REGLEMENTEN Is een open kampioenschap voor teams van 2 piloten waarvoor de volgende clubs 1 of meerdere wedstrijden organiseren :

Transcriptie

1 REGLEMENTEN THE LOWLANDS TROPHY Een OPEN KAMPIOENSCHAP voor SLOTRACEWAGENTJES op SCHAAL 1/24. Een ORGANISATIE van : "OP ZOLDER" Mini Racing Club te NIEUWPOORT en Mini Racing Team Uden te UDEN The Lowlands' Trophy : Is een open kampioenschap voor teams van 2 piloten waarvoor de volgende clubs 1 of meerdere wedstrijden organiseren : M.R.T.U., Mini Racing Team Uden : Parklaan, 2, UDEN, Nederland Op Zolder Mini Racing Club Nieuwpoort, : St. Jacobstraat 7c, NIEUWPOORT, België De resultaten van deze wedstrijden zullen worden samengevoegd om de winnaars van de Trophy aan te duiden. De organiserende clubs maken gebruik van hun eigen accommodaties, pistes, en registratiesysteem. Ook kunnen er races verreden worden bij andere clubs. De races zijn voor teams van 2 rijders, ieder is vrij hieraan deel te nemen, moet niet noodzakelijk lid zijn van een van bovenvermelde clubs. De races worden verreden op beide banen van de M.R.T.U., een race bij "OP ZOLDER" en een op de baan van "EN24" te Bambeque Frankrijk. The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 1 van 8

2 Wedstrijdkalender 2014 : Zaterdag en zondag april 2014 : Mini Racing Team Uden. Parklaan, 2, Uden, Nederland. 1ste wedstrijd : op de 6-spoors Eurosport baan. Zaterdag en zondag Juni 2014 : Op Zolder Mini Racing Club Nieuwpoort. St. Jacobstraat 7c, Nieuwpoort, België. 2de wedstrijd : op de 8-spoors American Monarch Orange baan. Zaterdag en zondag September 2014: ECURIE NORD 24. Route Herzeele 40, Bambecque, Frankrijk. 3de wedstrijd : op de 8-spoors TOUMIEU baan. Zaterdag en zondag oktober 2014 : Mini Racing Team Uden. Parklaan 2, Uden, Nederland. 4de wedstrijd : op de 8-spoors American Blue King baan. Belangrijke adressen en websites : M.R.T.U., Mini Racing Team Uden : i.v.m. de Lowlands' Trophy: info@mrtu.nl Op Zolder Mini Racing Club Nieuwpoort,: i.v.m. de Lowlands' Trophy: op.zolder@slotracing.be Teams : Elk team moet bestaan uit 2 piloten en 1 auto. Een piloot kan per wedstrijd slechts deel uitmaken van 1 team. Andere piloten en/of teams dan deze welke lid zijn van de organiserende clubs, zijn toegelaten, zowel uit het binnenals uit het buitenland. Teams die aan meer dan 1 van de wedstrijden van de Lowlands Trophy deelnemen, moeten voor iedere wedstrijd dezelfde teamnaam gebruiken. De teams zijn vrij om, indien nodig, per race een piloot te vervangen. Er dient steeds een racer van het team van bij de eerste race te zijn. Twee nieuwe namen is een nieuw team. Inschrijvingsgeld per team : 15 euro Uurschema voor een wedstrijdweekend : Zaterdag : : track power on : begin vrije trainingen : track power off : einde vrije trainingen Zondag : : track power on : begin vrije trainingen : begin inschrijving / technische keuring : track power off : einde vrije trainingen, einde inschrijving/ technische keuring : kwalificatie ritten : middagpause : eerste heat : tweede heat : prijsuitreiking The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 2 van 8

