BIGAB -ASSORTIMENT. The original.

Transcriptie

1 BIGAB -ASSORIMEN he original.

2 Het BIGAB -verhaal 30 jaar geleden uit een kleine werkplaats in het Zweedse Blidsberg geplukt. Nu aan het werk in elke uithoek van de wereld. Het BIGAB-haakarmsysteem is een volledig Zweeds concept dat meer dan 30 jaar geleden in het dorpje Blidsberg (Västergöteland) werd ontwikkeld. Göte Håkansson is de man achter BIGAB. Göte vertelt: Ik liep al lange tijd rond met het idee van de haakarmtrailer. Het idee kreeg langzaam vorm, maar er bleven onderdelen ontbreken. Ik zag het eindproduct niet voor me. Eind jaren `70 kocht ik een boerderij, waarvan ik het land zelf wilde bewerken. Ik wilde ook vee gaan fokken en dus bouwden wij een degelijke en indrukwekkende koeienstal. Hier hebben helaas nooit koeien gestaan. oen de koeienstal klaar was, daalde de prijs van rundvlees sterk en mijn interesse in de veefokkerij verdween. Ik lette in die tijd echter wel op alle trailers die de boeren gebruikten. railers die vanwege hun gebrek aan flexibiliteit slechts een paar dagen per jaar werden gebruikt. Ik vond dit als een echte Västergötlander, met onze zuinige levenswijze, een extreme verspilling. railers die nooit versleten en banden die uitdroogden en vergingen omdat ze bijna nooit werden gebruikt. Op dat moment ging ik serieus aan de slag met mijn concept voor de haakarmtrailer en de ontwikkelingsfase brak aan. Ik besloot eerst een chassis te bouwen met een verwisselbare opbouw voor diverse toepassingen. Mijn eerste trailer bestond uit een chassis met een bogie tandem. Op de chassisbalken zaten snelvergrendelingen om de opbouwslede aan het chassis te bevestigen. De eerste opbouwsledes waren een containerslede voor zand, een containerslede voor hout en een slede met een mestverspreider. egelijkertijd realiseerde ik mij dat ik een soort hefinrichting nodig had om de opbouwen te wisselen. Hiervoor gebruikte ik de hooilift van de koeienstal. Zoals u zich wel kunt voorstellen vergde het wisselen van opbouwen op deze manier een enorme inspanning. Het enige wat ik kon doen, was mijn gedachten op papier zetten en een eenvoudig wisselsysteem voor diverse opbouwen ontwerpen. Het idee was niet helemaal nieuw. Het werd al gebruikt op vrachtwagens, maar zelfs daar was men nog in de beginfase. Bovendien was het prijsniveau voor dit systeem veel te hoog. Er was geen boer die het ook maar in het hoofd haalde zoveel geld uit te geven. Ik schetste mijn haakarmtrailer en liet de schets aan de ontwerpmanager van mijn toenmalige bedrijf, Bilindustri, zien. Hij vond het een interessant idee en samen tekenden we wat later de BIGAB zou worden. Deze oude en trouwe gediende is nog steeds in productie (zie pagina 8). We BIGAB: een trailer met ervaring Göte Håkansson, de man achter BIGAB. bespraken uitgebreid wat we nodig hadden. De lengte van de containerslede was een belangrijke parameter en het systeem moest slechts één cilinder krijgen, aangezien de meeste tractoren in die tijd slechts één dubbelwerkende hydraulische aansluiting hadden. De keuze tussen kippen en het wisselen van de slede moest handmatig worden bediend om betrouwbaar te zijn, maar ook om de prijs laag te houden. Mijn belangrijkste uitgangspunt was dat alle systemen dezelfde basis afmeting hebben, een concept dat nog steeds wordt gebruikt. Ons eerste prototype werd door de gemeente Borås gekocht voor parkwerkzaamheden. Het was een succes! De jaren gingen voorbij en de productie werd voortgezet. De modellen die dit eerste model opvolgden, zijn de huidige 8-12 en Op een dag werd mij gevraagd of ik mijn bedrijf wilde verkopen aan een van de belangrijkste spelers op de markt van haakarm trailers. Op dat moment fabriceerden wij een aantal verschillende producten. Zij waren zeer geïnteresseerd in onze carrier, maar ze wilden teveel vragen ten opzichte van wat de markt bereid was te betalen voor het product. Aan het eind van de jaren 80 besloot dit bedrijf het product van de hand te doen en enkele jaren later was ik in staat mijn droom te vervullen door BIGAB terug te kopen. ot 1998 beheerden wij de productie en verkoop van BIGAB, waarna het product werd overgenomen door Fors MW en ik mede-eigenaar werd van dat bedrijf, aldus Göte. Het was koud en stormachtig toen de herfstproductie van BIGAB werd gestart in Estland, aldus Leif Fors, algemeen directeur en oprichter van Fors MW. Ondanks het weer begrepen wij in de fabriek dat we BIGAB voor onze klanten tegen een lagere prijs konden produceren, zonder de kwaliteit in gevaar te brengen. En zo gebeurde het. egenwoordig produceren en leveren we in twee weken tijd wat we toen in een jaar deden. BIGAB is nu zonder twijfel de best verkochte haakarm trailer van Europa. Ik weet nog dat we met BIGAB begonnen. Wij hadden het origineel en de markt was min of meer helemaal van ons. Dat is nu niet meer het geval, zegt Leif met een lach, maar concurrentie is een goede zaak. We maken ons daar niet zo druk over! We hebben een sterk handelsmerk, een product dat de norm op de markt stelt en de ervaring en productontwikkeling die ons zelfs in de toekomst in staat stelt onze positie als nummer één te behouden, concludeert Leif. 2

