Ons kenmerk C210/ Aantal bijlagen

Transcriptie

1 Aan de leden van de commissie Algemeen Bestuur Korte Nieuwstraat PP Nijmegen Telefoon (024) Telefax (024) gemeente@nijmegen.nl Postadres Postbus HG Nijmegen Datum Datum uw brief Ons kenmerk C210/ Contactpersoon Virgie Withagen Onderwerp Vervoer gevaarlijke stoffen Aantal bijlagen Doorkiesnummer Geachte leden van de commissie Algemeen Bestuur, Naar aanleiding van de behandeling van het rampenplan in de vergadering van de commissie Algemeen Bestuur van 1 juni jl. heeft uw commissie geïnformeerd naar het vervoer van gevaarlijke stoffen over het grondgebied van de gemeente Nijmegen. In de beantwoording van uw vraag ga ik in op informatie over het vervoer van gevaarlijke stoffen in de gemeente Nijmegen, de voornemens in het kader van het integraal handhavingspramma en het optreden van de brandweer bij ongevallen met gevaarlijke stoffen. 1. Vervoer van gevaarlijke stoffen Bij de berekening van de risico s langs transportroutes baseer ik mij op de rapportage van de afdeling Milieu van de Directie Grondgebied Bouwstenen voor een inhaalslag d.d. 16 januari 2003, waarin wordt ingegaan op de externe veiligheid langs transportassen in het Nijmeegse gebied ten zuiden van de Waal. Daarnaast bieden het rapport externe veiligheid langs transportassen in de Waalsprong en de Nota Risicobedrijven (2000) aanknopingspunten voor informatie over het vervoer van gevaarlijke stoffen. Bij het vervoer van gevaarlijke stoffen wordt een onderscheid gemaakt in het vervoer over de weg, het spoor en het water. Vervoer over de weg De gegevens over het vervoer van gevaarlijke stoffen over de rijkswegen rondom de gemeente Nijmegen zijn gebaseerd op tellingen van de provincie Gelderland.

2 1 Er zijn geen gegevens beschikbaar van het vervoer van gevaarlijke stoffen over gemeentelijke wegen. Om deze reden is bij de risicoinventarisatie uitgegaan van de gegevens die beschikbaar zijn van het vervoer van gevaarlijke stoffen over rijkswegen. Dit houdt in dat de aantallen die we kennen van het vervoer van gevaarlijke stoffen over rijkswegen ook worden gehanteerd bij het vervoer over gemeentelijke wegen. De gevaarlijke stoffen die worden vervoerd over de weg, worden vanwege de grote diversiteit verdeeld in groepen: - brandbare gassen, zoals LPG - brandbare vloeistoffen, zoals diesel - brandbare vloeistoffen, zoals benzine - toxische vloeistoffen In onderstaande tabel wordt vermeld hoeveel voertuigen per welk type stof over welk traject vervoeren. Zoals u kunt zien worden over de rijkswegen brandbare gassen, brandbare vloeistoffen en toxische vloeistoffen vervoerd. Traject knooppunt Rijkevoort - knooppunt Lindenholt, tellingen uit 2001 Voertuigen/ Voertuigen/jaa r toekomstige 2010 Traject knooppunt Neerbosch knooppunt Ewijk, tellingen uit 2001 Voertuigen/ Voertuigen/ja ar toekomstige 2010 Traject knooppunt Ressen Nijmegen, tellingen uit 2001 Voertuig en/ huidige Brandbare gassen (GF3) (LF1) (LF2) (LT1) (LT2) Vervoer over het spoor Gegevens over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor zijn opgenomen in de risicoatlas Spoor van juni 2001 van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. De risicoatlas bevat de vervoerscijfers van het Aan de hand van groeiscenario s van het Centraal Planbureau (CPB) zijn deze gegevens vertaald naar de van het Daarnaast heeft Railned Capaciteitstoedeling reserveringen opgegeven Voertuigen / toekomstig e 2010

