Juridische structuur Het Spoorwegmuseum is een stichting zonder winstoogmerk. Het Spoorwegmuseum bezit de ANBI status.

Transcriptie

1 ANBI-status Algemeen Stichting Nederlands Spoorwegmuseum Maliebaanstation XW UTRECHT Tel: Fax: www. spoorwegmuseum.nl KvK nummer: Fiscaal nummer: NL Juridische structuur Het Spoorwegmuseum is een stichting zonder winstoogmerk. Het Spoorwegmuseum bezit de ANBI status. Doelstelling en beleidsplan De Stichting Het Nederlands Spoorwegmuseum heeft tot doel: het in stand houden van een spoorwegmuseum door het bijeenbrengen, in eigendom of bruikleen verkrijgen, conserveren en exposeren van voorwerpen die uit een geschiedkundig oogpunt of anderszins van belang zijn voor de kennis van het spoor- en tramwegwezen in het algemeen en dat van Nederland in het bijzonder; het verrichten van hetgeen met het vorenstaande in de ruimste zin verband houdt of daartoe bevorderlijk kan zijn; het deelnemen in, het op een andere wijze een belang nemen in en het voeren van beheer over andere ondernemingen, van welke aard dan ook. De Missie: Het Spoorwegmuseum is een cultuurattractie die zijn gasten op basis van authenticiteit en in de vorm van vermaak educatie biedt over de geschiedenis van de spoorwegen Uit missie en doelstelling van de Stichting blijkt duidelijk: het museum is een cultuurattractie ten dienste van de gemeenschap, het verzamelt het erfgoed van de spoorwegen en deelt de getuigenissen daarvan met het publiek voor recreatie, educatie en studie doeleinden. Informatieoverdracht en educatie van de bezoeker zijn de drager van alle activiteiten. Cultural Governance Het Spoorwegmuseum heeft zich gecommitteerd aan de code Cultural Governance. Deze code is gericht op: Het besturen van culturele instellingen; Het intern toezicht daarop; Het afleggen van verantwoording.

2 Vermogensbeleid Het Spoorwegmuseum hanteert de volgende uitgangspunten met betrekking tot haar vermogensbeleid: Het Spoorwegmuseum wordt uitsluitend gefinancierd door Eigen Vermogen; Intern is de norm gesteld dat het Eigen Vermogen tussen de 1,0 en 1,5 miljoen ligt; Het streven is een verdienmodel te hanteren van 65% eigen inkomsten en 35% bijdragen van derden, waarbij de uitgaven de inkomsten niet mogen overschrijden, dan wel het Eigen Vermogen niet onder de intern gestelde norm mag uitkomen. Bestuurderssamenstelling Directeur Marten Foppen Plaatsvervangend directeur Paul W.M. van der Sijs Raad van Toezicht Drs. Engelhardt M. Robbe RA (voorzitter) Monika R. Milz Michiel C.J. van Roozendaal Pier Eringa - Vacature - Beloningsbeleid Met ingang van 1 januari 2005 volgt Het Spoorwegmuseum voor onbepaalde tijd en integraal de arbeidsvoorwaarden van de CAO Recreatie met bijbehorend functiewaarderingssysteem, loongebouw, parameters voor de verdeling van pensioenlasten tussen werkgevers en werknemers en alle andere uitvoeringsregels welke gebaseerd zijn op deze CAO. Uitzondering hierop is de pensioenregeling van Het Spoorwegmuseum, waarbij het museum de Pensioenregeling Bedrijfstak Spoorwegen volgt en zich derhalve heeft aangesloten bij de Stichting Spoorwegpensioenfonds (het SPF). Een lid van de Raad van Toezicht ontvangt niet bovenmatig vacatiegeld voor de vervulling van de functie. De overige leden ontvangen geen vergoedingen of vacatiegelden. Verslag uitgeoefende activiteiten 2014 Tentoonstellingen 2014 heeft in het teken gestaan van 175 jaar Spoor in Nederland. De viering van dit jubileum is binnen het museum vorm gegeven met drie mooie tentoonstellingen Frederik Willem Conrad, spoorwegpionier, Iconen van het spoor & het fotografisch oog van Kees van de Meene, de uitgave van een jubileumfotoboek in samenwerking met uitgeverij WBooks en een speciale editie van het evenement Stoom! op 20 september2014. De spoorbranche werkte breed samen om 175 jaar Spoor met het Nederlandse publiek te vieren. Op 20 september met inzet van spoorwegmaterieel van het museum op het traject Amsterdam - Haarlem, en een show met in de hoofdrol de historische stoomlocomotief De Arend op het voorplein van station Amsterdam

