Bijzonder rit Reglement Versie: 1 juni 2013

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Bijzonder rit Reglement Versie: 1 juni 2013"

Transcriptie

1 Bijzonder rit Reglement Versie: 1 juni Algemene zaken 1.1 Locatie De start is bij: Pouw / Wander Assen, Balkengracht CG Assen. 1.2 Organisatie Uitzetter/wedstrijdleiding Wedstrijdleiding Penningmeester Drukwerk PR en commercieel Piet Bremer, Alfred de Hoop Alfred de Hoop Edwin Heuving Marcel Ellerie, Edwin Heuving Roland Beumer, Marcel Ellerie, Gerard Koops Bij eventuele calamiteiten verzoeken wij u contact op te nemen met de Wedstrijdleiding: Alfred de Hoop, telefoon: Programma en schematijden 9 juni uur Aanvang uitgifte materiaal en routeboeken tevens koffie of thee voor de deelnemers bij Pouw / Wander uur Welkomstwoord door Alfred de Hoop 08:46 uur Start eerste deelnemer aan de Balkengracht bij startboog Bolletje pijltje (Deel 1) Bolletje pijltje (Deel 2) Pijlen kortste route Bolletje pijltje (Deel 3) Lunch bij brasserie-restaurant De Waegh in Esonstad. Kaartleestraject (voor de sportklasse met blind deel) Foto herkenning met situatie schetsen Bolletje pijltje (Deel 4) Finish en ontvangst bij de businessclub van FC Groningen in de Euroborg uur Overhandiging aan het Goede Doel Juliansstichting uur Prijs-uitreiking en afsluiting.

2 1.4 Afstanden en richttijden Aangegeven is de tijd van de eerste auto. De bedoeling is dat U zich meldt bij de CP s(controleposten) binnen de vermelde schematijden, hierboven (1.3) genoemd. Te vroeg of te laat betekenen strafpunten. Indien U te laat (=later dan de schematijd) voor de Lunch en/of Finish de route afbreken en op tijd bij de Finish arriveren. 1.5 Controles algemeen en Routecontroles. Teneinde te kunnen vaststellen of de deelnemers de door de BMCtrofee bepaalde route op de juiste wijze afleggen zijn controles geplaatst. Controles zijn open/aanwezig van 10 minuten voor de eerst genoemde passeertijd tot 30 minuten na de laatst genoemde passeertijd, of zoveel eerder gesloten als alle deelnemers gepasseerd zijn. Routecontroles kunnen bemand en onbemand zijn en zijn resp. kenbaar aan een wit bord met BMCtrofee logo met letter of getal of een fluorgele vlag met letter of stempel en stempelkussen(voorbeelden bij startburo) aan de rechterzijde van de gereden route. Als de route meer dan 1 keer langs dezelfde controle ligt, dient deze controle ook meer dan 1 keer te worden aangedaan c.q. genoteerd. Gedurende deze rit op tien juni telt de letter M in de wedstrijdklasse niet mee. Bij een bemande routecontrole, kenbaar aan een geel doek met uurwerkafbeelding, zijn de deelnemers verplicht te stoppen en de controlekaart aan de controleur(s) aan te bieden. Bij een onbemande controle dienen de deelnemers de daarop voorkomende letter of getal zelf met pen(geen potlood) te noteren c.q. te stempelen op de controlekaart in volgorde van het passeren van de betreffende controles. Het missen van een dergelijke controle of het noteren van een foute controle wordt bestraft met 25 strafpunten. Bij de bol-pijl routes geldt bovenstaande; echter bij alle andere vormen van route-systemen kunnen de routecontroles: kaartleestrajecten, visgraat, pijlen rit en foto-zoektocht aan beide zijden van de route staan. Denkt U aan de wettelijk voorgeschreven snelheid. 2 Inschrijvingsvoorwaarden: 2.1 Inschrijving: Inschrijven kan plaatsvinden, zoals op de site en het Algemeen Reglement is aangegeven. Het inschrijfbedrag voor 2013 bedraagt 100,-- en dient voor de start van de BMCtrofee te zijn voldaan op bankrek.no t.n.v. Kiwanis/BMCtrofee onder vermelding van naam deelnemer en adres. In het inschrijfgeld is begrepen: Deurstickers en rallybordje; Routeboeken en eventueel andere route bescheiden; Koffie/thee bij ontvangst; Koffie/thee met iets hartigs bij ochtend pauze Lunchbuffet bij De Waegh in Esonstad. Water en fruit voor de middag route Hapje en twee drankjes per persoon in de Euroborg

3 2.2 Maximaal aantal equipes De organisatie laat maximaal 100 equipes toe. Overstijgt het aantal inschrijvingen het gestelde maximum, dan wordt gewerkt met een wachtlijst. De volgorde wordt bepaald op basis van het tijdstip van inschrijving. Afhankelijk van de mogelijkheden in de restaurants, kan het bestuur besluiten eventueel enkele deelnemers meer te laten deelnemen. 3. Voertuigvoorwaarden. 3.1 Verplichte voorzieningen /uitrusting in de auto In de ingeschreven auto, ook als het een new timer betreft, dienen verplicht de volgende (veiligheids)onderdelen aanwezig te zijn: + Gevarendriehoek + Verbanddoos met deugdelijke inhoud + Sleepkabel + Rallyschild voorop de auto bevestigen, niet over nummerbord + Deurstickers aan beide zijden op de deur natuurlijk + Vloeistofdicht grondzeil of lekbak + Functionerend stempelkussen, voor als de zelfinktende stempels het niet doen. + Aanbevolen voor de sportklasse: vergrootglas en schaallineaal + Elk niet in orde zijnd, bovenstaand punt wordt per onderdeel bestraft met vijfentwintig strafpunten. Het grondzeil of de lekbak dient in ieder geval gebruikt te worden bij De Waegh in Esonstad!!! 3.2 Uitlaatgeluid Deelnemende voertuigen mogen geen overdadig geluidsniveau hebben. Het geluidsniveau kan, gedurende het evenement, door twee vertegenwoordigers van de organisatie op het gehoor worden gecontroleerd. Bij te overdadig geluid kan de wedstrijdleiding straffen opleggen tot en met uitsluiting. Tijdelijke voorzieningen om het geluidsniveau te verlagen, noodreparaties tijdens het evenement uitgezonderd, zijn op straffe van een startverbod resp. uitsluiting verboden. 3.3 Technische keuring Voorafgaand aan de rally wordt geen technische keuring gehouden. De organisatie behoudt zich wel het recht voor om voor de start en gedurende het evenement (steekproefsgewijs) controles uit te voeren. De equipe is zelf verantwoordelijk voor het vooraf inspecteren en plegen van voldoende onderhoud aan de auto voorafgaande aan het evenement.

4 3.4 Service. Een deelnemend voertuig dient op eigen kracht voort te bewegen van start tot finishlijn. Een gestrand voertuig mag door een collega-deelnemer alleen over een korte afstand worden gesleept. 3.4 Verkeerssnelheid Het zich niet houden aan de Wettelijk voorgeschreven snelheden wordt zeer zwaar bestraft : De BMCtrofee heeft geen gemiddelde snelheden en tijdcontroles, dus houdt U zich aan de wettelijk voorgeschreven snelheid! Het enige waar U op moet letten qua tijd is, dat de genoemde tijden in het Dagprogramma 30 minuten na de laatst genoemde tijd sluiten. 4. Opmaken klassement 4.1 Klassement Per klasse wordt een klassement opgemaakt aan de hand van het totaal behaalde aantal strafpunten. De deelnemer met totaal het minst aantal strafpunten in zijn/haarklasse wordt winnaar van respectievelijk de Sport- en Toerklasse. De prijsuitreiking vindt plaats op de finishlocatie. Het klassement wordt opgemaakt aan de hand van de resultaten van de te rijden trajecten, de testen en de bij een bemande routecontrole te beantwoorden vragen of uit te voeren opdrachten. 4.2 Strafpunten Strafpunten worden toegekend volgens het Algemeen Reglement alsmede de aanvulling in dit Bijzonder Reglement. Deze bestaan (in hoofdzaak) uit: Missen van een routecontrole of noteren foutcontrole 25 punten Missen van een CP 250 punten Te laat starten, per minuut 10 punten Foutief beantwoorden vraag/opdracht bij RC 3 punt Het niet plaatsen van grondzeil op aangegeven locaties 25 punten Verkeersovertreding 10 punten,snelheidsovertredingen zie Algemeen Reglement. Testen: overeenkomstig opgave wedstrijdleiding bij de test. 4.3 Ex aequo In geval van ex aequo zal de equipe, die het langst foutloos heeft gereden de winnaar zijn. Indien dit geen uitsluitsel geeft zal de equipe die de auto rijdt met het oudste bouwjaar de doorslag geven. 4.4 Prijzen De uit te reiken prijzen zijn: De nummers 1, 2 en 3 van de Toerklasse totaal;en De nummers 1, 2 en 3 van de Sportklasse totaal.

5 5 Kaartleesinstructies 5.1 Gebruikte systemen Algemeen Aanwezigheid van ander kaartmateriaal van het wedstrijdgebied in de auto met een schaal fijner dan 1: wordt bij constatering bestraft met 300 strafpunten. Voor de kaartlees opdrachten wordt gebruikt gemaakt van kleurkaarten met een schaal van 1: Het betreft niet altijd wegenkaarten, maar ook lokale fietskaarten. Wegen waarbij aan het begin van de weg een verkeersbord doodlopende weg staat, mogen niet worden ingereden, tenzij de routeopdracht daar aanleiding toe geeft. Wegen voorbehouden aan bestemmingsverkeer zijn verboden te berijden. Kaarttekens, kaartteksten, kaartlassen en bermlijnen blokkeren de doorgang niet. Door de organisatie aangebrachte stickers met nummers, punten, kruisen en teksten blokkeren de doorgang wel. Onder de door de organisatie aangebrachte pijlen, punten, lijnen op andersoortige routeopdrachten wordt geacht een weg te liggen; mocht dit niet zo zijn dan treden de omrij regels in werking. Indien een weg niet aanwezig is, niet te berijden is of niet bereden mag worden, dient u via kaartwegen de route op de eerstvolgende samenkomst van wegen in de geplande richting op te nemen (opnamepunt). Het is hierbij toegestaan wegen/weggedeelten van de reeds bereden of nog te berijden route in de omrij constructie op te nemen volgens de bepalingen van het betreffende traject. Keren is nimmer toegestaan, tenzij de door organisatie opgedragen; Nieuwe wegaansluitingen, bijvoorbeeld in de vorm van rotondes, mogen worden gebruikt, voor zo ver de voorgenomen route niet berijdbaar is Pijlen kortste route en pijlen/punten kortste route Van de bemande routecontrole (het startpunt) naar de bemande of onbemande finish (het eindpunt) dient over kaartwegen een aaneengesloten route te worden gereden, waarin alle genummerde pijlen en punten in nummervolgorde opgenomen zijn. Van het startpunt naar de voet van de eerste pijl/punt en van de punt van de pijl/het punt tot de voet van de volgende pijl/punt dient steeds de kortste route geconstrueerd en bereden te worden. Pijlen dienen in hun geheel, dat wil zeggen van de voet van de pijl tot de punt van de pijl, in de route te worden opgenomen en moeten zo nauwkeurig mogelijk worden bereden. Onder de getekende pijlen wordt geacht een kaartweg te liggen. Zogenoemde kleine uitwasjes aan een pijl worden geacht op de juiste plaats te liggen en overeenkomstig de berijdbare situatie ter plaatse te zijn getekend. Onder elke pijl wordt geacht een weg te liggen.