3 Inhoud Het BIGAB -verhaal Inhoud agina 2 agina 3 Kort chassis Haakarm capaciteit (ton) Maximaal totaalgewicht (ton) agina 4 agina 4 agina 5 agina 6 agina 7 Containerlengte mm Kort chassis Haakarm capaciteit (ton) Maximaal totaalgewicht (ton) agina 8 agina 9 Containerlengte mm Kort chassis Haakarm capaciteit (ton) Maximaal totaalgewicht (ton) agina 10 agina 11 Containerlengte mm echniek roduct matrix echnische gegevens Contact agina 12 agina 14 agina 15 agina 16 Wij aanvaarden geen verantwoordelijkheid voor fouten in de afbeeldingen en tekst in de brochure. Alle afbeeldingen zijn enkel ter illustratie. Het is niet de verantwoordelijkheid van de fabrikant om naast de CE-goedkeuring andere nationale, regionale of lokale eisen te volgen. De gewichten en gegevens met betrekking tot de technische capaciteit van de uitrusting gelden onder ideale omstandigheden. Lokale wet- en regelgeving moet worden gevolgd. 3

4 BIGAB 710/812 BIGAB 7-10 De BIGAB 7-10 is een perfecte keuze voor gebruikers die een kleinere trailer nodig hebben voor lichte ladingen in kleine ruimten. De BIGAB 7-10 kan worden omschreven als sterk en stabiel, maar licht en eenvoudig te manoeuvreren. De veelzijdigheid en sterkte maken dit model tot de perfecte keuze voor gebruikers die werken in woonwijken, parken, op begraafplaatsen, enz. Leverbaar met diverse opties BIGAB 8-12 De BIGAB 8-12 is met zijn 30 dienstjaren een zeer trouwe gediende. Het model is licht en veelzijdig, maar heeft een sterk frame en een grotere laadcapaciteit dan het model De BIGAB 8-12 is populair bij gebruik in combinatie met wielladers en graaflaadcombinaties. Hierbij is een sterk frame vereist, maar is transport op hoge snelheid niet zo van belang. Aanbevolen max. snelheid Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting.

5 BIGAB BIGAB De BIGAB is het model dat voldoet aan de kwaliteits- en uitrustingseisen van de professionele gebruiker. Ondanks de door het ontwerp verkregen extreme flexibiliteit heeft deze trailer een maximale sterkte en stevigheid als het om vervorming en verbuiging gaat. ijdens kippen en het wisselen van de opbouw blijft deze volledig stabiel. De BIGAB is voorzien van een robuust pendeltandem met 8-gaats naven. Het model wordt aanbevolen wanneer meerdere chauffeurs met dezelfde eenheid werken. Dankzij de vaste haak en het eenvoudige ontwerp, is de trailer betrouwbaar en zeer gebruiksvriendelijk Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting. 5

6 BIGAB BIGAB De BIGAB heeft een knikarm voor extra beladingscapaciteit en een kleinere optrekhoek. Dit is de perfecte keuze als u een flexibele trailer met extra capaciteit en laadmogelijkheden nodig hebt. Dit model wordt gebruikt in zeer uiteenlopende werkgebieden: uinaanleg, bestratingen, installatie- en constructie werkzaamheden, transport van zand, grind, houtchips, groenafval, etc. De is standaard voorzien van een robuust pendeltandem met 8-gaats naven Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting.