3 Inschrijvingsformulier : Een afdrukbaar exemplaar van het inschrijvingsformulier wordt door de coördinatoren ter beschikking gesteld aan de clubs en wedstrijddirecties via de Lowlands Trophy s website. Ieder team dat wenst deel te nemen, is verplicht het inschrijvingsformulier duidelijk in te vullen met de volgende gegevens: - Naam van het team. - Naam en voornaam van beide piloten. - Naam van de club waarvan de piloten lid zijn. Dit inschrijvingsformulier ligt tevens op de clubs ter beschikking van de deelnemers. Inschrijving / Technische keuring : Iedere auto dient als volgt aangeboden te worden : - binnen de vooropgestelde tijd volgens het uurschema. - klaar om te rijden. - met het volledig ingevulde inschrijvingsformulier. - met het betalen van het inschrijvingsgeld. Het chassis, de carrosserie en de eventuele reserve-carrosserie (zelfde decoratie) worden tijdens de keuring door de race directie voorzien van een uniek en onuitwisbaar merkteken. Na de keuring wordt de auto in het gesloten wagenpark geplaatst, en blijft daar tot na de kwalifikaties. Na de kwalificatie krijgt het team het wagentje voor 10 minuten, voor nazicht, uiteraard worden de autootjes herkeurd alvorens aan de startlijn worden geplaatst. Startorde races : De startorde wordt bepaald volgens de uitslag van de qualificaties. Volgens het aantal teams worden er een of meerdere series verreden. Het team die de beste qualificatie heeft gereden, kiest het eerst, gevolgd door het tweede, enz. Wedstrijd : Duur : 2 uren, verdeeld in segmenten, afhankelijk van het aantal sporen op de baan : 6-spoors baan : 6 x 18 minuten. 8-spoors baan : 8 x 13 minuten. In geval van een te groot aantal deelnemende teams, kan de wedstrijdduur ingekort worden. Iedere piloot rijdt voor zijn team 50% van de totale wedstrijdduur. In geval van meerdere heats per wedstrijd, (afhankelijk van het aantal deelnemende teams) blijven niet-rijdende auto's in het gesloten wagenpark. Pilotenwissels zijn enkel toegestaan tijdens de baanwissels. Alle herstellingen en vervangingen van onderdelen aan de auto moeten gebeuren in race-time. De tijd van de spoorwissels wordt beschouwd als race-time. De spoorwissels : - Dienen om de auto's van spoor te wisselen, en het registratiesysteem aan te passen. - Herstellingen en vervangingen van onderdelen aan de auto zijn toegelaten, uitgezonderd CHASSIS. - Tijdens de spoorwissels zijn de teams verantwoordelijk voor het plaatsen van hun wagen op het juiste spoor, en het aanbrengen van het daarbij horende spoornummer. - Wanneer een wagen van de baan wordt genomen, om te sleutelen, dient een kaartje in de gleuf geplaatst waar het autootje dient te herstarten. - Duurtijd : 2 minuten, er wordt niet gewacht op teams welke hun wagen nog niet op de baan hebben geplaatst. Belangrijk : a)- Voor een goede opvolging van de wedstrijduitslagen, en het opstellen van het totaalklassement van The Lowlands Trophy, heeft de coördinator de volgende informatie nodig : - naam van het team. - naam en voornaam van beide piloten. - naam van hun club. - de kwalifikatietijden van elk team. - de komplete wedstrijd-uitslagen, met het totaal aantal ronden per spoor per team. The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 3 van 8