6 Het is toegestaan om pijlen zijdelings op te rijden, pijlen zijdelings te verlaten, pijlen te raken of te kruisen, pijlen eerder te berijden dan ze aan de beurt zijn en reeds eerder bereden pijlen of punten nogmaals te berijden. Zij mogen daarbij echter alleen in voorwaartse richting bereden worden. Kruisen en raken van pijlen is toegestaan Bol pijl (met en zonder afstanden) Aan de hand van getekende situaties en met inachtneming van de hiernavolgende bepalingen, dient de langste route te worden gereden van de bol naar de punt van de pijl. De punt van de pijl dient in de aangegeven richting bereden te worden. Bij een bol-pijlsituatie kan de afstand vanaf de vorige bol-pijlsituatie en de totaalafstand vanaf de start en/of tot de finish van het traject zijn aangegeven. De situaties dienen in nummervolgorde aangedaan te worden. De situaties zijn niet op schaal getekend. De situaties kunnen gestileerd zijn weergegeven. Dit wil zeggen dat het meer of minder schuin of bochtend lopen van wegen niet zo getekend hoeft te zijn. Verharde wegen zijn getekend middels een ononderbroken lijn. Onverharde wegen zijn getekend middels een onderbroken lijn (stippellijn). Doodlopende wegen, wegen die verboden zijn om in te rijden en als zodanig herkenbare particuliere inritten mogen niet worden ingereden. Deze wegen hoeven niet, maar kunnen voor extra oriëntatie wel zijn getekend. Deze wegen zijn dan voorzien van een blokje. Alle wegen die op de werkelijke situatie uitkomen en ingereden mogen worden, zijn in de bol-pijlsituatie opgenomen. Indien een kortere route naar de punt van de pijl mogelijk is, maar niet wenselijk, is deze weg in een dunnere lijn aangegeven. Tussen de bol-pijl opdrachten dient men de doorgaande (hoofd)weg te volgen. Indien wegen in een situatieschets niet op elkaar aansluiten worden zij geacht niet door te lopen

7 Algemeen Reglement BMCtrofee Versie: 1 juni 2013

8 Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Algemene zaken 2.1 Inschrijving 2.2 Terugbetaling inschrijfgeld 2.3 Toe te laten auto's 2.4 Gebruikte reglementen 2.5 Uitrusting van de auto en de deelnemende equipe 2.6 Verkeersovertredingen 2.7 Hinderlijk of onsportief gedrag 2.8 Verkennen van de route 2.9 Service assistentie 3 Wedstrijdbescheiden verzekeringen 3.1 Vrijwaringsclausule 3.2 WAM assurantieverklaring 3.3 Secundaire WAM 4 Calamiteiten 5 Verloop van het evenement 5.1 Quiet-zones 5.2 Dwangpijlen 5.3 Routeboek en controlekaart 5.4 Routecontroles (RC's) en herstelopdrachten 5.5 Tijdcontroles 5.6 Behendigheidsproeven 5.7 Ex aequo 5.8 Uitslagen 5.9 Vragen en protesten 5.10 Schades 6 Strafpunten 7 Kaartleesinstructies 7.1 Algemeen 7.2 Omrijdinstructies 8 Vrijwaringclausule

9 Algemeen Reglement BMCtrofee Inleiding De BMCtrofee organiseert kaartleesritten voor enigszins ervaren en onervaren deelnemers. Deze evenementen worden georganiseerd conform dit reglement. Wanneer u deelneemt aan een evenement dient u dit reglement goed te bestuderen. Daarnaast kent elk evenement nog een specifiek Bijzonder Reglement. Daarin staan de details over het betreffende evenement, zoals start- en finishlocatie, lengte en duur van de verschillende trajecten, de gebruikte kaartlees systemen en de bepalingen van die kaartlees systemen. Het bijzonder reglement wordt kort vóór het betreffende evenement gepubliceerd op de BMCtrofee-website. Zowel het Algemeen Reglement als het Bijzonder Reglement wordt niet uitgereikt aan de deelnemers. Zij dienen deze reglementen zelf van de BMCtrofee-website te downloaden, af te drukken en mee te nemen naar het evenement. 2 Algemene zaken 2.1 Inschrijving Voor BMCtrofee-evenementen kan op de BMCtrofee-site worden ingeschreven in de Sport- en Toerklasse. De Sportklasse is geschikt voor de meer ervaren deelnemers. De Toerklasse is geschikt voor de minder ervaren en beginnende deelnemers. De hoogte van het inschrijfgeld staat vermeld op de BMCtrofee-website: (www.bmctrofee.nl). Het volledige inschrijfgeld dient voor de start te zijn voldaan op bankrekeningnummer t.n.v. Kiwanis/ BMCtrofee te Assen, onder vermelding van deelnemer en adres. Een startplek wordt gereserveerd na inschrijving via de BMCtrofee-website en betaling van het inschrijfgeld. Indien er een verandering in de samenstelling van het ingeschreven team plaatsvindt, dient dit per omgaande, doch tenminste voor de start aan de organisator te worden gemeld. De BMCtrofee kan een inschrijving, eventueel zonder opgaaf van reden, weigeren. Het eventueel overgemaakte inschrijfgeld wordt dan in zijn geheel gerestitueerd. 2.2 Terugbetaling inschrijfgeld Indien een deelnemende equipe zijn inschrijving uiterlijk één maand voor de wedstrijddatum annuleert, wordt het volledige inschrijfgeld terugbetaald. Indien een deelnemende equipe zijn inschrijving tussen één maand en twee weken voor de wedstrijddatum annuleert, wordt 50% van het inschrijfgeld terugbetaald. Indien een deelnemende equipe zich binnen twee weken voor de wedstrijddatum terugtrekt vindt geen restitutie plaats. Wel kan het deelnemende equipe twee andere, nieuwe, deelnemers in zijn plaats opgeven. Indien het evenement door overmacht niet kan doorgaan wordt 75% van het inschrijfgeld terugbetaald. 2.3 Toe te laten auto's Alleen nette auto's, dit ter beoordeling aan de wedstrijdleiding, worden toegelaten tot het evenement. Auto's die duidelijk in restauratie zijn, worden niet toegelaten. Opvallende beplakking of beschildering (bijvoorbeeld haaientanden, oude wedstrijdnummers, teksten en dergelijke) en/of een krijgshaftig uiterlijk van de auto zijn niet toegestaan, op straffe van niet starten. De toe te laten auto's dienen bij voorkeur old timers van minimaal 25 jaar oud te zijn, dan wel cabriolet of anderszins bijzondere kenmerken te hebben. Het is niet noodzakelijk dat de auto is voorzien van een FIVA-identitycard.

10 De aan het evenement deelnemende auto's dienen te voldoen aan de wettelijke eisen die in het land van registratie aan motorvoertuigen worden gesteld. 2.4 Gebruikte reglementen BMCtrofee-evenementen worden verreden volgens de richtlijnen van * Het Algemeen Reglement BMCtrofee ; * Het Bijzonder Reglement van het betreffende evenement; * Eventuele bulletins. 2.5 Uitrusting van de auto en de deelnemende equipe * Deelnemende auto's mogen nooit over een overdadig geluidsniveau beschikken. De organisatie kan het geluidsniveau gedurende het hele evenement op het gehoor controleren. Bij overdadig geluid kan de wedstrijdleiding straffen opleggen tot en met uitsluiting. Tijdelijke voorzieningen om het geluidsniveau te verlagen, noodreparaties tijdens het evenement uitgezonderd, zijn op straffe van een startverbod respectievelijk uitsluiting verboden. * In elke auto moet een vloeistofdicht grondzeil (minimaal 4 x 2 meter) of lekbak aanwezig zijn. Dit grondzeil of deze lekbak dient op instructie van de wedstrijdleiding onder de auto gelegd te worden wanneer de auto langer dan 30 minuten stilstaat, of bij schade en/of lekkage. * Het gebruik of de aanwezigheid van een (mobiel) navigatiesysteem is niet toegestaan op straffe van uitsluiting. Indien een navigatiesysteem is gebruikt om naar de start van het evenement te komen dient dit tijdens het evenement opgeborgen te worden in de kofferbak van de auto. * Het gebruik van mobiele telefoons is tijdens het verrijden van het evenement niet toegestaan op straffe van uitsluiting. Gedurende het verrijden van het evenement mag de mobiele telefoon uitsluitend gebruikt worden om de wedstrijdleiding een ongeval, pech of de opgave van de deelnemer te melden. * Zowel mechanische als elektronische afstandsmeters, al dan niet uitgerust met de mogelijkheid om de gemiddelde snelheid te meten, zijn toegestaan. * Digitale stopwatches, radiografisch gestuurde uurwerken en elektronische kompassen (mits niet GPS-gestuurd) zijn toegestaan. * Indien de organisatie rallyschilden verstrekt dient een rallyschild aan de voor- en (bij 2 schilden per auto) achter- kant van de auto aangebracht te worden, waarbij het kenteken van de auto volledig zichtbaar blijft. * De namen van de bestuurder en navigator (maximale letterhoogte is 3 cm) en de desbetreffende landsvlag(gen) mogen op beide zijkanten van de auto aangebracht worden. Bloedgroepen mogen niet aangegeven zijn. * Reclame van een deelnemer en/of derde, aangebracht op de auto, is in beperkte mate toegestaan, mits de auto blijft voldoen aan de voorwaarden, genoemd in paragraaf 2.3 en de reclame niet conflicterend is met de sponsors van het evenement. 2.6 Verkeersovertredingen Tijdens het evenement dient de equipe zich te houden aan het gestelde in de wegenverkeerswet. Het zich niet houden aan de verkeersregels en/of het overschrijden van de toegestane maximumsnelheid met meer dan 10 km/uur wordt bestraft. Zie paragraaf Hinderlijk of onsportief gedrag Het is equipes verboden opzettelijk de doorgang van deelnemende auto s te blokkeren (bijvoorbeeld bij controleposten) of hen het inhalen te beletten. Onsportief gedrag of het

