regio door portefeuillehouder Hoekstra en de toelichting van gedeputeerde Bom- Lemstra over de terreinen waarop de provincie de samenwerking met de regio Holland Rijnland zoekt met aansluitend een discussie over de samenwerking tussen de provincie en de regio Holland Rijnland en de subregio s. Kennis te nemen van de (concept) actualisatie kantorenstrategie Holland Rijnland en hierover een richtinggevende discussie te voeren. De heer Brandsma, hoofd afdeling Economie en Sociale Zaken, vervangt gedeputeerde Bom-Lemstra. De schaal waarop gemeenten samenwerking organiseren laat de provincie grotendeels aan de gemeenten zelf over. Op het gebied van kantoren en wonen ziet de provincie de regio Holland Rijnland als een logische schaal. Daarnaast wordt er gewerkt in sectorale clusters waarin bedrijfsleven, overheden en kennisinstellingen samenwerken. De provincie heeft hiervoor ook een subsidieregeling om dit te ondersteunen. De heer Brandsma constateert dat het gezamenlijke verhaal uit de regio s niet altijd even sterk door komt. Een stevig gezamenlijk geluid en visie kan daarbij helpen. Aan de randen van de regio heeft de provincie Zuid-Holland ook een rol om de samenwerking met de andere provincies te ondersteunen, bijvoorbeeld met betrekking tot het Groene Hart. De gemeente Leiderdorp wordt toegevoegd in het separate traject waarin wordt gesproken over planreductie van kantoren in het kader van het W4 project. De heer Brekelmans vraag aandacht voor het Flower Science Park in Lisse waar thematisch gekoppeld aan de Greenport op termijn kantoren boven 1.m2 zich zullen vestigen. De heer De Jong meldt dat de Duin- en Bollenstreek ook een visie op kantoren als actiepunt heeft opgenomen in het Valentijnsakkoord over de samenwerking tussen de bollengemeenten. In hoeverre deze actie nodig is nu er een actualisatie van de kantorenstrategie ligt wordt nog onderzocht. Mevrouw Tönjann-Levert vraagt aandacht voor het landgoed en Kasteel Endegeest. Kasteel Endegeest wordt nu gebruikt als kantoor voor de Stichting Rivierduinen, maar de bestemming is zorg. Het landgoed wordt verkocht. Om de verkoopbaarheid van het landgoed te vergroten en daarmee het onderhoud van het landgoed te verzekeren, is het idee om het kasteel en bijgebouwen een brede bestemming te geven waaronder de mogelijkheid voor kantoren tot maximaal 5.7m². Gemeente Oegstgeest stuurt hiervoor een brief aan het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland die vervolgens ter advisering wordt voorgelegd aan het PHO EZ van 11 november. 3

21 6 Presentatie Retailvisie Leidse regio Rondvraag en sluiting Kennis te nemen van de presentatie door Huib Lubbers Retail Management Center (RMC) De portefeuillehouder Hoekstra constateert dat het retail een onderwerp is dat alle gemeenten aangaat en waar het goed is om met elkaar verder van gedachte te wisselen. 8 Inhoudelijke Agenda 216 en speerpunten Economie Portefeuillehouders hebben het gevoel dat er een stap is overgeslagen in het proces. Een samenhangende visie en ambitie ontbreekt. Er is behoefte aan een (economische) foto van de regio, waarbij in wordt gegaan op de economische afhankelijkheden onderling, de externe ontwikkelingen en positie van de regio tussen de metropolen. Dat dient de basis te zijn voor een gezamenlijk verhaal van de regio, die zal moeten dienen als stip op de horizon. De economische speerpunten moeten een logisch gevolg zijn van de stip op de horizon. Overig aandachtspunten: De rollen van platform en lobby (Holland Rijnland als hulpconstructie om lokale en subregionale doelen te bereiken) moeten meer aandacht krijgen. Verhouding subregionale prioriteiten en speerpunten beter uitwerken en afstemmen (concept) Inhoudelijke Agenda heeft volgens een aantal gemeenten te weinig aandacht voor thema s in buitengebieden. O.a. thema s als waterrecreatie (Blueport) en Groene Hart worden gemist. Geluid van het bedrijfsleven moet beter doorklinken. Vastgesteld in de vergadering van het portefeuillehoudersoverleg Economie van Holland Rijnland van 11 november 215. de secretaris, de voorzitter, 4

22 BUREAU STEDELIJKE PLANNING SILODAM 1E 113 AL AMSTERDAM Offerte Plan van aanpak marktonderzoek bedrijventerreinen regio Leiden 22 oktober 215 KVK GOUDA AMSTERDAM

