Programma NDW Congres

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Programma NDW Congres"

Transcriptie

1 Programma NDW Congres Woensdag 24 april 2013 Locatie: De Fabrique, Westkanaaldijk 7, Utrecht 9.00 Ontvangst 9.30 Opening door dagvoorzitter Marja van Strien, directeur NDW 9.40 Twee belangrijke ontwikkelingen toegelicht: De auto als sensor: in-car data acquisitie om doorstroming, veiligheid en comfort te verbeteren Maurice Geraets, Director New Business, NXP Besturen is vooruitzien: hoe Big Data analytics organisaties in staat stelt beter te anticiperen en informatie optimaal te benutten Jeroen Dijkxhoorn, Head of CoE Information Management & Analytics, SAS South West Europe Samenwerken binnen NDW, nu en in de toekomst: Beleid en praktijk Interview met Jan Hendrik Dronkers (Directeur-Generaal Rijkswaterstaat) en Elisabeth Post (gedeputeerde mobiliteit en financiën, provincie Noord-Holland) over beleidsontwikkelingen, de meerwaarde van samenwerken en NDW. NDW, kunnen we het maken, nou en of! Bruno Bruins, voorzitter Raad van Toezicht NDW Aankondiging nieuwe NDW Samenwerkingsovereenkomst 24 partners NDW Pauze Parallelsessies 1 Meer informatie op pagina 2, Lunch Parallelsessies 2 Meer informatie op pagina 3, Meet & Learn Meer informatie op pagina 5, Parallelsessies 3 Meer informatie op pagina 6, Afsluiting en netwerkborrel Tijdens het congres kunt u informatiestands bezoeken van diverse organisaties. Meer informatie op pagina 8 en 9 1

2 Parallelsessies 1 Zaal: Loods 6 / plenaire zaal (begane grond) Een blik op de nabije toekomst van NDW Jan-Jaap van Dijke, provincie Utrecht Olaf Vroom, NDW Verteld wordt hoe de NDW Partners per 1 januari 2014 verder gaan op basis van een nieuwe samenwerkingsovereenkomst. Ook krijgt u inzage in de producten en diensten van NDW. Daarnaast krijgt u inzicht in de aanbesteding van de nieuwe software en gegevensinwinning en wat dit voor u kan betekenen. Zaal: Kalvermelkfabriek 2 A (1 e verdieping via trap bij entree) Resultaten Brabant in-car II Bram Hendrix, SRE Paul van Beek, Goudappel Coffeng De resultaten worden besproken van de vier projecten die subsidie hebben gekregen in het kader van Brabant in-car II. Aandacht wordt besteed aan de vraag in hoeverre in-car techniek leidt tot gedragsverandering en welke gevolgen dat heeft voor bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid. Gebruikers van de technologie komen uitgebreid aan het woord. Daartoe zijn enquêtes afgenomen waarin zij hun ervaringen met de systemen kwijt konden. Zaal: Kalvermelkfabriek 2 B (1 e verdieping via trap bij entree) Maatschappelijke meerwaarde van parkeerinformatie Serge van Dam (projectleider namens NDW) Parkeerinformatie kan leiden tot de reductie van zoekverkeer in steden en daarmee bijdragen aan reductie van uitstoot, verbetering van luchtkwaliteit en vermindering van congestie. Voor steden zijn daarmee en met aantrekkelijker centra forse maatschappelijke baten te realiseren. Het gebundeld ontsluiten van zowel statische als dynamische parkeerinformatie is tot nu toe een uitdaging gebleken. In het project NPDV (Nationaal Dataloket Parkeerinformatie) proberen alle partners een voor overheden en marktpartijen aantrekkelijk model te vinden om dat te gaan doen. Zaal: Kalvermelkfabriek 2 C (1 e verdieping via trap bij entree) Knelpuntenanalyse Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant Yvonne van Velthoven-Aarts, SRE Geert van der Heijden, Royal Haskoning DHV In de visie op dynamisch verkeersmanagement van Zuidoost Brabant is goede bereikbaarheid het belangrijkste doel. De visie geeft aan op welke wegen het verkeer moet blijven rijden en welke reistijden op een bepaald traject acceptabel zijn. Met behulp van historische NDW data hebben we nu inzicht in de doorstroming op ons wegennet. Zo wordt duidelijk waar en hoe in te grijpen bij overbelasting. Hoe pak je dit aan? 2

3 Zaal: Kalvermelkfabriek 1 / workshopruimte (begane grond) WORKSHOP Real-time informatie wegwerkzaamheden Sharon Schoppema, NDW/provincie Noord-Holland Paul Broekhoff, Gemeente Haarlemmermeer Paul de Vries, Rijkswaterstaat In de workshop worden de resultaten van Pilot Wegwerkzaamheden Actueel met de deelnemers gedeeld. De deelnemers gaan vervolgens zelf aan de slag om de voor- en nadelen van de actuele inwinning van deze gegevens op een rijtje te zetten. Zij doen dit vanuit het perspectief van de weggebruiker, wegbeheerder en aannemer. Onderwerpen die aan bod komen: de consequenties voor de werkprocessen van de wegbeheerder en de aannemer, de eisen die aan de data worden gesteld, de werken waarvoor dit zinvol kan zijn, e.d.. Maximaal 30 personen Lunch Parallelsessies 2 Zaal: Loods 6 / plenaire zaal (begane grond) Social Traffic Management betrokkenheid is de start Angelo van Turenhout, MAPtm Ruud van den Dries, MAPtm Hoe kunnen communities bijdragen aan het bewust worden en mogelijk beïnvloeden van reisgedrag? Een andere kijk op het verkeersnetwerk en de mogelijkheden om beter te benutten. Hoe vooral gebruik te maken van bestaande communities? Nieuwe doelen bereiken middels bestaande wegen. De rol van de smartphone bij gegevensverzameling en mobiliteitsmanagement Eric van Berkum, Universiteit Twente Marcel Bijlsma, Mobidot In deze bijdrage staan het project SUNSET en daarop aansluitend het project Incentive Zone centraal. Het gaat hierbij om het waarnemen van het totale verplaatsingsgedrag (alle verplaatsingen met alle vervoerswijzen)van individuele reizigers. Hiervoor wordt de smartphone gebruikt (ios en Android), sensoren (GPS, Bluetooth, Wifi), maar ook accelerometer en magnetometer. Wanneer individuen hun locaties gaan delen met een wegbeheerder, een 'third party' of met andere reizigers ontstaan communities waardoor het mogelijk is verplaatsingsgedrag te wijzigen. Het kan dan gaan om traditionele verkeersinformatie maar ook om het geven van feedback-informatie over het individuele gedrag. 3