11 niet opvolgen van instructies en/of aanwijzingen van officials wordt bestraft, zie paragraaf Verkennen van de route Het in welke vorm dan ook verkennen van de route door een equipe of het gebruiken van via derden verkregen informatie over de route is niet toegestaan, op straffe van niet tot de start van het evenement te worden toegelaten of te worden uitgesloten van verdere deelname aan het evenement. 2.9 Service assistentie Bij evenementen is, tenzij anders aangegeven, een serviceteam aanwezig om onderweg noodzakelijke (nood)reparaties uit te voeren. 3 Wedstrijdbescheiden verzekeringen Voor de start van het evenement dient u zich bij de documentencontrole te melden en daar de vrijwaringsclausule te ondertekenen cq in te leveren. Al vooraf heeft het wedstrijdsecretariaat gecontroleerd of het benodigde inschrijfgeld is voldaan. De organisatie kan verzoeken kentekenbewijs en/of een geldig APK keuringsbewijs te overleggen. 3.1 Vrijwaringsclausule Zowel de bestuurder als de navigator dienen vóór de aanvang van het evenement de verklaring zoals opgenomen in hoofdstuk 8 van dit reglement, in te vullen, te ondertekenen en in te leveren bij de documentencontrole. Zij kunnen daartoe een kopie maken van deze bladzijde en deze ingevuld meenemen naar het evenement. 3.2 WAM Het is een wettelijke verplichting dat deelnemers in het bezit moeten zijn van een geldige Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering Motorvoertuigen (WAM) voor hun auto tijdens het evenement. Het is de verantwoordelijkheid van de deelnemer om een dergelijke verzekering en/of uitbreiding van de bestaande verzekering te arrangeren. 4 Calamiteiten Wanneer een equipe betrokken is bij een ongeval, waarbij men vermoedt dat er sprake is van meer dan alleen blikschade, is de eerstvolgende arriverende equipe verplicht om te stoppen en te vragen of de leden van die volgende equipe bijstand moeten verlenen. Hij of zij neemt dan eventueel daar de leiding. Verplaats het slachtoffer nooit, tenzij dit strikt noodzakelijk is! Als 'elke seconde telt' belt men eerst het telefoonnummer van de hulpdiensten 112. Hierna meldt de deelnemer het ongeval direct bij de wedstrijdleiding. De eerst arriverende deelnemer dient de volgende informatie door te geven: * is 112 al gewaarschuwd? * de namen van de betreffende equipe; * of en hoeveel deelnemers en/of overige weggebruikers gewond zijn;

12 * of een persoon bekneld is in of buiten de auto; * de plaats van het ongeval, bijvoorbeeld straatnaam, wegnummer, de dichtstbijzijnde bol-pijl of wegsituatie, dichtstbijzijnde hectometerpaaltje en dergelijke; * elke andere belangrijke informatie, bijvoorbeeld brandende auto, auto te water, enzovoorts. Is er bij het ongeval geen bereik met de mobiele telefoon, dan meldt men dit aan de eerstvolgende deelnemer met het verzoek door te rijden naar de eerstvolgende tijdcontrole of een locatie waar hij of zij wel bereik heeft. Hij of zij meldt al hetgeen hierboven staat beschreven. Hij of zij moet daarna niet vergeten terug te rapporteren naar de hulpverleners op de plaats van het ongeval dat er professionele hulp onderweg is, zodat de hulpverleners de slachtoffers gerust kunnen stellen. 5 Verloop van het evenement 5.1 Quiet-zones * Een quiet-zone is een gebied of een weggedeelte waarbinnen u niet harder dan 30 km/uur mag rijden, om overlast voor omwonenden te voorkomen. Quiet-zones zijn herkenbaar aan een geel bord met een zwarte Q aan de rechterzijde van de weg. Het einde van een quiet-zone wordt aangegeven via zo'n zelfde bord met daardoorheen een diagonale streep. U dient hier dus geen Q op uw controlekaart te schrijven. * Quiet-zones kunnen ook op de kaartfragmenten staan aangegeven. 5.2 Dwangpijlen * Bij onverwachte wegafsluitingen en dergelijke zal gebruik worden gemaakt van BMCtrofee dwangpijlen, om equipes weer naar de juiste route te leiden. Dit zal worden gedaan middels enkelvoudige pijlen die dienen te worden gevolgd. Tijdens omleidingen staan er geen routecontroles. Een omleiding wordt afgesloten met een dubbele dwangpijl. Hierbij kan een opdracht geplaatst zijn, die moet worden opgevolgd. De dubbele pijlen worden geplaatst daar waar de geplande route weer is bereikt. Dubbele pijlen kunnen ook geplaatst zijn bij onduidelijke wegsituaties, om te voorkomen dat u een verkeerde, niet bedoelde weg inrijdt. Ze zijn dan niet voorafgegaan door enkele pijlen. * Indien aan het begin van een weg een pijl met de punt naar beneden is geplaatst, dan heeft deze pijl dezelfde betekenis als een verkeersbord 'verboden in te rijden'. * Indien de organisatie vóór een samenkomst van wegen een pijl met een punt naar boven heeft geplaatst, betekent dit dat u op de betreffende samenkomst rechtdoor dient te rijden. Pijlen met de punt naar boven kunnen onderdeel zijn van een omleiding zoals bedoeld bij het eerste aandachtspunt van dit artikel. Een pijl met de punt naar boven kan ook aangeven dat een weg, die afgesloten is voor het overige verkeer, toch ingereden moet worden en dat de BMCtrofee hiervoor toestemming van de wegbeheerder heeft gekregen. 5.3 Routeboek en controlekaart * Bij de start krijgt u een BMCtrofee routeboek en een controlekaart uitgereikt. In het routeboek staan de kaartfragmenten en opdrachten die tijdens het evenement een rol spelen.

13 Op de controlekaart staat een tijdschema en moet u de letters cq cijfers invullen die u onderweg tegenkomt. * Het is niet toegestaan ander kaartmateriaal nauwkeuriger dan 1: in de auto te hebben, dan de door de organisatie uitgereikte kaartfragmenten. Wanneer dit toch wordt aangetroffen, wordt dit bestraft met 300 strafpunten. * De controles dienen, in de volgorde waarin u ze tegenkomt, met onuitwisbare blauwe of zwarte pen te worden genoteerd op de controlekaart. Reeds genoteerde controles mogen niet meer worden gewijzigd. Wijzigingen of doorhalingen op de controlekaart worden zonder meer fout gerekend en kunnen bij herhaling leiden to diskwalificatie. 5.4 Routecontroles (RC's) en herstelopdrachten * Tijdens het rijden van de route wordt gecontroleerd of u de juiste route rijdt. Dit gebeurt door routecontroles. Een routecontrole (RC) kan zijn: * een wit A4 met daarop een zwarte letter of cijfer (passeercontrole); * een vlag met een stempel met stempelkussen (zelfstempelaar). * De equipe dient de betreffende letter van de RC enkellijnig en met balpen in het eerstvolgende vrije vakje van de controlekaart te noteren. Bij een zelfstempelcontrole dient de equipe een afdruk van de betreffende stempel in het eerstvolgende vrije vakje van de controlekaart te plaatsen. Let erop dat u het controlebord laat staan en niet omver trekt! Zorg ervoor dat u een reservestempelkussen in uw auto hebt. * Controles staan in principe duidelijk zichtbaar rechts van de route. Waar dat onmogelijk of niet wenselijk is, bijvoorbeeld bij een 'driehoekje' of verdekt opgestelde controle, kan een controle links of enigszins verstopt geplaatst zijn. Stempels staan altijd rechts van de weg. * Er kunnen buiten de juiste route foutcontroles staan. * Bij een RC kan ook nog een opdracht vermeld zijn die met voorrang op de routeopdracht moet worden uitgevoerd. Deze opdracht kan in code vermeld zijn (zie hieronder) en eventueel voorafgegaan worden door een klasse aanduiding: S = Sportklasse, T = Toerklasse. De opdracht geldt dan alleen voor de vermelde klasse. Herstelcodes: HK = Hier Keren 1R = Eerste weg rechts (1L = Eerste weg links) ER = Einde weg rechts (EL = Einde weg links) VR = Voorrangsweg rechts (VL = Voorrangsweg links) NVO = Niet verder omrijden / niet verder herconstrueren DMIL = Niet verder omrijden, doorgaan met ingetekende lijn DMG = Niet verder omrijden, doorgaan met grensbenadering 15 = Niet verder omrijden, doorgaan met opdracht 15 *), of via de kortste route rijden naar pijl/punt 15. *) Natuurlijk kan hier elk ander getal gebruikt zijn. * Een routecontrole kan ook bemand zijn. Deze is te herkennen aan een wit bord op A4 formaat met opschrift BMCtrofee, Route Controle. U dient bij een bemande controle op beheerste wijze te stoppen en uw controlekaart aan de marshall te overhandigen. Deze zal het eerstvolgende vrije vakje van de controlekaart invullen. * Wanneer een bemande RC vanuit de verkeerde richting wordt binnengereden staat dit gelijk met het missen van de betreffende controle c.q. het aandoen van een foutcontrole en wordt als zodanig bestraft. Dit geldt ook voor het vanuit de verkeerde richting binnenrijden van een tijdcontrole. 5.5 Tijdcontroles

14 5.5.1 Algemeen Aan de rit zijn geen dwingende tijdlimieten verbonden (op openbare wegen) noch zullen deze worden opgelegd door de organisator(en) aan deelnemers. Om organisatorische redenen zijn de tijdvensters vastgesteld voor het aandoen van routecontroles en tijdcontroles bij start, koffie- en lunch stops Inrichting tijdcontroles en meldingstijdstip * De tijdcontroles (TC's) zijn aangegeven in het routeboek. Een TC wordt langs de route aangegeven door een wit A4 met opschrift BMCtrofee Tijdcontrole ; * Het meldingstijdstip is het moment dat de equipe de controlekaart aanbiedt. De marshall vermeldt op de controlekaart de zogenoemde werkelijke passeertijd (WPT), de tijd waarop de equipe de kaart aanbiedt Controlekaart * Een equipe dient zijn controlekaart bij de desbetreffende TC aan te bieden. Voorbeeld: Start transit 1: 8.30uur, dan start nummer 12 om 8.41 uur Start * U dient zich op uw IPT-starttijd bij de starttafel te melden. Indien u zich later meldt dan uw starttijd, ontvangt u 10 strafpunten per minuut tijdachterstand. Te vroeg starten is niet mogelijk en indien u zich meer dan 30 minuten na uw starttijd meldt, kunt u niet meer van start gaan Tijdsachterstand Als u zich meer dan 30 minuten na uw IPT bij een TC gemeld heeft, dan heeft u de TC 'gemist' en gelden er andere regels (zie verderop) TC gemist * Wanneer u zich meer dan 30 minuten later dan uw IPT of meer dan 10 minuten vroeger dan uw IPT meldt bij een TC, dan wel de TC geheel niet aandoet, zeggen we dat u deze TC gemist heeft. Het 'missen' van een TC wordt met 250 strafpunten bestraft. Voor het berekenen van de streeftijd bij de volgende TC dient in dit geval als basis de tijdachterstand bij uw laatste niet gemiste TC. Indien u een TC gemist heeft omdat u meer dan 30 minuten te laat was, adviseren we u om de route 'af te snijden' zodat u de volgende TC weer op uw streeftijd kunt aandoen TC IN en Finish * Het is toegestaan een TC IN, bijvoorbeeld de TC voor de lunchpauze of de finishcontrole, te vroeg aan te doen. * Alle TC's zijn open van 10 minuten voor de IPT van de eerste equipe tot 30 minuten na de IPT van de laatste equipe. * Wanneer een equipe zich meer dan 30 minuten later dan zijn IPT bij de finishcontrole meldt, wordt de equipe niet opgenomen in het klassement. 5.6 Behendigheidsproeven Als onderdeel van een evenement kunnen één of meer behendigheidsproeven (special stages) worden gehouden op voor het overig verkeer afgesloten terreinen en/of weggedeeltes. De behendigheidsproeven dienen om de stuurvaardigheid van de deelnemer te beoordelen. 5.7 Ex aequo * De equipe die het langst foutloos heeft gereden.

15 * Mocht dit geen beslissing geven, dan prevaleert de equipe met de oudste auto. 5.8 Uitslagen Aan het eind van het evenement publiceert de wedstrijdleiding de voorlopige uitslag. In deze voorlopige uitslag wordt het aantal strafpunten vermeld. Na afloop van de rit worden de model controlekaarten opgehangen. Wij adviseren u dan ook om uw controlekaart over te schrijven alvorens deze in te leveren. De voorlopige uitslag wordt na 30 minuten (behoudens vragen naar aanleiding van de voorlopige uitslag) definitief. 5.9 Vragen en protesten Een deelnemer kan vragen stellen over het verloop van het evenement, opgelopen strafpunten en genomen beslissingen door een ingevuld vragenformulier bij de wedstrijdleiding in te leveren. Dit vragenformulier is verkrijgbaar bij de wedstrijdleider. De wedstrijdleider geeft zo spoedig mogelijk antwoord op deze vragen door het antwoord op het vragenformulier in te vullen en dit weer aan de deelnemer te overhandigen. Dit antwoord is definitief. Officiële protesten zijn niet mogelijk Schades Deelnemers zijn verplicht schade die tijdens het evenement aan eigen of andermans auto en/of goed is toegebracht zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk bij de laatste controle van de betrokken etappe, aan de organisatie te melden. 6 Strafpunten 1. Missen van een routecontrole of aandoen van een foutcontrole Missen van een TC Meer dan 30 minuten te laat finishen Geen klassering 4. Te laat starten, per minuut Aanwezigheid van (mobiel) navigatiesysteem (sportklasse) Diskwalificatie 6. Misbruik van mobiele telefoon Diskwalificatie 7. Een eerste constatering van hinderlijk weggedrag, onsportief gedrag of overtreding van de wegenverkeerswet Een tweede constatering van hinderlijk weggedrag, onsportief gedrag of overtreding van de wegenverkeerswet Diskwalificatie 9. Eerste geconstateerde overschrijding toegestane maximumsnelheid met 10 tot 20 km/uur Officiële waarschuwing 10. Tweede geconstateerde overschrijding toegestane maximumsnelheid met 10 tot 20 km/uur Eerste geconstateerde overschrijding toegestane maximumsnelheid met 20 tot 30 km/uur Tweede geconstateerde overschrijding toegestane maximumsnelheid met 20 tot 30 km/uur Eerste geconstateerde overschrijding toegestane maximumsnelheid met 30 tot 50 km/uur Tweede geconstateerde overschrijding toegestane maximumsnelheid met 30 km/uur of meer Diskwalificatie 15. Eerste geconstateerde overschrijding toegestane maximumsnelheid met 50 km/uur of meer Diskwalificatie 16. Aanwezigheid van verboden kaartmateriaal 300 Reden Aantal strafpunten

16 7 Kaartleesinstructies 7.1 Algemeen * Er moet bij de constructies van de juiste route gebruik worden gemaakt van alle op de kaart - fragmenten voorkomende wegen, voorzien van twee bermlijnen, waarvan er minimaal één ononderbroken is. * U wordt geacht met voorkennis te rijden. Dat wil zeggen dat, wanneer u tijdens het rijden van de route ontdekt dat u een bepaalde weg niet in kunt of mag rijden, u deze later niet in een (omrij) constructie moet opnemen. U weet immers al dat u die weg niet in kunt of mag. * Kaartleestekens17, kaartteksten en doorgetrokken bermlijnen onderbreken de doorgang niet. Wanneer uit doorgetrokken bermlijnen of een viaductteken blijkt dat twee wegen elkaar op ongelijk niveau kruisen, worden beide wegen geacht doorlopend te zijn zonder aansluiting op elkaar te hebben. * De door de organisatie aangebrachte tekens, stickers, blokkeringstippen en -kruisen op de kaart onderbreken de doorgang van daaronder gelegen weg(en) wel. * Wegen waarbij aan het begin van de weg een verkeersbord doodlopende weg staat, mogen worden ingereden als de opdracht daartoe aanleiding geeft. * Wegen naar particuliere terreinen, wegen met een bord 'Eigen weg' en dergelijke mogen niet worden ingereden. * U bent doorgaand verkeer. Wanneer een weg afgesloten is voor doorgaand verkeer of alleen toegankelijk is voor plaatselijk verkeer, mag u die weg niet inrijden18. * Op de kaartfragmenten kunnen cirkels geplaatst zijn. Binnen een cirkel kan de werkelijke situatie afwijken van de situatie op de kaart. De route binnen een cirkel is vrij. Er mag binnen de cirkel van alle, al dan niet op de kaart voorkomende, wegen gebruik worden gemaakt. Binnen een cirkel zijn geen routecontroles geplaatst. * Bij een 'kaartlas', waar de uitzetter twee kaarten naast elkaar heeft geplaatst, kan het voorkomen dat de wegen op het kaartfragment niet helemaal perfect op elkaar aansluiten. Dat wordt geacht wél het geval te zijn. * Keren is niet toegestaan, tenzij hiertoe bij een routecontrole opdracht wordt gegeven, bijvoorbeeld via een herstelopdracht. * Indien een zogenoemde keerlus gereden moet worden en men de keuze heeft tussen linksom of rechtsom rijden, dient de lus linksom gereden te worden (tegen de wijzers van de klok in). 17 De kaarttekens 'afrastering', 'muur', 'geluidswering' en 'wegafsluiting' blokkeren de doorgang natuurlijk wél! 18 Een ANWB-wegwijzer Doorgaand verkeer behoeft niet noodzakelijkerwijze gevolgd te worden. Wanneer zo n bord naar rechts wijst en de door u geconstrueerde route loopt rechtdoor, kunt u natuurlijk rustig rechtdoor rijden, wanneer dat tenminste niet verboden is. 7.2 Omrijdinstructies Indien een weg of weggedeelte niet aanwezig is, niet te berijden is of niet bereden mag worden, dient u vanaf dat punt een omrij route te construeren en te rijden waarbij zo min mogelijk van de oorspronkelijk geplande route wordt overgeslagen. De omrij route dient zo kort mogelijk te zijn. Indien een kaartweg overgaat in een niet op de kaart voorkomende weg, dan mag van deze weg gebruikt worden gemaakt, mits en voor zover de originele kaartweg niet meer te berijden of te bereiken is, of niet meer aanwezig is. U dient zo spoedig mogelijk de geplande route weer op te pakken. Rotondes en in één oogopslag overzichtelijke 'driehoekjes', die niet op de kaart staan, mogen worden gebruikt. Bij driehoekjes dient u ervoor te zorgen dat u zo min mogelijk van de oorspronkelijk geplande route mist.

17 8 Vrijwaringsclausule BMCtrofee Startnummer:... Klasse: Sportklasse / Toerklasse Onder de organisatie dient hierna te worden begrepen de BMCtrofee, haar bestuursleden, haar vrijwilligers, haar sponsoren en alle andere bij de organisatie van een auto toerrit door BMCtrofee betrokken personen. Onder deelnemer dient hierna te worden begrepen de rijder en de navigator die deelnemen aan een door BMCtrofee georganiseerde auto toerrit. De deelnemer is zich ervan bewust dat deelneming aan de BMCtrofee kan leiden tot schade bij hemzelf of bij derden, onder andere doch niet uitsluitend bestaande uit zaakschade, letselschade en gevolgschade, direct of indirect veroorzaakt door hemzelf en/of de organisatie en/of derden. De deelnemer verklaart bij deze dat hij de organisatie op geen enkele wijze voor vergoeding van die schade aansprakelijk zal stellen. De deelnemer neemt het risico op de bedoelde schade uitdrukkelijk voor zijn rekening. De rit kent geen aan de deelnemers opgelegde tijdlimieten, maar alleen uit tijdvensters, om organisatorische redenen vastgesteld voor koffie, lunch etc. De deelnemer verklaart voorts dat hij: 1. zelf volledig verantwoordelijk is voor zijn rij- en verkeersgedrag. 2. alle verkeersregels in acht neemt dan wel daarop toe ziet (let op gelijkwaardige kruisingen en voorrangsrecht van fietsers). 3. zich realiseert dat bij de autorit geldende tijdvensters geen aanleiding kunnen en mogen zijn om verkeer- en gedragsregels te overtreden. 4. de organisatie, sponsoren, marshalls en medewerkers van het evenement op geen enkele wijze aansprakelijk zal stellen indien er onverhoopt een fout in de planning, de organisatie, etc zit noch aansprakelijk zal stellen voor welke schade dan ook die met betrekking tot deelneming aan dit evenement mocht ontstaan. De equipe vrijwaart de organisator, sponsoren, marshalls en medewerkers van het evenement tegen alle schade en aansprakelijkheid jegens derden. 5. heeft zorg gedragen voor voldoende onderhoud aan het voertuig waarmee wordt deelgenomen, zowel technisch als op het gebied van veiligheid. 6. minimaal WA verzekeringen heeft afgesloten die dekking bieden voor deelname aan de onderhavige autorit, zulks zowel voor hemzelf als voor het voertuig waarmee wordt deelgenomen. 7. lichamelijk en geestelijk voldoende gezond en voldoende bekwaam ben om aan het evenement deel te nemen. 8. als rijder in het bezit ben van een geldig rijbewijs. Ingeval de navigator geen geldig rijbewijs kan overleggen, verklaren rijder en navigator tijdens het evenement niet van rol te zullen wisselen." Datum:... Naam in blokletters: Bestuurder: Navigator: Handtekening:

Algemeen Reglement BMCtrofee

Algemeen Reglement BMCtrofee Algemeen Reglement BMCtrofee Versie: 29 mei 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Algemene zaken 3 2.1 Inschrijving 3 2.2 Terugbetaling inschrijfgeld 3 2.3 Toe te laten auto's 3 2.4 Gebruikte reglementen

Nadere informatie

Algemeen Reglement. De 24 uur van Emmen

Algemeen Reglement. De 24 uur van Emmen Algemeen Reglement De 24 uur van Emmen Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Algemene zaken 2.1 Inschrijving 2.2 Terugbetaling inschrijfgeld 2.3 Toe te laten auto's 2.4 Gebruikte reglementen 2.5 Uitrusting van de

Nadere informatie

BCT Trophy 2014. Algemeen Reglement. Bartje Classic Toer-Trophy

BCT Trophy 2014. Algemeen Reglement. Bartje Classic Toer-Trophy BCT Trophy 2014 Algemeen Reglement Bartje Classic Toer-Trophy Versie: 6 april 2014 Algemeen Reglement Bartje Classic Toer-Trophy Versie: 6 april 2014 Inhoudsopgave 2 1 Inleiding 3 2 Algemene zaken 3 2.1

Nadere informatie

Algemeen Reglement. Versie 22 februari 2015. Fontys Classics. Algemene vragen: Route vragen: Steven: 06 23115359. Vincent: 06 53681623

Algemeen Reglement. Versie 22 februari 2015. Fontys Classics. Algemene vragen: Route vragen: Steven: 06 23115359. Vincent: 06 53681623 Algemeen Reglement Versie 22 februari 2015 Route vragen: Vincent: 06 53681623 Algemene vragen: Steven: 06 23115359 Fontys Classics Inhoudsopgave 1 Algemene zaken... 1 1.1 Inschrijving... 1 1.2 Toe te laten

Nadere informatie

Zwanenbroeders. Rally 2015. Reglement. Zaterdag 19-09-2015

Zwanenbroeders. Rally 2015. Reglement. Zaterdag 19-09-2015 Rally 2015 Zaterdag 19-09-2015 Reglement Zwanenbroeders Uitleg rally Rally rijden; wat is dat? Bij rally rijden denkt u wellicht snel aan de WRC, zo snel mogelijk een bepaald parcours afleggen in een daarvoor

Nadere informatie

Samparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN

Samparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN Samparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN Om deel te nemen aan de Samparkrally, dient u dit reglement voor vertrek goed door te nemen. In hoofdstuk 1 leest u het reglement en in hoofdstuk 2 staan

Nadere informatie

Vught Classic Car Rally 2014

Vught Classic Car Rally 2014 Vught Classic Car Rally 2014 PROGRAMMA Zaterdag 20 september 2014 10.00 uur Aankomst deelnemers 11.00 uur Uitleg rally en toelichting te gebruiken kaartleessystemen 11.20 uur Lunch deelnemers 12.01 uur

Nadere informatie

IJSSELLANDRALLY. Reglement. KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement

IJSSELLANDRALLY. Reglement. KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement IJSSELLANDRALLY Reglement KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement Vrijdag 4 september 2015 08:00 uur Inschrijving open en documentencontrole 09:30

Nadere informatie

Midzomeravondrit 13 augustus 2015 Bijzonder Reglement

Midzomeravondrit 13 augustus 2015 Bijzonder Reglement 1 Algemene zaken 1.1 Inleiding De Dutch Historic Rally Club (DHRC) organiseert op donderdagavond 13 augustus een kaartleesrit zonder tijdsaspect, de Midzomeravondrit. De Midzomeravondrit is een evenement

Nadere informatie

41 e Hornenacht Reglement 2014

41 e Hornenacht Reglement 2014 41 e Hornenacht Reglement 2014 Bijzonder reglement 41e Hornenacht 2014. Organisatorisch gedeelte. 1. Dit bijzonder reglement dient als basis voor het rijden van de 41e Hornenacht, die verreden wordt op

Nadere informatie

Reglement Business Rally Events v 1.2

Reglement Business Rally Events v 1.2 Reglement Business Rally Events v 1.2 1 ORGANISATIE De organisatie van dit evenement is in handen van Business Rally Events. 1.1 De organisatieleiding neemt de laatste beslissing(en) en heeft altijd gelijk.

Nadere informatie

Algemeen reglement Sportklasse

Algemeen reglement Sportklasse Algemeen reglement Sportklasse Art. 1 Doel van de rally Het doel van de rally is het zo nauwkeurig mogelijk berijden van een voorgeschreven route binnen het daarvoor aangegeven tijdvenster. De organisatie

Nadere informatie

Reglement Silverlegrally 2015

Reglement Silverlegrally 2015 Artikel 1. ORGANISATIE De organisatie van de Silverlegrally is in handen van Lions Wolvega e.o., de wedstrijdleiding wordt verzorgd door Business Rally Events uit Drachten. 1.1: De organisatieleiding neemt

Nadere informatie

5 april 2014. Routeopdrachten. Algemene bepalingen

5 april 2014. Routeopdrachten. Algemene bepalingen 5 april 2014 Routeopdrachten Algemene bepalingen 1. Voor het construeren van de route moet gebruik gemaakt worden van de kaartfragmenten en de daarop voorkomende wegen, voorzien van 2 bermlijnen, waarvan

Nadere informatie

Wat is rally rijden. Uitleg en Reglement. Wat is nodig voor deelname

Wat is rally rijden. Uitleg en Reglement. Wat is nodig voor deelname Wat is rally rijden Bij de GO Rally gaat het niet om het binnen de snelste tijd afleggen van vooraf bekend parcours. Op deze dag is het doel een onbekend parcours correct te rijden, met een opgelegde gemiddelde

Nadere informatie

Rallyhappening 2014 zaterdag 13 december 2014. Uitzetters: Aad Lourens Jacques Limpens Fred Hak. Bijzonder Reglement

Rallyhappening 2014 zaterdag 13 december 2014. Uitzetters: Aad Lourens Jacques Limpens Fred Hak. Bijzonder Reglement Rallyhappening 2014 zaterdag 13 december 2014 Uitzetters: Aad Lourens Jacques Limpens Fred Hak Bijzonder Reglement Inhoudsopgave 1 Algemene zaken...3 1.1 Inleiding...3 1.2 Wedstrijdsecretariaat...3 1.3

Nadere informatie

Zondag 19 Oktober 2014 48 ste AUTO PUZZELRIT Maasbree

Zondag 19 Oktober 2014 48 ste AUTO PUZZELRIT Maasbree Zondag 19 Oktober 2014 48 ste AUTO PUZZELRIT Maasbree Organisatie: Carnavalsvereniging D n Hab -Maasbree, oktober 2014 Het is een verheugend feit ieder jaar te kunnen constateren dat onze " RALLY MAASBREE

Nadere informatie

ROTARIT RALLY HEEZE REGLEMENT

ROTARIT RALLY HEEZE REGLEMENT REGLEMENT 1. ALGEMEEN De Rotarit Heeze is een toeristisch evenement voor bijzondere automobielen en bestaat uit een tweetal trajecten volgens een tijdschema dat in het routeboek is vermeld. De deelnemers

Nadere informatie

KLIP IV: Een kleintje SLS zondag 2 november 2014. Uitzetters: Peter Rovers Bart den Hartog. Bijzonder Reglement

KLIP IV: Een kleintje SLS zondag 2 november 2014. Uitzetters: Peter Rovers Bart den Hartog. Bijzonder Reglement KLIP IV: Een kleintje SLS zondag 2 november 2014 Uitzetters: Peter Rovers Bart den Hartog Bijzonder Reglement Inhoudsopgave 1 Algemene zaken...3 1.1 Inleiding...3 1.2 Wedstrijdsecretariaat...3 1.3 Vergunningen...3

Nadere informatie

17e Memorial Maus Gatsonides

17e Memorial Maus Gatsonides BIJZONDER REGLEMENT 26 september 2015 1. WEDSTRIJDSECRETARIAAT Tot en met 25 september en na 26 september 2015: Fred Beckman e-mail mmg@trclub.nl Bladmoshof 3 31441LM Purmerend Telefoon: 0299-471600 mobiel

Nadere informatie

Reglementen 8 Uren van Hellendoorn 2015

Reglementen 8 Uren van Hellendoorn 2015 Reglementen 8 Uren van Hellendoorn 2015 Inhoud blz. Inleiding 2 Organisatie comité & locaties 2 Standaard Reglement 3 Inleiding Beste rittenrijders, Voor u ligt het reglement van de 8 uren van Hellendoorn

Nadere informatie

INHOUD BIJZONDER REGLEMENT 5 E ALZHEIMER RALLY

INHOUD BIJZONDER REGLEMENT 5 E ALZHEIMER RALLY INHOUD BIJZONDER REGLEMENT 5 E ALZHEIMER RALLY 1. 5 e ALZHEIMER RALLY... 2 1.1 OMSCHRIJVING VAN HET EVENEMENT... 2 1.2 BESTUUR STICHTING ALZHEIMER RALLY... 2 1.3 RALLYOFFICE... 2 1.4 OFFICIALS VAN HET

Nadere informatie

Sectie Historische Rally s

Sectie Historische Rally s Sectie Historische Rally s Reglement Touring Events INLEIDING Het Reglement Touring Events is opgesteld op basis van het gestelde in artikel 4 van de Code Sportif International van de Fédération Internationale

Nadere informatie

1 Omschrijving van het evenement

1 Omschrijving van het evenement ALGEMEEN REGLEMENT 1 e Gooische Vesting Rally 2014 1 Omschrijving van het evenement De Stichting Vrienden van de Grote Kerk organiseert op vrijdag 29 maart 2014 de eerste Gooische Vesting Rally. De rally

Nadere informatie

Bijzonder Reglement. HANZESTEDENRALLY 2015 19 september

Bijzonder Reglement. HANZESTEDENRALLY 2015 19 september Bijzonder Reglement HANZESTEDENRALLY 2015 19 september 1 Algemene zaken De Hanzestedenrally wordt op 19 september 2015 georganiseerd door Stichting Classic Rally Adventures. De Hanzestedenrally is een

Nadere informatie

30 augustus 2015. Bijzonder Reglement Recreatieklasse

30 augustus 2015. Bijzonder Reglement Recreatieklasse 30 augustus 2015 Bijzonder Reglement Recreatieklasse versie 1 juni 2015 1 WEDSTRIJD ORGANISATIE: Wedstrijdleiding: Frits Veringmeier 06-51180326 Henk Melkert 06-53777073 Uitzetters: Johan van Geel 06-22926450

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT. 5 e Omloop van het Oosten 10 januari 2015

BIJZONDER REGLEMENT. 5 e Omloop van het Oosten 10 januari 2015 BIJZONDER REGLEMENT 5 e Omloop van het Oosten 10 januari 2015 Beste rallyrijders, Voor u ligt het reglement van de eerste lustrumeditie van de Omloop van het Oosten. Het reglement is opnieuw zo eenvoudig

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT. 6 e Omloop van het Oosten 9 januari 2016

BIJZONDER REGLEMENT. 6 e Omloop van het Oosten 9 januari 2016 BIJZONDER REGLEMENT 6 e Omloop van het Oosten 9 januari 2016 Beste rallyrijders, Voor u ligt het reglement van alweer de 6 e editie van de Omloop van het Oosten. Het reglement is opnieuw zo eenvoudig mogelijk

Nadere informatie

REGLEMENT 4 e Omloop van het Oosten 11 januari 2014

REGLEMENT 4 e Omloop van het Oosten 11 januari 2014 REGLEMENT 4 e Omloop van het Oosten 11 januari 2014 Inhoud blz. Inleiding 2 Wedstrijdcommissie 2 Organisatorisch reglement 3 Artikel 1 t/m 15 Technisch reglement 7 Art. 1 Algemeen 7 Art. 2 Route- en Tijdcontroles

Nadere informatie

5 april 2014. Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN

5 april 2014. Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN 5 april 2014 Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN De Betuwe Classic 2014 is een regelmatigheidsrit welke wordt georganiseerd onder auspiciën van de Nederlandse Historische Rally Federatie (NHRF). De

Nadere informatie

REGLEMENT 2 e Omloop van het Oosten 7 januari 2012

REGLEMENT 2 e Omloop van het Oosten 7 januari 2012 REGLEMENT 2 e Omloop van het Oosten 7 januari 2012 Inhoud blz. Inleiding 2 Wedstrijdcommissie 2 Organisatorisch reglement 3 Artikel 1 t/m 15 Technisch reglement 7 Art. 1 Algemeen 7 Art. 2 Route- en Tijdcontroles

Nadere informatie

ROUTEOPDRACHTEN STAR RALLY 2014 ALGEMEEN

ROUTEOPDRACHTEN STAR RALLY 2014 ALGEMEEN ROUTEOPDRCHTEN STR RLLY 2014 LGEMEEN 1. Voor het construeren van de route moet gebruik gemaakt worden van de door de organisatie verstrekte kaartfragmenten en de daarop voorkomende wegen, voorzien van

Nadere informatie

zaterdag 9 november 2013 Reglement

zaterdag 9 november 2013 Reglement zaterdag 9 november 2013 Reglement Inhoudsopgave SAAB Viking 2013 1. Programma... 4 2. Organisatie... 4 2.1 Definitie...4 2.2 SAAB Viking 2013...4 2.3 Officials...4 3. Algemene bepalingen... 5 3.1 Omschrijving

Nadere informatie

Robert Morsch / Ewoud Pranger Velperweg 23. Schelmseweg 87 T. 026 364 40 61 6816 SH Arnhem I. www.villavelperweg.nl

Robert Morsch / Ewoud Pranger Velperweg 23. Schelmseweg 87 T. 026 364 40 61 6816 SH Arnhem I. www.villavelperweg.nl 1. ORGANISATIE De Gelderse Goede Doelen Rally wordt georganiseerd door: Lionsclub Renkum - Ostrabeke Robert Morsch 06 18 344 800 Ewoud Pranger 06 10 980 239 E. info@geldersegoededoelenrally.nl I. www.

Nadere informatie

ROUTEBESCHRIJVINGSREGLEMENTEN

ROUTEBESCHRIJVINGSREGLEMENTEN ROUTEBESCHRIJVINGSREGLEMENTEN - Beginners Reglement Routebeschrijving (BRR) uitgave 2014 Colofon Uitgave : Nederlandse Rittensport Federatie Eindredactie : ReglementsCommissie NRF Gewijzigd : KNMV en B-weg

Nadere informatie

Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN

Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN De Betuwe Classic 2015 is een regelmatigheidsrit welke wordt georganiseerd onder auspiciën van de Nederlandse Historische Rally Federatie (NHRF). De rally wordt

Nadere informatie

Algemeen Reglement Ritten AMAC 2016

Algemeen Reglement Ritten AMAC 2016 1. Organisatie De Amersfoortse Motor- en Automobielclub organiseert deze ritten, onder auspiciën van de Nederlandse Rittensport Federatie (NRF). De evenementen worden verreden overeenkomstig de bepalingen

Nadere informatie

Auto Rally Reglement

Auto Rally Reglement Auto Rally Reglement Inhoudsopgave 1 Definities organisatie...3 1.1 Rally Commissie, Officials & Marshalls...3 1.2 Reglement...3 2 Route...3 2.1 Cours...3 2.2 Etappes...3 2.3 Routeboek...3 2.4 Verkeersregels...3

Nadere informatie

22 oktober 2011. 49 Saab Vikingrit. Reglement

22 oktober 2011. 49 Saab Vikingrit. Reglement 22 oktober 2011 e 49 Saab Vikingrit Reglement Inhoudsopgave Reglement Saab Vikingrit 2011 1. Programma...4 2. Organisatie...4 2.1 Definitie... 4 2.2 Saab Vikingrit... 4 2.3 Officials tijdens het evenement...

Nadere informatie

10/11 november 2012. 50 e Saab Vikingrit. Reglement

10/11 november 2012. 50 e Saab Vikingrit. Reglement 10/11 november 2012 50 e Saab Vikingrit Reglement Inhoudsopgave Reglement Saab Vikingrit 2012 1. Programma... 4 2. Organisatie... 4 2.1 Definitie...4 2.2 Saab Vikingrit...4 2.3 Officials tijdens het evenement...5

Nadere informatie

Bijzonder Reglement. 16 e Rally van de Grensstreek. 11 / 12 april 2015 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN

Bijzonder Reglement. 16 e Rally van de Grensstreek. 11 / 12 april 2015 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN Bijzonder Reglement 16 e Rally van de Grensstreek 11 / 12 april 2015 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN 4. DEELNAMEVOORWAARDEN EQUIPE 5. VERLOOP VAN HET EVENEMENT 6. KLASSEMENT,

Nadere informatie

STANDAARD REGLEMENT REGELMATIGHEIDSRITTEN

STANDAARD REGLEMENT REGELMATIGHEIDSRITTEN STANDAARD REGLEMENT REGELMATIGHEIDSRITTEN versie 1.0 december 2013 Inhoudsopgave Inleiding... 1. Artikel 1: Algemeen... 1. 1.1 Definities... 1. 1.2 Toepassingsbereik... 2. 1.3 Lidmaatschap... 2. 1.4 Evenementenkalender...

Nadere informatie

zaterdag 31 oktober 2015 Reglement

zaterdag 31 oktober 2015 Reglement zaterdag 31 oktober 2015 Reglement Inhoudsopgave Reglement 53 e SAAB Vikingrit 1. Programma... 4 2. Organisatie... 4 2.1 Definitie...4 2.2 Organisatie...4 2.3 Officials...4 3. Algemene bepalingen... 5

Nadere informatie

zondag 29 maart 2015 SAAB Voorjaars Challenge Reglement

zondag 29 maart 2015 SAAB Voorjaars Challenge Reglement zondag 29 maart 2015 SAAB Voorjaars Challenge Reglement Inhoudsopgave SAAB Voorjaars Challenge 2015 1. Programma... 4 2. Organisatie... 4 2.1 Definitie...4 2.2 SAAB Voorjaars Challenge...4 2.3 Officials

Nadere informatie

STAR Rally 2014 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT

STAR Rally 2014 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT STAR Rally 2014 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT Programma van het evenement 1. Organisatie 1.1 Organisatie 1.2 Organisatie team 1.3 Officials van de rally 1.4 Toevoeging(en) aan het reglement 1.5 Toepassing en

Nadere informatie

Bijzonder Reglement. 16 e Rally van de Grensstreek. 9 / 10 april 2016 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN

Bijzonder Reglement. 16 e Rally van de Grensstreek. 9 / 10 april 2016 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN Bijzonder Reglement 16 e Rally van de Grensstreek 9 / 10 april 2016 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN 4. DEELNAMEVOORWAARDEN EQUIPE 5. VERLOOP VAN HET EVENEMENT 6. KLASSEMENT,

Nadere informatie

INHOUDOPGAVE. 1: Algemeen 3 2: Organisatie 3 3: Bijzonder reglement 4 4: Inschrijven. Inschrijfgeld Restitutie Startnummers

INHOUDOPGAVE. 1: Algemeen 3 2: Organisatie 3 3: Bijzonder reglement 4 4: Inschrijven. Inschrijfgeld Restitutie Startnummers 1 INHOUDOPGAVE Artikel Pagina 1: Algemeen 3 2: Organisatie 3 3: Bijzonder reglement 4 4: Inschrijven 5: Verzekering/vrijwaringsclausule Inschrijfgeld Restitutie Startnummers Verzekering Vrijwaringsclausule

Nadere informatie

REGLEMENT JCI CHALLENGE. Editie 6, 24 mei 2014

REGLEMENT JCI CHALLENGE. Editie 6, 24 mei 2014 REGLEMENT JCI CHALLENGE Editie 6, 24 mei 2014 Inhoudsopgave 1. Omschrijving Challenge 2. Organisatie 3. Programma en locaties 4. Inschrijving 5. Aansprakelijkheid verzekering 6. Auto 7. Verloop van het

Nadere informatie

REGLEMENT 16e LEGEND OF THE FALL

REGLEMENT 16e LEGEND OF THE FALL REGLEMENT 16e LEGEND OF THE FALL 24 oktober 2015 I. PROGRAMMA Zaterdag 27 juni opening inschrijving Zondag 4 oktober sluiting inschrijving (of eerder, indien het maximum aantal deelnemers is bereikt) Maandag

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 7 e CLASSIC EUREGIO RALLY.