7 BIGAB BIGAB De basis van de BIGAB is in beginsel gelijk aan de 12-15, maar is de perfecte keuze als u een volledig uitgeruste machine wenst, die een uitstekend rendement op uw investering biedt. Deze trailer is de logische keuze voor het vervoeren van zware ladingen over lange afstanden. De is standaard uitgerust met een 17 tons bladgeveerd bogie tandem, een hydraulische lastoverdrachtcilinder en een hydraulische bediening voor de keuze kippen of wisselen van de opbouw. evens is de voorzien van een volledig elektrische bedieningsunit voor 4 hydraulische functies, inclusief bedieningskast in de cabine van de trekker. De bedieningsunit is tot 6 functies uit te bereiden Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting. 7

8 BIGAB BIGAB De BIGAB is een trouwe gediende en blijft een van de populairste modellen met heel veel tevreden klanten. Dit model is enorm veelzijdig en geschikt voor landbouw, bosbouw, industriële toepassingen, afvalinzameling, installatie- en constructiewerkzaamheden, etc. Deze variant is perfect voor gebruikers die een grotere trailer voor verschillende transportbehoeften nodig hebben. Dit model kan worden gecombineerd met trucktransport. Een knikarm en een sterk frame in combinatie met een eenvoudig ontwerp leveren een hoge capaciteit en een uitstekende betrouwbaarheid op. Het model is ontworpen voor een containerslede lengte van mm Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting.

9 BIGAB BIGAB De BIGAB is een nieuw model met hetzelfde basisontwerp als de 15-19, maar is volledig uitgerust. De meeste uitrusting wordt af fabriek standaard gemonteerd. De heeft een 24 tons bladgeveerd bogie tandem, een hydraulische lastoverdrachtcilinder naar de tractor voor een optimale stabiliteit tijdens het wisselen van de opbouw en een hydraulische bediening voor de keuze kippen of wisselen van de opbouw. evens is de voorzien van een volledig elektrische bedieningsunit voor 4 hydraulische functies, inclusief bedieningskast in de cabine van de trekker. De bedieningsunit is tot 6 functies uit te bereiden Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting. 9

10 BIGAB BIGAB De BIGAB kan worden omschreven als een sterk, economisch ontwerp en waar voor uw geld: de trailer voor gebruikers met zware transportbehoeften. Onder de vele toepassingsgebieden vallen bijvoorbeeld grind- en zandtransport en oogst werkzaamheden. Dit model kan ook worden gecombineerd met trucktransport. De BIGAB is in standaard uitrusting voorzien van een zeer robuust pendeltandem. Daarnaast is dit model uitgerust met een hydraulische bediening voor de keuze kippen of wisselen van de opbouw, hydraulische bogie blokkering, spatschermen voor en achter de wielen en een elektrische bedieningsunit voor de hydraulische functies inclusief bedieningskast in de cabine van de trekker. Het haakarm systeem heeft een in- en uitschuifbare haak, waardoor het mogelijk is containersledes met een lengte van mm te laden en te kippen. evens zorgt de in- en uitschuifbare haak voor een veel kleinere optrekhoek. De trailers in de bovenstaande afbeeldingen zijn uitgerust met een tandemophanging Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting.

11 BIGAB BIGAB Hebt u een grotere trailer nodig met meer capaciteit? Dan is de BIGAB de perfecte keuze voor u. Deze machine biedt u maximale beladingscapaciteit in combinatie met een minimale insporing in het land. Standaard is deze trailer voorzien van een hydraulisch geveerde trekboom. Naar behoefte kan de oplegdruk op de tractor worden verhoogd. De BIGAB is standaard zeer compleet uitgerust met ondermeer een geveerd tridem onderstel waarvan de 1e en 3e as meelopend gestuurd zijn bij voorwaarts rijden. Bij achterwaarts rijden kan de stuurhoek van de beide stuurassen middels trekkerhydrauliek (1 dubbelwerkende functie met zweefstand) worden ingesteld op de gewenste stuurhoek voor zeer eenvoudig en kort manoeuvreren. Optioneel kan de BIGAB worden geleverd met hydraulisch gedwongen besturing. De trailer is standaard uitgerust met een hydraulische bediening voor de keuze kippen of wisselen van de opbouw, een hydraulische containervergrendeling, een dubbelwerkende aansluiting voor de opbouw, een lastoverdrachtcilinder naar de tractor, spatborden voor en achter de wielen en een elektrische bedieningsunit voor de hydraulische functies inclusief bedieningskast in de cabine van de trekker. Kijk achterin de brochure voor informatie over optionele uitrusting. 11