4 Zaal: Kalvermelkfabriek 2 A (1 e verdieping via trap bij entree) Nederland opent: open data in de praktijk Tiffany Vlemmings, NDW Lex Slaghuis, Wikiwise Open data bij NDW en praktijkvoorbeelden uit andere werkvelden. Zaal: Kalvermelkfabriek 2 B (1 e verdieping via trap bij entree) Data en gebruikers bij gedistribueerd verkeersmanagement Ben Rutten, Technische Universiteit Eindhoven Marieke Martens, Universiteit Twente Gedistribueerd verkeersmanagement als onderdeel van coöperatief rijden zal een grote vlucht gaan nemen als gevolg van de toenemende draadloze communicatie mogelijkheden. De car-as-a-sensor gecombineerd met cloud computing zal een revolutie met zich mee brengen qua data-inwinning en data verwerking. Om de bestuurder op de juiste wijze van informatie te voorzien zal veel aandacht nodig zijn voor de gebruikersinterface en human factors. LogiStats: Big Data voor wegbeheerders Diederik Mutsaerts, ThunderBuild Bas Kousemaker, ThunderBuild LogiStats is samen met de Provincie Noord-Brabant ontwikkeld als innovatieve tool voor het optimaliseren van het onderhoud van de weg en de infrastructuurplannng. Uniek aan LogiStats is de combinatie van de data van bestaande wegkantsystemen (WIM, ANPR, etc.) met in-car systemen (GPS, boordcomputers, blackboxes) van met name vrachtvervoer. Zaal: Kalvermelkfabriek 2 C (1 e verdieping via trap bij entree) Regiodesk Zuid-Holland: regionaal verkeersmanagement werkt! Lieke Berghout, Bereik In september 2011 ging de Regiodesk Zuid-Holland live en er is sinds die tijd veel ervaring opgedaan met netwerkbreed verkeersmanagement. In deze presentatie worden deze ervaringen met u gedeeld: dagelijkse inzet van wegbeheerderoverstijgende scenario s, maatregelen rond Coldplay-concert, werken met regionale VM-berichten, improviseren in situaties waar geen regelscenario s voor zijn. En de evaluatie van al deze activiteiten o.a. uitgedrukt in het aantal vermeden voertuigverliesuren. Fastlane: voorspellen en regelen met meerdere klassen Femke van Wageningen-Kessels, Technische Universteit Delft Fastlane is een nieuw verkeersstroommodel ontwikkeld en toegepast in 3 promotieonderzoeken aan de TUDelft. Het model maakt onderscheid tussen voertuigklassen zoals personenauto's en vrachtwagens en levert korte termijnvoorspellingen voor de verkeerstoestand op snelwegen. Met behulp van Fastlane zijn methoden voor het optimaliseren van maatregelen zoals toeritdosering en routegeleiding ontwikkeld en getest voor de A15 bij de Rotterdamse haven. 4

5 Zaal: Kalvermelkfabriek 1 / workshopruimte (begane grond) WORKSHOP Beleidsanalyses met historische NDW data Marthe Uenk-Telgen, NDW In de workshop werken de deelnemers aan een case met behulp van de presentatieproducten uit de historische databank van NDW. Met behulp van de producten gaat elke groep een vraagstuk beantwoorden. Het gaat om een fictieve case die kan worden opgelost met gegevens van gemeentelijk, provinciale en het rijkswegennet. Maximaal 30 personen Meet & Learn Congresdeelnemers gaan met elkaar en met experts in gesprek over actuele onderwerpen. Verspreid over de twee centrale ruimtes zijn er diverse Meet & Learn-punten. Dit is het moment om uw vragen te stellen, ervaringen met elkaar uit te wisselen en in discussie te gaan. Zo krijgt u de gelegenheid om: - vragen te stellen waar u tijdens de sessie niet aan toe bent gekomen; - geïnformeerd te worden over onderwerpen uit sessies waar u niet bent geweest of die verder niet in het programma voorkomen; - met andere congresdeelnemers ervaringen uit te wisselen. Congresdeelnemers zijn zelf aan zet! Er zijn geen gespreksleiders. U kunt vrij van onderwerp naar onderwerp gaan. Locatie: Kalvermelkfabiek 1 en Loods 7 (begane grond). Met behulp van onderstaande nummers kunt u de Meet & Learn-punten vinden. Onderwerpen voor de Meet& Learn: 1. Auto als sensor Ontvangst door: Bram Hendrix (SRE) en Ben Rutten (TU Eindhoven) 2. Real-time informatie over wegwerkzaamheden Ontvangst door: Wim Smittenaar (NDW), Sharon Schoppema (NDW/provincie Noord- Holland), Paul de Vries (RWS), Paul Broekhoff (Gemeente Haarlemmermeer). 3. NDW als platform bij tijdelijke gegevensinwinning Patrick Potgraven (VID) en Richard Schalke (VID) 4. Open data Ontvangst door: Tiffany Vlemmings (NDW) en Lex Slaghuis (Wikiwise) 5. Verder met NDW! Een blik op de nabije toekomst Ontvangst door: Chris de Veer (Provincie Noord-Holland), Jan-Jaap van Dijke (Provincie Utrecht), Olaf Vroom (NDW) en Bob Veenbrink (NDW) 6. Beleidsanalyses met historische data NDW Ontvangst door: Marthe Uenk (NDW), Yvonne van Velthoven-Aarts (SRE), René de Jong (Provincie Noord-Holland) en Els Rijnierse (NDW) 7. Alles wat je wilt weten over het werken met NDW actuele verkeersgegevens Ontvangst door: Dick de Winter (RWS), Jilt Reitsma (NDW), Berend Puts (gemeente Den Haag) en Karin van der Heijden (NDW) 8. Meerwaarde van datafusie bij verkeersmanagement en verkeersinformatie Ontvangst door: Jan Linssen (ARS T&TT) en Marcel Helsdingen (ARS T&TT) Vervolg op volgende pagina 5

6 9. NDPV: landelijk delen van parkeerinformatie Ontvangst door: Serge van Dam (NDW-extern) en Gab Franken (NDW) 10. Routekaart Beter Geïnformeerd op weg Ontvangst door: Marit de Jong (RWS), Angelien van Boxtel (RWS) en Arjen Reijneveld (gemeente Den Haag). 11. Serious Gaming als instrument bij gedragsbeïnvloeding Ontvangst door: Sebastiaan Raaphorst (Locatienet) en Roelant Reizevoort (IJsberg Consultants) 12. Social media en gedragsbeïnvloeding Ontvangst door: Angelo van Turenhout (MAPtm) en Ruud van den Dries (MAPtm), Eric van Berkum (Universiteit Twente) en Marcel Bijlsma (Mobidot) 13. Verkeerscentrale meets In-Car: algemeen versus individueel belang Ontvangst door: Nicoline Matser (Traffic Link) en Joris Feis (Traffic Link) 14. Big data Ontvangst door: Jeroen Dijkxhoorn (SAS), Diederik Mutsaerts (Thunderbuild) en Arthur Maring (NDW) 15. Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement Ontvangst door: Jaap van Kooten (Arane) en Marco Schreuder (RWS) 16. Locatiereferentie, een cruciaal onderdeel in de verkeersinformatieketens Ontvangst door: Rob Schuurbiers (NDW-extern) en Frank Maas (VID) Parallelsessies 3 Zaal: Loods 6 / plenaire zaal (begane grond) In het verkeer traf-fic het nooit: een gedragskundige kijk op reisinformatie Matthijs Dicke, Goudappel Coffeng Terwijl de wegkantsystemen met reisinformatie als paddenstoelen uit de grond schieten komt het besef dat de weggebruiker wellicht ook wensen heeft. Via een eenvoudig gedragsmodel bespreek ik welke factoren het opvolggedrag van reisinformatie beïnvloeden en op welke manier reisinformatie effectief ingezet kan worden. Zaal: Kalvermelkfabriek 2 A (1 e verdieping via trap bij entree) Kwaliteitsborging met behulp van in-car data Wim Smittenaar, projectleider namens NDW Stefan Bollars, TomTom Wegbeheerders registreren de planning en uitvoering van wegwerkzaamheden en evenementen in hun meldsystemen en geven de gegevens aan NDW door voor verdere distributie naar afnemers van de gegevens, waaronder service providers. Service providers willen deze gegevens gebruiken voor zowel pre-trip als on-trip dienstverlening aan de weggebruiker, mits de kwaliteit van de gegevens goed is. Vanwege het menselijk handelen in de keten is geautomatiseerde kwaliteitsborging een belangrijke aanvulling. In een gezamenlijke pilot met TomTom onderzoeken we de mogelijkheid om hiervoor in-car gegevens te gebruiken. 6

