BCT Trophy Reglement. Bartje Classic Toer-Trophy
|
|
- Erika Gerritsen
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 BCT Trophy 2017 Reglement Bartje Classic Toer-Trophy maart 2017
2 1. Organisatie en omschrijving De Stichting Bartje Classic Toer organiseert op zaterdag 22 april 2017 en zondag 23 april 2017 de Bartje Classic Toer Trophy 2017 (verder te noemen BCT Trophy 2017). De BCT Trophy 2017 bestaat uit het zo goed mogelijk uitvoeren van diverse (kaartlees) opdrachten. De BCT Trophy 201 wordt verreden in Nederland en Duitsland (Grafschaft Bentheim). De inschrijving staat open voor twee categorieën deelnemers: Sportklasse en Toerklasse. De Sportklasse is bedoeld voor deelnemers met enige ervaring en de Toerklasse voor deelnemers met minder of geen ervaring. De totale lengte van de BCT Trophy 201 is op dag 1: 211 resp. 171 km en op dag 2: 196 resp. 157 km. De trophy is verdeeld in 8 trajecten en 2 testen voor het klassement, verbonden door verbindingsroutes. Het routeboek wat verstrekt wordt bij de start op dag 1 bevat alle verbindingstrajecten in bol pijl alsmede de algemene informatie. Routecontroles zullen nooit aan de verbindingstrajecten staan! Deze verbindingsroutes kunt u ontspannen rijden. 2. Organisatiecomité De BCT Trophy 2017 wordt georganiseerd door de Stichting Bartje Classic Toer, waarvan het bestuur bestaat uit: Voorzitter: Laura de Vries Secretaris: Piet de Vries Penningmeester: Geert Hagen Leden: Paul de Bue Peter van Bruggen. Uitzetters: Peter Hommes en Peter van Bruggen Wedstrijdleiding: Peter en Peter Ywe van Bruggen Marshall team 1: Johanna Oenema en Finny Visser Marshall team 2: Jaap Buter en Henk Bethlehem Nul auto: Peter en Peter Ywe van Bruggen Serviceteam: Harro Offereins en Wiecher Offereins Bij eventuele calamiteiten verzoeken wij u contact op te nemen met Laura de Vries B.g.g. Peter van Bruggen Ontheffing De gegevens van de verleende ontheffingen worden opgenomen in het routeboek of bulletin. Van alle gemeenten en Provincies waar de Trophy doorkomt in Nederland en Niedersachsen in Duitsland zijn ontheffingen voor het rijden van de Trophy ontvangen. 4. Programma 22 april De start is bij: Café De Amer, Amen uur : ontvangst deelnemers en uitgifte materiaal en routeboeken; 2
3 08.15 uur : welkomstwoord uur : start eerste deelnemer Verder route schema in Routeboek 23 april : start eerste deelnemer bij achterhek Hotel van der Valk, Hengelo Verder route schema in Routeboek Ca : Ontvangst Café Restaurant Wielens, Noord Sleen Ca. 17:00 uur : Prijsuitreiking en afsluiting. 5. Milieu Het verboden om het milieu onnodig onevenredig te belasten. Zo is het deelnemers verboden te rijden met voertuigen met een overdadig geluidsniveau. Het geluidsniveau kan, gedurende het evenement, door twee vertegenwoordigers van de organisatie op het gehoor worden gecontroleerd. Bij te overdadig geluid kan de wedstrijdleiding straffen opleggen tot en met uitsluiting. Tijdelijke voorzieningen om het geluidsniveau te verlagen, noodreparaties tijdens het evenement uitgezonderd, zijn op straffe van een startverbod resp. uitsluiting verboden. Ook wordt speciale aandacht gevraagd voor het voorkomen van verontreinigen van de bodem door morsen of lekkage. Overtredingen kunnen tot uitsluiting leiden, onverminderd de verplichting van de deelnemer om de kosten van reiniging, schade etc te vergoeden. 6. Inschrijvingsvoorwaarden 6.1 Inschrijven kan plaatsvinden, zoals op de site en het Algemeen Reglement is aangegeven. Het inschrijfbedrag voor 2017 bedraagt 419,-- en dient voor de start van de Trophy te zijn voldaan. In het inschrijfgeld is inbegrepen: Rallyschild; Routeboeken en andere route bescheiden; Overnachting en ontbijt in Hotel van der Valk te Hengelo ; Catering gedurende het evenement: o Koffie met bij ontvangst; o Koffie/thee ochtend dag 1; o Koffie/thee ochtend dag 2; o Lunch op beide dagen; o Happy Hour en Diner in de Hotel; o Borrelhapjes tijdens afsluiting Café Restaurant Wielens Noord Sleen 6.2 De organisatie laat maximaal 60 equipes toe. Overstijgt het aantal inschrijvingen het gestelde maximum, dan wordt gewerkt met een wachtlijst. De volgorde wordt bepaald op basis van het tijdstip van inschrijving. Afhankelijk van de mogelijkheden in hotel en restaurant kan het bestuur besluiten eventueel enkele deelnemers meer te laten deelnemen. 7. Toegelaten auto s 7.1 In de ingeschreven auto, ook als het een new timer betreft, dienen verplicht de volgende (veiligheid)onderdelen aanwezig te zijn: Gevarendriehoek 3
4 2 reflecterende veiligheidshesjes Verbanddoos met deugdelijke inhoud Sleepkabel Vloeistofdicht grondzeil of lekbak Functionerend stempelkussen Vergrootglas en schaal lineaal. Gebruik van het grondzeil of lekbak wordt in ieder geval bij oldtimers aanbevolen voor gebruik tijdens de opgenomen lunch stops, bij het van der Valk Hengelo en Café Restaurant Wielens. 7.2 Een deelnemend voertuig dient op eigen kracht voort te bewegen van start tot finishlijn. Een gestrand voertuig mag door het serviceteam van de organisatie of een collega-deelnemer alleen over een korte afstand worden gesleept. Het service team heeft één reserve auto beschikbaar indien verder rijden, ter beoordeling van de serviceploeg, niet langer verantwoord is. Het serviceteam verricht alleen reparaties, die het mogelijk moeten maken om het evenement uit te kunnen rijden. Verleende service is (tijdelijke) reparatie en geen restauratie. Verleende service is bij de inschrijfprijs inbegrepen. Gebruikte onderdelen zijn in voorkomend geval voor rekening van de deelnemer en moeten worden afgerekend. Het service team verleent alleen assistentie indien u zich op de in het routeboek beschreven route bevindt! 7.3 De deelnemers dienen aan te kunnen tonen dat de deelnemende auto WAM verzekerd is tijdens het evenement. Daarboven dienen de deelnemers bij de inschrijftafel een clausule ondertekend in te leveren waarin zij verklaren dat de deelnemende auto verzekerd is en dat zij de organisatie vrijwaren voor welke schade dan ook. De vrijwaringclausule is opgenomen als bijlage en dient bij de start door beide deelnemers te worden getekend. 8. Afstanden en richttijden Aangegeven zijn de tijd van de nul auto. Afhankelijk van uw starttijd na de eerste auto kunt u berekenen wat uw ideale passeertijd zou moeten zijn. (Aangegeven tijd + startnummer in minuten). Daarna zijn bemande controles nog 30 minuten geopend. Er zullen de volgende trajecten worden verreden: Sportklasse: Dag uur Traject 1 47 km Pijlen/punten één na kortste route Verbindingsroute 1 18 km koffie Turfcafé Verbindingsroute 2 10 km Traject 2 42 km Grensbenadering Verbindingsroute 3 32 km Lunch Niedersächsicher Hof Verbindingsroute 4 9 km Traject 3 34 km BARIL Verbindingsroute 5 19 km Test 1 1 km Verbindingsroute 6 1 km 15:45 uur Aankomst Hotel van der Valk 4
5 Dag uur Traject 4 5 km Visgraat Verbindingsroute 7 9 km Traject 5 38 km Pijlen/Punten kortste route Koffie Parkhotel de Wiemsel Verbindingsroute 8 5 km Traject 6 35 km Kompasrichting Verbindingsroute 9 13 km Lunch Hof Veldink Traject 7 33 km Pijlen kortste route, zo min mogelijk geel Traject 8 + Test 2 33 km Fotozoekrit 15:45 uur Aankomst Café Restaurant Wielens Toerklasse: Dag 1 8:30 uur Traject 1 41 km Pijlen/punten kortste route Verbindingsroute 1 18 km koffie Turfcafé Verbindingsroute 2 10 km Traject 2 40 km Grensbenadering Verbindingsroute 3 32 km Lunch Niedersächsicher Hof Verbindingsroute 4 9 km Traject 3 27 km Ingetekende lijn Verbindingsroute 5 19 km Test 1 1 km Verbindingsroute 6 1 km uur Aankomst Hotel van der Valk Dag uur Traject 4 5 km Visgraat Verbindingsroute 7 9 km Traject 5 31 km Pijlen kortste route Koffie Parkhotel de Wiemsel Verbindingsroute 8 5 km Traject 6 30 km Kompasrichting Verbindingsroute 9 13 km Lunch Hof Veldink Traject 7 30 km Pijlen kortste route, zo min mogelijk geel Traject 8 + Test 2 33 km Fotozoekrit uur Aankomst Wielens 9. Verkeersregels en snelheidszones 9.1 Gedurende het gehele evenement moeten de deelnemers zich houden aan de verkeersregels. Voorts zijn equipes verplicht binnen de bebouwde kom uiterst behoedzaam en waardig te rijden, 5