23 offerte Plan van aanpak marktonderzoek bedrijventerreinen regio Leiden in opdracht van Gemeente Leiden offertenummer 215.G.36-vs2 datum 22 oktober 215 bestandsnaam Offerte 215.G.36-vs2 Leiden Oostvlietpolder Bureau Stedelijke Planning bv Silodam 1E 113 AL Amsterdam Team Economie en Commercieel Vastgoed: Dr. Pieter van der Heijde De in dit document verstrekte informatie mag uitsluitend worden gebruikt in het kader van de opdracht waarvoor deze is opgesteld. Elk ander gebruik behoeft de voorafgaande schriftelijke toestemming van Bureau Stedelijke Planning bv pagina 2

24 Gemeente Leiden t.a.v. mr J. Olivier Amsterdam, 22 oktober 215 Geachte heer Olivier, Naar aanleiding van uw aanvraag, ons gesprek op 16 september jl., de gesprekken die wethouder Strijk heeft gevoerd met de vertegenwoordigers van het bedrijfsleven in Leiden, de gemeente Kaag en Braassem en de informatie die wij hierover van hem ontvingen ontvangt u hierbij ons aangepaste plan van aanpak voor het uitvoeren van een marktonderzoek naar de actuele behoefte aan bedrijventerreinen in de regio Leiden. Dit onderzoek dient aan te sluiten op de Ladder voor Duurzame Verstedelijking. Het onderwerp sluit goed aan bij onze expertise. Als onderzoeks- en adviesbureau dat gespecialiseerd is in ruimtelijke economie hebben we uitgebreide expertise op het gebied van marktonderzoek van bedrijventerreinen. Deze kennis zullen wij ten volle benutten voor de beantwoording van de voorliggende onderzoeksvragen. Indien gewenst kan het plan van aanpak zoals wij dit in deze offerte presenteren op uw verzoek worden bijgesteld. Aanleiding In 28 Is het bestemmingsplan Oostvlietpolder vastgesteld dat voorzag in 29 ha aan "Uit te werken gebied voor Bedrijvenpark". In de planregels en toelichting zijn de aangewezen gronden bestemd voor bedrijven - met uitzondering van zelfstandige kantoren, detailhandelsbedrijven en horecabedrijven - met de daarbij behorende kantoren, werkplaatsen, magazijnen, showrooms, gebouwde (ondergrondse) parkeervoorzieningen, stallingsruimten, bijgebouwen en andere bouwwerken, alsmede voor wegen, water, voet- en fietspaden, groenvoorzieningen, erf, parkeergelegenheid, tuin en ondergrondse leidingen. De milieuhindercategorieën varieerden van 2 tot In 212 is in een onderzoeksrapport van Stogo, Jones Lang Lasalle en Doorakkers Advies aangetoond dat er voor de periode nog voor 11 ha behoefte was aan bedrijventerreinen in de regio Holland Rijnland (inclusief Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude). Deze vraag had voor 69 ha betrekking op de Stedelijke as Leiden- Katwijk. Door het schrappen van de Oostvlietpolder als bedrijventerrein is op basis van het onderzoek uit 212 sprake van een tekort aan bedrijventerreinen. Vanuit die overweging is een onderzoek gestart pagina 3