7 Zaal: Kalvermelkfabriek 2 B (1 e verdieping via trap bij entree) Praktijk Proef Amsterdam en Ontwikkelprogramma VI-VM Marco Schreuder, projectleider wegkant en integratie PPA, RWS Angelien van Boxtel, programmadirecteur Vernieuwing VMI, RWS De hoofdlijnen van het nieuwe beleid op gebied van verkeersinformatie en verkeersmanagement (VI-VM) zijn onlangs met de Tweede Kamer gecommuniceerd. Belangrijk onderdeel van het nieuwe beleid is de transitie van traditionele wegkantmaatregelen naar in-car diensten. In de Praktijk Proef Amsterdam (PPA)worden beide ontwikkelingen grootschalig beproefd. Daarmee is PPA een belangrijk onderdeel van het Ontwikkelprogramma VM en van de Uitvoeringsagenda s VI-VM. In deze sessie wordt u bijgepraat over PPA, het Ontwikkelprogramma en de Uitvoeringsagenda s en hoe de wisselwerking hiertussen plaatsvindt. Zaal: Kalvermelkfabriek 2 C (1 e verdieping via trap bij entree) Locatiereferentie - een cruciaal onderdeel in verkeersinformatieketens Rob Schuurbiers, projectleider locatiereferentie namens NDW Frank Maas, lid VILD expertgroep Elke minuut worden er ontzettend veel gegevens over de situatie op het wegennet tussen systemen van wegbeheerders en serviceproviders uitgewisseld. Dit zijn gegevens die refereren aan een geografische locatie. Goede afspraken en oplossingen voor locatiereferentie zijn een voorwaarde om uitgewisselde gegevens op de juiste wijze te kunnen waarderen, interpreteren en visualiseren. In deze sessie zal het onderwerp locatiereferentie nader worden toegelicht aan de hand van praktijkvoorbeelden en zal een overzicht worden gegeven van noodzakelijke korte en lange termijn ontwikkelingen om dit cruciale onderdeel in huidige en toekomstige verkeersinformatieketens goed te laten functioneren. Zaal: Kalvermelkfabriek 1 / workshopruimte (begane grond) WORKSHOP Car as a Sensor Sven Jansen, TNO Technical Sciences Thomas Bachett, TNO Strategic Business Analysis Sensoren in de auto leveren allemaal interessante nieuwe data op. Of het nu om rijgedrag, positie of snelheid gaat, voor bedrijven biedt deze informatie kansen. In deze workshop nodigen we partijen uit om met behulp van het business model Canvas ideeën uit te wisselen over deze kansen en over het benutten ervan. Maximaal 30 personen Afsluiting en netwerkborrel in Loods 7 7

8 INFORMATIESTANDS ARS T&TT ARS T&TT presenteert op haar informatiestand de nieuwste innovatie op het gebied van verkeersmanagement en -informatie: het Traffic Data Warehouse (TDW) systeem. Met dit systeem brengen wij verschillende bronnen van verkeersgegevens samen, zoals wegkantwinning en floating car data. Door toepassing van slimme datafusie worden deze gegevens omgezet tot waardevolle verkeers(management)informatie voor wegbeheerders en weggebruikers. Via de Traffic Data Warehouse Cockpit toepassing, kunnen verkeersmanagers in een oogopslag de actuele verkeersinformatie zien en deze vergelijken met historische gegevens. DITCM DITCM (Dutch Integrated Test site for Cooperative Mobility)is een open innovatie organisatie die tot doel heeft nieuwe mobiliteitsconcepten en technologieën te ontwikkelen, gericht op een betere doorstroming van het verkeer, meer veiligheid op de weg, betere luchtkwaliteit en meer comfort voor de weggebruiker (vlotter, veiliger, schoner en meer comfort). Ook heeft de open innovatie organisatie tot doel kennis en faciliteiten te delen en een gezamenlijke roadmap te ontwikkelen. In DITCM werken meer dan 25 partners samen, waaronder NDW. De ambitie is de link te worden tussen de vele initiatieven op het gebied van coöperatieve mobiliteit in Europa. Locatienet Reistijdvoorspelling op basis van NDW data Door gebruik te maken van de informatie uit NDW en het toepassen van geavanceerde statistische en routerings modellen is het mogelijk een reistijd met een instelbare zekerheid te bepalen. Voor een normale rit is de verwachte reistijd voldoende. Maar als het echt belangrijk is om op tijd te zijn, kun je een zekerheid instellen voor de benodigde reistijd. Bijvoorbeeld, wat is de reistijd met 95% kans? De NDW data en voorspellingsmodellen zijn nu geïntegreerd met PTV X-server en als webservice beschikbaar voor diverse toepassingen. Naast reistijdvoorspelling is op onze stand informatie te vinden over Mobility apps. NDW - algemeen Verder met NDW De NDW-databank is vooral bekend van de actuele verkeersgegevens (intensiteiten, puntsnelheden, voertuigcategorieën en reistijden). Minder bekend zijn de gegevens over wegwerkzaamheden, filemeldingen en brugopeningen die ook via de databank worden verspreid. Hierover informeren wij u graag. Net zoals over onze andere activiteiten: locatiereferentie, standaardisatie, kwaliteitscontrole e.d..ook kunt u in onze stand terecht met vragen over de nieuwe samenwerkingsovereenkomst, NDW producten en diensten en aanbesteding nieuwe software en gegevensinwinning. NDW - historische databank Historische databank NDW, wat kun je ermee? Van alle NDW verkeersgegevens wordt een historie opgebouwd. Deze gegevens zijn beschikbaar voor verkeerskundige beleidsanalyses en operationele vragen. Er zijn gemiddelden en minuutgegevens opvraagbaar. Speciaal voor de NDW-partners zijn 26 voorgedefinieerde producten ontwikkeld met standaard tabellen, grafieken en kaarten. Deze producten worden in onze stand getoond. Vier veel voorkomende vragen zijn stap voor stap uitgewerkt. Daarnaast kunt u ook zelf één van de producten opvragen. VerkeersInformatieDienst (VID) NDW als platform bij tijdelijke gegevensinwinning Bij wegwerkzaamheden worden de meetsystemen vaak verwijderd omdat ze voor de werkzaamheden in de weg staan. Ook komt het voor dat de meetsystemen, door het vanwege de werkzaamheden steeds wijzigen van de dwarsprofielen, geen bruikbare data 8