3 Centraal. En in oktober tijdens De Spoorparade te Amersfoort waarvoor Het Spoorwegmuseum haar pronkstukken, waaronder de Blokkendoos en de grijze Dieseldrie, beschikbaar stelde. Sponsoren en donateurs Op initiatief van het bestuur van de Vrienden van Het Spoorwegmuseum werd in 2014 contact gelegd met Strukton die een lang gekoesterde wens van het museum in vervulling lieten gaan: de verlenging van het Arendspoor. Deze waardevolle schenking van Strukton vergroot de attractieve waarde van het onder stoom rijden met de Arend voor ons publiek. De Stibans heeft een financiële bijdrage geleverd aan het herstel van de Mat , deze bijdrage is gebruikt voor het herstel van diverse technische componenten. Het museum is zeer veel dank verschuldigd aan de vriendenvereniging. Dankzij de vrienden konden diverse restauraties worden uitgevoerd o.a. aan de houten brugmodellen van Conrad die op de eerste Wereldtentoonstelling werden getoond, de houten draaischijf en de houten dwarsliggerwagen van de HSM. Met de herbouw van de voormalige stationschefwoning uit Bilthoven is medio 2014 gestart. Dankzij ProRail is het mogelijk geworden dit gemeentelijke monument naar het museum over te brengen en hier in volle glorie te herbouwen. Het gebouw wordt medio 2015 geopend. Op het rangeerterrein is het seinhuis grondig onder handen genomen, het huis is o.a. geschilderd en de sein-wissel bedieninstallatie is werkend gemaakt. Hiermee is het mogelijk een lacune in het museumbezoek op te lossen: de bezoeker educatie bieden over de werking van een essentieel onderdeel van de spoorwegen. Inmiddels wordt het seinhuis regelmatig bemand door vrijwilligers die met veel enthousiasme uitleg geven, daarnaast is het seinhuis opgenomen in de vaste presentatie van de EduTrainers. BankGiroLoterij De bijdrage van de BankGiroLoterij werd in 2014 gebruikt voor de volgende projecten: - Draaistelrevisie en verdere restauratie van Eloc 1125; - Herstel van defect geraakte hoogspanningsbekabeling van de Mat ; - Herstel van de defect geraakte Mat 24 De Blokkendoos; - Verdere restauratie van de Mat , o.a. aanmaak van interieurdelen; - Aanmaak van treeplanken en treeplanksteunen van de historische houten bagagewagen HSM D 1920; - Het herstel van rijtuigen waarbij de focus in eerste instantie op casco herstel ( behoud) van de rijtuigen ligt. Uitbreiding collectie De collectie is dit jaar onder andere uitgebreid met: Kast die tot het oorspronkelijke, door Van Heukelom ontworpen meubilair van HGB III (De Inktpot) behoorde. Schilderij van Mia Westerhof van Den Haag Centraal. Diverse modelbouwobjecten van het Modelbouw Museum Sneek. Muurmaquette station Amsterdam Muiderpoort. Modellen van de Fyra (V250 Ansaldo Breda), het spoorwegkanon Schwere Gustav en van een bovenleidingmontage trein. Schenkingen Daarnaast heeft Het Spoorwegmuseum ook in 2014 weer vele kleine giften mogen ontvangen van diverse particulieren op vele fronten, van boeken tot en met spoorse memorabilia. Bijzonder om te melden is de ontvangst van de bank, sofa s en salontafel afkomstig uit het voormalige

4 salonrijtuig van Koningin Wilhelmina die als particuliere schenking overgedragen is aan het Spoorwegmuseum.

5 Financiële verantwoording Balans per 31 december 2014 (2013) (voor verdeling saldo baten en lasten) (in ) Actief Vaste activa Financiële vaste activa Vlottende activa Voorraden Vorderingen en overlopende activa Liquide middelen Totaal Activa Passief Stichtingsvermogen Voorzieningen Langlopende schuld Kortlopende schulden en overlopende passiva Totaal Passiva

6 Staat van baten en lasten 2014 (2013) (in ) Baten Entreegelden Bijdrage overige activiteiten Exploitatiesubsidie en sponsoring Rente Overige baten Totaal baten Lasten Personeel Huisvesting Exploitatie Administratie en beheer Onderhoud, restauratie en collectiebeheer Marketing & Communicatie Wereld 5; De Vuurproef - - Totaal lasten Exploitatiesaldo

7 Toelichting Het financieel beleid is erop gericht de continuïteit van de organisatie te waarborgen en optimale randvoorwaarden te creëren voor de missie en doelstellingen van Het Spoorwegmuseum. Zoals uit bovenstaande cijfers blijkt is Het Spoorwegmuseum voor het grootste deel zelf verantwoordelijk voor de gegenereerde inkomsten ( % & 2013: 63%). Daarnaast ontvangt het museum gelden van derden voor de exploitatie en als sponsoring: Stichting Fondsenbeheer Spoorwegmuseum BankGiro Loterij Vereniging van Vrienden Vrede van Utrecht Kf Heinfonds Overig De vaste donateurs van Het Spoorwegmuseum betreffen: De Stichting Fondsenbeheer Spoorwegmuseum: beheert gelden ten behoeve van de financiële ondersteuning van de exploitatie van Het Spoorwegmuseum. De BankGiro Loterij: schenkt het museum jaarlijks EUR voor het in stand houden van de collectie en het mogelijk maken van het rijden met de Heimwee Express. In geval de kosten van het onderhoud in enig jaar lager zijn dan de bijdrage vindt reservering plaats van de middelen, ter compensatie van de jaren waarin het onderhoud de bijdrage overschrijdt. De Vereniging van Vrienden: doneert jaarlijks geld voor de aanschaf of het onderhoud van collectie. Eenmalige bijdragen aan het museum betreffen: De Vrede van Utrecht en Kf Heinfonds hebben beide een financiële bijdrage geleverd aan de tentoonstelling Sporen naar het Front in het kader van de Vrede van Utrecht in 2013.