6 zodat de bewoners geen aanstoot hoeven te nemen aan de voorbij rijdende equipes. Bij een Stopbord moet het voertuig minimaal één volle seconde stil te hebben gestaan. Deelnemers dienen te allen tijde andere voertuigen die willen passeren ruimte te verlenen. Equipes die door hun verkeersgedrag de rallysport in diskrediet brengen, zullen door de wedstrijdleiding worden bestraft tot en met uitsluiting. 9.2 Gedurende het evenement moeten de equipes zich strikt houden aan de maximum toegestane snelheid. De snelheid kan worden gecontroleerd. Begrijpt u ons goed: wij vinden het eigenlijk helemaal niet leuk om tot dit soort waarschuwingen over te moeten gaan, echter, in navolging van het beleid dat door de NHRF is geïnitieerd, ingegeven door toenemend onacceptabel rijgedrag van deelnemers, moeten wij hier wel toe over gaan. De overheden bepalen bij het verstrekken van vergunningen meer en meer dat deelnemers zich gewoon aan de verkeersregels houden en verlangen dat de organisatoren hier streng op toe zien. Voor de continuïteit van onze hobby is dit helaas een noodzakelijke maatregel. Rijdt u dus alstublieft fatsoenlijk, zeker daar waar u bij bebouwing rijdt en/of een cluster van plattelandswoningen. Wij vertrouwen op uw begrip en sportiviteit in dezen. 9.3 Quiet-zones Een Q(uiet)-zone is een deel van het traject waar maximaal 30 km/h gereden mag worden. De Q- zone is herkenbaar door een wit bord met de letter Q, dan wel aangegeven op het verstrekte kaartmateriaal door middel van een blauwe cirkel of ovaal met de aanduiding Q. 10. Opmaken Klassement 10.1 Per klasse wordt een klassement opgemaakt aan de hand van het totaal behaalde aantal strafpunten. Na dag 1 wordt een voorlopig tussenklassement opgemaakt. De deelnemer met totaal het minst aantal strafpunten in zijn/haar klasse wordt winnaar van respectievelijk de Sport- en Toerklasse. De prijsuitreiking vindt plaats op de finishlocatie. Het klassement wordt opgemaakt aan de hand van de resultaten van de te rijden trajecten, en de testen Strafpunten worden toegekend volgens dit Reglement. Deze bestaan) uit: Missen van een routecontrole of noteren foutcontrole Missen van een TC of bemande Routecontrole Afwijking bogey-time bij test per seconde (maximaal 30) Overige straffen test conform test opdracht. Gemiste of foutieve foto traject 8 Te laat starten, per minuut Tijdsoverschrijding finishtijd dag 1 en dag 2 met meer dan 30 minuten Verkeersovertreding/snelheidsovertreding 30 punten 150 punten 1 punt 10 punten 10 punten 1 per minuut 100 punten 10.3 Bij gelijk aantal strafpunten zal de equipe die het langst foutloos heeft gereden hoger worden geklasseerd. Mocht dit geen beslissing geven, dan zal de equipe die de auto rijdt met het oudste bouwjaar het hoogst worden geklasseerd. 6
7 11 Tijd- en Routecontroles 11.1 Tijdcontrole Elke dag kent een tijdcontrole bij de start, alsmede een tijdcontrole aan het eind van de dag. Daartussen zijn de opgegeven tijden in het schema bepalend voor opening en sluiten van de bemande routecontroles. Deze zullen telkens 15 voor de ideale tijd en 30 er na geopend zijn Routecontroles Een routecontrole is een bemande of een onbemande controle. Een bemande RC wordt langs de route aangegeven met een A4 met opschrift BCT Trophy Routecontrole. Bij deze RC dient de equipe de Route-controlekaart te overhandigen aan de Marshall die de kaart afstempelt. Een onbemande Routecontrole is herkenbaar aan een oranje bordje (formaat A5) met daarop een zwarte letter en de toevoeging BCT. Een onbemande RC kan ook een zogenoemde zelfstempelaar zijn, bestaande uit een oranje bordje (formaat A5) waarop afgebeeld een stempel, met aan het bord een stempel bevestigd. Bij een onbemande RC dient de equipe zelf de betreffende letter onuitwisbaar, enkel lijnig en met pen in het eerstvolgende vrije vakje van de controlekaart te noteren, dan wel het betreffende stempel op duidelijke wijze te plaatsen in het eerstvolgende vrije vakje van de controlekaart. Zorg ervoor dat u een stempelkussen in uw auto hebt. Het missen van een RC of het aandoen van een RC waaruit blijkt dat niet de juiste route is gereden of het onleesbaar schrijven of stempelen van een RC wordt bestraft met 30 strafpunten. Wanneer een bemande RC vanuit de verkeerde richting wordt binnengereden staat dit gelijk met het missen van de betreffende controle c.q. het aandoen van een foutcontrole en wordt als zodanig bestraft. RC s staan duidelijk zichtbaar langs de route. In enkele gevallen om goed te kunnen bevestigen mogelijk over een greppel. De RC s staat in principe duidelijk zichtbaar rechts van de route. Waar dat onmogelijk of niet wenselijk is, bijvoorbeeld bij driehoekje, kan een controle links of enigszins verscholen geplaatst zijn. Stempels staan altijd rechts van de weg. Er kunnen buiten de juiste route foutcontroles staan (die mogelijk wel voor de andere klasse goed zijn) In de verbindingstrajecten staan geen routecontroles! 11.3 Herstelopdrachten Bij een RC kan ook nog een opdracht vermeld zijn die met voorrang op de routeopdracht moet worden uitgevoerd. Dit kan ook vanwege noodzakelijke omleiding. Herstelcodes: HK Hier Keren 1R Eerste weg rechts (1L = Eerste weg links) ER Einde weg rechts (EL = Einde weg links) NAG Nieuwe aansluiting gebruiken. DMG 15 Niet verder omrijden, doorgaan met opdracht 15*, of via de kortste route rijden naar pijl/punt 15. * Natuurlijk kan hier elk ander getal gebruikt zijn 11.4 Dwangpijlen Langs de route kunnen BCT dwangpijlen worden geplaatst. Een aan een route geplaatste pijl geeft een verplichte rijrichting aan. Deze dienen gevolgd te worden tot met een dubbele pijl het einde van de omleiding wordt aangegeven. 7
8 Dwangpijlen kunnen ook worden gebruikt om de equipe naar een controle te leiden. Te allen tijde is de equipe - en is daarvoor zelf verantwoordelijk, ook als de route niet door de organisatie is afgepeild zo kort mogelijk na een onderbreking de oorspronkelijk geplande route te vervolgen. Indien een omhoog wijzende dwangpijl geplaatst wordt op een bord dan heeft de organisatie toestemming van de wegbeheerder/autoriteiten de weg te gebruiken. Wegen met een naar beneden wijzende dwangpijl mogen niet worden bereden Controlekaarten Per dagdeel ontvangen de deelnemers een controlekaart. Iedere equipe is zelf als enige verantwoordelijk voor het juiste gebruik van haar controlekaarten. Bij bemande controles moet de controlekaart worden overhandigd. Verbeteringen of veranderingen op een Routecontrolekaart zijn niet toegestaan en worden per geval met 30 strafpunten bestraft. 12 Behendigheids-, Regelmatigheidsproef (test) Een behendigheidsproef maakt geen deel uit van een regulier traject, maar wordt apart verreden op een speciaal weggedeelte of parkeerplaats. Op de uit te reiken test opdracht is een toelichting van de test opgenomen inclusief de wijze waarop strafpunten worden toegekend (maximaal 30 strafpunten per test). De opzet is zo gekozen dat het niet gaat om het neerzetten van een snelste tijd maar op basis van een normtijd (bogey-time). De afwijking wordt door de aangestelde marshalls vastgesteld. 