9 meer opleveren. Dat is erg jammer, want dat betekent dat er geen informatie meer beschikbaar is op het moment dat juist nodig is. NDW zou ook een platform moeten zijn voor tijdelijk ingewonnen gegevens. Zo kunnen DVM-systemen tijdens de werkzaamheden operationeel blijven. En de gegevensstructuur laat het tijdelijk opnemen van die gegevens nu al toe. Dus waarom niet? Vialis ViValdi / Smart Parking ViValdi is een compleet en modulair opgebouwd systeem voor een brede toepassing van dynamisch verkeersmanagement. Het kijkt over de systemen en eigendomsgrenzen van wegbeheerders heen. Zo worden regionale beleidsplannen rechtstreeks vertaald in concrete regelscenario s en bijbehorende maatregelen. Het Slim Parkeren'-concept van Vialis en Nedap maakt het vinden van een vrije parkeerplek in steden makkelijker (verbetering verkeersstromen) en vermindert tegelijkertijd het zoekverkeer. Vialis, een dochter van VolkerWessels, koppelt haar ViValdi-systeem voor dynamisch verkeersmanagement aan het SENSIT-systeem voor draadloze voertuigdetectie van Nedap. Uiteindelijk worden automobilisten tot op straatniveau geïnformeerd waar zij lege plekken kunnen vinden. Traffic Link TrafficLink: integrale, modulaire en gebruiksvriendelijke verkeersmanagement software TrafficLink is een verkeersmanagement systeem waarmee actuele verkeersinformatie in de eigen regio en omliggende regio's bekeken kan worden en waarmee realtime geautomatiseerde maatregelen genomen kunnen worden om de verkeerssituatie te reguleren. TrafficLink is leveranciersonafhankelijk en modulair opgebouwd. Wij zullen tijdens het NDW congres demonstraties geven van de verschillende mogelijkheden van ons systeem en specifiek focussen op de laatst ontwikkelde modules: rapportage, groepsbediening en DVM-Exchange. 9

Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik!

Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Helène van der Poel Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) Sharon Schoppema Provincie Noord-Holland Wim Smittenaar Nationale Databank Wegverkeersgegevens

Nadere informatie

Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016

Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016 Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016 Waarom PPA? PPA is geen doel en staat niet op zich! Problemen door verkeer: Milieu: 29,3 miljoen ton CO 2 uitstoot

Nadere informatie

Hoe maken we van NDW een effectief instrument? Wat kunt u hieraan bijdragen?

Hoe maken we van NDW een effectief instrument? Wat kunt u hieraan bijdragen? NDW Jaarcongres Data voor Doorstroming Over de effectieve inzet van wegverkeersgegevens Woensdag 27 januari 2010 Programma 9.00 9.30 Ontvangst 9.30 9.40 Opening door dagvoorzitter Bruno Bruins, voorzitter

Nadere informatie

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens Nationale Databank Wegverkeersgegevens NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens Minder files, minder uitstoot, meer veiligheid NDW, de Nationale Databank Wegverkeersgegevens, is het meest bekend

Nadere informatie

Verkeersmanagement in de praktijk

Verkeersmanagement in de praktijk 6/8/2016 Verkeersmanagement in de praktijk De civiele ingenieur in The Matrix 1 19 mei 2016 Introductie (1) Niels van den Brink Senior adviseur verkeer & omgeving Co-auteur van de werkwijzer Minder Hinder

Nadere informatie

Bijlage 1. Spookfiles. Wat is het probleem?

Bijlage 1. Spookfiles. Wat is het probleem? Bijlage 1 Deze bijlage geeft ter illustratie een (niet limitatief) overzicht van een aantal projecten dat wordt uitgevoerd op het gebied van ITS (Intelligente Transportsystemen) voor het wegverkeer. Spookfiles

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Meldsysteem wegwerkmeldingen en evenementen in een nieuw jasje Klaas Friso (DAT.Mobility) Samenvatting Het belang van meldsystemen van wegwerkzaamheden en evenementen

Nadere informatie

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. Minder hinder bij wegwerkzaamheden

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. Minder hinder bij wegwerkzaamheden Nationale Databank Wegverkeersgegevens Minder hinder bij wegwerkzaamheden en evenementen Minder hinder door goede planning en informatie Niets is vervelender voor een weggebruiker dan van de ene omleiding

Nadere informatie

De historische databank van NDW. Nationale Databank Wegverkeersgegevens

De historische databank van NDW. Nationale Databank Wegverkeersgegevens De historische databank van NDW Nationale Databank Wegverkeersgegevens Een (groeiende) schat aan data voor verkeerskundige analyses NDW bewaart sinds medio 2009 verkeersgegevens over de belangrijkste Nederlandse

Nadere informatie

MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën

MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën >the right development >nederlands MobiMaestro /hoe creëer je doorstroming? Het wegverkeer groeit; steden en provinciale wegen krijgen steeds vaker

Nadere informatie

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen BRAVISSIMO Vraagspecificatie Deel A: Algemeen Het inwinnen en presenteren van reistijden en intensiteiten op geselecteerde provinciale wegen en Rijkswegen in de provincie Noord-Brabant 18 december 2006

Nadere informatie

PPA. de essentie. Praktijkproef Amsterdam

PPA. de essentie. Praktijkproef Amsterdam PPA de essentie Praktijkproef Amsterdam PPA is een gezamenlijk initiatief van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, Rijkswaterstaat, de gemeente Amsterdam, de provincie Noord-Holland, de stadsregio

Nadere informatie

Landelijk Verkeersmanagement Beraad

Landelijk Verkeersmanagement Beraad Landelijk Verkeersmanagement Beraad Landelijke tafel voor verkeersmanagement Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat Kijk voor meer informatie op www.rijkswaterstaat.nl of bel 0800-8002 (ma t/m zo 06.00-22.30

Nadere informatie

StadsDashboard. Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld. Merle Blok 12 mei 2015

StadsDashboard. Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld. Merle Blok 12 mei 2015 StadsDashboard Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld Merle Blok 12 mei 2015 Missie TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2016

Nationaal verkeerskundecongres 2016 Nationaal verkeerskundecongres 2016 Van verkeerskundige functies naar eisen aan C-ITS Discussiepaper Henk Taale (Rijkswaterstaat, TrafficQuest en TU Delft) Isabel Wilmink (TNO en TrafficQuest) Aroen Soekroella

Nadere informatie

Slimmer naar Scheveningen

Slimmer naar Scheveningen Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Verkeersmanagement o.b.v. RT modellen : wat vergt dit van huidige systemen? Bas van der Bijl (Grontmij Smart Mobility) Guus Tamminga (Grontmij Smart Mobility) Gerbrand

Nadere informatie

NDW Jaaroverzicht 2013

NDW Jaaroverzicht 2013 Griffioenlaan 2 Postbus 24016 T 030 280 66 83 I www.ndw.nu 3526 LA Utrecht 3502 MA Utrecht E info@ndw.nu NDW Jaaroverzicht 2013 Datum: 16 juni 2014 Pagina 1 / 16 Inhoud 1 Voorwoord 3 2 Verder met NDW 5

