MAANDBLAD 49 ste JAARGANG Nr januari 2009

Transcriptie

1 MAANDBLAD 49 ste JAARGANG Nr januari 2009 België - Belgique P.B Edegem 1 8 / 4375 KONINKLIJKE MODEL YACHT CLUB ANTWERPEN Afzender en verantwoordelijke uitgever: E. Geens Hovestraat, 169 bus EDEGEM Tel. 03 / Afgiftekantoor: 2650 Edegem 1 Erkenningsnummer: P

2 I N F O Zetel van de vereniging: Verantwoordelijken: Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw Hovestraat, 169 bus 5 te 2650 Edegem. FIERENS, Frans Voorzitter Ir. Haesaertslaan, Wilrijk 03 / tussen 19-20h Ondervoorzitter vacant GOISTER, Guido GEENS, Emiel VAN DER VELDEN, Louis FAYT Thierry OTTEN, Raymond GEENS, Emiel IPRENBURG, Geert FONTYN, Jaak Penningmeester guido.goister@skynet.be Realisatie clubblad emge@evonet.be bibliothecaris Materiaalmeester fa.ro@telenet.be Sectieleider Treinen monotten2@telenet.be Sectieleider Vrachtwagens emge@evonet.be Sectieleider Motoren Sectieleider Stoomvaren VERDONCK, Robert Sectieleider Zeilen SPAARGAREN, Willem FEYEN Tom Sectieleider Mini-Z Sectieleider Motoren Speed tomfeyen@telenet.be Oude Bosuilbaan, Deurne Hovestraat, 169 bus Edegem Miroeusstraat, Antwerpen Hoofdvunderlei, Deurne Schansstraat, Hoboken Hovestraat, 169 bus Edegem Laathoflaan, Ekeren Koraalplaats, Deurne Bisschoppenhoflaan,306 bus Deurne Hanendreef, Brasschaat J Van Haesendonckstraat, Ekeren. 03 / tussen 19-22h 03 / / / / tussen 19-20h 0485/ / / / / / / tussen 19-20h 03 / tussen 18-22h 0477/ K.M.Y.C.A. - bankrekening : Dexia - n (IBAN: BE BIC (Swiftcode) GKCCBEBB) Website = adres = kmyca.be Vergaderzaal & rijzaal vrachtwagens Vaarwater Treinspoor t Centrum Strijdersstraat, Edegem Imalso dok Thonetlaan, 2050 Antwerpen (linker oever) Provinciaal Domein Rivierenhof Nabij Cogelsplein 2100 Deurne

3 januari Inhoudsopgave clubblad 571 Do. 08 Mini Z 01 Agenda - inhoudsopgave Vr. 09 treinvergadering 02 Tent. & andere wensen Zo. 11 Vrachtwagens 1 ste wedstrijd 03 Mededelingen bestuur Do. 22 Mini Z 04 Koopjeshoek Vr. 23 Algemene vergadering 05 Mini-Z nieuw parcours 06 Mini-Z vervolg 07 Draincock algemeen 08 Draincock stukken op tafel 09 Draincock stukken op tafel 10 Draincock stukken op tafel februari 11 Draincock stukken op tafel 12 Vrachtwagenafd. Oef Zo. 08 Vrachtwagens 2 de wedstrijd 13 Vrachtwagenafd. Nieuw op Do. 12 Mini Z 14 Vrachtwagenafd. Nieuw op Vr. 13 treinvergadering 15 Vrachtwagenafd. Foto s Do. 26 Mini Z 16 Motoren Kerstvaren Vr. 27 clubvergadering 17 Motoren vervolg 18 Motoren vervolg 19 Voor u gelezen. 20 Kalender aangepast maart Zo. 01 Vrachtwagens 3 de wedstrijd Do. 12 Mini Z Volgend clubblad: n 572 Vr. 13 treinvergadering Zo. 22 Zeilen algemeen Binnenbrengen tekst tot 17 jan Do. 26 Mini Z Naar Copy-center op 19 jan Uitdeling op 23 jan Afgifte post op 24 jan. Vr. 27 clubvergadering Clubblad 571 januari ste jaargang 01

4 14/15 feb. 09 Modelbouwshow Zeelandhallen Goes (NL) 9 inkom 18 april Europe show Bemmel (NL) modelbouw zwaartransport 22/26 apr. 09 Intermodellbau 2009 Westfalenhall Dortmund (Dts) Het bestuur wenst al de leden en hun familie een vreugdevol en gezond nieuw jaar Clubblad 571 januari ste jaargang 02

