FordNieuws. Nieuwe Mondeo op de chassislijn. oktober Brengt Ford-medewerkers samen

Transcriptie

1 oktober 2012 FordNieuws Brengt Ford-medewerkers samen Nieuwe Mondeo op de chassislijn

2 Ford Brussel Go Further bij Ford in Brussel Voor het Go Further -evenement van 6 september waren in de Brusselse Ford vestiging in Sint-Agatha-Berchem alle collega s van Ford Motor en Ford Credit uitgenodigd om de show samen op groot scherm te volgen. De opkomst was groot en vooraf werd druk gespeculeerd over de inhoud van de meeting. Enkele nieuwtjes waren al vooraf gekend, maar de bevestiging dat we in de toekomst in Europa een paar prachtige producten bij krijgen, werd zeer gewaardeerd. Het Belgische publiek keek fier toe hoe onze bekende en zeer geliefde presentatrice, Anne de Baetzelier, deze internationale show in goede banen mocht leiden. Onze ex miss België deed dit met kennis van zaken in een onberispelijk Engels. De nieuwe producten volgden elkaar in snel tempo op en zowel op gebied van nieuwe personenwagens, als op gebied van nieuwe bedrijfsvoertuigen was er veel goed nieuws te vernemen. Even werd het publiek ongeduldig toen ze nog niks over de Ford Mustang gehoord hadden, maar Alan Mulally bracht op het einde van de presentatie toch de verlossende bevestiging dat we dit icoon binnen enkele jaren ook op de Europese wegen zullen zien rijden. Het hightech kader maakte ook een zeer professionele indruk en deed velen even denken aan de presentaties van de computerfabrikanten als zij iets nieuws op de markt Na afloop van het evenement vielen in de zaal nog heel wat reacties te sprokkelen: The future is bright (Frank Vanlaere Sales & Marketing Manager FCE bank) De nieuwe Mondeo wordt zonder twijfel een bestseller (Barbara Mahieu Brand Manager) Er staat ons een fantastische toekomst te brengen. Maar bij Ford ging het niet over één enkele nieuwigheid, maar over een hele reeks van nieuwe producten! Tijdens de show mochten alle collega s meesnoepen van onze Go Further popcorn en we eindigden de vergadering met de wachten! (Paul Vermeren Zone Manager) Deze producten hebben we echt nodig om de concurrentie te verslaan. (Luc Janssens Zone Manager) Feels Good! (Michèle Melis Marketing coordination Manager) Welkom Mustang, de Mondeo en de Edge worden een success (Thomas Kaczmarek Car distribution coordinator) Klik u vast want Go Further is baanbrekend! (Carlos Brondeel Zone Manager) bekendmaking van onze winnaar van een ander Go Further -initiatief: de zomerzoektocht. Kirsten De Pooter was de gelukkige winnaar die met een Ford mountainbike naar huis kon rijden. Lancering van de nieuwe Ford B-MAX B-MAX in de pers Op 20 en 21augustus namen Belgische en Luxemburgse journalisten deel aan de internationale testritten van de nieuwe B-MAX. De eerste reacties klonken enthousiast: FordNieuws oktober 2012 Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (wwagne10@ford.com) Gert Tackoen (gtackoen@ford.com) Vincent Allaerts (vallaert@ford.com) M.m.v.: Jos Wathiong, Arnaud Henckaerts, Ronny Veireman, Peter Ulburghs, Wouter Lismont, Sara Gielen, Danny Koterba, Willy Remels, Carl Accou, Iris Indestege. Foto s: o.a. Public Affairs, Jean-François Miroir One Team One Plan One Goal Jos Gryseels, Het Belang van Limburg Compact vanbuiten en ruim vanbinnen. Uitstekende 1.0 EcoBoost! Frederic De Backer, Fleet Management - Intelligent concept, origineel deursysteem. Het is nog steeds mogelijk iets nieuws uit te vinden. François Piette, Vroom.be Uitstekend chassis, ingenieus deursysteem, uitstekende motoren. Kilometervreter Na afloop van de internationale perstesten kregen Jan Muylaert van de krant De Standaard en Brecht Vanhaelewyn van de site Auto55.be (foto links) nog een unieke kans om de B-MAX aan de tand te voelen. Ze reden van München, waar de testritten plaatsvonden, terug naar België. Tijdens het 800 km lange traject konden ze de kwaliteiten van de B-MAX als reiswagen voor langere afstanden aan den lijve ondervinden, zelfs over de snelle Duitse Autobahnen. Beide journalisten bereikten fris en monter hun eindbestemming en toonden zich enthousiast over het uitstekende chassis, de krachtige 1.0 EcoBoost en het concept van de B-MAX. Openschuifdeurdagen In aanloop naar de officiële lancering van de nieuwe B-MAX op 8 november organiseerde Ford van 17 september tot 3 oktober de Openschuifdeurdagen. Via deze ludieke actie konden kandidaten een buurtfeest en zelfs een gloednieuwe Ford B-MAX winnen. De naam voor deze actie is uiteraard geïnspireerd door het Easy Access Door System van de B-MAX. Dit zorgt ervoor dat inzittenden gemakkelijk kunnen in- en uitstappen via scharnierende voorportieren en schuifbare achterportieren met geïntegreerde B-stijlen. Dit creëert een ongeëvenaarde deuropening van 1,5 meter. Kandidaten die zich via ford-b-max.be inschreven voor de wedstrijd, moesten in 800 tekens de zin Ik wil, zal, moet het buurtfeest winnen omdat aanvullen. De 60 meest overtuigende Belgen (en 5 Luxemburgers) kregen een tuinfeest aangeboden. Ford zorgt hierbij voor drank, hapjes, een springkasteel en een leuke aankleding. Maar daar bleef het niet bij, want voor één kandidaat is er een hoofdprijs weggelegd. Diegene die zijn/haar tuinfeest het beste promoot en de meeste aandacht krijgt, wint namelijk een nieuwe B-MAX EcoBoost 1.0.

3 Ford Launch Update Launch CD 391 Ook al is de officiële lancering van onze nieuwe Mondeo voorlopig uitgesteld tot, naar verluidt, 14 oktober 2013, toch zijn de voorbereidingen volop aan de gang. Genkse productcoaches in Merkenich Tijdens de zomer (van 18 juni tot eind augustus) hebben 22 Genkse productcoaches hand- en spandiensten verleend in de Pilot Plant te Keulen om mee te helpen aan de bouw van 165 prototype koetswerken. Deze assistentie is voor onze Ford fabriek in Genk van groot belang. Op die manier zijn onze productcoaches al van in het vroegste stadium betrokken bij de bouw van de nieuwe Mondeo. Door hun ervaring en inzichten worden mogelijke bouwperikelen voor de latere processen in Genk tijdig zichtbaar. Aan de hand van een officieel probleemrapport analyseren de ontwikkelingsingenieurs de problemen en zoeken vervolgens naar de best mogelijke oplossingen. De supervisie van de Pilot Plant in Merkenich was uitermate tevreden met de inbreng van de Genkse medewerkers. Vooral hun inzet werd zeer gewaardeerd. Een mooi voorbeeld dus van onze Company slogan One Team, One plan, One goal. Laatste prototypes in Pilot Plant van Genk Ondertussen wordt ook in onze Pilot Plant de laatste hand gelegd aan de prototypes. In totaal gaat het om de bouw van zo n 250 Verification Prototypes, die statisch gebouwd zijn, met de bedoeling om het bouwproces van de nieuwe Mondeo straks op de lijn zo efficiënt en kwalitatief mogelijk te laten gebeuren. Na zes maanden in de Pilot Plant keren de fitters nu terug naar hun oorspronkelijke werkplaats en beginnen de productspecialisten met het uitwerken van de werkverdeling, het formuleren van werkvoorschriften, met daarbij de aandacht voor de hoogst mogelijke veiligheid, enzoverder. De ingenieurs zullen op hun beurt de onderdelen en processen waarvoor zij verantwoordelijk zijn, opvolgen om een zo kwalitatief mogelijk product af te leveren. Al bij al ben ik heel tevreden