Nadere informatie

Inkoop van FCD door overheden. Edoardo Felici Nationale Databank Wegverkeersgegevens

Inkoop van FCD door overheden. Edoardo Felici Nationale Databank Wegverkeersgegevens Inkoop van FCD door overheden Edoardo Felici Nationale Databank Wegverkeersgegevens De rol van NDW in de inkoop van data Strategische doelen in het ondernemingsplan: Stimuleren gebruik NDW gegevens Realiseren

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Coöperatief Verkeersmanagement o.b.v. realtime modellen : wat vergt dit van huidige systemen? Bas van der Bijl (Grontmij Smart Mobility) Guus Tamminga (Grontmij Smart

Nadere informatie

In car-proeven Resultaten. Folkert Bloembergen

In car-proeven Resultaten. Folkert Bloembergen In car-proeven Resultaten Folkert Bloembergen Samenhang en interactie in-car en wegkant Informeren Adviseren Optimaliseren Geleiden Sturen In-car spoor PPA Wegkant spoor PPA Domein markt Domein wegbeheerder

Nadere informatie

Smart Mobility - Big Data voorspellingen. Bjorn Heijligers Bjorn.Heijligers@tno.nl +31620106733

Smart Mobility - Big Data voorspellingen. Bjorn Heijligers Bjorn.Heijligers@tno.nl +31620106733 voorspellingen Bjorn Heijligers Bjorn.Heijligers@tno.nl 31620106733 TNO Smart Mobility Mobilist aan roer van eigen mobiliteit! verleiden waar mogelijk Slim Meten Slimme Diensten Slim regelen Overlap tussen

Nadere informatie

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 -

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Slim laden Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio elektrisch

Nadere informatie

De auto als actuator

De auto als actuator De auto als actuator Martie van der Vlist Goudappel Coffeng BV mvdvlist@goudappel.nl Rolf Krikke Quest-TC rolf@quest-tc.nl Samenvatting De auto als actuator Communicatiemiddelen in de auto worden gebruikt

Nadere informatie

Dynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator

Dynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator Dynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator Frank Ottenhof Samenvatting Reizigers gaan steeds meer gebruik maken van apps en moderne in-car apparatuur om slim van

Nadere informatie

Rapport DE ANTIFILE-APP

Rapport DE ANTIFILE-APP Rapport DE ANTIFILE-APP Rapport over een klacht over de minister van Infrastructuur en Milieu (Rijkswaterstaat) Datum: 19 augustus 2015 Rapportnummer: 2015/125 2 Klacht Verzoeker klaagt erover dat een

Nadere informatie

Spitsmijden in Brabant. Leren van onze deelnemers

Spitsmijden in Brabant. Leren van onze deelnemers Spitsmijden in Brabant Leren van onze deelnemers Pierre van Veggel, inhoudelijk projectmanager Ingeborg van Egmond, communicatieadviseur woensdag 2 november 2011 Opbouw presentatie 1. Spitsmijden in een

Nadere informatie

REISINFORMATIE- DIENSTEN

REISINFORMATIE- DIENSTEN REISINFORMATIE- DIENSTEN Met pre- en on-trip reisinformatiediensten kunnen reizigers slimmer, gemakkelijker en eenvoudiger reizen. Ze ontvangen reisinformatie op maat, op hun PC, via een app op hun smartphone

Nadere informatie

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop

Nadere informatie

Ondernemingsplan NDW 2014-2017

Ondernemingsplan NDW 2014-2017 Griffioenlaan 2 Postbus 24016 030 280 66 83 www.ndw.nu 3526 LA Utrecht 3502 MA Utrecht info@ndw.nu Ondernemingsplan NDW 2014-2017 Nationale Databank Wegverkeersgegevens Document historie tabel Datum Versie

Nadere informatie

C-ITS in het OV De coöperatieve bus. 6 oktober 2016

C-ITS in het OV De coöperatieve bus. 6 oktober 2016 C-ITS in het OV De coöperatieve bus 6 oktober 2016 Agenda 1. Smart Mobility en C-ITS 2. Vragen 3. Daimler Showcase 4. What s next Trends in mobiliteit Zelfrijdende auto Internet of things Mobility as a

Nadere informatie

Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt. Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm

Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt. Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm Primaire processen 1 Ontwikkelen beleid Openbaar vervoer Reinigingsdiensten Verkeer Vergunning verstrekken

Nadere informatie

Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg

Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg DATA INCIDENTEN REISINFORMATIE DIENSTEN SUPERMARKT LOGISTIEK EVENEMENTEN De zeven thema s van Beter Benutten ITS t/m 2017 www.beterbenutten.nl

Nadere informatie

ADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE

ADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE aanbiedingsbrief ADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE Aan de Minister van Verkeer en Waterstaat de heer ir. C.M.P.S. Eurlings Postbus 20906 2500 EX Den Haag Den Haag, 27 april 2009 Excellentie, Met genoegen

Nadere informatie

DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen!

DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! (Bijdragenr. 56) DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! Bert van der Veen Advin b.v. Rien Borhem Gemeente Amsterdam 1. Inleiding Om het verkeer in goede banen te leiden wordt steeds

Nadere informatie

Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes

Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes 15 februari 2012, Studiedag verkeerslichten Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes Albert van Leeuwen 1 Inhoud presentatie: Geschiedenis beheercentrales Welk beleid zit er achter

Nadere informatie

In-car projecten in de provincie Noord-Brabant. Wat zijn de effecten?

In-car projecten in de provincie Noord-Brabant. Wat zijn de effecten? In-car projecten in de provincie Noord-Brabant. Wat zijn de effecten? Paul van Beek Goudappel Coffeng pvbeek@goudappel.nl Bram Hendrix Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) B.Hendrix@sre.nl Rudie

Nadere informatie

~ Ol '" "" ~> . dê auto' ~a':l daarom een belang-.,.'.rijke.bron'zijnvoor' hetverzame- I~n van. ve.r~èersinformidie 9P.., . Brabants~arttemen'onlangs.