BIJZONDER REGLEMENT 7 e CLASSIC EUREGIO RALLY. BIJZONDER REGLEMENT 7 e CLASSIC EUREGIO RALLY. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/005/14, d.d. 10-04-2014. Het evenement wordt georganiseerd en verreden overeenkomstig: - het KNAF Standaard Reglement Historische

Nadere informatie

REGLEMENT 10e LEGEND OF THE FALL

REGLEMENT 10e LEGEND OF THE FALL REGLEMENT 10e LEGEND OF THE FALL 10 oktober 2009 I. PROGRAMMA Woensdag 15 juli opening inschrijving Zaterdag 19 september sluiting inschrijving (of eerder, indien het maximum aantal deelnemers is bereikt)

Nadere informatie

15 juni 2014 Lelystad. R o u t e b o e k

15 juni 2014 Lelystad. R o u t e b o e k Zondag Maarsbergen 15 juni 2014 Lelystad R o u t e b o e k Den Haag, juni 2014. Beste mensen, Geweldig om op zo'n mooie locatie te mogen starten en hier onze 116e verjaardag te vieren. Geen kroonjaar maar

Nadere informatie

ALGEMENE REGLEMENTEN

ALGEMENE REGLEMENTEN ALGEMENE REGLEMENTEN Nederlandse Rittensport Federatie - Nationaal Reglement Ritten (NRR) uitgave 2011 (versie maart 2013) Colofon : Uitgave : Nederlandse Rittensport Federatie - Amersfoort, januari 1996.

Nadere informatie

4e 8erhoek Classic Tour. 9 april 2016 REGLEMENT

4e 8erhoek Classic Tour. 9 april 2016 REGLEMENT 4e 8erhoek Classic Tour 9 april 2016 REGLEMENT INHOUD 1. Voorwoord... 2 2. Rijgedrag, Q-zones en zandwegen... 2 3. Briefing... 2 4. Locaties... 2 5. Tijdschema... 2 6. Routeboek... 3 7. Routecontroles

Nadere informatie

Reglement. 5 e NACHT VAN NEDERLAND. 10 & 11 oktober 2015 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN

Reglement. 5 e NACHT VAN NEDERLAND. 10 & 11 oktober 2015 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN Reglement 5 e NACHT VAN NEDERLAND 10 & 11 oktober 2015 INHOUD 1. ORGANISATIE 2. INSCHRIJFVOORWAARDEN 3. VOERTUIGVOORWAARDEN 4. DEELNAMEVOORWAARDEN EQUIPE 5. VERLOOP VAN HET EVENEMENT 6. KLASSEMENT, PROTESTEN

Nadere informatie

Uitleg Rittensystemen

Uitleg Rittensystemen Ritsystemen Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 Uitleg Rittensystemen 3 Basisreglement 4 Routebeschrijving 6 Bol- Pijl 8 Ingetekende lijn 10 Grensbenadering 12 Fotocoördinaten 14 Visgraat (striprit) 16 T- systeem

Nadere informatie

15 e ABC. A Classic Experience. 2/3 oktober 2015. Reglement

15 e ABC. A Classic Experience. 2/3 oktober 2015. Reglement 15 e ABC A Classic Experience 2/3 oktober 2015 Reglement Inhoudsopgave Reglement ABC-Rally 2015 1. Programma 15e ABC-Rally... 4 2. Locaties en telefoonnummers... 4 2.1 Start/lunch/finish...4 2.2 Officiële

Nadere informatie

19e Internationale Historische Horneland Rally 2016

19e Internationale Historische Horneland Rally 2016 19e Internationale Historische Horneland Rally 2016 BSHR goedkeuringsnummer: KNAF registratienummer: VOORLOPIG BIJZONDER REGLEMENT Het evenement wordt georganiseerd en verreden conform: - FIA International

Nadere informatie

REGLEMENT ROZClassic 2015

REGLEMENT ROZClassic 2015 Inleiding Na de geslaagde ROZ Classic 2014 zal de rally in 2015 weer op dezelfde basis worden georganiseerd. Dus een 1-daagse rally, met twee etappes overdag en een avondetappe. Gezien het grote aantal

Nadere informatie

VAS-Reglement 2016-169 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT

VAS-Reglement 2016-169 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT VAS-Reglement 2016-169 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT Art. 1 Inschrijvingen De inschrijvingen mogen gebeuren tot op de dag van de proef of zoals voorzien in het particulier

Nadere informatie

BETUWE CLASSIC 2013. Reglement. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR.003/13. Datum: 26-11-2012. Ontheffing Provincie Gelderland:

BETUWE CLASSIC 2013. Reglement. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR.003/13. Datum: 26-11-2012. Ontheffing Provincie Gelderland: BETUWE CLASSIC 2013 Reglement KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR.003/13. Datum: 26-11-2012. Ontheffing Provincie Gelderland: PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT Zaterdag 17 december 2012 12.00 uur Inschrijving

Nadere informatie

Historische Rally s. Standaard Reglement Historische Regularity Rally s INLEIDING

Historische Rally s. Standaard Reglement Historische Regularity Rally s INLEIDING Historische Rally s Standaard Reglement Historische Regularity Rally s INLEIDING De KNAC Nationale Autosport Federatie (KNAF) en de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs (FEHAC) hebben een

Nadere informatie

Reglement 2014. 2. SPONSORS De Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally wordt gesponsord door:

Reglement 2014. 2. SPONSORS De Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally wordt gesponsord door: Reglement 2014 1. ORGANISATIE De Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally wordt georganiseerd door: tva! special projects Koopmanslaan 12 Postbus 663 7005 BK Doetinchem 7000 AR Doetinchem T. 0314

Nadere informatie

Kade 10 Trophy Brasserie Kade 10 Willem Jansen van Velsen Westkadijk 10

Kade 10 Trophy Brasserie Kade 10 Willem Jansen van Velsen Westkadijk 10 1. ORGANISATIE De Kade 10 Trophy wordt georganiseerd door: tva! special projects Postbus 663 7000 AR Doetinchem T. 0314 33 28 11 E. rally@tva-specialprojects.nl I. www.kade10trophy.nl 2. SPONSORS De Kade

Nadere informatie

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 CONCEPT versie - 30-11-2014 1 Organisatie 1.1 Omschrijving De Stichting Classic SLS organiseert van donderdag 27 augustus t/m zondag

Nadere informatie

COPPA D EUROPA 2016 AANVULLEND REGLEMENT

COPPA D EUROPA 2016 AANVULLEND REGLEMENT COPPA D EUROPA 2016 AANVULLEND REGLEMENT KNAF/BSHR goedkeuringsnummer: 0455.15.235 PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT Zaterdag 15 augustus 2015 Zondag 1 november 2015 Vrijdag 1 januari 2016 Zondag 6 maart 2016

Nadere informatie

(voorlopig) Reglement

(voorlopig) Reglement (voorlopig) Reglement Toerrally, 11 t/m 14 mei 2016 Reglement Le Citron Pressé INHOUD: 0 PROGRAMMA 1 DEFINITIE, ORGANISATIE 2 ROUTE 3 DEELNEMENDE AUTO'S 4 INSCHRIJVING 5 VERLOOP VAN DE RIT 6 CONTROLES

Nadere informatie

Auto Rally Informatie & Instructies

Auto Rally Informatie & Instructies Auto Rally Informatie & Instructies Inhoudsopgave 1 Auto Rally...3 2 Voorbereiding...3 3 Benodigdheden...3 4 Suggesties...3 5 Rallydag...3 5.1 Aankomst en parkeren...4 5.2 Inchecken...4 5.3 Rallyschilden,

Nadere informatie

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 DEFINITIEF - 04-06-2015 Inhoudsopgave 1 Organisatie... 5 1.1 Omschrijving... 5 1.2 Stichtingsbestuur en organisatiecomité... 5

Nadere informatie

Nationaal Reglement voor Regelmatigheidsritten

Nationaal Reglement voor Regelmatigheidsritten Nationaal Reglement voor Regelmatigheidsritten INTRODUCTIE. Gezien het gezamenlijke belang om de autosport met historische voertuigen in stand te houden, hebben de Federatie Historische Automobiel- en

Nadere informatie

Sportreglement Regularity

Sportreglement Regularity Sportreglement Regularity Art 1. Aard van de wedstrijd Een Regularity is een wedstrijd die geheel of gedeeltelijk wordt verreden over het traject van een rally of rallysprint en dit voor of na de deelnemers

Nadere informatie

Spa - Luxemburg - Scheveningen. 1 t/m 4 september 2016. Definitief Reglement

Spa - Luxemburg - Scheveningen. 1 t/m 4 september 2016. Definitief Reglement Spa - Luxemburg - Scheveningen 1 t/m 4 september 2016 Definitief Reglement INHOUD 1 ORGANISATIE EN PROGRAMMA... 3 1.1 Omschrijving... 3 1.2 Stichtingsbestuur en organisatiecomité... 3 1.3 Rally office

Nadere informatie

Algemene Voorwaarden Navigate North

Algemene Voorwaarden Navigate North Algemene Voorwaarden Navigate North Op het evenement Navigate North zijn deze Algemene Voorwaarden van toepassing. Met inschrijving voor bovengenoemd evenement verklaart de inschrijver kennis te hebben

Nadere informatie

Recreatieve autosport. Hoe doe je dat?

