De flexibele krachtpatser.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "De flexibele krachtpatser."

Patricia van Wijk
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 1880 De flexibele krachtpatser. Naar keuze met canopy of cabine.

3 Onze sterkste Hoftrac. De nieuwe 1880 is de schakel tussen de kleine multifunctionele Hoftracs en de sterke wielladers. Hij combineert wendbaarheid, betrouwbaarheid en flexibiliteit met enorme hef- en trekkrachten. In combinatie met de nieuwste motortechnologie, die voldoet aan de vereisten van emissienorm fase IIIB (Tier IV interim), is deze machine optimaal uitgerust voor de toekomst. Airconditioning: werken in de zomer is nu nog aangenamer. Met de optionele airconditioning hoeft u zich zelfs bij hogere temperaturen niet in het zweet te werken. Gereedschapswissel zonder uit te stappen. De optionele hydraulische vergrendeling maakt het werken makkelijker en maakt uw Weidemann bijzonder veelzijdig en flexibel. De wiellader is in een paar seconden omgebouwd voor nieuwe taken. Ruime cabine. De ruime cabine biedt veel hoofden bewegingsvrijheid. Zo kan de bestuurder zich volledig op zijn taak concentreren en ook bij zware omstandigheden comfortabel en veilig werken. Standaard achterruit. Met de achterruit van veiligheidsglas bent u beter beschermd tegen regen, wind en uitlaatgassen. Optionele voorruit. Een extra bescherming tegen slecht weer en stof aan de voorkant. Naar de zijkant kantelbare canopy of cabine. Eenvoudige toegang tot de motor, het hydraulische systeem en de elektronica vereenvoudigt de controle en het onderhoud.

arbeidsmachines, waarvan het vijfdelige stappenplan voorziet in een stapsgewijze reductie van de

De niveaus voor de emissiereductie worden in Europa aangeduid met trap of fase (I, II, IIIA, IIIB, IV) en

Elke fase beschikt over een maximaal toelaatbare grenswaarde voor schadelijke stoffen.

De optioneel verkrijgbare motor met fase IIIB heeft de volgende eigenschappen: - Nabehandeling van

Naast de functie van de 3de stuurschakeling, die op de multifunctionele hendel geactiveerd kan worden, zijn

4 Nieuwe motortechnologie. Sinds 1990 zijn er in Europa concrete emissievoorschriften van kracht voor non-road- en mobiele arbeidsmachines, waarvan het vijfdelige stappenplan voorziet in een stapsgewijze reductie van de motoremissies van de verschillende vermogensklassen. De niveaus voor de emissiereductie worden in Europa aangeduid met trap of fase (I, II, IIIA, IIIB, IV) en in de USA met tier (1, 2, 3, 4 interim en 4 final). Elke fase beschikt over een maximaal toelaatbare grenswaarde voor schadelijke stoffen. De standaard motor in de 1880 voldoet aan emissienorm fase IIIA. De optioneel verkrijgbare motor met fase IIIB heeft de volgende eigenschappen: - Nabehandeling van uitlaatgassen met een partikelfilter - Extra geoptimaliseerde koeling - Verlaging van het brandstofverbruik met ca. 5 % Alles in één hand. De joystick is nu een echte alleskunner en de gebruiksvriendelijkheid van de machine is nog hoger. Naast de functie van de 3de stuurschakeling, die op de multifunctionele hendel geactiveerd kan worden, zijn er andere nieuwe functies bijgekomen. De 3de stuurschakeling kan nu ook proportioneel worden bediend. Ook de 4de stuurschakeling kan met de joystick worden bediend. Met wedias alle fouten op het spoor. Bij de nieuwe 1880 kunnen met behulp van het Weidemann diagnoseen analysesysteem wedias vele functies, waaronder de rijfunctie, de 3de en 4de stuurschakeling, de motorgegevens en de elektrische functies snel en duidelijk worden afgelezen. Het Weidemann diagnoseen analysesysteem

De ruggengraat van de Weidemann-constructie: de legendarische scharnieras. Wielladers van Weidemann staan altijd met vier wielen op de grond, in elke situatie, op elke ondergrond.

1880 Canopy 1880 Cabine TECHNISCHE GEGEVENS MOTORGEGEVENS Standaard Motortype 404D-22 404D-22 Motorvermogen max. kw / PK 36,3 / 50 36,3 / 50 Optioneel Motortype 404F-22T 404F-22T Motorvermogen max.

5 De ruggengraat van de Weidemann-constructie: de legendarische scharnieras. Wielladers van Weidemann staan altijd met vier wielen op de grond, in elke situatie, op elke ondergrond. En omdat de voor- en achterwagen onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen, reageren deze fijngevoelig op elke oneffenheid. Het voordeel: u rijdt met maximale tractie, er wordt geen kracht verspild Canopy 1880 Cabine TECHNISCHE GEGEVENS MOTORGEGEVENS Standaard Motortype 404D D-22 Motorvermogen max. kw / PK 36,3 / 50 36,3 / 50 Optioneel Motortype 404F-22T 404F-22T Motorvermogen max. kw / PK 44,7 / 60 44,7 / 60 GEWICHTEN Bedrijfsgewicht (standaard) kg Kiepbelasting met bak machine in rechte stand (conform ISO 14397) kg Kiepbelasting met palletvork machine in rechte stand (conform ISO 14397) kg VOERTUIGGEGEVENS Inhoud brandstoftank l Tankinhoud hydraulische olie l HYDRAULISCHE INSTALLATIE Hydraulische aandrijving werkdruk bar Werkhydrauliek pompcapaciteit (optioneel) l/min 56 (63-100) 56 (63-100) Werkhydrauliek werkdruk bar AFMETINGEN Hoogte mm Totale breedte mm Totale lengte mm Max. hoogte draaipunt bak mm Draaicirkel (binnenkant wiel) mm Knikhoek Standaard banden 10.0/75-15AS ET /75-15AS ET- 5 Meer informatie via:

Weidemann GmbH Mühlhäuser Weg 45 49 34519 Diemelsee-Flechtdorf Duitsland Tel.

6 Weidemann GmbH Mühlhäuser Weg Diemelsee-Flechtdorf Duitsland Tel. +49(0) Fax +49(0) WM /01/2015 NL Weidemann is een dochteronderneming van Wacker Neuson SE, München.

Vergelijkbare documenten

1880 Hoftrac. Technische gegevens. Motorgegevens. Elektromotor Accu standaard Accu optioneel FSD 1880 cabine

1880 Hoftrac. Technische gegevens. Motorgegevens. Elektromotor Accu standaard Accu optioneel FSD 1880 cabine Technische gegevens FSD cabine Motorgegevens Fabrikant Perkins Perkins Motortype 404D-22 404D-22 Cilinder 4 4 Vermogen (max.) kw (PS) 36,3 (50*) 36,3 (50*) bij (max.) tpm 2.800 2.800 Cilinderinhoud cm³