5 Mededelingen van het bestuur. Nieuw werkjaar, hernieuwing lidgelden!!!!! Een nieuw werkjaar vraagt ook nieuwe financiële middelen. Wij zien ons genoodzaakt de lidgelden te verhogen, alles wordt duurder en ook wij kunnen daar niet onderuit. Volgende bedragen gelden voor 2009: 29,00 voor leden (gezinskaart) binnenland 40,00 voor leden!gezinskaart) buitenland 23,00 voor juniorleden Minimum 40,00 voor steunende en sympathiserende leden Je kan storten op rekeningnummer bij de Dexiabank en vanuit het buitenland gebruik je volgend IBANnr: BE BIC(Swiftcode) GKCCBEBB Vergeet niet naam en voornaam te vermelden Uiteraard kan je uw bijdrage ook voldoen tijdens onze clubvergaderingen. Mocht je al betaald hebben, hoef je verder niets meer te doen. Doe het nu a.u.b., anders vergeet je het misschien en moet de penningmeester achteraf weer dure herinneringsbrieven schrijven. Met dank voor uw gewaardeerde medewerking. De penningmeester: G, Goister Statutaire vergadering VZW De jaarvergadering zal plaats vinden op vrijdag 23 januari 2009 in café t Centrum, Strijdersstraat, 35 Edegem. Aanvang 20 uur. De agendapunten zijn: overzicht voorbije werkjaar. overzicht en nazicht boekhouding. verkiezing gedeeltelijk bestuur. varia Zoals steeds worden er kandidaten gevraagd om het bestuur te komen versterken en de eventuele open plaatsen in te vullen. Clubblad 571 januari ste jaargang 03

6 Zo moet de functie van ondervoorzitter worden ingevuld en moeten de sectieleiders vrachtwagens en zeilen worden herkozen, evenals onze penningmeester. Alle leden kunnen nog agenda punten ter bespreking indienen bij de voorzitter en dit tot 17 januari Kandidaten voor bestuursfuncties of hulp bij het bestuur dienen zich kenbaar te maken eveneens voor 17 januari F.Fierens, voorzitter Draaibank DELMAC (nieuw) Motor: 220 V 50 cm tussen de centers tandwiel geschakelt Snel wisselbare beitelhouders + 11 beitelhouders Vraagprijs: 1100 Bevragen: Pierre De Raeymaekers 03 / Borsbeekstraat, Borgerhout Getrouwde mannen verdikken. Vrijgezellen vermageren. De vrijgezel gaat kijken in de koelkast, vindt niks interessants en gaat naar bed. De getrouwde man gaat naar bed, vindt niks interessants en gaat kijken in de koelkast. Clubblad 571 januari ste jaargang 04

7 Eindelijk nog wat nieuws van onze kleintjes. De sint, de kerstman en nieuwejaarke zoete zorgde er voor dat er eindelijk een degelijk parcours(kyosho) is voor de mini-z rijders. Gedaan met het gesukkel van het tapijt en de pechelbuizen die nooit bleven liggen en zeker niet mooi oogde. De voorbije jaren kreeg de sectie Mini-Z, regelmarig tijdens de rijavonden enkele kandidaat rijders op bezoek. Helaas voor KMYCA waren deze personen enkel geïnteresseerd in het rijden met Mini-Z (en schaal 1/10). Zoals de meesten zagen deze mensen ons 'circuit' (ondertussen letterlijk versleten matten) niet zitten en kwamen tot de conclusie dat KMYCA hen niet veel te bieden had. Zij gingen heen, op zoek naar een club die meer (lees : een beter circuit) te bieden had. Op die manier kan je moeilijk nieuwe leden krijgen. Het bestuur zag dat ook in en op de bestuursvergadering van december werd beslist tot aankoop van een gloednieuw KYOSHO MINI-Z race circuit. Clubblad 571 januari ste jaargang 05