Recreatieve autosport. Hoe doe je dat? 1 Recreatieve autosport. Hoe doe je dat? Verantwoordelijke uitgever : Fredien Nachtegael voor Autoclub Altena v.z.w. zetel : Koningin Astridlaan 32 te 2550 Kontich ondernemingsnummer 0441.300.213 2 0.

Nadere informatie

BOL - PIJL WAT IS DAT? HOE RIJ JE DAT?

BOL - PIJL WAT IS DAT? HOE RIJ JE DAT? BOL - PIJL WAT IS DAT? HOE RIJ JE DAT? ZO DOE JE DAT! AutoClub Altena vzw Eerste weg haaks Eerste weg Haakse vier Viersprong over Voor een Rechts indraaien scherp rechts sprong links steken, wordt rechtse

Nadere informatie

DEEL 1. VOORSTELLING DEEL 2. ORGANISATIE ART. 1.1 TIMING. 01/02/2014 20u00 Opening inschrijvingen 01/04/2014 20u00 Publicatie wedstrijdreglement

DEEL 1. VOORSTELLING DEEL 2. ORGANISATIE ART. 1.1 TIMING. 01/02/2014 20u00 Opening inschrijvingen 01/04/2014 20u00 Publicatie wedstrijdreglement DEEL 1. VOORSTELLING ART. 1.1 TIMING 01/02/2014 20u00 Opening inschrijvingen 01/04/2014 20u00 Publicatie wedstrijdreglement 26/04/2014 23u59 Afsluiting voorinschrijving 27/04/2014 00u00 Opening last- minute

Nadere informatie

Routeboek VHV Stars & Cars Rally 2009 Bol Pijl etappe Etappe 4 Van: Thorn (NL) Naar: Tüddern (D) Pagina:

Routeboek VHV Stars & Cars Rally 2009 Bol Pijl etappe Etappe 4 Van: Thorn (NL) Naar: Tüddern (D) Pagina: Bol Pijl etappe Etappe 4 Van: Thorn (NL) Naar: Tüddern (D) 1 Afstand: 33,7 km Duur: 60 minuten Algemene informa>e Opdracht: De Bol Pijl etappe is een van de meest gebruikte naviga>emethodes in de rallysport.

Nadere informatie

NK Off Road Racing Baja Duitsland 2015

NK Off Road Racing Baja Duitsland 2015 NK Off Road Racing Baja Duitsland 2015 23 25 oktober 2015 Bruinkoolmijn Hohenmölsen (D) 1 INTRODUCTIE 1.1 Deze Off Road Racing zal worden verreden conform de FIA Code Sportif International en zijn bijlagen,

Nadere informatie

Beste Autosporter, Indien u vragen heeft over dit voorbeeld kunt u contact opnemen met ons Secretariaat. Met vriendelijke Sportgroeten, MAC de Zeeuwen

Beste Autosporter, Indien u vragen heeft over dit voorbeeld kunt u contact opnemen met ons Secretariaat. Met vriendelijke Sportgroeten, MAC de Zeeuwen oonmanstraat 11 4453 R s-heerenhoek T 0113-35 05 70 E secretariaat@macdezeeuwen.nl I www.macdezeeuwen.nl este Autosporter, In dit document vindt u een voorbeeld van een rit met de uitleg. U kunt op deze

Nadere informatie

Deltarally 2011. Reglement

Deltarally 2011. Reglement 1 Deltarally 2011 Reglement 19 februari 2011 2 Voorwoord Beste deelnemer aan de Deltarally 2011 Na onze Deltarally s in 2006, 2007 en 2009 hebben wij vele lovende woorden van deelnemers vernomen. Als Bestuur

Nadere informatie

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Het Boerenrockfestival is geen officiële crosswedstrijd maar hanteert wel regels waarin eisen aan voertuigen zijn vastgelegd. Ook zijn er eisen m.b.t. veiligheid

Nadere informatie

ROUTEBESCHRIJVINGSREGLEMENTEN

ROUTEBESCHRIJVINGSREGLEMENTEN ROUTSHRIJVIGSRGLMT - eelnemers Reglement Routebeschrijving (RR) uitgave 2000 (versie 2014) olofon Uitgave : ederlandse Rittensport Federatie indredactie : Reglementsommissie RF Gewijzigd : KMV en -weg

Nadere informatie

VAS-Reglement REGULARITY - SPORTREGLEMENT

VAS-Reglement REGULARITY - SPORTREGLEMENT VAS-Reglement 2013-169 Art 1. Aard van de wedstrijd Een Regularity is een wedstrijd die geheel of gedeeltelijk wordt verreden over het traject van een rally of rallysprint en dit voor of na de deelnemers

Nadere informatie

REGLEMENT SLOWLY SIDE WAYS EVENT IN DE 3 e LEGEND TWENTE RALLY.

REGLEMENT SLOWLY SIDE WAYS EVENT IN DE 3 e LEGEND TWENTE RALLY. REGLEMENT SLOWLY SIDE WAYS EVENT IN DE 3 e LEGEND TWENTE RALLY. Het evenement wordt georganiseerd en verreden overeenkomstig: - het KNAF Reglement Legend Regularity Rally s (hierna te noemen: RLR) - dit

Nadere informatie

Reglement Carbage Run Zomer Editie 2016

Reglement Carbage Run Zomer Editie 2016 Het reglement betreft: The Carbage Run Zomer Editie 2016 Organisatie: The Carbage Run BV KVK: 51120968 Oosterbracht 22a BTW-nr. NL823098904B01 7821 CJ EMMEN Gegevens deelnemer: Teamnaam: Volledige naam

Nadere informatie

Routeboek VHV Stars & Cars Rally 2009

Routeboek VHV Stars & Cars Rally 2009 Bol Pijl etappe Etappe 1 Van: Eindhoven Naar: Achelse Kluis Pagina: 1 Afstand: 32,2 km Duur: 60 minuten Algemene informa?e Opdracht: De Bol Pijl etappe is een van de meest gebruikte naviga?emethodes in

Nadere informatie

Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, 2015. ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA

Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, 2015. ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA SAMENVATTEND REGLEMENT 15 e WINTER TRIAL Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, 2015. Goedgekeurd door KNAF/BSHR op: Nummer: ALGEMENE BEPALINGEN

Nadere informatie

OPTOCHTCOMMISSIE OPTOCHTREGLEMENT

OPTOCHTCOMMISSIE OPTOCHTREGLEMENT OPTOCHTREGLEMENT De tijdens de carnavalsdagen en bij andere gelegenheden vanwege de Stichting te organiseren optochten/parade geschieden overeenkomstig de hierna volgende regels. Art.1 Route, duur en tijdstip

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 3 e LEGEND TWENTE RALLY.

BIJZONDER REGLEMENT 3 e LEGEND TWENTE RALLY. BIJZONDER REGLEMENT 3 e LEGEND TWENTE RALLY. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/007/14, d.d. 14-04-2014. Het evenement wordt georganiseerd en verreden overeenkomstig: - het KNAF Reglement Legend Regularity

Nadere informatie

Algemene voorwaarden Nationale Beroepsopleiding Zwemonderwijs

Algemene voorwaarden Nationale Beroepsopleiding Zwemonderwijs ALGEMENE VOORWAARDEN NATIONALE BEROEPSOPLEIDING ZWEMONDERWIJS Algemene voorwaarden Nationale Beroepsopleiding Zwemonderwijs Artikel 1. Definities In deze algemene voorwaarden worden de volgende definities

Nadere informatie

Samenvattend REGLEMENT. Van maandag 3 februari tot zaterdag 8 februari 2014

Samenvattend REGLEMENT. Van maandag 3 februari tot zaterdag 8 februari 2014 Samenvattend REGLEMENT 14 e WINTER TRIAL Van maandag 3 februari tot zaterdag 8 februari 2014 Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, 2014..

Nadere informatie

UITLEG DEEL 1. Instapklasse Tourklasse Sportklasse

UITLEG DEEL 1. Instapklasse Tourklasse Sportklasse UITLEG DEEL 1 Instapklasse Tourklasse Sportklasse 21+22 mei 2016 Uitleg Instapklasse, deel 1 Voor de Instapklasse bestond het eerste deel uit Ingetekende lijn en bol pijl situaties. In de ingetekende lijn

Nadere informatie

MON C50ccgt Reglement Plaatselijke Renners 2015

MON C50ccgt Reglement Plaatselijke Renners 2015 MON C50ccgt Reglement Plaatselijke Renners 2015 Inhoud Artikel 1. Organisatie C50ccgt demo grasbaanraces... 3 Artikel 2. Motoren van plaatselijke renners... 4 Artikel 3. Renners... 5 Artikel 4. Evenement...

Nadere informatie

Foto: Bert Verstraete Belgian Westhoek Classic 2014 Cassel (FR) REGLEMENT (Nederlands)

Foto: Bert Verstraete Belgian Westhoek Classic 2014 Cassel (FR) REGLEMENT (Nederlands) Foto: Bert Verstraete Belgian Westhoek Classic 2014 Cassel (FR) REGLEMENT (Nederlands) BELANGRIJK Controleer steeds de versie van het reglement. Dit reglement kan updates kennen tot en met 01.09.2015.

Nadere informatie

BENZINE - OLIE - GAS BENZINE - OLIE - GAS

BENZINE - OLIE - GAS BENZINE - OLIE - GAS 7 JUNI 2015 de gezelligste klassiekerrit door montferland en de achterhoek BENZINE - OLIE - GAS BENZINE - OLIE - GAS Autorestauraties Spuitwerk De Diemse Toren Classic 2015 - voorwoord Welkom bij de tweede

Nadere informatie

BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT 1. Inleiding. Het organisatieteam wil u graag verwelkomen en jullie een leuke, veilige, sportieve en attractieve rally wensen. Per klasse hebben we een balans gezocht tussen

Nadere informatie

T o c h t r e g l e m e n t

T o c h t r e g l e m e n t T o c h t r e g l e m e n t TOCHTREGLEMENT 1. Deelneemster / rijdster Waar in het reglement wordt gesproken van deelnemer / rijder wordt eveneens deelneemster / rijdster bedoeld. 2. Aantal Het deelnemersaantal

Nadere informatie