1-2 DRAAIBOEK ROERKADE\ROERSINGEL. Draaiboek omzetten Roerkade\Roersingel van eenrichtingverkeer naar tweerichtingenverkeer en vice versa.

Transcriptie

1 1-2 DRAAIBOEK ROERKADE\ROERSINGEL Draaiboek omzetten Roerkade\Roersingel van eenrichtingverkeer naar tweerichtingenverkeer en vice versa. A4 STAPPENPLAN OMZETTEN 1<>2 ROERKADE\ROERSINGEL 1. ACTIES VOORAF 1.1 Overleg besluit tot omzetten VR-BOR-ST 1.2 Verkeersbesluit tot omzetten via wethouder\college 1.3 Schriftelijk informeren horecabedrijven Roerkade\Roersingel (zie bijlage 2) 1.4 Informeren hulpdiensten en derden (zie bijlage 3 en 4) 1.5 Plaatsen voorwaarschuwingsbord omzetten verkeerssituatie 2. ACTIES OMZETTEN VAN 1 NAAR 2 RICHTINGEN ROERKADE\ROERSINGEL 2.1 Volgorde omzetten verkeerssituatie van 1- naar 2-richtingen, zie bijlage 1, bladen 1, 2 en 3. 1) Veegzuigwagen over ontruimt dynamisch terras\fietspad. 2) Verplaatsen voorwaarschuwingsbord van hoek Looskade\Roerkade naar nieuwe locatie: Rotonde Roersingel. Hoek rotonde Roersingel en inrijden Roersingel. 3) Omzetten hekwerken 1, 2 en 3 4) Verwijderen kappen rode lichten VRI ter plaatsen van Roerkade 14 en kappen opbergen in VRI-kast 5) Omzetten VRI 6) Omzetten borden van zuid naar noord beginnen vanaf laad\losstrook (VB E7) tot aan borden bij de Koolstraat 7) Omzetten hek 4 8) Omzetten hek 5 9) Omzetten bord C3 10) Omzetten borden C2 (3x) en onderbord 'na 50 m' (2x) 11) Plaatsen tekstkar op rotonde Burg. Geuljanslaan Maastrichterweg 2.2 Controle situatie 3. ACTIES TIJDENS 2-RICHTINGENVERKEER 3.1 Controle bebording 3.2 Controle werking VRI 3.3 Controle verkeerssituatie In geval van calamiteit gelden de normale procedures via piketdienst en hulpdiensten. 4. ACTIES OMZETTEN VAN 1 NAAR 2 RICHTINGEN 4.1 Volgorde omzetten verkeerssituatie van 2- naar 1-richtingen, zie bijlage 1, bladen 1, 2 en 3. 1) Controle situatie 2) Verwijderen tekstkar op rotonde Burg. Geuljanslaan Maastrichterweg 3) Verwijderen voorwaarschuwingsbord bij rotonde Roersingel 4) Omzetten borden C2 (3x) en onderbord 'na 50 m' (2x) 5) Omzetten hek 5 6) Omzetten bord C3 (hoek Looskade\Roerkade) 7) Omzetten VRI 8) Aanbrengen kappen rode lichten VRI ter plaatsen van Roerkade 14 9) Omzetten Borden van noord naar zuid beginnen vanaf borden bij de Koolstraat tot en met de Laad\losstrook (VB E7) 10) Omzetten hekwerken 3, 2 en 1 11) Omzetten hek 4 5. ACTIES ACHTERAF 5.1 Controle bebording 5.2 Controle (verkeers)situatie 5.3 Evaluatie verkeersmaatregel 1 van 5

