FordNieuws. Digitale kwaliteitscontrole in de lakafdeling. november Brengt Ford-medewerkers samen

Transcriptie

1 november 2012 FordNieuws Brengt Ford-medewerkers samen Digitale kwaliteitscontrole in de lakafdeling

2 Ford Brussel De Télépro-lezers begonnen hun kennismaking met de nieuwe B-MAX bij garage Spirlet in Luik. Ook zij kregen een inleiding door Jo Declercq. En net als echte autojournalisten verkenden zij de eveneens heuvelachtige Waalse Ardennen langs slingerbaantjes, autosnelwegen en dorpskernen. Via Malchamps keerden zij weer terug naar Luik waar ze door journalist Charles Demoulin naar hun impressies gevraagd werden. Terwijl ze hun beurt afwachtten, konden de deelnemers hun kans wagen aan een potje B-MAX-voetbal: penalties trappen in een B-MAX-goal! De familie Serville (foto onder) won de competitie en ging naar huis met een fles champagne. Zowel journalisten als de testchauffeurs voor één dag waren erg opgetogen over de B-MAX. Vooral het rijgedrag, praktische deurconcept en ruime interieur werden door beide partijen sterk bewierookt. B-MAX voorgesteld aan journalisten en Télépro-lezers Na de internationale persvoorstelling in München, werd er op 9 oktober door de PR-afdeling van Ford Belgium een plaatselijk testevenement georganiseerd. Daarnaast konden ook lezers van Télépro op 13 oktober in avant-première kennismaken met deze innovatieve gezinswagen. De laaiend enthousiaste reacties logen er niet om! De autojournalisten werden in Brussels Kart in Groot-Bijgaarden ontvangen. Na een presentatie door PR-manager Jo Declercq bracht een route van 180 km door de kronkelwegen van de heuvelachtige Vlaamse Ardennen hen via een tussenstop in Kluisbergen weer naar het Brussels Kart waar de dag werd beëindigd. Ford Brussel bespaart huurkosten In onvervalste Go Further stijl wil Ford Brussel in zijn steentje bijdragen tot een duurzame financiële toekomst. In Brussel reduceerde de organisatie haar kantoorruimte van vier naar drie verdiepingen. Op 21 september was het zover: op de zesde verdieping van het kantoorgebouw in de Hunderenveldlaan 10 in Groot-Bijgaarden verhuisden de IT- en boekhoudafdeling respectievelijk naar de 7 de en 8 ste etage om er plaats te maken voor de collega s van de PR- en marketingafdeling die voordien op de 9 de verdieping gevestigd waren. Op de 7 de en 8 ste verdieping werden de bureaus gereorganiseerd zodat de nieuwe buren erbij konden. Zo werd de negende verdieping helemaal ontruimd en werd een aanzienlijke huurkost uitgespaard. Ook het personeel droeg zijn steentje bij: het meubilair en de zware stukken nam een professionele verhuisfirma voor haar rekening, maar ook het Ford personeel stak de handen uit de mouwen. Er werd zorgvuldig ingepakt en met man en macht gesleept met dozen om het proces zo vlot en kort mogelijk te houden. FordNieuws november 2012 Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (wwagne10@ford.com) Gert Tackoen (gtackoen@ford.com) Vincent Allaerts (vallaert@ford.com) M.m.v.: Jos Wathiong, Arnaud Henckaerts, Ronny Veireman, Willy Remels, Ilse Vliegen, Iris Indestege. Foto s: o.a. Public Affairs, Johan Hendrickx, Marc Mas, Herbert Lucas One Team One Plan One Goal