12 BIGAB -techniek Aanspanning Remmen Steunpoot Afgebeeld ziet u de hydraulische steunpoot. In de basisuitvoering wordt deze bediend middels trekkerhydrauliek (enkelwerkende functie). Optioneel kan de hydraulische steunpoot worden voorzien van een handpomp. BIGAB heeft diverse aanspanningsopties, zowel aan tractorzijde als ook voorzieningen voor volgwagens. Optioneel kan er onder andere worden gekozen voor een aangebout trekoog in diverse uitvoeringen of een 80 mm kogelkoppeling. Afgebeeld ziet u een vangmuilkoppeling voor een volgwagen achter een BIGAB trailer. Alle BIGAB trailers zijn in de basisuitvoering hydraulisch geremd op alle assen. Optioneel kunt u kiezen voor luchtremmen of een combinatie van hydraulische en luchtremmen. Afgebeeld ziet u luchtremmen. Framevergrendeling/bogieblokkering Hydraulische bediening kippen/wisselen Opbergkist Afhankelijk van het type tandem wordt op 2 verschillende manieren de stabiliteit van de machine gewaarborgd tijdens het wisselen van de opbouw Bij een pendeltandem zijn er cilinders op het achterste deel van het tandem gemonteerd welke de pendeling van het tandem blokkeren. (kan ook worden gebruikt als aslift bij rijden met lege bakken). De bladgeveerde trailers beschikken over een framevergrendeling voor lastoverbrenging op de trekker. Afgebeeld ziet u de lastoverdrachtcilinder van de framevergrendeling. Afgebeeld ziet u de hydraulische bediening voor de keuze tussen kippen of wisselen van de opbouw. Deze hydraulische bediening is op aantal modellen standaard voorzien en optioneel leverbaar voor de overige modellen. Optioneel kan uw BIGAB worden geleverd met een grote, op de zijkant van het frame gemonteerde opbergkist voor onder andere spanbanden, bladblazer, kettingzaag, etc. Containervergrendeling Verlichting Elektrische bediening BIGAB levert standaard mechanische containervergrendelingen, maar heeft ook hydraulische vergrendelingen om de container op het frame te vergrendelen. Hier ziet u een hydraulische containervergrendeling. BIGAB levert standaard verlichting volgens de wetgeving van het betreffende land. Indien de regelgeving het toestaat, kunnen er extra achterlichten, nummerbordverlichting en een achteruitrijlamp worden gemonteerd. Om het aantal slangen naar de tractor te verminderen, kan de BIGAB worden uitgerust met een elektrische bedieningsunit met maximaal zes dubbelwerkende functies die via een bedieningskast in de cabine worden bediend. Vereist druk en vrije retour. Eenvoudig aan te passen aan het LS-systeem. BIGAB -techniek Het BIGAB-haakarmsysteem is standaard ontworpen om aan veel eisen te voldoen. Voor extra keuze en een op uw behoeften afgestemde trailer leveren wij echter een breed assortiment optionele uitrusting, afhankelijk van het betreffende model. De BIGAB is ook ontworpen volgens de veiligheidsregels van afzonderlijke landen op het gebied van bijvoorbeeld onderrijbeveiligingen. Zie de product matrix en technische gegevens voor specifieke informatie over de betreffende modellen. Zie onze website voor meer informatie over optionele uitrusting. 12