3 2 voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor in Nijmegen in de toekomst. Ook bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor wordt uitgegaan van een indeling in verschillende groepen: - brandbare gassen - giftige gassen - zeer giftig gas (chloor) - zeer brandbare vloeistoffen - zeer giftige vloeistoffen - giftige vloeistoffen In onderstaande tabel wordt per baanvak vermeld welke gevaarlijke stoffen worden vervoerd. Zoals u in de tabel kunt zien, vindt op het baanvak Nijmegen Venlo momenteel geen transport van gevaarlijke stoffen plaats. Over het baanvak Nijmegen Arnhem en Den Bosch Nijmegen worden brandbare gassen, zeer brandbare vloeistoffen en zeer giftige vloeistoffen vervoerd. Deze kan blijkens de reserveringen van Railned in de toekomst mogelijk veranderen. Baanvak Nijmegen - Arnhem Baanvak Nijmegen - Venlo Baanvak Den Bosch - Nijmegen Ketelwagens per Ketelwagens per Ketelwagens per Reserveringen Railned Reservering en Railned Brandbare gassen (A) Reserver ingen Railned Giftige gassen (B2) Zeer giftig gas (Chloor) Zeer brandbare vloeistoffen (C3) Zeer giftige vloeistoffen (D4) Giftige vloeistoffen Vervoer over het water: Door de gemeente Nijmegen lopen de vaarwegen Maas-Waalkanaal en de Waal. Het vervoer van gevaarlijke stoffen over het Maas-Waalkanaal is berekend aan de hand van tellingen van Rijkswaterstaat bij sluis Weurt. Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Waal wordt uitgegaan van vervoerscijfers bij Lobith. De tellingen zijn afkomstig uit het De toename van het vervoer van gevaarlijke stoffen voor de toekomst is gebaseerd op groeiscenario s voor de chemische industrie van het Centraal Plan Bureau.

4 3 Opnieuw wordt een indeling gemaakt in de volgende gevaarlijke stoffen: - brandbare gassen - brandbare gassen, zoals LPG - brandbare vloeistoffen, zoals diesel - brandbare vloeistoffen, zoals benzine - toxische gassen - toxische vloeistoffen In onderstaande tabel is vermeld welke gevaarlijke stoffen worden vervoerd over het Maas-Waalkanaal en over de Waal. In het eerste geval gaat het momenteel om het vervoer van brandbare gassen, brandbare vloeistoffen en toxische vloeistoffen. Over de Waal worden momenteel brandbare gassen, brandbare vloeistoffen, toxische gassen en toxische vloeistoffen vervoerd. Maas-Waalkanaal passage sluis Weurt Binnenvaartschepen/ Binnenvaartschep en/ toekomstige 2010 Waal, passages bij Lobith Binnenvaartschepe n/ Brandbare gassen (GF2) Brandbare gassen (GF3) (LF1) (LF2) Toxische gassen (GT3) (LT1) (LT2) Binnenvaartschepen/ toekomstige Integraal handhavingsprogramma In het 2003 is gestart met het in kaart brengen van de rond het vervoer van gevaarlijke stoffen in de gemeente Nijmegen. Daarbij zijn verschillende knelpunten naar voren gekomen, die vragen om aandacht vanuit de verschillende beleidsvelden. Zo kan het vervoer van gevaarlijke stoffen consequenties hebben voor ruimtelijke ontwikkelingen en andersom. In het integraal handhavingsprogramma is vastgelegd dat de volgende knelpunten de komende jaren worden aangepakt: - onduidelijke (ambtelijke) verantwoordelijkheidsverdeling rond het vervoer van gevaarlijke stoffen - onvoldoende informatie-uitwisseling tussen de organisatie-onderdelen

5 4 - verouderde routeringsverordening - onduidelijke regeling rond handhaving van vervoer van gevaarlijke stoffen. Dit betekent voor dit dat de inspanningen zich richten op het vastleggen van de verantwoordelijkheden op het gebied van vergunningverlening en handhaving, het actualiseren van de routeringsverordening en het organiseren van een proactieve benadering van vervoer van gevaarlijke stoffen. Ik informeer u zodra de uitkomsten van deze activiteiten bekend zijn. 3. Optreden bij ongevallen met gevaarlijke stoffen De brandweer in Nijmegen bereidt zich voor op ongevallen die in de gemeente optreden met gevaarlijke stoffen. Zo beschikt de brandweer over een aanvalsplan voor ongevallen op de spoorrails in de gemeente Nijmegen. Voor ongevallen op één van de vaarwegen in Nijmegen, zowel bij een scheepsongeval als een ongeval met gevaarlijke stoffen, wordt opgetreden volgens het intergemeentelijk rampbestrijdingsplan grote rivieren en kanalen in Gelderland, dat in 2001 is opgesteld. Indien er ongevallen met LPG plaatsvinden op de weg, het spoor of vaarweg is een LPG-rampbestrijdingsplan beschikbaar. Ik hoop dat ik met deze brief uw vragen over het vervoer van gevaarlijke stoffen in de gemeente Nijmegen voldoende heb beantwoord. Met vriendelijke groet, de Burgemeester van Nijmegen, mevr. dr. G. ter Horst