8 Gedaan met wielen die in draden van de uitgerafelde matten 'gestrikt' worden, gedaan met laagliggende auto's die aan de losgekomen tape op de overgang tussen de matten blijven 'plakken', gedaan met het hopeloos gebrek aan grip, met een baanafbakening die regelmatig uit elkaar ligt. Het nieuwe circuit biedt niet alleen fantastisch veel grip, ook de laagliggende auto kunnen nu hun ronden rijden zonder dat ze 'vast geraken'. En de baanafbakening is niet alleen zacht voor de auto indien die er per ongeluk toch eens zou tegen terecht komen, ze vliegt ook niet meer uit elkaar. Het nieuwe circuit is modulair gebouwd. Er kunnen dus verschillende omlopen gebouwd worden. Uiteraard gaan we van die mogelijkheid gebruik maken. Come on racing! We rijden twee maal per maand op donderdag avond. Telkens de donderdagen voor de clubvergaderingen. Clubblad 571 januari ste jaargang 06

9 Draincock Aan alle leden wens ik een voorspoedig en een met veel bouwplezier 2009 Voor de vergadering van december, was ik terug op post. De winter is voor niet veel goed, griep, verkoudheden, keelontstekingen en nog meer van dat fraais, we ontsnappen er niet altijd aan. Maar zoals mijn echtgenote zegt, onkruid vergaat niet, en daarom ben ik terug de oude. Ondanks het feit dat het, op vrijdagavond, vrij koud was, waren de treinfanaten weer goed vertegenwoordigd, taai ras die stomers. Er werd nog een beetje na gepraat over onze deelname aan de model spoordagen in de Nekkerhal en onze deelname aan de stoomdagen in Arnhem. Ook onze dierbare leden nog even een beetje onder hun voeten gegeven, omdat ze de laatste tijd, weer vergeten hun leeggoed terug mee naar beneden te nemen. En dat heeft geholpen, want na afloop van de vergadering, waren de tafels leeg, goed zo. Voor onze trip naar Alexandra Palace Londen, waren er zeer weinig inschrijvingen, enkele leden annuleerde zelfs nog hun deelname. Als we nog met een tiental deelnemers waren, zal het al veel geweest zijn. Dus zeker niet voldoende om een autobus te bestellen. Jammer maar helaas, degene die naar Londen willen, zullen dat op eigen initiatief moeten doen. Ik heb een schrijven gericht, aan de directie van het Rivierenhof, in verband met de nogal gevaarlijke toestand, veroorzaakt door die notenbomen aan onze opstooksporen. Regelmatig vallen daar zware takken naar beneden, die bomen zijn veel te topzwaar geworden. Clubblad 571 januari ste jaargang 07

10 Het scheelde geen haar of enkele leden werden, tijdens onze opendeurdagen, getroffen door zo een zware tak. Onze voorzitter zal er voor zorgen, dat dit schrijven bij de juiste persoon terecht komt. Hopelijk geven zij een gevolg aan dit schrijven. Over een nieuw clubproject, daar is het laatste woord nog niet over gezegd, de fut is er een beetje uit bij onze treingasten. Ik zou het liefst hebben dat het een spoor 1 loc wordt, liefst een gemakkelijk te bouwen locje. De Dacré ziet er mij een te doen project uit, het is vrij eenvoudig en het kan zo een beetje aan gekleed worden naar eigen smaak. Volgende vergadering zal dat zeker terug besproken worden. Stukken op tafel : Etienne De Ridder : die was verliefd geworden op een (vrouwelijke?) vlammenhapper, had dat ding zien staan op de stoomdagen in Keulen. Is er thuis direct aan begonnen, en heeft dat happertje binnen de veertien dagen tot leven gebracht, inclusief opbergbak. Ik ga eens aan Christiane vragen of haar ventje wel genoeg slaapt, want ik vind dat hij er een beetje vermoeid uitziet Op foto 1 de bijna menselijk uitziende vlammenhapper. Foto 1 Wim Theys : Bracht zijn spoor1, Dacré, op tafel, hij ging dat eens demonstreren op zijn rollerbank. Tot grote hilariteit van de vergadering, bleef het eerst bij kleine gasontploffingen, we hebben met Wim al zo wat van alles mee gemaakt. De vraag of hij zijn blusbus bij had, dat moest hij ontkennen, dat maakte de omringende toeschouwers nog ongeruster. Tenslotte lukte het na vele pogingen dan toch, en kon de Dacré lustig rond draaien. Tja, met Wim is het altijd lachen geblazen, gelukkig maar, het mag geen saaie bedoening worden. Op foto2 de Dacré en rollerbank. Clubblad 571 januari ste jaargang 08

11 Foto 2 Foto 2a Foto 2b Dirk Wijns : Ik ben de tel kwijt, de hoeveelste spoor1 loc Dirk nu heeft gemaakt, dat moet ik hem nog eens vragen. Zo te zien is het een beetje een aangepaste Dacré, is weeral in zijn eindfase. Ik denk dat Dirk die locjes al met zijn ogen dicht kan maken, evenwel zonder aan kwaliteit in te boeten, maar ja, van Dirk verwachten we niets anders. Op foto3 het locje Easy Clubblad 571 januari ste jaargang 09

12 Foto 3 Wim Van Hest : bracht een tandwielkast voor zijn electric loc op tafel, we kennen de werkstukken van Wim, het moet altijd perfect zijn. En we kijken er al naar uit om die E-loc afgewerkt te zien, zal een mooi stuk worden. Op foto 4 de tandwielkast Foto 4 Clubblad 571 januari ste jaargang 10

13 Jean Verresen : de Minnie is Maxi aan het worden, iedere maand zie je die tractor volwassener worden. Dat gaat niet lang meer duren of die gaat de kasseien uit de grond trekken. Zal een mooi stukje modelbouw worden. Op foto 5 de Minnie. Foto 5 Dirk Van Driel heeft er voor gezorgd, dat we jaren, niet meer met vuile handen gaan rondlopen, bracht in aanbieding(gratis), een wonderzeeppoeder mee. Wie nu nog met vuile handen op de vergadering komt, zal een blaam krijgen. Bedankt Dirk Dit was het dan voor deze Draincock, beste leden, tot volgende maand. Tekst : Mon Otten Foto s : Roger Christiaen Clubblad 571 januari ste jaargang 11

14 Nieuw werkjaar, bijgevolg nieuwe hoofding. Uiteraard wens ik iedereen van onze sectie, samen met zijn familie een gezond, vreugdevol en denderend Seizoen 2009! Opnieuw rijden voor punten en voor de bekers? De proeven werden dit jaar uitgedokterd door Robert Van Leekwijck samen met onze wedstrijdleider Dirk Jensen. Ze werden tijdens de rijnamiddag van november en december grondig uitgetest. Ze zullen er als volgt uit zien: oef pl Oefeningen 2009 punt 0 Sta 1 frequentiespeld opsteken rijden tot aan de witte meet 05 1 Sta 1 Achterwaarts rijden tussen kegels. 1 p per omgevallen kegel 10 2 Sta 2 Parkeren in de lengterichting v/d baan. A reeks: parkeerplaats lengte = chassis + 1/4 de : - 5 p raken boordsteen max. 2 pogingen 15 B reeks: parkeerpl. lengte = lengte combinatie + 15 cm : - 5 p raken boordsteen max. 3 pogingen A & B reeks buiten de lijnen staande = 0 p 3 Zit 1 In één vlotte beweging voorwaarts in smalle straat rijden -1 p telkens wanneer er wordt achteruit gereden 05 Zit 1 Zo dicht mogelijk stoppen aan kade met gedoofde lichten Afstand: tegen loskade en licht brand = 0 p 1,1 cm tot 0,9 cm = 20 p 20 1,0 cm tot 1,9 cm = 19 p 2,0 cm tot 2,9 cm = 18 p enz 5 Zit 1 Poort open rijden: - grote poort open licht brand = 10 p grote poort open licht brand niet = 5 p 10 grote en kleine poort open = 2 p 6 Zit 1 In één vlotte beweging tussen tonnen rijden en stoppen Raken van de tonnen = 0 punten 10 7 Zit 2 Kijkend in spiegel voorwaarts over balken rijden 10 A en B reeks: wielen van balk = - 5 p. 8 Zit 2 Voorwaarts en kijkend in spiegel in de garage rijden. 15 Clubblad 571 januari ste jaargang 12

15 We starten opnieuw met onze maandelijkse rubrieken: Wat is er zoal nieuw voor op het parcours: In ons vorig clubblad waren er verschillende nieuwigheden onder de leden. Nu heb ik maar weet van een nieuwe trekker en een dieplader. Etienne Coppens had op de modelbouwbeurs in Dortmund zijn oog laten vallen op een trekker van Scale Art. Hij bestelde de stuurhut van een Mercedes bij die firma. De velgen zijn een product van Rüst, en voor de tussenverdeelbak kon hij terecht bij Velma. Als we spreken van een tussenboit is er een aangedreven vooras en minstens een aangedreven achteras. Etienne koos voor een 6 x 4, een aangedreven vooras en een gestuurde achteras + een aangedreven achteras. De aandrijving is van Damitz, jhonson motor en twee versnellingen. De elektronica is van wedico. Het chassis is zelfbouw, samengesteld uit alu. delen. Foto,s bij een volgende gelegenheid (nog niet in mijn bezit) Nieuwe dieplader van Jean Verheyen. We hadden er al veel van gehoord maar nog niets van gezien. Nu zond Jean enkele foto s op van het gevaarte. De geel gespoten oplegger / dieplader is in de schaal 14,5ste en wordt getrokken door een Tamiya. Volledig zelfbouw op de banden en velgen na. De assen zijn uiteraard stuurbaar wat het rijden en manuvreren vereenvoudigd, wat nog niet wil zeggen dat het eenvoudig is. De voorste dolly heeft twee stuurbare assen, van de achterste dolly zijn de vier assen stuurbaar. De lengte = 1,48 m. en uitschuifbaar tot 1,70 m. De dolly s zijn 19 cm breed, het midden stuk 10 cm en verbreedbaar tot 19 cm. De velgen zijn aluminium en gedraaid op vraag. De banden zijn van lego. (62,4 x 20 S) Verlichting en servo s moeten nog worden uitgevoerd. De dieplader in al zij glorie, mogelijk op een van de evenementen te bekijken. Clubblad 571 januari ste jaargang 13

16 Het was al een tijdje stil rond Willy Poel en nu weet ik het, de bouw van een nieuw pantservoertuig was de oorzaak. Het betreft de laatste nieuwe van Tamiya de Pershing M 26. Schaal 1/16 de. In werkelijkheid een gewicht van 41,9 ton, 8,65 m lang, 3,51 m breed en 2,78 m hoogte. De bemanning bestaat uit 5 man. De motor een Ford GAF V 8 18 liter met 500 PK. Het schaal model kan uiteraard rijden. Verder heeft het een diesel geluid bij het starten en rijden. Het kanon en de mitrailleur maken het nodige geluid er ontbreekt nog dat ze werkelijk vuren. Een aanwinst in Willy s kleine leger! Clubblad 571 januari ste jaargang 14

17 Ik wil ook nog enkele foto s laten zien van de bekerwinnaars (Foto s gemaakt door Roger Van Bladel, bewerkt door emge.) Dirk Jensen 1 ste plaats A en B reeks Laurijssen Jarrick 1 ste pl. Junioren Verbaenen Sarah 2 de pl. junioren Laurijssen Marc 2 de pl. A reeks en 3 de pl. B reeks Verbaenen Thierry 3 de pl.a reeks Volledige reeks foto s van het clubfeest kan je bekijken op onze website. Tot volgende maand. Mil Geens Clubblad 571 januari ste jaargang 15

18 14 december 2008 MOTOREN Gelukkig we mochten dit keer rekenen op een droge en een normale koude dag! De dag ervoor, zaterdag was wel even iets anders, een echt winterdag. Veel wind tegen het vriezen aan, een dag om dicht tegen de haard te kruipen. Neen nu onze zondag, het kerstvaren! Geen wind (bij aankomst) ongeveer 5 graden en een zon die zich nog schuil hield achter een dun wolkendekje. Met een kleine groep hadden we afgesproken om op tijd (11uur) de tent op te stellen, de boeien te verdelen over het water en alles in het werk te stellen om de deelnemers het naar hun zin te maken. Verpakt in een dubbele broek, een extra T-shirt had ik mij gewapend tegen deze dag en met succes. Naar de tijd van het startschot naderde meldde er zich meer en meer deelnemers aan. Eens het startschot was gegeven (13 uur) meldde er zich nog enkele laatkomers aan, en konden we rekenen op 35 schepen die, de kerstster in boeien voorgesteld, konden doorvaren. Ik krijg de indruk dat er met het verstrijken van de jaren, er steeds meer deelnemers deelnemen. Leuk toch! Ook aan bezoekers was geen te kort, er waren er zelfs van uit het oosten!!! (Denkelijk de drie Koningen die te vroeg waren voor Kerstmis zelf. Clubblad 571 januari ste jaargang 16