25 naar mogelijke kwalitatief gelijkwaardige compensatielocaties voor de Oostvlietpolder. De locatie Veenderveld 2 is uit dit onderzoek als meest geschikte en reële optie gedestilleerd. Op basis van de Koepelnotitie Compensatielocaties Oostvlietpolder (213) heeft de Provincie besloten de Oostvlietpolder planologisch te schrappen als bedrijventerrein en dit gebied weer een groene functie te geven. In een aparte herziening van de Structuurvisie en Verordening Ruimte is de functiewijziging van de Oostvlietpolder vervolgens planologisch vastgelegd. Deze herziening loopt vooruit op de integrale herziening van de provinciale structuurvisie. In 213 besloot de Provincie om functiewijziging van Veenderveld 2 naar bedrijventerrein gelijktijdig te regelen met de functiewijziging van de Oostvlietpolder. In 214 hebben Provinciale Staten Veenderveld 2 aangeduid als bedrijventerrein. Op 13 februari 214 heeft de gemeenteraad van Leiden het bestemmingsplan Oostvlietpolder gewijzigd vastgesteld. In de toelichting op het bestemmingsplan is vermeld dat er nog steeds behoefte is aan 11 ha bedrijventerrein en dat dus voor de Oostvlietpolder compensatie moet worden geboden. Tegen het bestemmingsplan heeft de Stichting Ondernemend Leiden bezwaar ingediend bij de Raad van State. De Afdeling heeft geoordeeld dat het bestemingsplan in strijd met artikel 3:46 van de Awb is vastgesteld. De Afdeling heeft de raad opgedragen om binnen 26 weken na verzending van de uitspraak inzichtelijk te maken dat de ontwikkeling van de compensatielocatie die hij noodzakelijk acht ter vervanging van de Oostvlietpolder als bedrijventerrein te verzekeren. Tegen de achtergrond van deze situatie heeft de gemeente Leiden behoefte aan een actueel beeld van de behoefte aan bedrijventerreinen in de regio Leiden. Dit onderzoek dient zich te richten op het soort bedrijven dat was beoogd in de Oostvlietpolder. Derhalve heeft het onderzoek betrekking op de behoefte aan gemengde bedrijventerreinen in de milieuhindercategorie 2 tot 4.2. In feite betreft het hier alle milieuhindercategorieën met uitzondering van de zwaarste categorieën. Wethouder Strijk van economische zaken heeft het voornemen om een onderzoek naar de regionale behoefte aan bedrijventerreinen uit te laten voeren besproken met de vertegenwoordigers van Bedrijfsleven Rijnland, VNO-NCW-West en BV Leiden en Leidse Koepel. Deze gaven aan minder aanleiding te zien voor een regionale behoefteraming, maar hebben wel begrip dat de gemeente Leiden hier behoefte aan heeft. Zij hebben dan ook aangegeven akkoord te gaan met dit onderzoek. Volgens de vertegenwoordigers zal er in de komende jaren nog steeds een tekort ontstaan aan bedrijventerreinen en vroegen zich af of er gezamenlijk bezien kan worden in welke mate in deze (toekomstige) behoefte in de Leidse regio kan worden voorzien. Hierbij kan ook sprake zijn van vrijkomende locaties door geplande kantoren die er niet meer komen of transformatie van PDV-Locaties. Met de vertegenwoordigers van het bedrijfsleven is afgesproken dat ze meelezen in de rapportage van de onderzoeksresultaten. Tevens dat de opdracht wordt gegeven in het kader van Economie71 en dat pagina 4

26 wethouder Strijk de opdracht in de stuurgroep zal delen. Hiermee wordt mede commitment gevraagd aan de buurgemeenten van Leiden. Daarnaast heeft wethouder Strijk gesproken met de gemeente Kaag en Braassem. Afgesproken is dat het college van Burgemeester en Wethouders van Kaag en Braassem geïnformeerd zal worden over het plan van aanpak van het onderzoek alsmede over de eindresultaten. Zowel Leiden als Kaag en Braassem zullen hun gemeenteraad hierover informeren. Vraagstelling Centrale onderzoeksvraag: Wat is de actuele behoefte aan bedrijventerreinen in de regio Leiden en in welke mate is deze gericht op gemengde bedrijventerreinen (met diverse milieuhindercategorieën). Deelvragen: Wat is de toekomstige vraag naar bedrijventerreinen? Wat is het huidige en geplande aanbod aan bedrijventerreinen? Hoe groot is de toekomstige behoefte aan bedrijventerreinen? Trede 1: Hoe groot is de toekomstige behoefte per deelsegment en in het bijzonder aan gemengde bedrijventerreinen (met diverse milieuhindercategorieën)? Trede 2: Kan deze behoefte ingepast worden in bestaand stedelijk gebied? Trede 3: Hoe kan de resterende behoefte buiten het bestaand stedelijke gebied optimaal ingepast worden op multimodaal ontsloten locaties? Plan van aanpak De werkzaamheden bestaan onder andere uit de volgende activiteiten: Bestuderen van basismateriaal waaronder diverse onderzoeksrapporten en notities. Dataverzameling. Opvragen van benodigde data voor het onderzoek. Afbakening onderzoeksgebied op basis van migratiecijfers bedrijven. Een juiste afbakening van het onderzoeksgebied is cruciaal voor betrouwbare uitkomsten. In ieder geval dient het onderzoek betrekking te hebben op de Regio Holland Rijnland. Op basis van de migratiestromen wordt mogelijk een verdeling aangebracht in deelgebieden. Aanbodzijde: inventarisatie van het huidige aanbod aan bedrijventerreinen, het areaal waar sprake zal zijn van herstructurering en het toekomstige planaanbod (hard en zacht). Analyse areaal direct uitgeefbaar terrein en de planvoorraad uitgezet in de tijd. Kwalitatieve uitsplitsing huidige en toekomstige aanbod naar soort bedrijventerrein (hoogwaardig, modern gemengd en voor zware milieuhindercategorieën). Vraagzijde: analyse van de ontwikkeling van de regionale economie met nadruk op omvang, samenstelling en werkgelegenheid. Analyse van opnamecijfers van bedrijventerreinen voor bedrijven over een pagina 5