13 Kaartleesinstructies (tevens opgenomen in Routeboek) 13.1 Algemene bepalingen a) Voor de kaartlees opdrachten wordt gebruikt gemaakt van kaarten, waarvan de schaal doorgaans 1: dan wel 1: Er kunnen afwijkende schalen aan de orde zijn. b) Er mag uitsluitend gebruik gemaakt worden van wegen die voorkomen op het door de organisatie verstrekte kaartmateriaal. Wegen dienen twee bermlijnen te hebben, waarvan ten minste 1 doorlopend. c) Wegen waarbij aan het begin van de weg een verkeersbord doodlopende weg staat, mogen worden ingereden indien de routeopdracht daar aanleiding toe geeft. d) Kaarttekens, kaartteksten, kaartlassen en bermlijnen blokkeren de doorgang niet. Door de organisatie aangebrachte stickers met nummers, punten, kruisen en teksten blokkeren de doorgang wel. e) Onder de door de organisatie aangebrachte pijlen, punten, lijnen of andersoortige routeopdrachten wordt geacht een weg te liggen; mocht dit niet zo zijn dan treden de omrij regels in werking. f) Indien een weg niet aanwezig is, niet te berijden is of niet bereden mag worden, dient u via kaartwegen de route op de eerstvolgende samenkomst van wegen in de geplande richting op te nemen (opnamepunt). Indien geen kaartweg aanwezig moet de niet op de kaart voorkomende weg zo kort mogelijk worden bereden. Het is hierbij toegestaan wegen/weggedeelten van de reeds bereden of nog te berijden route in de omrij constructie op te nemen volgens de bepalingen van het betreffende traject. Keren is nimmer toegestaan, tenzij door organisatie opgedragen. g) Afwijkende wegaansluitingen met een afwijking van minder dan 50 meter worden geacht kloppend met de kaart te zijn. Nieuwe wegaansluitingen in de vorm van rotondes mogen altijd gebruikt worden. 8
9 h) Indien op een kaart een cirkel of ellips geplaatst is, dient te worden aangenomen dat de werkelijke situatie met de kaart overeenkomt. In een dergelijke cirkel of ellips is de route vrij en zijn geen RC s geplaatst. i) Indien de geconstrueerde route niet bereden kan of mag worden (bijvoorbeeld weg niet aanwezig, een inrijverbod of een RC met een keer-opdracht) dan dient men via op de kaart staande wegen de oorspronkelijke route op de eerstvolgende samenkomst van wegen na de onderbreking in de geplande richting op te nemen. Deze omrij route dient zo kort mogelijk te zijn. Als de omrij route niet te rijden is vervalt die omrij route (verder) en dient vanaf dat punt een nieuwe omrij route naar de oorspronkelijke route gereden te worden. j) Het Wegenverkeer reglement dient altijd te worden gerespecteerd en gevolgd. k) Wegen met een bord eigen weg mogen niet ingereden worden. U bent geen aanwonende ( Anlieger ); wegen afgesloten voor doorgaand verkeer of alleen voor aanwonenden mag u niet inrijden, tenzij anders aangegeven. l) Indien een zogenoemde keerlus gereden moet worden (en men de keuze heeft) dient de lus rechtsom (met de wijzers van de klok mee) te worden gereden Pijlen kortste route en punten vrije route a) Van het startpunt (bemand of onbemand) naar de finish van het traject dient over kaartwegen een aaneengesloten route te worden gereden, waarin alle genummerde pijlen en punten in nummervolgorde opgenomen zijn. b) Naar een pijl en de finish van het traject dient via kaartwegen de kortste route te worden gereden. Naar een punt is de route vrij, met in acht name van de verkeersregels. Keren op een punt of op weg naar een punt is toegestaan. c) Op de punten kan binnen een straal van 25 m een routecontrole staan; op weg naar een punt dient u routecontroles die niet binnen de straal van 25 m van het punt staan te negeren; dit zijn (voor u) foutcontroles. d) Pijlen dienen als zij aan de beurt zijn in hun geheel, dat wil zeggen van de voet van de pijl tot de punt van de pijl, in de route te worden opgenomen en moeten zo nauwkeurig mogelijk worden bereden. e) Zogenoemde kleine uitwasjes aan een pijl worden geacht op de juiste plaats te liggen en overeenkomstig de berijdbare situatie ter plaatse te zijn getekend. f) Onder elke pijl /punt wordt geacht een weg te liggen. g) Het is toegestaan om pijlen zijdelings op te rijden, pijlen zijdelings te verlaten, pijlen te raken of te kruisen, pijlen eerder te berijden dan ze aan de beurt zijn en reeds eerder bereden pijlen nogmaals te berijden. Zij mogen daarbij alleen in voorwaartse richting te worden bereden. h) Kruisen en raken van pijlen is toegestaan. i) Wegen mogen meerdere malen, in beide richtingen worden bereden. j) Om een punt is doorgaans een cirkel getekend voor de duidelijkheid. Deze cirkels vallen niet onder het gestelde onder Algemene bepalingen onder h Pijlen één na kortste route (alleen Sportklasse) a) Van het startpunt naar de onbemande finish (het eindpunt) dient over kaartwegen een aaneengesloten route te worden gereden, waarin alle genummerde pijlen in nummervolgorde opgenomen zijn. b) Van het startpunt naar de voet van de eerste pijl en van de punt van de pijl tot de voet van de volgende pijl dient steeds de één na kortste route geconstrueerd en bereden te worden. De pijlen dienen in nummervolgende te worden bereden cq aangedaan. 9
10 c) Pijlen dienen als zij aan de beurt zijn in hun geheel, dat wil zeggen van de voet van de pijl tot de punt van de pijl, in de route te worden opgenomen en moeten zo nauwkeurig mogelijk worden bereden. d) Zogenoemde kleine uitwasjes aan een pijl worden geacht op de juiste plaats te liggen en overeenkomstig de berijdbare situatie ter plaatse te zijn getekend. e) Onder elke pijl wordt geacht een weg te liggen. f) Het is toegestaan om pijlen zijdelings op te rijden, pijlen zijdelings te verlaten, pijlen te raken of te kruisen, pijlen eerder te berijden dan ze aan de beurt zijn en reeds eerder bereden pijlen nogmaals te berijden. Zij mogen daarbij alleen in voorwaartse richting te worden bereden. g) Kruisen en raken van pijlen is toegestaan. h) Wegen mogen meerdere malen, in beide richtingen worden bereden Pijlen kortste route, zo min mogelijk geel. a) Van het startpunt naar de onbemande finish (het eindpunt) dient over kaartwegen een aaneengesloten route te worden gereden, waarin alle genummerde pijlen in nummervolgorde opgenomen zijn. b) Van het startpunt naar de voet van de eerste pijl en van de punt van de pijl tot de voet van de volgende pijl dient steeds de kortste route geconstrueerd en bereden te worden, met in achtneming van onderstaande punten. c) Pijlen dienen als zij aan de beurt zijn in hun geheel, dat wil zeggen van de voet van de pijl tot de punt van de pijl, in de route te worden opgenomen en moeten zo nauwkeurig mogelijk worden bereden. d) Het is toegestaan om pijlen zijdelings op te rijden, pijlen zijdelings te verlaten, pijlen te raken of te kruisen, pijlen eerder te berijden dan ze aan de beurt zijn en reeds eerder bereden pijlen nogmaals te berijden. Zij mogen daarbij alleen in voorwaartse richting te worden bereden. e) Onder elke pijl wordt geacht een weg te liggen. f) Wegen mogen meerdere malen, in beide richtingen worden bereden. g) Er dient over een zo kort mogelijke afstand gebruik gemaakt te worden van geel gemarkeerde wegen. Een langere route zonder of met minder geel gemarkeerde weg prevaleert boven een kortere route met (meer) geel gemarkeerde wegen Ingetekende lijn met barricaden (BARIL; alleen Sportklasse) a) De op de