3 Ford Genk Digitale camera s scannen de lakkwaliteit Ford Genk heeft sinds kort in de lakafdeling een nieuw digitaal kwaliteitscontrolesysteem in gebruik genomen, dat tot 50% meer kleine onvolkomenheden in de lak kan opsporen. Tot voor kort gebeurde de nacontrole van de lak door ervaren medewerkers die hun geoefend oog over de lak lieten glijden op zoek naar de kleinste imperfecties, die dan weggepolijst werden. Deze klus vereist niet alleen een bijzonder scherp oog, maar ook een niet aflatende hoge concentratie. Het nieuwe digitale systeem maakt gebruik van hoge resolutiecamera s die de gelakte oppervlakken onder zeer heldere TL-lampen scannen en de minste imperfectie op een scherm aanduiden. De plaatsen waar de lak wat bijgewerkt dient te worden, krijgen een rood punt op het beeldscherm. De medewerkers kunnen de overeenkomstige onvolkomenheden in de lak snel terugvinden en hoeven ze enkel nog aan te duiden en te pollijsten. Dit systeem draagt bij tot een verbetering van onze lakkwaliteit, vertelt supervisor Steven Vandierendonck in de Lak Zuid, waar de Mondeo s één na één door de fel verlichte tunnel schuiven. Samen met zijn collega s Leo Bastiaens en Peter Bogaert is hij heel tevreden over de werking van het nieuwe controlesysteem. Pas gelakte oppervlakken zijn moeilijk te controleren, vanwege hun complexe vormen en hoeken, en het menselijke oog heeft beperkte mogelijkheden, maar dit systeem neemt deze moeilijke taak voor zijn rekening en kan de kleinste imperfecties opsporen. Om de beste lakkwaliteit op alle voertuigen te verkrijgen wordt de elektrostatische spuitmethode toegepast. Deze spuitmethode is gebaseerd op het principe dat deeltjes met verschillende lading elkaar aantrekken. De vernevelde lak wordt door middel van een elektrode negatief geladen en vervolgens op een positief geladen oppervlak gespoten. Hierdoor hecht de verf beter, maar toch zijn door de geringste variaties in temperatuur, luchtvochtigheid en luchtbeweging minieme afwijkingen mogelijk. Die worden nu zeer efficiënt aangepakt dankzij het nieuwe digitale opspoorsysteem. Energiebesparingen in de lakkerij Henry Ford Technology Award De positieve ervaringen met het zogenaamde Dirt in Paint Vision System, dat ontwikkeld werd in de Ford fabriek van Valencia, hebben ertoe geleid dat het systeem vorige maand geëerd werd met een Henry Ford Technology Award, dat is de hoogste interne onderscheiding van Ford. Aangezien er in de lakkerij veel energie nodig is om wagens te behandelen tijdens het fosfaat-, e-coat- en lakproces, wordt er voortdurend naar gestreefd om de energie zo efficiënt mogelijk te benutten. Een lager energieverbruik betekent lagere kosten en minder belasting voor het milieu. De voorbije maanden werden er door de onderhoudsafdeling van de lakkerij o.l.v. supervisor Victor Billen en in nauwe samenwerking met Reimond Rooyackers, verantwoordelijk voor de energievoorziening, enkele projecten uitgevoerd met het oog op een lager energieverbruik. Luchttoevoer aanpassen In Lak Zuid werd de installatie voor de luchttoevoer naar de spuitcabine aangepast. Voor het lakproces is er lucht nodig met een temperatuur van 23 en een luchtvochtigheid van 60%. Vroeger werd de aangevoerde lucht continu op deze temperatuur en vochtigheid gehouden. Door de luchttoevoerinstallaties aan te passen en te werken met een automatisch kleppensysteem kon het team van Victor één van de vier luchttoevoerinstallaties uitschakelen. De m³ per uur tijdens productie aangevoerde lucht is hierdoor met m³ per uur verminderd en dit zonder kwaliteitsverlies in het lakproces. Omdat deze m³ niet meer geconditioneerd dient te worden, levert dit een aanzienlijke besparing op. Bovendien