~ Ol '  ~> . dê auto' ~a':l daarom een belang-.,.'.rijke.bron'zijnvoor' hetverzame- I~n van. ve.r~èersinformidie 9P.., . Brabants~arttemen'onlangs. P9i;fnjmobjelètelefool1jl1', ''''', n van verèersinformidie 9P, owei:hët dê auto' a':l daarom een belang-, 'rijkebron'zijnvoor' hetverzame- hoofdlsonderligjjèndwegennêf n Noord Brabantsarttemen'onlangs

Nadere informatie

Provinciaal blad 2012, 59

Provinciaal blad 2012, 59 ISSN 0920-105X Provinciaal blad 2012, 59 Besluit van gedeputeerde staten van Utrecht van 4 december 2012 nr 80CCBD4E, houdende nadere regels op grond van de Algemene subsidieverordening provincie Utrecht

Nadere informatie

Wegwerkzaamheden Actueel

Wegwerkzaamheden Actueel Betere doorstroming, minder reistijdverlies en snellere hulpverlening dankzij Wegwerkzaamheden Betere doorstroming, minder reistijdverlies en snellere hulpverlening dankzij Wegwerkzaamheden Het is onmogelijk

Nadere informatie

Verkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum:

Verkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum: woensdag 17 mei 2017 agendapunt 22 Onderwerp: Verkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum: Auto, netwerkmanagement

Nadere informatie

:2 Bi rlarget GINFORMATION?1=1" Smart Mobility als antwoord op de veranderende wereld UK! MISEARCH. Air% 11AGE

:2 Bi rlarget GINFORMATION?1=1 Smart Mobility als antwoord op de veranderende wereld UK! MISEARCH. Air% 11AGE mobiliteitsmanagement STEDELIJKE BEREIKBAARHEID, INDIVIDUELE INFORMATIEDIENSTEN EN GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE Smart Mobility als antwoord op de veranderende wereld In 2020 woont naar verwachting zo'n 70

Nadere informatie

Pagina 1 13 juni 2013 Connekt

Pagina 1 13 juni 2013 Connekt Pagina 1 13 juni 2013 Connekt Marktversnelling Mobiliteits Informatie (MMI) 13 juni 2013 - Connekt Mark Olivierse Verkeersmanager MAPtm Pagina 2 13 juni 2013 Connekt Verkeersmanagement 2.0: Marktwerking,

Nadere informatie

TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s

TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s Tanja Vonk (TNO) Arjen Reijneveld (Gemeente Den Haag)

Nadere informatie

Sensor City Presentatie meeting Digitale Steden Agenda. TT Circuit Assen, 16 juni 2016

Sensor City Presentatie meeting Digitale Steden Agenda. TT Circuit Assen, 16 juni 2016 Sensor City Presentatie meeting Digitale Steden Agenda TT Circuit Assen, 16 juni 2016 1 Focus op sensor technologie Elementen van Living Lab Assen Living Lab: open innovatiesysteem gericht op de gebruiker

Nadere informatie

Als de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst

Als de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst CVS 2014 Als de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst Martie van der Vlist Goudappel mvdvlist@dat.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2014 20 en 21 november 1

Nadere informatie

RTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement

RTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement RTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement Lessen uit 2 jaar regionaal tactisch verkeersmanagement in Noord-Holland Arthur Rietkerk (provincie Noord-Holland) - spreker Guido Hagen (ARCADIS) Jeroen

Nadere informatie

Themabijeenkomst Connected Car: In-car devices for smart mobility

Themabijeenkomst Connected Car: In-car devices for smart mobility Themabijeenkomst Connected Car: In-car devices for smart mobility Datum: dinsdag 26 maart 2013 Tijd: 17:30 22:00 uur Locatie: AutomotiveCampusNL, Helmond SAMENVAT TING Het is geen vraag meer of het voertuig

Nadere informatie

Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk

Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk Willem Mak (Senior verkeerskundige Vialis bv) Samenvatting Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) is in potentie een kansrijk

Nadere informatie

Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement

Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement Kim Hofhuis Platform WOW Bart Bosman Provincie Noord-Holland Verkeersmanagement Efficiënt, effectief gebruik

Nadere informatie

Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51

Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51 Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51 Arjen Reijneveld (Gemeente Den Haag) Samenvatting Den Haag is in 2009 gestart met netwerkbreed verkeersmanagement. Aanvankelijk

Nadere informatie

SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk

SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT ir. Bart Vuijk TNO: MISSIE TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving

Nadere informatie

N237: MBO Systeem. Agenda. Aanleiding en gevolgen. Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI)

N237: MBO Systeem. Agenda. Aanleiding en gevolgen. Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI) N237 Provincie Utrecht Monitoring en Beslissing Ondersteunend Systeem ir. Mark Snoek Agenda Aanleiding en gevolgen Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI) Automatische beoordeling op

Nadere informatie

Bijdrage 65. RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement?

Bijdrage 65. RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement? Bijdrage 65 RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement? Lessen uit 2 jaar regionaal tactisch verkeersmanagement in Noord-Holland Arthur Rietkerk, Provincie Noord-Holland Guido Hagen, ARCADIS

Nadere informatie

FAST. SMART Cities - SMART systems. Cornelis van Bemmel 12 May 2015

FAST. SMART Cities - SMART systems. Cornelis van Bemmel 12 May 2015 FAST SMART Cities - SMART systems Cornelis van Bemmel 12 May 2015 Inhoud Smart Cities Groene golven Aanleiding FAST FAST onder de motorkap Toepassingen Toekomst Conclusie 2 SMART Cities In een slimme stad

Nadere informatie

Gebruik van Omnitrans in. beleidsadvisering. Bas Govers Goudappel Coffeng

Gebruik van Omnitrans in. beleidsadvisering. Bas Govers Goudappel Coffeng 1 Gebruik van Omnitrans in beleidsadvisering Bas Govers Goudappel Coffeng bgovers@goudappel.nl Inhoud Goudappel Coffeng BV Geschiedenis Bedrijfsstructuur Marktstrategie Beleidsterreinen Mobiliteit Ruimtelijke

Nadere informatie

Partners (indelen naar type partners: industrie, overheid, kennis)

Partners (indelen naar type partners: industrie, overheid, kennis) Datum review 2014 eindrapportage afgerond Projectnaam Sensor City Mobility (consortium) Looptijd 2010-2014 Programma Wegen naar de Toekomst Opdrachtgever Partners uit het consortium Geanalyseerde 1. Eindrapport

Nadere informatie

Internet of Things. Ontwikkelen van nieuwe business met slimme en internet-verbonden producten en diensten

Internet of Things. Ontwikkelen van nieuwe business met slimme en internet-verbonden producten en diensten Internet of Things Ontwikkelen van nieuwe business met slimme en internet-verbonden producten en diensten Joris Castermans 7 juli 2014 Korte definitie IoT: Netwerk van slimme communicerende objecten Waarom

Nadere informatie

Beter Benutten Tussenstand mobiliteitsprojecten

Beter Benutten Tussenstand mobiliteitsprojecten Beter Benutten Tussenstand mobiliteitsprojecten 02 Vijf regio s in beweging 03 Projecten succesvol bij zware congestie 05 SpitsScoren Rotterdam 07 RITS op de A15 08 SLIM Prijzen RegioRing Arnhem Nijmegen

Nadere informatie

Haerst is een jong innovatief bedrijf dat opereert op de grens van videotechnologie en diagnostiek.

Haerst is een jong innovatief bedrijf dat opereert op de grens van videotechnologie en diagnostiek. Haerst is een jong innovatief bedrijf dat opereert op de grens van videotechnologie en diagnostiek. 60-90% van commucatie is nonverbaal Diagnostiek is de kunst, techniek of handeling om een oorzaak te

Nadere informatie

Beter Benutten en VRI s: Global meets local

Beter Benutten en VRI s: Global meets local Beter Benutten en VRI s: Global meets local Door Caspar de Jonge, programmamanager Intelligente Transport Services & Smart Mobility Beter Benutten 17/2/16 1 2 Smart Mobility Ten minste 4 clusters van activiteiten:

Nadere informatie

Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen

Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen SMART CITY UTRECHT Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen Brigitte Hulscher Program Manager Smart Cities, Marketing & Innovation Utrecht Jong en hoog opgeleid 334.862 inwoners, 20 % < 17, 18% 18-26,

Nadere informatie

Page 1. RAND Europe Sponsored Research. Motivatie voor het onderzoek. Inhoud presentatie. Probleemdefinitie. State-of-the-art in data verzameling

Page 1. RAND Europe Sponsored Research. Motivatie voor het onderzoek. Inhoud presentatie. Probleemdefinitie. State-of-the-art in data verzameling RAND Europe Sponsored Research RESR: Reistijdinformatie: beschikbaar of niet? Rik van Grol Ronald Plasmeijer Reistijdinformatie: beschikbaar of niet? Rik van Grol Ronald Plasmeijer PLATOS-colloquium 2

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Tussenresultaten M&E Spookfile A58 [kop = Arial, 14 pt, regelafstand enkel, gecentreerd] ***[5 witregels]*** Carl Stolz (Auteur is werkzaam bij DTV Consultants) Jan

Nadere informatie

Gedragsbeinvloeding In-car advies. Marieke Martens (Universiteit Twente en TNO)

Gedragsbeinvloeding In-car advies. Marieke Martens (Universiteit Twente en TNO) Gedragsbeinvloeding In-car advies Marieke Martens (Universiteit Twente en TNO) Verkeer op Nederlandse wegen Congestie: 2 miljard Euro 42 miljoen VVUs Vraag neemt naar verwachting nog toe Hoe beter gebruik

Nadere informatie

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld

Nadere informatie

Factsheet Enterprise Mobility

Factsheet Enterprise Mobility Factsheet Enterprise Mobility www.vxcompany.com Informatie willen we overal, altijd en op elk device beschikbaar hebben. Privé, maar zeker ook zakelijk. Met het gebruik van mobile devices zoals smartphones

Nadere informatie

Mobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam

Mobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam Mobility as a Service Robert Jan ter Kuile, 6 oktober 2016 GVB verbindt Amsterdam Eerst even voorstellen Mijn carriere in plaatjes Strategie Mobiliteit 2 Mobility as a Service is een klantgerichte totaaloplossing

Nadere informatie

Datum 16 Juni 2014 Onderwerp Beantwoording Kamervragen over het bericht dat politie particuliere data plundert

Datum 16 Juni 2014 Onderwerp Beantwoording Kamervragen over het bericht dat politie particuliere data plundert 1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer Der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Turfmarkt 147 2511 DP Den Haag Postbus 20301 2500 EH Den Haag www.rijksoverheid.nl/venj

Nadere informatie

Landelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN

Landelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN Landelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN Vanaf augustus 2015 levert Rijkswaterstaat de actuele verkeersdata en actuele beeldstanden van alle rijkswegen in Nederland waar autosnelweg-signalering

Nadere informatie

B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus

B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus John Steendijk Provincie Zuid-Holland Jan-Willem Grotenhuis XTNT Samenvatting Coördinatie van Alternatieve Routes (CAR) wordt toegepast

Nadere informatie

Floating Car Data voor filestaartbeveiliging Marco Schreuder (RWS) NDW-NM 7 december 2016

Floating Car Data voor filestaartbeveiliging Marco Schreuder (RWS) NDW-NM 7 december 2016 Floating Car Data voor filestaartbeveiliging Marco Schreuder (RWS) NDW-NM 7 december 2016 Inhoud Aanleiding Aanpak Resultaat Vervolg Praktijkproef Amsterdam Verkeersinfo Toepassingen FCD voor RWS Verkeersmanagement

Nadere informatie

: ICT-Onderweg. Inhoudsopgave. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. 5. Bijlage(n): pag. 7. Inleiding

: ICT-Onderweg. Inhoudsopgave. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. 5. Bijlage(n): pag. 7. Inleiding S T A T E N V O O R S T E L Datum : 28 november 2006 Nummer PS : PS2007IME01 Dienst/sector :WVV/VPO Commissie : IME Registratienummer :2006WVV002256i Portefeuillehouder : Dr.G. Mik Titel : ICT-Onderweg

Nadere informatie

Experience matters. Introductie ixor. Introductie ixor

Experience matters. Introductie ixor. Introductie ixor Introductie ixor Introductie ixor! ixor is in 2002 door drie partners opgericht;! Gevestigd in Mechelen, België! Bestaat uit 50 ervaren en gedreven IT professionals! Wij bedienen diverse klanten in België,

Nadere informatie

NDW Jaaroverzicht 2014

NDW Jaaroverzicht 2014 Griffioenlaan 2 Postbus 24016 T 030 280 66 83 I www.ndw.nu 3526 LA Utrecht 3502 MA Utrecht E info@ndw.nu NDW Jaaroverzicht 2014 Document historie tabel Datum Versie Status Auteur Beschrijving 20 februari

Nadere informatie

Wat betekent connectiviteit voor mobiliteit? Houten, 23 november 2016

Wat betekent connectiviteit voor mobiliteit? Houten, 23 november 2016 Wat betekent connectiviteit voor mobiliteit? Houten, 23 november 2016 Leo Bingen RAI Vereniging Adviseur ITS Chris Huijboom HAN Automotive Research Projectleider 2 Agenda 1. Definities 2. Stakeholders-1

Nadere informatie

Welkom ACHTER ELK SUCCES SCHUILT EEN GOED COMPUTERPLAN

Welkom ACHTER ELK SUCCES SCHUILT EEN GOED COMPUTERPLAN Welkom ACHTER ELK SUCCES SCHUILT EEN GOED COMPUTERPLAN Léon Sigo Directeur ComputerPlan ACHTER ELK SUCCES SCHUILT EEN GOED COMPUTERPLAN Onze organisatie Sinds 1982 32 jaar ICT ervaring 50 medewerkers Meer

Nadere informatie

1. CVIS User Acceptance Study (D.DEPN.4.1) 2. CVIS User Survey (D.DEPN.4.1a)

1. CVIS User Acceptance Study (D.DEPN.4.1) 2. CVIS User Survey (D.DEPN.4.1a) Datum review Rapportage in 2010 afgerond Projectnaam CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems) Looptijd 2005-2010 (?) Programma - Opdrachtgever - Geanalyseerde documenten 1. CVIS User Acceptance

Nadere informatie

de digitale wegbeheerder

de digitale wegbeheerder de digitale wegbeheerder mobiliteitsmanagement van de toekomst 1 AMBITION 2016 ROUTE PROJECT 3 CO-CREATIE wordt mainstream Ledbord wordt DASHBOARD Gebruikers wensen informatie volgens het MARTINI MODEL

Nadere informatie

Sneak preview Masterclass Smart Mobility

Sneak preview Masterclass Smart Mobility Sneak preview Masterclass Smart Mobility Frans Jan Douglas en Thijs Muizelaar Programma Masterclass Smart Mobility door Connecting Mobility en Beter Benutten: Waarom een masterclass Smart Mobility? Doel

Nadere informatie

Webinar Beter Benutten: 18 mei 2016 Zijn de Brabantse ITS projecten ook iets voor jouw regio?