kaart ingetekende lijn dient van begin tot eind zo nauwkeurig mogelijk in voorwaartse richting bereden te worden. Dit is ook van toepassing als deze deel uitmaakt van de nevenroute. b) Zogenoemde kleine uitwasjes aan de ingetekende lijn worden geacht op de juiste plaats te liggen en overeenkomstig de berijdbare situatie ter plaatse te zijn getekend. c) Onder elk deel van de ingetekende lijn wordt geacht een weg te liggen; mocht dit niet zo zijn dan treden de omrij regels in werking. d) De ingetekende lijn wordt onderbroken door genummerde barricades (dwarsstreepjes). Het is niet toegestaan om een weg of weggedeelte dat voorzien is van een barricade, te berijden. U dient de ingetekende lijn op de laatst mogelijke samenkomst van kaartwegen vóór de barricade te verlaten en daarna op de eerst mogelijke samenkomst van kaartwegen ná de barricade weer in voorwaartse richting te gaan berijden. e) Met inachtneming van het bovenstaande dient de nevenroute zo kort mogelijk te zijn f). Het samenstel van de ingetekende lijn en nevenroutes vormt de voorgenomen route Ingetekende lijn (alleen Toerklasse) a) De op de kaart ingetekende lijn dient van begin tot eind zo nauwkeurig mogelijk in voorwaartse richting bereden te worden. Dit is ook van toepassing als deze deel uitmaakt van de nevenroute. 10
11 b) Zogenoemde kleine uitwasjes aan de ingetekende lijn worden geacht op de juiste plaats te liggen en overeenkomstig de berijdbare situatie ter plaatse te zijn getekend. c) Onder elk deel van de ingetekende lijn wordt geacht een weg te liggen; mocht dit niet zo zijn dan treden de omrij regels in werking Visgraat a) De visgraat is een rechte lijn met (zij)streepjes links en rechts; b) De tussenafstanden zijn niet op schaal; c) U dient de lijn van beneden naar boven te lezen en te rijden; d) Ieder (zij)streepje betekent dat u één weg moet laten liggen. Zo betekent een rechter (zij)streepje dat u één weg rechts (de rechter mogelijkheid) moet laten liggen. Dit kan zijn een rechter zijweg waar u dan rechtdoor rijdt. Maar het kan ook een weg recht voor u zijn waar je ook links af kunt. In dat geval ga je linksaf. Tenslotte kan het een einde weg-situatie zijn, waar u de rechter weg laat liggen en dus links gaat; Indien er meerdere streepjes links of rechts zijn aangegeven op één punt van de lijn, dan moet dat aantal mogelijkheden aan die zijde niet worden benut. Voorbeeld: 2 streepjes op één punt rechts wil bijv. zeggen op een kruising links afslaan. Een streepje links en rechts op dezelfde plaats wil vaak zeggen bij een kruising recht door. e) Het visgraattraject voert uitsluitend over verharde wegen, tenzij anders in de visgraatschets vermeld; f) Als zodanig herkenbare particuliere in- c.q. uitritten dienen als niet aanwezig te worden beschouwd; g) Wegen die afgesloten zijn of kunnen worden door een aanwezig hek, tellen niet mee! h) Onverharde wegen en doodlopende wegen, die als zodanig zijn aangegeven, tellen niet mee; i) Wegen kunnen in beide richtingen bereden in de route voorkomen Kompasrichting a) Op het te verstrekken kaartfragment staan een aantal punten aangegeven. b) Van het startpunt naar het eerste punt, van punt tot punt en van het laatste punt tot het einde van het traject dient steeds de kortste route geconstrueerd en bereden te worden. De punten moeten in nummer volgorde in de te construeren route worden opgenomen. c) De punten moeten worden benaderd vanuit de windrichting die is aangegeven in de bijgevoegde tabel. d) Punten mogen meerdere malen worden aangedaan, echter alleen uit de aangegeven richting Grensbenadering a) Een aangegeven lijn dient te worden benaderd. b) Het oppervlak tussen de route en de grens(lijn) dient zo klein mogelijk te zijn. c) De grens(lijn) ligt links, dus in principe zoveel mogelijk links af slaan om de grens te benaderen. d) Bij het construeren van de route mag de grenslijn worden geraakt, niet worden overschreden. e) Het op een weggedeelte louter heen en weer rijden wordt niet als oppervlakte verkleinend beschouwd. Het benaderen van de grens via een lus dient rechtsom (met de wijzers van de klok mee) te worden gereden. f) Wegen en samenkomsten van wegen mogen meerdere malen en in beide richtingen worden bereden. g) Indien de voorgenomen grensbenadering-route niet kan of mag worden gereden (zie onder algemeen) dan mogen tijdens een omrij route alle op de kaart staande wegen onbeperkt in alle richtingen worden bereden, waarbij de grenslijn niet mag worden overschreden. 11
12 13.10 Bol-pijl met fotoherkenning a) De te rijden route is weergegeven door middel van bol- pijl (zie verder onder 13.11) b) De routeopdracht bevat verder fotobladen waarbij op de routecontrole kaart onder ieder fotonummer moet worden aangegeven op welk bol pijl nummer situatie dan wel op weg naar welk situatienummer de foto te vinden is Bol pijl a) Aan de hand van getekende situaties en met inachtneming van de hiernavolgende bepalingen, dient de route te worden gereden van de bol naar de punt van de pijl. De punt van de pijl dient in de aangegeven richting bereden te worden. b) Bij een bol-pijlsituatie is de afstand vanaf de vorige bol-pijlsituatie en de totaalafstand vanaf de start en/of tot de finish van het traject aangegeven. c) De situaties dienen in nummervolgorde aangedaan te worden. d) De situaties zijn niet op schaal getekend. De situaties kunnen gestileerd zijn weergegeven. Dit wil zeggen dat het meer of minder schuin of bochtend lopen van wegen niet zo getekend hoeft te zijn. e) Verharde wegen zijn getekend middels een ononderbroken lijn. f) Onverharde wegen zijn getekend middels een onderbroken lijn (stippellijn). g) Doodlopende wegen, wegen die verboden zijn om in te rijden en als zodanig herkenbare particuliere inritten mogen niet worden ingereden. Deze wegen hoeven niet, maar kunnen voor extra oriëntatie wel zijn getekend. Deze wegen zijn dan voorzien van een dwarsstreepje of blokje. h) Alle wegen die op de werkelijke situatie uitkomen en ingereden mogen worden, zijn in de bolpijlsituatie opgenomen. i) Tussen de bol-pijl opdrachten dient men de doorgaande (hoofd)weg te volgen. Indien geen aanwijzing dient de doorgaande weg te worden gereden (bijvoorbeeld niet alle rotondes zullen als schets zijn opgenomen; in dat geval dus doorgaans rechtdoor) j) Het Bol-pijl systeem wordt benut om de verbindingsroutes en Traject 8 weer te geven en worden allen opgenomen in het routeboek. 12
Reglement voor de Gooische Rally 8 september 2019
Reglement voor de Gooische Rally 8 september 2019 Bij de inschrijving dient u een vrijwaringsclausule te ondertekenen en onderwerpt de deelnemer zich aan de bepalingen van deze clausule en dit reglement.
Nadere informatie12e Happy MidSummer Drive 26 augustus 2017
12e Happy MidSummer Drive 26 augustus 2017 ORGANISATORISCH REGLEMENT ALGEMEEN De start, lunch en de finish vinden plaats in Partycentrum Gambora, Middelkampseweg 2, Gameren. Er zullen 4 trajecten verreden
Nadere informatieOm te controleren of u de ideale routes rijdt zijn er langs de weg zgn. route-controleborden geplaatst. Deze zijn herkenbaar aan:
ROUTECONTROLES Om te controleren of u de ideale routes rijdt zijn er langs de weg zgn. route-controleborden geplaatst. Deze zijn herkenbaar aan: een oranje bord formaat A4 (21x30 cm) of A5 (15x21 cm van
Nadere informatieREGLEMENT Kart Läsning Kurs
REGLEMENT Kart Läsning Kurs 1 2017 Dit reglement is net als die van de grote ritten van SHRT gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie www.nrf-autosport.nl.