wordt nu buiten de productieuren de luchttemperatuur verlaagd tot 18 en de luchtvochtigheid wordt niet meer op 60% gehouden. Ook deze maatregel leidt tot een aanzienlijke energiebesparing. Warmte recupereren Een ander door Victor gerealiseerd project is de recuperatie van warmte uit de schouw van de thermische naverbrander van de e-coatoven. Victor liet een lucht/water warmtewisselaar in de schouw installeren. Door deze aan te sluiten op het heetwaternet van Ford kan tijdens een productiedag ongeveer 227 m³ water 15 warmer terug naar het heetwaternet gestuurd worden. Dit bespaart een deel van de kosten die nodig zijn om water in het heetwaternet op temperatuur te houden. Een gelijkaardige installatie plannen Victor Billen en zijn team nu ook voor de oven in Lak Noord. Hier zou dit een besparing opleveren van 3680 MWu op jaarbasis. Victor Billen aan het bedieningspaneel van de toevoerlucht in Lak Zuid FordNieuws november

4 Ford Lommel Achievement Award voor het LPG team Vorige maand werd binnen de afdeling Productontwikkeling een prijs uitgereikt aan de vehicle coördinatoren omdat men er in geslaagd is om bij de jaarlijkse audit alle voertuigen te identificeren. Voor het LPG-team, dat het Lommel Vehicle Management Systeem ontwikkelde, mocht Marc Eckelmans (foto tweede van links) de Product Development Achievement Award in ontvangst nemen van Barb Samardzich, Vice President Productontwikkeling van Ford Europa (foto midden). Omdat er dagelijks toch wel vele tientallen voertuigen in het Ford testcentrum van Lommel binnen- en buitenrijden werd in 2007 het startschot gegeven om een LVM (Lommel Vehicle Management) wagen-opvolgsysteem te laten ontwikkelen door de IT afdeling van het Ford testcentrum in Lommel. De transportcoördinator is de beheerder van het systeem. De bewakingsdienst controleert en noteert de VIN-nummers van alle voertuigen die binnen en buiten de LPG-poort gaan. De dienst zorgt ervoor dat iedereen die toegang heeft tot het LVMsysteem, alle gegevens kan opvragen over welke voertuigen aanwezig zijn en wie verantwoordelijk is voor het voertuig. Het LVM-systeem wordt daarbij niet enkel gebruikt voor het inventariseren van voertuigen, maar de hele LPG-organisatie gebruikt LVM om wagentransporten of wagenverschrotingen aan te vragen en te laten goedkeuren door het management. De transportcoördinator voert uit wat goedgekeurd is. Vanaf de vehicle audit van 2009 konden wij in Lommel al alle voertuigen terugvinden, vertelt Marc Eckelmans. En in de vehicle audit 2012 heeft de PD-afdeling voor het eerst alle auto s die over de wereld verspreid zijn, teruggevonden. Sinds vorig jaar zijn namelijk alle wagens van de afdeling productontwikkeling uitgerust met een GPS-opspoorsysteem, dit systeem zal zeker tot het succes hebben bijgedragen! Nieuw wegoppervlak voor NVH-testen Een belangrijk onderdeel van het testprogramma in het testcentrum van Lommel zijn de NVH-evaluaties. Tijdens de testprocedure wordt op verschillende soorten wegdek naar storende geluiden, trillingen, geknars en geratel gezocht. Een groot deel van het testwerk wordt uitgevoerd op de zogenaamde Geluidsbaan, een rechte baan van circa 1,3 km lang, die onderverdeeld is in tal van rijstroken met verschillende types wegdek. Omdat het testcentrum in Lommel nu ook de globale testprogramma s voor zijn rekening neemt, is er op de geluidsbaan sinds kort een nieuwe speciale betonstrook aangelegd, die vooral in Noord-Amerika voorkomt, vertelt Tom Van den Berge. Samen met Bjoern Reff is hij verantwoordelijk voor het NVH-testprogramma in Lommel. Het bleek geen sinecure om dit soort weg na te bouwen. Deze betonsoort is niet verkrijgbaar in Europa, maar met de hulp van de wegenbouwspecialisten van de firma STRABAG kon toch een gelijkaardige betonnen weg met deze typische grove langsgroeven aangelegd worden. Dit soort wegdek dat ook in de Amerikaanse Ford Proving Grounds gebruikt wordt, versterkt het zogenaamde Road Excited Noise, dat is niet alleen het hoorbare geruis, maar ook de voor de bestuurder waarneembare trillingen (bijvoorbeeld van het stuur), die worden opgewekt door het wegdek. Het NVH-testprogramma in Lommel Proving Ground leidt tot een vermindering van storende geluiden bij elk soort wegdek en een optimalisering van het comfortgevoel in het voertuig. 4 FordNieuws november 2012

5 Ford Business Goed nieuws van de belastingen Foto boven v.l.n.r. : Reimond Rooyackers, Sandra Raman, Eddy Neven, Ilse Vliegen, Chris Hardy, Bernadette Claes, Ivo Vanonckelen, Patrick Verreth, Robert Neyens, Tony Cortinovis. Afwezig : Guy Smeets, Els Stouten, Simon Thoelen, Roger Witters Post van de belastingen voorspelt meestal niet veel goeds, maar in september werd het tegendeel bewezen. De belastingdiensten waren namelijk ingegaan op het bezwaar dat Ford Genk had ingediend, op basis van de werkloosheidsdagen in de voorbije drie jaar. Jaarlijks moet Ford een onroerende voorheffing betalen voor de machines en het materiaal in de fabriek, verklaart Ilse Vliegen Supervisor Taxation, Trade and Company Law. Indien men kan bewijzen dat de machines meer dan 25% van de mogelijke productiedagen niet gebruikt werden, kan een bezwaar worden ingediend en een proportionele vrijstelling van de belasting worden aangevraagd. Dat is natuurlijk niet zo eenvoudig omdat voor alle machines precies nagegaan moest worden, hoe lang ze de afgelopen jaren precies in dienst waren. Dankzij de intense samenwerking met de verschillende afdelingen konden de nodige bewijzen verzameld worden en werd een bezwaar ingediend voor de jaren 2009, 2010 en Dit resulteerde in een opmerkelijke belasting-teruggave van 2,38 miljoen. Niet mis! Hartelijk dank aan iedereen die hiertoe bijgedragen heeft. Vlado: 100% Ford In oktober werden aan de firma Vlado in Aalter twee gloednieuwe Transits 350 Lwb 2200 tdci 155 pk afgeleverd. Daarmee breidt het bedrijf in Oost-Vlaanderen zijn wagenpark uit tot 26 voertuigen, die stuk voor stuk het Ford-ovaal dragen. Een 100% Ford wagenpark dus! Vlado, dat gespecialiseerd is in aluminium constructies voor o.a. deuren, ramen, gevels en zonneweringen staat voor kwaliteit en service, waarden die ook Ford hoog in het vaandel draagt. Het trouwe partnerschap tussen Vlado en Ford wordt in de praktijk in goede banen geleid door garage De Wispelaere uit Aalter, waar het bedrijf al twaalf jaar een trouwe klant is. Ook voor de toekomst lijkt de samenwerking verzekerd. Gerrit Van den Berghe, zaakvoerder van Vlado heeft nog een offerte lopen voor twee Transits Connect. Een goede keuze als je het ons vraagt. FordNieuws november

6 Ford Sport Koen Pauwels opnieuw Belgisch en Nederlands kampioen rallycross 2012! Een jubelende Koen Pauwels, Belgisch kampioen in de touringcar klasse, op zijn Fiesta. Aan de start bij de Supercars Koen Pauwels (links) en Jos Jansen (rechts) in hun Focus MK3 Op het Duivelsbergcircuit in Maasmechelen had Koen Pauwels zich al in de voorlaatste wedstrijd van het Belgisch kampioenschap voortijdig verzekerd van de titel. De Ford preparateur uit Leopoldsburg reed een schitterende wedstrijd in zijn Fiesta en rondde het succesvolle weekend af met een overtuigende overwinning. Als kers op de taart is Koen Pauwels behalve de nieuwe Belgische kampioen ook Nederlands rallycross kampioen in de touringcar klasse, en dit voor het tweede jaar op rij! en acceleraties zijn fenomenaal. De wegligging van deze Focus is super dankzij de geëvolueerde Proflex dempers en het potentieel is zeker aanwezig, want ik reed met een bepekte turbodruk om de overstap te vergemakkelijken. De Cosworth motor van om en bij de 600pk is buitengewoon goed en dit schept hoge verwachtingen voor de toekomst. Jos Jansen derde plaats in het BK bij de supercars In de klasse van de supercars rijdt al een andere door Koen Pauwels geprepareerde Focus MK3, met achter het stuur de fervente autosportliefhebberjos Jansen. De zaakvoerder van de gelijknamige drukkerij uit Hoeselt nam in een vroeger rallyverleden deel aan tal van offroad rally s o.a. in Tunesië, Senegal, Marokko, Roemenië, Tsjechië en Portugal. Ook was hij enkele jaren actief in de ovaal racingsport. Jos is voormalig Ford medewerker en zijn broer, Gilbert, is nog altijd aan de slag bij Ford Genk. In de laatste manche van het BK rallycross behaalde Jos Jansen op een spectaculaire wijze de vierde plaats, na een incidentrijke finale met diverse aanrijdingen. Deze vierde plaats leverde hem uiteindelijk voldoende punten op voor een mooie podiumplaats in het eindklassement van het Belgisch kampioenschap rallycross. Belgisch debuut voor Pauwels Motorsport bij de supercars Met de titels al op zak kwam Koen Pauwels in de laatste wedstrijd van het seizoen niet met de vertrouwde Fiesta MK7 touringcar maar wel met zijn gloednieuwe Ford Focus MK3 supercar aan de start. De Ford piloot maakte daarmee zijn Belgische rentree bij de supercars en stelde zijn nieuwe Focus MK3 voor aan het Belgische publiek. Het is totaal anders rijden tussen een touringcar en een supercar, aldus Koen. De power Jos Jansen (links) en Koen Pauwels (rechts) in een onderling Focus-duel op het Duivelsbergcircuit in Maasmechelen Ford Fiesta SportTrophy op verplaatsing in Luxemburg Derde overwinning op rij voor Xavier Baugnet! Op de proeven in de omgeving van de Luxemburgse gemeente Préizerdaul zorgden de deelnemers aan de Ford Fiesta SportTrophy voor heel wat spektakel. Door het slechte weer lagen de wegen er zeer verraderlijk bij, waardoor nogal wat smaakmakers van de promotieformule van Ford een foutje niet konden vermijden. Xavier Baugnet bleef wel foutloos en behaalde zijn derde opeenvolgende overwinning. Jamie Brown eindigde op de vijfde plaats na een eerder onopvallende wedstrijd. Maar, de jonge Brit behield wel uitzicht op de titel, want hij staat op de tweede plaats in de tussenstand van de FFST. Loretto De Cecco sloot zijn allereerste rally af op de vijfde plaats. Daarmee had hij meer geluk dan zijn zoon Cédric, want Loretto stuurde de Ford Fiesta R1 van TeamFloral probleemloos naar de finish, als winnaar in zijn categorie. De overwinning en winst in categorie R2 ging deze keer naar Xavier Baugnet. Zijn overwinning in de Trophy ging gepaard met een schitterende vijfde plaats in het algemeen klassement: Op dit natuurlijke parcours en in delicate weersomstandigheden, voelde ik me opperbest. Dat heeft me nu drie overwinningen op rij opgeleverd. Natuurlijk wil ik graag op dit élan verder doen, voor eigen publiek, in de Condroz. We kunnen in Hoei de titel veroveren, net als in 2008! Ford Fiesta SportTrophy 2012 Klassement (5/6) points 1. X. Baugnet 67,5 2. J. Brown 57,5 3. H. Arellano 54,0 4. J. Scaillet 4 8,0 5. T. Radoux 45,0 6 FordNieuws november 2012

7 Ford Veiligheid Veilig team: blussen van dakbrand Deze maand willen wij de aandacht vestigen op het team dat zich snel organiseerde tijdens de dakbrand op 20 augustus jongstleden. Kort na 8u s avonds ontdekte Theo Luyten (rechts op de foto met Yvo Pellens, hoofd van de dienst Arbeidsveiligheid) tijdens zijn inspectieronde dat een ventilator op het dak van de B-hal aan het branden was. Hij verwittigde onmiddellijk de fabrieksbrandweer. Bij aankomst van het brandweerteam stelden zij rookvorming vast aan het asfalt ter hoogte van een schouw. Onmiddellijk werden de hulpbrandweer, de brandweer Genk, de Cms-shop en het onderhoud B-Hal opgeroepen voor bijstand. In afwachting van een opstelling van bluswater via de tankwagen werd met een bijl het asfalt en brandend materiaal verwijderd. Na een controle van brandweer Genk met een hittebeeldcamera kon alles opgeruimd worden. Dankzij het snelle adequate optreden van dit team werd erger voorkomen en daarom mochten alle teamleden op 31 augustus hun felicitatie in ontvangst nemen. Area 1: Denis Vliegen was op weg naar zijn afdeling. Toen hij aan een kruispunt kwam, met beperkt zicht op het doorgaand verkeer, werd hij opgeschrikt door een aankomende heftruck. Betrokkene verwittigde een verantwoordelijke en die liet de afschermdoeken, waardoor het zicht beperkt was, op de hekken van een buitenfirma verwijderen. Door het initiatief van Denis is het kruispunt veiliger voor voetgangers. Foto Boven: Theo Luyten krijgt felicitaties van Yvo Pellens. Onder: Het team dat de brand bluste Groene waarderingskaarten Op 25 september werden de groene kaarten uitgereikt door de dienst Arbeidsveiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid kiest uit alle ingediende voorstellen vijf werknemers en geeft hen een gepaste blijk van waardering. Area 3: Gaetano Sturiale merkte op de parking dat een gele betonnen steen, om de parkeerplaatsen aan te duiden, vooruitgeschoven was. Dit veroorzaakt struikelgevaar. Gaetano liet de steen terug op zijn plaats leggen zodat het struikelgevaar geweken was. FGL Jean-Marie Willemaers merkte op dat in het magazijn 2 racks gestapeld stonden waarvan de sluitbalken niet gesloten waren. Jean-Marie heeft voorzichtig de racks afgestapeld en de sluitbalken gesloten en vergrendeld. Het is te danken aan de opmerkzaamheid van Jean-Marie dat ongevallen vermeden werden. Area 2: Marc Volders ontdekte bij aanvang van de shift een emmer met vuile solventen op de werkvloer. Hij heeft de emmer onmiddellijk uit de zone verwijderd. Hierdoor is het brandgevaar geweken tijdens de slijp- en laswerken van de verlofwerken. FGQ Francis Nolmans was bij het naar buiten gaan bijna gestruikeld over een palet die aan de lift lag. Hij heeft er voor gezorgd dat de palet onmiddellijk werd opgeruimd. Door het initiatief van Francis is het struikelgevaar verdwenen. FordNieuws november

8 Ford jubiiarissen Onze jubilarissen van september 2012 Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30 en 35 jaar toegewijde inzet voor Ford 25 jaar: 30 jaar: 35 jaar: 8 FordNieuws november 2012