Webinar Beter Benutten: 18 mei 2016 Zijn de Brabantse ITS projecten ook iets voor jouw regio? Webinar Beter Benutten: 18 mei 2016 Zijn de Brabantse ITS projecten ook iets voor jouw regio? Nederlandse ambitie ITS Sneller, veiliger, plezieriger en betrouwbaarder reizen Verbetering totale leefomgeving

Nadere informatie

Garmin Smart Traffic. NIEUW: Garmin Smart Traffic Premium verkeersinformatie in Nederland

Garmin Smart Traffic. NIEUW: Garmin Smart Traffic Premium verkeersinformatie in Nederland NIEUW: Garmin Smart Traffic Premium verkeersinformatie in Nederland Garmin Smart Traffic biedt de gebruiker: Verkeersinformatie op lokale en hoofdwegen Meldingen van wegwerkzaamheden Meldingen van ongevallen

Nadere informatie

Smart Industry. KvK Ondernemerspanel onderzoek

Smart Industry. KvK Ondernemerspanel onderzoek KvK Ondernemerspanel onderzoek Smart Industry Algemene gegevens: Start- en einddatum onderzoek: 02-07-2014 tot 22-07-2014 Aantal deelnemende ondernemers: 484 (doelgroep mkb-topsectoren) In dit document

Nadere informatie

Network van Living Labs in Nederland

Network van Living Labs in Nederland Network van Living Labs in Nederland MAASandMORE diensten concreet in beeld Arthur Rietkerk landelijk coördinator Living Labs Job Birnie tactisch adviseur programmacoördinatie icentrale Summit: Mobility,

Nadere informatie

SNELLER OP JE BESTEMMING

SNELLER OP JE BESTEMMING TOMTOM TRAFFIC. BRENGT JE SNELLER OP JE BESTEMMING TomTom is een toonaangevende leverancier van verkeersinformatie. TomTom controleert, verwerkt en levert verkeersinformatie met behulp van eigen technologie.

Nadere informatie

Het informatieprobleem, groot/klein?

Het informatieprobleem, groot/klein? Het informatieprobleem, groot/klein? Stelling 1 is een klein probleem: Is niet essentieel, want autonoom is juist autonoom, en een volledig autonoom (level 5) voertuig kan dus zonder informatie via Wifi-P

Nadere informatie

ViaStat Dashboard Verkeer. App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers

ViaStat Dashboard Verkeer. App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers ViaStat Dashboard Verkeer App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers Erik Donkers Lin Schakenraad 20 september 2012 Verkeerkundig ICT-bureau» Doel: overheden ondersteunen bij bereikbaarheid

Nadere informatie

Evaluatie reisinformatie Noord-Brabant

Evaluatie reisinformatie Noord-Brabant Evaluatie reisinformatie Noord-Brabant Matthijs Dicke-Ogenia Goudappel Coffeng mdicke-ogenia@goudappel.nl Michael van Egeraat Provincie Noord Brabant mvegeraat@brabant.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch

Nadere informatie

Dynamisch verkeersmanagement voor het verbeteren van de luchtkwaliteit

Dynamisch verkeersmanagement voor het verbeteren van de luchtkwaliteit Delft University of Technology Delft Center for Systems and Control Technical report 05-023 Dynamisch verkeersmanagement voor het verbeteren van de luchtkwaliteit A. Hegyi and B. De Schutter If you want

Nadere informatie

Volledige uitleg oproep Tools voor EnergielinQ

Volledige uitleg oproep Tools voor EnergielinQ Volledige uitleg oproep Tools voor EnergielinQ Inleiding Energiesprong is een programma dat de Stichting Experimenten Volkshuisvesting (SEV) uitvoert in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 34 300 A Vaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2016 Nr. 16 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN

Nadere informatie

magazine Verkeersmanagement en mobiliteitsmanagement groeien naar elkaar toe Een introductie op reistijd Verkeersmanagement in Vlaanderen

magazine Verkeersmanagement en mobiliteitsmanagement groeien naar elkaar toe Een introductie op reistijd Verkeersmanagement in Vlaanderen Hét vakblad voor netwerkmanagement in verkeer en vervoer. magazine 8 e Jaargang Nummer 2, 2013 www.nm-magazine.nl Het is tijd om een hechte klantrelatie met de weggebruiker op te bouwen Verkeersmanagement

Nadere informatie

Marktpartijen en wegbeheerders moeten samen koers bepalen

Marktpartijen en wegbeheerders moeten samen koers bepalen Met minder middelen toch naar mobiliteitsmanagement 2.0 Marktpartijen en wegbeheerders moeten samen koers bepalen We moeten met minder middelen mobiliteitsmanagement op de agenda houden. De overheid heeft

Nadere informatie

Inhoud. Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten

Inhoud. Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten Vlaams Verkeerscentrum Staten-Generaal Vlaanderen Geoland 2 december 2010 Inhoud Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten Mobiliteit op HWN Analyse:

Nadere informatie

Regionale ScenarioBouwer

Regionale ScenarioBouwer Agenda Regionale ScenarioBouwer Het concept, en eisen aan het instrumentarium RAND Europe en TNO in opdracht van AVV PLATOS colloquium Presentatie: Rik van Grol (Significance) 14 maart 2007 Inleiding Het

Nadere informatie

1. Welke knelpunten staan een betere benutting/doorstroming op de genoemde wegen momenteel in de weg?

1. Welke knelpunten staan een betere benutting/doorstroming op de genoemde wegen momenteel in de weg? NoLogo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Tobias Dander (Raad voor Verkeer en Waterstaat) : Pieter Prins (senior adviseur Dynamisch Verkeersmanagement) en Pieter Tanja (senior adviseur Duurzame

Nadere informatie

Visualisaties, serious gaming en E participatie in MIRT projecten. Hans Gispen en Aad van den Burg Presentatie platfombijeenkomst 28 oktober 2014

Visualisaties, serious gaming en E participatie in MIRT projecten. Hans Gispen en Aad van den Burg Presentatie platfombijeenkomst 28 oktober 2014 Visualisaties, serious gaming en E participatie in MIRT projecten Hans Gispen en Aad van den Burg Presentatie platfombijeenkomst 28 oktober 2014 2 Korte terugblik symposium Gebruik van visualisaties en

Nadere informatie

ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT

ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT Uw doelstellingen onder controle De slimme, duurzame stad Imflow zal de huidige manier van verkeersmanagement rigoureus veranderen. Effectief en duurzaam vervoer

Nadere informatie

Overzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About?

Overzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About? Overzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About? 3. Wat houdt het project in? 4. Hoe werkt het? Hoe kan ik gebruik maken van de reisplanner? 5. Wat is mijn rol als werkgever?

Nadere informatie

4C VOOR BOUWLOGISTIEK. Toepassing van een real-time smart data platform Siem van Merriënboer

4C VOOR BOUWLOGISTIEK. Toepassing van een real-time smart data platform Siem van Merriënboer 4C VOOR BOUWLOGISTIEK Toepassing van een real-time smart data platform Siem van Merriënboer INHOUD Problematiek van logistiek in de bouw Ontwikkelingen in logistiek TKI-project 4C in bouwlogistiek Voorbeeld:

Nadere informatie