Nadere informatieGooische Vesting Rally 2019
Reglement 6 april 2019 Algemeen Gooische Vesting Rally 2019 De Gooische Vesting Rally is een ééndaagse toertocht voor het goede doel. Het startveld is verdeeld in een tour- en sportklasse. De tourklasse
Nadere informatie5 april 2014. Routeopdrachten. Algemene bepalingen
5 april 2014 Routeopdrachten Algemene bepalingen 1. Voor het construeren van de route moet gebruik gemaakt worden van de kaartfragmenten en de daarop voorkomende wegen, voorzien van 2 bermlijnen, waarvan
Nadere informatie12e Happy New Year s Drive 21 januari 2017
12e Happy New Year s Drive 21 januari 2017 ORGANISATORISCH REGLEMENT ALGEMEEN De start, lunch en de finish vinden plaats in Hotel/Brasserie Schimmel, Stationsweg Oost 243, Woudenberg. Er zullen 4 trajecten
Nadere informatieOefenrit kaartleescursus 17 februari 2018/ 10 maart Uitzetter: Fred Hak. Reglement
Oefenrit kaartleescursus 17 februari 2018/ 10 maart 2018 Uitzetter: Fred Hak Reglement 1 Algemene zaken 1.1 Locatie De start en finish bevinden zich bij: Postillion Hotel Bunnik Kosterijland 8 3981 AJ
Nadere informatie1. ALGEMEEN. f. Noodnummers en technische hulp staan in de RallyApp. 2. KAARTLEZEN ALGEMEEN
1. ALGEMEEN a. Verkeersregels Nimmer mag u een verkeersregel overtreden. Ook niet wanneer het routeboek daartoe aanleiding lijkt of blijkt te geven. Door deel te nemen bent u zich bewust van de gevaren
Nadere informatieOefen Hornenacht Reglement 2013
Oefen Hornenacht Reglement 2013 Bijzonder reglement Oefen Hornenacht 2013. Organisatorisch gedeelte. 1. Dit bijzonder reglement dient als basis voor het rijden van de Oefen Hornenacht, die verreden wordt
Nadere informatieKaartleescursus Oefenrit 25 augustus Uitzetter: Ronald Jans. Reglement
Kaartleescursus Oefenrit 25 augustus 2018 Uitzetter: Ronald Jans Reglement 1 Algemene zaken 1.1 Locatie De start en finish bevinden zich bij: SWOT Marketing gevestigd in het FizzionParc Oude Apeldoornseweg
Nadere informatieOefenrit kaartleescursus 16 februari maart Uitzetter: Fred Hak. Reglement
Oefenrit kaartleescursus 16 februari 2019 16 maart 2019 Uitzetter: Fred Hak Reglement 1 Algemene zaken 1.1 Locatie De start en finish bevinden zich bij het: NBC Congrescentrum Blokhoeve 1 3438 LC NIEUWEGEIN
Nadere informatieREGLEMENT Kart Läsning Kurs
REGLEMENT Kart Läsning Kurs 1 2016 Dit reglement is net als die van de grote ritten van SHRT gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie www.nrf-autosport.nl.
Nadere informatieBijlage 1 - Technisch Reglement SVAR 2018
BIJLAGE 1 TECHNISCH REGLEMENT SVAR 2018 1. Bol-Pijl a. Het bol-pijl systeem wordt sinds jaar en dag gebruikt in rally s. Het is de bedoeling dat u aangekomen op de wegsituatie die hoort bij de afstand
Nadere informatieVught Classic Car Rally 2014
Vught Classic Car Rally 2014 PROGRAMMA Zaterdag 20 september 2014 10.00 uur Aankomst deelnemers 11.00 uur Uitleg rally en toelichting te gebruiken kaartleessystemen 11.20 uur Lunch deelnemers 12.01 uur
Nadere informatieBarof 18 2 september 2017
Barof 18 2 september 2017 HOOFDSTUK A: ORGANISATORISCH REGLEMENT 1. ALGEMEEN 1. Voor deze rit is vergunning verleend door de gemeente Oosterhout. 2. Voor het uitvoeren van de benodigde formaliteiten dient
Nadere informatie6 e Voorjaarsrally. Navigatietechnieken 24 april Algemene bepalingen
Algemene bepalingen 1. Alle kaartfragmenten in dit routeboek hebben een schaal 1:25.000, dwz 1 cm = 250 m. 2. U mag uw route uitsluitend construeren en rijden op wegen die op uw kaart voorkomen en voorzien
Nadere informatieSTANDAARDTEKSTEN KAARTLEESSYSTEMEN
STANDAARDTEKSTEN KAARTLEESSYSTEMEN versie 3.0 januari 2017 Inhoudsopgave 1.Algemeen...3 2.Routeonderbrekingen, dwangpijlen...4 3.Omrij-instructies...5 4.Ingetekende lijn...5 5.Ingetekende lijn met barricades...6
Nadere informatieREGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2014
REGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2014 Dit reglement is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene
Nadere informatieBLIK I. Datum: 16 april 2016 Uitzetters: Ronald Jans Gerhard Fokkens. Bijzonder Reglement
BLIK I Datum: 16 april 2016 Uitzetters: Ronald Jans Gerhard Fokkens Bijzonder Reglement 1 Algemene zaken 1.1 Locatie De start en finish bevinden zich bij: Edda Huzid Golf- en Countryclub Hunnenweg 16 3781
Nadere informatieVught Classic Car Rally 2018
Vught Classic Car Rally 2018 REGLEMENT Start Iedere equipe dient zich tussen 09.30 en 10.15 uur te melden aan de starttafel bij het oude raadhuis, Leeuwensteinplein, in Vught. Daar zal de equipe, na ondertekening
Nadere informatieReglement Sport- en Toerklasse
2016 Reglement Sport- en Toerklasse Dit reglement is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene reglementaire
Nadere informatieREGLEMENT Kart Läsning Kurs
REGLEMENT Kart Läsning Kurs 1 2015 Dit reglement is net als die van de grote ritten van SHRT gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie www.nrf-autosport.nl
Nadere informatiereglement SPORT- en TOURKLASSE
2018 reglement SPORT- en TOURKLASSE Het REGLEMENT is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene reglementaire
Nadere informatiereglement SPORT- en TOURKLASSE
2019 reglement SPORT- en TOURKLASSE Het REGLEMENT is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene reglementaire
Nadere informatie41 e Hornenacht Reglement 2014
41 e Hornenacht Reglement 2014 Bijzonder reglement 41e Hornenacht 2014. Organisatorisch gedeelte. 1. Dit bijzonder reglement dient als basis voor het rijden van de 41e Hornenacht, die verreden wordt op
Nadere informatieRITTECHNISCH REGLEMENT
RITTECHNISCH REGLEMENT INDELING VAN DE RIT Sportklasse Afstand Toerklasse Afstand Systeem Circa Systeem Circa TC1 (start) TC2 Pijlen kortste route, punten op één na kortste route 51 km Pijlen kortste route
Nadere informatieZwanenbroeders. Rally 2015. Reglement. Zaterdag 19-09-2015
Rally 2015 Zaterdag 19-09-2015 Reglement Zwanenbroeders Uitleg rally Rally rijden; wat is dat? Bij rally rijden denkt u wellicht snel aan de WRC, zo snel mogelijk een bepaald parcours afleggen in een daarvoor
Nadere informatie13e PeelRand Classic. Bijzonder Reglement. 9 april Organisatorisch gedeelte.
13e PeelRand Classic 9 april 2017 Bijzonder Reglement I Organisatorisch gedeelte. 1. Dit Bijzonder Reglement dient als basis voor het rijden van de 13e PeelRand Classic, die verreden wordt op zondag 9
Nadere informatieROUTEOPDRACHTEN STAR RALLY 2014 ALGEMEEN
ROUTEOPDRCHTEN STR RLLY 2014 LGEMEEN 1. Voor het construeren van de route moet gebruik gemaakt worden van de door de organisatie verstrekte kaartfragmenten en de daarop voorkomende wegen, voorzien van
Nadere informatieReglement Sport- en Tourklasse
2017 Reglement Sport- en Tourklasse Het REGLEMENT is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene reglementaire
Nadere informatieSamparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN
Samparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN Om deel te nemen aan de Samparkrally, dient u dit reglement voor vertrek goed door te nemen. In hoofdstuk 1 leest u het reglement en in hoofdstuk 2 staan
Nadere informatieBijzonder reglement voor de Ronald McDonald Rally Organisatie: Stichting Auto en Motorrally Zwolle.
Bijzonder reglement voor de Ronald McDonald Rally 2017 Organisatie: Stichting Auto en Motorrally Zwolle. Telefoon Evert Leideman.. 06-51175876 Organisatie Telefoon bij uitval.. 06-34418992 Organisatie
Nadere informatieREGLEMENT HERFSTRIT 4 NOVEMBER 2018 TOUR- EN SPORTKLASSE
1. ALGEMEEN De rit wordt verreden volgende de bepalingen van het NRF, met uitzondering van de in dit Bijzonder Reglement genoemde afwijkingen en aanvullingen. De van toepassing zijnde documenten zijn:
Nadere informatieb. Controles De controle letters (oranje bord (A4), zwarte letters en tekst controle eronder) staan duidelijk zichtbaar rechts van de weg.
1. ALGEMEEN a. Verkeersregels Nimmer mag u een verkeersregel overtreden. Ook niet wanneer het routeboek daartoe aanleiding lijkt of blijkt te geven. Door deel te nemen bent u zich bewust van de gevaren
Nadere informatieReglement Car Challenge For Life 2019
Reglement Car Challenge For Life 2019 Start: Lunch: Finish: Porsche Centrum Twente, Vonderweg 33, 7468 DC Enter Landgoed Avegoor, Zutphensestraatweg 2, 6955 AG Ellecom Oranjerie Ruurlo, Stapeldijk 1, 7261
Nadere informatieCar Challenge for Life 2017
Car Challenge for Life 2017 Reglement Start: Porsche Centrum Gelderland, Ressenerbroek 2, 6666 MR Heteren Lunch: De Hunting Lodge, Beekhuizenseweg 1, 6891 CZ Rozendaal Finish: Landgoed Rhederoord, Parkweg
Nadere informatie14e PeelRand Classic 8 april 2018
14e PeelRand Classic 8 april 2018 Bijzonder Reglement I Organisatorisch gedeelte. 1. Dit Bijzonder Reglement dient als basis voor het rijden van de 14e PeelRand Classic, die verreden wordt op zondag 8
Nadere informatie1 Omschrijving van het evenement
ALGEMEEN REGLEMENT 1 e Gooische Vesting Rally 2014 1 Omschrijving van het evenement De Stichting Vrienden van de Grote Kerk organiseert op vrijdag 29 maart 2014 de eerste Gooische Vesting Rally. De rally
Nadere informatieREGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2018
REGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2018 Dit reglement is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene
Nadere informatie32e Botterronde 02 februari 2019
32e Botterronde 02 februari 2019 Organisatie: Automobielclub de Ellerijders Inlichtingen: Jaap Jongman, tel. 06-34 41 89 92, jaaprallycontrol@gmail.com Wedstrijdleider: Jeu Aben BIJZONDER REGLEMENT A,
Nadere informatie16e Nierstichting Rally zaterdag 17 juni 2017
16e Nierstichting Rally zaterdag 17 juni 2017 Organisatorisch Reglement De start vindt plaats vanaf S.A.S. gebouw op Landgoed Oud Bussum in Naarden De koffiestop is bij Hotel Heerlickheijd van Ermelo De
Nadere informatieREGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2016
REGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2016 Dit reglement is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene
Nadere informatieREGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2015
REGLEMENT Vecht voor Kinderen rally 2015 Dit reglement is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene
Nadere informatie58 e KRABBENRIT - 9 juni 2018
58 e KRABBENRIT - 9 juni 2018 Inlichtingen: Piet Anthonissen, tel. 0164-251615, email: phanthonio@home.nl BIJZONDER REGLEMENT A en B KLASSE Hoofdstuk A: Organisatorisch gedeelde Organisatie: De 58 e Krabbenrit
Nadere informatie45e Hornenacht Reglement 2018
45e Hornenacht Reglement 2018 Bijzonder reglement 45e Hornenacht 2018. Organisatorisch gedeelte. 1. Dit bijzonder reglement dient als basis voor het rijden van de 45e Hornenacht, die verreden wordt op
Nadere informatieREGLEMENT Organisatiecomité De MWC 2013 wordt georganiseerd door de Stichting De Wegkruisers, bestaande uit:
PROGRAMMA Zondag 10 februari 2013 08.30 uur Opening documentencontrole en uitgifte rallyborden in Hotel Restaurant Babylon, Pannekeetweg 20, Heerhugowaard 09.30 uur Start 1 e deelnemer traject 1 13.00
Nadere informatieIJSSELLANDRALLY. Reglement. KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement
IJSSELLANDRALLY Reglement KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement Vrijdag 4 september 2015 08:00 uur Inschrijving open en documentencontrole 09:30
Nadere informatieREGLEMENT Liemers Tour Rally 2015
REGLEMENT Liemers Tour Rally 2015 Dit reglement is gebaseerd op het Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) van de NRF. Voor meer informatie hierover zie http://nrf-autosport.nl/. Art. 1 Algemene reglementaire
Nadere informatieKLIP II Kleintje SLS. Datum: 3 juni 2018 Uitzetters: Peter Rovers & Bart den Hartog. Reglement
KLIP II Kleintje SLS Datum: 3 juni 2018 Uitzetters: Peter Rovers & Bart den Hartog Reglement Blz. 1 van 11 Versie: 30 mei 2018 1 Algemene zaken 1.1 Locatie De start en finish bevinden zich bij: Beachclub
Nadere informatieKLIP I. Datum: 24 maart 2018 Uitzetter: Nico Slappendel. Reglement
KLIP I Datum: 4 maart 08 Uitzetter: Nico Slappendel Reglement Algemene zaken. Locatie De start en finish bevinden zich bij: Nieuwegeinse Golfclub Heemsteedseweg 3000 399 LS HOUTEN Telefoon: 030 604 9 Website:
Nadere informatieAlgemeen reglement Sportklasse
Algemeen reglement Sportklasse Art. 1 Doel van de rally Het doel van de rally is het zo nauwkeurig mogelijk berijden van een voorgeschreven route binnen het daarvoor aangegeven tijdvenster. De organisatie
Nadere informatie31e Botterronde 03 februari 2018
31e Botterronde 03 februari 2018 Organisatie: Automobielclub de Ellerijders Inlichtingen: Henk Jongman, tel. 06-51084972, h.jongman4@kpnplanet.nl Wedstrijdleider: Jeu Aben, tel 06-12066601 BIJZONDER REGLEMENT
Nadere informatieAlgemeen reglement Tourklasse
Algemeen reglement Tourklasse Art. 1 Doel van de rally Het doel van de rally is het zo nauwkeurig mogelijk berijden van een voorgeschreven route binnen het daarvoor aangegeven tijdvenster. De organisatie
Nadere informatie17e Memorial Maus Gatsonides
BIJZONDER REGLEMENT 26 september 2015 1. WEDSTRIJDSECRETARIAAT Tot en met 25 september en na 26 september 2015: Fred Beckman e-mail mmg@trclub.nl Bladmoshof 3 31441LM Purmerend Telefoon: 0299-471600 mobiel
Nadere informatieKAARTLEES REGLEMENTEN
KAARTLEES REGLEMENTEN - Uitzetters Reglement Kaartlezen (URK) uitgave 2013 Colofon Uitgave : Nederlandse Rittensport Federatie. Eindredactie : Reglementscommisie NRF. Gewijzigd : Blz. 1. Toegevoegd; voorwaarden
Nadere informatieREGLEMENT GULDEN HARING RIT 23 MAART 2019 TOUR- EN SPORTKLASSE
1. ALGEMEEN De rit wordt verreden volgende de bepalingen van het NRF, met uitzondering van de in dit Bijzonder Reglement genoemde afwijkingen en aanvullingen. De van toepassing zijnde documenten zijn:
Nadere informatieREGLEMENT ROTARIT HEEZE 1. OMSCHRIJVING
REGLEMENT ROTARIT HEEZE 1. OMSCHRIJVING 1.1 1.2 2.1 2.2 De Rotarit is een recreatief evenement voor klassieke en hedendaagse cabrio s en sportauto s, waarbij de snelheid niet bepalend is voor het eindklassement.
Nadere informatieREGLEMENT Organisatiecomité De MWC 2016 wordt georganiseerd door de Stichting De Wegkruisers, bestaande uit:
PROGRAMMA Zondag 31 januari 2016 08.30 uur Opening documentencontrole en uitgifte rallyborden in Hotel Restaurant Jules, Gildestraat 2, Heerhugowaard 09.30 uur Start 1 e deelnemer traject 1 13.00 uur Lunch
Nadere informatie27 augustus Bijzonder Reglement Sport- en Toerklasse
27 augustus 2017 Bijzonder Reglement Sport- en Toerklasse versie 8 juli 2017 1 WEDSTRIJD ORGANISATIE: Wedstrijdleiding: Henk Melkert 06-53777073 Cas Segers 06-12412357 Uitzetters: Herry Houg 06-53363539
Nadere informatie3e Achterhoek Classic Tour. 11 april 2015 REGLEMENT
3e Achterhoek Classic Tour 11 april 2015 REGLEMENT INHOUD 1. Voorwoord... 2 2. Rijgedrag... 2 3. Briefing... 2 4. Locaties... 2 5. Tijdschema... 2 6. Routeboek... 2 7. Routecontroles... 3 8. Controlekaarten...
Nadere informatieReglement ABC Winterdroogrit 2017
Reglement ABC Winterdroogrit 2017 Aan de ABC Winterdroogrit kan deelgenomen worden in 3 klassen: Expert, Sport en Tour. De klasse waarin je deelneemt moet minimaal overeenkomen met de klasse waarin je
Nadere informatieBijzonder Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2016
Bijzonder Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2016 Bijzonder Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2016 Inhoud pagina Inleiding 2 Standaard reglement Artikel 1. Algemene Bepalingen 3 2. Controles en opdrachten
Nadere informatie21 september 2019 Bijzonder Reglement C-klasse. Wedstrijdsecretariaat: Wedstrijdsecretariaat: Peter Schets, Delbergen 49, 4834 AE Breda
76 e Brabant Grensrit 21 september 2019 Bijzonder Reglement C-klasse Wedstrijdsecretariaat: Wedstrijdsecretariaat: Peter Schets, Delbergen 49, 4834 AE Breda Uitzetter: Sjef Huijbregts; Kaarten en uitleg:
Nadere informatieVecht voor Kinderen Rally Informatieboek. Een initiatief van Rotary Club Stichtse Vecht. Informatieboek Pagina 1
Informatieboek Een initiatief van Rotary Club Stichtse Vecht. Informatieboek Pagina 1 Stichtse Vecht, 24 mei 2014 Waarde deelnemers van de Vecht voor Kinderen Rally, georganiseerd door leden van Rotaryclub
Nadere informatieREGLEMENT. 6e 8terhoek Classic Tour 12 & 13 april 2019 INHOUD
6e 8terhoek Classic Tour 12 & 13 april 2019 REGLEMENT INHOUD 1. Voorwoord... 2 2. Rijgedrag, Q zones en zandwegen... 2 3. Briefing... 2 4. Locaties... 2 5. Tijdschema... 2 6. Route / routeboeken... 3 7.
Nadere informatie29 september 2017 REGLEMENTEN
29 september 2017 REGLEMENTEN Editie 2017 DAGINDELING Hieronder staat het tijdschema van de rally. Deze staan ook op uw controle- / tijdkaart. Hierop staan steeds de tijden van de 0-auto. U telt uw startnummer
Nadere informatieREGLEMENT GULDEN HARING RIT 23 MAART 2019 INSTAPKLASSE
1. ALGEMEEN De rit wordt verreden volgende de bepalingen van het NRF. Op verzoek kan bij de inschrijving de volgende documenten worden opgevraagd: NRF Zo doe je dat Kaartlezen NRF Zo doe je dat Controlekaarten
Nadere informatieREGLEMENt midwinter classic 2018
PROGRAMMA Zondag 28 januari 2018 08.30 uur Opening documentencontrole en uitgifte rallyborden in Restaurant De Nadorst, Westerblokker 171, Blokker 09.30 uur Start 1 e deelnemer traject 1 12.00 uur Lunch
Nadere informatieBijzonder Reglement. Controle nummer BSHR : Datum: 4 september 2017 KNAF Permitnummer: Datum: 6 september 2017
Bijzonder Reglement Controle nummer BSHR : 2017-09-01 Datum: 4 september 2017 KNAF Permitnummer: 0465.17.249 Datum: 6 september 2017 Programma van het evenement Vrijdag 8 september 2017 08:15 uur Inschrijving
Nadere informatie22 september 2018 Bijzonder Reglement C-klasse. Wedstrijdsecretariaat: Wedstrijdsecretariaat: Peter Schets, Delbergen 49, 4834 AE Breda
75 e Brabant Grensrit 22 september 2018 Bijzonder Reglement C-klasse Wedstrijdsecretariaat: Wedstrijdsecretariaat: Peter Schets, Delbergen 49, 4834 AE Breda Rittechnische informatie: Anton Aarden 078 6195350
Nadere informatieBCT Trophy 2014. Algemeen Reglement. Bartje Classic Toer-Trophy
BCT Trophy 2014 Algemeen Reglement Bartje Classic Toer-Trophy Versie: 6 april 2014 Algemeen Reglement Bartje Classic Toer-Trophy Versie: 6 april 2014 Inhoudsopgave 2 1 Inleiding 3 2 Algemene zaken 3 2.1
Nadere informatieAlgemeen Reglement Ritten AMAC 2019
Algemeen Reglement Ritten AMAC 2019 1. Organisatie De Amersfoortse Motor- en Automobielclub organiseert deze ritten, onder auspiciën van de Nederlandse Rittensport Federatie (NRF). De evenementen worden
Nadere informatieBijzonder Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2017
Bijzonder Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2017 Bijzonder Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2017 Inhoud pagina Inleiding 2 Standaard reglement Artikel 1. Algemene Bepalingen 3 2. Controles en opdrachten
Nadere informatieKLASSIEKERS REGLEMENTEN
KLASSIEKERS REGLEMENTEN Basis Reglement Klassiekerritten (BRKLAS) uitgave 2015 Inhoudsopgave BRKLAS DEEL1: reglementering en controle 1 1. ALGEMEEN 1 2. CONTROLES 1 3. STRAFPUNTEN 2 DEEL 2: de kaart 4
Nadere informatieREGLEMENt midwinter classic 2019
PROGRAMMA Zondag 27 januari 2019 08.30 uur Opening documentencontrole en uitgifte rallyborden in Restaurant De Nadorst, Westerblokker 171, Blokker 09.31 uur Start 1 e deelnemer traject 1 12.00 uur Lunch
Nadere informatieREGLEMENT 2 e Omloop van het Oosten 7 januari 2012
REGLEMENT 2 e Omloop van het Oosten 7 januari 2012 Inhoud blz. Inleiding 2 Wedstrijdcommissie 2 Organisatorisch reglement 3 Artikel 1 t/m 15 Technisch reglement 7 Art. 1 Algemeen 7 Art. 2 Route- en Tijdcontroles
Nadere informatieREGLEMENT 4 e Omloop van het Oosten 11 januari 2014
REGLEMENT 4 e Omloop van het Oosten 11 januari 2014 Inhoud blz. Inleiding 2 Wedstrijdcommissie 2 Organisatorisch reglement 3 Artikel 1 t/m 15 Technisch reglement 7 Art. 1 Algemeen 7 Art. 2 Route- en Tijdcontroles
Nadere informatie46 e. 11/12 mei 2019 BIJZONDER REGLEMENT. TOUR/OLDTIMER klasse SPORT klasse
46 e 11/12 mei 2019 BIJZONDER REGLEMENT TOUR/OLDTIMER klasse SPORT klasse ALGEMEEN De 46 e Nacht van Zaamslag wordt verreden volgens de bepalingen van het NRF, met uitzondering van de in dit Bijzonder
Nadere informatieROTARIT RALLY HEEZE REGLEMENT
REGLEMENT 1. ALGEMEEN De Rotarit Heeze is een toeristisch evenement voor bijzondere automobielen en bestaat uit een tweetal trajecten volgens een tijdschema dat in het routeboek is vermeld. De deelnemers
Nadere informatieKLIP I: Een kleintje Tulp
KLIP I: Een kleintje Tulp Datum: 8 maart 07 Uitzetter: Arjan van der Palen Reglement Algemene zaken. Locatie De start en finish bevinden zich bij: De Heeren van Suylighem Maas-Waalweg 5 5305 TC ZUILICHEM
Nadere informatie5e 8erhoek Classic Tour. 8 april 2017 REGLEMENT
5e 8erhoek Classic Tour 8 april 2017 REGLEMENT INHOUD 1. Voorwoord... 2 2. Rijgedrag, Q zones en zandwegen... 2 3. Briefing... 2 4. Locaties... 2 5. Tijdschema... 2 6. Routeboek... 3 7. Routecontroles
Nadere informatieStandaard- & Ritreglement
Standaard- & Ritreglement 4 Uren van Hellendoorn 2018 Reglementen 4 Uren van Hellendoorn 2018 Inhoud pagina Inleiding 2 Standaard reglement Artikel 1. Algemene Bepalingen 2 2. Controles en opdrachten 3
Nadere informatieAuto, meetapparatuur 1. Toegestane auto s 2. Verplichte voorzieningen 3. Meetapparatuur in de auto 4. Telefonie en communicatiemiddelen
Reglement n.b. De bepalingen van het Reglement Jeroen Bosch Rally 2013 kunnen gewijzigd worden. Elke wijziging of toevoeging zal bekend gemaakt worden via bulletins, die integraal onderdeel uitmaken van
Nadere informatieRally Reglement DE LANGSTE NACHT 12 & 13 november 2016
Rally Reglement DE LANGSTE NACHT 12 & 13 november 2016 Bijlagen A. Beschrijving kaartleessystemen B. Overzicht standaardborden C. Overzicht herstelopdrachten D. Vrijwaringsclausule!1 Dit wedstrijdreglement
Nadere informatieAlgemeen Reglement BMCtrofee
Algemeen Reglement BMCtrofee Versie: 29 mei 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Algemene zaken 3 2.1 Inschrijving 3 2.2 Terugbetaling inschrijfgeld 3 2.3 Toe te laten auto's 3 2.4 Gebruikte reglementen
Nadere informatieRotaryclub Zwijndrecht Waal en Devel
Reglement Rotary Rally, 16 september 2017 ALGEMEEN In tegenstelling tot voorgaande edities vindt de start van de Rotary Rally niet in Zwijndrecht plaats, maar in Leerbroek bij pannenkoekenrestaurant Onder
Nadere informatieKLIP II 2017 Een rondje Zoetermeer. Datum: 3 juni 2017 Uitzetter: Jürgen Donders. Reglement
KLIP II 2017 Een rondje Zoetermeer Datum: 3 juni 2017 Uitzetter: Jürgen Donders Reglement 1 Algemene zaken 1.1 Locatie De start en finish bevinden zich bij: Golfclub IJsselweide Sluisdijk 15 2809 NA Gouda
Nadere informatie24 november BIJZONDER REGLEMENT Versie NATIONALE TEAMRIT KAARTLEZEN 2018 HOOFDSTUK A: ORGANISATORISCH GEDEELTE
NATIONALE TEAMRIT KAARTLEZEN 2018 BIJZONDER REGLEMENT Versie 18-09-2018 HOOFDSTUK A: ORGANISATORISCH GEDEELTE 24 november 2018 1. Organisatie De Nationale Teamrit Kaartlezen 2018, verder te noemen: Teamrit,
Nadere informatieREGLEMENT 55 e OOST BRABANT RIT. A. Organisatorische zaken
REGLEMENT 55 e OOST BRABANT RIT A. Organisatorische zaken 1 Algemeen De Oost Brabant Rit (OBR) wordt georganiseerd door de A.S.C. Boxmeer e.o. De rit wordt verreden op 2 april 2017 en is een open autosportevenement.
Nadere informatieROTARYRALLY van de Rotaryclub Zwijndrecht Waal en Devel REGLEMENT. A: Algemeen deel
ROTARYRALLY van de Rotaryclub Zwijndrecht Waal en Devel REGLEMENT A: Algemeen deel A 1. VERKEER / ALGEMENE REGELS Uiteraard dient u zich op de route en zeker in de bebouwde kom als een normale verkeersdeelnemer
Nadere informatieAlgemeen Reglement Ritten AMAC 2016
1. Organisatie De Amersfoortse Motor- en Automobielclub organiseert deze ritten, onder auspiciën van de Nederlandse Rittensport Federatie (NRF). De evenementen worden verreden overeenkomstig de bepalingen
Nadere informatie4e 8erhoek Classic Tour. 9 april 2016 REGLEMENT
4e 8erhoek Classic Tour 9 april 2016 REGLEMENT INHOUD 1. Voorwoord... 2 2. Rijgedrag, Q-zones en zandwegen... 2 3. Briefing... 2 4. Locaties... 2 5. Tijdschema... 2 6. Routeboek... 3 7. Routecontroles
Nadere informatieAlgemeen Reglement. Versie 22 februari 2015. Fontys Classics. Algemene vragen: Route vragen: Steven: 06 23115359. Vincent: 06 53681623
Algemeen Reglement Versie 22 februari 2015 Route vragen: Vincent: 06 53681623 Algemene vragen: Steven: 06 23115359 Fontys Classics Inhoudsopgave 1 Algemene zaken... 1 1.1 Inschrijving... 1 1.2 Toe te laten
Nadere informatieZondag 19 Oktober 2014 48 ste AUTO PUZZELRIT Maasbree
Zondag 19 Oktober 2014 48 ste AUTO PUZZELRIT Maasbree Organisatie: Carnavalsvereniging D n Hab -Maasbree, oktober 2014 Het is een verheugend feit ieder jaar te kunnen constateren dat onze " RALLY MAASBREE
Nadere informatieT N Langste route situatie 16. T N Langste route situatie 16. Q Na situatie 33. M Na situatie 36.
Traject 1 Ingetekende lijn SPORT Traject 1 Ingetekende lijn TOER Goede RC Foute RC Omschrijving Goede RC Foute RC Omschrijving Route afgepijld. Opnemen op volgende situatie via RC D HK. Daarna Op route.
Nadere informatieBijzonder rit Reglement Versie: 1 juni 2013
Bijzonder rit Reglement Versie: 1 juni 2013 1 Algemene zaken 1.1 Locatie De start is bij: Pouw / Wander Assen, Balkengracht 2 9405 CG Assen. 1.2 Organisatie Uitzetter/wedstrijdleiding Wedstrijdleiding
Nadere informatieLions Club Heusden Lions Club Drunen-Langstraat. Algemeen Reglement Heusden Langstraat Rally
Algemeen Reglement Heusden Langstraat Rally Versie: 1 maart 2017 Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Algemene zaken 2.1 Inschrijving 2.2 Terugbetaling inschrijfgeld 2.3 Toe te laten auto's 2.4 Gebruikte reglementen
Nadere informatie30 augustus 2015. Bijzonder Reglement Recreatieklasse
30 augustus 2015 Bijzonder Reglement Recreatieklasse versie 1 juni 2015 1 WEDSTRIJD ORGANISATIE: Wedstrijdleiding: Frits Veringmeier 06-51180326 Henk Melkert 06-53777073 Uitzetters: Johan van Geel 06-22926450
Nadere informatie6. VERZEKERING en VRIJWARING De deelnemers en hun voertuigen dienen adequaat voor binnen- en buitenland verzekerd te zijn.
1. ORGANISATIE Rally Lions Overbetuwe wordt georganiseerd door: Lionsclub Overbetuwe https://rallylionsoverbetuwe.com/ 2. KARAKTER VAN DE RALLY Rally Lions Overbetuwe is een recreatieve, toeristische toertocht,
Nadere informatie