2 GEDETAILLEERD STAPPENPLAN OMZETTEN ROERKADE\ROERSINGEL 1. ACTIES VOORAF 1.1 Overleg besluit tot omzetten VR-BOR-ST Overleg verkeersmensen BOR, VR, ST en eventueel andere over noodzaak tot omzetten Roerkade\Roersingel van eenrichtingverkeer naar tweerichtingenverkeer. Uitgangspunten reden tot omzetten Vanuit de bestuurlijke besluiten is er voor gekozen dat de primaire functie van de Singelring is de bereikbaarheid binnenstad. Doorgaand verkeer moet dus om Roermond heen worden geleid (A73 e.d.) en niet meer over de Singelring. Dit vanuit het voorkomen van verkeerscongestie rond het centrum en het vergroten van de leefbaarheid in en rond het centrum. In de commissie RU van 30 november 2010 is ook gevraagd om consistent beleid met betrekking tot wanneer 1 of 2 richtingen verkeer op de toekomstige Roerkade. Hierbij is geantwoord: Hierbij merk ik op dat als principe uitgangspunt is genomen eenrichtingverkeer als norm en alleen tweerichtingen bij een vooraf genomen besluit in relatie tot een toekomstige (voorspelbare) gebeurtenis (werkzaamheden, evenementen). Dit uitgangspunt is nog niet bestuurlijk vastgesteld. Als reactie op een zienswijze op het verkeersbesluit eenrichtingverkeer Roerkade is door het college als volgt gereageerd: Vooralsnog wordt voor het openstellen van de rijstrook in noordelijke richting er vanuit gegaan dat dit de uitzonderingen betreffen wanneer de noodzaak daartoe aanwezig is vanwege het niet of verminderd beschikbaar zijn van de route in noordelijke richting via de Singelring-oost. Het gaat daarbij dan om vooraf bekende verminderde beschikbaarheid voor het verkeer van de Singelringoost. Hierbij kan onder andere gedacht worden aan het uitvoeren van de reconstructies op de Singelring-oost of bepaalde festiviteiten. Onderstaand overzicht geeft een indicatie en indeling van mogelijke gebeurtenissen met verkeersinvloeden die aanleiding kunnen zijn tot het nemen van maatregelen. Voor het tijdelijk instellen van tweerichtingen verkeer op de Roerkade en Roersingel gaat het dus om voorspelbare gebeurtenissen. Overzicht en indeling gebeurtenissen met verkeersinvloeden Regulier Niet Regulier Voorspelbaar ochtend- avondspits, daluren, weekendverkeer, tunnelsluitingen voor onderhoud, kleine wegwerkzaamheden. vakantieverkeer, groot evenement, grote wegwerkzaamheden, bijzondere transporten Niet voorspelbaar kleine incidenten, regen, tunnelsluitingen i.v.m. hoogtemeldingen calamiteiten, defecten aan infrastructuur, crisis, onverwachte weersinvloeden (stortbui, opdooi, ijzel) Conclusie basis omzetten Belangrijkst uitgangspunt voor een omzetting naar tweerichtingen verkeer voor een bepaalde periode is dus dat er de (verkeerstechnische) noodzaak moet zijn daartoe. Als voorbeelden: Zoals voorheen vormen Duitse dagen en storingen in de verkeersregelinstallaties aparte situaties die extra aandacht vereisen. Storingen zijn niet voorspelbaar en kunnen dus in principe geen reden zijn tot een besluit tot omzetten. Een Duitse feestdag is vooraf bekend en zou zo wel een reden kunnen zijn, hierbij zou er dan wel ook aanleiding moeten zijn te denken dat dit helpt tegen dan te verwachten optredende verkeershinder. Andere punten van overweging bij het instellen van tweerichtingen verkeer zijn dat dit afbreuk doet aan het verbeterde verblijfskarakter van gebied. Ook vanuit de herkenbaarheid van, en gewenning aan verkeerssituaties, door het verkeer, moet voorzichtig worden omgegaan met het gebruik van het omzetten van de verkeerssituatie op de Roerkade en Roersingel. Het is een afwijking van de beoogde normale situatie van eenrichtingverkeer op de Roerkade en Roersingel. 2 van 5

3 1.2 Verkeersbesluit tot omzetten via wethouder\college Het besluit tot omzetten zelf kan afhankelijk van de duur worden genomen als een verkeersmaatregel (door de wethouder, korter dan 4 maanden) of een verkeersbesluit (langer dan 4 maanden, door het college). 1.3 Schriftelijk informeren horecabedrijven Roerkade\Roersingel Richtlijnen vooraf schriftelijk informeren horecabedrijven Roerkade\Roersingel over ontruimen van hun dynamische terrassen. - Bij omzetting korter dan 1 week: 4 weken vooraf schriftelijk informeren. - Bij omzetting langer dan 1 week: 2 maanden vooraf schriftelijk informeren. - Bij omzetting langer dan 2 maanden: minimaal 3 maanden vooraf schriftelijk informeren. NAW Adressen dynamische terrassen Roerkade en Roersingel (Van zuid naar noord) Telefoonnr. Website vice-versa@planet.nl info@deroerganger.nl Vice Versa Brasserie VOF Roersingel KX Roermond De Roerganger Brasserie ~ Restaurant Roersingel KX Roermond Café de Verleiding Brugstraat EP Roermond Café Du-Pont Roerkade 1A Hotel Pauw De Roerkade 2 Il Forno Italiaans Restaurant Roerkade 3 Restaurant - Populair, Roerkade 4, Rob en Bart Crombach Zo... Eten & Drinken Roerkade 6 Café Locus Roerkade mjboots@home.nl Hotel: info@hoteldepauw.nl Café: dibuduo@hotmail.com info@restaurant-populair.nl info@zoroermond.nl cafelocusroermond@gmail.com Dynamisch terras [m 2 ] Restaurant Minerva Roerkade 9 A Hotel Dux Roerkade Tel: Fax: Eetcafé Olijfje Roerkade 12 Café de Kade Roerkade zie ook bijlage tekeningen terrassen (precario) info@hoteldux.nl; receptie@hoteldux.nl; Marielle.Hendrix@hoteldux.nl; eetcafeolijfje@kpnplanet.nl info@cafedekade.nl nicky@cafedekade.nl (enige terras) van 5

4 1.4 Informeren hulpdiensten en derden - Bekendmaken verkeersmaatregel\verkeersbesluit via normale procedures. - Informeren omgeving Roerkade\Roersingel via bewonersbrief, totaal is 422 stuks. Verspreiding: Straatnaam (Aantal adressen): Buitenop (13), Looskade (9), Looierstraat (42), Kraanpoort (26), Roerkade (23), Sint Nicolaasstraat (2), Koolstraat (14), Luifelstraat (82), Marktstraat (23), Roersingel (62), Brugstraat (45), Roersingelpassage (3), Neerstraat -tussen Brugstraat en Molenstraat- (78). 1.5 Plaatsen voorwaarschuwingsbord omzetten verkeerssituatie - Tijd: Voorwaarschuwingsbord minimaal 2 weken vooraf plaatsen. - Locatie bord: Op hoek Roerkade\Looskade rechts van rijstrook in zuidelijke richting. - Tekst bord: "ROERKADE\ROERSINGEL 2-RICHTINGENVERKEER VAN... T/M..." - Opmaak bord: standaard opmaak tijdelijk bord verkeersmaatregelen CROW 96b (gele achtergrond met zwarte letters) 2. ACTIES OMZETTEN VAN 1 NAAR 2 RICHTINGEN ROERKADE\ROERSINGEL Uitgangspunten bij omzetten: - Alles is en blijft ter plaatsen. De inrichting is zo ontworpen dat bij omzetten van 1 naar 2 richtingen en vice versa er geen materialen afgevoerd of aangevoerd behoeven te worden. - Bij verplaatsen hekken gebruik maken van kraanwagen vanwege gewicht hekwerken. - Voor alle posities van te verplaatsen hekwerken, bordpalen en verkeerszuilen zijn pipelocks aanwezig. Pipelocks die niet in gebruik zijn afsluiten met dekseltje. 2.1 Volgorde omzetten verkeerssituatie van 1- naar 2-richtingen, zie bijlage 1, bladen 1, 2 en 3. stap Actie Toelichting 1) Veegzuigwagen over ontruimt dynamisch terras\fietspad. Inclusief controle verharding 2) Verplaatsen voorwaarschuwingsbord van hoek Tekst bord ongewijzigd. Looskade\Roerkade naar nieuwe locatie: Rotonde Roersingel. Hoek rotonde Roersingel en inrijden Roersingel. 3) Omzetten hekwerken 1, 2 en 3 Fietspad in bestrating open voor fietsers 4) Verwijderen kappen rode lichten VRI ter plaatsen van Roerkade 14 en kappen opbergen in VRI-kast 5) Omzetten VRI 6) Omzetten borden van zuid naar noord beginnen vanaf laad\losstrook (VB E7) tot aan borden bij de Koolstraat 7) Omzetten hek 4 Rijstrook noord dicht voor fietsers 8) Omzetten hek 5 Rijstrook noord open voor auto's 9) Omzetten bord C3 Hoek Looskade\Roerkade 10) Omzetten borden C2 (3x) en onderbord 'na 50 m' (2x) 2-richtingenverkeer ingesteld 11) Plaatsen tekstkar op rotonde Burg. Geuljanslaan Maastrichterweg 2.2 Controle situatie Controle en in standhouden situatie gedurende looptijd 2-richtingenverkeer. Tekst op tekstkar: "ROERKADE OPEN RICHTING N280" Verkeersregelinstallaties 4 van 5

5 3. ACTIES TIJDENS 2-RICHTINGENVERKEER 3.1 Controle bebording 3.2 Controle werking VRI 3.3 Controle verkeerssituatie In geval van calamiteit gelden de normale procedures via piketdienst en hulpdiensten. 4. ACTIES OMZETTEN VAN 1 NAAR 2 RICHTINGEN 4.1 Volgorde omzetten verkeerssituatie van 2- naar 1-richtingen, zie bijlage 1, bladen 1, 2 en 3. stap Actie Voortgang 1) Controle situatie Omzetten kan veilig? 2) Verwijderen tekstkar op rotonde Burg. Geuljanslaan Maastrichterweg 3) Verwijderen voorwaarschuwingsbord bij rotonde Roersingel 4) Omzetten borden C2 (3x) en onderbord 'na 50 m' (2x) Rijrichting noord verboden 5) Omzetten hek 5 Zuidelijke toegang rijstrook noord dicht voor auto s. 6) Omzetten bord C3 (hoek Looskade\Roerkade) Eenrichtingverkeer ingesteld 7) Omzetten VRI 8) Aanbrengen kappen rode lichten VRI ter plaatsen van Roerkade 14 9) Omzetten Borden van noord naar zuid beginnen vanaf borden bij de Koolstraat tot en met de Laad\losstrook (VB E7) 10) Omzetten hekwerken 3, 2 en 1 Fietspad in bestrating dicht voor fietsers 11) Omzetten hek 4 Noordelijke toegang rijstrook open voor fietsers 5. ACTIES ACHTERAF 5.1 Controle bebording 5.2 Controle (verkeers)situatie 5.3 Evaluatie verkeersmaatregel BIJLAGEN 1. Bladen 1, 2 en 3 fysiek omzetten verkeerssituatie. 2. Voorbeeld informatiebrief horeca Roerkade en Roersingel met dynamisch terras. 3. Voorbeeld persbericht 4. Voorbeeld bewonersbrief 5 van 5