over het verloop van de werken in de Pilot Plant, zegt Koen Estievenart, Plant Launch Manager. Natuurlijk zijn er de gebruikelijke hindernissen zoals bijvoorbeeld een onderdeel dat niet op tijd beschikbaar is, maar de bouw van de prototypes is zeer vlot verlopen. Hierna is het tijd voor de volgende fase: de Tool Try-out (TT). Ook op andere plaatsen in de fabriek is men volop bezig met het voorbereiden van de bouw op de lijn. In de perserij zijn de eerste matrijzen aangekomen en wordt bestudeerd hoe ze deze zo efficiënt mogelijk kunnen gebruiken met het oog op de beste kwaliteit. Met hetzelfde doel voor ogen bestudeert men momenteel in de koetswerkafdeling de nieuwe automatische sturingen van de robots. Proefloop op de lijn Vorige maand zijn ook enkele nieuwe Mondeo s over de chassislijn gelopen. Begeleid door een tros van ingenieurs en productspecialisten gingen twee nieuwe Mondeo combimodellen door de verschillende stations. De eerste keer dat de wagen in het productiesysteem geassembleerd wordt, is natuurlijk een bijzonder spannend moment voor alle medewerkers. De eerste stap is dat er een bepaald aantal delen geselecteerd worden voor online assemblage. Omwille van het feit dat de wagen in het bestaande productiesysteem gebouwd wordt, tussen de huidige wagens, hangt er een groot risico aan vast. Elk oponthoud, elke kleine misstap kan leiden tot een groot verlies. De test is nochtans vlekkeloos verlopen, ondanks het feit dat het principe van de motor- en achterasdekking geen sinecure was. Het goede verloop van deze test is te danken aan het toegewijde team van product-coaches, onderhoud en productie dat hier aan meewerkte en alles tot in de puntjes voorbereid had. Het was een perfect voorbeeld van goed teamwerk. FordNieuws oktober

4 Ford Lommel Vier rallylegendes op Lommel Proving Ground Een reis terug in de tijd met de Belgische rallylegende Robert Droogmans Op zaterdag 25 augustus vormde Lommel Proving Ground het decor voor een unieke ontmoeting. Het Belgische blad AutoGids nodigde rallylegende Robert Droogmans uit voor een test met drie legendarische rallywagens: een Cortina Lotus, een Escort RS Mk1 RS 1600 en een Escort Mk2 RS1800 waarme Droogmans eerder al aan de slag ging tijdens de Ypres Historic Rally. Naar aanleiding van die rally stonden de drie wagens trouwens in identieke kleuren, compleet met bestickering van onder andere Ford dealer Hasselt Motor. Robert Droogmans - die duidelijk genoot van deze unieke gelegenheid - kreeg de kans om zich zowel op verharde als onverharde weg (respectievelijk baan 7 en baan 8) uit te leven aan het stuur van de drie rallywagens. Uiteindelijk doel van de testen was dat Droogmans zich een beeld kon vormen van de capaciteiten van de drie rallywagens. Zijn impressies zullen de basis vormen voor een artikel in AutoGids later dit jaar. Schot in de roos met Focus ST persevenementen De nieuwe Focus ST in actie op de VDA in het Ford testcentrum van Lommel Ford organiseerde vorige maand twee succesvolle persevenementen met de nieuwe Focus ST voor de Belgische autojournalisten. De eerste reacties waren alvast erg lovend! Op zaterdag 15 september waren zes autojournalisten van de belangrijkste Belgische automedia te gast in het Ford testcentrum van Lommel om de enorme capaciteiten van de jongste Ford sportieveling eens ten volle uit te testen. Op het programma stonden een skidcar training, gevolgd door enkele stuur- en wendbaarheidsoefeningen op het grote asfaltplatform van de Vehicle Dynamics Area, en vervolgens konden de persmensen de Focus ST eens duchtig de sporen geven over een bochtig asfaltparcours. Enkele dagen eerder, op 12 september had de PR-afdeling van Ford Belgium in Limont een evenement georganiseerd om autojournalisten uit beide landshelften, die niet deelgenomen hadden aan het internationale persevenement, alsnog te laten kennismaken met de Focus ST Uitvalsbasis was het kasteel van Limont bij Borgworm. Na een presentatie door PR-manager Jo Declercq bracht een route van ruim 200 km langs pittoreske slingerbaantjes, autosnelwegen en dorpskernen de journalisten via een tussenstop in Spa weer naar het kasteel van Limont. De journalisten waren enorm opgetogen over de Focus ST. De krachtige motor, het uitstekende onderstel en de Recaro s die niet alleen perfect steun bieden onder alle omstandigheden, maar daarnaast ook nog eens bijzonder comfortabel zijn, werden het meest bejubeld. De nieuwe Ford Focus ST levert een unieke mix van uitmuntende prestaties, weggedrag, raffinement en stijl. Met de 250 pk sterke 2,0-liter EcoBoost-motor sprint hij in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 248 km/u. Het verbruik van 7,2 l/100 km en de CO 2 -uitstoot van 169 g/km liggen 20% lager dan bij het vorige Europese Focus ST-model. De nieuwe Focus ST is de eerste wereldwijde prestatiegerichte Ford: het nieuwe model zal in veertig landen overal ter wereld worden verkocht 4 FordNieuws oktober 2012

5 Nieuw ompakcentrum verhuist van Keulen naar Genk Wereldwijd consolideert en verstuurt Ford z n materiaal naar de overzeese bestemmingen via een Export Distributie Centrum (afkorting: EDC). Één van de vele functies van zo n logistiek knooppunt of EDC is het ompakken van materiaal uit de verschillende Ford perswerken in een duurzame en kwalitatief zeewaardige verpakking. Alle goederen worden namelijk met 40ft. zeecontainers intermodaal naar hun eindbestemming gevoerd. Daar aangekomen wordt de verpakking op een ingenieuze wijze samengevouwen, zodat slechts een minimaal aantal aan containers nodig is voor de terugvoer naar en het hergebruik in het EDC. Dit ecologisch verantwoord proces zit vervat in de vakterm duurzame verpakking. Afgewerkte verpakkingen worden gereed gezet op een blauwdruk van een 40ft.-container Ompakken van persdelen in een duurzame verpakking geschikt voor zeetransport. Ford Genk Voor de Genkse persdelen (inclusief samengestelde of zus-delen) bevond zich het ompakcentrum of EDC in Keulen. In augustus was het eindelijk zo ver en heeft men ook in het Genkse Industrie Park Zuid een EDC (3500 m² groot) opgestart. De Europese uitschrijving werd toegewezen aan de firma Transfesa. Hun kernactiviteiten zijn intermodaal treinverkeer en logistieke omslagactiviteiten. In die hoedanigheid zijn ze eveneens verantwoordelijk voor het EDC in Valencia (ES). Transfesa beschikt hierdoor niet alleen over de competenties nodig voor het ompakken en beschermen van onze perswerkdelen, voordat deze hun lange zeereis (+/-35 dagen) aanvatten, ze zijn tevens vertrouwd met al onze procedures & processen hetgeen een snelle en vlekkeloze opstart heeft vergemakkelijkt. De verhuis van Keulen naar Genk heeft ook een gunstig effect op de lokale werkgelegenheid. Momenteel verzorgt Transfesa met 26 gekwalificeerde mensen de verzendingen naar o.a. USA, St.-Petersburg, China, enz. wat overeenkomt met 9 maal 40ft.-containers/dag. Nieuwe spuitrobotten in Lak-Noord Tijdens de verlofperiode werden in Lak- Noord nieuwe robotten geplaatst voor het spuiten van base-coat in de openingen en de binnenkant van de deuren en de klapbasecoat-robotten niet op hoogspanning werken. Dat zorgt voor minder energieverbruik en voor minder storingen. De volledige installatie werd onder de supervisie van onderhoudssupervisor Erik Cetinkaya opgebouwd door de firma Durr. Onze operators werkten nauw samen met de firma Durr om de robotten in dienst te nemen en de spuitprogramma s aan te passen. De werkzaamheden en de voorbereiding verliepen vlot, want op 3 september mocht algemeen directeur Philippe Verbeeck de startknop indrukken voor de officiële ingebruikname van de base interior robots (foto links). Het team operators en supervisors dat gezorgd heeft voor een uitstekende ombouw en de vlotte ingebruikname van de nieuwe spuitrobotten, samen met Algemeen Directeur Philippe Verbeeck, Assistant Plant Manager Vic Daenen en Erwin Engelen, directeur van de lakafdeling. deuren. Dit project ging gepaard met een investering van 4,2 miljoen euro. De nieuwe spuitrobotten zorgen voor een betere en stabielere lakkwaliteit. Constante dikte van de laklaag, betere afdekking van geschuurde plaatsen. We hebben minder van die vervelende lopers en er is ook geen natte lakschade. Een bijkomend voordeel is dat de robots ook minder verf verbruiken, Robotten spuiten ook met een smalle spuitkolom. De spuitoppervlakken (voettrede, deuropening en deurranden binnenzijde) zijn ook smaller. Dus er is minder verfverlies dan wanneer er met een wolk verf naar de wagen gespoten wordt, aldus supervisor Rik Winkels. Een ander voordeel is dat in tegenstelling tot de Esta en clearcoat-robotten de nieuwe FordNieuws oktober

6 Ford Veiligheid Zit op een heftruck -infostanden In het kader van de veiligheidscampagne voor meer voetgangersveiligheid herhaalde de dienst Arbeidsveiligheid van Ford Genk nog eens de heftruck expositie, dit in de eerste plaats voor de nieuwelingen die in het kader van de launch sinds kort bij ons aan de slag gingen, maar ook als geheugensteuntje voor alle medewerkers. Het blijft een feit dat de zichtbaarheid op een heftruck verre van ideaal is, vooral als de heftruck dan ook nog geladen is. In de B- en de C-hal stonden tot begin september infostanden opgebouwd waar men zelf het beperkt zicht van een heftruckchauffeur kon ervaren. De kleine expo is opgevat als een Zit op een heftruck -oefening. De bedoeling is om zowel voetgangers als chauffeurs het belang van de 1 meter regel te laten ondervinden. Want binnen de draaicirkel is het risico op voet- en andere kwetsuren het grootst. Als voetganger ben je niet altijd zichtbaar door de mast en de blinde hoek achter het voertuig. Daarom is het van belang dat deze veiligheidstip steeds in acht genomen wordt: blijf steeds op 1 meter afstand en zoek oogcontact met de heftruckbestuurder. Veilig team afloopband Chassis Area 3. Deze maand vestigen we de aandacht op het team afloopband Chassis uit Area 3, voor hun bijdrage in het creëren van een veiligere werkplaats. In de Chassisafdeling werden er tijdens het weekend verfwerken uitgevoerd. Hiervoor werd een toolhouder ongelukkig verplaatst tot in het bereik van een chassiskooi. Toen na het weekend de lijn terug werd gestart werd de toolhouder meegenomen door een chassiskooi. De toolhouder kwam op een wagen terecht, gelukkig zonder iemand te kwetsen. Om een gelijkaardig ongeval te voorkomen stak dit team de hoofden bij elkaar en namen volgende acties: * aan weerszijde van de lijn werden rode flappen gehangen om de doorgang te blokkeren; * boven de werkruimte werd een rooster voorzien. * en de vloer werd in die zone rood geverfd. Dit initiatief dat leidde tot een veiligere werkomgeving verdient een dikke proficiat en daarom mochten alle teamleden op 22 augustus felicitaties in ontvangst nemen. Groene waarderingskaarten Op 21 augustus werden de groene kaarten uitgereikt door de dienst Arbeidsveiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid kiest uit alle ingediende voorstellen vijf werknemers en geeft hen een gepaste blijk van waardering. Area 1: Franco Mandala: Bij de productie van UA-265 delen vliegt er regelmatig schroot over de openstaande schrootdeksels heen. Om dit te voorkomen plaatste men platines tegen de openstaande schrootdeksels. Deze platines zorgen echter voor een groot risico op snijgevaar. Om dit risico uit te schakelen heeft Franco vaste platen laten maken die op de openstaande schrootdeksels worden geplaatst en die tot einde run meegaan. Door het idee van Franco zijn er nu altijd veilige platen om het schroot tegen te houden. Area 2: Tom Thijs: Door slechte contacten tussen stekkers werd de stekkerverbinding van de baklampen te warm. Om een brand te voorkomen heeft Tom de warm geworden stekkers vervangen door nieuwe. Deze geven een beter contact, zodat er geen warmteontwikkeling in de stekkers meer ontstaat. Door het initiatief van Tom is een brand voorkomen. Area 3: Peter Honings rook bij het afrijden naar de lift dat de brandstofleiding bij één wagen loshing. Indien deze wagen op de roltest gekomen was, zou er massaal brandstof zijn vrijgekomen. Peter heeft onmiddellijk gereageerd zodat de fout nog tijdig hersteld kon worden. Door het alerte optreden van Peter zijn er ongevallen voorkomen. FGL Eddy Indestege merkte op dat een medewerker van Arge zijn lading dreigde te verliezen. Het karton stak ook gevaarlijk ver uit en zou een voetganger kunnen kwetsen. Eddy maakte de medewerker er attent op zodat de lading op een veilige manier verder kon vervoerd worden. Door elkaar te waarschuwen voor gevaar worden vele ongevallen voorkomen. STAF Anja Camps waarschuwde bij het wandelen op de groene boulevard een medewerker wiens veter van zijn schoen los zat. Door Anja haar alerte reactie werd een mogelijk struikelongeval vermeden. 6 FordNieuws oktober 2012

7 Umicar Imagine in Ford Genk Op 13 augustus gaf Vlaams minister-president Kris Peeters op het Martelaarsplein in Brussel het startschot voor de Solar Tour De wagen op zonnecellen, de Umicar Imagine, die in 2011 meedeed aan de World Solar Challenge, ging twee weken lang op rondreis langs alle grote Belgische steden. Aldus kreeg het grote publiek de gelegenheid om op een interactieve manier kennis te maken met het project. Ook de partners die het project de voorbije twee jaar gesteund hebben, werden nog eens bedankt met een bezoekje aan hun bedrijf. Op 24 augustus was Ford Genk aan de beurt. De wagen werd tijdens de ploegwissel gepresenteerd aan Poort 1. Negen ingenieurstudenten van Groep T gaven uitleg bij hun project, waarvan zes nieuwe teamleden die het komende jaar een volledig nieuwe wagen zullen ontwikkelen. Dit gaf de leden van het nieuwe team de ultieme kans om een eerste keer in contact te komen met hun partner Ford. Als blijk van dank werd een grote afbeelding van de Umicar, op canvas, overhandigd aan algemeen directeur Philippe Verbeeck, die Opknapwerk bij MPI Ter Heide In het kader van de Ford Global week of Caring, de week waarin de Ford medewerkers zich wereldwijd als vrijwilliger kunnen inzetten voor een goed doel, organiseerde de diversiteitsraad op zaterdag 1 september een vrijwilligersproject voor MPI-Ter Heide, het gespecialiseerde centrum dat mensen met een geestelijke handicap begeleidt. Het begint stilaan een traditie te worden, want inmiddels is het Ford project voor MPI-Ter Heide een vast bestanddeel geworden van hun voorbereidingen op de jaarlijkse opendeurdag. Een 30-tal medewerkers van Ford Genk hebben hun mouwen opgestroopt en de tuinen en parkings schoongemaakt op het grondgebied van het begeleidingscentrum. Toch eventjes mijn waardering voor het harde werk van afgelopen zaterdag. Het terrein ligt er perfect bij, de uitstraling is gewaarborgd, aldus directeur Paul Geypen van Ter Heide in zijn dankwoordje aan de enthousiaste opendeur-werkkrachten. Baugnet nieuwe leider in het FFST-klassement! Ford Divers het team veel succes wenste en technologische steun toezegde bij de ontwikkeling van de nieuwe wagen. Het Umicore Solar Team is intussen bezig met de voorbereidingen voor de volgende Australische wedstrijd, die begint op 6 oktober De nieuwe reglementering dwingt een overstap naar een wagen met vier wielen (i.p.v. drie) en naar een zittende houding van de chauffeur (i.p.v. liggend). Een heuse uitdaging! De vierde manche van de Ford Fiesta SportTrophy 2012 ontpopte zich tot een heuse thriller. Na zijn overwinning in Ieper, behaalde Xavier Baugnet (foto onder) zijn tweede overwinning op rij, met de zege in Klasse 6 als bonus. De wegen op het parcours van de Omloop van Vlaanderen in Roeselare waren bijzonder glad door een laagje stof op het asfalt. Jordan Scaillet arriveerde als leider in de tussenstand in Roeselare, maar hij moest zonder punten terug huiswaarts. Jordan vervoegde in het opgavepark Nico Vanherzeele, die op de allereerste proef over de kop ging. Toch haalden tien van de twaalf deelnemers de finish in deze bijzonder zware West-Vlaamse klassieker. Vooraan werd er een felle strijd voor de overwinning uitgevochten tussen Xavier Baugnet en Thibault Radoux. Xavier bleek uiteindelijke de snelste. Volgende afspraak: Rallye de Luxembourg op 13 en 14 oktober Jubilarissenfeest in de Limburghal Op zaterdagavond 1 september waren de personeelsleden met 25 dienstjaren uitgenodigd voor een diner en een gezellig samenzijn in de feestzaal van de Limburghal in Genk. Gewoontegetrouw was de presentatie in handen van Jos Roofthooft en zorgde het driemansorkest Swing Along voor de muzikale omlijsting. In zijn welkomstwoord bracht algemeen directeur Philippe Verbeeck hulde aan de 79 jubilarissen, die allemaal in 1986 bij Ford aan de slag gingen. (n.v.d.r.: voor de jubilarissen die in 1987 begonnen zijn, is het feest gepland op 10 november). Om het geheugen wat op te frissen maakte hij een kleine tijdreis naar het jaar 1986, toen in Genk Sierra s en Transits van de band liepen. Het was het jaar dat Sandra Kim het Eurovisiesongfestival won met J aime la vie, dat België op het WK in Mexico pas in de halve finale de duimen moest leggen voor de latere wereldkampioen Argentinië en dat Eric Vanderaerden de groene trui won in de Ronde van Frankrijk. Beste jubilarissen, jullie hebben tijdens de voorbije 25 jaren bewezen de juiste mentaliteit te bezitten om Ford Genk op de wereldkaart te zetten en het is deze mentaliteit die we blijvend nodig hebben tijdens de komende jaren. Op dit moment gaan we door een moeilijke periode met een verminderde verkoop en daarmee samenhangend lagere productievolumes, maar we durven nog steeds hoopvol naar de toekomst kijken. Wij rekenen op u om van Ford Genk de beste fabriek te maken wereldwijd, met kwalitatief hoogstaande producten, met een gestroomlijnde organisatie en met gemotiveerde en gelukkige mensen! aldus Philippe Verbeeck, die de jubilarissen in naam van de directie dankte voor hun inzet tijdens de voorbije 25 jaren. FordNieuws oktober

8 Ford jubiiarissen Onze jubilarissen van september 2012 Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30 en 35 jaar toegewijde inzet voor Ford 25 jaar: 30 jaar: 35 jaar: 8 FordNieuws oktober 2012