13 BIGAB -techniek Gestuurd tandem Een meelopend of gedwongen gestuurde tandem is in combinatie met een bladgeveerde bogie of een parabool tandem leverbaar op de BIGAB carriers. Voordelen zijn een grotere wendbaarheid, een geringere slijtage van de banden en een vermindering van de benodigde trekkracht. Aslift Voor de meeste trailers is aslift verkrijgbaar. Voordeel van aslift is een geringere bandenslijtage bij rijden zonder belading. Let wel, de aslift mag alleen worden gebruikt als de trailer niet beladen is. Framebesturing De BIGAB kan met een gestuurde trekboom worden uitgerust. Deze extra knikbesturing geeft voordelen bij het draaien en achteruitrijden in beperkte ruimtes. Framebesturing maakt het ook eenvoudiger om achteruit te rijden en een container op te pakken. Laadkraan Geveerd tandem Spatborden Er zijn verschillende soorten kranen verkrijgbaar voor de BIGAB. Afgebeeld is een FARMA houtlaadkraan. evens kan uw BIGAB worden voorzien van een Z-kraan, een kraan welke zich geheel opvouwt op de trekboom aan de voorzijde van de trailer. Optioneel zijn de laadkranen uit te rusten met proportionele bediening of een radiografische afstandsbediening. Voor meer comfort kunnen BIGAB-trailers worden uitgerust met een bladgeveerd bogietandem of een parboolgeveerd tandem. Een geveerd onderstel vergroot het rijcomfort van de trailer tijdens transportwerkzaamheden op de weg en in het veld. Zie productmatrix voor aanvullende informatie. Optioneel zijn verschillende spatbord systemen verkrijgbaar. Vraag vrijblijvend naar de mogelijkheden. Dubbelwerkende hydraulische aansluiting op de haak Dubbelewerkende hydraulische aansluiting voor bediening bijvoorbeeld een hydraulische achterklep of een hydraulisch afdeksysteem van de container. Hydraulisch geveerde trekboom Voor meer comfort tijdens het rijden is een hydraulisch geveerde trekboom verkrijgbaar. De BIGAB is hier standaard mee uitgerust, en deze functie is voor de meeste modellen ook beschikbaar als optie. Hydraulisch gedwongen besturing Optioneel kan uw BI- GAB worden geleverd het een hydraulisch gedwongen besturingssysteem, waarmee de trailer ook bij achteruitrijden automatisch stuurt. Het hydraulisch systeem is tegen overbelasting afgezekerd met accumulatoren. De tractor moet worden voorzien van een aanspanning voor de commandeercilinder van de besturing Website Wilt u naar aanleiding van de informatie in deze brochure meer weten? Bezoek dan onze website: voor meer informatie. De website bevat ook gedetailleerde informatie over de containers die BIGAB levert. Klik op productinformatie BIGAB voor meer informatie. 13

14 Matrix Model Mogelijkheid om later te monteren = Standaard = Opties = Niet verkrijg baar Kraan Banden Aslift 4-wiel geremd Luchtremmen arkeerrem Container 4.5 mtr Container 6.0 mtr Chassis lengte (mm) 2 H H Aantal kraanmodellen beschikbaar, 6,5 meter aanbevolen Radiaal/Diagonaal/Breedte/ Hoge snelheid H H H H H H H H = hydraulisch H H H H H H H H H = Hydraulische remmen 4,2 tot 4,6 m. Zie website voor containeralternatieven 5.5 tot 6.0 m. Zie website voor containeralternatieven Systeemlengte haak hart rol (mm) Kiphoek Hydraulische containervergrendeling M M M M S M S M S M=mechanisch pendeltandem S=bladgeveerd bogie tandem S=paraboolgeveerd tandem S=paraboolgeveerd tridem Standaard tandem S S S S S S=bladgeveerd bogie tandem S=paraboolgeveerd tandem Optie geveerd Optie extra zware veerbladen M * * * * * M=Mechanisch *=niet i.c.m. geveerd (bogie) tandem Hydr. bogieblokkering Verplichte keuze i.c.m. geveerd (bogie) tandem Hydr. framblokkering Aantal gestuurde assen ridem Gestuurde as Model 710 Framebesturing Aanspanning opties Lastafhankelijke remklep Vaste haakarm Knikarm Schuifbare haak Geveerde trekboom Elektrische bediening M Steunpoot standaard C,H Steunpoot optie M Eigen hdyrauliek met aftakaspomp Bediening keuze kippen - wisselen Optie hydraulische bediening keuze kippen - wisselen Dubbelwerkende hydraulische aansluiting op de haak Zijmarkeringslampen Opbergkist Spatborden 30 Max. snelheid 812 M C,H M M C,H M H M C,H M H H C H M C,H M H H C H C M C,H H M C,H H C 40 Mogelijkheid om later te monteren = Standaard = Opties = Niet verkrijg baar VBG Oog Kogel Uitsluitend i.c.m. geveerde assen LS optioneel M = Mechanische steunpoot H = Hydraulische steunpoot C = Met kruk verstelbare steunpoot M = Mechanische steunpoot H = Hydraulische steunpoot C = Met kruk verstelbare steunpoot Vereist hydraulische klep met besturingskast M = Mechanisch H = Hydraulisch Uitsluitend i.c.m. elektrische bediening Standaard gele reflector C = Spatlappen voor/achter 14