4 b)- Technische controles : -1)- Bij de inschrijving/technische keuring : Na de keuring wordt de auto in het gesloten wagenpark geplaatst. -2)- Bij het opstellen van de startlijn van iedere heat : Auto's die tijdens deze controle in overtreding zijn met het reglement, worden door de wedstrijddirectie in de tegenovergestelde richting op hun spoor geplaatst. Deze auto's mogen pas van de baan genomen worden, op het moment dat de anderen vertrekken. -3)- Tijdens de wedstrijd : Technische controles mogen uitgevoerd worden op door de wedstrijddirectie gekozen tijdstippen. Enkel voor de start van een heat, onaangekondigd bij welke spoorwissel. Om het verrassingeffect moet dit, indien twee of meer reeksen, niet noodzakelijk bij de zelfde spoorwissel. Deze controles dienen uitgevoerd te worden met : - de track power OFF. - de timer/chrono op STOP/PAUZE. De zogenaamde vliegende controles (tijdens de heat) zijn niet toegestaan. In geval van meerdere reeksen per wedstrijd, moet het aantal technische controles gelijk zijn voor iedere reeks. De controles dienen niet na het zelfde aantal heats te gebeuren. Auto's die tijdens deze controle in overtreding zijn met het reglement, worden door de wedstrijddirectie in de tegenovergestelde richting op hun spoor geplaatst. Deze auto's mogen pas van de baan genomen worden, op het moment dat er terug spanning op baan is. OPGELET : EEN WAGEN DIE TIJDENS DEZE CONTROLES IN OVERTREDING BEVONDEN IS, MOET ALVORENS TERUG OP DE BAAN TE KOMEN, OPNIEUW DOOR DE WEDSTRIJDDIRECTIE GECONTROLEERD WORDEN, EN TE VOLDOEN AAN DE TECHNISCHE REGLEMENTEN - GRONDSPELING ACHTERAAN 1mm.! -4)- Na de wedstrijd : Tijdens deze keuring wordt een STRAFTIJD van 50 RONDEN toegewezen voor elke overtreding op het technisch reglement. c)- Een team dat gebruik maakt van illegaal materiaal, zowel wat de auto als de regelaar betreft, zal bij de inschrijvingen geweigerd worden, en tijdens en/of na de wedstrijd worden gediskwalificeerd. Als na afloop blijkt dat het chassis, of de carrosserie geen door de racedirectie aangebracht merkteken heeft, is, volgt diskwalificatie. d)- In geval er bij iemand twijfel ontstaat over de conformiteit van het materiaal, het verloop van de wedstrijd, of over een beslissing van de wedstrijddirectie, of enig ander cruciaal onderwerp, zullen, na dit te melden bij de wedstrijddirectie, onmiddellijk en op het moment zelve, de verantwoordelijken (1 van elke club) samen een beslissing nemen. Klassementen : Per wedstrijd : Voor The Lowlands Trophy : De volgens de wedstrijdresultaten verkregen punten worden per team, samengeteld om de winnende teams van de trophy aan te duiden. Puntensysteem voor de Lowlands Trophy : Per team wordt het volgende puntensysteem wordt toegepast : 20 punten voor het winnende team, 17 voor het tweede, 15 voor het derde, 13 voor het vierde, 11 voor het vijfde, 10 voor 6 de, 9 voor 7 de, 8 voor 8 de, 7 voor 9 de, 6 voor 10 de, 5 voor 11 de, 4 voor 12 de, 3 voor 13 de, 2 voor 14 de team en alle andere teams tot en met het laatste. Dit puntensysteem wordt toegepast per wedstrijd. De TROFEE kan slechts gewonnen worden door 1 TEAM. In geval van een gelijke puntenstand in het eindklassement van de trofee, zal in volgorde van de onderstaande lijst, rekening gehouden worden met de volgende factoren : - aantal 1ste plaatsen. - aantal 2de plaatsen, aantal 3de plaatsen, enzovoort. The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 4 van 8

5 Trofeeën en prijzen : Per wedstrijd : Er zijn 2 bekers voorzien per team voor de 1ste, 2de en 3de plaats van iedere wedstrijd. Er is ook een prijs voorzien voor de mooiste carrosserie. De bovenvermelde prijzen en bekers worden geleverd door de club die de wedstrijd organiseert. Voor the Lowlands Trophy : De onderstaande prijzen en bekers worden geleverd door de het comité van coördinatoren : 1 beker voor de 3 eerste teams van The Lowlands Trophy. Indien mogelijk voor iedere deelnemer een aandenken. De aankoop van deze bekers geschiedt aan de hand van de financiële bijdragen van elke organiserende club. De laureaten van The Lowlands Trophy mogen deze bekers in ontvangst nemen na de prijsuitreiking van de laatste wedstrijd. Technisch reglement 2014 voor de wagens : CHASSIS LAGERS GELEIDING ACHTERAS 3/32" TANDWIELEN ACHTERWIELEN VOORWIELEN BREEDTE GRONDSPELING VOOR GRONDSPELING ACHTER GRONDSPELING ACHTER MOTOR ANKER MAGNETEN ENBELL KOOLTJES EN VEERTJES CARROSSERIE Slick 7 art. nr.s7-447c-asp IV GT-12, oudere types ASP I, II, III zijn eveneens toegestaan ENKEL BRONZEN LAGERS Max. 25mm. lang Vrij - 64 DP VRIJ - Max. 20mm. breed VRIJ - Minimum diameter: 12mm. RUBBER WIELTJES TOEGESTAAN MAXIMUM 83mm. Algemene technische fiche ALTIJD: Minimum 0,5mm. AAN DE START: Minimum 1mm. TIJDENS DE RACE: Minimum 0,8mm. EUROSPORTBAAN UDEN 0.5mm PRO-SLOT SPEED FX 16D D-CAN - ENKEL ROLLAGER in de CAN is toegestaan 16D Long Stack - minimum.590 lenght (15mm) 16D anker TAGGED MRTU is toegelaten. STANDAARD 16D CERAMISCH ENKEL - GEEN QUADS- OF MULTI MAGNETEN - Mogen in de can gelijmd worden STANDAARD D-CAN - GEEN ROLLAGER VRIJ - GEEN SHUNTS EN VEER ISOLATIE BPA - BMW LM ref nr. 035 en BPA Porsche LM ref nr HOOGTE ACHTERSPOILER max. 41mm. Piloot verplicht, minimum; helm, armen en stuur, minimum 3 kleuren. BIJ DE BMW COCKPIT UITGESNEDEN - PILOOT IN DE BODY Definitie van een wagen : Elke deelnemende wagen moet bestaan uit 1 chassis, 1 carrosserie, 1 motor, 4 wielen, 1 geleiderschoen. Elke andere configuratie is verboden. The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 5 van 8

6 Afmetingen : Schaal 1/24. Maximale breedte : 83 mm, de carrosseriebevestigingen niet inbegrepen. Grondspeling : Vooraan : voor, tijdens en na de wedstrijd : minimum 0,5 mm. Achteraan :bij de start van de kwalifikatie en bij de start van de wedstrijd : minimum 1 mm. Tijdens de wedstrijd : minimum 0,8 mm. Uitzonderingen : Op de EUROSPORTBAAN UDEN 0.5 mm.: De grondspeling achteraan, wordt gemeten onder het deel van het chassis dat zich bevindt tussen het denkbeeldige verticale vlak dat door de achteras loopt, en een tweede denkbeeldige verticale vlak parallel met het eerste, dat zich 20 mm voor de achteras bevindt. De geleiderschoen moet van een standaard fabrikaat zijn, en zijn lengte mag in geen geval de 25 millimeter overschrijden. "Cut-off"-guides zijn toegelaten. De geleiderschoen is het enige onderdeel van de wagen dat in de baangroef mag dringen. Solderingen en silicone-draden aan de geleiderschoen zijn toegelaten, en een tussenverbindingsplaatje mag gesoldeerd of gelijmd worden op het chassis. Draadclipjes mogen op het chassis gesoldeerd worden. Carrosserie : 2 carrosseries per wagen en per wedstrijd zijn toegelaten. Beiden moeten wel identiek zijn, zowel wat het model betreft, als de wijze waarop ze geschilderd en gedecoreerd zijn. De presentatie van de carrosserie moet zo verzorgd mogelijk zijn bij de aanbieding aan de technische controle en op de startlijn van de wedstrijd. Ze dient volledig geschilderd en ondoorzichtig te zijn, en moet de ganse wagen bedekken. Wanneer de auto van bovenop bekeken wordt, mag er geen enkel onderdeel van de onderbouw zichtbaar zijn, ook niet van de achterwielen! Zij moet voorzien zijn van het voorgeschreven interieur en driedimensionale piloot. Dit interieur en piloot moeten IN de auto aanwezig blijven gedurende de ganse wedstrijd. Het is toegelaten de uitsparingen voor de voorwielen niet uit te snijden. Deze moeten in dit geval doorzichtig zijn. Het bevestigingssysteem van de carrosserie is vrij. De hoogte van de carrosserie is 41 mm. Deze zal gemeten worden, op het chassis, rechtstreeks op de tech-block (met uitsparing voor de wielen). Het is verboden andere aerodynamische hulpstukken te bevestigen. Geen enkel detail mag weggesneden worden. Regelaars : De regelaar is vrij, met die beperking dat hij enkel de beschikbare spanning en stroomsterkte mag kunnen regelen. Elk systeem dat op de een of andere wijze de beschikbare spanning of stroom verhoogt is verboden. GLUE-reglementen : (gebruik van bandenprodukten) De regelaade banen zullen voor iedere wedstrijd, over het ganse oppervlak, reeds voorzien zijn van een laagje Glue, een bandenprodukt dat de grip op het rij-oppervlak bevordert. Het is de deelnemers niet toegelaten om bijkomende producten aan te brengen op de baan. Dit mag enkel gebeuren op de banden zelf. The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 6 van 8

7 1,0 mm 0,8 mm MRTU Euro Sport 0,5mm! The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 7 van 8

8 BPA - BMW LM ref nr. 035 BPA Porsche LM ref nr. 055 De carrosserie dient op de volgende wijze gesneden te worden : a)- Een minimaal verticaal vlak van ten minste 1 millimeter moet behouden blijven aan de voorzijde. b)- De maximum hoogte van de achterspoiler mag nooit de 41 mm overschrijden, de voorgeschreven grondspeling niet inbegrepen. c)- Aan de achterzijde van de carrosserie moet aan de zijflanken een minimum hoogte van 10 mm behouden blijven, gedurende de ganse wedstrijd. The Lowlands Trophy - VERSIE d.d Pagina 8 van 8