27 periode van enkele jaren in relevante grootteklassen. Prognose van de toekomstige vraag inclusief vervangingsvraag naar bedrijventerrein. Bestudering historische gronduitgifte: tweede (extra) berekening van toekomstige vraag naar bedrijventerreinen op basis van de gronduitgiftemethodiek, gecorrigeerd voor veranderde marktomstandigheden. Marktconsultatie: twee diepte-interviews met sleutelinformanten zoals makelaars BOG en andere deskundigen. Trede 1 van de Ladder: Berekenen additionele regionale behoefte aan bedrijventerreinen, zowel kwantitatief als kwalitatief. Bij de kwalitatieve behoefte wordt rekening gehouden met specifieke sectoren en soorten bedrijventerreinen. Trede 2 van de Ladder; Analyse mogelijkheden inpassing additionele behoefte in bestaand stedelijk gebied; op bestaande bedrijventerreinen, geplande kantorenlocaties of PDV-locaties. Bepalen of er vervolgens nog een resterende regionale behoefte bestaat, zowel kwantitatief als kwalitatief. Trede 3 van de Ladder; analyse mogelijkheden inpassing regionale behoefte op multimodaal ontsloten locaties. Bijeenkomst met vertegenwoordigers Stichting Ondernemend Leiden met presentatie belangrijkste onderzoeksgegevens en ruimte voor discussie en input. Opstellen concept-eindrapportage. Bespreking concept-eindrapportage met de begeleidingscommissie. Aanpassen concept en eindrapportage. Eindproduct Inleiding Managementsamenvatting met conclusies en aanbevelingen Het aanbod aan bedrijventerreinen: Overzicht van de huidige bedrijventerreinen in de regio Leiden. Beschrijving van het beschikbare aanbod aan uitgeefbare bedrijventerreinen. Overzicht van het geplande aanbod aan bedrijventerreinen onderverdeeld naar hard en zacht en soorten bedrijventerrein: hoogwaardig, modern gemengd en voor zware milieuhindercategorieën. De vraag naar bedrijventerreinen: Analyse van de toekomstige vraag naar bedrijventerreinen in de regio Leiden op basis van prognose ontwikkeling regionale economie. Overzicht van de historische uitgifte van bedrijventerreinen in de afgelopen 1 jaar. Analyse van de toekomstige vraag uitgesplitst naar verschillende doelgroepen. Trede 1 Ladder: De regionale behoefte aan bedrijventerreinen Bepalen van de toekomstige behoefte aan bedrijventerreinen in de regio Leiden. pagina 6

28 Analyse van de toekomstige behoefte aan bedrijventerreinen per deelsegment: hoogwaardig, modern gemengd en voor zware milieuhindercategorieën. Trede 2 Ladder: De mogelijkheden voor benutting van bestaand stedelijk gebied: Ruimtelijke analyse van de mogelijkheden om de behoefte aan bedrijventerreinen van de diverse segmenten in te passen op bestaande bedrijventerreinen, geplande kantorenlocaties en PDVlocaties. Bepalen additionele behoefte aan bedrijventerreinen in de Leidse regio per deelsegment. Bepalen additionele behoefte aan gemengde bedrijventerreinen in de Leidse regio. Trede 3 Ladder: Inpassing op multimodaal ontsloten locaties Aangeven in hoeverre de resterende behoefte ingepast kan worden buiten bestaand stedelijk gebied op multimodaal ontsloten locaties. Planning, proces en organisatie We hechten veel waarde aan een plezierige en constructieve samenwerking, om zodoende de kwaliteit en het draagvlak te optimaliseren. We stellen een organisatievorm voor die in lijn is met uw voorstel. In concreto: vaste aanspreekpunten, een begeleidingsgroep en een kernteam vanuit Bureau Stedelijke Planning. Planning De doorlooptijd van de opdracht bedraagt drie maanden, gerekend vanaf de datum van de opdrachtverlening. Bij opdrachtverlening op 1 november is het onderzoek eind december 215 in concept gereed. Eind december kan het rapport dan besproken worden met de ondernemers en in januari 216 afgerond. Indien gewenst kunnen wij 3 november aanwezig zijn bij het ambtelijk overleg Holland- Rijnland. Proces Wij stellen het op prijs als er een vast aanspreekpunt is vanuit de gemeente bij de uitvoering van onze werkzaamheden. Met hem zullen we frequent contact houden, alle praktische zaken regelen, documentatie uitwisselen en de bijeenkomsten met de begeleidingsgroep voorbereiden. Het eindproduct van Bureau Stedelijke Planning betreft een adviesrapport. De gemeente kan op grond van dit advies een standpunt innemen. Dit standpunt kan mogelijk afwijken van ons advies. Ons voorstel is dat u de praktische organisatie van de bijeenkomsten verzorgt, inclusief eventuele zaalhuur en consumpties. De inhoudelijke organisatie van de bijeenkomsten wordt door ons verzorgd. Wij leveren desgewenst tevens de voorzitter. pagina 7