19 Onze Duitse vrienden, waarbij wij afgelopen jaar ook waren uit genodigd, ergens half augustus, genoten van onze gastvrijheid en genoten met volle Teugen. Ik vindt het heel tof dat zij voor dit korte moment de verplaatsing willen onder nemen! Zij beloofde ook volgend jaar weer van de partij te zijn, iets waar ik zal naar uitkijken! Zij verwachten ons ook in 2009 bij hen in Duitsland. Moest jij ook tijd hebben om mee te gaan varen in het centrum van Aken, noteer dan nu al een datum ergens in augustus. De juiste datum vermelden we wel op tijd en stond. Bij aankomst aan ons vaarwater stonden er al een aantal tafels klaar waarop de schepen konden worden uitgestald. De tafels werden ons geschonken en stonden onder ons afdak. Met dank aan de gulle (club) schenker. Zonder moeite konden al de schepen hun omlopen afwerken. Het punten varen nam in totaal ongeveer twee uur in beslag, waardoor we slechts één enkele omloop per schip konden afleggen. De punten verliepen van 25 tot 95 op 100. Zelfs de schipper met de minste punten heeft zich vermaakt Ook aanhangers van onze motormensen zakte af naar ons vaarwater, om de schippers een hart onder de riem te steken, of om te komen proeven van een natje of een droogje, traditioneel gratis aan geboden door de gulle schenkers. Daarom een dikke proficiat aan de Kerstman met zijn warme wafels en warme wijn, de vrouwen van de koekjes, de vriendelijke collega modelbouwers uit Duitsland voor hun printen en alles wat ik op dit moment vergeten ben. Een grote proficiat aan de gulle schenkers!!! Na het varen brak de tijd aan om de punten te tellen en aansluitend konden we de deelnemers bedanken voor hun deelname aan het kerstvaren Ik wenste iedereen een vrolijk kerstfeest en een gelukkig nieuwjaar Als aandenken kreeg elke deelnemer nog iets mee naar huis in de vorm van een set schroevendraaiers, zakmes, rol meter of een spelletje waarvan je de stuipen op het lijf krijgt (gggrrrrrrrrr), aangevuld met een oorkonde om terug te denken aan de dertien jaren die hier aan vooraf gingen. Dit alles ook weer aangeboden door de vrolijke kerstman! Als afsluiter wil ik al onze leden en hun familie en vrienden van de KMYCA nog een voorspoedig en gezond nieuw jaar wensen. Clubblad 571 januari ste jaargang 17

20 Ik zie jullie graag ergens terug langs de modelspoorlijn, aan de rand van een vrachtwagen parcours of al dan niet met natte voeten aan ons eigen vaarwater. Groeten Geert Iprenburg Onze Kerstman aan de arbeid voor zijn lekkere Luikse wafels Een van de aanwezige versierde boten, meer van deze foto s kan je bekijken op onze website. Clubblad 571 januari ste jaargang 18

21 Zie ginds komt uit China onder deze titel verscheen er in GVA een artikel over een niet alledaags konvooi. (art. van PVb) Wie op zondag 14 december eventueel in de Antwerpse haven was kon zien hoe er van uit China duwbakken worden aangevoerd. De Canadese zeesleper Rayen Leet, zelf 67 meter lang, bracht de sleep tot aan de Berendrechtsluis, waar havenslepers het pakje overnamen. Die sleepte het via het kanaaldok en de Noord kasteelbruggen naar kaai 166 in het derde havendok. Northsea Enterprises (Merksem) zal de duwbakken voorzien van ankers en lieren. Uiteindelijk gaan de bakken naar Nederland en het Donau bekken. De operatie was publicitair belangrijk omdat dergelijke transporten meestal langs Rotterdam verlopen, en Antwerpen bewijst dat het dergelijke transporten aankan. Foto overgenomen uit de GVA foto van Ludo Mariën. Clubblad 571 januari ste jaargang 19

22 Voor u gelezen. Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw Activiteitskalender 2009 (Laatste aanpassing 15 december 2008) Maanden Vracht wagens stoom motoren Zeilen speed Mini-Z Treinen Rijdag Vergad Vrijd. Vergad. Januari (a) Februari Maart (f) April * Mei 10 21(e) * Juni (g) * Juli * 10 (b) - augustus /16(h) * september & 6(c ) oktober november december 20 - (d) Wedstrijd (a) jaarvergadering (b) ander lokaal (c) stoomdagen (d) Kerstvaren (e) rijdag hangar 44 *onder voorbehoud weergesteldheid (f & g) Belg. Kampioensschap (h) internationale open wedstrijd)

23

24