15 echnische gegevens Haakarmtrailers andem type Standaard banden: Benodigde trekkerhydrauliek: 1 remaansluiting Benodigde oliehoeveelheid bij gevuld systeem Chassis gewicht basis uitvoering Chassis lengte Breedte over de wielen Max. totaalgewicht Max. belading inclusief container Max. haak capaciteit wisselen opbouw Oplegdruk trekoog Max. kipcapaciteit Bezoek voor de technische gegevens Haakarmtrailers andem type Standaard banden: Benodigde trekkerhydrauliek: 1 remaansluiting Benodigde oliehoeveelheid bij gevuld systeem Chassis gewicht basis uitvoering Chassis lengte Breedte over de wielen Max. totaalgewicht Max. belading inclusief container Max. haak capaciteit wisselen opbouw Oplegdruk trekoog Max. kipcapaciteit Haakarmtrailers andem type Standaard banden: Benodigde trekkerhydrauliek: 1 remaansluiting Benodigde oliehoeveelheid bij gevuld systeem Chassis gewicht basis uitvoering Chassis lengte Breedte over de wielen Max. totaalgewicht Max. belading inclusief container Max. haak capaciteit wisselen opbouw Oplegdruk trekoog Max. kipcapaciteit Wij aanvaarden geen verantwoordelijkheid voor fouten in de afbeeldingen en tekst in de brochure. Alle afbeeldingen zijn enkel ter illustratie. Het is niet de verantwoordelijkheid van de fabrikant om naast de CE-goedkeuring andere nationale, regionale of lokale eisen te volgen. De gewichten en gegevens met betrekking tot de technische capaciteit van de uitrusting gelden onder ideale omstandigheden. Lokale wet- en regelgeving moet worden gevolgd. 15

16 BIGAB AS FORS MW staat voor klantgeoriënteerde producten, kwaliteit en scherpe prijzen. CS & Co Reklambyrå AB Fors MW werd in 1992 in Estland opgericht en is tegenwoordig een van de toonaangevende fabrikanten van machines voor de bosbouw, landbouw en constructie in Europa. U vindt onze producten in meer dan 50 landen wereldwijd. In meerdere Europese landen maken we momenteel een dynamische groei van onze verkoopactiviteiten mee. De verkoop vindt middels een groot aantal onafhankelijke distributeurs en, in sommige regio s, via vertegenwoordigers plaats. Onze klanten zijn kleine en grote organisaties die werkzaamheden onder verschillende omstandigheden uitvoeren. Onze producten zijn van fundamenteel belang voor hun werkzaamheden. Wij creëren waarde voor onze klanten door middel van kennis en begrip van hun dagelijkse situaties en door een oplossing te bieden voor de algemeen geldende noodzaak in de branche om de werkzaamheden goedkoop en vooral goed uit te kunnen voeren. Door de technische kennis, het internationale acquisitienetwerk, het uitgebreide productassortiment, de knowhow en Europese aanwezigheid van Fors MW zijn onze klanten in staat om de meeste producten op de markt eenvoudig en snel tegen de juiste prijs aan te schaffen. De fabriek De Fors MW-fabriek is ontworpen voor productie in korte series. De fabriek staat in Saue op 15 km afstand van allinn in Estland. Het productiegebied is m², waarvan m² overdekt gebied. Ons bedrijfsconcept is eenvoudig en duidelijk. Wij ontwikkelen en fabriceren kwaliteitsmachines voor de landbouw, bosbouw en constructie wereldwijd tegen een prijs die de klant wil betalen. Dit stelt hoge eisen aan ons als fabrikant. Het betekent dat wij kwaliteit moeten waarborgen en scherpe prijzen moeten hanteren. Wij moeten onze ontwikkelingsactiviteiten hoge prioriteit geven en aan de verwachtingen van de markt ten aanzien van onze organisatie als wereldleider in onze sector voldoen. Wij van MW Fors streven er voortdurend naar om als wereldwijd toonaangevende speler te worden erkend binnen ons werkgebied. Om dit te bereiken werken wij er onophoudelijk aan een bedrijf te creëren dat net zo goed is als de producten die we maken. Dit komt neer op constante onderzoeken en voortdurend verbeteren. Een aankoop van ons zal meer opleveren. Wij willen dat u zich zeker en tevreden voelt over de keuze die u hebt gemaakt. Wij stellen de hoogste kwaliteitseisen aan zowel grondstoffen als eindonderdelen. De productie in moderne faciliteiten voldoet aan de normen op het gebied van milieu en arbeidsomstandigheden, van vandaag en van de toekomst. Fabrikant Distributeur: info@forsmw.com Website: