Verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen Oudeweg Haarlem

Transcriptie

1 STAATSCOURANT 14 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Nr december 2015 Verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen Oudeweg Haarlem Nr. 2015/ Burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlem, gelet op de Wegenwet, de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) en de Uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: Uitvoeringsvoorschriften BABW). Overwegende: dat de Oudeweg gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem; dat de Oudeweg in beheer is bij de gemeente Haarlem; dat de Oudeweg een weg is zoals bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994; dat gelet op dit artikel het college van burgemeester en wethouders van Haarlem bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor de genoemde weg; dat de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten door het college van burgemeester en wethouders van Haarlem in het collegebesluit d.d. 26 november 2013 (nr. 2013/383676) is gemandateerd aan het afdelingshoofd Openbare Ruimte, Groen en Verkeer; dat de gemeentelijke wegencategorisering van de gemeente Haarlem is vastgelegd in het Haarlems Verkeers- en Vervoersplan (hierna: HVVP); dat deze categorisering aansluit op de categorisering zoals bedoeld in het landelijke beleid Duurzaam Veilig; dat de Oudeweg deel uitmaakt van de aangewezen hoofdwegenstructuur; dat de verkeersfunctie en doorstroming op gebiedsontsluitingswegen belangrijk is; dat de Oudeweg tevens deel uitmaakt van het fietsnetwerk van de gemeente Haarlem; dat de Oudeweg geschikt gemaakt wordt om extra verkeer af te wikkelen om een verdere afwaardering van de Amsterdamsevaart mogelijk te maken; dat voor deze maatregelen reeds een verkeersbesluit genomen is met kenmerk: 2015/ welke bekendgemaakt is in de Staatscourant op ; dat tijdens de realisatie van de aanpassingen tijdelijke verkeersmaatregelen noodzakelijk zijn om de werkzaamheden veilig uit te kunnen voeren; dat bij het opstellen van het tijdelijke verkeersmaatregelplan zoveel mogelijk de richtlijn: Werk in uitvoering, publicatie 96b, van kenniscentrum CROW is toegepast; dat de werkzaamheden opgedeeld zijn in verschillende fases waarbinnen de uitvoering plaatsvindt; 1

2 dat voor wat betreft de tijdelijke verkeersmaatregelen onderscheid gemaakt kan worden in twee hoofdfases, te weten: fase 1 (gepland van: september 2015 tot en met december 2015) en fase 2 (gepland van: januari 2016 tot en met april 2016); dat in fase 1 bomen worden gekapt, leidingen van nutsbedrijven worden verlegd en de zuidelijke rijbaan en het tweerichtingen fietspad aan de zuidzijde worden gerealiseerd; dat in fase 1 het fietspad gelegen ten noorden wordt gebruikt als route voor fietsers in tweerichtingen; dat daarnaast de noordelijke rijbaan van Oudeweg voor gemotoriseerd verkeer - komende vanaf Oudeweg nummer 28 en gaande richting Voormalige Oudeweg - in eenrichting in gebruik blijft en dat gemotoriseerd verkeer, dat normaal gesproken de zuidelijke rijbaan gebruikt, wordt omgeleid via de Amsterdamsevaart en dat dit ondersteund wordt door het instellen van eenrichtingverkeer middels het plaatsen van borden C2 en C3; dat de zuidelijke rijbaan en het zuidelijke fietspad en voetpad van de Oudeweg - voor zover gelegen tussen Voormalige Oudeweg en Oudeweg ter hoogte van huisnummer 28 - worden afgesloten middels plaatsing van hekken en borden C1, C2, C14 en C16; dat de rijbaan Oudeweg, tussen Gedempte Oostersingelgracht en Voormalige Oudeweg, opengesteld blijft voor gemotoriseerd verkeer in tweerichtingen en dat ter plaatse alleen het fietspad en voetpad gelegen ten zuiden van de Oudeweg worden afgesloten middels plaatsing van hekken en borden C1 en C16; dat de Oudeweg (zowel de hoofdrijbaan als de parallelweg), tussen Oudeweg ter hoogte van huisnummer 28 en de aansluiting met de Waarderweg, opengesteld blijft voor gemotoriseerd verkeer in tweerichtingen; dat het zuidelijke fietspad Oudeweg voor zover gelegen tussen Oudeweg ter hoogte van huisnummer 28 en de aansluiting met de Waarderweg wordt afgesloten middels plaatsing van hekken en borden C1 gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- trekdieren of vee; dat over de Oudeweg tijdelijke oversteekvoorzieningen worden aangeduid waar fietsers gebruik van kunnen maken om het tijdelijke tweerichtingen verplichte fietspad te bereiken; dat ter ondersteuning van het eenrichtingverkeer op de Oudeweg in de zijstraten borden met een verplichte rijrichting D5 en D6 geplaatst worden om de gewenste rijrichting voor het gemotoriseerd verkeer te ondersteunen; dat omwille van de verkeersveiligheid en de veiligheid van de wegwerkers de maximumsnelheid op de wegen waar de werkzaamheden plaatsvinden wordt verlaagd tot 30 kilometer per uur welke gecombineerd worden met bord J16 werk in uitvoering ; dat op Oudeweg tussen Harmenjansweg en de Voormalige Oudeweg de rijstrook voor rechtdoorgaand gemotoriseerd verkeer (in zuidoostelijke richting) gedeeltelijk wordt afgezet middels hekken, om het mogelijk te maken dat gemotoriseerd uit de Voormalige Oudeweg linksaf richting Gedempte Oostersingelgracht kan rijden - en dat dit ondersteund wordt door het plaatsen van borden D2 en een verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (bord F1); dat in fase 2 bomen worden gekapt, leidingen van nutsbedrijven worden verlegd en de noordelijke rijbaan, het tweerichtingen fietspad aan de noordzijde wordt gerealiseerd en de Verkeerregelinstallaties in gebruik wordt genomen; dat fietsers in fase 2 het nieuw gerealiseerde zuidelijke tweerichtingen verplichte fietspad gaan gebruiken; dat daarnaast de zuidelijke rijbaan van Oudeweg in eenrichting zal worden gebruikt voor gemotoriseerd verkeer - komende vanaf Waarderweg en gaande richting Voormalige Oudeweg - en dat gemotoriseerd verkeer, dat normaal gesproken de zuidelijke rijbaan gebruikt, wordt omgeleid via de Amsterdamsevaart en dat dit ondersteund wordt door het instellen van eenrichtingverkeer middels het plaatsen van borden C2 en C3; dat het noordelijke fietspad en voetpad van de Oudeweg - voor zover gelegen tussen de aansluitingen met Wim van Eststraat en Waarderweg - worden afgesloten middels plaatsing van hekken en borden C1, C2, en C16; 2

3 dat de Oudeweg, tussen Gedempte Oostersingelgracht en Voormalige Oudeweg, opengesteld blijft voor gemotoriseerd verkeer in tweerichtingen; dat de Oudeweg (zowel de hoofdrijbaan als de parallelweg), tussen Oudeweg ter hoogte van huisnummer 28 en de aansluiting met de Waarderweg, opengesteld blijft voor gemotoriseerd verkeer in tweerichtingen; dat het zuidelijke fietspad Oudeweg voor zover gelegen tussen Oudeweg ter hoogte van huisnummer 28 en de aansluiting met de Waarderweg wordt afgesloten middels plaatsing van hekken en borden C1 gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- trekdieren of vee; dat over de Oudeweg tijdelijke oversteekvoorzieningen worden aangeduid waar fietsers gebruik van kunnen maken om het tijdelijke tweerichtingen verplichte fietspad te bereiken; dat ter ondersteuning van het eenrichtingverkeer op de Oudeweg in de zijstraten borden met een verplichte rijrichting D5 en D6 geplaatst worden om de gewenste rijrichting voor het gemotoriseerd verkeer te ondersteunen; dat omwille van de verkeersveiligheid en de veiligheid van de wegwerkers de maximumsnelheid op de wegen waar de werkzaamheden plaatsvinden wordt verlaagd tot 30 kilometer per uur welke gecombineerd worden met bord J16 werk in uitvoering ; dat op Oudeweg tussen Harmenjansweg en de Voormalige Oudeweg de rijstrook voor rechtdoorgaand gemotoriseerd verkeer (in zuidoostelijke richting) gedeeltelijk wordt afgezet middels hekken, om het mogelijk te maken dat gemotoriseerd uit de Voormalige Oudeweg linksaf richting Gedempte Oostersingelgracht kan rijden - en dat dit ondersteund wordt door het plaatsen van borden D2 en een verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (bord F1); dat over het Tijdelijke verkeersmaatregelenplan Oudeweg Haarlem overleg is geweest met brandweer en vervoerder die het openbaar vervoer per bus in Haarlem aanbiedt; dat de hiervoor benoemde verkeersmaatregelen uitgevoerd kunnen worden door middel van het tijdelijk verwijderen en of plaatsen van de verkeersborden A1(30), C1, C2, C3, C14, C16, D2, D3, D5, D6, F1 en G11 van bijlage 1 van het RVV 1990 en plaatsing van borden onder bord G11 waaruit blijkt dat fietsers in tweerichtingen zijn toegestaan en borden onder bord D5 en D6 waaruit blijkt dat fietsers uitgezonderd zijn van de verplichte rijrichtingen; dat gelet op artikel 12 van het BABW voor het plaatsen en of verwijderen van de bovengenoemde verkeersborden van bijlage 1 van het RVV 1990 en het aanbrengen of verwijderen van onderborden die de werking onder bord D5, D6 en G11 beperken een verkeersbesluit is vereist; dat gelet op artikel 15 lid 2 van de WVW 1994 voor maatregelen op of aan de weg die tot wijziging van de inrichting van de weg leiden, of het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, een verkeersbesluit is vereist indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg gebruik maakt; dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de hiervoor benoemde verkeersmaatregelen strekken tot het verzekeren van de veiligheid op de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; dat gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemandateerde van de politie; dat de politie heeft ingestemd met de hierna genoemde maatregelen. Het besluit: Het college van burgemeester en wethouders van Haarlem besluit: 1. door middel van het plaatsen van borden G11 van het RVV 1990 en onderborden waaruit blijkt dat fietsers in tweerichtingen zijn toegestaan het fietspad ten noorden van de Oudeweg, tussen de aansluiting met de Wim van Eststraat en de Waarderweg, aan te wijzen als tweerichtingen verplicht fietspad; 2. door middel van het plaatsen van de verkeersborden C2 en C3 van bijlage 1 van het RVV 1990 eenrichtingverkeer in te stellen op de rijbaan van Oudeweg tussen Oudeweg 28 en de aansluiting Voormalige Oudeweg in westelijke richting; 3

4 3. door middel van het plaatsen van hekken en borden C1 en C16 van bijlage 1 van het RVV 1990 een geslotenverklaring in te stellen op de zuidelijke rijbaan en het zuidelijke fietspad/ voetpad van de Oudeweg tussen de Voormalige Oudeweg en Oudeweg nummer 28; 4. door middel van het plaatsen van hekken en borden C1 en C16 van bijlage 1 van het RVV 1990 een geslotenverklaring in te stellen op het zuidelijke fietspad van de Oudeweg tussen de Oudeweg nummer 28 en de aansluiting met de Waarderweg; 5. door middel van het plaatsen van hekken en borden C1 en C16 van bijlage 1 van het RVV 1990 een geslotenverklaring in te stellen op het zuidelijke fietspad/ voetpad van de Oudeweg tussen de Gedempte Oostersingelgracht en de Voormalige Oudeweg; 6. door middel van het plaatsen van borden D5 van bijlage 1 van het RVV 1990 verplichte rijrichtingen in te stellen waarvan fietsers blijkens onderbord van uitgezonderd zijn, op: a. Voormalige Oudeweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf); b. Wim van Eststraat nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf); c. Minckelersweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf); 7. door middel van het plaatsen van borden D6 van bijlage 1 van het RVV 1990 verplichte rijrichtingen in te stellen waarvan fietsers blijkens onderbord van uitgezonderd zijn, op: d. Oudeweg (uitweg tegenover Minckelersweg) nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf en rechtdoor); e. Jan van Krimpenweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf en rechtdoor); f. Ingenieur Lelyweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf en rechtdoor); g. Fustweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf en rechtdoor); h. Nijverheidsweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf en rechtdoor); 8. door middel van het plaatsen van borden A1(30) van bijlage 1 van het RVV 1990 in het gehele werkgebied de maximumsnelheid te verlagen tot 30 kilometer per uur; 9. door middel van het plaatsen van borden D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 en het plaatsen van hekken op de zuidelijke rijbaan de rechtdoorgaande rijstrook op Oudeweg, tussen Harmenjansweg en de Voormalige Oudeweg, gedeeltelijk af te zetten; 10. door middel van het plaatsen van borden F1 van bijlage 1 van het RVV 1990 op de zuidelijke rijbaan de rechtdoorgaande rijstrook op Oudeweg, tussen Harmenjansweg en de Voormalige Oudeweg, een verbod in te stellen om elkaar onderling in te halen; 11. de onder punt 1 tot en met 10 genoemde besluiten van toepassing te verklaren voor de periode tussen 1 september 2015 en 1 januari 2016, of zoveel korter als mogelijk of langer indien noodzakelijk; 12. door middel van het plaatsen van de verkeersborden C2 en C3 van bijlage 1 van het RVV 1990 eenrichtingverkeer in te stellen op de nieuw gerealiseerde zuidelijke rijbaan van Oudeweg tussen Oudeweg 28 en de aansluiting Voormalige Oudeweg in westelijke richting; 13. door middel van het plaatsen van hekken en borden C1 en C16 van bijlage 1 van het RVV 1990 een geslotenverklaring in te stellen op de noordelijke rijbaan en het noordelijke fietspad/ voetpad van de Oudeweg tussen de Wim van Eststraat en Waarderweg; 14. door middel van het plaatsen van hekken en borden C1 en C16 van bijlage 1 van het RVV 1990 een geslotenverklaring in te stellen op het zuidelijke fietspad van de Oudeweg tussen de Oudeweg nummer 28 en de aansluiting met de Waarderweg; 15. door middel van het plaatsen van borden D5 van bijlage 1 van het RVV 1990 verplichte rijrichtingen in te stellen waarvan fietsers blijkens onderbord van uitgezonderd zijn, op: i. Voormalige Oudeweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf); j. Wim van Eststraat nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf); k. Minckelersweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf); 16. door middel van het plaatsen van borden D6 van bijlage 1 van het RVV 1990 verplichte rijrichtingen in te stellen waarvan fietsers blijkens onderbord van uitgezonderd zijn, op: l. Oudeweg (uitweg tegenover Minckelersweg) nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf en rechtdoor); m. Jan van Krimpenweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf en rechtdoor); n. Ingenieur Lelyweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf en rechtdoor); o. Fustweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (linksaf en rechtdoor); p. Nijverheidsweg nabij de aansluiting met de Oudeweg (rechtsaf en rechtdoor); 17. door middel van het plaatsen van borden A1(30) van bijlage 1 van het RVV 1990 in het gehele werkgebied de maximumsnelheid te verlagen tot 30 kilometer per uur; 18. door middel van het plaatsen van borden D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 en het plaatsen van hekken op de zuidelijke rijbaan de rechtdoorgaande rijstrook op Oudeweg, tussen Harmenjansweg en de Voormalige Oudeweg, gedeeltelijk af te zetten; 4

5 19. door middel van het plaatsen van borden F1 van bijlage 1 van het RVV 1990 op de zuidelijke rijbaan de rechtdoorgaande rijstrook op Oudeweg, tussen Harmenjansweg en de Voormalige Oudeweg, een verbod in te stellen om elkaar onderling in te halen; 20. de onder punt 12 tot en met 19 genoemde besluiten van toepassing te verklaren voor de periode na afronding van de werkzaamheden van fase 1 en 1 april 2016, of zoveel korter als mogelijk of langer indien noodzakelijk. Situatieschets fase 1: (west naar oost) 5

6 Situatieschets fase 2: (west naar oost) 6

7 Aldus vastgesteld op te Haarlem Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlem, R.Koning 7

8 Hoofd afdeling Openbare Ruimte, Groen en Verkeer Dit besluit treedt in werking na bekendmaking in de Staatscourant. Belanghebbenden kunnen binnen zes weken na publicatie van dit besluit in de Staatscourant bezwaar maken bij burgemeester en wethouders van Haarlem, Postbus 511, 2003 PB te Haarlem. Het bezwaarschrift moet de naam en het adres vermelden van degene die bezwaar maakt, zijn ondertekend en de datum vermelden waarop het is opgesteld. In het bezwaarschrift moet ook worden aangegeven tegen welk besluit bezwaar wordt gemaakt en waarom het bezwaar wordt gemaakt. Door het indienen van het bezwaarschrift wordt dit besluit niet opgeschort. Bij een spoedeisend belang kan degene die een bezwaarschrift heeft ingediend een voorlopige voorziening vragen aan de voorzieningenrechter van de rechtbank, sector bestuursrecht, postbus 1621, 2003 BR te Haarlem. Bij het indienen van een verzoek om voorlopige voorziening moeten griffierechten worden betaald. 8